O nível dos contatos da galera que desenvolve itens para carros e equipamentos que o TK traz para nós é algo fora de série! Nossa! Como é legal as pessoas se disporem também e confiarem no Macchina para ensinar que a preparação e o conhecimento podem ser acessíveis as pessoas! Parabéns ao pessoal da Sapinho por estarem a tantos anos no mercado com a qualidade que possuem! Valeu, Tk! Mais um vídeo sensacional!
@leutonribeiro58243 жыл бұрын
Apesar dele ter muito menos seguidores que alguns canais famosos o TK é super humilde e valoriza seus parceiros e público. Tanto que geralmente ele sempre dá like nos comentários que é sinal que pelo menos ele lê... Ao contrário de um canal aí que trabalha uma porção de gente e falam que não conseguem ler os comentários. As empresas querem investir nos carros do TK pq sabem que o resultado vai ficar fantástico e ele é transparente
@dariusaarav28863 жыл бұрын
InstaBlaster
@denisonoliveira97314 жыл бұрын
Quero só ver o RABBIT quando vier ao Brasil, passando na mão desse povo todo, vai ficar muito animal. Abraço.
@kasaleve4 жыл бұрын
Também estou curioso para ver isso!
@denisonoliveira97314 жыл бұрын
Vai ficar top demais, carro leve e forte.
@thiagocuco4 жыл бұрын
Que simpatia o Sérgio.. Estrevista excelente!!
@hirinhu3 жыл бұрын
é mas quando vc precisa da assistência pós venda que conhece o verdadeiro ganga
@hirinhu3 жыл бұрын
um abraço pro shico, que realmente resolve as coisas la!!
@onoriasobral29774 жыл бұрын
Esse Sapinho não é o que dar na boca, é o que dat no câmbio, que segurança na informação
@sergioganga.sapinho3 жыл бұрын
Quero agradecer todos vcs pelos comentarios e fico muito grato pelo carinho, se tiverem duvidas podem.me chamar no insta , e se quiserem mais videos assim so pedir, @sergio.sapinho ou @sapinhocambios
@adaildo2203 жыл бұрын
Fantástico a humildade e qualidade. Meu sonho ter um câmbio desse no meu Passat
@grechejr3 жыл бұрын
Valeu pelo vídeo, da gosto de ver uma pessoa gente boa assim e uma empresa de sucesso.
@henriquesilva47584 жыл бұрын
Que aula e simpatia do Sérgio. TK continue com esses vídeos ANIMAIS!
@fdantasdesa3 жыл бұрын
Admirava a tranquilidade e humildade do TK nos vídeos, mas hoje ele ganhou um concorrente e tanto nesse quesito. Que vídeo, senhores! Aula
@LKZization3 жыл бұрын
baita vídeo, TK se puxando nos vídeos, cada vídeo top. Sapinho numa calma e conhecimento incrível mostrando que sabe o que faz.
@tiagocarolino49754 жыл бұрын
Só uma observação no comentário da entrevista, que foi de alto nível e tanto o Sérgio e o João estão de parabéns pela qualidade dos produtos que fazem e fabricam e desenvolveram ao longo dos anos. Sempre foi um erro de muitos em dizer que no forjamento as moléculas ou átomos são compactados, mas na verdade não é isso, o forjamento dá forma ao material e criam alinhamento interno e minimiza descontinuidades. Porosidade proveniente da fabricação do aço são eliminadas, porém se a barra de aço foi laminada, a conformação mecânica da laminação também provoca a eliminação desses defeitos internos. Não estou criticando só esclarecendo o assunto que pode ser dúvida de outras pessoas e como disse no início, é muito comum a afirmação e definitivamente é um assunto bem extenso.
@fernandofaucon3 жыл бұрын
Quando o entrevistador é bom, e o entrevistado tbm, não tem como não ser excelente. PARABÉNS!
@leonardofischer53513 жыл бұрын
Aqui na Alemanha tambem temos Cambio Sapinho no Gol Laranja do Andreas !!! TOP !
@denisnunes15734 жыл бұрын
Show ... Sou fã do Sérgio ganga.... Acompanhei a trajetória do gol do sapinho desde o início d montagem até o Record ... Parabéns pela boa matéria
@marcosgoncalves20004 жыл бұрын
Tk e o rx-7 tá sumido alguma novidade?
@nettocruz30944 жыл бұрын
Isso mesmo.
@Macchina4 жыл бұрын
Ta la fazendo o motor. Como estou longe não estou conseguindo trazer novidades
@MovidosPorMotores3 жыл бұрын
Parabéns TK. Seu trabalho é incrível e mande também parabéns ao Sérgio. Vídeo sensacional. Um grande abraço de todos nós do Movidos!!
@AndersonTS824 жыл бұрын
22:42 Tem um video no canal da FT que o Cacá Daud ensina esses cálculos! #EnsinaCaca
@marcoaniceto46953 жыл бұрын
Que aula técnica , isso é dedicação. 🇧🇷
@netocaoli50834 жыл бұрын
Puta aula ,tirou 90% das dúvidas que eu tinha ,e muito bom ver alguém que realmente sabe o que tá fazendo e uma conversa legal...
@lucascavalcante92704 жыл бұрын
Como é bom ver e ouvir de empresas brasileiras ganhando o mundo !!! Parabéns !
@regisfunatsu4 жыл бұрын
Sapinho foi a primeira empresa que ouvi quando era adolescente e conheci o mundo dos modificados, e sempre tive uma visão completamente diferente de como seria a empresa e o Sergio, que por sinal com uma tranquilidade e conhecimento deu uma breve aula. Vlw TK! Mais vídeos assim.
@renatoporto82234 жыл бұрын
Boa Tk. A referencia de cambio no Brasil. o Sergio é simpatico e entende do assunto. Esse G6 da Sapinho é insano, precisa manda pra FT USA e passa no Dino pra saber a verdade...e colcoar na pista com os rotativos e mostrar o que faz o Brasil ser assim, no quesito de equipamentos de performance...Parabens pela matéria...e aguardando novidades....e o RX-7 de volta
@daniloribeiro7393 жыл бұрын
Engraçado q o TK anda só com os caras q manjam mesmo, são muito técnicos e mesmo assim eu q sou leigo consigo entender o q eles falam. Parabéns 👏👏👏
@112garagemsupersleeper2 жыл бұрын
Muito bom TK! Parabéns a todo pessoal da Sapinho também!! Gostaria de ter relações mais longas de 5ªMarcha para o câmbio VW com o padrão silencioso de fábrica. Será que é possível. Relação 0,57 por exemplo....
@leandromarganelli38683 жыл бұрын
Que entrevista sensacional!!
@slvbarros3 жыл бұрын
Que aula, show Sérgio. O motorsport nacional deve muito a esses caras. Potência não é tudo sem controle. Mandou super bem, TK.
@wallersonabreu46083 жыл бұрын
Esse Sérgio é peça fina, cara muito simpático e atencioso! parabéns Sérgio, Sucesso!
@douglastamanini3 жыл бұрын
Muito carismático este sujeito, parabéns pelo vídeo.
@SamuelSantos-xr2qi4 жыл бұрын
Tarde Que aula de câmbio Parabéns
@ruialmeida57554 жыл бұрын
Muito legal TK! Ótima oportunidade de conhecer mais um profissional de ponta! Parabens! Quanto ao motor transversal interessante ele ser mais rápido - talvez por estar no mesmo sentido direcional das rodas (menor perda) maior peso sobre o eixo que traciona e pode despejar potência a vontade porque não precisa fazer curva. Já num carro de pista tracionar mil e poucos cavalos tendo que fazer curva não seria possível dado o torque steer.
@sergioganga.sapinho3 жыл бұрын
O motor é o mesmo dos outros da mesma linha, tem sim menor perda de pitencia mas o peso em.cima das rodas é igual os G4, pelo fato do.regulamento, i clusive meu carro tem 26% de peso na traseira e os G4 24%, por este motivo o banco do piloto é bem para traz
@anderson48414 жыл бұрын
Legal ver tudo isso. Eu que quando trabalhei de desenhista projetista, projetei muitas engrenagens. Depois trabalhando de mecânico de autos, abri muitos câmbios. Abraços aos dois.
@felipebellomi3 жыл бұрын
Que aula 👏🏽👏🏽
@diogocesar47613 жыл бұрын
Adorei, excelente matéria. Parabéns a todos!
@arthurgolturbo43344 жыл бұрын
Parabéns pela entrevista TK, sem dúvidas o melhor canal do Brasil
@lampcomunicacao78414 жыл бұрын
Que cara sensacional. Matéria top.
@ricardo710144 жыл бұрын
Cada vídeo desse canal é um aprendizado
@eduardoromeiro12764 жыл бұрын
Top que aula de transmissão em Tk parabéns pelo conteúdo junto com o sapinho 👏👏👏👏
@ricardofl4 жыл бұрын
O cara é muito gente boa, muito legal
@diegosoares89553 жыл бұрын
TK👏👏👏👏👏 melhor vídeo da minha vida !!!!
@rangelaugusto44003 жыл бұрын
É isso que é Legal!!! Histórias das Lendas do Mundo Automotivo!
@lilianatpb3 жыл бұрын
Sou fã dos dois, muito legal vê -los juntos.
@alecouto14364 жыл бұрын
TK, admiro o seu trabalho pela qualidade dos videos bem como a qualidade dos seus parceiros. Realmente vc é um cara diferenciado e quem gosta e entende de carro sabe bem o que essa qualidade representa, diferente de outros canais que ate possuem mais inscritos mas que so sabem enganar. GO AHEAD MY FRIEND
@ronaldocarlosferreirasanto61853 жыл бұрын
Esse é o cara!!!! muito bom 👍
@sidneijacques58884 жыл бұрын
Cara muito top esse vídeo, a história de como começou a evolução e o nível que está é muito top, parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
@douglascosta30794 жыл бұрын
Ainda não tinha visto esse conteúdo no KZbin, parabéns TK!
@LauroJoseSilva3 жыл бұрын
Que cara maneiro, hein!
@ricardoarevalo16153 жыл бұрын
O sergio (sapinho) montou um voyage 1990 gl 1.8 4 portas aspirado pra mim em 1993, fez motor e cambio, na epoca a oficina era uma travessa da av aricanduva.....
@maxdruciak27243 жыл бұрын
LEgal, não sabia que o Sapinho era tão sinistro! Técnica pura! Vorsprung Durch Technik.
@mpraceoficialyt45814 жыл бұрын
curti de mais. sou fã desses caras....sera que rola um video da história da sapinho câmbios especiais?????
@robsonnub13124 жыл бұрын
Matéria top demais!! Parabéns
@TiagoGodoy4 жыл бұрын
O Sérgio fez o meu câmbio em 2009. Indestrutível
@quintal_da_kombi54334 жыл бұрын
Há anos atrás fui numa arrancada em Interlagos e o gol do Sérgio quebrou o volante e saiu voando pelo capô, tenho até umas fotos reveladas, acho que nem ele tem foto desse ocorrido.
@jefersonzimmermann25032 жыл бұрын
Que história linda desse cara.
@Ferreiradesignprod3 жыл бұрын
Da vontade de ser amigo desse cara! De tão simpático que é! Parabens pelo video!
@leonardomateusfigueiredopi92934 жыл бұрын
Cara,que matéria. Que conteúdo top. Meus parabéns.
@MrJunior1305904 жыл бұрын
ta ai conteúdo pra quem gosta de carro de verdade.
@lazarogilberto4 жыл бұрын
Graças a Deus um vídeo que começou sem 2 propaganda do YT, direto ao video, muito bom por sinal.
@allyssonantiti70273 жыл бұрын
Que ronco animal! Top demais.
@erasmopaulino95703 жыл бұрын
Bom dia!! Até que enfim conheci a famosa fábrica de câmbios dá Sapinho cara, já ouvi fala muuuuito dessa Sapinho Câmbios porque falavam e fala até hoje que os são foda pra fazer câmbio que aguenta pau mano, dá hora o video abraço e até o próximo vídeo valeu
@TrocentasToneladas4 жыл бұрын
Passou muitooooo rápido tk, tem que ter a parte 2, esse cara é super gente boa!!!!
@luberaldo754 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! TK sempre trazendo excelentes conteúdos com muito equilíbrio e sem exageros.
@andrywsvitorino66703 жыл бұрын
Sem dúvidas, uma referência!
@vitoramb4 жыл бұрын
Lá vou eu comentar de novo, que vídeo foda! Parabéns TK e Sérgio, deram aula
@alissontts4 жыл бұрын
Por isso eu gosto do câmbio gm vhc. A 6500 não bate nem 180de quinta. A. Maior queda que tem de 1500 rpm entre marchas. Pra um 1.0 de 70 cv e sem torque, é a melhor opção para manter o carro ágil.
@wesleyfontes30173 жыл бұрын
Parabéns pela entrevista!
@dirceusadoski59293 жыл бұрын
O novo civic tem esse diferencial torcing , e com isso faz curvas e dobra esquinas com muita naturalidade .
@dirceusadoski59293 жыл бұрын
Em esportivos é indispensável esse sistema de diferencial .
@fernandoheitich91944 жыл бұрын
👊👍🏆🏆🏆 Parabéns pela entrevista TK. Simplesmente sensacional!!!!!!!!
@Pacepoint123 жыл бұрын
TK, faz um vídeo falando da preparação da suspensão do GLT
@rafahenri183 жыл бұрын
sapinho é um monstro sagrado da arrancada.
@deividgomes51084 жыл бұрын
Esse canal tem que ter no mínimo 5 vídeos por dia...meu Deus só conteúdo top, parabéns TK!!!
@jeffersonrodrigues344 жыл бұрын
caraka tk todo video seu e muito aprendizado irmao sucesso sempre
@antoniopinheirodecarvalhof93404 жыл бұрын
Muito legal a entrevista. Um super profissional.
@3DLA924 жыл бұрын
Incrível muito bom vídeo tk conhecer mais do mundo da preparação show
@fabiosci69814 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Parabéns.
@HuBrFe4 жыл бұрын
Entrevista fenomenal, o cara é cabeça demais Só acredito que ta chegando a hora de talvez melhorar um pouquinho a qualidade de vídeo... Não que seja algo fundamental, mas acaba destoando um pouco quando acabamos de assistir algum outro conteúdo qualquer com qualidade de imagem superior. Isso me lembra um pouco o Bellote, que até recentemente upava em 720p. CONTEÚDO SEMPRE EM PRIMEIRO LUGAR, mas um pouco de "tempero" aos olhos sempre é bom. Abraços!
@ramonramossilva80094 жыл бұрын
Conteúdo "aspirador", sensacional! Kkk
@chidiak4 жыл бұрын
Sapinho fez miséria de AP 8v na arrancada! A história dos Gols dele são incríveis... procurem!
@augustopinto40254 жыл бұрын
Esse TK só anda em má companhia. Kkkkkkkkk. Só fera!!!!
@thorvr63.683 жыл бұрын
MATÉRIA TOP EM VELHO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@mbprates12343 жыл бұрын
Que vídeo top!
@AngeloRaccioppi3 жыл бұрын
Video excelente
@junior01coimbra84 жыл бұрын
Sérgio sapinho meu vizinho,cara nota mil.
@xXxXxMAYCONxXxXx3 жыл бұрын
TK, boa tarde. Tudo bem? Falando em óleo de câmbio, que óleo vc recomenda usar nos câmbios dos motores AP's?
@aaaviniciusaaa4 жыл бұрын
Tk muito boas essas reportagens, parabéns
@AndreSilva-ny2km4 жыл бұрын
Como sempre mais um vídeo top, parabéns!
@marcusviniciusdetmv3 жыл бұрын
Esse blocante pra Sanderinho RS ein...compraria facil facil
@marcelozuffo5314 жыл бұрын
DE CABO MAN do SBT ao CARA dos CAMBIOS esse é o SAPINHO ,PARABÉNS
@sergioganga.sapinho3 жыл бұрын
😁😁
@wiliansoliveira52194 жыл бұрын
Matéria top 💯
@rodrigopiacente3 жыл бұрын
que aula!!!
@luisalbertosalesbarbosa65684 жыл бұрын
Show de vídeo TK 👏👏👏👏👏
@marcosvsu21064 жыл бұрын
Conteúdo diferenciado, como sempre.
@ereniltonrocha3161 Жыл бұрын
caranba top to aye arrepiado futuramente vou faser meu mk3
@wallacealbuquerque85354 жыл бұрын
Caramba TK , vc me vez lembra quando eu trabalhei a 10 anos atrás com caixa de marcha , e eu gostava muito de mexer com isso, e infelizmente não pude continua por causa que meu ex patrão não podia me pagar mais! 🤔😞
@franciscoribeiro62233 жыл бұрын
TK um chevette seria melhor ou pior do q um gol pra track day circuito? por ser tracao traseira?
@adrianovargas874 жыл бұрын
Show esse vídeo!!!
@pedrohigor10904 жыл бұрын
Simplesmente FODA!!
@renatosantos13753 жыл бұрын
So uma pergunta quanto ficaria um cambio de ap para motor 1.6?
@sergioganga.sapinho3 жыл бұрын
Chama no zap ou liga na loja
@gegepavan59554 ай бұрын
Tenho um câmbio AP ( PVC 2123 ) qual seria a característica dele NÃO achei na tabela.
@fabiocarvalho41044 жыл бұрын
Projeto aspirado do rabbit vai ser sem igual afmaria!!!!
@marcosgoncalves20004 жыл бұрын
Como sempre mais um vídeo top
@denyoficial3 жыл бұрын
olá da pra colocar dentes reto no monza 87 2.zerão ?🙆♂️