Дизель для чайников - Часть 2. Развоздушиваем топливную систему..

[@domenicomotta6531]

Спасибо Вам Большое !!!!! сегодня целый день сидела со своей старушкой Ауди А4 TDI два дня назад чистили помпу ...сегодня утром на пол дороги машина стала ..вроде все сделали,помпу почистили ,фильтр поменяли... но...не рабочий оказался супорт фильтра , ( я так понимаю) Чтобы доехать до механика , я отсоединила фильтр от помпы и кинула шланг подачи топлива на прямую в помпу..тоже не фига ..потом посмотрев Ваше видео попробовала второй вариант ..выгнала воздух..потеряв при этом конечно литр топлива ))) подсоединила все и цак..)))) завелась...как минимум завтра доеду до механика ..он далеко ... Спасибо еще раз..я явно чайник ..да ладно ..я женщина ..живу в Италии ..но Ваше видео мне было больше чем доступно )))) спасибо..

[@МаксПетров-у4у]

Что я сейчас прочитал?! "Женщина ~чайник" из Италии пишет по авто статьи, где я даже треть не понял. Вы мой кумир с этого дня)))

[@Cowa7]

@@МаксПетров-у4у а чего там не понимать-то? Все же элементарно

[@ЮраЗгоранець-ч1щ]

Супорт фильтра)круто!)

[@SpanchBob-e6f]

Это мужик написал чтоб ЧСВ повысить свое, так сказать сантиметров добавить)) какая италия и женщина в дизтопливе)))

[@PaulusRUS]

Пошёл борщ варить)

[@AhmRodion]

декабрь 2019 =) 5 лет назад, ящер не боялся испачкать руки, сейчас такое не часто увидишь, он уже по сути менеджер проектов и сам ничего не колбасит ;)

[@МаксКрайнев-й3з]

Май 2020 нечего не поменялось.

[@lenskyi_07.08]

Август 2021. Все так же

[@jopa_jopa_jopa]

Сентябрь 21, ящер при офроуде на рэнже пи3данулся в лужу и испачкался весь

[@Ivan_please]

Пацан к успеху пришёл. Чё завидовать

[@FilFPS228]

@@Ivan_please это да, теперь у него гараж лямов на 40

[@saxhd78v]

Зачёт автору.Не каждый автовладелец, даже для рейтинга своей программы, в качестве подопытного кролика выбрал бы свой единственный автомобиль. Вот что значит человек душой и телом болеет за дело.

[@TOONDRUK]

Только дебил будет так убивать свой движок!!!

[@АртемийПучков]

@@davyjones7115 а твоя?

[@ДмитрийМедведев-д7с]

@@TOONDRUK движку ничего не будет, это дизель, страдает только тнвд из-за воздуха, но у него уже стоит насос подкачивающий

[@TOONDRUK]

@@ДмитрийМедведев-д7с дизелю конечно ничего не будет, а вот мослать с воздухом, это убивать насос, если нет ручной подкачки и убивать клапана форсунок!

[@jeeper1307Koh.A]

Владимир Мещеряков А с чего вы взял что движок убивается??? За свои года ни одного убитого движка таким способом!!!

[@Виталий-э8т4п]

Одни из лучших объяснений в инете по дизелю, даже по прошествию 5 лет. Жаль нет продолжения.

[@ДмитрийУсик-ж6е]

Спасибо огромное за помощь, менял сегодня фильтр топливный и под рукой был только ключ на 17,помог запустить двигатель совет с форсунками. Спасибо большое ещё раз. Удачи вам!

[@ЩеборПро]

Костик, твой видос людей сегодня спас. Зная о подобной трабле у дизеля за 15 минут нашел подсос воздуха в обратку, завел. Люди домой уехали, ночь обочина аварийка вполтона, за 4 часа никто не остановился... Спасибо Костя.

[@Bezkoka]

Мне один опытный водила со стажем совет дал, как это можно обойти, особенно если ты на трассе. Если планируешь ехать далеко и надолго, то топаешь в автомагазин и покупаешь обычную пробку бензобака, и ниппель в сборе, желательно в пластиковом корпусе, идеально от топливной рампы инжекторных тазов. Берешь паяльник и впаиваешь ниппель в пробку, желательно чтобы сидел плотно. Впоследствии, если случилась такая беда, то просто вкручиваешь эту хэнд-мэйд пробку и накачиваешь обычным насосом, можно электрическим компрессором до 1...1,5 бара. Ну и крутишь стартером. Эффект тот же, плюс дешево и сердито. Единственная сложность-это подобрать нужную по резьбе пробку и, конечно, если машина-не дизельный Ford Focus с их EasyFuel. Кстати, этот совет помог мне впоследствии с умершим внезапно на трассе бензонасосом на таз-2110, хватило дотащиться до ближайшего автомагазина и поменять насос.

[@AcademeG]

Да, но у опеля есть суровый ответ на эту тему - адсорбер и обратка, выходящая рядом с горловиной бака, хер чо накачаешь ))

[@Bezkoka]

AcademeG Ну Опель такой Опель. Но молодцы, как говорится, опелевская школа живописи опять дала всем просраться)))

[@kakprado]

Bezkoka Абсорбер не только у опеля, в ЛАДЕ он тоже есть, но его частенько вкидывают, трубку на абсорбер глушат. Колхозят короче.

[@Bezkoka]

Азрет Каракотов Зависит от модели Лады. На десятках/зубилах адсорбер под капотом находится например. На десятке мне такой финт ушами вполне помог.

[@ИванИванов-т2ы9я]

Bezkoka не Опелевская,а Исузовская,машину с Исузу слизали.

[@Sanych26]

всю жизнь ездил на бензине и боялся дизелей как очень затратный ремонт, волей случая пересел на дизель и этот мужик разжевал все и положил в рот. Благодарность за труд и уважуха.

[@alekseistg6198]

костян, как всегда, порадовал! когда через это всё пройдёшь, то проблема не кажется такой ужасной, как в первый раз)) дизель-сила! ждёмс продолжения!

[@mycomfort6682]

Видео оказалось очень полезным.. Прокачал систему Пежо 307 1.6 hd. Сутки голову ломал.. По второму способу из видео всё получилось.. Единственное, одной зарядки недостаточно было для данной процедуры.. Спасибо большое автору за видео..! Те кто пишет, спалишь, ничего не знаешь, проходите мимо..

[@snakepower3387]

Приравнял эту телегу ко всем дизелям... Дизель сила, когда голова сооброжает.

[@АнатолийТакий]

На самом деле дизель после ремонта или ещё чего прокачивается так: снимаем ремень с насоса, откручиваем топливную трубку дальней форсунки и крутим насос шуруповертом до тех пор, пока в подающей прозрачной трубки не будет пузырьков или с открученной трубки не пойдет чистая солярка. Бак желательно заправить под завязку.

[@Денис-ш8т4с]

Низкий поклон и уважение все ясно и на позитиве. Мира и добра тебе!

[@MidDrive]

Спасибо! Полезная инфа! А то купил себе alfa romeo 159 JTDM и ехал 250 км на лампочке из Домбая до Ессентуков. Хотел дотянуть до нормально заправки. Дотянул, не думая о возможных последствиях. А сейчас пора менять топливный фильтр и я полез за информацией. Не зря )))

[@yellowpage1850]

Автор, браво! Спасибо за самоотверженность, за юмор, за науку и за практику! Я бы на месте автомобильных ТВ-шоу за вас боролся :)

[@miktransporter1961]

если добрался до заправки, то можно воспользоваться компрессором для подкачки шин (на заправках обычно есть) один качает воздух в бак, через заливную горловину, второй периодично крутит стартер сек по 20. при исправной топливной системы все должно завестись.

[@bambook1177]

Видео полезное, но реально для чайников. Например дизель БМП -2 и 1 после того как во впускной тракт впрыскивали бензин или эфир после этой процедуры вообще никак не заводились! У механика-водителя всегда лежал шприц под рукой путём прокола выпускного патрубка вводилась доза и дизель заводился! По другому было никак! Тягай на тросе , порткуривай, воздухом заводи!!! Эти машины мы называли "наркоманки". Поэтому считаю что эфир может помочь уехать с трассы но потом могут быть проблемы.

[@ОлегЮрьевичВладивосток]

Всем привет!!! У меня TOYOTA Lite Ace басик движка дизель 3 CT кузов CR 31 1996 года... Сам микроавтобус на коробке во Владивостоке расход около 8 литров если не гонзать на нём больше 70-ти или 80-ти км. Посмотрел видео с огромным интересом - АВТОР молодец, перечислил все круги ада))) Но у меня не работает датчик топлива и мне не надо ехать в Крым, чтобы он у меня заглох))) Канистра у меня десяточки всегда про запас))) Я заливаю солярку, включаю зажигание и где то через секунд 30 даю питание на стартер он у меня заводится, правда ЧУТОК совсем надо нажать на газ чтобы движка прогнала соляр как надо и после этого минутки через две три я спокойно еду по своим делам.... Как то так)))

[@ЕвгенийВерин-х3е]

Не получилось стартером - ТНВД сухой. Отвернуты гайки на форсунках, на подачу в фильтр подсоединена груша со шлангом в емкость с топливом (более 1 л) Сначала закачал топливо в ТНВД грушей через фильтр Потом стартер прокручивает насос и топливо выдавливает воздух из трубопроводов к форсункам и в обратку в бак

[@dobryakdobryakovich5585]

Самые наиполезнейшие репортажи, которых так мало в наше время :). Жалко что у нас народ не любит такое смотреть (большая часть).

[@Schaukelkind]

Хорошо снято. Хороший текст и речь. Так держать. И шутки нормальные.

[@KZN_Yuri]

Смотрю это в 2023 году и думаю ... Костик ты такой молодец 👏 спасибо тебе за все твои старания.

[@sergeigarbar6063]

На дворе декабрь 2020,мы все еще живы!!!

[@АлиАлиев-д6ы8п]

На дворе апрель 2021 года, все ещё держимся)))

[@nationalistukraine8687]

май 2021, (не дождетесь;))

[@ПетрРудык-т4ь]

Її​@@nationalistukraine8687С😢Т 8ф

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Август 2024. Живые есть?

[@ОльгаЛобачева-ь9у]

Да,есть,только Ланд Крузер не заводится.​@@sandsteinbruchtcarevich4271

[@batya_Slavyan]

Я вот сначала расстроился, что машина перестала заводиться, но посмотрев ролик с юмором, поднял себе настроение, завтра пойду пробовать заводиться)))

[@MrDrFrost]

Костя, молодца. Ждем продолжения. Для профанов, которые только свечки выкрутить и масло поменять - самое оно. Продолжай в том же духе.

[@zloyvolk1]

Просто от души большое спасибо. Протаскался три дня с тачкой и все ничего, вчера открутил форсунки начал прокачивать но сел акум, сегодня с утра начал все прокачивать и после 4-5 прокруток закрутил форсунки И ОНА ЗАВЕЛАСЬ. Спасибо!)

[@ДенисШалаев-ъ1х]

Классные практические советы, отличное качество картинки и звука (в отличие от Антона Воротникова), хороший юмор ( в отличие от Жорика Ревазова). Думаю вы лучшие.

[@MultiSuperShell]

Какие люди!!!! Не завёлся мой дизель пару дней назад купленный ( первый мой дизель ) .... смотрю видюшки, а тут какие люди, Академег 2014 года!!! вот ето да! Ща глянем)

[@валентинстычинский-т5м]

Большое спасибо за прекрасный обзор-урок! Хорошая речь, тех.грамотность - очень было приятно Вас смотреть и слушать!

[@АнтонНизовцев-й3ф]

Костян хорош! На ютюбе единственный ролик, с такой детализацией процесса!

[@Михаил-у6ю1с]

Никогда не понимал тех, кто пролюбливал аж красную лампочку. При сегодняшнем обилии заправок, даже касаемо бензина, это чистый мазохизм.

[@autodrive2450]

Дааа! Пока не купил себе Opel Vectra B 2.2 дизель, я и забыл, что у тебя тоже был Opel. Только сейчас понимаю и в 2021 году смотрю это видео. Почему я раньше не посмотрел его? Но дизель мне по КАЙФУ! Чиним и дальше наваливаем!

[@cratosps5avangers498]

У мя на вектре воздух..Мучаюсь

[@ИгорьСумин-м2ж]

Для МЕРСЕДЕСНИКОВ - 606 3л двигло в частности (ставился от цшек до геликов и бусиков) сам долго искал решение в Тырнэтах - мне все эти ужимки , даже снятие трубок с форсунок - НЕ ПОМОГЛИ, виноват сам вкрутил СУХОЙ топливный фильтр, до этого были только Тойоты в которых на фильтрах всегда была лягушка - насос ( дизеля от 130 Сюрфа, до 120 Прадика) - на мерсе ничего не помогало - 3 дня сношался, эфир, прикурка от 220 В трансформатор на стоянке, ручные насосы - от 9вяточного до Камазовского, я так понял в Мерсе нет клапана чтоб солярка из шланга подачи обратно не уходила. Мне помог мой электро насос для подкачки колес - снял с фильтра обратку, надел на насос штуцер для подкачки надувных матрасов ( в виде конуса) и качал в шланг обратки пока из фильтра не потекла соляра, периодически затыкал штуцер для обратки на фильтре чтоб создать повыше давление и видел как по прозрачным трубкам которые шли на аппаратуру выходил воздух пузырями . пробка в бак должна быть ЗАКРУЧЕНА. Вытащил шланг насоса из обратки дождался пока из него ( от давления в баке) тоже не потекла соляра, надел на фильтр. Завелся реально с полпинка аж сам не поверил - за 3ое суток наглотался и провонялся солярой до костей.... думаю тойотовский фильтр с лягушкой в разрез топливного шланга посадить..

[@mcgaki666]

+Игорь Сумин Так в итоге как починил то?

[@ИгорьСумин-м2ж]

Через Обратку (снял трубку с топ фильтра) качал насосом пока из фильра со штуцера обратки не потекла солярка без пузырей - сразу же надел обратку и затянул хомут - завел с пол пинка - до этого *бался 3ое суток.. Недавно на пустом баке оставил заведенную машину в сильном наклоне на горке - та же история - солярку залили - не заводилась, насосом прокачал - с пол пинка.. И думаю надо в разрез подачи ставить японский фильтр с насосом - лягушкой..

[@mcgaki666]

Игорь Сумин Я сегодня быстро разобрался :) Тем же путем, но проще. Снял обратку и тоже всосал, правда не насосом... долго плевался потом :)

[@jazondinalt]

Мужик...Надеюсь ты ещё тут сидишь и мне ответишь. Один вопрос...Дуть компрессором в шланг обратки который снят с фильтра под капотом?

[@konstantinkonov4640]

зачастую достаточно включать и выключать зажигание и электромотор будет мотать топливо по 2 секунды, одновременно открыв слив толива после фильтра

[@вованвованыч-ч9г]

на рено ставят груши прокачки - и они есть в магазах для грузовиков -- самый лучший вариант

[@ВСЁОБОВСЁМ-и6щ]

Братишка спасибо тебе большое. Если б не твое видео. Поменял на Ивеко Дейли 35 с 13 фильтр топливный, завоздушил. Месяц заводил. Охренеть, замучился, вые...мы не знал что делать. Всю проводку проверил датчик купил не помогало. В твоём видео увидел что надо сразу 4 форсунки откручивать чтобы стравить воздух и помог эфир. Братка здоровья тебе и удачи

[@БольшойШтурвал]

Езжу на грузовиках. Довольно давно. На данный момент под задницей старичок ЯМЗ-238. Атмосферник. Ничего лишнего. Если я высох, с багажного отсека достается 20л солярки, заливается в бак и система прокачивается за пару минут штатным насосом подкачки. Как только на насосе появилось сопротивление при нажатии - все, можно заводить. Садимся в кабину, газ в пол и крутим стартер. Заводится. Первые секунд 10-20 может плеваться, дрожать и материться, но потом начинает работать. И всё. Никакой беготни. А потом у меня спрашивают: а почему ты не идёшь работать на Вольво? Да чёт не хочется, ребят...

[@36Viktor64]

привет старший брат👋. ямз 236👍😉

[@justeugen944]

Братан 8 лет твоему видосу а по сей день помогает 🤝

[@sergeyschlichkin7634]

Костя,больше таких видео! ведь есть что рассказать и подача хорошая!!

[@staduon4653]

У меня была такая ситуация на трассе с мерсом а класса в кузове w168 2000 года выпуска 1.7 cdi Лехи не было рядом но был эфир я бегал туда сюда и мне повезло он завелся!!

[@agl3083]

Расскажи про разнос дизеля, от чего это присходит и как это предотвратить.

[@makasimq4]

Изношеная турбина закидывает масло во впускной. Заглушить можно только перекрыв подачу воздуха.Короче патрубок воздушный залепить.А бегать и клеммы с акума снимать и предохранители вытаскивать пустая трата времени.Горение без кислорода невозможно :)

[@suvorovcustom]

На дизелях комон рейл всё намного проще - повернул ключ "зажигания" в первое положение (стартер не крутим - бесполезно) и слушаем как погружной электрический насос булькает в баке, закачивая в сухую магистраль и сухой фильтр топливо из бака. И так несколько раз поворачиваем ключ "зажигания" - пока фильтр и топливная магистраль не наполнятся топливом, а воздух вытеснится через обратку в бак. Это будет понятно, когда прекратится булькание в баке и топливный насос в баке будет весело жужать, при очередном повороте ключа. После этого можно смело заводить двигатель.

[@aladin_l]

Завоздушилась система. Посоветуйте Перестал заводиться Golf 2012 1.6 tdi после замены топливного фильтра. Vcds в наличии есть. Купил фильтр прислали не тот, авто я уже разобрал стакан вытер, ставлю фильтр и он не тот. Пришлось новый ждать 8 дней. Машина стояла с сухим стаканом 8 дней. Поэтому воздух там точно попадал легко Сегодня поставил фильтр, прокачал vcds 3 раза по 45 секунд. Завелась и сразу через 2 сек. Заглохла. Я открутил фильтр смотрю как то мало соляры, немного закрутил винты чтобы щель была. Еще раз включаю vcds и уже из фильтра полилась солярка и я сразу выключил. Потом затянул винты и еще раз прокачал vcds 1 минуту. Все равно не заводится , крутил стартером примерно 3 секунды. Помогите что можно сделать. Вроде все правила соблюдал. Резиночку уплотнительное кольцо по кругу тоже провернул и смазал соляркой, чтобы нигде ничего за закусило не при сборке.

[@RomaRomaRoma76]

"форсунки сплюнули в котлы" брутально так сказал

[@Михаил-у6ю1с]

Так понятней для молодёжы

[@БравыйШвейк-Копповойне]

Понял одно не доводить до орящей лампочки , как зажигаеться сразу на заправку. Автору спасибо !!!!!!!!!!

[@aleksandr7380]

и вот уже сентябрь 2019 года

[@bogdan_2177]

октябрь)

[@okami4879]

@@bogdan_2177 ...заканчивается )

[@denysskreporub3960]

а там и ноябрь

[@trubetskoyrmt9375]

@@denysskreporub3960 уже)

[@lollolovich315]

Подскажите пожалуйста у меня на skoda octavia tour 2007 года система common rail верно? )

[@alixbreed]

на коммон рэил еще можно скинуть разъем с регулировочного клапана с тнвд и разъем с датчика давления в топливной рампе, затем 2 раза по 3 секунды покрутить стартером. дело в том что при таких условиях в рампе будет максимально возможное давление и воздух пробьет.

[@borlendalarma5270]

Уже 2019. Где 3 часть?

[@worka5225]

Уже 2020😉

[@vasylcherniukh9549]

А потом он поднялся

[@ТимофійСідов]

@@worka5225 2021

[@NIVAOFFROAD43]

2021 давай ещё Часть

[@fish2foo]

по 1 способу-трубку от капельницы или омавайки соединяешь с воздухо заборником.это способ в морозы, по 2 способу-трубку на тнвд подачи окручиваешь,и в бутылку с топливом один конец,как можно выше ставишь

[@alienfed9912]

Вы показали как не нужно делать ,так как пустое ТНВД без соляки будет крутить после запуска пусть не большое но время ,где плунжера смазываются соляркой ,пару раз таких запусков и стружка из насоса угробив его пойдёт в так же дорогие форсунки ,хорошо если у вас насосфорсунка тогда придётся угробите только распылители не дешовые на форсунках

[@ИнтересныйФакт-н9ъ]

Alien Fed подскажите пожалуйста нужно ли добавлять какие нибудь присадки или 2х тактное масло в саляру. У меня хендай санта фе 2200 D4HB двигатель с сажевым фильтром. Заранее благодарю

[@СергейТрофимук-ц5п]

@@ИнтересныйФакт-н9ъ Ни в коем случае, только чистый дизель. В маслах присадки, которые могут закоксовать распылитель.

[@ВасилийАфанасьев-ц7й]

@@СергейТрофимук-ц5п откуда ты это взял

[@вывозмусораОдесса]

Двухтактных двигателей это масло смазывает и сгорает ниче не закоксовывая

[@ИгорьБогданов-ш7н]

Возможно завести и первым вариантом будучи одному, если зафиксировать поднажатый газ оставить включенным зажигание и уже под капотом подав напрямую на втягивающее питание и тут же лить эфир во впуск, двигатель запускается , отключаишь стартер и подливая эфир поддерживаешь работу двигателя пока система не прокачаеться))

[@Ирма-й6ж]

Вообще ты молодец, рассказал маленькую проблему с дизелем. но с бензином проблем ещё больше, дизельный автомобиль если за ним смотреть вообще не создаёт никаких проблем,ДИЗЕЛЬ ЭТО КРУТО.

[@POKINTEVAGON]

бензиноводы говорят совсем наоборот ))

[@bjornfabilar4559]

Старый добрый Академег.... давно это было и снято будто бы лучше . Как кино

[@АлександрКочетов-р3о]

Благодарю!Отличное видео. Между строк очень многое поучительно...

[@YegorSOUNDWAWEteam]

Из многих просмотренных видео, ваши самые толковые! Я как раз сейчас воюю с омегой, с таким же мотором)

[@wite793]

Не нужно использовать эфир а также откручивать гайки 4 форсунок, в фильтре нет Д\топлива достаточно открутить одну гайку(защелку) после тнвд. Крутить стартером до момента, когда через (гайку или защелку) пойдет топливо, после этого закрутить гайку или зафиксировать защелку. Заводим стартером, как обычно все просто!

[@ВСЁОБОВСЁМ-и6щ]

А про топливную рампу забыл. А топлипровод на форсунки. Там весь воздух так что дизлайк .

[@aladin_l]

может быть такое что в самом фильтре воздух , если сам стакан полон солярки?

[@viktornarbut2905]

Насчёт беготни с с балончиком эфира. А если вывести кнопки зажигания и стартёра под капот? Я на автобусах работал, там всегда можно запустить мотор стартёром находясь возле мотора. Ради безопасности, можно блокировать проводку под капот с места водителя с помощью тумблеров.

[@slavikshameless2477]

Костик я недавно видел твой комментарий у Жорика, что если этот турбо-джедай купит ниву, то ты приедешь и покажешь ему как нужно водить машину на бездорожье. Скажи что то подобное намечается?

[@AcademeG]

Собственно, да, я в теме, сейчас Жора поднакатает опыта прочувствует тему и тогда я поеду )

[@SKAbred]

AcademeG отлично, буду ждать)

[@scam_master]

это была шутка

[@slavikshameless2477]

AcademeG Покажи этому дрифтеру все свои навыки)

[@aleksandrsamara7275]

AcademeG ДАВАЙ БРАТ, НАДЭРИ ЖЁПУ ЭТОМУ ХАЧИКУ

[@vladsh7255]

К этому эфиру в комплекте должна идти приспособа которая дает возможность подсоединив пшыкать сидя за рулем, типа шланга от балончика до воздушного фильтра

[@scarfcflam3432]

У меня старый атмосферный дизелек (Mazda 626). На топливном фильтре уже с завода есть ручная помпа, которая решает все проблемы. Накачал из бака с пол минуты и потом спокойно завелся.

[@kakprado]

такая бредовая конструкция на японцах не может быть. Но как бредовая, машина строилась не для постсоветского пространства и не мне рассуждать о бредовости.

[@MegaSnuk3r]

Тоже с завода лягуха. Ссангйонг Кайрон

[@АвекарВискин]

даже на угрёбищных 2.2DCI реновских резиновая груша перед фильтромО_о

[@dimsol2]

Помпы на фильтрах стоят почти на всех дизелях. Но это ж Опель...

[@Apliroot]

на предыдущем опелевском дизеле 2.3d была подкачивающая ручная помпа, только винт на тнвд открутить надо было.

[@Иосиф-з5в]

С выхлопом в конце не понял. То есть как это "часть форсунок плевалось"? Вроде, если завоздушилась система, то плунжер не сможет нагнетать нужное давление для того что бы иголку распылителя отжать...

[@nedxak]

2016, а #фронтеравсеживой Костя Требую еще" Дизель для Чайников".Хоть и просмотры не велики, но было полезно.

[@wolfpacknurgle]

Денис Денисович весна 2018, кокоКостик опять починил фронтеру. больше нет узлов куда не было бы залито денег и деталек.

[@polyakovsergey1460]

Купил опель Аскону 84 года 1.6 дизель как поджопник на работу. Все шланги потрескавшиеся и топливо за ночь куда-то уходит. И каждое утро невероятный квест найти кого-нибудь чтобы дернули.

[@СергійФіглюк]

Perfect -- Обалденная подача материала!!!

[@serglimon77]

Спасибо автору за ролик! Попал ровно в такую ситуацию - кончилось топливо. С помощью эфира завёлся!!!!

[@Arthi670]

Есть ещё 1 способ прокачки. Подать в бак воздух . Вместо прокачки электронасосом.

[@ТимурАхтемов-х1к]

Вам сильно повезло ,что не сгорел транзистор управления в топливной.Воздух на этом двигателе устраняется простым шприцом с тоненького шланга абратки за две минуты.

[@vladimer733]

а где же обещанный ответ на вопрос что было с машиной академика когда из трубы белый дым валил и машина без ключа работала а костя

[@fireworknn]

турбина во впуск масло кидала, а дизель на нем отлично работает

[@mindkiller76]

Пошел в разнос. Ясен пень.

[@EXE0FILE]

Двигатель в разнос пошёл. В каментах как то ответ встречал

[@vladimer733]

***** да но костя обещал что в следующем видео ответ будет но я таки не увидел конкретного объяснение что было с его машиной

[@AcademeG]

владимир польщин Расскажу чуть позже, изначально в этом видео ещё планировал показать холодный пуск, но +6 и дожди сказали решительное - потом ))

[@georgichaduneli9607]

Место эфира можно употреблять бензин,залит пять граммовым шприцом, двигатель запускается сразу, правда клапана будут постукивать в течение двух секунд но ничего страшного они быстро успокоятся,ведь подобными способами не каждый день нужно пользоваться, но на всякой случай у меня всегда есть бензин в багажнике.

[@TheAlexanderbodrov]

Может кому полезно будет: на днях менял топливный фильтр на таком же аппарате, только с механической коробкой. Так вот, если знать всего одну хитрость, то мотор можно завести за 1 минуту. Я сделал так: заменил фильтр собрал корпус и закрепил на раму открыл топливный бак подал в него давление от компрессора пока я поддерживал давление друг крутил стартером за 1 минуту машина завелась. Не возьмусь утверждать, что это единственно верный способ, но он работает, при этом экономя время, нервы, стартер с аккумулятором и значительно меньше изнашивая ТНВД. Удачи Вам на дорогах!

[@ВячеславНадяк]

Alexander Bodrov любой прокрут тнвд без соляры не прибавляет жизни онному так что есть лягушка отвертка и руки

[@TheAlexanderbodrov]

Лягуха- это такая квача... :) Но если оной нет, то кроме как двляком в бак данного "монстра" не завести. А по-хорошему- надо ставить лягуху 100%

[@l3VI4fUN]

Автор привет как называется "грибочек " на 09.03минуте , его функция ? у меня валит от туда масло и шланги идут в масло сборник !

[@MukolaRud]

с 3-й частью не сложилось?

[@ДанаСвижевская]

идиот и ефир

[@catfrommoscov]

Ахахах, Как раз сегодня менял топливный фильтр все облазил все под капотом, пол интернета, ну, нету подкачки) оказалось сам насос нагоняет, надо только на фильтре клапан приоткрыть. Да уж гугол знает даже это))) старый академег лучший!)

[@travermaster]

15:04 - даже дети плачут когда соляра проливается впустую )))

[@quake4pro]

Костян - красава ваще! Убеждаюсь в очередной раз. И ведро-то своё очкарик не пожалел :) Всё для зрителя! Аффтар! Снимай истчо!!!

[@СашаВасюхневич-л5м]

Такс уже 2020 год где дизель для мать их чайников ?

[@sneas3594]

21 год.. у меня смарт 08.дизель..кончилась саляра..думал он на воздухе едет.. и хапанул...заводится но глохнет сразу либо троит (точнее двоит) что делать?

[@sneas3594]

@ПЕPEXОДИ НА КAНAЛ CМОTPИ OБ3ОР ЛИЦEHЗИОННЫХ KАЗИНО там где огромный бонус=не дают апараты

[@ДенисБавыкин-ь1х]

Спасибо. Костя, нужен обзор про дизель французский на рено 1,5 (Меган (Лагуна) 2, 3), Делфи и Сименс. Отличие, преимущества и недостатки. Их много в Питере. Уверен, что твои подписчики и друзья будут благодарны. Белгород с тобой!!!

[@АлександрПетров-ъ8г4ю]

И вот уже 2022 мы учимся выживать

[@РУССКИЙВНУК-ДЕДА]

Ты из будущего?)

[@alexeyminkin6453]

В современных дизелях все 3 способа не работают. А с эфиром еще и интеркулер рванет. Пшикать надо после интеркулера. Самое лучшее возить с собой топливный насос на 12В с трубками для прокачки системы после топливного фильтра.

[@aladin_l]

то есть его вставляем между топливным фильтром и тнвд и откручиваем штуцера на трубках высоко давления?

[@ДмитрийРешетняк-з4о]

Кто из 2024

[@ГерманнЗахарьев-ь2е]

Я

[@АлександрТрифонов-л4з]

Октябрь 24г.

[@MuhammadMMMM75]

25

[@Vdgdg-f5f]

25

[@АндрейКудрявцев-м2и]

Спасибо за данное видео смотрел месяцев 8 назад. Сегодня пригодилось и помогло!!! 01.12.2020

[@ДимонТукаев-щ4с]

Категорически нельзя крутить на "сухую" ТНВД..на плунжерах остаются задиры..Любой плунжер боится задиров..Один маленький задир-огромные проблемы..Можно прокачать через обратку как вариант..

[@sakikotroll]

у нас на vermeer 36x50 s2 джон дировский движок тракторный, однажды внезапно замерзла вода в баке, трубках и фильтрах, спасибо лукойлу за это))) часа 4 мудохались это все отогревать сливать и прокачивать горячей соляркой))

[@bfbc2tester]

после просмотра этого издевательства, у меня два вывода: 1. или у очкарика есть контрактный движок; 2. или у очкарика есть вторая машина

[@Андрей-и9к2й]

Он просто дятел!

[@ГолубьТВ-и8щ]

Не просто а из команды чёрные дятловых

[@ГалымКайпжанов]

Зато головастый дятел знает как зарабатывать. Так держать👍@AcademeG

[@АлександрГорват-е7м]

эфир не губит, но, внимание!!!, не жди свечи накала, сразу ключ на старт! В противном случае большой риск чудовищной детонации и на поршнях просто ламает перегородки между кольцами. Особенно в холодное время года. А видео довольно исчерпывающее. Молодцы мужики!

[@serj3099]

А топливный фильтр соляркой заполнить не пробовал?

[@АнтонВаськовский-ж4в]

AcademeG 12:48 нет не беда , есть не правильный способ дать давление в топливную магистраль ( запрещено всеми заводами изготовителями , применять ТОЛЬКО ПРИ УГРОЗЕ СОБСТВЕННОЙ ЖИЗНИ когда или замерзнешь или заведёшь двигатель ) . 1) плотно закрыть крышку топливного бака 2 ) подсоединить к сапуну топливного бака шланг подкачки и затянуть хамутом 3 ) ослабить отстойник ( приоткрыть ) , ослабить трубки подачи на форсунки , ослабить обратку 4 ) вкл зажигание ( НЕ КРУТИТЬ СТАРТЕР ) 5 ) подать 1-2 атм до течи топлива из всех ранее приготовленных щелей ( без ресивера с воздухом я думаю не выйдет , на легковых дизелях можно приколхозить собственное колесо как ресивер , там от 1.5 до 3 атм зависимости от модели и веса машины ) 6 ) УБРАТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА в топливный бак 7 ) затянуть ранее ослабленные гайки 8 ) открыть крышку основного топливного бака ( дабы убрать излишнее давление и убедится в наличии топлива , так как если у вас два бака топливо может под давлением перетечь во второй бак и это уже неприятность ) 9 ) с пол оборота завести двигатель и медленно и печально ехать в сторону СТО на диагностику

[@andropovvlist]

вместо эфира лучше использовать силиконовую смазку или ВДешку. Не будет детонации.

[@ruslankarimov3240]

Йожег Космический интересно про ВэДэшку... ты уверен что она лучше подойдёт нежели быстрый старт на эфире? спасибо

[@andropovvlist]

Есть на ютубе видео с силиконовой смазкой. Про ВД корешь говорил. Тоже завоздушил тнвдl на тойоте и так прогонял.

[@levshaservis]

Полироль для панели

[@qazqrd1216]

Ты просто умничка , золото , Кулибин . Технический Макаренко . Это тебе говорю я профессионал с 30 летним стажэм , который пропиздячил на Камазах 15 лет . Шпунтик удачи тебе маленький трудяшка .

[@Maksimsherbakov]

Поменяли топливный фильтр, на рено траффике, под капотом который, хоть и солярой его залили, а один хрен не заводится, ну компрессором в топливный бак дунули и потом завелся с пол оборота)

[@vladilak36]

Этот способ получше тех, что описаны в видео. Так ТНВД в холостую без топлива не гоняется.

[@СтарокоровВалерий]

забыл сказать наверное, когда прокачиваешь стартером держи педаль газа в пол. когда свой 603й перебирал прокачивали стартером. педаль в пол шире открывает плунжера.

[@zapilimne]

А эфир разве не убивает мотор?

[@AcademeG]

Нет, это распространённый миф, о нём тоже расскажу )

[@filter545]

AcademeG расскажи пожалуйста как детонация не убивает мотор.

[@zolotoi1980]

УБИВАЕТ, причем серьёзно! если переборщить и в прыснуть многоооо, бьёт рокера. не советую пробовать. А вот очкарик пусть попробует, а не расскажет!!!!!!!!!!!!!

[@KROKKODIL100]

AcademeG нуда ну да , на магистральнике убили поршневую банкой эфира

[@chelseaadomako7474]

Vf

[@Vlad-ol1vn]

Спустя столько лет смотрю по причине покупки дизельного опеля, спасибо!

[@михаилстепанов-б3ч]

Очень грамотно и понятно объясняет!!! Умница.

[@MrOleg2805]

Бомба! По-моему, это самое мощное видео что я видел!!!

[@MaksVseTak]

А тем временем на улице июнь 2019)

[@freenavalny_]

и солярка дороже 95го)

[@slidergrey]

Не, уже август 😄

[@II-jl9lb]

и я завоздушил топливную

[@Masha-fw6es]

сентябрь 2019)

[@dredkamennov5643]

а прокачать топливо слабо?

[@molodoy_otec]

Кажись после этого видео я пересмотрю все твои выпуски😂)

[@АндрейВалюшенко]

Грушу подкпчивающую ставишь ,подкачал рукой и поехал

[@maxok1968]

Вот я сейчас эту грушу уже мин 15 качаю уже акб садится, нихрена. а с буксира заводится суко.

[@гренифрод]

@@maxok1968 стартер не выдает нужный рывок так как акума подсел, воздуха в системе нет

[@yahorhulidzin6451]

Костя, вот такая есть пища для размышления. Если у тебя есть некоторое представление о дизельных моторах от разных производителей, не мог бы ты поделиться со зрителями? Имею в виду то, что разные производители имеют разную репутацию,а так же положительные и отрицательные моменты в своих дизельных агрегатах. Например ваговские tdi или реношный dci и тд. Ставьте лайки кто за такое видео!

[@MY-qc9wr]

Иногда бывает на дизелях ставится подкачивающий насос. вроде обычного бензинового,там есть ручная прокачка.

[@МаксимТкачик-ь6м]

Привет из 2020! Костян от фронтеры до phevа.Топчик!