ACC IMPOSTAZIONI VIOLANTE CSL E SETUP

[@dajbers]

Buoni consigli che possono venir utili a tutti grande e grazie Fabius 😉 👍

[@maury72simracingenonsolo]

Preciso e competente come sempre...ottima disamina, certo che se il ffb incide così tanto è un peccato perché come hai detto uno cambia set-up a causa della forza che dovrebbe solo essere più basso e non assente del tutto...Grande Fabius ottimo lavoro

[@FabiusSelz]

Grazie Maury ! “Scoperta “ sta cosa almeno so dove andare a parare in caso di problemi !

[@maury72simracingenonsolo]

@@FabiusSelz TOP

[@francescomaresca3767]

Ciao... innanzitutto complimenti... invidio, nel senso buono del termine, la passione che ci metti nel simrancing... comunque, il problema che descrivi non è un problema di volante nella trasmissione del ffb. In realtà, la mancanza del ffb che senti è dovuta più che altro al fatto che l'auto sta scivolando e penso che la sensazione che descrivi potrebbe essere molto simile, con una buona approssimazione, alla realtà. Le stesse "sensazioni" le ho risolte su alcuni circuiti (un altro é Hungaroring) modificando un minimo di setup e cercando di approntare le curve mantenendo l'auto in trazione più del solito e il più che potevo magari scalando di un'ulteriore marcia laddove necessario. Vedendo il tuo video ho provato anche quello che proponi tu ed in effetti sembra funzionare, perché la maggiore forza del volante amplifica le sensazioni del momento e sembra dare all'auto più reattività, però sembra più una soluzione artificiale al problema: l'auto, e quindi le ruote, scivolano ma opponendogli maggiore forza erogata artificialmente dal motore del volante riesce ad essere più reattiva ma appunto solo artificialmente... nella realtà non potresti riprodurre la stessa miglioria se non appunto agendo sul setup e sullo stile di guida più in generale. Poi più in la ti chiederò qualche consiglio sulla costanza... per adesso mi godo i tuoi video ;)

[@FabiusSelz]

Ciao.. si hai ragione ritoccando il setup effettivamente sparisce quel vuoto... però credo che non dovremmo pensare alla realtà ma a come funziona ACC .. comunque grazie mille per la fuùiduci !!

[@stefanoviaggio8096]

Il problema della regolazione di ACC è che devi mettere il dumper del gioco a 50 e abbassare al minimo tipo 10 il damper nella base csl. Così senti bene tutto, invece nella maggioranza dei settaggi che trovi online mettono il dumper nel gioco a 0 ma è sbagliato, perché il ffb del gioco è stato sviluppato con il valore standard di 50. Ciao Fabiuz❤

[@FabiusSelz]

Ciao ottimo sarà sicuramente utile per chi vedrà il video ! Grazie !!!💪💪💪

[@KarmaTV80]

Ciao Fabius! bel video come sempre complimenti.. potresti provare nelle impostazioni fanatec in fanalab a mettere qualche punto di NFR finché non lo senti sempre presente nella parte centrale del volante.. prova che magari risolvi così senza dover alzare per forza il FFB nel gioco! Ciauz!

[@FabiusSelz]

Ciao … ok ci provo e ti dico !! Ho provato ad alzare diversi valori “tutti” ma non ho trovato un miglioramento però riprovo e ti dico !! 💪💪💪

[@KarmaTV80]

@@FabiusSelz ok.. guarda anche senza aprire il gioco sul tool di Fanatec puoi provare le forze se lo metti a zero e sterzi lo sentirai leggerissimo se lo metti a 100 e sterzi noterai quanto diventa duro e presente in ogni fase dello sterzo diciamo che aggiunge peso alla sterzata.. Ovviamente il valore corretto lo devi trovare tu io per esempio lo ho a 2 ma tu prova e spero che questo ti risolva il tuo problema.. Più che altro se funziona puoi tenere più basso il FFB ed evitare che clippi anche se non ti dava problemi.. Non ho avuto modo di provare il tuo setup ma sono curioso di sapere se risolve o no

[@FabiusSelz]

sono in postazione ora provo!!! però per darti un paragone bmw ff 48 ferrari 70.. e non clippa ovviamente.. ti aggiorno comunque e grazie della dritta !!! @@KarmaTV80

[@KarmaTV80]

@@FabiusSelz aaaah non é uguale per tutte le vetture.. Beh prova attendo tue info!! Mi é venuto in mente questo se ho qualche altra dritta ma non credo sarai il prima a saperlo..

[@FabiusSelz]

no avevo già provato ma mi dava sempre quel problemino anche alzando NFR @@KarmaTV80

[@NewBobolix]

Ciao Fabio, video come sempre interessante. Per caso ti ricordi come avevi impostato il tutto con il TM-X ? Grazie 😉

[@FabiusSelz]

Ciao purtroppo no mi spiace .. ma non ricordo di aver fatto regolazioni particolari anzi

[@NewBobolix]

Grazie !@@FabiusSelz

[@alessandrodiamante9118]

Ciao Fabius Selz, nel tuo setup perfetto top 23 31 meglio cordol, l'angolo di incidenza è diverso tra destra e sinistra. Questa impostazione è una tua scelta?

[@FabiusSelz]

Ciao no nella regolazione ho salvato l’assetto per errore no deve essere uguale se ti interessa controllo l’assetto e ti do il valore corretto… ma se la differenza è minima ai fini del problema .. non incide in maniera significativa! 0.2 d’indifferenza non cambia il senso del discorso sia che il valore e 13.7 o 13,9 … grazie della precisazione !

[@alessandrodiamante9118]

@@FabiusSelz grazie per la risposta e complimenti per la tua simpatia che traspare dai tuoi ottimi video. Riguardo al setup non perderci tempo, proverò io stesso a vedere con quale dei due valori mi trovo meglio (ma dubito che ci siano tangibili differenze nell'handling con scarti così bassi)

[@FabiusSelz]

Si non cambia nulla !! 💪

[@cancheluk]

amazing video

[@FabiusSelz]

💪💪💪

[@massimocoslovich]

Io non ho il DD ma il t300 però da quello che ho visto e letto con il DD la forza minima dovrebbe rimanere a Zero. La forza minima serve per i volanti entry level per eliminare quella che potrebbe essere una zona morta.

[@FabiusSelz]

Ciao si hai ragione effettivamente .. ma le stavo provando tutte per curiosità ..

[@massimocoslovich]

@@FabiusSelz forse è proprio per questo che hai quel vuoto ad inizio sterzata. Col t300 e forza minima a 0 non sento quel vuoto…poi imposto la forza in base all’auto ma solo perché mi clippa il volante (solitamente uso Audi o BMW)

[@cornelioviazzi3902]

Buongiorno fabius, interessante, ma vorrei farti un'altra domanda, in ACC parecchie volte il mio ts-xw si scollega durante il gioco e si va a sbattere , hai un consiglio da darmi? Grazie

[@FabiusSelz]

Ciao .. purtroppo non so aiutarti io l’ho avuto e non mi ha mai dato questo problema … succedeva che passando da una sessione all’altra perdeva il ff ma poi è stato risolto per questo problema non so proprio come puoi fare onestamente …

[@cornelioviazzi3902]

Scusa se rompo ancora , come lo hai settato il ts-xw ?grazie

[@FabiusSelz]

@cornelioviazzi3902 apri pannello controlli … FORZA DIPENDE DAI GUSTI MA NON DEVE CLIPPARE / 0 /0 /100/0/400hz 1080/1/1/50ms/abilitato… impostazioni dell’app thrusmaster originali senza il

[@cornelioviazzi3902]

Grazie

[@FabiusSelz]

Di nulla !!!

[@LuKeTt__]

Ciao Fabius. Ho compratp da poco il CSl DD ma ho notato che le immagini del sofware di FAnatec é molto diverso dal mio. Dove poso scaricare questo che hai tu?

[@FabiusSelz]

Ciao .. per diverso cosa intendi ? Hai la schermata “sfondo grigio” dove puoi fare i test del volante ecc.? Hai scaricato FANALAB?

[@FabiusSelz]

Ti lascio qui un link che potrebbe esserti utile per scaricare fanalab sim-racing.it/fanalab-software-per-la-gestione-della-configurazione/ nel caso fammi sapere

[@LuKeTt__]

@@FabiusSelz sisi ho scaricato il software Fanatec dove ho la schermata bianca con i dettagli grigi. Fanalab è un'altra cosa?

[@LuKeTt__]

@@FabiusSelz Ho guardato su internet ed ho visto che é totalmente un altro software. Mi puoi dire perfavore la versione da scaricare. Perché in alto nella pagina FAnalab c´e´anche una versione beta e non so se é giusto scaricare quella. Scusami per il fastidio ma sono nuovo nel simracing😅

[@FabiusSelz]

@Dragon__Falkor si è quello che hai visto nel video

[@ottico77]

Ho guardato questo video appena uscito, lamentavo anch io una mancanza di corposita' avendo come te il csl dd 8nm. Poi ho guardato il video di Mirko de Santis , l'ultimo uscito kzbin.info/www/bejne/ZmfZpnV-drJ7psk. Ho provato il suo consiglio ed ho sentito una corposita' mai sentita prima in acc , provalo anche tu, potrebbe svoltarti l'esperinza di guida in acc e se ti va fammi sapere.

[@FabiusSelz]

Ciao ormai sono su iRacing e ACC ormai cestinato .. 😁

[@ottico77]

@@FabiusSelz ok, non pensavo lo avessi cestinato, peccato.

[@FabiusSelz]

@ottico77 scelta presa passato iracing

[@negombra7847]

Ciao Fabius, ho la tua stessa configurazione fanatec, ho provato varie impostazioni ma con tutte se mollo le mani dal volante trema terribilmente, ma a te succede....ciao

[@FabiusSelz]

Ciao si anche a me se non erro dovrebbe esserci un valore che annulla quel fattore non mi ricordo ma mi informo … e ti faccio sapere .. te lo scrivo qui 💪💪💪💪

[@negombra7847]

Grazie mille

[@negombra7847]

Se riesci mi dici i valori che usi in Acc sia fanalab che nel gioco grazie ancora Fabius

[@FabiusSelz]

Ciao allora i valori Acc nel gioco 900 gradi e anche in fanalab .. nel gioco li lasciavo originali .. per i miei valori fanalab li riporto nella descrizione del canale perché me lo chiedono spesso e li rimangono per li sfarfallamenti del volante lo sfarfallamento del volante lo fa anche a me ma su acc. In ricordo quaale sia il valore.. acc con il dd l’ho usato poco prova i valori che ho riportato .. quelli precisi di ACC non li ho più … le impostazioni fanalab sono uguali anche per ACC

[@negombra7847]

Grazie ancora

[@Gurzo82]

attenzione che i valori di NDP in fanalab sono esagerati, fanatec stessa sol forum consiglia di impostarli per ACC al massimo a 20, a 50 avrai dei tempi di risposta molto più lenti, se provi ad esempio la chicane finale di Barcellona te a 20 e a 50 te ne renderai conto...

[@FabiusSelz]

Io lo uso a 50 provo a cambiarlo .. ma il problema che riportavo nel video ho provato ma niente solo toccando ff

[@LuKeTt__]

Ciao Fabius, questo setup é ancora valido adesso? o é cambiato qualcosa in questi mesi?

[@FabiusSelz]

Ciao scusa se non ti ho risposto! Ma mi è sfuggito .. si sono impostazioni ancora valide.. in non ho più provato acc però penso proprio di sì !

[@LuKeTt__]

@@FabiusSelz Tranquillo Fabius, le ho provate, ma credo di aver sbagliato qualcosa, perché non erano affatto buone. Devo rivedere il video e vedere se ho sbagliato io qualcosa o non sono più valide. Grazie comunque

[@FabiusSelz]

@Dragon__Falkor ma guarda che va molto a gusto personale !

[@areadrone4k584]

Bel video Che significa clippa?

[@FabiusSelz]

Ciao il significato è pratico e teorico .. su acc il force feedback ha un limite per evitare che il volante possa creare danni a chi lo usa con reazioni improvvise e violente .. a dx sotto al conta giri hai un indicatore del freno e acceleratore ..poi ne hai un terzo .. quando quello va sul rosso il segnale sul tuo volante viene limitato .. e tu percepisci una sensAzione di .. nessuna sensazione del terreno della vettura .. in quel momento l’indicatore sarà rosso vuol dire che sta clippando … quindi devi abbassare il force feedback.. in modo che tu abbia sempre un segnale che trasmetta asperità dell’asfalto e il comportamento della vettura .. quando clippa .. il volante trasmette una sensazione di vuoto …

[@areadrone4k584]

Grazieee mille❤❤❤

[@MirkoAttila81]

Io ti consiglierei di lasciare il 100% sul gioco ma abbasserei quello del volante 😅 io gioco con un dd da 20nm 😅😅

[@FabiusSelz]

Ciao dici che invertendo il modo cambia ? Proverò grazie !!! 💪💪💪

[@matteoformenti8596]

Ciao. Se vuoi fai questa prova: Abbassa la forza generale del volante al 95% ... prova .... poi dimmi. La forza relativa del gioco, io la alzerei .... non tanto per le sensazioni di guida, ma al 50% significa giocare a 4nm ... che senso ha avere 8mn a disposizione, per usarne la metà?? Secondo me la forza relativa nel gioco andrebbe almeno al 80/85% Io tengo ffb generale al 95% e il relativo al 90% .... prova e dimmi

[@FabiusSelz]

Ciao ..io uso bmw al48 % al 52% già clippa quindi hai un taglio della forza .. questo per le prove che ho fatto dipende molto dal setup .. se prendi bmw e metti l’incidenza delle gomme a 9.7 e una cosa .. stesso ff metti incidenza a 13.9 .. vedrai che cambia molto altro es Ferrari uso ff a 70 circa .. e non clippa ..ho fatto qualche prova e il limite di bmw per come faccio il setup è in 48 50 al di sopra clippa !! Ben inteso potrei alzare ancora un po’ il ff e accettare il clipping entro certi limiti ma arriviamo al 52 54 ma non di più