ACC | Migliora il SETUP della AMG GT3 ad IMOLA con pochi click

[@stex21081]

Se vogliamo vedere altri video come questo?? Ma certo, questo format è una droga. Grazie infinite per l'impegno e la passione che metti nel far crescere il canale. 🎉😊 Allora prossima! 👍

[@malatidisimracing]

Grazie Stex, per me è un piacere portare contenuti che possono essere utili 🏁

[@Francesco8262]

Ottimo lavoro, spiegato chiaramente e con parole semplici. Aspettiamo altri video come questo, anzi, perche non provi questa AMG a Monza?

[@Nickle9]

grande…con i tuoi consigli ho abbassato di 2 secondi il mio best…anche se mi ci vorranno almeno due anni per arrivare al 41😂😂😂

[@ilbarista5814]

Ottimo lavoro, spiegazione breve e chiara, guida carpiatica. Spero di incontrarla in pista, per il momento mi sono accontentato delle sue inteviste nel post gara agli eventi di Frany Iguana, FOZZA PALEMMO anche se sono Catanese

[@malatidisimracing]

Ciao caro, grazie per aver commentato e preso parte alle 4fub e al canale. Cmq io abito in provincia di Messina e "pi mia a Siciliani su tutti beddi" 🏁

[@matteoproietti85]

Complimenti anche per questo video,ho seguito i tuoi consigli,provandoli a monza ed ho abbassato il tempo di due secondi scendendo a 49 alto,dato che meno di 51 nn scendevo ed ho migliorato anche nella guida,grazie🦾👏👏

[@malatidisimracing]

Son contento Matteo, continua ad insistere e vedrai che i tempi miglioreranno e sicuramente anche il piacere di guida 🏁

[@robertochinello]

Grazie veramente molto utile , spiegazione chiara complimenti

[@Gabrit_74]

Certo che fare 41 a Imola non è da tutti anzi per me è da omino verde, complimenti 💯👏

[@sz4ndor]

daje col setup estremo !

[@malatidisimracing]

Ale, non aspettavi altro tu 🤣

[@albertodagostini8978]

Ottimo video, grazie mille! Spero che tu ne faccia uno per ogni tracciato di ACC 🙂

[@malatidisimracing]

Ci proverò Alberto, grazie mille 🏁

[@paolosala7835]

Video veramente utile e chiaro. Iscritto!

[@giamp82]

Bel video molto interessante per quelli come me che sono neofiti

[@NicolóCaccamo-j5l]

Complimenti

[@malatidisimracing]

Grazie mille

[@mmmotorimance5607]

sei uno mago

[@malatidisimracing]

Mago Forrest 🤣

[@marcolucchese7174]

Ciao voglio farti i miei complimenti per i video / contenuti che stai portando !!! Sono super fanatico di acc !!! Mi stai dando davvero una mano su cosa aggiustare e cosa non 😂 ti seguo davvero con piacere ,ho attivato addirittura la campanellina cosa che mai 😂😂😂 altra cosa se non ti chiedo troppo qualche video set up sul indomabile gt3 rs ??? ( mi sta facendo uscire pazzo, ma insisto e persisto comunque) se hai social per esempio ig ti seguo anche lì magari ti scrivo in DM

[@malatidisimracing]

Grazie Marco, cerco di dare il mio contributo. Vediamo se piu avanti riesco ad accontentarti. Grazie mille🏁

[@alessandrocasmiri8894]

Ottimo video! Aiuta tanto vederti fare queste modifiche in diretta.

[@malatidisimracing]

Grazie Ale 🏁

[@antoniopinna7120]

bravissimo , per quelli come me che non sanno mai cosa andare a cambiare ............... grazie ps fai anche altre auto?

[@malatidisimracing]

Grazie Antonio, pian piano vorrei portare anche altre auto. Tempo permettendo🏁

[@antoniobelluomo607]

Bel video continua così e cerca di farlo con tutte le macchine in varie piste👍

[@malatidisimracing]

Grazie mille

[@davideattila73]

ottimo video

[@ZioBob34]

Ciao e complimenti, secondo te posso ispirarmi per applicare questi consigli si PS5?

[@malatidisimracing]

Ciao ZioBob, assolutamente si!!! La logica dei parametri di regolazione del setup la puoi applicare ovunque 🏁

[@ZioBob34]

@@malatidisimracing perfetto, adesso manca solo il pilota! 😉👋🏻

[@malatidisimracing]

@@ZioBob34 piano piano arriva anche quello

[@biagiotomasimorgano5536]

grazie sei un grande👍

[@malatidisimracing]

Grazie Biagio 🏁

[@mirkoberton4067]

Sei fortissimo, mi piacerebbe riuscire ad arrangiarmi come fai tu per avere la macchina adattata al mio stile di guida, per imparare così bene hai seguito una guida specifica? Consigliami MAESTRO………

[@malatidisimracing]

Ciao Mirko, grazie per il Maestro ma credimi che conosco ancora poco e voglio conoscere sempre di più!!! Un consiglio personale: circondati di gente a cui piace sperimentare 🏁

[@claudiomaestrini8020]

Che video interessante, questo e' la dimostrazione che seguire uno schema, conoscend o la teoria ovviamente, consente di tagliarsi su misura l'auto. Poi ho imparato che sui cordoli non e' necessario cambiare sia l'estensione lenta che la compressione io facevo sempre cosi quando l'auto rimbalzava. Mi ha sorpreso vedere che tu hai lavorato sull'estensione veloce aumentandone il valore quindi di fatto riducendo la velocità con cui l'ammortizzatore torna in posizione corretto?

[@malatidisimracing]

Ciao Claudio, grazie per il commento. In pratica per regolare l'ammortizzatore sui cordoli bisogna fare le regolazioni sulla compressione ed estensione veloce, mentre per regolare lo spostamento di carico sulla normale regolazione. Si è esattamente cosi, ho ridotto la velocità con cui l'ammortizzatore riporta la ruota sull'asfalto aumentando il valore dell'estensione veloce. 🏁

[@maurobianchi730]

Ciao ho imparato molto con questi video, potresti farne uno con la BMW?

[@maurobianchi730]

Mi piacerebbe che si riuscisse a fare dei video dove per ogni componente (tipo degli ammortizzatori compressione, estensione, estensione veloce ecc) ci sia un video dedicato che faccia capire il funzionamento principale e il funzionamento con le modifiche apportate. Magari attraverso i video si riesce ad immaginare in maniera più chiara cosa una regolazione va a fare. Comunque tra tt i video che ho visto con te ripeto ho imparato molto. Grazie Grazie.

[@LuKeTt__]

scusami sono un neofita nel simracing. Sto approcciando ora su ACC. Come faccio a capire quali sono i parametri giusti per la pressione delle ruote ? Ho guardato il video solo che non sono riuscito a capire come si fa ad avere un idea del numero massimo e minimo delle pressioni da impostare . Spero che mi sono fatto capire 😅

[@malatidisimracing]

Ciao, ala pressione delle gomme a caldo deve stare fra i 26 ed i 27 psi. Questo valore è cambiato nel tempo su ACC e nella versione 1.8 era di 27.7

[@emanuelec.5921]

Non so perché ma nessuno mai si é impegnato a fare un video simile su AC...

[@malatidisimracing]

Prova a dirmi auto e pista 🤣

[@emanuelec.5921]

@@malatidisimracing grazie della tua risposta 😁 Ac é diverso da ACC perché su AC, se (esempio) abbassi l'auto si modificano tutte le quote quindi devi riportarle tutte come prima. Un casino davvero e per capirlo ho visto decine e decine di video in inglese, i primi video di Aris(che durano ORE) su ACC e a volte menzionava la differenza con AC... Ancora adesso però non capisco che relazione c'è tra molle e barre anti rollio, se ammorbidisco una e irrigifisco l'altra a volte l'auto va uno spettacolo, altre uno schifo. Stessa cosa mettendo molle anteriori più dure e post morbide e viceversa... Comunque se ti vuoi divertire, io uso 488 gt3, pista qualsiasi.. Grazie😘

[@malatidisimracing]

@@emanuelec.5921 grazie a te, non vedo l'ora di sperimentare 😎

[@emanuelec.5921]

@@malatidisimracing un'ultima cosa... Potresti sperentare anche se con grip non ottimale(96/98%) va cambiato anche qualcosa all'assetto? Grazie

[@malatidisimracing]

Scusami mi son perso il messaggio, su ACC non ci son quasi mai problemi sul grip, più che altro il problema sta nel compensare il serbatoio che ai svuota e quindi in base a dove hai il serbatoio dell'auto cambia l'altezza di un asse. Bisogna prevenire questo comportamento nelle gare lunge, quelle dove vai a mettere tanti litri di benzina.

[@andreapuma6790]

Ma come mai tieni il volante così in basso?

[@malatidisimracing]

Ciao Andre intendi lo steering ratio o proprio il volante fisicamente?

[@andreapuma6790]

@@malatidisimracing no no intendo proprio come lo “impugni”, bel video comunque complimenti 🤩

[@malatidisimracing]

@@andreapuma6790 che occhio che hai avuto!!! In pratica dipende da quanto sono rilassato 🤣 ciao grande