accelerator pedal sensor... Symptoms of its damage and how to program it “APP Sensor”

[@mabusaleh8203]

السلام عليكم لو سمحت عندي رانجلر صحاري ٢٠١٢ الاستجابه لدواسه الوقود غير منتظمه واحس خنقه بالسياره واحيانا ادوس بانزين مافي استجابه ؟ يعطيك العافيه 🌷

[@CODEAUTO]

افحص طرمبة البنزين (طرمبة بنزين ضعيفة ) وايضا اعادة برمجة الثروتل (البوابة)

[@ابوعساف-ث7س]

اخي سيارتي شاهين طريقة برمجة دواسه البنزين وشكرا الله يجعلها بميزان حسناتك

[@CODEAUTO]

الموديل وسنة الصنع ؟؟ دواسة البنزين عندك على وير (سلك) مش حساس تقريبا ؟

[@ailtareq7603]

ماكو سيارة اسمها شاهين في مصر اسمها كروان فقط في العراق تسمى شاهين و بطه و جنون

[@سامراحمد-ذ9د]

السلام عليكم عندي تويتا كامري 6سلندر عداد RBMعلي على 1500ايه السبب جزاك الله خير

[@CODEAUTO]

افحص حساس الايدل

[@محمدهاشم-ث9ق]

لو سمحت يا هندسه كيا سيراتو 2014 ساعات دواسة البنزين ساعات تقيله وساعات خفيفه وغيرت بوابه ونفس الشيء

[@CODEAUTO]

افحص كمبيوتر واعد برمجة الثروتل (البوابه) لان ممكن تكون فيه مشكلة في حساس دواسة البنزين

[@yassinasalwa6769]

بسبب التعبئة الزائدة للبطارية من الدينما تفعل ذلك المشاكل.

[@yassinasalwa6769]

صحيح كلامي غير منطقي لكنها الحقيقة الغير مرئية لأي مهندس كهرباء ما عدى من عاش اللحظة

[@GENERAL-ku9lx]

السلام عليكم عندي باسات سي سي V6 3.6 2011 وقت اضغط على دواسة البنزين عداد rbm بينزل شي بسيط و بعدها بيطلع ؟؟ شو ممكن يكون السبب علما انو بدون دعس بنزين ثابت العداد

[@CODEAUTO]

اعد برمجة الثروتل (البوابة)

[@TANARACHANNEL]

اريد طريقة برمجة دواسة البنزين lifan x60 وشكرا اخي

[@CODEAUTO]

تتم البرمجة من خلال جهاز فحص الاعطال الالكترونى OBD2

[@AmorAzarnia]

استاد انا من الجزائر من فضلك برمجة حساس الدعسة سيارة zotye z200 ادا سمحت.

[@CODEAUTO]

الخطوات اليدوية: 1-إيقاف تشغيل السيارة: تأكد من أن مفتاح السيارة في وضع الإيقاف (Off) والمحرك مطفأ. 2-فتح السويتش إلى وضع "ON" (بدون تشغيل المحرك): قم بتدوير مفتاح الإشعال إلى وضع "ON" ولكن لا تقم بتشغيل المحرك. في هذا الوضع، تكون جميع الأنظمة الكهربائية في حالة تشغيل. 3-الضغط على دواسة الوقود: اضغط على دواسة الوقود ببطء وثبات إلى أقصى حد (دواسة الدعسة كاملة) ، انتظر لمدة 10 ثوانٍ. 4-رفع القدم عن دواسة الوقود: بعد الانتظار، ارفع قدمك عن دواسة الوقود ببطء. 5-إطفاء السويتش:قم بإيقاف تشغيل مفتاح الإشعال مرة أخرى إلى وضع "Off" وانتظر لمدة 10 ثوانٍ. 6-تشغيل المحرك: بعد ذلك، قم بتشغيل المحرك واختبر الأداء. قد تستغرق وحدة التحكم الإلكترونية بضع لحظات لتتعرف على الوضعية الجديدة للحساس. ------------------------------------------------------------------------------------ في حالة استخدام جهاز OBD2: 1- توصيل جهاز OBD2:قم بتوصيل جهاز OBD2 بمنفذ السيارة الخاص (عادة تحت لوحة العدادات). 2-الدخول إلى قائمة الحساسات: باستخدام الجهاز، ابحث عن القائمة التي تتيح لك معايرة أو إعادة ضبط الحساسات. 3- اختيار حساس الدعسة (TPS): اختر خيار إعادة ضبط أو معايرة حساس الدعسة. 4- اتباع التعليمات: اتبع التعليمات التي يظهرها الجهاز لإكمال عملية البرمجة أو المعايرة.

[@abdullkhalegmodaghmer8366]

ممتاز، انشاءالله نستفيد من هذا الشرح لك الشكر

[@CODEAUTO]

❤️

[@algabrypop162]

عايز مركز صيانه محترم يعرف يشخص عيب السياره لانوس هل حساس ايدل والا تى بى اس

[@CODEAUTO]

هذا يتوقف على مكان اقامتك ابحث عن مكان موثوق به ذو سمعه طيبه .. ما هى المشكلة ؟

[@alitoufik4511]

السلام عليكم عندي قريتوال فلوريد عند السير بالسيارة تفصل السيارة ولما ارفع على دواسة البنزين واحطها ترجع السيارة للسير وتحدث ايضا عند المطبات

[@CODEAUTO]

مشكلة فى البوابة (الثروتل ) ولكن اولاً افحص كمبيوتر لجهاز فحص الاعطال

[@محمدعوضضاحي]

الله يكرمك محتاج برمجة داعسة سيارة بيجو ٣٠٧ موديل ٢٠٠٨

[@CODEAUTO]

لعمل اعادة برمجة لدواسة البنزين فى النوع و الموديل المذكور تحتاج لجهاز obd 2 والمتوفر بمراكز الصيانة

[@CODEAUTO]

جرب هذه الطريقة فهى تعمل مع موديلات كثيرة من بيجو. 1-قم بلف مفتاح التشغيل فى الشويتش لوضع ON بدون تشغيل المحرك واترك المفتاح في وضع التشغيل ، وإذا كانت سيارتك تعمل بزرار تشغيل فما عليك سوى الضغط على الزر مرة واحدة لتشغيل السيارة دون تشغيل المحرك. 2-اضغط على دواسة الوقود للنهاية واستمرار فى الضغط لمدة عشرين ثانية 3-حرر (اترك) الدواسة ببطء وأطفئ السيارة. 4-قم بتشغيل المحرك بشكل طبيعي وقم بالقيادة لمعرفة ما إذا كان الوضع قد تحسن.

[@vipabudalia2013]

السلام عليكم بشمهندس انا عندي سيارة كرولا وارد . لمبة الشيك واللعه أيضا لمبة تانية على شكل مثلث وعندما فحصنا بالجهاز OBD طلع كود p1589 يقول المستشعر . وياريت تفيدنا وشكرا

[@CODEAUTO]

تحتاج لإعادة برمجة الثروتل ( البوابة) وتأكد من فيشة واسلاك حساس TPS

[@Qurane-rabea-QLBE]

سلام عليكم لوسمحت انا عندي كورولا ٢٠١٥ يوم ادعس ماتستجيب معي وافك الدعسه وارجع ادعس تستجيب وبعض الاحيان يوق الار بي ام على ٢ وتولع معي لمبه المكينه

[@Qurane-rabea-QLBE]

ً

[@Qurane-rabea-QLBE]

ً

[@Qurane-rabea-QLBE]

ً

[@CODEAUTO]

افحص كمبيوتر لان عندك مشكلة فى البوابة (الثروتل) وقد تحتاج الى تغيير

[@Ibrahim-jt3oj]

لو سمحت كيف طريقة فحص دواسة البنزين السيارة جبلي صينية شكرالك

[@CODEAUTO]

طريقة الفحص مشروحة فى الفيديو وتعمل على جميع الحساسات اذا ظهر عليها اى اعراض من المذكوره -فحص كافة الكابلات الكهربائية للتأكد من أنه لا يوجد أي خلل بها. -وسوف تحتاج الى جهاز OBD2 لقياس الذبذبات. -ويمكن قياس الجهد بإستخدام بجهاز الملتميتر ولكن عليك معرفة المخطط الكهربائى للحساس بنوع سيارتك لتعرف اى المداخل خاصة بالحساس الاول وايهم خاصة بالحساس الثانى وتقارن القراءات.

[@ZahraAllouche]

​@@CODEAUTO❤

[@alisamry3109]

سياره عندي كرولا٢٠١٣ مشكله الدعسه معلق تمشي كأنها داعس بالذات مكيف شغاله

[@CODEAUTO]

- فحص صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC Valve) وتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر. - فحص حساس دواسة الوقود (TPS) للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. - تنظيف الثروتل بدي (Throttle Body) للتأكد من عدم وجود ترسبات أو أوساخ تؤثر على عمل الصمام. - فحص نظام التحكم الإلكتروني في التسارع (ETC) لدى فني مختص إذا كانت السيارة تستخدم هذا النظام. - يفضل فحص السيارة بواسطة جهاز فحص الأعطال (OBD2) لتحديد الأكواد المتعلقة بأي مشكلة في هذه الأنظمة، حيث سيساعد ذلك في تشخيص المشكلة بشكل أدق.

[@beebaha]

هل ممكن تكون اعراض دعسة البنزين الضعيفة او العزم الضعيف بسبب حساس الهواء

[@CODEAUTO]

لا

[@tchotchkedid1646]

عندي النترا ٢٠١٢ السيارة عند السير بها احيانآ تفصل دوسة البانزين ارفع رجلي وادوس ثاني ترجع طبيعي شنو السبب جزاك الله خيرآ

[@CODEAUTO]

افحص وغير الثروتل (البوابه)

[@أحمدحاتم-ش9ر]

بقولك ياغالي انا عندي نفس المشكله عملت ايه وعيبها طلع ايه

[@Ameen-yw5kk]

انا عندي نفس المشكله استاذ وصرت حقل تجارب النترا١٥خلال المشي تفقد الدوسه ارفع رجلي وادوس تستجيب ترجع طبيعي تورونه الله يفتحها بوجوهكم❤

[@Ameen-yw5kk]

عندي نفس المشكله رحمه لوالديك صرت حقل تجارب شنو طلع الخلل بيها تحياتي

[@CODEAUTO]

إذا كنت تواجه مشكلة حيث تفقد السيارة استجابتها للدواسة أثناء القيادة ثم تعود للعمل بشكل طبيعي عند رفع القدم عن الدواسة وإعادة الضغط عليها فهذه هى الأسباب المحتملة والحل : 1- خلل في حساس دواسة الوقود (Throttle Position Sensor - TPS): - السبب: إذا كان حساس TPS لا يعمل بشكل صحيح، فقد يؤدي إلى فقدان استجابة دواسة البنزين. - الحل: فحص الحساس واستبداله إذا كان تالفًا. 2- مشكلة في نظام الحقن الإلكتروني (Fuel Injectors): - السبب: قد تكون هناك مشكلة في حقن الوقود تؤدي إلى توقف استجابة المحرك. - الحل: تنظيف أو فحص البخاخات للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح. 3- انسداد في فلتر الهواء أو الوقود: - السبب: انسداد في فلتر الهواء أو الوقود يمكن أن يؤثر على تدفق الهواء أو الوقود إلى المحرك. - الحل: استبدال فلتر الهواء أو الوقود إذا كان متسخًا أو مسدودًا. 4- خلل في نظام الوقود (Fuel Pump): - السبب: مضخة الوقود قد تكون غير قادرة على توفير الوقود بشكل منتظم إلى المحرك. - الحل: فحص مضخة الوقود واستبدالها إذا كانت ضعيفة أو بها خلل. 5- خلل في حساس الضغط الجوي (Mass Airflow Sensor - MAF): - السبب: قد يكون حساس MAF لا يقرأ تدفق الهواء بشكل صحيح، ما يؤدي إلى عدم استجابة المحرك. - الحل: تنظيف أو استبدال حساس MAF إذا كان تالفًا. 6- مشكلة في نظام التحكم الإلكتروني للمحرك (ECU): - السبب: قد يكون هناك خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تتحكم في استجابة المحرك. - الحل: فحص النظام الإلكتروني (ECU) باستخدام جهاز التشخيص (OBD) لضمان عمله بشكل صحيح.

[@malikabdalkareem2098]

ممكن طريقة برمجة مرسيدس ml320

[@CODEAUTO]

خطوات برمجة دواسة البنزين في مرسيدس ML320: 1- إيقاف تشغيل السيارة: تأكد من أن مفتاح السيارة في وضع الإيقاف (Off) والمحرك مطفأ تمامًا. 2- وضع السويتش في وضع "ON": قم بتدوير مفتاح الإشعال إلى وضع "ON" دون تشغيل المحرك. في هذا الوضع تكون جميع الأنظمة الكهربائية نشطة. 3- الضغط على دواسة البنزين بالكامل: اضغط على دواسة البنزين ببطء وبشكل كامل (إلى أقصى حد) واستمر في الضغط لمدة 10 ثوانٍ. 4- رفع القدم عن الدواسة: بعد الانتظار لمدة 10 ثوانٍ، ارفع قدمك ببطء عن دواسة البنزين بالكامل. 5- إطفاء السويتش: بعد رفع قدمك عن الدواسة، أعد مفتاح الإشعال إلى وضع "Off" وانتظر لمدة 10 ثوانٍ إضافية. 6- تشغيل السيارة: الآن قم بتشغيل السيارة واختبر استجابة دواسة البنزين. يجب أن تكون قد تم إعادة ضبط وحدة التحكم لتعمل بكفاءة مع الدعسة. ----------------------------------------------------------------------- هذه الطريقة قد تكون فعالة في بعض الأحيان لإعادة برمجة الدعسة. ومع ذلك، في حال استمرار المشكلة، قد يكون هناك خلل في حساس الدعسة أو نظام التحكم الإلكتروني. إذا استمرت المشكلة بعد اتباع هذه الخطوات، قد تحتاج إلى استخدام جهاز OBD2 لقراءة الأخطاء وإعادة برمجة النظام أو زيارة مركز صيانة متخصص لمرسيدس لإجراء الفحص اللازم.

[@يوسف-ع5س1ت]

جزاك الله الف خير فكيت عني ازمه كبيره رحم الله والديك

[@CODEAUTO]

وجزاك مثله .. واشكرك علي هذا الدعاء الطيب ❤️

[@d7m609]

السلام عليكم انا عندي سوناتا 2022اليوم طفيت علي السياره بنزين ولمى جبت بنزين وعبيته ماشتغلت واشتركت لها واشتغلت بس لما ادوس على البنزين يشبك اول مره بعدين مايشتغل وتطفي السياره على طول

[@d7m609]

ياليت تفيدني

[@CODEAUTO]

تدوس بنزين وانت بتشغل بتشتغل وبعدين تبطل ؟ صح كده؟

[@الشهاب-ط6ه]

عندي مشكله سيارتي سوناتا 2011 كانت لدي مشكله في حساس الشكمان وقمت بتغيره ولكن النوع التجاري والسياره تسحب في ال 80 كيلو 20 لتر من ل السبب في الحساس

[@CODEAUTO]

هل يوجد اى اعراض تانيه زى دخان او شىء اخر

[@متعطربديزل]

عندي راف فور ٢٠٠٩ في بعض الاوقات عند الدوس على البنزين يرتفع rpm عند 2 وتبطل تمشي السياره والمكنه تهتز ماهو السبب يرجاء الرد في اسرع وقت

[@CODEAUTO]

افحص البوجيهات والمباين وافحص دواسة الوقود

[@عبداللهالعامري-ن2ق]

طيب دواسة البنزين المكنيكيه هل لهاب برمجه

[@CODEAUTO]

الميكانيكية عبارة عن سلك واصل بالثورتل او البوابة وفيه صامولة ومسمار بتفك الصاموله وتلف المسمار لحد السلك ما يتشد ومفيش ارتخاء فيه وبتربط الصامولة تانى وتشد عليها حاجة بسيطة وبس👌

[@eslamelsayid4846]

الله ينور شرح ممتاز ياريت لو تكرمت شرح اجزاء وطريقة فك الفتيس المانيوال

[@CODEAUTO]

ان شاء الله قريبا

[@djawadidris6384]

كنعمر البنزين مثلا ألف دينار في طبلو امركلي نمشي 3OO كلم نمشي 3 كلم تحبطلي من 300 الي 270 معرفتس السبب

[@CODEAUTO]

الأسباب المحتملة لانخفاض قراءة عداد المسافة المتوقعة بسرعة بعد تعبئة الوقود، والحلول : 1- استهلاك البنزين الفعلي أعلى من المتوقع: - السبب: مشاكل ميكانيكية مثل انسداد فلتر الهواء أو مشاكل في البواجي. - الحل: فحص المحرك وأنظمة السيارة للتأكد من كفاءة استهلاك الوقود. 2- طريقة القيادة: - السبب: التسارع المفاجئ أو القيادة السريعة. - الحل: القيادة بهدوء لتقليل استهلاك الوقود. 3- خلل في نظام قراءة المسافة المتوقعة (Trip Computer): - السبب: نظام غير دقيق أو يحتاج إلى تحديث. - الحل: فحص النظام في مركز خدمة معتمد. 4- مشاكل في حساس مستوى الوقود: - السبب: خلل في الحساس يؤدي إلى قراءات غير دقيقة. - الحل: فحص الحساس وتغييره إذا كان تالفًا. 5- أحوال الطريق والطقس: - السبب: الطرق الجبلية أو الطقس الحار يزيدان من استهلاك الوقود. - الحل: مراقبة استهلاك الوقود في ظروف القيادة الطبيعية. الحل النهائي: فحص شامل للمحرك والأنظمة الإلكترونية المتعلقة بحساب الوقود واستهلاكه في مركز صيانة معتمد.

[@ابوالطيب-ي6و]

عندي مرسيدس 200 موديل ٩٢ محرك 2000 تدعس لحالها وتفصل شو المشكله

[@CODEAUTO]

هل السيارة تعمل على كاربرتير ؟

[@ابوالطيب-ي6و]

@@CODEAUTO انجكشن

[@ابوالطيب-ي6و]

ماعندك سالفه

[@يوكيكو-ج1ص]

السياره عندي بتعمل طبيعي بس عندما اعطي دواسة الكهرباء تفصل وتبقى السياره دايره ولاكن لا تأخذ الدواسه واذا طفيتها واعدت دورانها تعمل بشكل طبيعي ولكن لا تأخذ دواست الكهرباء

[@CODEAUTO]

ارجو توضيح السؤال

[@ahmedalkurdi9668]

سلام نفس حاللتك شنو الحل

[@astorratjoker6781]

افحص الفيوز الي بالمكينه

[@astorratjoker6781]

@@ahmedalkurdi9668الفيوز ياقلبي تبع المكينه

[@ziad192]

ايه الفرق بين ال TPS وال APPS في العمل ؟ لو سمحت

[@CODEAUTO]

*حساس TPS هو المسئول عن تحديد مقدار فتح البوابة او الثروتل وارسال النسبة او المقدار للكمبيوتر لضخ كمية مناسبة من الوقود تعادل نسبة الهواء الداخلة للمحرك. *حساس APPS هو المسئول عن تحديد موضع او مكان او مقدار الضغط على دواسة البنزين او بدال البنزين وارسال اشاره للثروتل او البوابة حتى تفتح حسب مقدار او نسبة الضغط وارسال اشاره اخرى الى الكمبيوتر لتحديد الكمية المناسبة من الوقود حسب مقدار الضغط

[@ammaralsous-bj4cb]

لو سمحت كيفية برمجة التروتل للاوبل فكترا c ذات المحرك z16xe

[@ammaralsous-bj4cb]

الاعراض فصل بالدواسة احيانا بروح ويرجع يسبقه ارتفاع طفيف بال rpm تاني عرض هو توقف الا rpm عند 3800دورة اثناء التوقف واثناء المسير

[@CODEAUTO]

يفضل برمجتها بالكمبيوتر

[@ابوعبدالله-ح2ث]

اناعندي الدوسه البنزين تتعطل وتظهرعلامه على الوحه القياده واقوم بطفي المحرك وتشغيله بتكرار من اطفي وشغل خمس مرة ويختفي ويظهراثني المشي

[@CODEAUTO]

ايه العلامة اللى بتظهر على لوحة القيادة؟

[@mogtabaomer-sn2vm]

انا ما تظهرلي علامه بس السيارة وهيا ماشية دواسه البانزين توقف كل م ادوس مافي شي اطفيها ترجع تشتغل عادي ايش الحل بالله عليك

[@ComptePlystr-n9m]

السلام عليكم انا من الجزائر عندي سيارة نوع نيسان تييدا عندي مشكلةفي دواسة البنزين ممكن تشرحلي المشكلة اخي حفظك الله

[@CODEAUTO]

اية المشكلة ؟

[@ComptePlystr-n9m]

@@CODEAUTO المشكلة عندما أضغط على دواسة تمشي 20 ما تزيدش وتورمينيت راهي في2 ماتزيدش شكرا أخي...

[@CODEAUTO]

افحص فيش الجير (التوصيلات الكهربائية ) والجير نفسه

[@جهاد-ذ7ب]

سؤال لو سمحت انا بشغل سيارة احيانا تدور من اول ثانيتين احيانا بدي اضرب مرش كزا مرة شو السبب مع اني غيرت طرمبة بنزين وحساس الهواء والبواجي نوع سيارة مرسيدس 1998

[@CODEAUTO]

السيارة تعمل على كربراتير ؟

[@mohamadalbasatini2972]

اخي الكريم عندي سيارتي شفرلية لسيتي موديل ٢٠٠٤ غيرتله دعسة البانزين الخارجية بوابة الهوى عندما اوصل الفيشة برتفع دورة المحرك للعشيرن

[@CODEAUTO]

تحتاج الي برمجة الدواسه والثروتل

[@rayane2013-HAL]

السلام عليكم من فضلكم عندي تأخر في تشغيل السيارة في كل وقت ..صباح او مساء.. السيارة من نوع قريتوال.. أفيدوني من فضلكم..

[@CODEAUTO]

افحص البوجيهات

[@rayane2013-HAL]

@@CODEAUTO شكرا سيدي..إستبدلت البروجيات+فلتر الهواء+مضخة البنزين+فلترالبنزين+نظفت البوابة+الديمارور ..كل هذا وبقي المشكل نفسه تتأخر في التشغيل أفيدوني من فضلك.. مع تحيات أخوك من الجزائر

[@CODEAUTO]

هل فحصت البخاخات وايضا حساس ضغط الوقود kzbin.info/www/bejne/aWK7iKeli9F5Y7c

[@rayane2013-HAL]

@@CODEAUTO شكرا جزيلا..أخي العزيز..

[@-Dejallilo]

بعض الاحيان الدواسة تدعس نفسها تنزل تحت قدمي من دون تحريكها ماعو المشكل

[@CODEAUTO]

نوع وموديل السيارة

[@mahmoudahmedmohamed5741]

طب لو عربية قديمة كربراتير يبقا السبب اي ان الدواسة تفصل فجاة

[@CODEAUTO]

افحص الاسبراتير

[@ramzi8348]

السلام عليكم عندي سيارة تويوتا هايلاندر عند الضغط على دواسة البنزين اسمع صوت هواء وهي ماشية وعند الضغط لزيادة السرعة فقط

[@CODEAUTO]

تسمع صوت الهواء دا فين ؟ وضح

[@G.9xz]

عندي مشكله اذا دعست بنزين بقوه يتفتف سياره بس اذا هي واقفه او تمشي ممشى طبيعي ما تفتف علمن سيارتي لاندكلوزو

[@CODEAUTO]

اولا افحص البوجيهات ثم الرشاشات

[@aebjhhhj9761]

حصلت لها حل عندي نفس سيارتك تمشي طبيعي واذا دعست بنزين بقوه تكتم السياره وتنزل سرعتها وانا نظفت البخاخات وغيرت الصفايه والبواجي

[@احمد-ج5ث3ه]

انا عندي فصله الدعاسه وسويت لها تنظيف وجلست اسبوع ورجعت وشريت وحده تشليح ونفس المشكله موجوده وش السبب

[@CODEAUTO]

ما هى ( وحده تشليح ) ارجو التوضيح

[@محمد-س7ب8م]

سلام عليكم اخي عندي دواسة البنزين فيها فصله وذهب الي فحص في الكمبيوتر طلع لي كود 2138 هل دواسة البنزين تحتاج برمجه او دواسه تالفه وتحتاج تغيير ماهو طريقه الصح والفضل ممكن الرد على سوالي

[@CODEAUTO]

اساب ظهور هذا الكود هى : - خلل فى الوحدة الإلكترونية بالثروتل ويفضل اعادة برمجتها مبدئياً - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بالثروتل - وحدة التحكم PCM تحتاج إلى برمجة - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بحساس دواسة البنزين.

[@arezkisaadouni3439]

شكرآ جزيلا على المعلومات القيمة

[@CODEAUTO]

الشكر لله ❤️

[@حيدرالشمري-ك6ظ8ث]

عندي سيارة دوج كرفان 2018 عند وضع القير على غيار D وعدم الضغط على دواسة البنزين يرتفع ال rpm وحده ويبدل القير للنمره 3 وتتسارع السياره من دون تدخل وعند الضغط على الفرامل الاحظ حصول نعته قويه في القير ما السبب؟؟؟؟

[@CODEAUTO]

المشكلة التي تواجهها في سيارتك تتعلق بسلوك غير طبيعي في الجير ونظام التحكم في التسارع والأسباب المحتملة تشمل مشاكل في نظام الجير أو دواسة البنزين (Throttle Body) أو حساسات مهمة مثل TPS وVSS. --- الأسباب : 1. عطل في نظام التحكم الإلكتروني بالجير (TCM): - الحل: فحص وحدة التحكم بالجير (TCM) باستخدام جهاز OBD2 و إعادة برمجته أو استبدال الوحدة إذا كانت معطلة. 2. عطل في حساس دواسة البنزين (Throttle Position Sensor - TPS): - الحل: فحص حساس TPS باستخدام جهاز تشخيص و تنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر. 3. عطل في حساس سرعة السيارة (Vehicle Speed Sensor - VSS): - الحل: فحص حساس VSS وتنظيفه أو استبداله. 4. تسرب أو مشكلة في صمام التحكم بالتسارع - حساس الايدل (Idle Air Control Valve - IAC): - الحل: تنظيف صمام IAC واستبداله إذا كان تالف. 5. مشكلة في صمامات الجير أو زيت الجير: - الحل: فحص مستوى زيت الجير ولونه و تغيير الزيت مع الفلتر إذا لزم الأمر. 6. برمجة خاطئة أو خلل في الكمبيوتر (ECU): - الحل: تحديث أو إعادة برمجة وحدة التحكم. --- خطوات التشخيص: 1. فحص الأخطاء باستخدام جهاز OBD2 والتأكد من وجود أكواد خطأ متعلقة بـ TPS أو VSS أو TCM. 2. فحص زيت الجير والتأكد من أن الزيت بالمستوى الصحيح وبحالة جيدة (غير محروق أو ملوث). 3. فحص دواسة البنزين والصمام الهوائي وتنظيف حساس دواسة البنزين (Throttle Body) وصمام IAC - حساس الايل. 4. اختبار الجير في وضعيات مختلفة والتأكد من استجابة الجير عند التبديل بين السرعات. --- - المشكلة المحتملة الرئيسية هى حساس TPS أو VSS أو نظام الجير (TCM وزيت الجير) ، ابدأ بفحص حساس TPS وVSS وتأكد من زيت الجير وحالته وإذا استمرت المشكلة فقم بفحص وحدة التحكم بالجير (TCM) والكمبيوتر (ECU) وتذكر أن إصلاح المشكلة بشكل سريع سيجنبك تلف أكبر في نظام الجير.

[@عبداللهفلاته.خالعبيط]

طيب أخوي أنا يطلعلي كود p2127 يأشر لي انه مشكله في التروثل سنسر E

[@CODEAUTO]

الكود P2127 يشير إلى مشكلة في حساس دواسة البنزين (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Low) وهذا يعني أن هناك مشكلة في الإشارة الكهربائية الصادرة من الحساس ويمكن أن يكون سبب المشكلة مجموعة عوامل وهذه بعض الخطوات للتأكد من السبب والحل : 1. التحقق من التوصيلات الكهربائية : تأكد من أن التوصيلات والأسلاك المتصلة بالحساس سليمة ولا يوجد بها تلف أو تآكل فقد تحتاج إلى تنظيف الفيشة المتصلة بالحساس إذا كانت متسخة. 2. فحص جهد البطارية : أحيانًا قد يكون ضعف الجهد الكهربائي أو مشاكل في نظام الكهرباء سببًا في هذه الأعطال فتأكد من أن البطارية سليمة والتوصيلاتها محكمة. 3. فحص حساس دواسة البنزين : قد يكون الحساس نفسه تالفًا أو به عطل داخلي ويمكنك استخدام جهاز فحص (ملتيميتر) لقياس جهد الحساس والتأكد من استجابته بشكل صحيح عند الضغط على الدواسة وإذا لم يظهر الحساس استجابة صحيحة فقد يكون بحاجة إلى الاستبدال. 4. فحص وحدة التحكم (ECM) : في بعض الحالات يكون هناك خلل في وحدة التحكم (ECM) تؤثر على قراءة الحساس فتأكد من أن ECM تعمل بشكل جيد وأنها لا تحتاج إلى إعادة برمجة. 5. استبدال الحساس : إذا كانت الخطوات السابقة لم تحل المشكلة فيحتمل أن الحساس تالف ويحتاج إلى استبدال فتأكد من شراء حساس أصلي أو بجودة عالية لضمان استعادة الأداء بشكل كامل. - من الأفضل مراجعة فني متخصص إذا استمرت المشكلة لضمان التشخيص الدقيق وتجنب أي ضرر إضافي في نظام التحكم في السيارة.

[@waleedomran3660]

عندي هيونداي ٢٠١٥ فان لما تدعس بنزين بتدعس عادي و لما تمشي تطفي السيارة فوراً

[@CODEAUTO]

لما بتطفي وتيجي تدور بتدور مباشرة من اول مره ولا بعد كذا محاوله

[@waleedomran3660]

@@CODEAUTO فوراً من اول محاولة و المحرك دوارنه ثابت فحصت كومبيوتر ما عطاني كود

[@waleedomran3660]

طبعا فحصت الاكزوزت و البيئة مش مكتومة و ضغط الفيول بمب ضغطها قوي ، و نضفت البخاخات و بدلت البلاكات ( البواجي) كانوا تعبانين ، السيارة مافيها ايرماس و دعسة البنزين عادية ( سلك) عليها TPS و سنسر تاني APP , أنا شاكك بالكمشفت سنسر شو رأيك يا بشمهندس

[@Fm-gf3oq]

اخي عندي سيارتي دواسه البانزين ساعه خفيفه وساعه ثكيله محرك Gdi

[@Fm-gf3oq]

شنو السبب يرحم والديك

[@CODEAUTO]

نوع السيارة وموديلها

[@ahmedamin7179]

اذا تكرمت علامة EPs بتظهر أكثر من مرة النترا HD وعجلة القيادة بتبقي ثقيلة جدا كشفت كمبيوتر أكثر من مرة وشال الخطأ ورجع تاني ايه السبب

[@CODEAUTO]

ايه الخطأ اللي بيطلعك في الكشف أو الكود

[@djawadidris6384]

السلام عليكم اخي عندي سيارة فورد فوكوس 2 1.6 إسونس عام 2010 .كنعمر البنزين فطبلو إمرك شحال نمشي مثل 300 كلم نمشي 3 كلم تحبطلي حتي 270 المشكل معرفتش شكرا

[@CODEAUTO]

ارجو توضيح السؤال بالفصحى ؟

[@naderheans8099]

العربية بتبطل اول ما ادوس بنزين فيرنا اي الحل وغيرت طرمبة بنزين ونفس المشكلة اول ما ادوس بنزين تبطل

[@CODEAUTO]

عندما تبطل السيارة عند الضغط على دواسة البنزين بالرغم من تغيير طرمبة البنزين فهذا يدل على أن المشكلة قد تكون في أحد الأنظمة الأخرى التي تؤثر على عملية توصيل الوقود أو التحكم في الهواء. وإليك الأسباب والحلول: --- 1. حساس الهواء (MAF Sensor) أو حساس ضغط الهواء (MAP Sensor): إذا كان حساس الهواء متسخ أو تالف فقد يرسل قراءات خاطئة لكمبيوتر السيارة مما يؤدي إلى خلل في نسبة الوقود والهواء. الحل: تنظيف حساس الهواء باستخدام منظف خاص وإذا كان تالف فإستبداله. --- 2. حساس موضع الخانق (TPS - Throttle Position Sensor): هذا الحساس يتحكم في نسبة فتح صمام الخانق عند الضغط على دواسة البنزين وإذا كان به خلل فقد يؤدي إلى توقف المحرك. الحل: فحص الحساس باستخدام جهاز فحص OBD2 واستبداله إذا كان تالف. --- 3. انسداد في البخاخات (Injectors): قد تكون البخاخات متسخة أو بها انسداد مما يمنع توصيل الوقود بشكل صحيح. الحل: تنظيف البخاخات باستخدام منظف خاص أو عن طريق ورشة مختصة. --- 4. انسداد في فلتر الهواء: إذا كان فلتر الهواء مسدود قد يقل تدفق الهواء إلى المحرك مما يؤدي إلى توقفه عند الضغط على البنزين. الحل: فحص فلتر الهواء واستبداله إذا كان متسخ. --- 5. مشكلة في حساس الأكسجين (Oxygen Sensor): إذا كان الحساس يعطي قراءة غير صحيحة فقد يؤدي إلى خلل في خليط الوقود والهواء. الحل: فحص حساس الأكسجين واستبداله إذا لزم الأمر. --- 6. مشكلة في النظام الكهربائي (Ignition System): قد يكون هناك ضعف في الكويلات أو شمعات الاحتراق (البوجيهات) مما يؤدي إلى توقف المحرك. الحل: فحص الكويلات والبوجيهات واستبدال التالف. --- 7. تسريب في مجاري الهواء (Vacuum Leaks): إذا كان هناك تسريب في خطوط الهواء فقد يؤثر ذلك على استقرار المحرك عند زيادة الحاجة للوقود. الحل: فحص خراطيم الهواء واستبدال أي خراطيم تالفة. --- 8. برمجة كمبيوتر السيارة: أحيانًا بعد تغيير الطرمبة قد تحتاج السيارة إلى إعادة برمجة لضبط عمل نظام الوقود. الحل: زيارة ورشة مختصة لإعادة ضبط كمبيوتر السيارة. --- الخطوة التالية: 1. افحص السيارة بجهاز OBD2 لقراءة الأكواد ومعرفة المصدر الدقيق للمشكلة. 2. ركز على فحص الحساسات والنظام الكهربائي والبخاخات.

[@sabersaber4427]

دايو نوبيرا فيها الحساس ده

[@CODEAUTO]

في سيارة دايو نوبيرا وخاصةً في الطرازات القديمة مثل نوبيرا 1 ونوبيرا 2 لا تحتوي السيارة عادةً على حساس دواسة البنزين (Accelerator Pedal Position Sensor - APS) بالشكل الموجود في السيارات الحديثة وبدلاً من ذلك تعتمد على نظام كابل ميكانيكي يقوم بنقل حركة دواسة البنزين إلى الثروتل (Throttle Body) مباشرةً وهذا يعني أنه لا يوجد حساس APS إلكتروني كما في السيارات الحديثة التي تستخدم نظام "الدواسة الإلكترونية" (Drive-By-Wire)، حيث يتم تحويل حركة دواسة البنزين إلى إشارات إلكترونية.

[@mohamadshahin4435]

الدواسة عندي في نوبيرا 2 موديل 2004 بتحجر بعد رفع القدم من عليها لمدة ثم تلين فجأة بعد الضغط عليها بقوة ودا بيسبب نتش في الحركة

[@mohamedsaad-wu1ew]

ظهرى عطل p1709 kick down servo switch عربية نيو اكسنت فتيس اوتوماتيك 2010

[@CODEAUTO]

عندك مشكلة فى عمود نقل الحركة فى الجير (الفتيس) هتحتاج تفحصة عند فنى مختص لحل المشكلة او لفكه وتركيبة إذا لزم الامر.

[@mohamedsaad-wu1ew]

@@CODEAUTO العمود ده المقصود بيه الكرونة

[@omarmutlaq-nm1tk]

السلام عليكم سيارتي كروز ٢٠١٦ شويه دراسه البنزين تكون ماشاء الله ممتازه و شوي تكون تقيله مره و ضعف ف السحب جدا و ف الاغلب بيحصل كده لما السياره تسخن شويه يبدأ ضعف ف العزم ارجو الرد و جزاك الله خير

[@CODEAUTO]

افحص طرمبة البنزين

[@يوسفبوعمرانالقاسي]

هل حليت المشكله؟

[@بِنعليّ-س1ي]

اخوي عندي سيارة فورد اذا ادعس بقوة تقطع السيارة ولاكن اذا ادعس بخفية تروح المشكلة ويرجع العزم هل حساس الثروتل tps يسببها

[@CODEAUTO]

افحص البوجيهات والرشاشات

[@dhoomal-mutaire594]

طرمبة البنزين

[@benben5949]

السلام عليكم يعني اذا كان فيه خلل لازم تشعل لمبة chekeng؟؟ عندي tiguan 2014

[@benben5949]

?

[@CODEAUTO]

نعم لأن وحدة التحكم فى المحرك (كنترول المحرك) بيكتشف وجود اشارات غير صحيحة لحساس دواسة البنزين وبالتالى بينشط ضوء فحص المحرك للتنبيه.

[@benben5949]

@@CODEAUTO الله يحفظك أخي العزيز يعني أطمن ما عندي أي مشكل فيها؟ لو كان مشكل تطلع لمبة شيك في الطابلون؟ وكذالك سؤل من فظلك بالنسبة للفراش papillon لو فيها مشكل تطلع chekeng كذالك؟ يعني سيارتي أي شيئ لا يعمل تقوم بإشعاري عن طريق لمبة chekeng؟

[@CODEAUTO]

وحفظك اخى الكريم .. فيه عدة اسباب ومشاكل لظهور ظهوء فحص المحرك ولكى تحدد السبب عليك بفحص السيارة بجهاز فحص اعطال السيارات.

[@benben5949]

@@CODEAUTO نعم يعني اذا قمت بفحص السيارة بجهاز الفحص دياغنوستيغ ولم يطلع أي عطل السيارة سليمة؟

[@brahimmokrani6184]

هل طريقة البرمجة للدواسة التي ذكرتها تلاءم مع سيارتي شكرا

[@CODEAUTO]

اعملها برمجة بجهاز OBD2 فية ميزة برمجة الثروتل

[@raadazziz4270]

تسلم انت متمكن ولك كل الاحترام. شكراً

[@user-xb7kx3dk9m]

الف شكر

[@CODEAUTO]

الشكر لله ❤️

[@محمدسيد-غ1م]

الحساس ده موجود في اوبترا 2007

[@CODEAUTO]

بعض الموديلات موجود فيها الحساس والبعض لا

[@aog4117]

اخوي عندي السياره تفصل الدعسه فجئه وتولع التشيك انجن و لمبة مانع الانزلاق ويطلع كود p2135

[@CODEAUTO]

غير حساس دواسة البنزين ودى حلقة حساس دواسة البنزين لو عايز تعرف اكتر عنه : bit.ly/3BXvxuS

[@aog4117]

@@CODEAUTO الله يعطيك العافيه لاني منزل السياره ورشه وقال بفحصها بعد سبوع وعطلني عن شغلي وانا عارف ان المشكله بصيطه ولاكن مهمه فإذا متأكد من الكود انه يخص الدواسه ياليت تعلمني لاني غيرت الثروتل وما فاد

[@CODEAUTO]

نعم اخى الكود المذكور غالبا ما يظهر مع عطل حساس دواسة البنزين ومع ذلك يجب فحص الاسباب الاتية لانه قد يكون احد اسباب ظهور الكود 1 - خلل ما بالوحدة الإلكترونية بالثروتل . 2 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بالثروتل . 3 - وحدة التحكم PCM تحتاج إلى برمجة . 4 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بحساس الدعسة

[@مفيدالشعيبي-ف1ف]

يااخي انا عندي مشكله في تاخير تبديل الجيرات وعندما ارفع رجلي من دواسة البنزين تقلب الجير طوالي

[@CODEAUTO]

افحص حساس ال TRS الخاص بنقلات الجير

[@jamallions6753]

العظل 0006 في بيجو 206 سيدان

[@CODEAUTO]

مشكلة فى دائرة تنظيم الوقود او مشكلة فى منظم ضغط الوقود

[@جوادزيد-و6ف]

السلام عليكم إذا سمحت عندي سوبربان 2007 كل مااطلع فوق مطبات صغيرة متدرجه السياره تفصل علي لثانيه وانا ماشي وبعد كذا تكمل مسير ومن بعدها بداء العطل يكبر وصارت كل فترة وهي ماشي تقطع وغبرت طرمبة البنزين وبواجي واسلاك بواجي وتشكات البواجي وفلتر الهوا وتظفت الحساسات ومامشي الحال. ايش ممكن تكون برائيك

[@CODEAUTO]

افحص علبة الفيوز الامامية وأيضا ضفير كهرباء السيارة (الوصلات الكهربائة بين الكمبيوتر والمحرك)

[@sobhysoliman1759]

رائع

[@CODEAUTO]

❤️

[@jfhtyg1436]

ياخي سيارتي فجاه لايستجيب البريك وايضا دواست البنزين تتسارع بدون ادعس أيش المشكله أتمنى الاجابه

[@CODEAUTO]

نوع السيارة وموديلها

[@lutfiehsaadi3512]

لو سمحت عندي سياره شفروليه اوبترا موديل ٢٠١٠ عندما اقود السياره على طريق جبليه تنطفئ و بيطلع رائحة بنزين محروق بينما على الطريق الساحليه لا يوجد مشكله هل العطل دواسة البنزين ام طرمبة البنزين علما انني غيرت فيها فلتر البنزين و كما غيرت حساس الدوران و كذلك غيرت فلتر الهواء مستوى البنزين بالسياره ثلاثة ارباعها و الزيت على المستوى الطبيعي لو سمحت افدنا عن العطل الموجود بالسياره مع جزيل الشكر سلفا

[@CODEAUTO]

افحص حساس الاكسجين ( الشكمان )

[@lutfiehsaadi3512]

@@CODEAUTO فحصت حساس الاوكسجين ممتاز ما في اي عطل احدهم قال لي بحاجه الى تنظيف الرزفوار و كهربائي قال لي حسب سكنر افحص ضغط طرمبة البنزين الميكانيكي يلي بصلح عنده لا يوجد عنده الة فحص ضغط البنزين مقاس نوع سيارتي ليتاكد من العطل ذهبت لاخر قال لي مشغول تعال بعد ٤ ايام ما العمل لا اعرف اصيبت بدوخه و صداع من السياره اذا عندك اقتراح افدني و شكرا جزيلا

[@AE-qk6ps]

الله ينور

[@CODEAUTO]

وينور عليك ❤️

[@فهدالحربي-ح8ح7ع]

السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك

[@CODEAUTO]

افحص حساس الغيارات (TRS Sensor)

[@فهدالحربي-ح8ح7ع]

وين موقع حساس الغيارات اخي الكريم مع العلم انا فحصت باكثر من جهاز ما طلع ولا كود​@@CODEAUTO

[@KaderKader-j2f]

Bonjour pour un 206 2002 HDi Peugeot qui accélère toutes seul même dans les monté si quoi le problème merci pour votre réponse .

[@CODEAUTO]

Vous devez programmer ou changer la passerelle ou l'accélérateur

[@samirsabbakstory]

السلام عليكن .اخوك سمير من لبنان لو سمحت لدي سيارة غولف كابريو م 2001 دواسة البنزين لم تستجيب وعندما اقفل مرتجع (retour) البنزين تشتغل عادي لكن هذا خطر على السيارة هل ممكن ان تفيدني لو سمحت وشكرا

[@CODEAUTO]

افحص دواسة البنزين وبوابة الهوا ( ااثروتل)

[@sayed3981]

السلام عليكم انا عندي نيسان التيما2010 فجاة ظهر عندي علامة الموتر اكون ماشي وفجأة الدواسة لاتستجيب نهائيا اكفيها واشغلها تشتغل مسافة قريبة تعطل تاني غيرت الدواسة اللي فوق واللي تحت بس نفس المشكله ايه الحل😢

[@CODEAUTO]

الدواسة اللى تحت معروفة .. اية الدواسة اللى فوق دى ارجو التوضيح؟؟؟ وجرب هذه الطريقة لبرمجة دواسة البنزين . ----------------------------- 1 - تضبط الدركسيون فى المنتصف لا يكون متجة يمين ولا يسار يكون فى المنتصف وتكون جميع الابواب مغلقه . 2 - افتح السويتش وانتظر لمدة ثانيتين. 3- اغلق السويتش وانتظر لمدة 10 ثوانى. 4 - افتح السويتش وانتظر لمدة ثانيتين. 5- اغلق السويتش وانتظر لمدة 10 ثوانى. 6- افتح السويتش وانتظر لمدة 3 ثوانى. 7- اضغط على دواسة الوقود للنهاية 5 مرات متتالية. 8- ارفع قدمك من على دواسة الوقود وانتظر لمدة 7 ثوانى. 9- اضغط على دواسة الوقود للنهاية وانتظر لمدة 20 ثانية. 10- ارفع قدمك من على دواسة الوقود وانتظر لمدة 3 ثوانى. 11- شغل السيارة واتركها 3 دقائق بيرتفع معك RPM شئ بسيط ثم ينخفض ويرجع لوضعه الطبيعى.

[@Jan-h8j6c]

استاذي غالي سوال نوع سيارة :كيا سبورتاج ٢٠١٤ محرك: بنزين عند تشغيل سيارة و تبدا بتشغيل مكيف او تبريد و اضوية امامية اي بما يعني حمل كهربائي تنطفي سيارة ما مشكلة و شكرا

[@CODEAUTO]

افحص الدينامو والبطارية

[@Jan-h8j6c]

@@CODEAUTO التنين مية بل مية استاذ انا اقول بلكي في تماس بل اسلاك كشفات ضوء ؟

[@CODEAUTO]

اذا شغلت الضوء الامامى فقط بدون التكييف تطفى ام تظل تعمل

[@mounirnasrallah974]

السلام عليكم...عند مشكل فيما يخص دواسة الفرامل في بعض الاحيان عند الضغط عليه ينزل و اسمع ضجيج و لا يقوم بدوره ما سبب من فضلك ...هل يكون السبب المضخة و الحال لا يوجد نقص في الزيت و لا يوجد هواء

[@CODEAUTO]

بما انه لا يوجد نقص فى الزيت ولا يوجد هواء فى النظام فغالبا المشكلة فى الاسطوانة الرئيسية (الماستر الرئيسى) او ان تيل الفرامل يحتاج للتغير

[@ath1]

السلام عليكم ، عندي سيارة افيو موديل 2009 امريكي ، دعسة البانزين بطيئة بالستجابة واحيانا ما تستجيب ، والگير اوتماتك ما ينمر بالمشي ، ممكن تفيدنا لان صار شهر السيارة عاطلة وما عرفت شنو عطلها ❤

[@CODEAUTO]

بمعنى اية ما ينمر بالمشى ؟

[@husseinaliraqi5616]

نفس العطل عندي دمرني ما بقيت شي ما بدلت انته وصلت لحل لو بعد

[@daliibrahim5620]

مشاكل كير كالتي فلتر دهن وسخ و ما ياخذ دهن كافي للتبديل و ثاني شورت واير الارضي ضعيف وثالث مشاكل باتري و شحن

[@ahmedelsamoly4282]

كان عندى نفس المشكله غيرت فلتر بنزين وفويل بامب

[@فهدالحربي-ح8ح7ع]

السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك

[@VhfhnxUuuuzfjkife]

سلام عليكم استاذ

[@CODEAUTO]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

[@VhfhnxUuuuzfjkife]

@@CODEAUTO انا عندي سيارة شيري تيجو 4 2020 بعض الأحيان عند المفارق دواسة البنزين لا تستجيب لمدة أكثر من خمس ثواني بعدين تستجيب علما بتصير معي هي الحالة بس عند دخول بالمفارق ف وين المشكلة ؟ والله يجزاك خير

[@VhfhnxUuuuzfjkife]

@@CODEAUTO ولا يوجد شيء على شاشة انذار بوجود عطل

[@dahemshammari]

شكرا عل المعلومات ..

[@CODEAUTO]

❤️

[@hamattoan1118]

مرحبا ي هندسه ارجو منك مساعدتي مركبتي يارس 11 قير عادي اثناء السير لمسافة حولي نصف ساعه واكثر تظهر لي علامة المكينه وايضا يسقط معه عداد RBM ولا ياخذ دعسة بنزين ولا عزم هذا الامر يحدث لثواني ويرجع طبيعي ويحدث هكذا باستمرار الى ان تتوقف السياره بشكل تام مع العلم غيرت البواجي وطرمبة بنزين وشيكت ع الفحص الكمبيوتر ظهر انه البوابه تستقبل شحنه زائده ارجو منك توضيح والارشاد ضاعت فلوسي ووقتي وانا اسوق المركبه اعيش في رعب اسف على الاطاله وارجو الرد منكم وشكرا جزيلا

[@CODEAUTO]

قيس الدينامو والبطارية ؟

[@brahimmokrani6184]

عندي سيارة صينية نوع زوتي ز 200 فيها مشكل لما اضغط على دراسة السرعة مفيش استجابة والمحرك يدور ضعيف أحيانا تستجيب لكن بتقاطع لدرجة انها لا تستطيع التحرك هل من حل من فضلك رغم انني غيرت الدواسة والبابيون

[@CODEAUTO]

اعملها برمجة بجهاز OBD2 فية ميزة برمجة الثروتل

[@aymansalah1447]

سيارة ماتريكس وانا ماشي على سرعة وبعدين لما اهدي واجي ادوس بنزين الاقي السيارة مافي استجابة خالص وفجأة تنفك عدم الاستجابة بسرعة عالية عادي ارجوك الرد لو أمكن لان دي مشكلة مش لاقي ليها حل

[@CODEAUTO]

افحص طرمبة (مضخة) الوقود

[@aymansalah1447]

@@CODEAUTO تسلملي حبيبي

[@mohamedannabi]

عندي مشكل في بعض الأحيان يعمل جيدا ومن بعدها يتوقف في كولف 6 بنزين شو العمل في الحالة دي

[@CODEAUTO]

اذا كان يعمل ويتوقف عن العمل بين الحين والاخر فحاول برمجته من خلال جهاز فحص الكترونى وان لم يستجب فعليك تغييره بأخر جديد

[@عبداللهالدلابيح-ت5ث]

برمجة حساس دعسة البنزين شفروليت كروز ٢٠٠٩ اذا شمحت

[@CODEAUTO]

1-قم بلف المفتاح فى السويتش لوضع التشغيل ولكن دون تشغيل المحرك . 2-قم بلف مفتاح التشغيل للإيقاف لمدة 15 ثانية. 3-قم بلف المفتاح فى السويتش لوضع التشغيل ولكن دون تشغيل المحرك لمدة 5 ثوانٍ. 4-قم بإيقاف تشغيل للإيقاف لمدة 15 ثانية. 5-قم بتشغيل المحرك في وضع الوقوف/المحايد. 6-اترك المحرك يعمل حتى تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى أكثر من 85 درجة مئوية (185 درجة فهرنهايت). 7-قم بتشغيل مكيف الهواء لمدة 10 ثوانٍ. 8-إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، فقم بتعشيق فرامل الانتظار. 9-أثناء الضغط على دواسة الفرامل و ضع ناقل الحركة في وضع القيادة لمدة 10 ثوانٍ. 11-قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء لمدة 10 ثوانٍ. 12-إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، أثناء الضغط على دواسة الفرامل وضع ناقل الحركة في وضع الوقوف/المحايد. 13-قم بإيقاف تشغيل السيارة وبهذا تكون قد قمت بإعادة البرمجة. *عذرا للتأخير لظروف مرضية

[@محمدعبدالله-ي2ق5ص]

عندي السيارة تطفي بعد التشغيل بعد 5دقايق وتشتغل بعد نصف اودقيقهوكذلك وتطفي وانا ماشي في الطريق وتشتغل بعد .دقيقه

[@CODEAUTO]

نوع وموديل السيارة

[@محمدعبدالله-ي2ق5ص]

@@CODEAUTO فورد فكتوريا م2010

[@CODEAUTO]

افحص حساس الكرنك ورشاشات الوقود (البخاخات)

[@MM-eo3md]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم عندي تويوتا كرولا 2008 المشكلة بسرعة 80 تعلق الدعسة والسيارة تمشي بدون مادوس علي دواسة البنزين تمشي لحالها واواجه صعوبة بإيقافها للسيارة ممكن سبب المشكلة

[@CODEAUTO]

اعد برمجة البوابة (الثروتل)

[@emadelhdad3801]

لو سمحت برمجة حساس نيسان سنترا 2014

[@CODEAUTO]

1 - تضبط الدركسيون فى المنتصف لا يكون متجة يمين ولا يسار يكون فى المنتصف وتكون جميع الابواب مغلقه . 2 - افتح السويتش وانتظر لمدة ثانيتين. 3- اغلق السويتش وانتظر لمدة 10 ثوانى. 4 - افتح السويتش وانتظر لمدة ثانيتين. 5- اغلق السويتش وانتظر لمدة 10 ثوانى. 6- افتح السويتش وانتظر لمدة 3 ثوانى. 7- اضغط على دواسة الوقود للنهاية 5 مرات متتالية. 8- ارفع قدمك من على دواسة الوقود وانتظر لمدة 7 ثوانى. 9- اضغط على دواسة الوقود للنهاية وانتظر لمدة 20 ثانية. 10- ارفع قدمك من على دواسة الوقود وانتظر لمدة 3 ثوانى. 11- شغل السيارة واتركها 3 دقائق بيرتفع معك RPM شئ بسيط ثم ينخفض ويرجع لوضعه الطبيعى. ** هذه الطريقة تصلح مع معظم سيارات نيسان

[@emadelhdad3801]

@@CODEAUTO جزاك الله خير 🌹

[@CODEAUTO]

وجزاك مثله اخى الكريم

[@emadelhdad3801]

@@CODEAUTO معلش الله يحفظك . جربت طرق كتير لتقليل استهلاك البنزين. غيرت بوجيهات ونضفت البوابة وحطيت منظف رشاشات ومشيت مسافة بالعربية ولمبة المحرك غير مضاءة ورحت لاكتر من مكان ما احد افادني . ممكن يكون ايه السبب . انا مقيم مصري في السعودية وببحث في النت عشان الاقي حلول لكن كلها فشلت معايا والعربية بهدلتني في صرفية البنزين وانا ما امشي بيها كتير والعداد عندي على سبيل المثال بعد ما اعبي بنزين يكون 250 فجاة بعد مشي كيلو او اتنين يبقا 230 او 220 ويرجع يبقا 235 او 225 يعني الامور غير طبيعية كل شوية اعبي بنزين واهلكتني ورحت افحصها بالجهاز بتاع الورشة قالي طالما مفيش لمبة منورة الجهاز مش هيبين العطل فين

[@CODEAUTO]

افحص الموبينه واسلاك التوصيل - افحص الرشاشات قد يكون بها تلف وليس انسداد - افحص حساس الشكمان (حساس الاكسجين)

[@صلاحعبدالمانع-و9ج]

ماء شاءالله عليك

[@CODEAUTO]

جزاك الله خيرا اخى الكريم 🌹🌹🌹

[@fahad6881]

عندي دواسة البنزين استجابتها ضعيفه شوية بمعنى اني لازم ادوس شويه عشان السيارة تبتدي تتحرك و يسمع .. ايه العمل ؟ * نوع السيارة لكزس Rx 350 - Model 2010

[@CODEAUTO]

افحص الموبينة والبوجيهات وطرمبة البنزين

[@KhloudHossam-s5y]

العربيه بتفصل مره زاحده وهي ماشيه ومش باين اي حاجه علي جهاز الاعكال واتغير كل اافلاتر وطرمبه بنزين ومحدش عارف المشكله فين ممكن تبقي ايه المشكله

[@bensaidaourir7448]

@@KhloudHossam-s5y السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي نفس المشكل حل وجدت حل شكرا لك

[@KhloudHossam-s5y]

@@bensaidaourir7448 لا للاسف محدش عارف فيها ايه

[@bensaidaourir7448]

@@KhloudHossam-s5y الله المعين شكرا لك اخي

[@bensaidaourir7448]

وجدت الحل وصلحت سيارتي ممكن اساعدك

[@KhloudHossam-s5y]

@@bensaidaourir7448 الحل ايه

[@Saleh-m3s]

سيارتي افنتي 2009

[@CODEAUTO]

مالها ؟

[@alaagleey5172]

بلازحمة عندسرعة السيارة40كم أو أقل لوجود مطب بالشارع أرفع رجلي عن دواسةالبانزين السيارة تقوم تهدي ولكن لا بلاضغط على بالدواسة ألاحظ ان السيارة تزيد سرعتها قليلا والاربيئم يرتفع وينزل كأنه في رجل بتضغط على دواسةالبانزين لغاية ما تهدي ، ياترى إيه السبب ،تحياتي

[@CODEAUTO]

ما تصفه قد يكون ناتج عن واحد أو أكثر من هذه العوامل والتي تتعلق بنظام الوقود أو التحكم الإلكتروني أو حتى ناقل الحركة (الجير). --- 1. نظام التحكم الإلكتروني (ECU): يمكن أن يكون السبب في تغيير سرعة المحرك هو استجابة وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لمحاولة تثبيت سرعة المحرك أو منع التوقف. - الحل: قم بعمل إعادة تعيين (Reset) لوحدة التحكم باستخدام جهاز فحص متخصص وتأكد من عدم وجود أعطال في الحساسات المتصلة مثل حساس MAP أو MAF. --- 2. حساس دواسة البنزين (Throttle Position Sensor - TPS): إذا كان حساس دواسة البنزين يعاني من خلل فقد يرسل إشارات خاطئة تؤدي إلى زيادة طفيفة في السرعة عند رفع قدمك عن الدواسة. - الحل: فحص حساس دواسة البنزين باستخدام جهاز فحص (Live Data) أو استبداله إذا ثبت وجود خلل. --- 3. نظام الفرامل وقفل العجلات (ABS): في بعض الحالات يمكن لنظام الفرامل أن يتداخل مع حركة السيارة عند التباطؤ إذا كان هناك عطل في حساس ABS أو في النظام الهيدروليكي. - الحل: تأكد من حساسات السرعة الموجودة عند العجلات وخاصة إذا لاحظت أي إشارات في لوحة العدادات. --- 4. نظام سحب الهواء (Idle Air Control Valve - IAC): يمكن أن يكون هناك تسريب هواء أو خلل في صمام او حساس الايدل (IAC) مما يؤدي إلى عدم استقرار في دورات المحرك (RPM). - الحل: تنظيف أو استبدال صمام التحكم في الهواء. --- 5. ناقل الحركة (الجير): إذا كان ناقل الحركة لا يقوم بالفصل بشكل صحيح عند التباطؤ فقد يتسبب ذلك في زيادة طفيفة في السرعة أو عدم استقرار RPM. - الحل: فحص زيت الجير وتغييره إذا لزم الأمر وبرمجة الجير إذا استمرت المشكلة. --- 6. حساس الكرنك أو الكامة: إشارات خاطئة من حساسات الكرنك أو الكامة قد تؤدي إلى عدم استقرار في استجابة المحرك. -الحل: فحص الحساسات باستخدام جهاز فحص الأعطال (OBD2). --- ماذا يجب عليك فعله ؟ 1. قم بفحص الأخطاء المخزنة في وحدة التحكم (ECU) باستخدام جهاز فحص. 2. ابدأ بتنظيف صمام او حساس الايدل ونظام سحب الهواء. 3. تأكد من حالة الحساسات الخاصة بدواسة البنزين والكرنك والجير. 4. إذا استمرت المشكلة قم بزيارة ميكانيكي مختص لإجراء فحص شامل. ---- - النوع دا من المشكلة ممكن يكون بسيط ولكنه بيحتاج تشخيص دقيق لتحديد السبب الأساسي.

[@سعيدابورغد-ت1ه]

اخي العزيز عندي اف جي 2008 في اثنا التسارع احس بفراغ في دواسة الوقود اقل من النصف ويستمر حوالي نصف كيلو واقل وترجع الدواسه تستجيب بشكل جيد ثانيا امبير الحرارة غير مستقر أحياناً يرتفع الى النصف ويرجع فجأة الى تحت الصفر ويرتفع مره اخرى الى فوق افيدنا بارك الله فيك

[@CODEAUTO]

المشكلة التي تصفها في سيارتك "أف جي 2008" تتعلق بشكل أساسي بأداء دواسة الوقود ودرجة حرارة المحرك وقد تشير إلى مجموعة أسباب مختلفة ةهذه هى المشاكل والحلول. *** فراغ في دواسة الوقود أثناء التسارع *** الأسباب: 1- انسداد في نظام الوقود: قد يكون هناك انسداد في فلتر الوقود أو خط الوقود، مما يؤدي إلى تقييد تدفق الوقود لفترة قصيرة، ثم يعود إلى العمل بشكل طبيعي. 2- مشكلة في حساس دواسة الوقود (Throttle Position Sensor): قد يكون هناك خلل في الحساس الذي يقرأ موضع الدواسة ويرسل البيانات إلى وحدة التحكم. إذا كان هذا الحساس معطلًا أو تالفًا، فقد يحدث فراغ مؤقت في الاستجابة. 3- مشكلة في نظام الإشعال: شمعات الاحتراق (البواجي) أو الكويلات قد تكون تالفة أو تحتاج إلى تنظيف أو تغيير. ضعف الشرارة يمكن أن يؤدي إلى فراغات في القوة أثناء التسارع. 4- انسداد في نظام الهواء: قد يكون هناك انسداد في فلتر الهواء أو ثروتل (Throttle Body) يحتاج إلى تنظيف. الحلول: 1- فحص وتنظيف أو تغيير فلتر الوقود إذا كان قديمًا. 2- فحص حساس دواسة الوقود واستبداله إذا كان تالفًا. 3- فحص شمعات الاحتراق والكويلات، واستبدال التالف منها. 4- تنظيف الثروتل وفلتر الهواء لضمان تدفق الهواء بشكل صحيح. --------------------------------------------- *** عدم استقرار مؤشر الحرارة *** الأسباب: 1- حساس حرارة المحرك (Coolant Temperature Sensor) معطل: قد يكون هناك خلل في حساس الحرارة، مما يرسل قراءات غير صحيحة إلى لوحة العدادات. 2- مشكلة في التوصيلات الكهربائية: توصيلات غير محكمة أو تالفة قد تسبب تقلبات في قراءة مؤشر الحرارة. 3- مشكلة في نظام التبريد: نقص في مستوى سائل التبريد، أو وجود هواء في النظام، يمكن أن يسبب تقلبات في درجة الحرارة. 4- مشكلة في منظم الحرارة (الثرموستات): إذا كان منظم الحرارة عالقًا أو لا يعمل بشكل صحيح، قد يتسبب في تقلبات في درجة الحرارة. الحلول: 1- فحص حساس حرارة المحرك واستبداله إذا كان معطلاً. 2- فحص توصيلات الكابلات المرتبطة بمؤشر الحرارة للتأكد من عدم وجود تلف. 3- التأكد من أن مستوى سائل التبريد كافٍ وعدم وجود هواء في النظام. 4- فحص منظم الحرارة واستبداله إذا كان لا يعمل بشكل صحيح. - قد تحتاج إلى زيارة ورشة مختصة لفحص السيارة بشكل دقيق باستخدام جهاز فحص الأعطال (OBD) لتحديد المشكلة بدقة وتنفيذ الحل المناسب.

[@سعيدابورغد-ت1ه]

@@CODEAUTO شكراً لك اخي

[@hgfcgfvtf]

سلام عليكم ظهر عندي مشكلة بالسيارة وهي التالي؛ عند الضغط على دعسة الوقود ينخفض التعشيق او السرعات من السرعة السادسة الى الرابعة او من الخامسة الى الرابعة ارجوا الافادة وجزاكم الله خيراً

[@CODEAUTO]

ارجو التوضيح اكثر نوع وموديل السيارة وعندما تضغط على دواسة الوقود ينخفض التعشيق تكون تسير بسرعة كام وايضا عندما تضغط تضغط بقوه لنهاية الدواسة ام ضغطه بسيطة ارجو وصف اوضح للمشكلة

[@hgfcgfvtf]

آجرك الله أخي العزيز السيارة مازدا cx7 موديل ٢٠٠٩ موتير ٢.٣ توربو عند الضغط على دواسة البنزين ضغطة كاملة على سرعة ١٢٠ او ١٤٠ يكون الجير على السرعة الخامسة او السادسة فبمجرد الضغطة القوية يصبح الغيار على السرعة الرابعة

[@CODEAUTO]

* انت تقود على سرعة 120 او 140 ثم قمت بالضغط على دواسة الوقود للنهاية (ضغطة قوية) فوجدت ان الجير يغير التعشيق للترس الاقل من الخامس الى الرابع او السادس للخامس .. * اذا كان هذا ما يحدث فهذا طبيعى اخى الكريم ويسمى (كيك داون) وهى طريقة لزيادة سرعة السيارة فى حالات التجاوز المفاجئة لان السيارة عند التنقل فى الوضع العادى لا تستهلك سرعة الترس بالكامل (مثلا الترس الرابع) ولكن تقوم السيارة بالنقل الى الترس الاعلى (الخامس) مبكراًَ وذلك للحفاظ على استهلاك اقتصادى للوقود وعند الضغط كما ذكرت تقوم السيارة بالتتغير للترس الاقل لاستهلاك سرعتة بالكامل وذلك لان الترس الاقل به عزم وسوف يزيد من سرعة السيارة بشكل اسرع من لو بقيت على الترس الحالى التى تسير به والذى سوف يأخذ وقت اطول لزيادة السرعة المفاجئة .

[@HusseinAhmadbarakat-fq3dh]

السلام عليكم اخي لوسمحت عندي دوج كرفان عند الاقلاع تسير بشكل جيد ولاكن عندما تبدا بتسارع الغيارات تركب بشكل سليس عددهاالستة سرعة اربعين مايل وبعدها تسير ببطء حتا تتسارع وعند ما تاتي مرتفع بسيط تظغط على دواسة البنزين لا تاخذ غيارعكسي تبقا حتا تتسارع ببطء شديد لو سمحت انا حاولت برمجتها ولم استطع مع العلم ضو شيك انجن موجود عل الوحة موديل السيارة 2014 مع الشكر

[@CODEAUTO]

مبدئيا قم بفحص السيارة بجهاز كشف الاعطال لمعرفة كود العطل والذى يدل على سبب المشكلة لانه فى حالة تلف الحساس لن تستطيع برمجتة اساساً وافحص ايضا حساس ضغط الوقود ومنظم ضغط الوقود

[@ahmedelseady5675]

سيارتي باجيرو 2005 فاجئة وانا عالطريق سرعة السيارة تقل ودعسة البنزين لا تعطي سرعة وتظهر علامة الماكينة في الطبلون تقيد وتطفي احاول الخروج من الطريق وقفل السيارة واعادة تشغيلها بعد دقيقة من الوقوف تشتغل وتظل تنبيه عطل الماكينة منور بالطبلون

[@CODEAUTO]

المشكلة التي وصفتها تشير إلى احتمال وجود عطل في نظام الوقود أو نظام التحكم الإلكتروني في المحرك (ECU) في سيارتك ، ظهور علامة الماكينة في الطبلون مع ضعف الاستجابة لدواسة البنزين غالباً ما يكون مرتبطاً بأحد هذه الأسباب : الأسباب : 1- خلل في حساس دواسة البنزين (Throttle Position Sensor - TPS): قد يكون الحساس لا ينقل الإشارات بشكل صحيح إلى وحدة التحكم في المحرك مما يؤدي إلى عدم استجابة السيارة لدواسة البنزين. 2- انسداد في فلتر الوقود: إذا كان فلتر الوقود مسدوداً فقد لا يحصل المحرك على كمية كافية من الوقود مما يؤدي إلى فقدان القدرة على التسارع. 3- مشكلة في نظام الإشعال (البواجهات أو الكويلات): قد تكون المشكلة ناجمة عن عدم اشتعال الشرارة بشكل صحيح ما يؤدي إلى فقدان القوة. 4- عطل في حساس الأكسجين (O2 sensor): يمكن أن يتسبب في إرسال قراءات خاطئة إلى وحدة التحكم مما يؤثر على مزيج الوقود والهواء. 5- خلل في وحدة التحكم الإلكتروني (ECU): قد تكون المشكلة نتيجة لخلل في البرمجة أو عطلاً في الوحدة نفسها. ---------------------------------- الحلول : 1- فحص السيارة بواسطة جهاز OBD-II: افحص السيارة باستخدام جهاز الفحص للحصول على كود العطل الذي يوضح مصدر المشكلة بشكل دقيق. 2- فحص وتنظيف حساس TPS: تأكد من سلامة حساس دواسة البنزين وتنظيفه إذا لزم الأمر أو استبداله إذا كان تالفاً. 3- تغيير فلتر الوقود: إذا كان الفلتر مسدوداً فإن استبداله قد يحل المشكلة. 4- فحص الإشعال والبواجيهات: تأكد من أن البواجيهات والكويلات تعمل بشكل صحيح واستبدل أي جزء معيب. 5- التأكد من حالة حساس الأكسجين (O2 sensor): إذا كان الحساس تالفاً فقد يحتاج إلى الاستبدال. ---------------------------------- - إذا استمرت المشكلة بعد الفحص والإصلاحات البسيطة يفضل التوجه إلى ورشة مختصة لفحص أدق وتحديد مصدر العطل بشكل قاطع.

[@سفيانالصباحي-ش3ط]

برمجة دعسة سيارة ديهاتسو فيروزة روكي

[@CODEAUTO]

استخدم الطريقة المذكورة فى الفيديو

[@سوريسوريواحد]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي الكريم ممكن تحط رقمك ضروري انا من سوريا مقيم بتركيا عندي سيارة صرلها سنتين محد عرف شو سبب توقف دعسة البنزين كلفتني 2000 دولار ولحد الان ما صارت

[@CODEAUTO]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة تواصل معى على فيسبوك

[@جوادزيد-و6ف]

السلام عليكم إذا سمحت عندي سوبربان 2007 كل مااطلع فوق مطبات صغيرة متدرجه السياره تفصل علي لثانيه وانا ماشي وبعد كذا تكمل مسير ومن بعدها بداء العطل يكبر وصارت كل فترة وهي ماشي تقطع وغبرت طرمبة البنزين وبواجي واسلاك بواجي وتشكات البواجي وفلتر الهوا وتظفت الحساسات ومامشي الحال. ايش ممكن تكون برائيك

[@CODEAUTO]

افحص علبة الفيوز الامامية وأيضا ضفير كهرباء السيارة (الوصلات الكهربائة بين الكمبيوتر والمحرك)

[@جوادزيد-و6ف]

@@CODEAUTOشكراً لك بارك الله فيك