HB20 DE CORRIDA x DE RUA! Qual é o mais rápido na nossa reta? | Futuro da Mobilidade #3 - Etanol

Saaaaaaalve, acelerados! Depois de conferir tudo sobre FÓRMULA E e COMBUSTÍVEL SINTÉTICO na nossa série Futuro da Mobilidade by Shell Brasil, chegou a vez de conhecer um pouco mais sobre o ETANOL! E para isso, nada melhor do que reunir um embate de aceleração entre o Hyundai HB20 de rua com um motor 1.0 turbo de 120 cv e o HB20 da Copa Shell HB20, com seu 1.6 aspirado de 160 cv movido a etanol. Será que a diferença é muito grande na prática? Isso você descobre no terceiro episódio da série que mostra as tecnologias que estarão em breve no seu carro! Solta o PLAY e vem com a gente!
Confira os outros episódios da série Futuro da Mobilidade #ShellAcelerados já no ar:
EP 1: QUAL TECNOLOGIA DA FÓRMULA E VAI PRO SEU CARRO? Fomos conhecer a categoria mais futurista do mundo!: • QUAL TECNOLOGIA DA FÓR...
EP 2: COMBUSTÍVEL SINTÉTICO VAI SALVAR A F1 E OS NOSSOS CARROS COM MOTORES A COMBUSTÃO? | Tudo Sobre #59: • COMBUSTÍVEL SINTÉTICO ...
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[@pedropaulo5138]

Matéria legal, só senti falta dos detalhes técnicos do HB20 de pista, o que muda no motor e câmbio. Pessoal aqui também se interessa por mecânica…

[@vitormatheus4543]

Também senti falta desses Detalhes

[@LenonSlater]

Talvez n possa ser revelado =/

[@kodrakfk]

Vamo espera o Juliano Barata pra ver se ele trás

[@arnon1451]

motor 1.6 16v aspirado, cambio o automatico reprogrmado para aceitar trocas como se fosse um f1, no resto carroceria iguais e suspensão trabalhada.

[@Corridas.noturnas]

Eles sempre foram superficiais mesmo ...

[@fnunan]

Bora botar esse hb20 da copa pra volta rápida

[@nicollasmll9666]

Aí o espanco vai ser grande

[@Rgt041]

Sempre pensei que poderia fazer diferença o vacuo na puxada de 0-1000, e parece ter feito hein!! Poderiam implementar o teste de 0-1000 com e sem vacuo, seria animal de ver!

[@patrickcramer]

Eu sempre me perguntei pq não fazem o teste no vácuo e suspeito que seja restrições impostas pela(s) seguradora(s)...essa brincadeira não deve ser "à bangu". 😅 Mas de fato seria irado ver o vácuo nos carros mais normais.

[@engitalomedeiros]

@@patrickcramer Pq aí não seria um teste idôneo. O carro no vácuo ganha muito, como aconteceu nesse teste, o carro de rua se igualou ao de corrida enquanto estava no vácuo. Injusto né

[@Lucas-dj3lj]

@@engitalomedeiros Injusto demais, fiquei decepcionado com esse teste, primeiro vídeo do acelerados que teve meu dislike.. Sacanagem demais validar esse 0-1000.

[@ReeHDentePlays]

​@@Lucas-dj3ljkkkkkkkkkk, pra que todo esse preciosismo científico, Acelerados não é um órgão regulador disso. Não leve tão a sério.

[@franklin0659]

Queremos volta rapida com os dois...

[@orzjr]

Ficou evidente como é importante o torque em baixa, muito mais útil no uso diário do carro. Aluguei esse HB 20 novo, com câmbio manual. Carro muito gostoso de guiar. Chega a empolgar.

[@xxxxxxxxxxxxxx876]

Coroi, pra empolgar com um 1.0 nem imagino o que vc dirige usualmente

[@Skavem]

@@xxxxxxxxxxxxxx876 “Estradas retas são para carros velozes, curvas são para pilotos velozes.” - Colin McRae

[@xxxxxxxxxxxxxx876]

@@Skavem e o que isso tem a ver com o que escrevi?

[@erickstephan8782]

@@xxxxxxxxxxxxxx876rapaz, já andei em muito 1.6 e 2.0, hj tenho um hb20 tgdi 2023, acho ele bem disposto, só perde dps dos 140

[@blanc...666]

​@@xxxxxxxxxxxxxx876Carros fracos são ótimo pra treinar, não adianta ter um veículo de mil cavalos, dois mil cavalos ou até mais e não saber usar.🤷‍♂️

[@fconde]

Achei interessante o fato do carro original, apesar de perder em todos os comparativos, não fez feio. Pra falar a verdade ele até se mostrou bem valente frente ao irmão de pista que é mais leve e potente.

[@Boardbrasil]

Hb20 é sensacional, cambio manual é de tirar o chapéu de tao acertado, trocas suaves de mais..nota 10

[@ronniepeterson626]

Esse tempo dos 1000m do HB20 original não pode valer no ranking. O Gerson teve um bom ganho nesse vácuo aí. É muito injusto com os outros carros.

[@joel8558]

boa critica

[@TheDominickdevil]

Pensei exatamente a mesma coisa!

[@Corridas.noturnas]

Eles não estão nem aí, já aconteceu coisas piores e mesmo assim validaram o tempo. O que vale é o entretenimento mesmo, curtidas, patrocínio etc 💰

[@Felipe_fm]

Kkk cara é só uma comparação. O que muda na vida.. muito injusto😂 Os videos são divertidos

[@Corridas.noturnas]

@@Felipe_fm eu mesmo fui dormir debaixo da pia por isso! Injusto!!!!!

[@samuelx1657]

PRA NAO MENOSPREZAR A DIFERENÇA QUE DEU NO ARRANCADAO, ESSES 2 CARROS TEM Q SER TESTADO NA VOLTA RAPIDA PRA GALERA ENTENDER O GANHO DO CARRO PREPARADO NA PISTA COM CURVA

[@vcecs16]

cara não consigo acreditar na potencia do HB20 de corrida com esse peso e o 1.0 turbo bem mais pesado andar grudado.

[@andersongoulart4356]

Seria interessante tbm trazer o hb20 bagre com motor 1.6 e câmbio manual de 06 marchas seria mais interessante contra o turbo tgdi e o hb20 da copa vlw

[@mateusgomes5801]

160 cavalos num carro de 870kg era pra ter virado tempos muito melhores que esses kkk

[@rodvts9378]

É algo que comento desde quando a copa hb20 iniciou. Não consigo acreditar que esse hb20 tenha 160cv… ele pesa 870kg, enquanto esse hb20 de série pesa 1110kg… são 240kg a menos e 40cv a mais!…. Tinha que dar um espanco monstro no hb20 original. Minha impressão é que esse hb20 de pista deve ter uns 15cv a mais que o de série apenas…. E faz sentido, porque a diminuição de peso já é o bastante pra ele acelerar melhor esse tanto que vemos.

[@jeffersonferreira8245]

Eu acho que deve ter 160 CV de motor, na roda põe 140 ou menos

[@rodvts9378]

@@jeffersonferreira8245 a lógica também se aplica ao hb20 de rua. Sao 120cv de motor…cerca de 100cv de roda. Os 40cv de diferença permanecem…

[@jeffersonferreira8245]

@@rodvts9378 aí tem que ver por são câmbios diferentes, um é automático tem mais perda que o manual, e outro é um sequencial, e também tem que ver a curva de potência e torque que cada um tem, muita coisa pode influenciar, eu acho que a diferença na prática é pouca mesma

[@rodvts9378]

@@jeffersonferreira8245 pelo o que entendo, o câmbio de ambos é automático. Porém, o câmbio do hb20 de pista tem trocas bem rápidas. Só ver no vídeo on-board. A relação de marcha influencia na aceleração sim, mas nesse ponto eu dou outro ponto positivo para o hb20 de pista. Não consigo imaginar que o projeto de pista será pior que o de rua. A curva de torque do motor turbo é mais agressiva, com certeza, mas morre em alta rpm. Enquanto que o do hb20 de pista tem potência em alta. Tudo certo! Mas, a diferença de performance é pequena. Claro que no conjunto, o hb20 de pista da um sarrafo no de rua, mas devido a setup de suspensão, freios, balanço e distribuição de carga, altura do solo….enfim, tudo no hb20 de pista é feito pra performance. Mesmo assim, com seus mais de 200kg de peso a menos e 40cv a mais, demora a deixar o hb20 de rua pra trás. Esse é o ponto.

[@designkawano]

Fiquei curioso pra saber quanto que gira o aspirado de corrida. Lembrou muito um Honda Civic VTi. Aspirado bem montado é outra coisa!😍 legal de mais o vídeo!

[@arturlemosferreira]

Eu estava esperando mais desse HB20 Racing!!

[@willamsholanda]

Top de verdade, parabéns por essa pauta, sempre quis ver essa comparação

[@darlankanitz9996]

Em uma puxada curta deu parelho. Mas na pista, como ele disse tomou 5s.

[@victoramorim1373]

O que faz mais sentido é essa da copa hb20 tem motor com 10cv de roda a mais! E o que vale mais é o alívio de peso Outra coisa que ninguém lembrou é que esse acerto de circuito ele tem um pegada mais de gripe pra andar reto ele amarra mais... pouco mais amarra... Só olhar o tempo do copa hb20 está a abaixo do punto tjet

[@higobatman]

Faz um teste de dois HB20 Turbo Hatch Manual VS Auto. Eu falo que o Manual vai levar a melhor.

[@efra45]

Poderia ter falado um pouco do que foi no motor também né, só propaganda da Shel é foda 😂.

[@zezaomotors]

Que maneiro! 😍 Podia ter uma categoria com todas as marcas com seus modelos Hatch 1.0 Turbo.

[@CanalQueComenta]

1.0 turbo não sei, mas tem algo parecido com 1.6 aspirados: a Turismo nacional

[@R.S.L.]

@@CanalQueComenta São 1.4.

[@CanalQueComenta]

eu soube pela transmissão que eram motores 1.6... só se mudou esse ano

[@Carolina-jf5iz]

@@CanalQueComenta Atualmente a Turismo Nacional usa motores 2.0 em carrocerias de carros como o próprio HB20, Argo, Onix, Polo... Esses motores, assim como a transmissão, são preparados pela AudaceTech e equipe todos os modelos da TN igualmente

[@CanalQueComenta]

@@Carolina-jf5iz obrigado... eu lembro que ano passado eram motores 1.6, a maioria ia de AP, mesmo os que não eram VW

[@dassgaragem]

O "di currida" utiliza o 1.6 aspirado que a montadora nem oferece mais ao público no modelo, considerando que esses carros são exigidos ao máximo isso mostra o quão a longo prazo os aspro ainda são melhores.

[@hbarros]

Verdade seja dita. HB20 Turbo remapeado mete uma carreta nesse HB Copa na reta

[@variantesbr]

dava pra fazer uns video , pegando vacuo para ver se da tanta diferenca

[@c.imoveismurilo]

Muito legal esta pauta. Parabéns!!!

[@sobrecarros3385]

O 60 a 120 foi muito bom no hb20 de pista . Aí sim!!

[@victormmonteiro1]

5:17 pra quem quiser ir direto ao ponto

[@alessandrorodrigues5583]

pauta boa bo aseria esse comparativo na volta rapida

[@mozartgoncalves8390]

@1:30 aqui no Brasil, a gente "descobriu" uma forma de usar a energia da natureza 😒 Mas eu gostei do comparativo. Ps.: Esse comparativo seria legal no volta rápida

[@michelbarbosa5981]

Esse 1.0 turbo da Hiunday é o melhor 3cc do turbo do país com certeza. Você não vê relatos de bronca… diferente de fiat e gm bombas

[@higobatman]

Diferença bem pequena. Nem aqui nem na China que parece ter 40cv a mais. Imagina se fosse o Bagre Manual! Esse carro de corrida ia tomar benga. Hehe!!

[@higobatman]

Só entrei para falar que o HB20(Vulgo Bagre)Turbo Hatch Manual anda mais que o Automático. O Polo Turbo Manual também anda mais que o Automático. Já o Onix Turbo eu achei equivalentes o Manual e o Automático. E o UP TSI que é Manual também anda muuito.

[@eduardotavano3795]

Blz mais o hb20 manual 2023 platinum plus tem borboleta então anda muito

[@schmidt1983]

Gerson conseguiu atrapalhar a medição do 0 a 1000 "pegando vácuo", o arrasto nesses carros influenciam muito.

[@higobatman]

O Bagre Turbo Hatch Manual faz 0 a 100 em 8.7s.

[@neycardoso4136]

Cadê o comparativo dos 1.0 turbo??? Polo tsi Hb20 Onix

[@Central_Acessorios]

Também acho muito mais interessante os comparativos de carros populares.

[@victorbr234]

Até que o hb20 normal foi bem em

[@lucascoimbra1397]

confesso q achei manco pra 160 cavalos e 870kg

[@victorbr234]

Mesmo considerando que a relação do câmbio não seja adequada pra uma largada parada e consequentemente um 0 a 100, era pra ter pego mais distância do hb20 normal….

[@lucascoimbra1397]

ne era pra pegar uns 4 carro d distancia, porque e mais leve e tem mais potencia tanto de final qnt inicial

[@user-ic7ic3tx5d]

Já foi no arrancadão o Porsche acusbumtão e o porsche elétrico. Agora que vir um arrancadão em dois Porsche um de rua e um de corrida

[@Sportimperativo]

Quero muito participar de um programa desse...

[@CostaVW]

GC sempre que está perdendo apela para o Vaco kkk inacreditável 😂

[@TheVengeance03]

Carro sem torque tem que sair com giro alto.Por isso essa demora pra embalar o aspiradão.😶

[@victorlq]

Esse hb20 Racing é 1.6..... vi ali 4 coletores...

[@AlexandreSilva-pd1cz]

A diferença foi pequena, se botar o mesmo jogo de rodas e pneus se brincar empata. A diferença foi tão pequena que deveriam fazer essa copa com os carros originais, o cara vai rodando, corre, volta rodando, com mais conforto e silencio 😂👍🏻

[@carlosandrade1951]

KKKKKKKK pior que vc ta certo

[@alandias1865]

qual motor é esse? do HB20 160cv

[@ImM4sterFucker]

Turbo, torque e curva de potência. Seria legal comparar com o 1.6 original.

[@sedentarious4276]

HB20 com ótimos números na Ficha, porém essa Parede na Frente do Carro não auxilia muito, Hyundai deveria ter investido no I30 para as corridas. Esse HB20 novo é literalmente o oposto de um Formula 1.

[@eduardotavano3795]

Um carro todo preparado passando mal com hb20 2023 que anda muito tbm agora manda ele fazer isso num hb20 turbo slk

[@kleberfaye]

“Vai ser difícil da gente se falar com esse barulhão” kkkkkkkkkk

[@fabricio011]

Eu queria só emprestar a minha 160 com 205cc que tá 190km/h o pessoal aí ficaria surpreso 😂

[@joxzoom]

O embate foi muito legal, mas a comparação de potência e torque entre os carros é falha. O HB20 original apresenta os números de um dinamômetro de fábrica, que é um de bancada, sob uma norma. O HB20 de competição apresenta os números de um dinamômetro de roda, que é um de rolo e não tem norma. Esses dinamômetros sempre apresentam números diferentes e em rotações diferentes. Uma comparação mais justa seria passar o HB20 original no mesmo dinamômetro que utilizaram no HB20 de competição. A diferença de potência real entre os carros deve ser bem menor que a anunciada, pois os resultados, considerando todos números, deveria dar uma diferença bem maior.

[@revolutioninfo]

que belo comparativo....arghhhhh...nao seria um 1.6 x 1.6??? Carro de rua 1.6 e carro de pista 1.6?

[@domeneghettiracing]

um remapzin arroz com feijao ai nesse hb20 turbo ai deixava o de corrida na saudade kkkk.... tb achei manco pra 160cv, e pra diferença de peso

[@joaomariamateusnunes5542]

Com certeza

[@joaovictorcarvalho4420]

Não dava pra falar qual o motor do carro de corrida ? Só a potencia?

[@eduardotavano3795]

Cara ali falou que passou a 131 mais no painel pegou 148 entao tem uma coisa errado ai e se quere coloca esse ômega para um racha nois vai para ver que tira a melhor

[@speeddrive3061]

Qual será a preparação desse HB20 porque aparentemente o motor não tem turbo e aspirado normal. De fábrica esse aspirado tem apenas 128cv e elevar isso pra 160 eu nunca consegui sem ter que colocar turbo kkk

[@sushiter]

O carrinho parece ser manco, mas o ronco é muito bonito. Curti demais

[@thelucass1000]

Olhando os tempos fica a pergunta, o que tem no onix rs ?

[@andersonamaral1981]

Esse 1.0 aí tá bruto em se colocar Esse motor na carroceria mais leve deve ser um canhão kkk

[@joaopaulosilvarochafreire9560]

Onix RS..... Andou mais do que o HB20 original... Mesmo o Gerson.... Pegando o vácuo!!!!😅😂😅😂😅😂😅 Realmente o Onix RS...... Anda muito!!!!

[@tljornalismo]

Já sei o que vou fazer com o meu hb20 velho

[@MsDanieljp]

Tenta no sequencial..

[@marianosoares3748]

Um piggyback torkone no TGDI já ia despachar o “de corrida” de longe.

[@marcosgirolometto1600]

A diferenca tah soh no alivio de peso, duvido que tem 160cv e 19kgf de torque

[@guisilva2364]

Não gosto da Shell ví um vídeo esses dias de que poderia ter mandado M4T4AR uma pessoa nos anos 70 que criou algo que economizava combustível!

[@variantesbr]

eu juro que n esperava que ele ia fazer uq eu tv pedindo sksks

[@carloversbr1443]

No teste dos 1000 metros ele bateu 2 marchas da pra ver o buraco kkk coisa que ele nao fez rolando 😉

[@garagemslzv8465]

Muito bom

[@juans.santos5529]

essa primeira arrancada confesso que fiquei decepcionado hein, boa diferença de potencia, cambio reprogramado, bem querendo ou não é um turbo vs aspirado, turbo influencia demais, mas ainda assim bem decepcionado com o modelo da copa

[@viniciuspaiva8932]

copa hb20 tinha que pressionar a hyundai pra fazer um hb20N

[@rogerahat]

O que me irrita profundamente neste design do HB20 é o fato das lanternas serem no para-choque... E lá embaixo... Se o carro de trás estiver muito próximo você não mostra se vai para a direita o para a esquerda, não dá pra ver... Isso aí meu ver é um risco completamente idiota que estamos correndo com esse estilo de lanternas de seta... A Hyundai deveria rever essa solução o mais rápido possível

[@nandovagner]

Volta rápido com Rubinho nos dois carros!

[@edwinlouis1507]

Bagulho é só berro 😂

[@ringocao5336]

Certeza absoluta o de 120 cv

[@user-ic7ic3tx5d]

Imagino um Porsche de rua e um Porsche de corrida . Eu acho que o de corrida ganha

[@sergioalvesdesouza1698]

Acho que na roda não chega 120cvs nesse hb20 de corrida

[@alexsanderoliv]

Eu tinha comentado em outro canal que seria da hora a Hyundai lançar uma versão de rua desse HB20 de competição, porém um piloto de super Trunfo veio dizer que o 1.0 turbo é mais rápido, vou mandar esse vídeo pra ele e perguntar cadê seu Deus agora? 🤣🤣🤣🤣

[@Gabriel-Correa]

Esquisito um carro de 160hp com 870kg ficar tão próximo do original. Ou o carro tá manco, ou faltou piloto.

[@joel8558]

6:28 e 9:50 Onix Muscle Car Turbo acabou com HB20.

[@WellingtonDosSantos1972]

A diferença aumentaria se fosse na volta rápida caros pilotos de teclados.

[@aertonveras1]

Esse HB20 turbo original anda demais, pena que limita a 196km... Mas é o que mais anda da categoria só perde de final para o polo😊

[@GraveUypo]

nenhum dos 2 chega nessa velocidade sem ajuda, então pouco importa.

[@gustavo2415]

Esse 1.0 T tá bom, quase pau a pau com o de corrida, tá porra

[@hevertondias469]

Será que se aliviar o peso do original não ia ser pau a pau!!!! bom tira teima pra um proximo video, abç

[@sobrecarros3385]

Isso quer dizer que o h 20 1.6 famoso andador toma feio para o modelo turbo?

[@GeoFormula]

Modelos de corrida geralmente apostam mais em downforce pra melhorar o desempenho nas curvas, o que prejudica a velocidade em linha reta. Tem que ver se os ajustes do modelo de corrida são suficientes pra gerar um arrasto significativo a esse ponto.

[@CanalQueComenta]

Quem sabe um dia GC na Copa HB20

[@MsDanieljp]

Esse de corrida é 1.6

[@jotat5990]

propaganda para dizer que o Hyundai original é muito bom, mas na pista é muito diferente

[@Italiano3791]

Eu achei que essa coisa andava mais kkk. Quase tomou pau do 1.0, com isso dá pra ver quanta diferença faz um turbinho

[@joaomariamateusnunes5542]

Esse 1.0 com maia 20 cv deixaria esse 1.6 com muitos problemas kkkk

[@mizaeljunior8025]

Com 60 htp a mais e 100 kg a menos, fazer um 0 a 100 com 7 milésimos de diferença eu acho pouco.

[@youinuber8015]

Vou pegar um vácuo aqui pra estragar o resultado do teste!

[@MCRC71]

Esse cluster digital do HB20 É PÉSSIMO! Era melhor ter ficado com o analógico. O projetista disso deveria ser demitido, e os gerentes que aprovaram também.

[@thalessantoniooandrade4300]

Turbo e turbo neh

[@ojogosocomecou625]

a Hyundai podia vender esse HB20 de corrida não iria ser um sucesso mas umas 50 unidades por mês sairia

[@doidera8324]

Era pra ser melhor o hb 20 de competição...

[@LuisGustavo-zb1sh]

Era uma boa alivia o HB20 turbo

[@fernandosantana2284]

tenho um hb20 1.0 turbo igual a esse do vídeo, o danado anda bem mesmo, porém consome combustível igual a um carro 2.0,se for para economia não vale à pena!

[@Italiano3791]

Tenho um também e realmente não é muito econômico kkk, mas o que ele te proporciona vale a pena, o carrinho é valente.

[@614695]

O acabamento interno desse HB20 é uma vergonha. Os anteriores eram bem melhores. Aluguei um para testar e me decepcionei.

[@marcovalencise]

Hummm, se igualar os pesos ..... rapaz... a coisa fica feia para o 1.6

[@rodrigovalente4828]

Sei não, esses 160 cv !?!?

[@rivotril1779]

Fala galera beleza

[@eduardotavano3795]

Kkkkk oxix rs corre mais que hb20 mds num sonho so se for

[@Central_Acessorios]

Esse carrinho de corrida deve levar um pau de UP STG 2 kkkkk