Acelerei o VW Taos Stage 3 com 220CV - (Anda mais que Tiguan!)

[@marianosoares3748]

Mano esse canal é muito da hora, você traz conteúdos diferenciados e sem a bosta de close friend pra ver acelerando. Vc posta e pau mesmo! Sem massagem…traz oque a galera quer ver e poucas! Tá de parabéns Vitor! Comprei o polo, montei stage 2 torkone pelo seu canal e agora tô pegando um a3 sedan 1.4 pra montar stage 3 e espero ver o seu em breve assim! Tmj! Sucesso parceiro

[@Aceleramais]

valeu meu amigo! Tmj!

[@AgiotaDoCrime]

Baita nave!!! Tem um T-cross aqui no youtube que ta com 300cv com esse mesmo motor. É um motor que realmente aguenta bem um upgrade. Abraço a todos

[@J.C.21]

E o câmbio aisin, aguenta?

[@ttrogerbgs]

Talvez pra quem mora no interior compensa fazer um upgrade. Pq aqui em São Paulo não dá, a cada 100 metros tem radar. Passou de 50 é multa, algumas ruas o limite é absurdos 30km/h.

[@bill_power]

Legal Vitor você estar conseguindo trazer mais conteúdo para o canal. Espero que possa continuar nessa pegada.

[@V3rs]

Aí sim! O que falta a esse carro é um motor bom.

[@andresherring8690]

Prezado Vitor. Pergunta pessoal se possível: qual a câmera 'wearable' que você utiliza nas filmagens? As imagens são muito boas.

[@sandrogoncalves992]

Qual o custo desse upgrade no Taos??

[@Nsx194]

esse stg 3 tá bem conservador, da pra colocar 215 a 220whp nesse estágio.

[@j.borges334]

Um dos Taus, um dos Taus, podes tú também dizer sou um dos Taus!

[@SpeedHardBahia]

Sensacional esse Taos tá no veneno

[@toniparker3665]

Conteúdo top!! Acho que te vir domingo aqui fsa com o seu gti da nasa rsrs, tava no sandero preto...

[@atremante]

Gostei da receita, porém tem que levar em consideração o valor do carro mais o gasto para o upgrade. Faz mesma receita nos concorrentes e faz o comparativo, daí teremos a real noção. 🤜🏻🤛🏻

[@leoleao29]

Questão é se os concorrentes tem tanta facilidade de mexer...

[@atremante]

@@leoleao29 Lógico que tem... hoje em dia com esta geração, onde todos são turbo, qualquer upgrade desse tipo é fácil!!! Os motores do grupo Stellantis são iguais, isso gera uma facilidade bem grande.

[@danielgalderisi9556]

O 1.3 do grupo Stellantis já trabalha com muita pressão e não tem a confiabilidade desse motor.

[@leoleao29]

@@atremante para ter a possibilidade de upgrade é necessário que alguém invista, teste, desenvolva. Vc conhece algum 1.3 turbo Stellantis stage 1, 2 ou 3?

[@atremante]

@@leoleao29 conheço alguns!!!!

[@e.r.o2767]

Não dá pra saber se está elogiando ou criticando o carro. "Nem parece preparado" Rachei!😂

[@marquihosgoncalves4917]

Foi realizado algum trabalho na suspensão ou deixaram original?

[@adrianomarinello7850]

Fôlego na puxada

[@MrAnderson13506]

Só que o câmbio da Tiguan é muito mais superior que a do Taos

[@danielgalderisi9556]

Tiguan é superior em tudo. Tração, motor, câmbio… pena que saiu de linha e hoje está tudo muito caro.

[@PauloHenrique-bj4qi]

Exatamente mano, a Tiguan é mais completa em todos os quesitos. Nunca que essa Taos stage 3 aguentaria com ela, ele forçou muito no video

[@JuninGameplay5]

Minha esposa acha muito bonito esse taos,acho que terei problemas quando for comprar meu carro Tá gostando de ficar aqui em feira né vitor

[@ruanfellipe4015]

O segredo desses stage 3 ea211 e trocar a linha de combustível por uma mais grossa , aí ele passa dos 215.. mais fica mais interessante usado com DSG

[@franciscoxavier524]

Realmente anda mais que os 2.0 TSI original ? Vídeo top como sempre! 👍

[@Aceleramais]

Aparentemente anda mais que a Tiguan que pesa 1800kg. Jetta e GTI esse Taos não vê nem a cor.

[@danrleysantoz]

Eu particulamente n acho o exterior desse carro bonito, mas o interior é sensacional. Eu acho o Nivus bem mais bonito, porem acho q só faltou um teto panoramico no Nivus

[@heldersparda]

só falta querer motor 1.4TSi tbm pra terminar de matar a Tcross. Pra ter tudo isso teria q ser um GTS e com teto no mesmo tamanho de um jetta R-Line

[@robertocoelho441]

De onde é o intake de carbono que vc falou?

[@MrSurfing4ever]

Peso original do Taos são 1420Kg ( feito em Argentina) pergunto após do Stage 3 foram acrescentados 60KG ?? e o feito em Mexico pesa 1486kg e não tem multink na traseira.......

[@theusdosgames834]

Oq aconteceu que vc não tá postando vídeo vc está bem?

[@juniola1]

Qual a turbina utilizada?

[@victoremanuel6243]

Os motores da jeep, o 1.3 do compass vem 156cv de roda e 27kgfm de torque

[@sergiofilho4020]

A diferença que os T270 estão no talo. Parece que a correção eletrônica pra parar de beber óleo diminuiu desempenho. Só pra ter ideia 250tsi original a turbina trabalha com pressão de 1,2 bar. Já T270 com 1.7 bar. Então pelo que vi a confiabilidade e possibilidade de upgrade no 250tsi é bem maior

[@victoremanuel6243]

@@sergiofilho4020 ss ia até comentar, tanto é que não tem remap só chip, pq não pode aumentar mt a pressão da turbina, parece que até 200g de pressão, que dá pra chegar no máximo a 200cv de motor, mais doque isso tem o risco de explodir tudo 😂

[@victoremanuel6243]

@@sergiofilho4020 mas derrepente se aparecer um doido pra querer trocar a turbina do compass dê pra fazer alguma preparação nele e chegar nos 230, 240cv

[@sergiofilho4020]

@@victoremanuel6243 não sei. Conversei com alguns preparadores. Eles falam que estão estudando pq está no talo já. Ninguém sabe se esse motor aguenta mais pressão. Vamos ver com o tempo.

[@legioaeternavictrix]

@@victoremanuel6243 A Tork One fez uma vídeo com um Compass na gasolina usando o piggyback deles, foi de 160whp (original) para 178whp. Calculando para a potência de motor daria 200cv

[@ThiagoAugustusdeOliveira]

Qual é o valor aproximado de uma preparação dessas?

[@Rafael-sq3gb]

Queria saber desse tbm

[@safroo]

Então traga pra testar!!!!!

[@reinaldo6835]

Fazendo este upgrade perde a garantia?

[@10910Luis]

Sim

[@isaacsantana6659]

Posta mais conteúdo do audi a3 sedan

[@jordanmarques8125]

O taos já anda muito original, e com remap então os concorrentes não vê nem a saída

[@brutalknife3928]

Como assim q o turbo não é muito confiável? O 1.4tsi e muito confiável, já tem muitas Tiguan com muitos km.

[@victoremanuel6243]

Só não pode usar álcool 😂

[@brutalknife3928]

@@victoremanuel6243 não é problema pra mim 😅

[@victoremanuel6243]

@@brutalknife3928 falei na brincadeira, mas na vdd não é problema para a maioria dos brasileiros, já que na maioria dos estados não compensa usar álcool

[@luciofighera2824]

@@victoremanuel6243 como assim? Não pode usar álcool? Qual problema?

[@victoremanuel6243]

@@luciofighera2824 da problema de bico, vai nas oficinas e conversa com os mecânicos, os motores tsi não se dão mt bem com álcool não, se o cara usar mt, mas é a tendência dos carros turbo com injeção direta.

[@Edufis-zw4hh]

Coloca do lado de uma tiguan 2.0 tsi!!!

[@adrianomarinello7850]

Execelente

[@prfabiosantos]

O Taos a 120km emite um alerta sonoro de velocidade. Não consigo tirar. Ele vem de fábrica com esse alerta e não tem como tirar?

[@MarcosJJesus-sk3sm]

Man esse alerta é configurável, vc remove ou aumenta 👍inicialmente pensei que fosse outra situação 👍

[@thiago21969]

GOLZINHO BOMBADO SE PASSAR O CAMINHÃO DA RECICLAGEM PODE ESCONDER POIS VÃO QUERER LEVAR ESTE TAOS PLÁSTICO SECO.

[@marchmelo_12024]

Nao tem dinheiro p comprar e fica aí vomitando regra.

[@marchmelo_12024]

Golzinho kkkk... sabe bosta nenhuma mesmo mds.

[@godsmackssa]

Mercado automotivo BR eh decepcionante. Sempre as montadoras trazendo coisas inferiores para matar coisas superiores. Taos não chega nem no chulé da tiguan. Saudade da época que tínhamos touareg.

[@danitrigo3]

Qto custa para fazer esse upgrade?

[@danielgalderisi9556]

8/9k

[@R99.Garage]

Bicho, tu tava na estrada de Bonfim para Juazeiro num virtus semanas passada?

[@edsonbirck9393]

E esse câmbio aguenta?

[@renansmed]

E a garantia for para o espaço !!!

[@guigow2004]

Tem cambio pra isso? Aisin aguenta quanto de torque?

[@CJ_Mijao]

Se vc usar do jeito certo, não da, o maior problema dos vw ta sendo as turbinas, tão vindo um pouquinho fracas, fora isso… stagezinho conservador, muito difícil dar b.o em outra parte do carro, só tomar mais cuidado com a turbina mesmo. Relacionado ao câmbio, é bom não carregar o carro muito de baixa e nem ficar esgoelando muito tempo no top speed

[@leoleao29]

"reza a lenda" que até uns 35kgfm com segurança... Depois disso é o famoso aguenta até quebrar

[@danielgalderisi9556]

39kgfm

[@wesley_garcia]

@@leoleao29 aguenta até 38kg de torque depois disso e quanto tempo durar

[@heldersparda]

pelo preço desse carro faltou um DSG DQ250 no Highline pelo menos. Ia fazer um regaço

[@andersonmoraesmoraes2193]

Quanto um carro stage 3 desse um um outro 1.4 da de final na estrada?

[@Fatalxlost]

Não pode passar 35 k de torq, se passa fode tudo..

[@fabianomaradei9151]

O problema é câmbio, não? Esse câmbio não aguenta tanta potência... Esse carro na versão Highline deveria vir com DSG. Sensacional esse carro!

[@sergiostedile]

o cambio aguenta tranquilo

[@filipedenicol7607]

É a turbina original com rotor de uma maior? ou outra turbina mesmo?

[@danielgalderisi9556]

Mesmo turbo com rotor maior e reforçado.

[@filipedenicol7607]

@@danielgalderisi9556 Obrigado! Tenho um golf tsi já com o câmbio tiptronic, fico tentado a fazer um upgrade desses, hehe.

[@Junior-ly2vd]

Pq nao anda com a 6 marcha ?? o carro tem 6 marcha pô

[@renansmed]

Quando comprei o meu tinha opção de comprar o Jetta GLI. Preferi o Taos pois viajo no minimo 7k por ano de férias E um Jetta GLI nesta estradas brasileiras não iria me atender. Além do mais quem anda na Anhanguera, Bandeirantes e 101 não tem onde acelerar. Muitos radares e muitos barbeiros , além de caminhões. Ao meu ver, gastar uma grana para fazer um Stage 3 não vale a pena

[@PauloHenrique-bj4qi]

"É pra andar mais que a Tiguan" cara KKĶKKKK Tiguan engole esse Taos stage 3 muito fácil... sem muito esforço pra dizer a vdd... nos encontro os caras de gti stage 2 ou até mesmo 3 sofre porque nossa Tiguan é 4x4 e ela original... só pegam de final 👍

[@gabrielhalat]

Sofrem só no pulo inicial, porque depois dos 100km/h a tiguan apanha do gti e gli, mesmo se for todos originais, se for gti e gli mechidos espanca a tiguan original fácil 👍🏻

[@PauloHenrique-bj4qi]

@@gabrielhalat ela é pesadinha kkkkk

[@MrAnderson13506]

O câmbio DSG compensa o peso, muito mais superior que o câmbio do Taos

[@PauloHenrique-bj4qi]

@@MrAnderson13506 é um carro de 240 mil(na época que compramos)... tem que ser um pouco mais superior em alguns quesitos mesmo

[@Aceleramais]

Tiguan é um foguete saindo parado por ser 4 Motion. Em movimento a perda do AWD é grande e a Tiguan pesa 1,8T, não é lá essas coisas. Tiguan stage 2 não anda com Golf GTI original no rolling start por exemplo.

[@ruanalmeida1888]

Interior bem semelhante ao nivus.

[@TheVini873]

stage 3 com 220cv só? quantos cv tem original isso? muito fraco pra stg3

[@danielgalderisi9556]

150cv. 125whp.

[@wesley_garcia]

125whp

[@leandrosla175]

Passa a marchaaaa

[@PLeao99]

é UM TIGUAN, suv é no masculino.

[@leoo8701]

Mexido compara com mexido bota uma tiguan rline stg3 do lado e vê se anda mais kkk esse taos e triste motor 1.4 tsi e triste e o câmbio triptronic é um câncer tb

[@marchmelo_12024]

Falo merda de mais mds

[@mateusklein5586]

Taos vs corolla cross,a taos perde nao adianta .

[@BrunoooMG]

😂😂😂😂😂😂😂

[@EOPATRAAO]

carro sem sentido nenhum algum, é uma tiguan 1.4