ACELERAMOS o Jetta GLi 2023 no Circuito Panamericano: substitui bem o Golf GTi?

[@AutolineCarros]

Olá amigos! Antes de mais nada, gostaríamos de agradecer o carinho e a audiência de vocês nessa escalada que nos trouxe aos 100 mil inscritos. Muito, muito obrigado por estar conosco! Conte sempre com o Bradesco Financiamentos para obter a melhor proposta. Faça sua simulação aqui: autoline.com.br/simular-financiamento

[@roseanebentorocha3943]

K3w7

[@josehamiltondasantos9875]

@@roseanebentorocha3943 jahaHajf

[@caiocarmona907]

Pro Autoline, primeiro curto, depois assisto, nunca desmereceu o curtir, o Juliano fala como se fosse o gerente de produto da montadora, sempre no capricho, sempre qualidade 10! Parabéns pessoal!

[@KevenEduard]

Melhor avaliação para todo e qualquer carro… Juliano é sem dúvidas o melhor repórter que acompanho!

[@AutolineCarros]

Que honra!

[@TheFreirebh]

Com certeza o Barata é o melhor jornalista automotivo que conheço. É incrível a apresentação, e o conhecimento técnico que ele passa pra nós que assistimos. Meus parabéns!

[@franklincabral3155]

Mesmo longe de ter condições de comprar carros 0km, principalmente como esse, fico na expectativa das avaliações do Barata, com as melhores imagens feitas pelo Felipe, pq eu gosto do mundo automotivo e de aprender com os detalhes técnicos que vejo aqui. Vi um desse rodando aqui no RJ. Essa cor ficou linda demais

[@xvta52]

Valeu Barata. Com todo respeito ao público, mas eu não entendo o porque, outros canais de apresentação automotivos com os seus apresentadores que tem muito menos conhecimento de veículos e suas especificações, fazem uma apresentação formal (aquela água com açúcar), e ficam chamando os seus público de "galera", TEM MAIS INSCRITOS QUE O BATATA, um grande conhecedor do que do faz, apresenta e explica com detalhes, pilota fácil os veículos, e só agora atinge 100 mil inscritos. Vamos dar likes e se inscrever, pessoal, o Barata merece. Ele é um dos melhores senão for o melhor apresentador automotivo. PARABÉNS BARATA. Rumo agora a 1 milhão. Você é excelente. Fiquem todos na paz do Mestre. Elson de Vitória-ES.

[@raulpaulillo7624]

pq as pessoas assistem oq quiserem poh kkkkkk

[@Mdguilherme]

Essa edição chama mais atenção que o próprio carro…o trabalho de vocês é primoroso, não dá pra entender ter apenas 100 mil inscritos, meus sinceros parabéns!

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos!

[@filipenunes3153]

É pq a geracao tik tok prefere a galerinha da giria que nao sabe nada de carro, estilo renato garcia

[@asfrenio]

Na moral, não faz sentido esse nível de excelência no conteúdo ter só 100mil.. Parabéns pela marca, vcs merecem mt mais...

[@andreknipp]

Finalmente! Dentre todos os reviews que assisti, o único canal que mencionou a grande mudança da injeção indireta foi o do Barata. Mais um grande vídeo! Parabéns!

[@CaioHenrique-wj5zs]

No nosso mercado com essa gasolina injeção indireta ajuda d+

[@CanalSoler]

O JETTA GLI é sensacional, um verdadeiro carrão!

[@aparecidopenzoborges]

Excelente matéria, uma pena é o GLI não ter saída de ar para os ocupantes traseiros e rebatimento dos retrovisores, algo que se encontra no Virtus Highline.

[@fabiohaeser8742]

É um carro que se compra para si, não para eventuais e as vezes raros ocupantes do banco de trás.

[@EmFocodoFoco]

@@fabiohaeser8742 mesmo assim não justifica essa mancada, para de passar pano, é feio!

[@fabiohaeser8742]

Sem comentários, deselegância em internet I'm out.

[@marcosrodriguesdaluz2121]

A cada apresentação do Autoline é um deleite assistir aos vídeos, comunicação simples e direta trazendo tudo que um carro tem de melhor e porque não dizer, os pênaltis como o Barata cita em suas avaliações, simplesmente o melhor do KZbin, e que carro, a VW mandou bem nesse novo GLI, mesmo sem a saida de ar para os ocupantes de trás mas, até ai, se eu tiver a oportunidade se ter um, eu vou querer estar sentado atrás do volante. Autoline e Barata, parabéns e Sucesso Sempre 👏

[@leonardomu]

Barata e o carro, dois monstros!

[@josecarlosdemello7431]

Já vi várias avaliações desse carro e essa com certeza foi a melhor.PARABÉNS JULIANO!!!

[@MarcioSalvo]

Que automóvel, que apresentação, que vídeo. Sensacionais! Parabéns à Autoline pela marca, ao Barata e aos profissionais do audiovisual. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos!

[@cassioborgesribeiro]

Com o Barata como avaliador o canal merece 1 milhão de inscritos, pois é, de longe, o melhor avaliador automotivo do Brasil.

[@victoralternativo6611]

Pra mim, esse é o canal mais profissional de apresentação de lançamentos. Pena que são poucos vídeos.

[@AutolineCarros]

Obrigado pela moral Victor!

[@rodrigocampos2321]

Eu

[@rodrigocampos2321]

Eu O Eu de

[@ernanisoares8746]

Parabéns Juliano pelo seu trabalho,mais de 100 mil inscritos é um privilégio e uma honra ser um desses 100 mil,eu que agradeço pela oportunidade de estar aqui, parabéns Autoline,pelo excelente trabalho e maestria 👏👏👏👏👏👏👏

[@jjandson1]

Melhor review de carro, sempre. Parabéns pelo trabalho, Autoline.

[@ozeiaschagas6538]

Parabéns Autoline e o Barata, merece pelo menos uma 10x essa audiência, ou mas ... Povo não se liga em quem é bom! Tmj👍

[@leonardomoraes3131]

Um dos melhores conteúdos automotivos da Internet!!! 👏👏👏

[@AutolineCarros]

Que honra!

[@tomaspereira7212]

Excelente avaliação do produto. Sempre gostei do Jetta.Já tive um . Vontade de ter essa versão.

[@JohnsonLeal]

Melhor canal de avaliação automotiva, merece milhões de inscritos.

[@GirodosMotores]

Topizera como sempre a técnica do Barata, parabéns!!

[@joserobertoroberto9746]

Show de bola a matéria Jetta GLi ficou maravilhoso! que carro fenomenal! Sonho de consumo!!

[@0Freguenedy0]

Barata, trabalho com emissões e acho estranho terem reduzido potência/torque numa faixa de rotação tão alta, visto que não imagino que esse carro chegue nessas rotações no ciclo de FTP75... E RDE ainda é pra monitoramento, não é uma exigência para homologação. Talvez tenha perdido devido à perda da injeção indireta em conjunto com a direta e não por algum mapa específico reduzido para atender PL7... Mas se não for o caso, ficaria muito feliz pela correção e confirmação da sua informação de que mudaram mais por um mapa para emissões (:

[@antonioricardofernandesdas3991]

Agora sim, depois de assistir as apresentações carregadas de emoções, vamos assistir a apresentação técnica e detalhada que só o Juliano Barata sabe fazer, sem contar com o show de imagens e fotografia dessa reportagem. Show!!!

[@kodrakfk]

Era pra ter 5 milhões de inscritos. Os melhores reviews, adoro a parte técnica, os takes são incríveis

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo!

[@cleitonfelipe8450]

Top , gostei da cor interna e externa

[@wrodrigofn]

Putz, perdeu os 4 bicos adicionais? Isso ajudava muito a evitar carbonização na admissão! Um absurdo as normas verem as emissões e não verem o dano que isso causa ao motor no longo prazo.

[@danielmax3327]

Eles não estão nem aí para o consumidor e a população, é uma farsa o que eles falam para a sociedade, lê o livro Máfia Verde e Os Donos do Mundo

[@matheusm9146]

Mas o dano não era consequência da norma, e sim deficiência no tratamento da superfície do coletor. Nos THP isso não ocorre.

[@cesarschiavinato930]

Tive 3 carros da audi c os 8 bicos , todos carbonizavam

[@danielmax3327]

@@cesarschiavinato930 um dos problemas está na péssima qualidade do nosso combustível

[@fernandocfo4874]

Te seguia em outro canal e hoje descobri que está nesse ou mudou de nome... Trabalho espetacular como sempre! Parabéns, amigo!

[@luiscavalheiro3260]

Boa tarde! Excelente vídeo! Obrigado!

[@9abe9]

Vídeo incrível, irretocavel, como sempre! Finalmente veio o diferencial, agora, tanto o finado golf Gti quanto agora o GLI, mereciam também a suspensão adaptativa, que já equipa esses carros lá fora há anos

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos!

[@ricardogatti313]

Com os vários elogios que vi ao canal, me inscrevi. Realmente ótima reportagem.

[@ronald-eusouoeusou5578]

Como sempre, vai além de uma simples apresentação. Trata-se de uma aula!🙏😁

[@depeleve7898]

Juliano vc é o cara, suas explicações são técnicas a ao mesmo tempo compreensíveis. Parabéns Mano.

[@AutolineCarros]

Obrigado meu amigo! Conte sempre com o melhor conteúdo!

[@IagoMonteiro]

1:41min de vídeo e ainda nem superei a qualidade desse trabalho. Não conhecia a Autoline até hoje, e sem dúvidas, encontrei meu canal favorito. Que espetáculo! Sinceros parabéns aos envolvidos.

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos! Conte sempre com o melhor conteúdo! Já viu os outros vídeos Iago?

[@wellington25061]

Boa noite! Salve Chefe! O Jetta GLI sempre foi um carro bacana e com um preço razoável pela potência dele, agora com câmbio de sete marchas melhorou mais ainda, pelo visto a Volkswagen resolveu manter a especificação de sete marchas para todo o continente. excelente avaliação e like no vídeo!

[@tmarks]

Que venham mais 900 Mil Inscritos, Merece 1 Milhão com certeza ! se vc gosta de carro, Autoline é o que há de melhor.

[@ash59275]

Na humildade opinião melhor jornalista automotivo

[@mairayre]

Eu amo um homem! 😍❤️

[@fernandofontourabarbosa4327]

100 mil! Parabéns 🍾🍾🍾 Pessoal e não poderia ser com outro carro pra essa comemoração. Um carro a altura desse momento. Abç e rumo aos 200 mil. Santa Maria - RS

[@AutolineCarros]

Valeu Fernando!!! Muito obrigado!

[@guinthergiroldo9984]

Pronto!! Estava esperando a avaliação do Prof. Barata. Simplesmente profissional!!

[@AutolineCarros]

Que honra!

[@LeoTestou]

Parabens ao autoline e ao Juliano. N perco 1 video.

[@giovanihenriques7564]

a direção elétrica é boa?leve e confortável?

[@LucasPadilia]

Parabéns Barata, excelente reportagem, diferenciado e minucioso!

[@aurelionascimento3602]

Parabéns, mais um vídeo com tudo que precisa saber. Parabéns Barata vc manda bem D+

[@nakalondres1632]

Barata, passando pra pedir de novo um vídeo explicando as variações da plataforma MQB. Em tempo, golf MK8 é alguma variação/evolução dessa plataforma?

[@marioluizmedeiros8838]

Bela reportagem, Barata! Como sempre você acrescenta muita informação e conteúdo, vi outros vídeos do Jetta GLI neste mesmo circuito, e o seu foi disparado o melhor. Parabéns pelo seu conhecimento e pela forma fácil e clara que você apresenta. Sem dúvida nenhuma, o Jetta GLI traz um excelente custo benefício e já tem gente preparando este carro para chegar a mais de 400 cv (vide vídeo do TK Macchina).

[@humbertoreale2021]

Quando vi que era a análise desse canal, espelhei o celular na TV. Vcs são os melhores, parabéns pelos 100k!

[@AutolineCarros]

Que honra!

[@user-po8tj3ro8f]

Nessa conta de diferença de peso (14:04) tem que levar em consideração o peso do teto solar. Em geral, as montadoras divulgam o peso oficial de um carro na sua versão mais leve e, no caso do GLI anterior o teto solar era opcional, sendo a sua versão sem o teto solar a mais leve, o peso divulgado é sem teto solar. No atual GLI (a partir do modelo 2022) o teto solar é de série, portanto, a sua versão mais leve é a com teto solar, o peso divulgado é com o teto solar. Vejam o exemplo do Passat B8 Highline que vendido no Brasil: sem teto solar seu peso oficial é 1.499 kg e com o teto solar é 1.529 kg, uma diferença de 30 kg.

[@franciscooliveira314]

Parabéns, uma análise profissional com perfil de jornalismo automotivo.

[@MarllusMejiaYT]

Excelente vídeo! Tenho um hb20s evolution e fiquei extremamente preocupado porque com esse lançamento do hb20 com nova roupagem, não sei se a Hyundai pretende eliminar a versão lançada em 2019, o que depreciará os hbs de quem comprou de 2019 até hoje. Acha que devemos nos preocupar, considerando que a mecânica e parte interior do veículo são basicamente as mesmas? Obrigado!

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Mais uma matéria recheada de qualidade de imagens e detalhes técnicos \o/

[@celsojunqueira6781]

Parabéns! Belo e invejável teste do Jetta! CARRÃO...

[@0Freguenedy0]

O áudio melhorou bastante nesse vídeo. Parabéns aí pra equipe

[@AutolineCarros]

Obrigado 🤙

[@ernane0310]

Eu tava procurando o vídeo do Barata sobre esse carro faz 1 semana.

[@andrearaujo7596]

Putz que avaliação f😎da! Parabéns!

[@AutolineCarros]

Valeu 😀

[@Ftol3]

imagina um Jetta Variant GLI as ponteiras ficaram bem bonitas mesmo! ok, neste carro o VAQ foi aplicado, como na versão anterior também, mas qual é a finalidade do XDS+, trabalha como controle de estabilidade enquanto o VAQ foca na tração? GTE abre hein 😅 putz sempre há capada né, bem nos freios VWB? Puuuuutz hj trabalho pra pagar as contas, mas mesmo se pudesse, mesmo tendo um "bom custo X benefício", ainda assim é muito dinheiro!

[@lc_pinheiro4808]

Muito boa a avaliação. Parabéns pelo canal. + 1 inscrito.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado

[@carloseduardomascarello3957]

Parabéns pelo seu sucesso!!!! Suas avaliações são precisas e realistas!! Grande abraço!!!

[@rodrigocirino6597]

O Jetta é muito bom, feliz proprietário de um 2.0 TSI a 3 anos...sem remap, sem downpipe, sem aros 20, sem pintar os revestimentos do teto de preto e outras coisas mais. Abraço!!

[@fanolima1029]

Top gostei do canal mais um escrito

[@AutolineCarros]

Valeu

[@rubenspalagano7475]

Boa tarde Juliano sempre um prazer ver suas análises, creio que o ano dele é 22/22.

[@howardstark6491]

que delícia de carro.. sonho de consumo

[@lucasparcianello]

Melhor avaliação sempre.

[@emersonluis5139]

Tenho um 2020, sinceramente não vejo nada que justifique o preço de 270 mil que estão cobrando agora, contra os 170 da época.Aliás carro no Brasil valor cada vez mais é surreal se comparado a renda real media do Brasileiro, um absurdo, fora isso é um carro excelente, mas hj pra poucos infelizmente.

[@RafaelFerreiraOficial]

Conteúdo top. Uma verdadeira aula

[@AutolineCarros]

Muito obrigado

[@danielpizzi]

Exatamente o que pensei. A injeção indireta é facilmente colocada pelas preparadoras que temos no país. Difícil mesmo, seria colocar esse câmbio de 7 marchas maravilhoso. Esse carro vai virar foguete nas preparações.

[@Leonardogt266]

Avaliaçao sensacional realmente nos coloca dentro do carro. Parabéns Barata. Cara esse carro está lindo principalmente na cor Azul. Achei muito acertado essas cores pra sair do tradicional prata, preto e branco. Abraços.

[@flama2016]

Parabéns Barata, você merece. Te conheci em uma avaliação da Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Depois disso não perco um vídeo seu. Você é o melhor no ramo, vai chegar aos 500k rápido!

[@AutolineCarros]

Obrigado de coração

[@flama2016]

@@AutolineCarros Tamo junto!

[@marcoskatsuragi]

Parabéns pelo review, muito bacana. Não sei se é um problema localizado em Santa Catarina, mas segue o relato: Eu tive duas experiências ruins já com a Volks neste departamento: quando fui ver o GLI, não tinha para teste, não tinha previsão de ter e se compra-se um, o prazo de entrega era "indeterminado". O vendedor até foi muito honesto "nem quero te vender, porque a fábrica não tem prazo de entrega, não é prioridade". Ok, meses depois quando vendi o meu Abarth, fui ver o Polo GTS. Mesma história. Ok, recentemente, estava procurando um carro para minha sogra, e uma das opções era o Polo MSI. Idem mesmo papo, sem prazo de entrega, e mil ofertas para levar um T-CROSS, um Nivus e etc. Eu realmente acho muito sem graça quando a marca tem o carro no site, faz propaganda e etc, mas na prática, não tem o carro para entregar. Acho que a Volks deveria rever isso.

[@viniciusbiazottogomes2774]

Daí tiram de linha por que "não tem demanda". Se nem a fábrica ou o representante sabe quando o produto será (e se será) entregue, não há como vendê-lo e, se não há como vender, todos os custos de adaptação do veículo, publicidade, treinamento, disponibilização de peças e da rede são jogados no lixo. Se for para eles terem essa má vontade, que nem lancem o produto...

[@TaiTV1988]

A loja prefere vender os carros que estão no pátio, geralmente já estão pagos e com um valor muito abaixo do que pagariam se encomendar um na fábrica.

[@claudineijosecyrino7417]

Parabéns pelo belo trabalho!! Só uma dúvida, o bloco do motor é de ferro fundido?

[@brunocoelho6721]

Sem dúvidas o melhor apresentador e melhor canal consequentemente. Parabéns 🎉 Sobre o Jetta, realmente um otimo carro, mas oa penaltis sao muito sofríveis....começando pela ausência das injeções indiretas, da diminuição dos discos de freios (sendonque nos EUA eles usam maior), ausência do som Bests (imperdoável), ausência de saida de ar e de usb para bancos de trás (injustificável). Claro q tbm falta um capricho no acabamento dos porta malas e nas portas traseiras sendo plástico rígido. Agora um detalhe totalmente pessoal e que bao me agradou foi aquele cermelho no parachoque frontal...talvez pessoalmente eu posso mudar de opinião rsrs. Parabéns mais ima vez Barata! Sempre uma aula ver seus videos ✌

[@danielmaia5927]

Juliano, meus parabéns! Gosto muito como vc traz conteúdos de forma concisa e completa. Uma dúvida pessoal. Seria possível adicionar um alternador de 48V e assim otimizar o consumo do carro, principalmente em uso urbano, sem comprometer o desempenho dinâmico do Jetta GLI? Sou apaixonado por este carro. Mais uma vez meus parabéns, e se quiser responder pelo podcast do Flat Out, eh também acompanho.

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo !!!

[@cg3d292]

Barata... Em questão de conforto e maciez ao rodar, o GLI estaria muito distante do Civic Touring de 10 geração? Parabéns pela matéria.

[@felipe-nt-d]

Esse carro tá sensacional. Gostei do azul e do vermelho kkk.

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!!! Esse barata é foda nas avaliações mano, seria interessante mais ainda si tivesse versões com câmbio manual aí seria perfeito, na minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

[@alexjosej2222]

Parabéns! 👍

[@joaopaulopassarelli6636]

Juliano, depois dos 100 ml inscritos, vai pra você o lema Land Rover: above e beyond! Fui ver sua biografia, estava imaginando algo como engenharia. História! Reforça os aplausos para os seus vídeos: técnica apurada, educação e um bom português. Valeu, tá difícil ver os outros canais, até de gente consagrada. Vai nessa, above e beyond. Do carro, sua felicidade na guiada retrata a qualidade do produto, mas não aguento esses adereços vermelhos da VW, poderiam melhorar isso e o escape traseiro, poderiam tentar algo melhor esteticamente.

[@AutolineCarros]

Obrigado pela moral João!

[@edersonbraun7793]

Muito boa a avaliação. Só tenho uma observação a fazer: tenho um GTI, e sendo o mesmo motor, esse carro não é de track day. Tudo aquece demais e muito rápido, não aguenta 2 voltas no pau. Se insistir, vai faltar freio, e com a temperatura do óleo lá nas alturas. Esse carro é pra rua mesmo.

[@AutolineCarros]

Valeu Ederson!

[@hei9397]

Esses discos de freio são do gti performance, audi tt, s3, de 340mm, pinças, discos e pastilhas maiores, aguenta mais q o GTI em track day. Quantas voltas, aí não sei dizer.

[@nunnes90]

O Barata é brabo nas apresentações

[@diogenesdiogenes564]

Parabéns!!

[@ronaldoribas7737]

Barata, belo exemplar da VW com uma evolução razoável até o final da existência dos propulsores a combustão. Nos Golf Mk7 os motores EA888 Gen3 usam 8 bicos injetores, com injeção direta e indireta, mas nos Jetta são só 4 bicos de alta pressão do TSI, vai entender ?!?! ..... Se este conjunto atende à PL7 só com injeção direta, os bicos de injeção indireta servem para diminuir a quantidade de óleo do BlowBy que se depositam por toda a admissão e deveriam ter melhorado para o uso de gasolina tupiniquim com E27. Com óleo de baixa viscosidade o consumo deverá ficar um pouco pior do que eram os anteriores. Deveriam melhorar a durabilidade do conjunto bomba d´água, que é precário e custa um absurdo para trocá-la!!! ... O Câmbio DQ381 é muito superior ao DQ250 com uma evolução excepcional em trocas rápidas, resistência das embreagens e suportam até 420-430 Nm !!! Parabéns pela matéria!

[@andreycamargo1883]

Esse vídeo merece um like duplo Barata! Primeiramente, bela avaliação! Uma pena esse carro perder os bicos de injeção indireta. Confesso que ainda não consigo engolir esse PL7. Além disso, como proprietário de um GTE, sempre busquei um GTI puro para compararmos de fato a tocada dos dois. E deu pra perceber que a entrega instantânea de torque do motor elétrico ajudou MUITO o GTE.

[@AutolineCarros]

Obrigado pela moral Andrey!

[@geceliovasconcelos4144]

Ótima avaliação, e o jetta gli dispensa comentários!

[@taleskobayashi]

Sucesso na apresentação como sempre! Edição e Barata sempre de parabéns! Mas é triste ver que essas naves ficam cada vez mais distante da realidade do Brasileiro.

[@jacksoncandido4960]

Para o veículo ficar perfeito tinha que vir com a transmissão manual, mas no Brasil o que é interessante para as montadoras é a demanda. Tivesse condições, ainda não compraria, ia esperar se os manuais esportivos viriam mesmo para o país. No caso da Toyota e Honda.

[@alebelucio]

Bom negócio, pra VW! Compraí!

[@twrogerio]

Realmente um belo carro, bonito, forte, tecnológico, um bom carro, não é um carro de luxo como muitos dizem e não vale o preço que cobram, enquanto o brasileiro continuar pagando preços absurdos, eles jamais vão abaixar esses valores absurdos que estão custando tanto carros como motos.

[@dariomarchesini7052]

Parabéns pelos 100 mil inscritos, você merece muito mais.

[@marcelot908]

Enfim um esportivo em meio à ditadura dos suvs.

[@ViníciusOliveiradeArêdes]

A posição das rodas da direita está diferente da esquerda!

[@paulomateusguerra]

Deu a impressão de que a terceira marcha é muito longa e quando entra a quarta parece que ela também é longa demais. É isso mesmo?

[@victortommaz]

GTE abre do GLI?? Não é possível

[@DigoMsantos]

Avaliação com aquela qualidade by flatout!!! Barata manja muito!!!

[@AutolineCarros]

Valeu pela moral Manoel!

[@lucasbim]

O que mais me incomoda é a falta de saída de ar condicionado no banco traseiro. Uma pena isso, até o Polo/Virtus tem.

[@paoooba]

Bacana esse Santana novo

[@tenfabiano]

Matéia mt boa, mt profissional, aliás como são quase todas as matérias que o Juliano faz. Só uma correção aí se faz válida: O consumo ! Meu caro barata, 9,9 km/l em um EA888, --> N.U.N.C.A

[@ricardo626]

Eu faço 10 na cidade e 16 em estrada. Depende mto da cidade, creio eu (aqui onde moro eh bem plano)