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Os dias de Q3 com motor 1.4 de T-Cross e tração dianteira se foram aqui no Brasil. A partir de agora, todos os Q3 vendidos por aqui serão 2.0 de 231 cv com tração nas quatro rodas, capaz de um zero a 100 em 7s - literalmente o mesmo tempo de um Golf GTi.
Tem mais: agora há a opção de carroceria Sportback, com essa linha de caimento de teto estilo cupê, e este Q3 de segunda geração passará a ser montado no Paraná (processo SKD - o veículo chega inclusive pintado da Hungria).
Por fim, uma surpresa boa. O aumento de preço do Q3 não foi agressivo: com o motor 2.0, tração nas quatro rodas e alguns equipamentos adicionais, como as rodas R18 mesmo na versão de entrada Prestige, o aumento ficou na casa de 11% quando comparamos as carrocerias SUV. Agora, na carroceria Sportback o sal veio mais puxado. Confira a avaliação!