Acerbis X Factor sur Ténéré 700

Installation de protèges mains plus solide que ceux d'origines et qui permettent d'ôter la coquille plastique pour que ce soit moins chaud tout en gardant une protection des leviers lors de chutes. Tout ça de façon très esthétique!
Attention: Du côté frein j'ai dû mettre une rondelle entre la barre et l'attache guidon intérieur, le feu arrière restait allumé, la légère pression activait l'interrupteur.

[@philippegosseau]

Merci.

[@nicolas33stgermain]

Content que ça vous soit utile 😉

[@jsbedard]

good job merci pour le video je vais y aller aussi avec ce modele

[@nicolas33stgermain]

Comme j'ai mentionné dans la description, j'ai ajouté un "washer" sur l'attache intérieure côté droit, c'est pas dans la vidéo, je me suis rendu compte après que la lumière de frein restait allumé.

[@jsbedard]

@@nicolas33stgermain quand tu parles de washer c'est plus un spacer de métal du genre 3/4" d'épaisseur?

[@nicolas33stgermain]

@@jsbedard Non, c'est carrément un washer genre 1/16 à 1/8 d'épaisseur. Sans ça, ça touche au frein et c'est assez pour activer la switch de lumière de frein.

[@nicolas33stgermain]

@@jsbedard Alors je suis allé prendre une photo et ça m'a rappelé que j'ai pris le washer intérieur des protèges mains d'origines, celui machiné à deux diamètres donc un gros 1/8 de pouce.

[@nicolas33stgermain]

@@jsbedard Je t'ai écrit sur Mess.

[@isaac.oliveira]

You don't have any interference with the brake master cylinder or the brake cable adjuster? I saw some people putting this acerbis handguards on a tenere but they do some modifications..

[@nicolas33stgermain]

I had an interference with the braking light, it pushed just enough on the lever to activate the light. I noted it in the text but it's in french 😉, I put a washer on the inside attachement so that the hand guard sits ferther away. It is tight on that side but I think they are worth the effort, they look good compared to the Barkbusters.

[@jsbedard]

Dans un autre vidéo le gars mentionnait que si on installe pas des handlebar risers, en tournant le volant la braquette vient toucher au réservoir a essence, est-ce le cas pour toi aussi?

[@nicolas33stgermain]

Pas du tout... J'ai un bon 3/8 de jeu

[@nomadhabit]

Je ne comprend pas! english subtitles would be amazing! at least I could understand that u are from Canada :)

[@nicolas33stgermain]

😆 yes I from Canada, Montréal region. I did subtitles for a more recent video, one about Canon lenses. it's very long to do and there are so many english videos on KZbin for the subjects I'm talking about. I did an other where I put englsih titles here and there, shorter than making subtitles. I don't do videos to moneytize my work, not enough views for that and to much work. I worked for tv all my life so I think I had enough but I still want to do a bit. Basically, I'm saying that I was waiting for nicer looking handguard, the fit is tight but it fits.

[@lescautpatrice8468]

Décidément, on va avoir presque les mêmes motos. Petite question, pourquoi les Acerbis et non les Barkbusters ?

[@nicolas33stgermain]

Je trouvais les Barkbusters un peu terne et lorsqu'il fait chaud et qu'on enlève les plastiques, les barres de métal sont franchement ordinaires. Du côté frein j'ai dû mettre un rondelle, le feu arrière restait allumer, la légère pression activait l'interrupteur.