Acessório essencial para a tua mota!!!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Não se esqueçam de deixar aquele "Like", e subscrever se ainda não o fizeram! Obrigado pela presença!!!

[@gomesmarco6070]

Graças a a Deus (e ao banco 🏦) acabei de comprar uma yamaha R1 2014,essa já diz em qual velocidade a moto está 🙏🏼

[@gomesmarco6070]

Tenho uma Zündapp 50 c sport 1974 (type 517),yamaha 125 rdx 1980(2 pistões),kawasaki Er5 2004 e Yamaha r1 2014 🙏🏼 Ride Safe boas curvas andem sempre equipados 👌🏻

[@VidaMotard]

Boas, companheiro. Vídeo muito interessante e pertinente. Confesso que comecei logo a perder-me qd entra a parte de fiação e etc. Mas lá está, como a minha não precisa disso acabei por não ir ao pormenor. Contudo acho muito útil para quem precisa dum sistema desses. Mais uma vez, parabéns pelo vídeo e explicação. Saudações....✌

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Dá sempre jeito para quem tem motas sem o sistema, e no caso, para as motas mais antigas! Grande abraço✌👍

[@MrPrax28]

Red, grande vídeo 👏Nem sabia que existiam sistemas desses after market, mas os meus conhecimentos também não são referência para ninguém 😅. Pelo que eu percebi, não temos indicação de Neutral nem indicação de nada quando o motor está ao ralenti (?)...mas 🆗 é melhor do que sem nada... grande abraço 🙂✌️

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Sim é sempre bom ter uma referencia destas na condução, a indicação do neutro temos a original da mota. Entre não ter nada ou ter este sistema, não há dúvidas!!! Abraço ✌👍

[@gomesmarco6070]

Obrigado pelos seus vídeos foi graças a você que consegui montar o meu motor zündapp 4 velocidades (mas não turbina) infelizmente a caixa de velocidades quebrou,minha culpa não reparei que a relíquia estava com falta de óleo 😢

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Pois é... sem óleo não é boa ideia!

[@gomesmarco6070]

Depois de 2 aninhos (não foi logo)🥲 Agora tem um motor turbina que comprei aqui na França mas não encontro a boa curva do escape… Vou ver se consigo arranjar o outro outra vez graças aos seus vídeos 🙏🏼

[@GavDWildgoat]

Nice to see red devil on the road and making vids,from your Irish subscriber with a green FAMEL😎🤘🍀

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Thanks for stopping by ✌👍

[@Viper6-MotoVlogger]

That’s always good to have 👍

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Without a doubt, it’s very useful!

[@Skywave400LTDABS]

Olá. Acessórios úteis. indicador de mudança. Qualquer dica sobre como ajustar essa instalação seria útil. (^_^)v segurança e saúde. E paz. Obrigado meu amigo.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Bom dia! Sim, é um produto muito útil. Muita saúde. Obrigado pela presença (^-^)/

[@jonasbilinhoyt5891]

Boa tarde muito bom vídeo, experimentei montar hoje e liguei no fio amarelo com a lista verde, mas quando ligo a mota e espero fica lá o L mas esperando ou metendo logo a 1 ele não passa no indicador, tenho uma xx de 97, se podesse ajudar

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Tem que ser feita a programação das mudanças todas. Se o procedimento não for feito até ao fim não memoriza corretamente. Lembro que só grava ao passar das 2 mil rotações em cada passagem.

[@gomesmarco6070]

Boa tarde estava pensando meter esse aparelho na minha moto mas não sou electricista. Você sabe se dá para montar numa kawasaki ER5 2004? (Ou a moto é muito antiga?!🤔)

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

A minha é de 1998 e há para ela. Para a ER5 também existe, tens que procurar na net por indicador de marcha.

[@jotap5610]

Boas Tenho uma bmw rt 1150. Estou a pensar trocar por uma igual à tua. Penso que os consumos em velocidade de cruzeiro serão semelhantes. Talvez a XX perca um pouco de conforto para condutor e passageiro, mas acredito que um bom banco de gel como tens já se deva fazer uns bons kms mais confortável. Tens malas laterais? A que velocidade sentes que elas já começam a afectar a aerodinâmica da mota? Abraço

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Bom dia. São motas completamente diferentes, a Honda comparada à tua é a ST1100. O que te posso dizer, é que conheço os dois modelos, tenho a XX e já conduzi mais que uma R1150RT, e não trocava a minha por uma. Para não falar em termos mecânicos e de manutenção, pois visto que é a minha área de trabalho, já "experienciei" serviços nos dois modelos. Não tenho malas laterais, mas em autoestrada já cheguei aos 250 com top case de forma tranquila, a partir daí não aconselho o seu uso. Boa sorte, Abraço!

[@jotap5610]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Obrigado pelo feedback! Talvez no que toca viajar a dois a XX perca um pouco, mas estou realmente tentado a avançar com a troca. Abraço!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@jotap5610 Como disse, na minha opinião é uma boa troca...!

[@iamnotrusso]

Opa tudo bem? Preciso de uma resposta urgente pois nao consigo achar em nenhum lugar, qual a voltagem de saida do platinado para bobida de faisca do motor zanella 50cc, no meu esta saindo entre 28 a 37 volts dependendo da força que da arranque

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Não conheço esse motor, mas o valor será o da bobine primária.

[@iamnotrusso]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL o motor é o mesmo que você fez um vídeo a 4 anos, não sei se era de Garelli, mas és o mesmo sistema

[@iamnotrusso]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL eu só precisava do valor de voltagem que o platinado gera de corrente para ir para a bobina de faísca

[@Vingadorcarioca]

Cara eu tive uma CBR 500R que coloquei esse sistema de indicação de marcha, pois a moto não vinha, comprei pelo Mercado Livre, era esse que vc falou para não comprar kkkkkkkkkk ! pena que seu vídeo veio com alguns anos de atraso kkkk realmente não presta!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

É bem verdade!!! Este é muito bom, até agora não falhou uma única vez.