ACHTUNG! - Bevor du ein Motorrad kaufst | Kaufberatung Motorrad | GSXR 1000 K7 | Juulerch

[@piga5023]

ich könnte niemals ein Motorrad verkaufen und dabei was vertuschen.. jemand anderes dadurch bewusst und aktiv in Lebensgefahr zu versetzen würde mich nicht ruhig schlafen lassen. Wahnsinn

[@Titate01]

Schön das es solche Menschen noch gibt 👍🤙

[@pesthizid]

FU2

[@TheElectr0nicus]

Ja das mit dem Scheckheft ist immer so eine Sache. Ich selbst hab eine schon ziemlich alte GSX-R 2006er 750er und mach da eigentlich alle Servicearbeiten (Ölwechsel, Kettensatzwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel etc.) selbst. Verwende da auch immer das Beste vom Besten für meine Maschine also durchwegs hochertigeres Material als im WHB angegeben. Hab natürlich auch eine Art Checkliste wo ich alles eintrage was ich gemacht hab. Die hat aber, bis auf den Zeitpunkt wenn ich einmal was nicht weis nachschauen kann, keinen Wert, weil ein zertifizierter Mechaniker bin ich halt nicht. Bin halt nur ein begabter Schrauber. Da ich aber sowieso vor hab, meine GSX-R so lang zu fahren, bis sie nicht mehr will oder ich sie (hoffentlich nicht) einmal total zerlege und nicht mit einem Verkauf liebäugle ist das für mich in Ordnung. Auf der anderen Seite, würd ich gar kein neues Motorrad haben wollen, wo ich damit ich es irgendwann noch einmal verkaufen kann, alles scheckheftgepflegt machen muss und selbst nichts schrauben darf. Das gehört für mich zum Motorradfahren einfach dazu und stärkt die Bindung des Bikers mit seiner heißgeliebten Maschine :-D Und macht das Fahrzeug deutlich günstiger im Unterhalt.

[@Sg-ci4kp]

Stimme voll zu. Es wird eh alles teurer, da kann man doch selbst mal handanlegen.

[@joergloos6041]

Du sprichst mir aus der Seele! Beim Auto trage ich alles selbst ins Checkheft ein; hat natürlich keinen Wert beim Verkauf. Aber ich habe noch nie ein Auto wieder verkauft - halte es da wie mit dem Eheversprechen - bis dass der TÜV uns scheidet. Beim Motorrad und auch anderen Fahrzeugen halte ich alles in meiner App "Google Notizen" fest; alles wird aufgelistet wann was bei Datum/ Km gemacht wurde. Und die Kosten dafür. In die Liste kommt auch rein was ich als nächstes machen möchte/muss. Die linke zum Gruß 👋🏻

[@joergloos6041]

Sehr gutes Video, besonders mit dem Lenkanschlag sehr anschaulich erklärt. Ich würde vielleicht noch die Gabelsimmerringe ansprechen; darauf achten dass sie dicht sind und die Tauchrohre unversehrt sind. Die linke zum Gruß 👋🏻 So, letzten Sonntag mit meinem Sohn eine K4 angesehen (und gekauft; 🙈 neue Angst frei geschaltet) Es ist ein super Motorrad mit einem genialen Fahrwerk dass Vertrauen schafft. Jetzt muss nur das Wetter besser werden. 🙄

[@Autoverkauf2024]

TOP VIDEOS ! Sprichst mir aus der Seele :)

[@thomasf.5708]

Auch die Simmerringe der Vordergabel sind nen Blick wert , spricht wenn's sich ölig anfühlt auf dem Federweg wird's auch noch was kosten !

[@rtorero199]

Schöne Maschine 🔥🔥🔥 Auf solche Videos habe ich gewartet 👍👍 Suche derzeit auch eine K7 600er oder 750er. Bist aufjeden Fall abonniert!

[@juulerch]

Vielen Dank ! Ich wünsch dir viel Erfolg beim Kauf ! :)

[@pablomicha2388]

Danke für deine Tipps mein Liber ,wünsche dir gute fahrt und bleib gesund..

[@heinz_noe]

nur weiter so!!! tolles Video, Gute Tipps zum kauf!

[@juulerch]

Vielen Dank für dein Feedback :)

[@donaldduck9424]

Schönes und informatives Video. Zu den "Brücken" . Die sind für den amerikanischen Markt und da sind 0.8mm die Grenze. In Deutschland müssen es min 1.6mm sein. D.h. wenn Brücke = Reifenoberfläche gibt es hierzulande schon Punkte. Leider weis das die Rennleitung auch.

[@Tonsenle]

Gut das mir das Video angezeigt wurde, bin gerade dabei den Führerschein zu machen und schau nebenbei auch nach einer gixxer, ich glaub was anderes will ich gar nicht fahren. Hab da bei mobile immer mal wieder die Augen drauf, hab da an sowas gar nicht gedacht und mal Scheckheft den Haken rein gemacht und bei gsxr 1000 unter 5000€ standen bis dahin 15 drin und mit Scheckheft waren es gleich 0. Echt übel was da damit quasi alles auf dem Markt ist. Danke für die Tips.

[@juulerch]

Ich freue mich, dass ich dir damit helfen konnte :) lass dich nicht über den Tisch ziehen. Viel Erfolg beim Kauf und unfallfreie, sichere Fahrt für dich 😇

[@SometimesWhenImAlone]

Habe meine GSXR 1000 K8 gestern gekauft, ist ein absoluter Traum. Muss aber noch bis März warten da ich noch A2 habe 😅 Aber zumindest schon mal in der Garage.

[@IdenticaKomunskiGmbH]

Habe meine K7 auch am Sonntag abgeholt, 13tsd km, 8900€. Mega Teil.. freue mich auf den 01.04 😮‍💨

[@SometimesWhenImAlone]

@@IdenticaKomunskiGmbH Viel Spaß mit deiner 😜 Ich liebe meine jetzt schon, habe über den Winter viel dran gemacht 😄

[@ben_jamin3630]

tolles Video! Weiter so!👌😎

[@sewoja]

Top Video, Danke, Mann lernt nie aus.

[@pesthizid]

Schön erklärt. 👍 Ich würde noch die Kompression checken. Und eventuell Ventilspiel. Wenn die Reifen Angstsrreifen haben, ist das ein Zeichen das der Vorbesitzer kein gnadenloser Heizer war. Stoppies und Wheelies gehen auf das Lenkkopflager. Bein nächsten Ölwechsel auf Späne achten.

[@backroadracer6567]

OMG

[@crad5476]

Oft wissen die Verkäufer selbst nicht was die Maschinen hatten, das ist auch nochmal so ein Problem.

[@Jake_203]

Was ich nie verstehe, warum man versucht irgendwelche Schäden zu vertuschen. Wenn ich selbst ein Motorrad kaufen möchte, dann will ich ja auch dass alles passt. Was ist daran schlimm einfach ehrlich sein Motorrad zu verkaufen? Ich könnt sowas nicht, dafür hätte ich ein zu schlechtes Gewissen. Ich will ja auch, dass der Käufer noch lang Spaß an dem Motorrad hat.

[@GROBI1180]

Tolle und wichtige Tipps!! Danke, sehr hilfreich!!

[@Ohraudy]

Reifenalter ist auch wichtig

[@denisgumball1836]

Top Video👍... Obwohl nen 13jahre altes moped mit 2-3 vorbesitzer sehr selten zu finden ist. Suche grade auch ne 1000er k7, k8 oder k9.... Allerdings bis 5000euro max. nur

[@juulerch]

Ich drück dir die Daumen, vielleicht hast du am Ende der Saison Glück

[@fipsassmussen1046]

na meist sieht man das doch aber an verkleidung oder deckeln ob da kratzer und schleifspuren sind ob die mal unfall hatte oder umgefallen ist etc.. oder

[@msisamsung9389]

dank dir .will mir 23 eine gixxer kaufen. und deine tips sind gut

[@rubinhobam4505]

Hab auch ne 1000er k7. Bei mir gab's ne Rückrufaktion wegen der Bremspumpe ;)

[@baryyy5670]

Kurze frage, kann man eigentlich die kilometer unabhängig von tüv berichten irgendwie nachweisen?

[@juulerch]

Schwierig … nur wenn man Erfahrung hat abschätzen. Ein Tachosensor ist schnell abmontiert, genauso wie ein Tacho. Ich weis nicht ob man es bei neueren Maschinen auslesen kann.

[@baryyy5670]

@@juulerch danke passt schon :)

[@worldhello1234]

@5:12 Die hat er wahrscheinlich selbst gewartet oder hat den Service nicht beim Vertragshändler machen lassen. Das muss nichts bedeuten. Was zählt ist der Zustand der Maschine. :)

[@juulerch]

Ja das gibts auch oft - ich kann leider nur so eine pauschale Anleitung für Anfänger geben. Alles andere wäre zu kompliziert am Anfang. Es soll nur ein kleiner „Wegweiser“ sein :)

[@geilerphilipp6029]

Top viedeo 💪🏽

[@juulerch]

Vielen Dank Philipp 🙏🏽

[@dcxlimit6031]

Bis wie viel Kilometer könntet man so eine Maschine kaufen ohne gleich Kopfschmerzen zu haben?

[@iliagluschenko7693]

Gute Video 👍

[@BiggerSpark]

kleiner Tip am Rande , schaut euch bei der 1000 K7 genau die Kühlerschrauben an . Wenn diese schon verjuckelt sind ist i.d.R immer was faul . Oft haben die Vertuscher "nur" einen Rutscher gehabt und das Bike blieb mit Vorderrad am Bordstein hängen . Dadurch knickt die Gabel nach hinten und der Kühler muss getauscht werden .... und so ne Maschine würde ich never ever kaufen Ich hatte mir 5 k7 angeschaut und 3 davon waren richtig billig reparierte Schrottbuden . Hatte dann Glück und ein Arbeitskollege meiner Mum hat seine Yoshi K7 1000 mit 13 Tsd km und als Erstbesitzer verkauft . Seit 2009 wurde sie bis 2020 nur zum Tüv gefahren und gepflegt . All das für 6300 Euro mit Reifen / Flüssigkeiten und Kettensatz neu . Daumen Hoch fürs Video !👌

[@juulerch]

Man merkt dass es langsam normal wird, dass Leute ihre Unfälle so verkaufen... schade. Danke für deinen Kommentar :)

[@BiggerSpark]

@@juulerch Ja , ich finde es extrem krass wie manche Verkäufer den Tod eines potenziellen Käufers in kauf nehmen nur damit sie ihr Moped loswerden . Wir reden ja hier in den meisten Fällen nicht von einem defekten Blinker usw . Deshalb Augen auf ! Schönes Wochenende !

[@boahgeil465]

Kettensatz nach 13T km neu ist aber auch komisch, also entweder hat der die nie gefettet oder ist geheizt ohne Ende :D

[@BiggerSpark]

@@boahgeil465 Kettensatz bekam ne andere Übersetzung 😉 Deshalb der Wechsel . Scottoiler ist verbaut

[@boahgeil465]

@@BiggerSpark ah ok, dann ist ja gut 👍

[@ttburn6338]

Kaufberatung zur K7 Gixxer: Kauft eine K5! (...oder K6)...;-))

[@brasinovic]

Wieso

[@ttburn6338]

@@brasinovic Die K5/K6 hat einen sehr kräftigen, langhubigen Motor, der von unten raus zieht wie ein Ochse und dem auch oben nicht die Luft ausgeht. Die damals angegebene Leistung (178 PS) wurde eher immer ein wenig übertroffen, kaum eine K5/6 hatte je "nur" die Nennleistung. Der beste Motor, den Suzuki wohl je gebaut hat, wenn man so will - und ibis heute die Basis für die gesamte aktuelle GSX-S 1000 Palette darstellt. Die K6/6 hat damals nicht nur alle Vergleichstests gewonnen, sondern auch - bislang einmalig, die Superbike WM. Der K7 war kurzhubiger und im Vergleich eine wahre "Luftpumpe", das gilt auch fur die K8/K9/K10. Erst danach konnte Suzuki die Daten des K5/6 wieder erreichen.

[@tonijanjis7647]

Oh mein Gott zweimal betrogen worden als unfallfrei verkauft aber doch zwei Crush hatte😮

[@AbenteuerVanleben]

Das Bild mit dem Ritzel hat mir leider gefehlt 🙄 aber sonst ein top Video hat mir geholfen beim kauf gestern💪

[@juulerch]

Super freut mich - danke für dein Feedback 🙏🏽

[@mohammedhussein1096]

Top Video. Ich hätte eine Frage; würdest du eine Machine kaufen , die mal lackiert wurde 🤔🤔 danke im Voraus.

[@juulerch]

Klar, wenn es anständig gemacht wurde - warum nicht 👍🏽

[@alexanderegal6626]

Sehr hilfreich vielen Dank:) Darf man den fragen in welchem Jahr du sie gekauft hast und was du dafür bezahlt hast? Mfg

[@alexanderegal6626]

Und macht dieses Motorrad Sinn mit einer Körpergröße von ca 190cm

[@marcelhuss4271]

Hallo, habe vor mir auch eine GSXR 1000K7/K8 zu holen. Was hast du für einen Auspuff dran ?

[@IdenticaKomunskiGmbH]

GP EVO II

[@egzona7227]

Denkst du ist eine GSXR 600 mit 50k km noch lange fahrbar?

[@juulerch]

Kommt ganz drauf an wie sie behandelt wurde... die 600er neigen gerne dazu verheizt zu werden. Mir wären es zu viele KM. Lg

[@Sg-ci4kp]

Scheckheft ist echt ne deutsche Angelegenheit. Am Motorrad kann man doch so einfach arbeiten, da muss der Ölwechsel zb. doch nicht in der Werkstatt gemacht werden.

[@juulerch]

Das Video richtet sich an Anfänger, und einem Anfänger würde ich ganz klar dazu raten, nur ein Bike mit Scheckheft zu kaufen.

[@thisistherealshabi]

K6 is life

[@Phil-bs2fn]

Sehr gutes Video, nur warum hast Du die schwarze aus dem Kreisel überhaupt gekauft ? Weil nur kurz gerutscht ist doch jeder. Freu mich auf die nächsten Videos 😎❣

[@juulerch]

Danke Phil :) Ja ich habe da einfach blind vertraut, aber man lernt ja nie aus 👍🏽😅

[@Phil-bs2fn]

@@juulerch Danke für die ehrliche Antwort, bleib gesund 😎

[@JDRuleZZ1]

Sehr gut danke dafür. Am besten neu kaufen aber da is der Haken mit dem Geld ^^

[@sampmoviez]

Leute was entspricht bei einem Auto mit 100k km c.a. bei einem Motorrad? Ich weiß nicht wie viele Kilometer da schon sehr viel sind? Hoffe ihr wisst was ich meine.

[@juulerch]

Das kann man so pauschal gar nicht richtig sagen. Beim Auto kommts auch drauf an ob die Kundendienste durchgeführt wurden, es gepflegt wurde und vor allem was für ein Motor verbaut ist. Den 1000ccm Motorradmotor drehst du in der Regel nicht so hoch wie einen 600ccm Motor, da ist einfach mehr Kraft da. Dann kommt es auch drauf an wie mit dem Motorrad gefahren wurde. Aber um auf deine Frage zurück zu kommen ... Wie ich in dem Video schon gesagt hab gehen solche 1000ccm Motoren bei guter Pflege schon mal bis 200.000 Km. Ich denke eine gute Wahl sind Modelle bis 30-40tkm. Um Sie danach noch gut zu verkaufen. Kommt halt immer auf dein Budget an. Ich hoffe ich konnte dir damit helfen.

[@sampmoviez]

@@juulerch Alles klar, danke dir 👍

[@cevdetaycetin6326]

Süper video danke

[@marvind.566]

Nices video aber wo ist das Bild?😄

[@juulerch]

Vergessen 👀😅

[@JuiceBiker]

Naja Bikes anhand eines Scheckhefts zu beurteilen finde ich sehr schwirig. Die meisten Wartungen macht man als richtiger Bike selbst. Gerade bei Bikes die älter als 10 Jahre sind sollte der Allgemein Zustand passen. Das Ritzel sitzt vorne am Bike, das was du gezeigt hast ist das Kettenrad. Leider hast du sehr viele wichtige Punkte ausgelassen.

[@juulerch]

Danke für dein Feedback. Das Video ist für Anfänger gedacht, teilen meine Erfahrung und Tipps für Leute die in der gleichen Situation sind wie ich damals. Mir hätte es in meiner damaligen Situation sehr geholfen und Anderen tut das auch. Grüße

[@bauzerbauzer6972]

Krass

[@OPC412]

Gutes Video, schade nun ist die Maschine in Mobile inseriert.

[@juulerch]

Dankeschön :) inseriert ja, was daraus wird sehen wir noch ...

[@LNH3]

Das was du gezeigt hast war nicht das Ritzel sondern das Kettenrad. Das Ritzel ist das andere Zahnrad. 😉

[@juulerch]

Das Video hab ich total spontan und ohne Skript gemacht. Es fehlt auch der ein oder andere Tipp, aber Ich nehme an, die meisten wissen was gemeint ist und können sich ein grobes Bild machen.

[@LNH3]

@@juulerch na klar, war ja verständlich, spontan und ohne Script so einen Leitfaden hinzubekommen ist nicht einfach, Respekt.

[@robertopinci]

I have one too🥰🥰

[@tonijanjis7647]

BMW S 1000 RR.

[@andreasnrw9593]

Wirklich schickes Ding. Aber 20 Riesen, die muss man auch erstmal überhaben.

[@bauzerbauzer6972]

Die meisten Biker Machen viel selbst

[@bauzerbauzer6972]

200t

[@ralleralle8620]

sowas ist ärgerlich!!!🙄😒

[@domili0742]

Erster

[@biker_ua3387]

🇺🇦👍

[@vote4jk]

Deswegen neu kaufen