🚚 MURKS! Abenteuerliche Ladungssicherung 🚚 3 LKW-Kontrollen | Achtung Kontrolle

[@allesegal1000]

Verpixelt doch einfach das ganze Video!

[@timobeil7698]

Das hab ich mir auch gedacht.. Wofür überhaupt was zeigen? Am besten alles pixeln. Ist schrecklich mittlerweile dieser Pixelwahn in Deutschland..

[@kleintrans]

Rohre stehend transportieren, Jungs denkt ihr eigentlich auch mit was ihr da für einen Blödsinn redet? Keine Ahnung von der Praxis, aber es wird ein Film daraus gemacht, die Leute glauben dann diesen Blödsinn. Liebe Polizisten wie wäre es wenn ihr mal einen richtigen Kurs besuchen würdet, dann würdet ihr nicht so einen Blödsinn erzählen.

[@QuickTalks1337]

Ich als Laie hätte jetzt einfach zusätzliche Spanngurte verwendet für die Rohre die noch lose waren. Geht das nicht einfach so?

[@Nowo117]

Wollte ich auch gerade schreiben!

[@deru-bahn6622]

​@@QuickTalks1337, nein. Ein Problem ist, dass diese Metallteile meistens mit einem Fettfilm überzogen sind, um Oxidation/Rost vorzubeugen. Dadurch hat man kaum Reibung, welche einen Teil der Ladungssicherung übernimmt. Dies bedeutet, dass man sehr viele Gurte braucht, um die Ladung zu sichern. Das nächste Problem ist, dass die angewendete Niederzurrung ohne Kopfschlinge etc. recht ineffizent ist. Grob geschätzt müsste der Kollege mindestens 50 Gurte verwenden, um die Fracht mittels Niederzurrung zu sichern. Da wäre es deutlich besser/einfacher, mittels Kopfschlingen und Umreifungen zu arbeiten oder einen geeigneten LKW mit Einsteckrungen zu nehmen...

[@QuickTalks1337]

@@deru-bahn6622 ah ok danke für die erklärung

[@MrZodac]

Stehend bei maximal 4 m zulässiger Höhe ? Da muss aber die Metallsäge ran, besser gesagt gleich mehrere.

[@palanx1]

Genau mein Humor, 10m Stahlrohre aufrecht Transportieren lol

[@hansaberlin2.0]

Der Schnitt eine Katastrophe!

[@Kurotax]

Also wenn man wegen Datenschutz bald nichts mehr zeigen darf, dann lasst es doch einfach ganz. Ist doch albern, 90% ist verschwommen.

[@mongoausdemkongo2444]

Moment mal, die ziehen einen Lkw bei Osnabrück raus und er wird bei Oldenburg kontrolliert. Also man sollte nicht alles glauben was die sagen.

[@kuntakinte4333]

Vor Oldenburg waren alle Parkplätze belegt

[@tobiasrudow7561]

😂😂😂

[@mongoausdemkongo2444]

@@kuntakinte4333 🤣🤣🤣

[@dereinzigstenormale]

Hat keiner gesagt das die den LKW bei Osnabrück rausgezogen haben !!!

[@davidscholle7360]

🤦‍♂️🤣🤣🤣

[@martinweber1648]

Rastplatz Brockbachtal hat nichts mit Oldenburg zu tun

[@jorgmeyer2119]

Mit den Oktabeans war vor 35 Jahren schon Murks. Das könnte man hervorragend in Gitterboxen sichern, oder LkW fährt ja ohnehin zum Laden zurück. Man kann Weichverpackungen einfach nicht gescheit sichern. Auch mit einer Palette oben drauf kriegt man keinen Bums auf den Gurt. Oder sie sollen gleich einen Silozug benutzen dann ist die Sache sicher .

[@heinztschepe1510]

Doch für Oktabeans und ähnlich weiche Ladungen gibts inzwischen gute lasi netze

[@thomasos7848]

21.05... Stehend und nicht liegend. Der Polizist ist ein Theoretiker. Die Ladung ist korrekt gesichert.

[@creephunter9436]

Ja das war ja mal super peinlich... Stell mal die 12 meter langen Rohre aufrecht hin 😂 Und das kleine 1 Meter Rohr wird ganz sicher die Holzkiste/Palette durchschlagen und den Fahrer im Führerhaus besuchen. Da will wohl jemand seine Quote erfüllen...

[@ghostrider8699]

Ist so..wenn ich so was sehe soll man die gurte nach 3 mal benutzen wegschmeißen? Kein wunder das es fahrermangel gibt denen kannst du nichts recht machen

[@madmurdog3535]

😢Gott sei dank, das ich mich mit diesen Theoretikern und BAG'lern nicht mehr rumärgern muss. Ich Frage mich Ersthaft wie ich 20 Jahre ohne Unfall Stückgut OHNE aufwendig mit teilweise Ablegereifen Gurten zu fahren😂😊

[@claitrid7806]

Ob jemals ein LKW entwickelt werden kann mit dem Rohre "fachgerecht" transportiert werden können?

[@cglbpower1000]

​@@creephunter9436 weil er ja auch explizit gesagt hat stehend. Meine Güte wenn man jemanden hasst, dann wenigstens nicht so plump, vor allem weil ja auch alle Rohre 12m lang sind in dem Beitrag.

[@nnnicht]

Die Polizei sollte den Trucker warnen,ihm sein Bargeld nicht wegzunehmen.

[@destinoxxx3806]

Geld für Staat

[@norbertarnold5747]

Guter Trucker 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@borge1020]

Bin seit Februar 2024 nach 40 Jahren endlich in Frührente. 40 Jahre internationaler Fernverkehr!!!!! Ich kann einfach nur sagen......HSV ( hatte schnauze voll )

[@omeroztel6290]

Bende bıktım emekli oldum tüm sitres sürücülere yüklenmiş

[@MarcelH_1995]

Mal den Absender statt den Fahrer bestrafen der so ne beschissene Ladung verladen hat und vorallem zu bescheuert für diese Rollen mal richtig zu verpacken

[@patrickkoller901]

Finde geil, wie die beim letzten fragen, welche Sprache die sprechen können, der Fahrer englisch sagt und dann doch alles auf deutsch versucht wird…

[@Piuhate]

Have a nice!

[@flobecks1731]

Have a nice! 😂😂

[@michaelschmitt750]

Dieses könnte alles vermieden werden, wenn schon an den Grenzen kontrolliert würde. Zudem sollten Verlader auch dazu angehalten werden das diese so geschult würden, das diese Fracht nicht auf einen Planensattel verladen werden würde. Dieses Gefahrgut sollte ich auch schon mal laden, aber ich hab meine Dispo angerufen und denen mitgeteilt, das es nicht mit dem Sicherungsmaterial das an Bord ist, zu sichern sei. Somit hat sich die Verladung erledigt!

[@florianschmidt6759]

So siehts aus. Hab mich da auch geweigert und ich setz mich da ned in die Nesseln

[@nnnicht]

Police should give the trucker a warning not to take his cash?

[@indieman6868]

diese brutale Menge an Unschärfe bei den LKW's macht es unmöglich das Video anzuschauen. Habe deshalb sofort abgebrochen. Das geht ja garnicht.

[@rp1479]

Ohh ja die ADR tafel fliegt einfach so nach oben raus beim fahren haha wtf

[@Manuel69600]

Er hat doch gesagt bei einem Unfall...

[@florianeickenbusch8189]

Es geht darum wenn er bei einem Unfall auf der Seite landet was gerade bei LKW-Unfällen sehr häufig passiert und dann fliegt die Tafel so einfach weg. Die Rettungs- und Bergungskräfte brauchen diese Information aber dringend. Der Fahrer ist dann im Zweifel nicht mehr ansprechbar, nicht mehr vor Ort (bspw. Krankenhaus) oder man hat einfach die Sprachbarriere und wenn Gefahrgut falsch behandelt wird beim bergen oder man keine entsprechende Eigensicherung hat kann das tödlich für die Helfer enden, dass will niemand.

[@renedonath221]

Sie kontrollieren ein Gefahrgut lkw. Sehen scho das die Kartons kaputt sind und steigen selber drauf rum. Glaub das die das überhaupt nicht dürfen. Und wenn dadurch noch mehr Schaden entsteht würde ich das den Beamten in Rechnung stellen. Beweis ist ja das Video hier super. Und vor Gericht sogar verwendbar.

[@masterchris3074]

Ich hab mal in Berlin einen PKW von der Stadtautobahn geschubst, der wachtmeister meinte, wenn ich nix sehe rechts, soll ich doch mal aufstehen und rechts aus dem Fenster gucken. Ich sag nix mehr zu den "Profis"

[@florianschmidt6759]

Echt jetzt?

[@mirsadhalilovic3308]

😂😂😂😂, habe auch selbe erlebt

[@moppeddriver1632]

Ihr müsst grad schwatzen auf einen Parkplatz mit WC Anlage bei mir Vorm LKW stehen und am Mülleimer stehen und Pinkeln und wo ich sagte das ich das zur Anzeige bringen möchte stiegen sie einfach ins Auto ein Ohne Hände waschen und liesen mich stehen onhne etwas zu sagen Schöne Grüse an die Polizei

[@Frenkóczi]

Teljes mértékben megérdemli Deutschland,ami nagyon régen zajlik az országban😁 Mindenhol külföldi dolgozik,és térdelve imádkoznak a parkolókban😂 Hajrá😂

[@chrisd3632]

Ich würde die Rohre aufrecht laden und losfahren. Bei der nächsten Kontrolle auf die Polizisten und dieses Video verweisen.

[@slavkosafradin3736]

Policija bi trebala više kontrolirat lopove,koji kradu,a ìmati razumijevanja za vozače.Mogli bi upozoriti,pokazati,a ne uvijek kazniti.Kazna je za pijanstvo,drogu,agresivno ponašanje,nikako za mali propust u radu.

[@AK89theREAL]

15:00 Wenn se den Reifen für schlecht halten, sollten se mal Baustellen Kipper anhalten. In den Steinbrüchen fährt man sich täglich solche Löcher in die Reifen, dafür ist ja die Karkasse da, um ein durchstoßen ins Reifeninnere zu vermeiden. Sollen die also jeden Tag 12 neue Reifen aufmontieren? 2cm Profiltiefe und der Reifen unbrauchbar, weil man mal nen spitzen Stein oder einen Nagel erwischt hat. Deswegen löst sich nicht gleich die Lauffläche vom Reifen... Hauptsache was zu bemängeln gefunden.

[@SvenTheMan3000]

Das ist Vorgabe der Reifenhersteller!

[@FishingMaster814]

Mein Gott also dieses übertriebene Fehlersuchen bei den Ladungssicherungen macht mich ja so sauer die suchen sich Dinge raus die keinen Unterschied machen sollen die Fahrer nach jeder Tour nen neuen Gurt kaufen nur weil er bisschen fasern verliert etc.

[@fordprobegt317]

Es gibt gesetzliche Vorgaben wann ein Gurt ablegereif ist aber von Franzen ist da nirgends die Rede :-)

[@masterchris3074]

Nach den Vorgaben der Kontrolle müsste jeder Lkw neue Gurte für jede Ladung haben. Was sie generell vergessen ist, dass der Fahrer innerhalb einer Woche verschiedene Frachten transportieren muss und natürlich nicht für jede Fracht alle Sicherungen dabei haben kann

[@Montoro23-s8i]

Grund für die Kontrolle von Nr. 1? Polnisches Kennzeichen?

[@flobecks1731]

Problem mit deren Erfahrungswerten? Oder ist das für dich dann plötzlich wieder rassistisch? 😂😂😂😂😂

[@uhdwufud]

vielleicht ja auch pol. kennzeichen + gefahrgut beschilderung

[@HazeBaze]

20:25 das will ich sehen, wie so ein Metallrohr am fliegen ist bei einer Vollbremsung... Beim Aufprall OK, aber nicht beim Bremsen ...

[@ninja396]

21:20 auf die losen Rohre nen Holzbalken legen, gurt drüber und fertig. Hab selbst jahrelang Stahl gefahren. Ist schon nicht ganz einfach, man muss sich halt was einfallen lassen.

[@captainnutzlos3816]

Also ich fahre immer nur mit socken 😄

[@munarbekkadyrov5734]

Никогда не видел что они останавливали и оштрафовали местные траки

[@flobecks1731]

Liegt wahrscheinlich daran dass die zu 99% korrekt geladen und gesichert sind

[@NeuesvonPascal-HobbyTechniker]

Werden die Fahrer eigentlich jeweis gefragt, ob man sie filmen darf oder nicht? Ob mit oder ohne Verpixelung... egal. Generell das Filmen?

[@kleintrans]

Einerseits sagt der Herr Inspektor man kann die Kartons mit Gurten eigentlich nicht sichern, auf der anderen Seite prüft er die Vorspannkraft. Sind die Gurte zu fest sind die Kartons kaputt. Also Herr Inspektor wie soll man die Ladung nun sichern, er muss ja darauf auch eine Antwort haben, nicht nur einfach nach Papier kontrollieren.

[@holgerwiese8052]

Palettenware mit Antirutschmatten zu sichern ist der größte Blödsinn den es gibt. Ich frage mich immer wieder wie unsere Ordnungshüter auf solche Kalauer kommen 😂😂😂😂😂

[@mari_he1723]

Wenn man es macht Sind sie glücklich also was soll's 😂

[@holgerwiese8052]

@@mari_he1723 ist halt nur unnütze arbeit

[@mari_he1723]

@@holgerwiese8052 stimmt leider aber was soll man machen, ist besser als ne Strafe

[@aloisvorreiter5895]

Ich freue mich schon auf den Tag wo ihr mir oder einen Fahrer von mir öffentlich darstellt ! Ich werde euch verklagen das ihr alle nicht mehr wisst wie ihr heißt!!! Wo ist eure ladungssicherung der Kameramann sitzt hinter euch mit der kamara auf der Schulter???

[@thomasschwoerer299]

Vollp.

[@4Y_ou]

was hast du getrunken?

[@masterchris3074]

Der ist auch noch nie Lkw gefahren tztztz

[@Oliver__Stuttgart]

Alles alte Folgen! Kam alles schon online auf KZbin!

[@peterfrode6617]

wenn der auf der Seite liegt hat der wohl andere Probleme als das Täfele.

[@stummski5096]

boa so oktabeans mag ich auch ungern fahren.jedesmal reißt es irgendwo ein weil die Verpackung höher ist wie das produkt drin. könnt ich kotzen

[@EK-gr9gd]

Die Furniere kann man so nicht sichern, ohne sie zu beschädigen.

[@omeroztel6290]

Ben 41 yıl bunlarla uğraştım bunların stresinden bıktım usandım ve emekli oldum tüm iş yükünü sürücüye yüklemişler tek kelime ile bu stresle bu işler yapılmaz

[@heinztschepe1510]

Für Oktabeans gibt es seit einigen Jahren gut durchdachte lasi netze , nur ist den Ostblock Transporteuren das zu teuer

[@georgboudewins5805]

Nur noch albern

[@peterfrode6617]

Rohre stehend ???? als Fahrer kann man eigentlich nur noch den LKW Schlüssel in einen Briefumschlag , mit Adresse vom Chef in den Briefkasten und nach Hause und einen anderen Job.

[@Nowo117]

Mann kann diese Ladung mit einem Planen Auflieger transportieren! Ich sag nur Pyramide! Und dann jede ebene Einzeln Gurten. Das klein Gelumpe dann einfach zum Schluss, also ans Heck und dort Mit Umgekehrten Euro Pal sichern. Und Natürlich auch Gurten!....Hochkant Kann man sowas nicht transportieren! 1 Punkt höher als 4 Meter. 2 Punkt der Schwerpunkt des Aufliegers wird enorm werden!

[@fordprobegt317]

Kantenschoner. Dann rutscht die Kraft schön runter und der Gurt kann besser Festhalten. :-D :-D :-D KANTENSCHONER sagt schon das wort was er bezwecken soll.

[@Banyk]

Ist schon richtig so. Kantenschoner schonen nicht nur die Kante, sondern verteilen auch die Kraft der Spanngurte besser.

[@djblackarrow]

Diese verpixelei geht einem langsam tierisch auf die Nerven. Lasst das Video am besten gleich ganz schwarz, wie ein Hörspiel. Firmennamen unkenntlich zu machen ist ja ok, aber die gesamte Ladung? Sorry, da brauche ich mir das Video auch nicht angucken. Und tschüss...

[@V8-friendly]

Ladung mal wieder nicht richtig gesichert? Gibt’s sonst was Neues? 🥱 Wo anders geht’s halt lockerer zu. 😎 Können die Beamten nicht mal 30-50 Wörter Englisch lernen, das reicht dann aus für eine professionelle Kontrolle. Voll peinlich.

[@gerhardschroder4943]

Aber warum? Amtssprache ist deutsch 🤷‍♂️(Natürlich wären Fremdsprachenkenntnisse von Vorteil, nicht nur Englisch)

[@V8-friendly]

Weil’s es in “Achtung Kontrolle!” oft so aussieht, als ob die Fahrer aus dem Osten mehr Englisch können, als die Polizisten aus dem Westen.

[@PropelleraufSee-zw7tw]

Im Video ist erst so ein angenehmer bayrischer Polizist und am Ende macht dann so eine Type Werbung für andere Videos.

[@vophatechnicus]

Wer kennt sie nicht, die Oktabien(e) ... Und ich dachte immer die Dinger nennen sich Oktabin/Octabin ...

[@egalunintressant3798]

Also was sind das für Beamte ???. Also ohne Worte

[@nidzacarTV990]

Odo ja kući dok je još vreme, ove švabe nek propadnu

[@maikschmidt6632]

Man kannst übertreiben echt mal sorry

[@MichaelBiederbeck-cx4fl]

absolute erbsebzählerei der polizist kann die angelich nicht gesicherte ladung mit 2 fingern heben! ich kann nur lachen!.ich würde mir diese kleinteile ins fahrerhaus legen , und gut is!

[@id1568]

das ist doch ein witz ! wie unwarscheinlich ein unfall ist spielt wohl keine rolle ! schon der beginn ist ein hit ! das aut samt ladung muss kopfueber fahren konnen ! SHITSHOW !

[@petwerfer]

20 mal zum cheff gesagt brauchen mmmeeeehhrr Spanngurte . Er woher ??. Schlimmer ist haben und nicht nutzen 😡😡😡😡 Dann wird das Stückgut zum schüttgut - rückwerts mit Vollbremsung zum schnell abladung 😂😂😂😂😂😂 Frag mich wie gut die übersetzer app ist ??

[@pahng418]

Das müsste nicht Achtung Kontrolle heißen, sondern Amatuere kontrollieren. Ok, es ist auch mal was richtig, aber auch blindes Huhn findet mal ein Korn. Immer lustig, was angeblich ausgebildetet Kontolleure in Sachen Schwerlastverkehr vom Stapel lassen. Würde gerne mal sehen, wen die mal einen eichten Berufskraftfahrer kontrollieren würde, der auch entschprechende Fahckenntnisse hat. Aber merkwürdigerweise, sind es immer nur Trucker und Dumpginglöhner.

[@orhanbora6343]

Nur Geld abzockerei also so viel ich weiß ist es in der schweitz viel strenger mit der Kontrolle und wenn er da schon weiter darf also bitte

[@renef9813]

Da kommt es halt darauf an, was da genau kontrolliert wurde. Es wird ja nicht gesagt, wann diese Kontrolle stattgefunden hat. Sie wollen nur die Ladung kontrollieren und verzichten auf die Kontrolle des LKWs, somit kann es sein, dass die Schweizer Kontrolle vor der Beladung dieser Fuhre stattgefunden hatte. Ist bei diesen Beiträgen teilweise nicht alles schlüssig.

[@orhanbora6343]

@@renef9813 Zoll kontrolliert alles die fahr Karte die Ladung und und ich weiß es weil meine Route auch nach Schweiz ist

[@renef9813]

@@orhanbora6343 Die sagen aber nur, dass er in der Schweiz kontrolliert wurde, heißt nicht, dass die Ladung von da ist, er kann ja in der Schweiz abgeladen haben und dann kurz nach der Grenze diese aufgenommen haben. Deshalb finde ich diese Sendung teilweise verwirrend, da die Infos meist nicht vollständig sind. An sonsten würde ich mich aber fragen, was die Schweizer da kontrolliert haben, die Ladung ist ja nicht richtig gesichert.

[@noinfo5630]

17:30 "... am 1.3. in der Schweiz kontrolliert worden." "Gut. Kontrollieren wir schnell Ladung und fertig." Finde ich absolut korrekt; die allg. Kontrolle scheint nicht lange her zu sein, die Landung seit dem aber vmtl. geändert. Deshalb nur das Nötige kontrollieren, damit beide Parteien zügig weiter können.

[@orhanbora6343]

Immer die polenler 🤣🤣🤣

[@albinsiwak8293]

Po co im te ścierki na twarzach,to jacyś przestępcy 🤔🤣🤦🏻‍♂️