MARODER LKW-Unterbau! 😧 Rahmen DURCHGEROSTET! | Achtung Kontrolle | Kabel Eins

► Ganze Folge auf JOYN: t1p.de/w35np
Empfohlen ab 12 Jahren
Zwischen Wilhelmshaven und Jever kontrolliert die Polizei heute LKW und ihre Fahrer. An einem LKW fällt ihnen besonders der Unterbau auf: Hier ist der Rahmen komplett durchgerostet! Das stellt eine Gefahr dar.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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#kabeleins
Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
Impressum: www.kabeleins.de/service/impr...

[@nurzumkommentieren5762]

Die Service-Techniker erkennen den Ernst der Lage ,,, und arbeiten mit dem Trennschleifer ohne Gehör- oder Augenschutz. Vor laufender Kamera.

[@skilllos3355]

Die haben doch Schutzaugen 😑😂

[@marcell8260]

Augen zukneifen reicht 😂

[@Marvine68]

Zahlt ja ihre Versicherung wenn sie sich verletzen

[@franksickfeld5162]

Genau mein Humor

[@jackrodenbusch]

Ingo! Hut ab. Andere Polizisten hätten anders reagieren können. Ein Mann mit Durchblick, Sachverstand, Durchsetzungsvermögen, Nachsicht innerhalb geschmackwahrender Grenzen und ein Herz für die LKW-Fahrer. Vielen Dank für den Dienst!!! Weitermachen!!! :)

[@HansImGluck-lc1lp]

Sehr Sympathisch. Sehr korrekt. So nette Polizisten braucht das Land 👍👍👍

[@90Cosmicc]

Genau du sagst es 👍👍

[@balintbejczi5830]

Megmentették a világot!! 🤣🤣🤣

[@michaelmartens7728]

Leider habe ich kürzlich eine junge Polizistin erlebt, für die "Guten Tag" und "bitte" und "danke" offensichtlich nicht zum Vokabular gehören - nach ergebnislosem Atemalkoholtest nur lapidar: "Sie können weiterfahren."

[@aplass1]

mit der Flex ohne Schutzbrille. Auch die Arbeitssicherheit wird bei dieser Spedition groß geschrieben. Ist zwar nicht die orignäre Aufgabe der Polizei, aber das sollte auch ein "Laie" wissen.

[@user-yt9hr6gb4k]

Nur die Harten kommen in den Garten

[@PLANETENKILLER_75]

@@user-yt9hr6gb4k ...und die Weichen in die Speichen. 😁

[@christianh.8905]

Leider Standard in vielen Werkstätten, da wirst du eher ausgelacht wenn man Schutzbrille und Gehörschutz benutzt

[@PLANETENKILLER_75]

@@christianh.8905 Genau. Ich wurde schon oft belächelt oder als Weichei bezeichnet, wenn ich auf Arbeitssicherheit geachtet habe. Auch im privaten Umfeld. Das ging mir aber schon immrr am Hintern vorbei. Hörschutz, Handschuhe, in einigen "vorgeschriebenen" Situationen auch ohne Handschuhe, Schutzbrille usw.

[@maxm1645]

Hab auch zur Sorte "Lernen durch Schmerz" gehört, nachdem aber der Augenarzt 2x Metallsplitter aus dem Auge gefriemelt hat, hat man endlich gelernt. Allein so dämlich zu sein, dass das 2x passieren muss ^^

[@jorgmeyer2119]

Ich habe vor über 30 Jahren Wechselbrücken durch ganz Deutschland gefahren. Das sind so Ladeflächen oder Koffer mit vier Beinen drunter. Ich hatte meist die Koffer. Die waren verschlossen und verplombt damit die nicht leer geklaut wurden wenn die nachts auf irgendwelchen Parkplätzen standen. Auf den Papieren stand meist nur Sammelgut und 12 Tonnen. Ich hatte nie eine Ahnung ob die vernünftig geladen und gesichert sind, hatte aber auch selbst keinen Schlüssel. Da hat man es während der Fahrt öfter mal hinten poltern gehört...

[@damjanmiskovic2808]

Thats it.

[@markusrauch8500]

Super Polizei, angemessen Reagieren, einfach Top

[@aimbot6805]

Wirklich sympathische Polizisten. Das Video hat mir echt gut getan. Ihr könnt auf jeden fall mehr davon kreieren. Danke im Vorraus.

[@edgarjacobs8690]

So sind die ostfrisen 😊😊 👍👍 Grüße aus Ostfriesland 😊🖐

[@hansaberlin2.0]

Der tüv Prüfer wird der ermittelt? Coole neue Folge

[@xxx3xx6]

Sicher nicht! Die Polizeit tut doch dem TÜV nicht weh! Gängler blockieren sich gegenseitig nicht. Im Gegenteil, sie motivieren sich gegenseitig zu noch mehr Gängeleien.

[@chricsif]

@@xxx3xx6 Das stimmt nicht bzw ist schlicht Blödsinn, was Sie schreiben. Da wird überhaupt nichts gegenseitig motiviert. Im Gegenteil: Derzeit sind Polizei und StA ziemlich schnell darin, eine Falschbeurkundung im Amt vorzuwerfen. Es sind Fälle wie der hier gezeigte, die in den letzten Jahren schon Prüfingenieure die Betrauung und den Job gekostet sowie eine Strafanzeige eingebracht haben. In den Fällen, in denen dann auch noch ein Schaden entstanden ist, ging das sogar bis zur Privatinsolvenz des ehemaligen Prüfers. In kann Ihnen das so sagen, weil ich selbst als Prüfingenieur arbeite, und das Thema Falschbeurkung bei praktisch jeder zweiten Compliance-Schulung bis zum Abwinken durchgekaut wird. Es wird in diesem Fall nicht ganz einfach sein zu erklären, warum man bei der HU etwas übersehen kann, was der Polizeibeamte ohne Hilfsmittel auf der Straße entdeckt.

[@chricsif]

Ich gehe davon aus, dass die Polizei eine Anzeige wegen Falschbeurkung im Amt schreiben wird. Der Verdacht steht definitiv im Raum. Und dann wird sich die StA bei dem entsprechenden Prüfer vermutlich melden und Fragen stellen.

[@hansaberlin2.0]

@@chricsif wäre gut

[@dokudicted]

4:42 mit dem polizisten würd ich mich anlegen..... nase, ohren - ex.Boxer :O

[@arek1682]

Sehr guter und netter Polizist der ohne Haare.

[@hansdorfer3371]

7:38 Der junge Bub ohne Schutzbrille.. unglaublich. Er weiß es doch selbst und grinst nur.

[@americomarinho5513]

Jede polizist direkt strafe, das sind polizisten die mal ein herz haben und verstand :) weiter so :)

[@franksteinhauer8270]

Das ist kein Ersatzreifen, das ist ein Ersatzrad!

[@somi234]

[@frankillmer3166]

Es ist schon manchmal schlimm, wenn man so sieht was für tickende Zeitbomben auf Deutschland's Straßen fahren. Das bekommt man so garnicht mit, wenn man es nicht selbst sieht, oder gerade im Thema drin steckt.

[@xxx3xx6]

Ich möchte nicht wissen, wenn ich PKWs so prüfen würde, was dann erst rauskommen würde. Speziell die Super-Tesla, deren Fahrwerke bei den meisten dermaßen ausgeschlagen sind, dass man sie sofort stilllegen müsste.

[@frankillmer3166]

@@xxx3xx6 Ja Tesla ist auch nicht jedermanns Sache. Ich finde die Tesla sind mal totaler Schrott. Das schlimmste ist, dass die in Grünheide OT. Freienbink im Bundesland Brandenburg und garnicht mal soweit von mir entfernt gebaut werden. Es sind nur ca. 30 Autominuten von mir entfernt.

[@kraftfahrer85]

Genau solche Märchen sollen Ahnunglose auch bekommen.

[@Michael-dy6tq]

​@@xxx3xx6 PKW sollten öfter zur HU. Bis 100 PS jährlich Bis 200 PS halbjährlich Ab 200 PS jedes Quartal. Die HU Kosten dann immer 30% vom Jahresbrutto. Und schon sind alle Probleme gelöst und die heiligen deutschen Straßen sind wieder sicher.

[@igel9316]

Naja, in diesem Fall mag es ok sein, weil es ja nicht so schwere Ladung ist, aber grundsätzlich sind die Strafen so hoch, weil auch das Risiko hoch ist.

[@xxx3xx6]

Wenn hier das Planenfahrzeug gemeint ist, fällt keine Strafe an. Ladungssicherung beginnt beim Gewicht und nicht beim Volumen. Außerdem hat der Auflieger eine verstärkte Plane! Hier wird wieder einmal gefährliches Halbwissen gezeigt mit Hilfe der Polizei!

[@jamesadames1315]

Die Prüfplakette die hier gezeigt wurde ist aber von der Sicherheitsprüfung das ist was ganz anderes als die Hauptuntersuchung

[@kraftfahrer85]

0:57 Was zum Teufek will er da kontrollieren? Es gibt keine Lenkvorschriften, sondern nur die Sozialvorschriften, bzw. die Fahrpersonalverordnung. Welche natürlich die Lenk- und Ruhezeiten vorgeben. Wer das nicht mal weiß, der weiß auch nicht, wann ein Berufkraftfahrer eine Pause einlegen muss. Aber so unwissende, gibt es heute leider nicht nur in Uniform, sondern auch hinterm Steuer eines LKW. Dank sei dem Lohndumping.

[@Messi-sj6gs]

❤

[@karl-heinzscheifl-wq2cp]

LKW und Auflieger/Anhänger müssen jährich zur HU und dazwischen jährlich zur SP - also alle halbe Jahre eine technische Untersuchung

[@kraftfahrer85]

Und weiter?

[@ha-dieg_b_e_8227]

Wir beheben Lkw Reifenpannen, wenn wir das Ersatzrad irgendwo auf der Straßen montieren sollen😢 lehnen wir ab, nicht weil wir einen neuen Reifen verkaufen wollen, sondern, der Ausbau vom Ers.-Rad meist unmöglich, daß das Rad dann Müll ist, brauch ich nicht extra Erwähnen 😅😅

[@Nachteule3]

Den TÜV-Prüfer sollte man schnellstens in die Hofkolonne versetzen. Vielleicht reichen seine Fähigkeiten ja dafür aus....

[@J.T.R.023]

B210 kurz vor Hornbach 😉 Grüße aus WHV 😂

[@philipplajios8866]

Da sollte man eine Werkstatt aufsuchen!!

[@karl-heinzvielhauer8237]

In der DDR gab es ein Bordbuch für jeden LKW .Jeder musste jeden Monat in die Flegehalle und wurden abgenommen. Danach gab es den Stempel ins Bordbuch.

[@ericfiedler5416]

Aber wieviele Lkws waren es in der DDR und wieviele sind es heute? Glaub nicht mehr schaffbar...

[@MaraDaCoriovallum]

Ja, in der DDR war alles besser.....🤭

[@user-yt9hr6gb4k]

Was ist eine Flegehalle?

[@peers1111]

​@@user-yt9hr6gb4k FlegelHalle

[@user-yt9hr6gb4k]

@@peers1111 Hatte ich auch gedacht👍

[@8086ful]

Надо было ещё,воздух в запаске проверить...

[@dieterruhrup998]

Die SP muß nicht umbedingt der Tüv machen das kann auch eine Werkstatt

[@kraftfahrer85]

Das macht immer ein zugelassener Sachverständiger, egal wo.

[@manfredkuminski5448]

Am Satzschluß kommt immer: Und Äh genau.

[@muratelliuc4806]

Wat machen die Tüvprüfer von LKW´s denn so Beruflich???

[@groerdickerwaldbar8782]

0:37 Die Stadt Jever wird auch Jever ausgesprochen und nicht wie die Werbung für das Bier Jewa 😤 da war ein Nordrheinwandale Werbetexter.

[@ulmanito5237]

Warum LKW ???,das ist der Anhänger ,oder Auflieger

[@markusbrunn.6613]

2:35 Ja, aber was kann der Fahrer dafür ? und was soll er machen ? wenn er sagt so fahr ich nicht ist er seinen job los, weil der Chef dann sagt der hat ja "Tüv" Und so rosten tut es nicht erst seit gestern jedes Jahr steht ein Nutzfahrzeug beim Tüv und SP ... da sollte man doch die Prüforganisationen und jene verurteilen die sowas als Verkehrssicher durch winken, und auch den Halter. Und die Angestellten Fahrer Straffrei davon kommen lassen. Vor allem sollte man mal wirklich danach ermitteln wie, warum, und durch wen bekommt so ein Auflieger dann noch eine bestandene Prüfung, und die Person welche so ein Lobby Prüfplakette anbringt sollte gleich mehrere tausend euro strafe zahlen.

[@volkerwiechmann4566]

Dann taugt die Fa. nichts. Ich habe auch schon Auflieger verweigert und meine Vorgesetzten haben es dann eingesehen.

[@RicoGeorge]

Sehr coole Polizei 👍

[@dokudicted]

10:15 typisch, alle machen das! 40 Tonnen mit Socken zu bremsen ist sowas von fahrlässig - Bussen damit das besser wird

[@michel5291]

Schon mal auf Socken gefahren?

[@kraftfahrer85]

Nein, das machen nicht ale. Ich z.B. nicht.

[@kraftfahrer85]

@@michel5291 Ja, aber nur auf dem Campingplatz, beim Umparken. Bei mehr gehört in meinen Augen der Führerschein entzogen.

[@sven84hassink]

10:35 er drückt kein Auge zu er hat keine Handhabe da es eine UVV Vorschrift der BG ist aber die greift nur bei Deutschen Fahrzeugen sprich Speditionen.

[@kraftfahrer85]

Falsch, das gilt für jeden innerhalb ganz Europa und AETR-Staaten. Woher kommt immer so ein Unwissen?

[@domtoretto4656]

aber ebend nicht strafbar durch die Polizei. Da diese nur die STVO verstöße ahnten dürfen. Da gehört das Barfussfahren nicht zu @@kraftfahrer85

[@kraftfahrer85]

@@domtoretto4656 Falsch, das ist strafbar für jeden! Eigentlich wäre die Polizei dazu gesetzlich verpflichtet, dies an die BG weiterzuleiten und hierfür eine entsprechende Sicherheitsleistung (wenn der Fahrer keinen Wohnsitz in Deutschand hat) zu nehmen. Allerdings ist das der Polizei, scheinbar zu viel Arbeit. Und nein, die Polizie darf nicht nur, sondern müsste eigentliche alle Verstösse gegen strafrechtlich verfolgen. Dürfte die Polizei nur in Sachen StVO kontrolliere und ahnden, warum lesen sie dann das EG-Kontrollgerät aus? Denn dieses hat rein gar nicht mit der StVO zu tun, sondern unterliegt nur den Sozialvorschriften. Und was ist mit Einbrechern und ander Verbrechern? Was haben die denn alle mit der StVO zu tun? Also bitte nicht immer so einen Unsinn schreiben.

[@niklass.5954]

@@kraftfahrer85 In DE gibt es keine gesetzliche Grundlage welches Schuhwerk beim fahren getragen werden darf. Bei Unfällen kann es zu einer teilschuld kommen aber ein Bußgeld seitens der Pol ist nicht zulässig. Die BG/UVV hat dort eine handhabe wie @sven84hassink schon richtig sagte.

[@kraftfahrer85]

@@domtoretto4656 Falsch, es juckt nicht welche Behörde was kontrolliert. Es muss nur für die Strafverfolgung an die anderweitige Behörde weitergeleitet werden. Eigentlich sind die Herrn in Uniform, bzw. im Staatsdienst gesetzlich verpflichtet. Aber weil das wieder viel Papierkram und Arbeit ist, wird das unter den Tisch fallen gelassen. Jeder Gesetzeshüter muss handeln, wenn er einen Gesetzesverstoß feststellt, egal welcher Art. Das ist deren Job! Wie kommt man immer zu solch falschen Annahmen? Häusliche Gewalt, Eibruch, usw. hat auch nichts mit der StVO zu tun. Denk mal drüber nach!

[@ozzzzzzziiii]

Geil 🤣 Der gute kann nicht mal das Ersatzrad abbauen🤣

[@kraftfahrer85]

Es ging um das Ersatzrad mit Halter, besser aufpassen. Und warum sollte er, denn das ist nicht sein Job.

[@norbista1]

es gibt keinen Paragraphen oder Verbot ohne Schuhe zu fahren, die heutigen LKW haben alle eine elektropneumatische Bremsanlage- wird elektrisch angesteuert und Pneumatisch ausgeführt als indikator ist im Bremspedal nur eine Druckfeder eingebaut!

[@The_Undergrounder]

Die BG sagt aber. Und das zählt. Bei einem Unfall sagt dann die BG, sie haben keine festen Schuhe getragen. Wir zahlen zwar erstmal die Kosten aber wir wollen von ihnen das Geld zurück. 🤷‍♂️

[@WolfgangTschersich-mw2vz]

Und dem Fahrer ebenso, nicht das er dann beim anderen Spediteur anheuert

[@dirkwinterhoff2308]

Ich frag mich wie solche Rosthaufen die SP/HU alle 6 Monate bestehen. Hier auch mal die Prüfberichte kontrollieren

[@kraftfahrer85]

Oder mal lernen, was Rost ist und wann es technisch bedenklich ist. Auch was eine SP ist und was eine HU.

[@qwertzu87]

7:37 Ernst der Lage erkennt der Mitarbeiter nicht .... 1 funken und die Auge ist weg für immer !!!

[@Leon-zp7ye]

Genau das fällt dir auf? Ist ja lächerlich das überhaupt anzusprechen 😂

[@xxx3xx6]

Stimmt nicht! Der Span im Auge wird mit einem Bohrer herausgebohrt! Ein Loch im Auge bleibt! Schreibt nicht soviel Blödsinn, wenn ihr keine Ahnung habt.

[@qwertzu87]

@@xxx3xx6 mit nem 14er Bohrer ?

[@user-dt6yw1sr9b]

Kein Respekt vor diesen Polizeischakalen.

[@chricsif]

Das könnte sehr übel werden für den betreffenden Prüfingenieur / amtlich anerkannten Sachverständigen, der die HU durchgeführt hat.

[@HerrHalmakenreuter]

Wieso das denn , nur weil der Polizist meint das er den Zustand des Hilfsrahmen besser einschätzen kann wie ein Ingeneur?

[@chricsif]

​@@HerrHalmakenreuterIn dem Hilfsrahmen klafft ein Rostloch, Teile davon lösen sich ab. Was soll ein Ingenieur da jetzt noch anders bewerten? Natürlich ist das erheblich zu bemängeln.

[@HerrHalmakenreuter]

@@chricsif Also bei der Materialstärke ist das unerheblich

[@joachimnaun2872]

Naja jeder TÜV Prüfer hat ne Nummer, mit dem müsste mal ein ernstes Wort reden

[@kraftfahrer85]

Und dann? Dann erklärt der Prüfer erstmal, das ein Reserveradhalter nicht unter die SP fällt und dort nicht geprüft wird.

[@steffenmuller1391]

Der soll pappe nachsichern ? Denen ihr ernst 😂

[@alexandersizov5561]

Не понял зачем отпилили крепление запасного колеса у первого авто. Закреплять груз конечно нужно.

[@stanislavivanov3150]

Elate i vav BG da napravite kontrol,6e vidite kolko drageli ima po pati6tata😊

[@Alpenliebe84]

Flexen ohne Schutzbrille ohne Gehörschutz. Warum lässt die Polizei so etwas zu. Hoffentlich sieht die BG das Video.

[@BasirSharifi786]

Ich bin der LKW Fahrer mit Ersatzrad 😂

[@ulmanito5237]

ich höre immer, mit richtigen Schuhen habe ich mehr druck auf der Bremse??? Das ich doch eine Druckluftbremse, da muss man das Bremspedal nur ganz leicht drücken und das Ventil geht auf, und der LKW steht wie eine Eins

[@xxx3xx6]

Bei einer Notbremsung zählt nicht der Druck des Fußes auf das Pedal., sondern die Geschwindigkeit, in der das Pedal gedrück wird. Die Aussagen der Polizisten sind grundlegend falsch. Einfach nicht am Stand der Technik und Zeit.

[@aure8614]

Das Bremsen mit einem LKW ist für dich als Fahrer genauso wie beim Auto. Da ist ein Wiederstand und je mehr Druck ich auf das Pedal ausübe umso mehr Bremskraft habe ich. Bitte nicht denken das ist ein Pedal ohne widerstand und es geht dann ein Ventil auf und es bremst.

[@ulmanito5237]

@@aure8614 natürlich ist da ein leichter Wiederstand durch durch Feder da drinn, aber den Druck den ich ausüben muss natürlich ganz gering für eine richtige Vollbremseung brauche ich nur sehr wenig Kraft

[@chricsif]

Ja, ,aber dennoch besteht ohne festes Schuhwerk mit anständiger Sohle die Gefahr, dass man im Ernstfalle beim Treten abrutscht. Ob nun vom Bremspedal oder vom Trittplattenbremsventil ist egal.

[@Mr.-Fat-Ed]

@@chricsif Das es darum geht, raffen die meisten leider nicht. Da diskutiert man lieber Stunden über Druckverhältnisse

[@ampatzidis91]

Hauptsache beim ungesicherten Auflieger die Palette runter ziehen und dann meinen das die Palette runtergerutscht ist

[@legacy2.5gx55]

Gravierende rostmängel mit frischem Tüv. Als Mechatroniker kann ich leider bestätigten das das häufiger vorkommt als man denkt

[@kraftfahrer85]

Kann Dir auch sagen wieso. Aber hier ging es um die SP und nicht HU und in Deinem Beruf sollte, man den Unterschied schon kennen.

[@martingerhard4562]

@07:38 ARBEITSSCHUTZ: Ohne Schleifbrille!!

[@patrickp.6253]

Machen die auch die Strasse danach sauber vom Metall oder sickert das in den Boden?

[@oliknow]

erklär mal wie rost durch apshalt sickert.

[@manfredkuminski5448]

Wieso sollte durch Schuhe mehr Druck entstehen. Der Druck nimmt doch eher ab, weil der Schuh größer ist, als das Pedal .

[@kraftfahrer85]

Weil die Schuhsohle den Druck auf den gesamten Fuß verteilt und man somit fester Zutreten kann. Wenn das Pedal nur auf einenkleine Teil des Fußes wirkt oder man sich noch den Zeh dabei stösst, tritt man nicht so fest zu. Weil es einfacher schmerhafter ist. Lauf mal mit Schuhen über Splitt und dann mal ohne Schuhe, dann merkst Du den Unterschied.

[@manfredkuminski5448]

Ich meinte Druck im physikalischem Sinne, nicht im humanen Erlebnissinn.

[@kraftfahrer85]

@@manfredkuminski5448 Wieso sollte ich was anderes gemeint haben. Also ich meinte die Kraft, die auf das Bremspedal durch den menschlichen Tritt wirkt und welche folgen dieser bei einem schuhlosen Fuß hat. Der Druck im Geberzylinder des Bremssystemes hängt davon ab, wie fest und wie schnell ein Fahrer auf das Bremspedal tritt. Und wenn das schmerzt, tritt man weniger schnell, bzw. weniger kraftvoll zu und das kein Mensch wirklich kontrollieren. Aber ok, heute gibt es den Bremsassistenten, der in so einem Fall unterstützemd wirkt. Sofern er erkennt, was die Absicht des Fahrers ist und leitet die vole Bremsleistung optimiert ein. Aber leider haben Untersuchungen gezeigt, das auch die Funktion und dess Erkennung, auf einen Fahrer mit festumschließenden Schuwerk ausgelegt ist. So das die Notbremung durch einen schuhlosen Fuß, in mehr als der Hälfte der Fälle, vom Bremsassistenten nicht als solche erkannt wird. Schlappen ohne Fersenhalt, haben sich übrigens als noch gefährlicher herausgestellt. Aber auch Sicherheitsschuhe, Cowbaystiefel und höhere Absätze stellten sich als Sicherheitsrisiko heraus. Die besten Ergebnisse in Reaktion und Durchführung, ergaben sich bei festumschließenden, leichtem und vor allem bequemen Sportschuhwerk. Aber seien wir mal ehrlich, kein Profi fährt ohne festumschließendes Schuhwerk.

[@hamdimalali8744]

Bravo bravo bravo ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@chrisgaming342]

Ingo… sehr sympathisch, solche Menschen braucht das Land 👍

[@udille7889]

Für das fahren ohne Schuhe gibt es leider keine Strafe

[@kraftfahrer85]

Doch, wenn man gewerblicher Fahrer ist und es an die BG weitergegeben wird. Aber das ist den Konrolleuren meistens zuviel Arbeit.

[@schraubi44]

warum hat der überhaupt ne sp plakette bekommen? da sollt man mal den Prüfer ansprechen. zu der Sicherung: der Auflieger könnte wegen der Ladung schlingern und der Fahrer zieht die Palette mit 1 Hand hin und her. ok, istin jedem Bundesland verschieden. In Münster hätten sie den stillgelegt aber übertrieben ist die aussage auf jedenfall

[@kraftfahrer85]

Weil bei der SP keine Reserveradhalterung überprüft wird. Da geht es nur um Bremsen, tragendes Fahrwerk und Zugeinrichtung. Zudem konnte man den angeblichen Mangel nicht wirklich erkennen. Sehr oft übertreiben es die Uniformträger vor der Kamera, denn man muss ja liefern.

[@cicciocioccione7710]

7:38 - wo ist die Schutzbrille???..das kann auch böse enden

[@Oliver-ln1fq]

Wo ist das gesetz das schuhe vorschreibt? 😅 gibt es nicht! Nur die bg empfiehlt schuhe ..... was ein schnittlauch ist das eigentlich? Pappe sicher? 😂😂😂😂😂

[@kraftfahrer85]

UVV der gestzlichen Versicherer. Gilt aber nur für gewerbliche Fahrer. Alle anderen sollte mal in Ihre Versicheung schauen, denn das schreiben heute 99% aller Versicherungen auch vor.

[@Robrech1]

nach 4 werbungen höre ich auf. Ihr habt se nicht mehr alle.

[@emiliocoletta1071]

ges.

[@kubikfoot5725]

2/3 der Ladung nach vorne und 1/3 nach hinten.. keine Ahnung woher er das hat aber ich kenne nur 80 Prozent nach vorne, 50 Prozent zu den seitem und ebenfalls nach hinten.. was der Polizist da bei 13:30 gesagt hat kann ich so nicht unterschreiben.

[@kraftfahrer85]

Nein 80% nach vorne und 50% nach rechts, links und nach hinten. Die Ladung ist gegen Herabfallen und Verrutschen jeglicher Art zu sichern.

[@kubikfoot5725]

@@kraftfahrer85 Ja und? hab ich doch geschrieben

[@kraftfahrer85]

@@kubikfoot5725 Dann sind wir uns doch einig.

[@chris_austria]

Diese Beamten sind vorbildlich

[@kraftfahrer85]

Der war gut. Wie aus dem Bilderbuch! 🤣

[@pietrocafaro117]

Polizia molto addestrata all loro lavoro molto professionale

[@Oliver-ln1fq]

Spricht von tuv och zeigt auf die sp plakette😂. Und k8ntrolliert seid 33 jahren lkws?😢

[@youtube_admin_0198]

01:02 Übermüdung hat aber nicht immer etwas mit der Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten zu tun. 01:07 Was für eine böswillige Unterstellung und Verallgemeinerung. bei aller Liebe, das ist eine bodelose Frechheit uns Berufskraftfahrern gegenüber. Wie kann man so verallgemeinert öffentlich behaupten? 02:02 Was denn für einen Hilfsrahmen? Man erkläre dem Herrn kontrolleure doch mal den Unterschied zwischen einem Rahmen, Hilfsrahmen und einer am Rahmen befestigten Halterung. 02:46 Was genau soll denn die Beladung mit einem Reserveradhalter zu tun haben. Es ist erschreckend, was da so alles in die Kamera gesprochen wird, um etwas als gefährlicher Darzustellen, als es wirklich ist. 03:42 Das wundert mich auch. Aber niemand kontrolliert mal das, was bei solchen technischen Pflichtuntersuchungen abgeht. Warum nicht? 04:34 TÜV sagen und damit auf die HU anspielen, dann aber auf den SP stempel zeigen, ist auch schon etwas lächerlich. Denn bei der SP werden keine Anbauhalterungen überprüft, bzw. nachgeschaut. Sollte ein Polizist der LKW-Kontrolliert eigentlich auch wissen. 05:18 Da stimmt doch die komplette Erzähulung nicht. Ein LKW muss alle 6 Monate zur technischen Durchsicht, alle 12 Monate zur HU und alle 12 Monate (um 6 Monate versetzt zur HU) zur SP. Hier wird auf den SP-Stempel gezeigt, aber ständig von HU gesprochen. Klar hätte man das bei einer HU bemerken müssen, aber auch Prüfer sind nur Menschen. Aber bei einer SP, wird so etwas nicht kontrolliert. 08:18 Na klar ist der Halter rostig und auch durch, kein Thema. Aber eine so große Gfehar, wie getan wird, ist das aber nicht. Wie man hier schün sehen kann, ist der vordere Träger durch, weil der Vordere ständige Spritzwasser abbekommt. Aber der zweite Träger da ist nicht einem die Grundierung, die Farbe runter. Und somit wäre da gar nichts abgefallen, außer losem Rost. was natürlich auch nicht sein darf. Aber bis sich da das Rad verabschiedet hätte, wären noch Monate wenn nicht sogar Jahre ins Land gegangen. Zudem das Rad ja auch noch durch das Seil gesichert ist. Das hätte man mit einem Spanngurt sichern, um so bis in die nächste Werkstatt fahren zu können. Das hier, war so nicht notwendig und absolut übertrieben. 10:14 Nein, das fahren ohne Schuhe ist in Deutschland nicht generell verboten. Sondern nur beim Führen gewerblicher Fahrzeuge, weil das hier der gesetzliche Unfallversicherer, die BG vorschreibt. Die betrifft alle gwerblichen Fahrzeuge und kein privates Fahrzeug, egal ob PKW, LKW oder sonst etwas. Das sieht in anderen Ländern der EU auch nicht anders aus. Also bitte, wenn, dann auch richtig erklären. 11:42 LaSi ist hier echt gleich Null, auch die Verteilung der Ladung, einfach nur falsch. Dennoch betrifft das nur die hinten stehende Ware und die letzte Reihe im Formschluss. Also bitte, nicht gleich "die ganze Ladung" sagen. Denn das ist absolut falsch. Denn auch Formschluss, ist Ladungssicherung, bei einem Curtainsider. Schließlich ist das hier kein Hamburger-Verdeck. 13:20 Falsch, die Regeln für die Ladungssicherung gelten für alle Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr gleich, egal ob LKW, PKW oder Fahrrad. Und bitte, einmal zur Nachschulung gehen Herr Polizist. Die Ladungsicherung muss nach Vorne zu 80% und zur Seite und nach Hinten zu 50% des Ladungsgewichtes erfolgen. Die Ladung ist gegen Verrutschen und Herabfallen zu sichern. Und das ist schon vor 50 Jahren so gewesen, also woher kommen die falschen Infos, die hier in die Kamera gesprochen werden? So ist die gesetzliche Vorschrift, auch wenn diese Ladung hier, ganz bestimmt keinen LKW zum Schleudern oder ausbrechen bewegen kann. Die Ladung ist zwar gesetzwidrig, aber man muss doch nicht immer solche unsinngen und praxisfernen Horrormärchen erzählen. Gibt es dafür irgendwelche Fleißpunkte bei der Polizei oder fühlt man sich damit einfach wichtiger? Und so, wie am Ende dann gesichert wurde, war es auch nicht viel besser. Denn ein Spannbrett ist keine Ladungssicherung . Vor allem nicht, wenn man die Paletten so stellt. Da ist rein gar nicht, Niet und Nagefest. Und genau, weil so kontrolliert wird und nicht wirklich richtig gemacht wird, weiß und kann auch keiner mehr etwas. Somit ist das Ziel der Kontrolle, in meinen Augen weit verfehlt. Einfach nur Sensationsfernsehen, das nichts mit wahrer Aufklärung zu tun hat.

[@geertrebreps191]

Die Ladung ist zu sichern. Keine Diskussion. Doch wenn es nur die paar leeren Kartons gewesen wären, so hätten die auf keinen Fall beim Bremsen den Auflieger zum Schlingern gebracht oder die Plane durchschlagen . Wie dem auch sei, die Polizistzen haben verstanden worum es geht. Nicht den max. "Profit" erzielen sondern Nachlässigkeiten beseitigen. Ist der Fahrer einsichtig, dann geht es "so", diskutiert er "weshalb grad' ich, die anderen auich . . ", dann gibt's eben auch noch "Gebühren".

[@raoulmueller2259]

Brummifahrer muß ein unheimlich erstrebenswerter Job sein, ständiger Zeitdruck, Furcht vor Polizeikontrollen samt Bußgeld und etwaiger Stilllegung des LKW und zusätzlich noch die Gefahr, überfallen zu werden... 🤗

[@kraftfahrer85]

Da gehört noch sehr viel mehr dazu!

[@jorgkub8910]

Nach vorn muss zu 100% gesichert werden . Leider konnte man den Zustand des Reseveradhalters nicht komplett sehen, klar war er erheblich korrodiert, ob er ein Sicherheitsrisiko darstellt konnte man nicht erkennen, zumindest wussten die Fachkräfte wie man sich bei Arbeiten mit einem Winkelschleifer sich nicht schützt. Scheint so als leidet die Polizei auch Unter Fachkräftemangel. Einfach nur peinlich dieser Beitrag.

[@kraftfahrer85]

Nein 80% nach vorne und 50% nach rechts, links und nach hinten. Na klar besteht auch bei den ordnungshütern Fachkräftemangel. Nicht nur bei der Polizei sondern acuh bei BALM, Zoll, usw. Die werden auch nicht wirklich gut bezahlt und fachliche Ausbildung, bzw. gesetzliche Fortbildung in Sachen Verkehr & Transport gibt es auch keine.

[@Pippin405]

Ja so ein LKW ist teuer,da kann der Chef nicht für eine weitere Luxusvilla im warmen Süden die Reparaturkosten einsparen.

[@damjanmiskovic2808]

The last one haves xl code and all boards to the top. This boxe haves 5 - 10 kilos. What are you doing whan you load full empty bear palets for the top of trailer. How you can strep that? This boxe is so funny,you can't fck tham for that,thats not correct...

[@mrtoastbrot5116]

Top! Sehr gute Polizisten!! Freundlich und konsequent, aber nicht übertrieben mit Strafgeldern. Genau so wünscht man es sich.

[@damjanmiskovic2808]

This is all for to take cash.

[@GibsonVienna]

War das ein Gefälligkeitsgutachten oder hatte der Prüfer einfach keinen Bock? Der Rost springt einem doch regelrecht ins Auge, aber kommt durch die HU durch. Da sollten die Behörden mal nachhaken.

[@rome0610]

Nicht doch! Die TÜV-Überprüfung (keine Ahnung, wie das offiziell in Deutschland heißt, in Österreich ist das die "Wiederkehrende Überprüfung nach §57a KFG") ist doch nur eine Momentaufnahme! Und gerade diese Rostaufblühungen könnten vor zwei Monaten noch nicht ersichtlich gewesen sein... 🤪

[@GibsonVienna]

@@rome0610 Ich habe schon öfter Rost beim Pickerl gehabt. Der tritt nicht so plötzlich auf

[@rome0610]

@@GibsonVienna Ironiedetektor etwas nachjustieren? 😜 Aber im Ernst: natürlich braucht so eine Durchrostung einiges an Zeit. Aber meine Erfahrung mit solchen Überprüfungen ist auch, dass man sich im Beschwerdefall immer auf die Momentaufnahme beruft. Man kann ja nicht ausschließen, dass beispielsweise der Verkäufer eines PKW nach dem Ankaufsgutachten nicht doch noch die guten überprüften gegen die schlechten, am Fahrzeug befindlichen Bremsbelege austauscht hat...

[@chricsif]

Das werden sie...

[@chricsif]

@@rome0610 Sie meinen, ein Spediteur baut neue Bremsbeläge zur HU ein und anschließend wieder aus und die alten wieder rein und das lohnt sich dann? Ernsthaft??

[@tyskerbarn5171]

sicher der Klimawandel.🥸

[@StefFault]

welche Strafe für fahren ohne Schuhe, das würde mich mal interessieren, 10 euro ?

[@xxx3xx6]

Gar keine! Es gibt kein Gesetz, dass man Schuhe tragen muss. Der Grund ist einfach. Bei einer Notbremsung zählt nicht der Druck des Fußes auf das Pedal., sondern die Geschwindigkeit, in der das Pedal gedrück wird. Die Aussagen der Polizisten sind grundlegend falsch. Einfach nicht am Stand der Technik und Zeit. Auch die Versicherung wird bei Fahren ohne Schuhe nicht reklamieren, weil technisch schon seit Jahren überholt! Die Berufsgenossenschaft verlangt Schuhe - klar, ohne Schuhe arbeiten gehen ist im Moment noch nicht notwendig...

[@markusfrombgen2967]

​@@xxx3xx6 Keine Ahnung, davon aber besonders viel ! 🤦🤬💩 Laut BG hat ein BKF geschlossene, geeignete Schuhe zu tragen. Wenn man keine Ahnung hat, Finger weg von der Tastatur !

[@stephanfisch9479]

Richtig...aber.. die Vorschriften der BG gelten nicht für ausländische Fahrer auf ausländischen Fahrzeugen. Somit hat der Fahrer in dem Fall keinen Verstoß begangen.​@@markusfrombgen2967

[@kraftfahrer85]

@@stephanfisch9479 Das stimmt dochn nicht! Warum wird immer so ein Blödsinn erzählt. Fahren ohne Schuhe ist für jeden gewerblichen Fahrer in ganz Europa und den AETR-Staaten verboten. Das ist keine deutsche Erfidnung sonder eine europaweite von allen gestzlichen Versciherer und zwar europaweit. Und die gestzlichen Versicher abreiten in vertraglicher Cooperation. Denn jeder ausländische Fahrer in Deutschland ist automatisch um den deutschen gesetzlichen Versicher (die zuständige BG) versichert. Und jeder deutsche Fahrer im europäischen Ausland, ist über den dortigen gestzlichen Versicher (der natürlich je nach Land einen anderen Namen hat) versichert. Das haben die gesetzlichen Versicher vor Jahrzehnten schon in Vertraögen festgehalten. Auch den das man den gleichen Inhalt in der UVV hat. Und jeder gewerbliche Fahrer, der aus einem Land kommt, zu dem es keine solche vertragliche Vereinbarung gibt, muss sich dennoch an das nationale Recht des Landes halten das er befährt. Das gilt für jeden Bereich. Also lernt doch erstmal etwas, bevor man Blödsinn absondert.

[@somi234]

Schuhe beim fahren. hahaha

[@lorenzogonzalez7909]

Hat jemand ma a Bier für mich?

[@martint-punkt9198]

Ich glaube der Polizist hat bei den Schuhen nur ein Auge zu gedrückt, weil er wusste, dass es dieses Verbot nicht gibt und er deshalb auch kein Bußgeld verhängen kann.

[@dieselautomatik6470]

Zumindestens ist es eine Vorschrift der BG.

[@ulmanito5237]

aber ist eigentlich Blödsinn, bei einer Druckluftbremse muss man das Pedal nur kitzeln, un der LKW steht

[@-AC.]

@@dieselautomatik6470 Für die sich ein ausländischer Fahrer Nüsse interessiert.

[@xxx3xx6]

@@dieselautomatik6470 Die Vorschrift der BG heißt allgemein "Arbeiten mit Schuhen"! Oder wollt ihr OHNE Schuhe ins Büro gehen?

[@xxx3xx6]

@@ulmanito5237 Bei einer Notbremsung zählt nicht der Druck des Fußes auf das Pedal., sondern die Geschwindigkeit, in der das Pedal gedrück wird. Die Aussagen der Polizisten sind grundlegend falsch. Einfach nicht am Stand der Technik und Zeit.

[@joz5550]

Gibts für solche Kontrollen wirklich keine besseren Plätze als einen Standstreifen? 🙈

[@tobiasoffer7828]

Da ist so oder so nur 50 km/h erlaubt.

[@reinhardfriedrich7959]

Ich finde immer seltsam, die Fahrzeuge sind schon 1000 km durch Deutschland u. sonstwo gefahren und auf einem Bremerhavener Rastplatz wird kontrolliert, was hat das mit Sicherheit zu tun?

[@Syndur]

Sie machen halt Stichproben. Willst Du solche Prüfungen nur bei Neuwagen machen?

[@chricsif]

Wie soll man es denn sonst machen?`Eine amtliche Kontrolle jedes LKW vor jeder Abfahrt?

[@stanislaff3511]

Meistens bekommt der Fahrer den Anhänger direkt vor der Fahrt und kann seinen Zustand nicht kontrollieren. Und wenn er sich beschwert, dass der Anhänger defekt ist, dann kann er bestraft oder entlassen werden.

[@derviehfahrer379]

Entlassen ganz bestimmt nicht.

[@kraftfahrer85]

Warum kann man ein Fahrzeug vor der Abfaht den nicht kontrollieren? Also bei mir klappt die Abfsahrtkontrolle immer und wenn die das was nicht verkehrssicher ist, wird es sofort behoben oder die Karre bleibt stehen. Was für ein Problem habt Ihr den damit?

[@chrigiderungs6374]

Was ist das für ein fahrer der nicht mal selbst das ersatzrad wegkriegt 😂

[@ActrosFlo]

Schuhe aus im Führerhaus! Ich fahre weiterhin ohne Schuhe, auch wenn ich Kontrolliert werde.

[@gerhardbayer632]

Die Polizisten und der Fahrer haben keine Ahnung von Ladungssicherung

[@martinjanssen79]

Warum zum Teufel kann niemand außerhalb der Ostfriesischen Halbinsel den Namen Jever richtig aussprechen? Überall hört man immer Je"w"er, sogar in der Bierwerbung. Das heißt Je"f"er verdammt! Ihr sagt ja auch "F"ogel und nicht "W"ogel. 😡

[@markusfrombgen2967]

Wo ist der Bus mit den Leuten, die das interessiert ? 😂😂😂😂😂

[@lukashandy7254]

Ich denke die Antwort steht in deinem Kommentar. Warum sollte man die Aussprache in einem offiziellen Werbeklip anzweifeln?

[@Mo-lo1wv]

Fhats a Wuck. Yävfwer spricht sich halt besoffen so am besten.

[@WolfgangTschersich-mw2vz]

Bei Ausländischen fahren, erhebliche Mängel, 1 Jahr Fahrverbot in Deutschland für die gesamte Spedition

[@qwertzu87]

da fährt hier gar keiner )))))

[@jurgens6899]

Ud in Afrika leüft der Auflieger noch 15 Jahre zuverlässig

[@bstirpitz]

@4:50 wenn sich solche Roststücke lösen und du als Radfahrer da in dernähe bist, willst dowas sowas nicht abbekommen!

[@kraftfahrer85]

Wenn sich solche Roststücke lösen, fallen die zu Boden und fliegen nicht Richtung Radfahrer. Denn da wo die durch höhere Geschwindigkeit zum fliegen kommen können, hat kein Radfahrer etwas verloren.

[@Chris-ur5sg]

Also mit dem grünen lkw und der ladungssicherung ist ja wohl mal reine schikane…..

[@dieselautomatik6470]

Ladungssicherung ist kein Wunschkonzert. Da ist nichts Schikane.

[@bubi782]

Was war daran Schikane? Ganz im Gegenteil da gibt's auch andere Cops, die dich wegen sowas stehen lassen und bei den du dann richtig blechen darfst. Da waren die Jungs doch top drauf

[@aure8614]

Das war halt NICHT gesichert was ist da bitte Schikane? Hier wurde auf ein Bußgeld sogar noch verzichtet da hat man dem Fahrer eher noch einen Gefallen getan. Es ist egal wie leicht ein gut ist es muss gesichert werden.

[@timokoch5822]

Das der Bro da einfach mit nem Hammer auf den Truck eindrischt, ist nicht OK.

[@Syndur]

Du meinst man sollte den verrosteten Träger auch entsprechend vorsichtig behandeln, nicht dass er noch auseinanderfällt?

[@conradrosocha9049]

Ein Fahrer kann das Reserverad nicht unterm Trailer nicht lösen, würde sagen sofort entlassen... solche Kutscher braucht kein Spediteur

[@kraftfahrer85]

Kutscher ist man erst, wenn man solche Kommentare schreibt. Schonmal eine Flex mit Aggregat beim Fahren eines LKW dabei gehabt? Denn es ging nicht um das Ersatzrad, sondern dessen Halter. Es wird immer besser! Gruselig.