Actualización de Yamaha YB50. CDI y 12 Volt DC. Lo haces todo en el Taller.

[@cd5307]

que lo pario esta información vale oro, gracias a tus videos pude hacerla a 12v a mi rx 100, muchas gracias loco.

[@SergioCuruchet]

Por nada! Saludos Luciano

[@CarlosCaceres-vb7zf]

Que interésante e instructivo tu canal un placer encontrar a alguien que explica tan claramente y con mucho conocimiento ya mismo me suscribo

[@SergioCuruchet]

Gracias, Saludos

[@atiliolorenzotti1962]

Que Grande que SOS Sergio como se aprende contigo muchas gracias

[@baronrojo1262]

¡Qué maravilla! Cuando llegue el momento se lo haré a mi Da Dalt 50cc 1991 (por ahora estoy en otra etapa de armado). Muchas gracias Sergio, esto tiene una utilidad incalculable. Saludos cordiales.

[@joseperez8798]

Sergio me gustó mucho su video no me pierdo ninguno ya que me enseñan infinidad de cosas muchos éxitos y lo saludo desde Colombia

[@SergioCuruchet]

Gracias José. saludos

[@aldorubini2479]

La verdad es que siempre tuve la duda si se podía transformar a 12volt con el mismo magneto de 6volt,muchas gracias por compartir sus conocimientos.

[@SergioCuruchet]

Saludos

[@marceloreyes8652]

un lujo y todo clarito impecable saludo desde uruguay👍🏽😎😉👌

[@SergioCuruchet]

Saludos Marcelo

[@diegodeluchi7530]

Hola sergio muy buenos tus videos, me gustaría más videos con motores conocidos analizados con el software saludos desde Argentina

En un anterior video comente como era que el sistema daba la chispa y ahora lo aclaraste en este, se nota que estas comprometido con el canal. Muchas felicidades, soy de la ciudad de Salto (Uruguay) y actualmente soy mecanico de motos y tengo una honda cd70 del 1980 y hace años le hice el cambio con el "kit chau platino" y la verdad en ese tiempo no sabia nada y la lleve a mecanicos y lo unico que le hicieron fue mandarlas al tornero a hacer una ranura al volante, la verdad al final de cuentas nunca quedo bien, despues opte por mandarla a hacerla 110 y funciona muy bien, solo que me arrepenti de hacerlo ya que esteticamente el motor quedo "muy cabezon". Muchisimas gracias por compartir tus conocimientos. Nuevamente, felicidades por el canal!!

[@SergioCuruchet]

Hola Elbio, interesante aporte. Hay veces que no tenemos la posibilidad de girar la platina porta bobinas. En esos casos una nueva ranura en el cónico del volante se hace imprescindible. La Honda CG Japón es un ejemplo de ello. Saludos

[@santi_1891]

Gracias Sergio por este video, muy esperado por muchos

[@arieljesuscarazo4154]

Muy buen video sergio tengo una puma 98cc q quiero actualizar el encendido y la iluminacion voy a implementar los conocimientos q nos a brindado saludos d ariel d mendoza argentina

[@SergioCuruchet]

Saludos Ariel.

[@dionethescorcia7339]

Buen video y muy buena explicación mi amigo.Gracias por compartir tus conocimientos.

[@hulkslim7309]

Gracias profe, excelente explicacion.

[@erikdantekimeratepes5644]

Sería muy buena idea hacer una conversación en una moto mexicana (Carabela o Islo) sería genial para muchos seguidores. Saludos desde México

[@SergioCuruchet]

Hola, aplica lo mismo. Son motos cuyos motores chinos deriban de las aniguas Honda CG y las CB. Saludos

[@josemiguellopez393]

Muy instructivos tus videos ,excelentemente explicados , hoy al desmontar mi volante magnetico me he llevado una sorpresa ya que llevaba dos bobinas pulsantes , entiendo que al llevar dos bobinas de alta , ya que lleva dos bujias , necesita una para cada bobina , he visto todos tus videos y no he visto que hablaras sobre este tema , imagino que el cdi sera distinto , estaria bien que hablaras sobre esto si no es mucha molestia ,la moto en cuestión es una kawasaki vulcan EN del 93. Saludos desde España.

[@SergioCuruchet]

Hola José, mira he explicado los encendidos más populares y básicos. Para entender su funcionamiento. Ahora, hay muchas combinaciones. Hay encendidos dobles para motos de dos cilindros, que si bien la caja que alberga la electrónica es una, pero dentro hay dos cdi. Hay sistemas que comparten la bobina de alimentación (cuando no son de 12v DC), Hay otros que es un solo sistema entre estator y cdi y la bobina de alta es doble. Y si nos pasamos a los motores de fuera de borda.....ahí si que es un lío. No hay dos iguales. Es increíble las variantes que hay, y al final todos cargan un condensador y lo descargan en la bobina de alta. Saludos

[@fabianquetimporta]

Gran video. Práctico, didáctico y sencillo, muy claro todo

[@SergioCuruchet]

Gracias, saludos

[@andresfwalter2045]

Buen video, muy prolija la instalación y bien explicado lo felicito

[@Elohimyahwe]

Exelente trabajo.

[@SergioCuruchet]

Gracias José

[@cristovaorondeiro8801]

Obrigado pelo vídeo! Manaus-Am 🇧🇷👍

[@ghira55]

Excelente video, gracias por compartir

[@SergioCuruchet]

A la orden Carlos.

[@ramonaguerre5494]

Sergio muy buen video la bobina de luces de que yamaha es para adaptarse a la ib desde ya muchas gracias

[@SergioCuruchet]

Es una bobina de una CY80 con arranque electrico y 12 volt. ,Copia china de la yamaha V80. Saludos

[@ramonaguerre5494]

@@SergioCuruchet muchas gracias muy buenos videos

[@depescaenpesca-fedemorandi2326]

Hola Sergio tiene taller acá en Uruguay? O solo está de profe jjjejej un genio la verdad y súper prolijo!!!

[@SergioCuruchet]

Taller tengo, pero ya estoy retirado, aunque alguna cosa se hace. Saludos

[@depescaenpesca-fedemorandi2326]

@@SergioCuruchet hablando en un grupo de face me recomendaron con usted... Es de florida me dijeron... Pase su contacto me encantaría que esté yb50 lo deje moderno en la electricidad... 12 con CDI etc...

[@coquevamon2223]

Estupendo video

[@SergioCuruchet]

Gracias , Saludos

[@amgadrx6011]

My greetings to you, I have a question, can I do the same thing with a Yamaha Yop 100 bike if you put the same distance that you put, you can do that, and thank you

[@SergioCuruchet]

In general, for all motorcycles it is a similar procedure. And being Yamaha, I think the adaptation should be similar. Greetings

[@aldemarsaavedra283]

Señor sergio en las motos honds con pulsador de chispa se Retira cierto gracias.

[@SergioCuruchet]

Hola, pero si tiene pulsador, ya tiene encendido a cdi.

[@1922816]

Hola saludos Yo espero que tido salga bien se lo pondre a mi carabela 100cc

[@SergioCuruchet]

Mucha suerte! Saludos

[@1922816]

Cuanto tendría que dejar el pistos mas atrás are toda la actualización pero no encuentro donde deve quedar la chispa o solo dejo piston arriba saludos desde Mexico

[@SergioCuruchet]

@@1922816 prueba con un adelanto de 1,5mm

[@1922816]

Gracias tiene un gran contenido

[@josephborlinic8273]

Buenas señor Sergio, una consulta para la honda sport 90 cual seria la forma de cambiarla a 12 voltios

[@SergioCuruchet]

Hola Joseph, básicamente es lo mismo.

[@alexmaroto8153]

Ola mi buen amigo! Aqui vemos sus excelentes vídeos desde costa rica América central y estamos felices con sus enseñansas! Amigo ocupó ayuda para poner a punto una cr250 96 y ponerle un encendido cr250 pero del año 99 y no se como ponerle los grados u cuantos llega y a cuantos grados de giro da la chispa? Muchas gracias por su ayuda!

[@SergioCuruchet]

Hola, mira, las motos de carrera son muy críticas con el punto que llevan a distintas rpm, y varían sustancialmente entre modelos. Pero como norma, lo ideal es que el motor en altas rpm, tenga un avance de no mas de 0,5 mm. Coloca el encendido con esa norma, y al menos no romperás nada. Saludos

[@dionethescorcia7339]

Sino es mucha molestia quisiera que explicará sobre las bobinas de encendido de la pulsar y Discovery que miden 14.6 ohmios y tienen un CDI de corriente alterna

[@SergioCuruchet]

Hola Dioneth, la verdad que desconozco el sistema interno del cdi. Es una medida de la Pulsar 180 y la 150SS. Saludos

[@marcozappia4258]

Hola Sergio! Excelente video!!! una consulta, que bobina de luces puedo comprar? de rx100? de v80? gracias

[@SergioCuruchet]

Marcos, debes elegir una que en su moto de origen genere 12 volt.

[@Nixcolàs09]

Buenas sergio, queria preguntarte algo, que extractor usaste para quitar el volante ? tengo que quitarle el volante a la mia y no se cual comprarle. desde ya mismo muchisimas gracias si ves el comentario

[@SergioCuruchet]

Por los años 80 todas traían el mismo estractor. Yamaha honda, Kawa, Suzuki

[@Nixcolàs09]

@@SergioCuruchet claro pero, que medida es ?

[@ivanestebanpapaleofacal9004]

Buenas tardes Sergio, quería consultar algunas dudas con respecto a las actualizaciones de platinos a encendido electrónico. la bobina primaria que utilizaste en este vídeo es de Yamaha RX y un CDI de sercu electrónica ¿Se puede utilizar una bobina primaria de ax100 con el mismo CDI de Sercu? hago la pregunta porque no sé si ambas bobinas tienen la misma resistencia (cantidad de omhs) un saludo y gracias

[@SergioCuruchet]

Hola, si que se puede, pero esas bobinas de AX, han variado mucho su bobinado, ya que la usan para los motores pequeños 4T, y al usarla con pulsos apartes, las hacen los chinos de cualquier valor, y muchas veces no sirven para este tipo de CDI que no utiliza pulso aparte. 190 /220ohmios son valores correctos. Saludos

[@gianrios6629]

Buenas noches Sergio ..mi yb 50 era platino ..pero ya la ice a CDI ...que me faltaría para pasar a 12 Bolt . gracias

[@SergioCuruchet]

Hola Gian, es ahora, a no perder tiempo. Saludos

[@marvinvargas8370]

Cordial Saludo desde Colombia... Compre un diagrama de cdi con autoatraso para la ax 100 de los q vendes, pero estoy varado pq en mi ciudad no consigo la resistencia de 430 homios me gustaría saber por cual resistencia podría cambiarla.... Quedo atento, gracias

[@SergioCuruchet]

Puedes llegar al valor sumando en serie dos resistencias, (ej. 200 mas 220) recordando que puedes variar hasta un 5 %.

[@abelardotkj9618]

Hola se le puede hacer esta misma conversión tal cual a una Montesa Cota 348, y si es el caso funcionaría con el mismo embobinado de fabrica ?, Saludos desde Venezuela, Gracias de antemano nuevo suscriptor.

[@SergioCuruchet]

Bueno, se puede hacer sin ningún problema, ahora la potencia final generada, no te la sabría decir porque no conozco el estator. Saludos

[@donomarrosado2185]

Yo tengo una pero no tiene corriente y no ce como hacer para encenderla porq las bobinas están dañada y no ce si sigan nuevas

[@SergioCuruchet]

Hola, si algo es fácil hoy en día son las reparaciónes/adaptaciones en el tema encendidos. Hoy hay una variedad de posibilidades y de bajo costo. Saludos

[@cristiaendo3173]

El C.D.I.es después del regulador rectificador ?

[@SergioCuruchet]

CDI y regulador no tienen ninguna comunicación. Sería algo como la luz de tu casa y la de tu auto. totalmente independiente. Saludos

[@francomotomecanica1586]

Muy buen video ,una pregunta el regulador de voltaje es uno en especifico o puede ser de cualquier moto china ,saludos desde argentina

[@SergioCuruchet]

Hola, Franco. Ya explique que solo existen dos tipos de reguladores. de media onda y de onda completa. Ese es de onda completa. Puede ser cualquiera, desde uno de una pequeña moto de 70cc hasta uno de una CBR 1000, que a pesar de ser trifásico, se puede colocar y dejar un cable sin usar. Va ha funcionar perfecto. Solo se distinguen, en los de onda completa, por la potencia que controlan. Uno de una pequeña moto 70cc, tal vez tenga un alternador de unos 60 W, en cambio una CBR den ser 350Wat. Si ponemos el de la moto pequeña, va a funcionar un instante y se achicharrará. Si a la inversa ponemos el de la cbr en la de 70 cc, funcionará sin darse cuenta.

[@KAROLNIEVES1]

Ese yb 50 del video era mío Yo la arme asi

[@baronrojo1262]

¡Qué hermosa moto!

[@pabloneuman1420]

Consulta el CDI si o si debe ser el que usted hizo o se puede comprar?

[@SergioCuruchet]

La bobina/cdi de alta de la AX100 (suzuki) es el mismo circuito. Saludos

[@isaelbello4167]

puedo pasalo a 12 v con lamisma bobina que tengo que hacer

[@SergioCuruchet]

Puedes, Isael, siempre que bobines la bobina para 12 volt.

[@isaelbello4167]

Señor Sergio me puede mandar un lik explicando por paso con la misma bobina Dx100 por favor

[@SergioCuruchet]

@@isaelbello4167 , en realidad ya he explicado como se bobina una bobina de 6 a 12.

[@isaelbello4167]

se le puede hacer a la yamaha dx100 hermano

[@SergioCuruchet]

Pero por supuesto, si los encendidos son muy parecidos.

[@luisbatista597]

💪💯😎♥️🇺🇾♥️🇺🇾♥️🇺🇾

[@rubengerardo2658]

👏👏👏👏👏🏁🏆🍾🇺🇾

[@karenorosco3478]

Hola por qué mí Zanella 50 anda en reversa

[@SergioCuruchet]

Todos los motores de 2T pueden invertir la marcha, aunque eso demuestra una mala puesta a punto del encendido. (muy adelantada)

[@karenorosco3478]

@@SergioCuruchet muchas gracias Sergio

[@angelfuentes723]

👍

[@erlyholguin9720]

Hola 👍👍👍