Эта машина безусловно хороша и как фанат Honda я её обожаю, но её цена. Я проверял и это $55К. Да, Acura Integra Type S в США стоит почти как Audi S5 Sportback. Эти машины, они вообще с разным миров. Тут как не посмотри, выбор очевиден.
@Jonnick66 Жыл бұрын
Ауди лучше
@kirietli3791 Жыл бұрын
Я взял гольф 8р , ни хонда ни акура не являются конкурентами. S3 разве что , хотя цены у всех плюс минус одинаковые.
@HellenicHell Жыл бұрын
Немецкий хлам и рядом не стоит
@justchanal Жыл бұрын
Уныние полнейшее - ваши ауди
@User_Furiot Жыл бұрын
@@justchanal а, лучше и не скажешь
@missTati896 Жыл бұрын
Спасибо за перевод!🎉
@kos2360 Жыл бұрын
Это бизнес
@budniyevgeny Жыл бұрын
@@kos2360 🤦♂
@vadimflud6824 Жыл бұрын
@@kos2360 Чувак это рэпчик
@Rero1992 Жыл бұрын
Не соглашусь с Дагом насчет стиля топоров они прям топовые. Интегра более сдержанная как и всегда в прочем. Но предпоследний сивик прям пушка.
@herron3589 Жыл бұрын
Так никто и не говорит что они говно, все в мире говорят что это донелепого смешная тачка, в плане спойлера и других решений, чересчур...
@Dream_of_angel Жыл бұрын
Согласен с вами на 100% . Type-R в кузове fk 8 намного красивей этих новых , нудных, совсем невзрачных мыльниц. От нового Type - R блевать хочется, какая то KIA с колхозным спойлером.
@RitskovMark Жыл бұрын
- Марш на улицу! Ты больше на неё заточена!
@konstantinaleksandrov25810 ай бұрын
"Классные" машины стали делать - помимо того что багажное отделение в салоне , так ещё нет места пассажирам и вообще ничего нет для удобства пассажиров. Отлично! Супер! Мечта
@usergigachad Жыл бұрын
4:22 невероятная подгонка деталей
@АндрейМагай-ж1г5 ай бұрын
Это же Акура , мексиканцы собирают
@arthiarthubald6101 Жыл бұрын
В этом цвете, смотрится не плохо. Для любителей старой школы дизайна и механики. На Hyundai похожа, но сейчас это модно ))
@dimmArtist Жыл бұрын
разве это старая школа дизайна? в старой школе все сдержанно и нет дизайна ради дизайна. тут же какой то уродец с абсолютно необосновонными наворотами, как щас часто стали делать
@arthiarthubald6101 Жыл бұрын
@@dimmArtist ну типа новая школа, это 2х рядная оптика и тд, ну то есть вообще жуть, а такой дизайн лет 10 уже точно в ходу у азиатов
@dimmArtist Жыл бұрын
@@arthiarthubald6101 понял
@dobriideneverybody6836 Жыл бұрын
Шикарная!
@Данил-ф6е8ф7 ай бұрын
Вы заметили зазор между передним крылом и бампером?
@vladimirqwerty2672 Жыл бұрын
Чет хонда до сих пор не может по дизайну переплюнуть сивик нло 8ой.
@СергейИванов-с4щ2э10 ай бұрын
Сивик 8ой морально устарел. Страшный как старый Рено))
@ValP-044 Жыл бұрын
Зачем спорить? Выбор, делает каждый! А топить что какая то модель лучше смешно))) кому что ближе по всем параметрам.
@АсвадурЧубарян Жыл бұрын
Очень крутой вид.
@1businessidea Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@yurealty Жыл бұрын
Даг мог обозреть и выкатить стрекозу 2023 модельного года в стоке, на Каааарс & Бааагззз
@kiriko666 Жыл бұрын
Машина огонь, но отсутствие задних вентотверстий на люксовой марке мягко говоря удивило
@АнтонГлебкоАй бұрын
отличный авто и кузов лифтбек практичный.жаль, мне не по карману
@dimmArtist Жыл бұрын
Лол, а че зазоры такие неоднородные, будто это жигуль какой то?
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
Для авто собранных в Америке - это традиция!!
@Данил-ф6е8ф7 ай бұрын
@@daniilparackhin9689разве?
@spsx300 Жыл бұрын
красный = спортивный
@IVAN-tz2ly Жыл бұрын
Смотрю Акуру, и тут видос про Блейзер)
@МаксимЛобанский-ч7в Жыл бұрын
Машинка симпотная но выглядит как из 2015.задние фары прям как на генезис купе
@paultraveler5877 Жыл бұрын
Спасибо за глупый электронный ручник 😅 прям как на GR Supra с механической коробкой
@herron3589 Жыл бұрын
даа, купят их 3,5 человека.
@most_bristol_thing Жыл бұрын
ляяя я уже сбился со счета, который раз он уже этот сивик обозревает?
@acceptablename7 Жыл бұрын
Тотал с завода😂
@bayazidbabazade8403 Жыл бұрын
9 ти ступенчатый автомат и Нюрбургринг акуенно ехать будет. С короткими передачами можно будет держать всегда на высоких оборотах))
@РустамХарцызов-х7я Жыл бұрын
Жаль что она не в кузове купе
@ЧирикРогований Жыл бұрын
собирается в Огайе
@olegolegan22652 ай бұрын
Это где?В дубаях?
@АндрейМагай-ж1г5 ай бұрын
У мена DC5 , мечтаю о новой
@GepardX6 Жыл бұрын
Мог бы тачку почистить перед видосом. Неприемлемо для блогера
@RomanDerkachev1 Жыл бұрын
А ПОЧЕМУ ОН НЕ ДЕЛАЕТ ОБЗОРЫ НА КИТАЙСКИЕ АВТО?АНГЛОСАКСЫ БОЯТЬСЯ ЧТОЛИ?)))
@paultraveler5877 Жыл бұрын
Наверно едет 😂 Но когда я вижу рядный двигатель, установленный поперёк 🤢
@РустамХарцызов-х7я Жыл бұрын
это не так мерзко как V6 установленный поперёк
@СергейК-х1ь Жыл бұрын
Эрондондон😁
@romandroba5479 Жыл бұрын
С выхлопом прикол
@ВладиславВасильев-д8й Жыл бұрын
Зазоры крыльев в районе фар пздц кривые... Да и капот кривой. Такое ощущение, что авто восстановленное после ДТП. Премиум по-японски :)
@YuryGnum Жыл бұрын
Это ты еще теслу не видел
@ВладиславВасильев-д8й Жыл бұрын
@@YuryGnum видел) Там отдельная песня из говна и палок
@00_UU Жыл бұрын
Кто в Америке вообще на это смотрит? Ни разу не слышал от американцев что "где то детали плохо подогнаны" или зазоры большие. Здесь важно чтобы машина ездила. понятно что никто здесь не выпускает и не продает машины по уровню сборки как УАЗ буханка.
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
Тут скорее по американски) у них в стране все машины так собираются, если бы она была выпущена в Японии дела с зазорами по другому обстояли бы 😂 а кривые зазоры для американских авто это уже бл традиция какая-то 😂
@00_UU Жыл бұрын
@@daniilparackhin9689 да бред. Здесь собирают BMW X7 и качество сборки всех устраивает
@РоманБулдаков-й2ы Жыл бұрын
Вот нахер акура нкжна на мехе? Аккорд 2.0 на 10 ст. Автомате квотер едет в ровень с ними, а на чипе уезжает. Могли бы в акуру автомат поставить она стала бы комфортнее и быстрее
@furai4537 Жыл бұрын
Почему так популярно ставить обозначение года в название автомобиля, хотя этот год еще не начался? Что за тупой маркетинговый ход?
@kir_pog Жыл бұрын
Чтобы в следующем году она не казалась уже прошлогодней модели)) а ещё, чтобы потом легче было понять машина какого поколения имеется в виду - в уходящей модели будет стоять .. - 23, а в новой 24 -... И через несколько лет будет ясно машина какого поколения имеется в виду, когда кто-то скажет "машина 24 модельного года"
@MrMoon1ight Жыл бұрын
это не маркетинговый ход это экономика 😅
@Alex_White_ Жыл бұрын
@@kir_pog Если мы говорим "машина ХХ модельного года", то неважно когда она выпущена. Про эту, когда она будет выпускаться, например, в 2025 году, можно было бы сказать "23 модельного года". И сразу ясно о каком поколении речь, т.к. предыдущий модельный год (не путать с годом выпуска) для Интегры был 1998.
@magnum87 Жыл бұрын
Кузовные детали плохо подогнаны
@aleksanderantonov5182 Жыл бұрын
Выглядит ужасающе. Ну ничего, любители рисовозок скушают и не поперхнутся.
@budniyevgeny Жыл бұрын
Включил Давидыча?
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
Американская сборка хуле
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
@@aleksanderantonov5182а тебя не смущает что сивик собранный в Японии не обладает такими кривыми зазорами?) Так что тут твой коммент просто неуместен лл😂
@Avdetti Жыл бұрын
2024 пишет уже за ранее, как будто в Америке она ещё не продаётся, хотя Даг уже катается на ней )
@bibaboba2248 Жыл бұрын
На любителя.Акуры.
@paultraveler5877 Жыл бұрын
Всё ещё не могу понять этих переднеприводных гонщиков. Я бы взял GR86 2.4л. 230л.с., но все равно пока в бюджете $30К лучше чем Миата для меня нет. А тут от $52К за передний привод и 320 сил.
@kirietli3791 Жыл бұрын
Считаю даже купру ферментор на 310 сил лучше. Хз кто купит это , когда есть столько альтернатив.
@onikyannn Жыл бұрын
Чтобы понять надо поездить на тайп р
@00_UU Жыл бұрын
GR86? А как в него залазить и вылазить? У него крыша мне по пояс. Внутри как в танке сидишь, не развернуться, вещи положить некуда. Не понимаю кто и зачем эти машины покупает, разве что в школу ребенку ездить.
@AslanT-sx8xl10 ай бұрын
Это самый быстрый хэтчбек в мире
@Dmitriy88S Жыл бұрын
ну и стрём
@00_UU Жыл бұрын
За 52к Акура может эту Интегру себе засунуть в то самое место. Дилеры еще и наценку сделают 10к легко. За 52к можно купить Chevrolet Blazer RS EV и это будет солидный паркетник вместо этой повозки для школоты.
@pulseofukrainenews Жыл бұрын
Солидный))? Вы покупаете авто, чтобы в глазах додиков рандомных быть "не л0х0м")))?
@00_UU Жыл бұрын
@A_V_S_H да есть люди мазохисты, не спорю
@00_UU Жыл бұрын
@A_V_S_H всегда есть что то выгодное на свои деньги, а что то нет. Когда Сивик или Интегра стоит как Ауди S4, вопрос зачем она нужна? В Ауди хотя бы люкс внутри, лучше материалы, а едет Ауди даже лучше. Эскелейд отличный новый, сейчас выйдет Escalade iQ электричка, явно будет популярен.
@00_UU Жыл бұрын
@A_V_S_H конечно смотрят. Если Ламборгини начнет продавать полный хлам народ начнет брать конкурентов за те же деньги. Электрички у китайцев зачетные, я бы тоже взял если бы их в Америке продавали. Хрен с ним с Блейзером, что лучше новая Ауди S4 или Интегра за те же деньги? При том что Ауди легко можно найти по заводской цене, а на Интегру будет 10к наценка сверху.
@00_UU Жыл бұрын
@A_V_S_H так есть фанаты Лада Приора и они купят её даже за 50 тысяч долларов. Но это не значит что Лада стоит таких денег или что эти люди адекватные. Есть авторынок, есть размер, уровень оснащения, качество, мощность и другие критерии оценки. Сейчас с электричками спутались ранее установленные рамки сравнений. Фанаты - это не значит что модель будет успешной. 20 лет назад не было повальной моды на паркетники, плюс Интегра была дешевой и надежной, ощутимо дешевле чем Ауди или BMW. Понятно было зачем люди их покупали. Сейчас же покупка Интегры по цене Ауди - это дикость потому что немцы лучше и едут лучше за те же деньги. И пусть Интегра едет круто, просто в Ауди лучше внутри практически всё. У меня было три новых Хонды и две новых Акуры, но я сейчас отказываюсь от Хонды и Акуры. Они безнадежно отстали от конкурентов и таких бывших фанатов очень много.
@screamsilences Жыл бұрын
Думаю, если бы Даг обозрел Зикер, он бы максимально ахуел от лакшери Потом к что то, что он называет лакшери здесь, для китайцев уже бомж версия
@kemdem9413 Жыл бұрын
Ну так Зикр-это вообще другой автомобиль, они даже близко не конкуренты. Сравнивать спортивный хэтч на механике с уродливой электричкой так себе затея.
@wingrovod Жыл бұрын
Хорошо, когда у тебя и Зикр и Хонда на ручке. Один авто у тебя на острие прогресса, валящий и "космический". А другой на мешалке, аналоговый для "себя".
@НикитаМорозов-ц3ю Жыл бұрын
Даааа,Интегра уже не та....
@VolkRasing Жыл бұрын
Ну раньше это был тупо тот же Цивик, слегка со злым видом, сейчас же внешка совсем далеко ушла и не всегда в лучшую сторону
@Genadvideo Жыл бұрын
Ultegra в сто раз лучше
@herron3589 Жыл бұрын
почему японцы, которые всегда славились своей электроникой, так сосут в мультимедиа, причем все бренды
@LeChat_Oleksii Жыл бұрын
Подозреваю, что машина и так выходит оверпрайс, и хорошая мультимедиа туда просто уже не влезает) Теперь вопрос что такого дорогого в этих машинах...
@jevgenivoss8342 Жыл бұрын
Потому что это денег стоит, ничего тебе никто бесплатно не даст
@herron3589 Жыл бұрын
@@jevgenivoss8342 корея и китай могут, а супер тойота или хонда нет?
@00_UU Жыл бұрын
Потому что японцы очень консервативные, они плохо умеют в развитие передовых технологий. Сделали рывок, потом сделали рывок корейцы, сейчас китайцы, потом еще кто то найдется. Качество японской электроники по прежнему высокое, но инноваций нет.
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
@@00_UUну по факту , эпоха застоя как в СССР
@АндрейБондаренко-д5ф Жыл бұрын
что за бред, качество 360
@budniyevgeny Жыл бұрын
Ютуб грузит качество не сразу
@ВашеВысочество-э1ы Жыл бұрын
Машина на механике в 2023-24 году, это просто вершина неадекватности))
@hondavod644 Жыл бұрын
Ты просто не шаришь малыш))
@Rero1992 Жыл бұрын
Норм тема. Тем более эта машина для драйва а не бешенных показателей в кольце. Было бы пара лишних миллионов, купил бы ради выходного дня.
@budniyevgeny Жыл бұрын
Чел, у меня самого современная Honda на механике. Более того скажу, скоро я лечу на отдых в Европу и на пару недель я снимаю там машину в прокат, я опять же выбрал машину на механике. Потому что это кайф. А когда ты на входе в поворот делаешь перегазовку это лучшее что есть))
@robinshulz228 Жыл бұрын
Просто механика для мужчин, а автомат для женщин, в этом вся суть
@ВашеВысочество-э1ы Жыл бұрын
@@robinshulz228 перечень динозавров завершен, которые вытирают жопу лопухами, говорят что вот раньше было лучше и что на механике лучше чувствуешь машину))
@КсенияКострова-м1е Жыл бұрын
Никому она не нужна в РФ
@Avdetti Жыл бұрын
Почему никому? Мне например нужна, подарите мне и я с радостью буду на ней кататься 😊
@eOOOKK Жыл бұрын
Нищим конечно ненужна, только китайское говно в кредит.
@Alex_White_ Жыл бұрын
Всё-таки, в отличие от Лексус и Инфинити, Акура так и осталась чуть перелицованной Хондой с другим шильдиком. Конкретно эта Интегра ещё и выглядит хуже, чем аналог от Хонды 😒 Ну и передний привод на "как бы спортивной машине" и безальтернативная механика - это вообще несерьёзно.
@David.Z. Жыл бұрын
Так а какие другие массовые модели этих марок не перелицованные? И передний привод с механикой настолько несерьёзно, что новый тайп р на кольце чуть ли ни на 3 секунды быстрее полноприводного 8го гольф р.
@Alex_White_ Жыл бұрын
@@David.Z. Каких марок? Лексус? Кроме LX и ES - совершенно другие машины, не имеющие аналогов в модельном ряду Тойоты. У Инфинити это QX. И всё. И я понимаю, что передний привод тоже может ехать быстро. И для цивика Тайп Р такое вполне сойдет. Но у нас же тут как бы премиум-бренд. Какой нафиг передний привод? Если уж нет денег на разработку заднеприводной платформы, то хотя бы на Акуру полный вкорячили бы.
@XioBaoXrus Жыл бұрын
@@Alex_White_да ты что? Г инфинити это скай. Что там у ниссана есть? Ку это сентра. Тойота... Весь лексус это тойота весь
@Alex_White_ Жыл бұрын
@@XioBaoXrus А М от Инфинити это что? А FX? А EX? Насчёт "весь лексус это тойота" вообще смешно. Расскажи, как называется модель от Тойоты, которая у Лексус зовётся LC500. RX, GS, SС и IS раньше имели близнецов от Тойоты, но уже давно их нет. Да и то, это были разработанные с нуля модели для Лексус (созданные в американском подразделении), которые просто продавались в самой Японии под брендом Тойота. А не как в случае с Акура.
@XioBaoXrus Жыл бұрын
@@Alex_White_ о, достаем дерьмо мамонтов... Ладно. М это предшественник г - первые годы 35 ская. Тойота - гс - прадо, рх - хариер
@olegbakun8017 Жыл бұрын
Отстойный дизайн.
@budniyevgeny Жыл бұрын
У какой машины данного класса хороший дизайн? Я имею ввиду пропорциональный и не стареющий. Наверное только FL5.
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
Да , но он хотя бы тут есть в отличие от гольфа 😂 где позвать дизайнера вообще забыли
@smithdartveider245 Жыл бұрын
Дешевое ГГ
@buba-d5v Жыл бұрын
Честно говоря акура вообще не впечатляет. Вот ниссаны ублюдские, а вот инфинити у них крутые. Тоже самое у тайоты, лексус круть.