Если нужен просто АВТОМОБИЛЬ

[@l-wing2039]

Владимир, я - владелец ер3, почти полного клона того, которым Вы сегодня управляли. Он не такой кричащий визуально о том, что это хотхетч, похож на тостер, а за рулём тебе могут передать за проезд, так как кулиса, как у маршрутки. Я так рад, что Вы можете передать те эмоции, которые способен получить человек за рулем таких уже возрастных и редких автомобилей, а также объяснить, что они другие и доставляют удовольствие от совокупности ощущений всего аналогового, что окружает водителя, не уступая, а где-то даже превышая эмоции от вождения современных отличных по своим свойствам автомобилей! Обнял отдельно за финальную мысль о сравнении людей и автомобилей прежних и нынешних времён.

[@junior704mm]

Дааа, в точку про автомобили и людей ТЕХ времен 🙏🏻

[@ridergt5304]

Привет Хондаводу от Хондавода)) Только я владелец 7 Аккорда.😄 HONDA это иные автомобили. Для души и кайфа)

[@andreigovorukhin]

Привет Хондаводу от Хондовода :) 5 поколение :)

[@AlanYuryevich]

Привет всем.Хонда легенд сейчас,уже 8 лет,и цивики с 5-го поколения до 8-го до нее..

[@yegorsindeyev4088]

Я, правда, мото владелец Хонды(Night hawk) , но разделяю эмоции, которые описал Владимир в долгожданном видео. Всё в управлении просто и двигатель радует отзывчивостью на ручку газа!

[@gennnadich]

Владимир, спасибо! Аж, слеза выступила, про людей и машины тех лет!!!!!

[@ПетрПильев]

100% если бы у всех была холодная и светлая,а самое главное честное мнение,то и жить было бы легче и воин не былобы! Спасибо Хонде за японский БМВ

[@junior704mm]

Даааа, это действительно грустно про ТЕХ людей и ТО дружное время 😕

[@alekseizimin3808]

😢 такая же фигня ... упала, скупая мужская ..

[@ПавелКандаков-ф6т]

Просто, спасибо! Это даже не профессиональная журналистика, это настоящая жизнь в каждом кадре!

[@ridesshonda3843]

Безусловное понимание идеологии, поведения автомобиля, его гоночную принадлежность. Спасибо Хонда 🥹❤️ Спасибо, Владимир! 🤝

[@dnnymrk9350]

10 лет назад владел Civic EG5 на двухрычажке, 3-х стадийный втек, короткая коробка с самоблокой, ковши от sti. Ни одна машина, даже намного более мощная, не дарила таких эмоций на дорогах общего пользования. Легендарные табуретки. Привет всем любителям kanjo 🫡

[@Tornlift1]

Тоже самое говорит мой механик, хозяин квадрата с B20 на 170 сил)

[@АлександрОфициальный]

Ой нипизди

[@fixan9]

Нормально.

[@kellane2457]

Привет Хондавод))

[@ekaterinach4291]

Так сложилось, что мой первый авто был Honda Accord 3 поколения, 1989 г.в., седан, не слепой, двигатель.В20А2 . Боже мой... Я перестал читать журнал "За рулём". Про всё, что писали в автожурнале, было в моей Honde. Удобный, быстрый, надёжный, красивый, интересный-я на этом ездил каждый день. Низко расположенные кресла, с велюровый износостойкой тканью. 1000 км. в день-нет проблем. Даже после долгой поездки, ловил себя на желании ещё махнуть соточку. И да, я оборачивался на свою Хонда, отдаляясь от неё(Джереми Кларксон). Комок в горле. Спасибо, Володя, за эмоции от Honda. Я До сих пор верен этой марке.

[@Tom-dk2vu]

Клёвые обзоры на обалденные автомобили начала 2000 -х.Побольше обозревай автомобили тех лет,это машины с душой,не то что сейчас.Молодчага Владимир.Всем добра.

[@ИванИванов-п5э9п]

Был такой 13 лет назад! До сих пор вспоминаю, как лучший авто, Владимир, спасибо!!!

[@gregkMos]

Один вопрос - зачем люди пересаживаются с интересных авто ? А то часто слышу - была тачка огонь, лучшие воспоминания. Зачем продали?

[@ИванИванов-п5э9п]

@@gregkMos тогда была «мода» турбо моторов (golf gti , итд), сильно нравился фокус ст (2.5t). В итоге продал его через пол года, моему разочарованию с точки зрения техники (сравнения type r и st) не было предела, но и в тоже время обратно не хотелось возвращаться. Как итог решил поменять хорошее на лучшее, но остался в итоге как в сказке про золотую рыбку)))

[@pavelgrebnev640]

Диалог Володи с Цивиком на 15-й минуте - вместо 1000 походов к психологу!)))) Слушаешь и понимаешь: да вот же она, истина - когда всё Просто! )))

[@accord9366]

Это точно верно вы подметили о психологе, замечательно аж заслушаться можно, настоящая беседа получилась 😊🙌😉👍

[@АртемСергеев-ы1ю]

До слез приятно смотреть !спасибо огромное за Ваш труд Владимир!

[@ИванИванов-о6ц6м]

тот самый звук хонды из gran turismo

[@herron3589]

Владимир, сколько ракурсов, респект за компоновку видео и монтажеру!

[@OlegK_2.0]

Так передавать автомобильные чувства словами - это талант. Благодарю!

[@vladimirkur]

Настолько эмоциональный выпуск!!! Как же будет не хватать скоро таких настоящих автомобилей из нашей светлой молодости! Скоро вокруг будут китайские повозки и 1,5 турбо ведра… Настоящие авто уходят…

[@AlanYuryevich]

В смысле скоро? Уже. Люди сами сделали свой выбор по всем аспектам нынешней действительности.За что боролись- на то и напоролись.

[@junior704mm]

Бальзам на сердце - очень классный выпуск! И про ТЕХ людей и ТЕ автомобили- в точку🙏🏻

[@aleksandrnestrato]

Да каких "тех" людей? Мы все тут:) Просто на 20 лет постарше.

[@andreyzozulya1181]

Эх,Володя, от души-душевно в душу... Золотые слова и машины были другими,и люди были другими,и деревья были другими, и Мир был другим...Видео зашло на ура...Даже сам не знаю или это ностальгия по безвозвратно ушедшему прошлому или просто осенняя тоска....Всем добра и хороших дорог!!!!

[@AlanYuryevich]

Да люди те же.Просто оказались хуже на поверку,чем хотели казаться.

[@artemkart]

Владел таким пару лет, очень приятный авто. Из минусов - коробка - не самый надежный узел (синхронизаторы), и динамика без тюнинга сильно уступает турбо-конкурентам, на дальние расстояния, опять же, из-за передаточных чисел коробки ездить некомфортно и дорого. Но плюсов много - прежде всего, это еще та, старая Хонда, которую создавали инженеры. Рулежка, звук VTEC, харизматичный дизайн, рычаг КПП, как у "маршрутки" для более быстрых переключений... Скучаю по ней!

[@ДмитрийСекач]

В чем отличие синхров этого сивика и допустим синхров мкпп срв? Может масло нужно лить оригу? План замена 40ткм? 460ткм на срв все чётко. Так что не гони за мкпп.

[@ДмитрийСекач]

Сравнение с турбиной и атмо... Как вы достали мамкины экспэрды. Вообще такую чушь писать не стремно?

[@ДмитрийСекач]

Звук втек... 😅 Ой... Даже не знаю что сказать..

[@artemkart]

Наверное, условия эксплуатации, манера вождения играют роль. На CR-V на трек не выезжают, со светофоров не стартуют (да, речь про времена 15-летней давности). У знакомых тоже синхроны хрустели на этих коробках. В то же время не считаю это большой проблемой, все ремонтируется\усиливается @@ДмитрийСекач

[@artur_ne_artur9000]

разница лишь в том, что Сивик ездит после 6 тысяч об и чаще всего там, а црв на 6.5 заканчивается. Думаю по этому.@@ДмитрийСекач

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Как я рад, что однажды нашел канал этого замечательного, и выдающегося среди потока, автора. Владимир, благо дарю вас за ваше мастерское творчество. Здравия Вам и вашим близким! ✊ Буду рад перейти по-любому количеству ссылок ради поддержки канала. 😊

[@svadim9998]

Спасибо за завершающие слова!

[@ВладимирБродягин]

Владимир, Здравствуйте!Как глоток чистого и свежего воздуха!)

[@garryauto]

Вот как так ты можешь передать свои эмоции и чувства? Я прям почувствовал эту хонду. Камера сумела передать ощущение от управления и Хондой и миником совокупности с твоими коментартями

[@ПавелКоваленко-ь2ц]

20 минут удовольствия и ностальгии. Этот Автомобиль запал в душу ещё со страниц Авторевю. В статье ещё схема усиления кузова была изображена. И если не изменяет память, короткую зарисовку делал Михаил Подорожанский в авторской передаче Подорожник. Он там тоже смаковал переключения передач :)

[@ИванИванов-л2х5е]

Спасибо Владимир, что показываете такие относительно бюджетные способы ездить быстро и весело!

[@axl17axl76]

Насчёт дёшево тут вопрос конечно)

[@wwkkzzhh]

Да, но после него и Стаса Мазду МХ-5 уже не найти по адекватной цене...

[@ИванИванов-л2х5е]

@@axl17axl76 ну как бы цена новой гранты даже не спорт. Если даже это очень дорого, то восьмёрку на шеснаре и зажатой подвеске вполне можно за 300к уже готовую найти и получать не сильно меньше эмоций.

[@Александр-е2щ3д]

​@@axl17axl76ну тут как посчитать, в принципе живой сивик схожий по характеристикам с гранатой спорт можно найти за 700, это будет 8 поколение с 1,8 движком и 140 лс. Ещё 500 останется. При этом он будет лучше гранты во всём, кроме дорожного просвета. С практической точки зрения, покупать столь уебищную машину, как гранта смысла мало.

[@080Харламов]

@@wwkkzzhh Ты тоже только с видоса от Стаса, про то, что лучше купить ? И чтоб не покупать универсальный автомобиль )

[@romaroom6468]

Спасибо вам Владимир за то что через экран передаёте нам эти великолепные ощущения, всегда восхищался этой вашей способностью. Спасибо вам ещё раз!

[@yetanothervillager]

Владимир, с тобой любой автомобиль становится желанным! Спасибо тебе огромное! Пошел смотреть авторынок... :)

[@789789789uio]

Это мой любимый канал! Владимир, спасибо!!!

[@gri6an]

Печально то что 20 летний Сивик едет лучше "современной спортивной" Лады. И самое печальное, что мы знаем что и через 20 лет будет так же... Спасибо за обзор.

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Мы знаем, что 40-летний Цивик будет лучше "современной спортивной" Лады 😄 Как и раньше не давали делать хорошие авто, так и не будут давать. Это вопрос выше индустриальных возможностей - политический. Суть сводится к тому, чтобы победители восторгались и покупали авто(и прочие товары, вплоть до уровня жизни) у проигравших. К сожалению. Баланс в мире не нужен управляющим. Здравия и удачи.

[@gregkMos]

Давайте не будем сравнивать авто разных ценовых категорий - ну по статусу не положено автомобилю бюджетнику иметь отделку настоящей кожей и деревом и плавную подвеску , что у мерса было 50 лет назад

[@gri6an]

@@gregkMos причем здесь отделка, если даже старые Цивик в базе очень хорошо едут. Дело в двигателе настройке ходовой.

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

Цивик 200 сил и Гранта 100 сил. А если выше то налог. Вы серьезно? У Гранты двигатель можно до 250 сил поднять. И налог останется от 100 сил. Потом в цену Цивика, можно взять Ладу того же года, но дешевле и поднять мощность мотору, подвеску перевести на многорычажку и жесткость кузову поднять. Кулачковая коробка.

[@stels_dust]

Ээх... Ностальгия. Семь лет владел ep3r, сколько всего было😢 Да, он едет мордой наружу, но при этом ты очень четко чувствуешь предел и можно ехать реально на грани, это хорошо ощущается.

[@ridergt5304]

20 мин пролетели также быстро, как Civic Type-R. Который пронесся мимо тебя.😅 Спасибо как всегда, за эмоциональный выпуск!

[@garrimesheryakov9797]

Как звучит мотор в зоне втека🎉 песня. Была хонда ек4 vti с b16a2 на 160 сил. Это был гражданский топор 🪓 для европейского рынка если так можно выразиться черноголовый. Прекрасный автомобиль с многорычажкой в круг и красной зоной за 8 тыс😊 Посмотрел ролик и захотелось купить себе еп3 что бы эти эмоции вернулись как и 10 лет назад, с Владимиром полностью согласен!

[@r_olsh]

Всегда удивляюсь, как Владимир быстро едет и при этом ещё интересно рассказывает 👍🤝 Тут хотя бы на месте научиться нормально говорить на камеру 😂

[@Андрей-у8д1б]

Береги себя Владимир!

[@АлександрГоворун-ч1г]

Как же душевно! Обожаю ваши обзоры!

[@zloy_prepod]

Ещё не посмотрел, но лайк за живой ЕП3!

[@ИванИванов-о6ц6м]

ладу гранту за 1.5 пускай госслужбы покупают

[@antonzhukovets6242]

Есть в них что-то в этих хондах из 90 и 2000. Очень долго проездил на accord 5 поколения, простейшая комплектация , базовый мотор, да и машина была восстановлена после сильного ДТП, сейчас пересел на свежую Audi того же класс, и не то что-бы Audi плоха, но после старой Honda я не был поражен. Да все красиво, светится, моргает, но разве это главное? А базовые ощущения Honda давала не хуже, а может даже и ярче, как-то с ней интереснее общаться было что-ли. Низкий поклон инженерам Honda, за то что сделали мою молодость автомобильно нескучной!

[@N_D_RUS]

Вот и стал Топор просто автомобилем. )))

[@ВикторКазанцев-м8е]

Супер живой и душевный выпуск. Спасибо. Как сам прокатился))

[@saveliykanskiy863]

Наконец то кто то снял обзор на эту КРУТУЮ тачку! Спасибо вам.

[@russianritemason9522]

Ну это однозначно лайк! Такой подарок под вечер, да и еще с ТАКИМ авто

[@alekseizimin3808]

Браво 🎉 на мой взгляд один из лучших выпусков ❤ приятно очень смотреть, спасибо за ваш труд!

[@РоманРоманович-й8т]

Нравились всегда такого плана авто. Ну и Владимира очень приятно слушать. Технически грамотная речь, красота.

[@АндрейСтяжкин-я4щ]

человечные, душевные обзоры. буду смотреть дальше

[@mimiAmeli]

Остановил видео, потому что если досмотреть до конца, то закончишь поиском и покупкой данного авто 😂. Ведущий красавчик, даже заскучал по механике в какой-то момент.

[@andreyanatolich3664]

Класс! Очень приятно смотреть ваши выпуски. Спасибо!!!

[@Serioja000]

Мельников красавчик! Лучший канал про тачки! Классно, без воды и пафоса!

[@Tyvalaar]

Владимир, приветствую! У нас это поколение называли "троллейбус"))) , мне посчастливилось управлять цивиком в кузове ek9 с небольшим доработкам ( впуск, Бадди клаб на выпуске, короткая коробка с блоком) и это было очень весело! Весело, приятно и вседозволенно.)) городские кольца, 7000 оборотов и орущий втек- что ещё может так делать? Это просто пдц как вставляет))

[@nevenrush820]

Спасибо! Очень приятно смотреть!

[@1234sidor]

"святая простота" ) спасибо, отличный ролик! помню, АР лет 20 назад сравнивали именно этот кузов с gti и mp3, и Хонда не понра на их фоне

[@alexxlex13]

Браво! спасибо за выпуск ,и за одну из желанных авто ,моей молодости )

[@slymarbo2915]

По эмоциям и кайфу... Одна из лучших машин

[@Avdetti]

Теперь после этого Сивика, я пожелаю Владимиру от всей души, даст бог предыдущий Honda civic type R на покатушки и сравнение с этим Сивиком есть ли разница :) или может они одинаково ощущаются за рулём, короче я верю что когда нибудь ему дадут прокатится на камеру с отчётом про драйв 😊

[@user-bt7og1np6s]

Как приятно Вас слушать ,нет желания ускорять видео

[@loxopedb]

Отлично передаете атмосферу

[@yegorsindeyev4088]

Спасибо, Владимир, за положительные эмоции и ещё один классный авто!

[@valvolch6797]

Супер! Но почему вы сравниваете Топор с Грантой и Мини? Есть более походящие конкуренты! Например Клио 3 рс, Меган 2 рс, Ситроен С4 (непомню как там у него спорт версия называлась)) Пежо 206 гти, это достойные одноклассники, но ни как не Гранта с Мини

[@BRTaoufik]

Citroen VTS

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@BRTaoufikездил я как то на этом ситроен VTS,так он Труп, владел я тогда просто цивиком 5D на 1.8механике 6ступой,так этот цивик был лучше во всем!даже в разгоне

[@ДмитрийХрущелев]

Владимир, спасибо за этот выпуск! Чуть позже добавлю подробный ответ...

[@ТрезвыйСэргэ]

Низкий поклон Владимиру автору канала , и его команде 🤗

[@ИльяСИН-о6ы]

Отлично. Последнее время очень классные обзоры автомобилей. Так держать.

[@stanislavs9823]

Владимир, спасибо за ностальгию! Аж даже грустно стало, что это время безвозвратно ушло… Honda, молодость…

[@sav333r]

Моя первая Ходна была как раз Civic ep3, но не Type R , а SI (тот же K20, но на 160 сил), очень радовала машинка, к сожаление не долго проездил, были вынужденные обстоятельства продажи, но вот недавно купил Ep1, да вообще не едет, но очень сильно влюбился в этот кузов. EP водам (маршрутчикам) привет)

[@olelucoe]

Я понял, Владимир словно спортивный комментатор, только сидя за рулём и с рассказом об автомобиле. Речь так и льется, а слушать сплошное удовольствие! Спасибо вам большое!

[@rehcra11]

Подсел на Мельникова ещё до появления его собственного канала, с видео про трехи Бмв всех поколений, и до сих пор не пропускаю ни одного ролика. Спасибо, Владимир, за ваш труд! И, есть неординарная просьба: как насчёт ram trx, для разнообразия?) Тем более, что опыт общения уже имеется ;)

[@Angel300389]

Скоро электрохаммер выйдет тут)

[@rehcra11]

@@Angel300389откуда такие инсайды?))

[@worsemc]

Ах Тапор - мечта детства!

[@MegaMax25]

Катаю на ек3 - сивик 6го поколения. И да, оооочень много эмоций дарит этот простой автомобильчик) подвеска, тормоза, посадка и эргономика в салоне, все создано для того чтобы кайфовать в поворотах)))

[@Yaroslaw02]

Исходя из названия ролика, думал, Владимир расскажет про езду в супермаркет за продуктами, про дорожный просвет, про плавность хода. Но он опять летал как угорелый по гладким пригородным дорожкам, наматывая на руль повороты, ревя мотором и смакуя прозрачность органов управления :)

[@Norman_krsk]

Моя первая машина цивик ек. И до сих пор нет сил с ней расстаться. 20 лет в декабре будет :). Хотя жалею немного, что семья в тот момент победила и я взял седан, а не хэтч ej, как хотелось.

[@8ETEP]

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

[@chih9531]

Владимир, вы великолепны, смотрю все ваши выпуски, мне приятен ваш автомобильный вкус, подача и то, что вы автомобилем управляете, а не как многие - просто едут. Но промолчать о том, что это сивик 7 поколения я не могу

[@alexandermurschel2898]

Владел таким EP3(CTR 22936) восемь лет, вспоминаю только с теплотой. Из дороботок подвеска KW V2 и передние тормоза StopTech . Сколько эмоций дарил мне "топор" на Нюрбургринге просто не описать. Поменял на ГТИ, хороший автомобиль. Но эмоции к сожалению не те.

[@alexeypotapov_]

Владимир, вы профессионал своего дела, как же приятно вас слушать и смотреть ваши видео! Не люблю сравнивать, но позвольте назвать вас со всем уважением- гоночным Зинкевичем))

[@fmAlex]

Только не 6, а 7 поколение. Был точно такой же кузов, трёхдверка, но с 1.4 двигателем на механике. Только хорошие воспоминания.

[@accord_euroR]

Лучший обзор Владимира! Безумно эмоциональный! Восторг) Спасибо)

[@ТоняГорбанець]

спасибо Владимир.понравился видос .,втек сила ,японское сердце не дрогнет в пути.привет хондоводам от владельца шестого сивика хетча ,свап ,ка 20 а 2,

[@ГеоргийСпичёв]

Где он их находит??? 10 лет назад их уже не было живых...

[@sergeitank133]

клоун,ты хотябы на драйв2 зайди

[@mikan3503]

Энтузиасты всё ещё встречаются) Но это ладно бывает что кто-то умудряется сохранить новым Москвич или Копейку...

[@D-MaN1974]

Это они находят его)

[@axl17axl76]

Они живые наверное всё же есть, но их нам никто не продаст 😂

[@vadimko87]

Они восстали))) чтобы Владимир их затестил и сделал для нас контент😊

[@Loki_21]

С автором соглашусь во многом .Владею таким-же топором год . Думал буду на нём редко ездить, но теперь не хочу из него "вылезать" . Пересаживаюсь с него на "жоповозку" только при острой необходимости.

[@МикиИтд]

Душевно поболтали, вспомнили молодость)

[@dmitriysandash4962]

Хонда это шедевр

[@МихаилМогутов-ш1ю]

По рекламе школы - как знакомо это место!!! Когда были сравнительные тесты по новым машинам и конкурентов (я сейчас про обучение продавцов из автосалонов и сравнение новинок) - как мы отрывались😂

[@igorgru]

Очень вкусно рассказываете, Владимир!

[@pavelperesypkin1630]

Необходимо в конце выпуска внедрить вставку "Рейтинг Мельникова", в котором Владимир по субъективным ощущениям выставлял бы рейтинг автомобиля (возможно, на основе цены, качеств вождения в "агрессивной" и повседневной среде) :)

[@white.wolf42]

Ага, как рейтинг крутости в топгир

[@corsamin]

Спасибо за видео, Владимир! Спасибо за ностальгию: мне 41... 👍

[@Aleksandrgunbin]

Я помню в 2000ых Михаил Подорожанский прорывался на телевизор с передачей Подорожник и там был выпуск про Сивик Type R более ранний, который был вообще как минивен. До сих пор в памяти та фраза мы будем пилотировать пусть маленький, но автобус))))

[@МаркОполов]

Изумительно! Как будто сам с собой поговорил)) моё почтение

[@alex-vq1cb]

эх, воспоминания, ностальгия, да в то время когда он вышел читал о нем в журнале автомир, тогда это казалось не машиной, а космическим аппаратом, спасибо за видео

[@hurrman]

Не, ну это всё Володь, пути назад нет. Теперь ты обязан найти и прокатиться на первом топоре. Который ек9. =)

[@АлександрВолобуев-л1х]

Шесть лет назад, практически не глядя, я купил супруге семейный хетч, EU3. Но однажды я сел за руль этой Хонды и увидел на руле кнопку 7speed и лепестки под рулем. Сколько же эмоций подарил мне этот автомобиль. Продавал со слезами на глазах. 👍🔥

[@alexmamoru7901]

это 7 поколение, 6 поколение ( ЕК ) тот , что был белый в отрывке. Как по мне ЕК9 (первый Тип Р, 6 поколение Цивика) получше , особенно потому, что нет ощущения "минивена". А К-серия двигателей, это как JZ, пихают во всём мире куда угодно, в Питере есть даже 412 Москвич на нём.

[@David.Z.]

Ну и двухрычажка спереди ещё вместо макферсона

[@isf4801]

Тем не менее, это поколение быстрее и EK, и EG, а на К-гибридах там вообще за 300 сил бывает👍

[@alexmamoru7901]

@@isf4801 да пофиг быстрее, не быстрее, мы не гонщики, а в повседневе ездим от светофора до светофра в потоке в рамках ограничений под камерами , и кто там быстрее пусть гонщиков на треке волнует)

[@rommierosse1062]

Владимир ❤респект Ощутил Ваш кайф😂

[@fazer1990]

Спасибо большое! Интересно и познавательно

[@kirillgrishin3380]

Спасибо, Владимир!

[@kr9181]

Управление на высоте! Моторы у хонды тоже.

[@ДенисП-я9ь]

Спасибо Владимир , очередная интересная серия , интересная машина и крутая подача 💪🏼🔥

[@RossGT]

Наконец то новое видео, а то я уже начал волноваться 😅

[@АльбомРисунков-к9г]

Долгожданный подарок! Владимир, спасибо!) 👏

[@mrrakalanov]

Владимир, спасибо за труд. Очередной ролик полный страсти и интересной истории. Не моя любимая Honda, но посмотрел с интересом. У меня вопрос: почему эта машина столь высокая?

[@vutaliykoryagin3959]

Да Вова, все верно. Старье с новыми машинами нет варианта сравнивать..

[@aslbekprim]

вот настоящий любитель (профессионал по делу) автомобилей, таких мало. вот есть михаил пивоваров, который любиль каждую машину которую сам водил, не то что сейчас всякие - не любит какие-то машины...

[@stv026]

Посмотрел видео с огромным удовольствием. Подача такая будто управлял этим автомобилем именно я. Мурашки по коже…👍🏻👍🏻👍🏻

[@autumn6081]

Как много важных слов было сказано под конец видео! :) эмоции зашкаливают! теперь нужна хонда!

[@nigmanov]

Хонда делает вещи!А точнее супер-движки. Никогда не ездил на них,но полно людей кто проникся этими авто.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

И супер подвеска

[@dockami9546]

Ровно 20 лет назад, в сезоне 2003 года мне посчастливилось по приглашению команды Honda Racing Art весь сезон строить и гоняться с топовой инженерной командой, и лучшими пилотами туринговых машин РФ, эти Хондочки. Идея вначале сезона была фантастической - "а давайте из машинки за 30.000 у.е. построим гоночный кар, который догонит туринговый БМВ за 300.000 у.е.", даже если не догонит, то все равно получится Туринг-Лайт.