Řada 830 a 831 (1997 a 1998)

Pravidelný provoz motorových vozů řady 830 a 831 ČD v letech 1997 a 1998 v Praze a Brně.
Foto-snímky na adrese : • Vzpomínka na dvaašedes...
Kamera : Sony CCD-TR 420 E
16.2.1997 10:49 830.049 MOs 19008 Praha Braník
2.3.1997 9:47 830.052 MOs 19904 P. Smíchov
2.3.1997 10:25 830.052 MOs 19904 P. Zlíchov
8.3.1997 10:26 830.202 MOs 19904 830.230 P. Smíchov
23.3.1997 10:22 830.230 MOs 19904 P. Smíchov
30.3.1997 13:00 830.202 MOs 19911 P. Hlubočepy
13.4.1997 10:25 830.072 MOs 19904 830.049 Zlíchov
2.5.1997 10:23 830.230 MOs 19904 P. Smíchov
2.5.1997 11:13 830.100 MOs 19909 Zlíchov
2.5.1997 12:13 830.100 MOs 19906 Zlíchov
9.5.1997 12:16 830.049 MOs 19906 Zlíchov
9.5.1997 13:03 830.202 MOs 19911 Zlíchov
9.5.1997 13:31 830.202 MOs 19908 Zlíchov
10.5.1997 10:53 830.230 MOs 19008 Praha Braník
10.5.1997 10:54 830.230 MOs 19008 Praha Braník
25.5.1997 10:09 830.100 pro 19904 Praha Smíchov
25.5.1997 10:23 830.100 MOs 19904 Praha Smíchov
31.5.1997 10:47 830.049 MOs 19008 Praha Komořany
4.6.1997 13:53 830.098 MOs 14516 850.028 Brno hl.n.
4.6.1997 16:03 830.159 posun Brno hl.n.
27.9.1997 16:26 830.052 MOs 9550 Černý most
2.5.1998 16:42 831.183 MOs 19910 Zlíchov
8.5.1998 16:11 831.183 MOs 19911 Zlíchov
8.5.1998 16:43 831.183 MOs 19911 Zlíchov

[@milankanka5329]

Ahoj Zdeněk 😇😇😇, veľmi prekrásne natočené video 😇😇😇. Len tak ďalej , pokračuj 😇😇😇. Srdečne pozdzvaujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji za odpověď i za pochvalu 👍😆

[@princsymbol713]

Tady musím poděkovat. Nostalgie a nádhera. Já vždycky miloval tenhle zvuk motoru........vždycky mě udivovalo jak to jezdí v kliďánku a pohodičce, motor jenom ševelí, žádný kravál, prostě pohodička a klídek. Nádherné stroje......

[@zdenekkacena4857]

Děkuji za komentář. Byly to nádherné stroje, ještě že se jich tolik dochovalo. 😊

[@robertcz3474]

Další nádherné video 👍👏.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji

[@renata1897]

Jo to ještě jezdily normálně, že? Ale ten počmáraný vagón, urazit ruce. Dobře, že máte natočenou historii. Like

[@zdenekkacena4857]

Díky moc.

[@BlanCamCZ]

Velmi zajímavé video, které bude čím dál historicky cennější :) V 4:13 mě zaujala pěkná práce perónového výpravčího, zajímavé jsou i odstavené vozy. U výtopny ještě stála sklárna a další budovy, které již nepamatuji a stále se tam zřejmě deponovaly vagony ČD (spolek je tam myslím od roku 1999), což jsem ještě na kameře zachycené neviděla :) Velký like!

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Výtopna tenkrát ještě patřila ČD. A pokud vím, byla tam opravna vagonů.

[@BlanCamCZ]

@@zdenekkacena4857 Myslím, že výtopna stále patří ČD a spolek ji má v nájmu. Městská část jednala o odkoupení, ale nevím, jaká je aktuální situace. Moc se mi na výtopně líbí, že vlastně od jejího založení v roce 1873 nebyl provoz v ní nikdy přerušen, což díky spolku pokračuje až do dnešních dní :)

[@zdenekkacena4857]

Pamatuji si, už od dětství, že tam byly vždy vagony a nikdy lokomotivy. Na Buštěhradské skupině (společné nádraží) byla také výtopna a tam si pamatuji odstavené studené parní lokomotivy. Ústily tam tři dráhy, proto tři výtopny.

[@pavelspura]

Tohle byl stejně stroj, fíra seděl na motoru a nad hlavou nádrž s naftou :) Já si pamatuji ty stahovací okna na kličku, kde se občas stalo, že při stahování se okno skřížilo...jezdil jsem s nima Děčín - Bakov, tahal se jeden, dva Bixy, dále jsem je vídal i na trati Děčín - Ústí Střekov, tam to myslím jezdilo sólo. Občas to jelo i Mladá Boleslav - Bakov - Turnov. Správný to dunihlav :)

[@zdenekkacena4857]

Díky za komentář. Byla to pěkné stroje. Já je znám hlavně z tratí Praha - Chomutov, Liberec - Turnov - Praha, Praha - Rudná - Beroun, Praha - Zdice - Vimperk, Praha - Davle - Čerčany a Praha - Dobříš. Tam jsem je často fotil. Taky je pamatuji z trati Ústí nad Labem - Kralupy nad Vltavou. Jednou jsem s ním jel z Prahy do Jindřichovic pod Smrkem a to u strojvedoucího. Tak ten motor si dobře pamatuji. Ale to jsem ještě videokameru neměl. Tak jsem jenom fotil. 😆

[@vojtasrp1074]

Moc pěkné video o řadě 830 a 831. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@zdenekkacena4857]

Díky moc !

[@jirifryder6559]

Opět paráda. Pro mně je to jako nedávno a nemůžu si zvyknout že to už není.Ale naštěstí nám KŽC občas tuto dobu připomene. Škoda že tolik štěstí nemají i jiná charismatická vozidla.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. I mně se to zdá nedávno. Ano, KŽC má tato vozidla a jezdí s nimi. Škoda toho shořelého.

[@jirifryder6559]

@@zdenekkacena4857 Ano 117 tuším.Proto si myslím že by od každé řady mělo být zachováno více exemplářů. Včetne jednotek.Nehody se nevyhybaji ani historickým strojům.

[@dzerousvlaky3062]

Moc hezké video, na jednu stranu velká škoda, že to už dávno takhle nejezdí, ale musí se jít s dobou. Like samozřejmě nesmí chybět :-)

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Byly to pěkné motorové vozy, ale své už si odjezdily.

[@vlakyprahastredoceskykraj]

Fantastické video opět mě moc potěšilo 👍

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. To jsem rád, že potěšilo.

[@martinburdek9140]

Super videa pane, úplně mě mrazí u srdce. Devadesátky je moje mládí, byla to opravdu krásná doba, jak v automobilech, vlacích, ale celkově i svoboda. Dnes jsou moderní stroje složité plné elektroniky, kamera na každém kroku a ze všeho nejhorší jsou parkovací zony, to je nejhorší buzerace. Škoda, že nejdou krásné devadesátky vrátit zpět, tak Vám děkuji za Vaše krásná videa, které mě alespoň na chvíli přenesou do minulosti a já můžu alespoň vzpomínat a snít!

[@zdenekkacena4857]

Děkuji moc. I pro mě, kromě konce šedesátých let, kdy jsme se naivně těšili ze svobody, byla devadesátá léta ta nejkrásnější.

[@MarkAHHDvideostreaming]

Nice

[@zdenekkacena4857]

Thank You

[@peterlesko2867]

Chcem tam práve v tom čase byť. Dá sa to zariadiť?

[@zdenekkacena4857]

Díky. Mám obavu, že už ne.

[@BlanCamCZ]

Chtělo by to stroj času :D

[@zdenekkacena4857]

@@BlanCamCZ Ten ale bohužel nemáme

[@BlanCamCZ]

@@zdenekkacena4857 Tak pak zbývají jen videa, ta máme :)

[@kalebind1]

Zdecydowanie wyśmienita Zdecydowanie wyśmienita

[@radekspinka1272]

To raději 831 než 810 horním Pacifiku. Pohodlné, otevírací okna, příjemný chod díky podvozkům v těchto motorech bývalé řady M 262.0 a 1. Nebyl problém jet na delší vzdálenosti. Což 810 a 814 nesplňují ani náhodou.

[@zdenekkacena4857]

Naprosto souhlasím. Ty 810 byly původně plánovány jen na lokálky. Ale když sešlo z dodávek řady 860, tak se doobjednaly tyto nevhodné vozy i na delší trasy.