Kleine Cabrios im Überschlagtest

Salto mortale im ADAC -Crashtest-Zentrum: Cabrios fliegen mit knapp 50 Kilometern pro Stunde durch die Luft und landen kopfüber. Was geschieht mit den Insassen? Den Test zum Nachlesen finden Sie unter bit.ly/nCG0W8
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scom.ly/mitgli...

[@TheStrelok94]

2:37 "Und die Hände zum Himmel, kommt lasst uns fröhlich sein"! :-D

[@tiagoagfaria]

What is the lesson here? Don't flip on a cabrio!

[@MarcusWilke1978]

Ich verstehe nicht warum immernoch an der Sicherheit gespart wird!

[@merilae2267]

2:00 Das Handgelenk wird wehtun

[@ichbinderalgorithmus2019]

Nicht nur das Handgelenk

[@BarneySaysHi]

Keinen Cabrio fur mich, ich bin 2 Meter 8 Centimeter!

[@David-zx8fc]

Hab mich schon immer gewundert wie Cabrios bei einem Überschlag eigentlich sicher sein sollen, ist ja eigentlich klar dass man sich da den Kopf direkt am Asphalt aufschlägt.

[@j.johnson4409]

Also lieber kein Cabrio-"Genuss". Könntet ihr nicht mal einen Crashtest mit Sportwagen- Cabrios durchführen, z.B. Lamborghini Huracan Spyder oder Ferrari 458/488 Spyder?. Wäre mal interessant. Ob die auch so unsicher sind?

[@ADAC]

Hallo Jimmie, wir orientieren uns bei den Tests daran, was die meisten Kunden tatsächlich kaufen. Die von dir genannten Fahrzeuge erfüllen dieses Kriterium nicht. Viele Grüße

[@j.johnson4409]

ADAC War ja nur ein Vorschlag. Und wie steht es mit Porsche, die werden doch recht oft gekauft? Bestimmt auch nicht.

[@ADAC]

Hallo Jimmie, wir geben deine Anregung gerne weiter. Viele Grüße

[@hampti007]

Ich wäre bei diesen Autos sowieso für H-Gurte! Schrenkt zwar vielleicht etwas ein, aber würde die Sicherheit ungemein Verbessern!

[@j.johnson4409]

Humpty H-Gurte, meinst du die die auch im Motorsport benutzt werden?

[@colingrubbs2916]

The Mini Cooper cabriolet and the Citroen C3 received a Poor for rollover crash safety The occupants heads in both cars smacked the pavement resulting in serious or fatal head trauma/injury to the occupants.

[@BarneySaysHi]

Suzuki SX4 Shogun.

[@phorzer32]

Unsolide wie Kuchenblech!

[@erkon100]

Was für ein Auto fahren sie den dann ?

[@JENSDONT]

nice...

[@wahnsinbc579]

OK ok OK ok Der Peugeot bekommt Mangelhaft hat aber Aktiven überschlagschutz und Gurtstraffer die A-Säule wird um 11cm eingedrückt aber der Beifahrer rutscht nicht ganz aus dem Gurt! Doch der Mini bekommt ein "gut" obwohl er nur feste Überrollbügel hat keinen Gurtstraffer der anspricht und man ist hinten nur bis 1,75m geschützt! So wie die Scheibe um 31cm eingedrückt wird Okay? Ich muss es nicht verstehen oder?

[@j.johnson4409]

Wahnsin b/c57 Die haben doch gesagt, das der Beifahrer beim Peugeot gefährlich weit aus dem Sitz trotz Gurtstraffer rutscht.

[@mr.b5977]

J. Johnson Das stimmt zwar das er aus dem Gurt raus rutscht, beim Mini und beim Citroen rutschen die aber komplett raus, beim Peugeot sitzt der Gurt aber immerhin noch an der Schulter und der Gurt ist gestrammt.

[@furzflamme]

ja aber wie oft überschlägt man sich schon?

[@alexgmail7281]

Sehe immer mehr Cabrio die aus Amerika kommen wie Mustang oder so wäre auch mal gut zu sehen wie die sich so schlagen