ADAPTAÇÃO CDI YBR EM TDM OU XT 225 (Parte 1)

Adaptação cdi ybr Xtz na xt 225 ou tdm 225 de maneira simples e barato. Usem sempre esse modelo de cdi etiqueta verde AZ071000 2360 denso. Por ser um a unidade original é mais garantido que irá funcionar por mais tempo e com qualidade. Obs cdi não queima por conta própria. Se acontecer pode verificar a elétrica da moto pois pode estar acontecendo algo anormal.

[@jorgesatyro3378]

Cara o video é bom, informativo. O problema é te escutar. O barulho da máquina sai bem mais alto e nitido

[@santiago225]

Obrigado pelo retorno vou tentar ativar legenda

[@rodrigomelo6990]

Funcionar, funciona, mas provavelmente a moto fique com o ponto muito adiantado, oque explica os relatos de carburador saindo fora, voce notou se a moto ficou tipo mais curta do que com o o original, muita forca de arrancada e morrendo de media alta?

[@santiago225]

Carburador e retrocesso na ADM não tem nada a ver com esse CDI (tci) é outro problema mecânico, cabeçote muito taxado, problema com vedação de válvula ou até mesmo Ponto ou sincronização mecânica.

[@rodrigomelo6990]

@@santiago225 ou ele inverteu os fios da bobina de pulso, ai tbm explicaria os contras.

[@santiago225]

@@rodrigomelo6990 estranho pq essa bobina de pulso em seu funcionamento normal não dá o pulso quando liga com a polarização invertida 🤔

[@LuisFernandoNando-k3w]

Botei na minha quando virava arranque arrancava carburador fora também botei um dá cervitk ficou bom

[@maikellvieira5078]

Irmão poderia me ajudar minha tdm tem apenas uma faísca ao dar partida .será que pode ser o cdi?

[@leniltonsilva6139]

Sabe dizer se tem algum fio pos chave, nessas conexões próximas a bateria? Pra eu ligar no positivo do CDI?

[@santiago225]

Um marron no relé de segurança, nos outros vídeos tem explicação

[@leniltonsilva6139]

@@santiago225 Valeu. Obrigado. Deu certo aqui.

[@LuisFernando-xi1go]

Opa botei na minha tdm 225 funciona pega anda bem só tem vês quê dá contra e arranca carburador fora do collhetor ponto tá certo válvulas também revise tudo ligação quenen no vídeo quê você postou pôde me ajudar quê pôde ser obrigada

[@santiago225]

Bom dia! Já peguei uma moto assim com sistema todo original. E com muita dificuldade descobri que esse problema de retrocesso Tem algumas causas prováveis: Cabeçote com muita retifica rebaixado, muita compressão da pré detonação, ponto de ignição adiantado ou avanço no CDI (defeito) má vedação da válvula de ADM ou simplesmente motor de arranque fraco ou bateira. Testa com uma bateria melhor.

[@LuisFernando-xi1go]

Oquei muito obrigado

[@LuisFernando-xi1go]

Dessas causas quê falou tô achando quê é o CDI quê botei tem problema com CDI analógico não fazia aí queimou botei este é usado pode tar com problema

[@LuisFernando-xi1go]

Opa aí meu irmão botei CDI analógico ficou boa a moto te lembra falei quê da YBR dava contra arrancava o bura fora ficou boa agora temo junto abraço

[@leniltonsilva6139]

​@@LuisFernando-xi1goQual foi o CDI que você usou? Estou tendo problemas com um CDI de ybr que comprei no MercadoLivre, pode ser que seja o CDI incompatível ou com defeito.

[@maikellvieira5078]

Irmao minha tdm 225 ta dando uma centelha apenas por partida pode ser a bobina de pulso ? Abraco

[@carloscandido9283]

Caro amigo, qual a diferença no CDI entre os terminais negativo(terminal 2) e o terminal negativo pós ignição(terminal 5)? Ficou essa dúvida?

[@santiago225]

Acho que tem essa diferença nas motos que tem partida elétrica e não ?

[@hencomer]

Excelente video

[@santiago225]

Henry Cordon Morales obrigado fico feliz em poder ajudar

[@rodrigolima216]

Sei que no retificador sao os brancos e um positivo p bateria e da pulsadora quais eu ligo no cdi as cores e do corta e botao start quais eu ligo?

[@santiago225]

Fios que saem do estator que liga no TCI DE YBR são só os do pulso. Branco e Rosa. Os brancos vão para retificador. O corte para mata motor é um dos negativos azul ou preto os terminais do meio do TCI (CDI)

[@deckisterdeckister8054]

Tem q trocar a bobina de pulso devido a resistência ser diferente da ybr p XT

[@santiago225]

deckister deckister em 7 anos nunca mais parou para nada será mesmo que iria fazer alguma diferença?

[@deckisterdeckister8054]

@@santiago225 então foi uma pergunta...pois vou fazer na minha moto obrigado...vi aqui tbm q a bobina de pulso da ybr não serve na carcaça do estator da XT 225...mas obrigado

[@raylandermendes9638]

Boa noite Amigo eu pus um cdi da Ybr 2007 só que minha moto está ligando fora do ponto vc acha que pode ser por causa do ano ?

[@santiago225]

Creio que não

[@raylandermendes9638]

Amigo achei que era o CDI mais a vela que eu pus estava com problema realizei a troca e a moto funcionou perfeitamente muito obrigado pelo vídeo ajudou muito

[@leniltonsilva6139]

​@@raylandermendes9638 Lendo seu comentário, vou comprar uma vela, amanhã, pra testar, pois a minha xt225, não tá funcionando. Dá uns "trancos", mas não "pega"

[@professor2k22]

PFala chefe! Resumidamente minha xt não da partida de manhã, somente qdo está muito calor, e a noite ao ligar a lanterna acontece o mesmo.. Após ver muitas informaçoes cheguei a conclusao que seja o cdi porem estou na duvida em comprar o digital ou adaptar de ybr. Pode me dar uma dica??

[@santiago225]

Boa tarde! Por experiência só posso dizer que de ybr funciona muito bem. Os outros eu nunca usei

[@professor2k22]

@@santiago225 obrigdo! Ha alguns mecanicos sugerindo ser a bateria mas desconfio pois ela dá sinais (buzina etc) enquanto desligadA. Outros falam do motor de arranque..meu receio é trocar qualquer uma dessas peças e nao ser pois já gastei dinheiro em vão com retificador

[@santiago225]

@@professor2k22 ja tentou fechar o contato direto no relé de partida até com uma moeda vc faz esse teste

[@professor2k22]

@@santiago225 po ainda não, teria q abrir o chicote?

[@santiago225]

@@professor2k22 só tirar a tampa do lado direito. Relé fica do lado da bateria 🔋

[@Grow027]

Os dois fios pretos ligar junto eles?

[@santiago225]

Os dois são negativos porém o azul com amarelo e negativo pos chave se ligar junto anula o mata motor do start

[@marcelodiogoweis3361]

Pra xt 600 ano 2000 Será que dá certo tci da ybr

[@santiago225]

Marcelo diogo weis nunca testei mas acredito que sim amigo. Quem determina os pontos são as partes mecânicas então pode ser que sim. Comenta aqui se der certo ou não depois.

[@jhonatansantos5865]

Olá sabe como se faz a adaptação com o cri rosa?

[@santiago225]

Jhonatan Santos da mesma maneira que esse verde porém o fio negativo dele. Vc liga no azul com listra amarela do chicote que corresponde ao stop engine

[@rodrigolima216]

Amigo tenho uma xt 225 de trilha tirei todo chicote quero fazer diretao dos estator e bobinas quais cores ligo nesse cdi vindo debaixo dos estator?

[@josesyrtomsouza1433]

Camo.adapitaom.inpudacg.na.xt225

[@esquizitosomos6572]

Opa amigo tenho uma Scooter Kasinski Prima 150cc ela usa esse mesmo sistema de TCI mas dá Kasinski e custa $270 reais , já esse da ybr já achei por $60 reais , da pra ligar nela de boa , obrigado

[@santiago225]

William SG se a elétrica tem os mesmo princípio e ponto do magneto acredito que sim mas vc precisa estudar bem isso

[@Espadadajustica]

Esse tci 5HH-20?

[@leniltonsilva6139]

Esse CDI usado é de qual ano?

[@santiago225]

Não importa o ano

[@andersonsilva-tj2dn]

Tp

[@Espadadajustica]

Use soprador térmico que solta fácil