Адаптация (обучение) рециркуляционной заслонки Мерседес m111(m271) kompressor

[@Корнешен]

Продолжай снимать видосы по диагностике, это интересно!

[@gansanchis]

Спасибо! В ближайшее время сниму видео про показатели со снятой/одетой фишкой ДМРВ. Можете накидать интересующие темы-я сниму.

[@shatuhin]

А какие симптомы побуждают адаптировать эту заслонку?

[@СеменоваАнна-ь5ж]

А можно ли данные манипуляции сделать спосощью Обд Елм?

[@gansanchis]

Нет. Какой авто у вас где находитесь?

[@СеменоваАнна-ь5ж]

@@gansanchis такойже , w203 , m111 компрессор 2.0. Далеко, Камчатка ))) дорестайл

[@СеменоваАнна-ь5ж]

и ошибка иногда появляется спид троник

[@СеменоваАнна-ь5ж]

А если эту заслонку принудительно закрыть и оставить в таком положении, что то плохое произойдет ? А то я подозреваю , что она не закрывается и тяга пропадает. Вот и думаю , если ее закрыть. По идее тяга должна появится. Знаю , что на холостом должна быть приоткрыта, ну а если закрыта будет , задохнётся что ли, надо будет крутить постоянно ?

[@gansanchis]

@@СеменоваАнна-ь5ж ни в коем случае нельзя закрывать ее принудительно. Она должна работать противоположно-синхронно с основной. При сбросе газа, она также должна сбрасывать давление. Вам нужен хотя бы Лаунч, но не ЕЛМ точно. Возможно есть реальная другая причина, по которой отключается данная заслонка. В моей практике было такое, когда кусок катализатора перегородил выхлоп. ДВС падал в аварию по избыточному давлению, тем самым отключал заслонку. Машина при этом превращалась в "овощь"...

[@moldern_girl4409]

Как понять нужно ли обучить заслонку компрессора. W203 m111 2.3 kompressor

[@gansanchis]

Возможно при замене, при снятии фишки, при плавании оборотов, при отсутствии должной тяги, при ошибке и тп.

[@gansanchis]

@@moldern_girl4409 вы сначала почитайте ошибки Старом, наверняка они есть, если какая-то Система не работает. Так же проверьте все фишки, разъёмы и соединения.

[@odnorukiysanek8102]

Здрастуйте, била ошибка P0244, машина послє адаптації через задєршку зажиганія на 90 секунд, деякий час робить исправно потім пропадає тяга, рішив зробить обучение так як ви, комп'ютер завіс і вибила ошибка P203A M16/7. В чом може бути проблема? ❤

[@ЕвгенийА-и5к]

Здравствуйте, пропала тяга m271 , перезапуск не помогает как будто компрессор отрубило что может буть? На холодную тянет как прогреется тяга намертво пропадает!!!

[@gansanchis]

@@ЕвгенийА-и5к может быть все, что угодно. Сделайте диагностику. Стар, Лаунч или подобное. Но не ЕЛМ!

[@КириллХаритонов-л9т]

Здравствуйте,m271 пропала реакция на педаль газа,ошибка р2032 (м16/6),как понять какая из заслонок вышла из строя?

[@gansanchis]

Здравствуйте. 16/6 -это основная заслонка. Часто выходит из строя на 271 моторах. Разборка или небольшой колхоз с заслонкой от УАЗ. Погуглите, информации много.

[@КириллХаритонов-л9т]

@@gansanchis Обучать через программу не потребуется?она сама адаптируется?в рециркуляциляционную нет смысла лезть получается

[@gansanchis]

@@КириллХаритонов-л9т вам желательно Стар, он даст на все ответы. Адаптация иногда бывает необходима, но не всегда.

[@КириллХаритонов-л9т]

@@gansanchis Понял,спасибо за ответа,но проблема в том,что живу в глубинке далеко от городов и все пытаюсь чинить сам,Вы уверены,что это основная,просто думал уже снимать компрессор,если вы уверены,что основная,то закажу уаз и попробую поставить тогда ...

[@КириллХаритонов-л9т]

@@gansanchis Ошибка описана так:Р2032-001.М16/6(исполнительный механизм дроссельной заслонки)Потенциометр фактического значения.Ошибка сравнения.Неисправность адаптации(Аварийная работа)[Р0120]

[@ЕвгенийНестеров-х7г]

Добрый день. А может подскажете... w203 m271 на холостом ходу обороты плавают. Почти глохнет. Но скидываешь с дмрв фишку и начинает нормально работать. Сам датчик по сканеру вроде что то показывает в пределах 6 г\с. И когда держишь педаль газа показания довольно ровные. Прочитал что проблема может быть в этой заслонке, но никак не могу привязать к этому нормальную работу без фишки дмрв

[@gansanchis]

Здраствуйте. К сожалению сложно судить по описанию не видя ни одного параметра. Чаще всего обороты плавают из-за подсоса воздуха, необходимо проверить этот фактор в первую очередь, при обнаружении устранить. На м271 часто растрескиваются вакуумные патрубки, необходимо так же проверить все соединения, кольца форсунок и тд. Здесь придет на помощь дымогенератор. Второй момент возможно так же связан с подсосом, так как ДМРВ видит только то количество воздуха, которое проходит через него, следовательно подает только то количество топлива, которое должен подавать при текущем значении воздуха программно. Третий момент, возможно неисправен сам датчик ДМРВ на столько, что при снятии с него фишки "аварийный режим" обеспечивает лучшие условия(параметры) для работы мотора. Цифра 6 на сколько помню мала, нижний диапазон вроде от 8. Каким оборудованием вы диагностируете?

[@МорганДьяченко]

Приветсвую вас, подскажите пожалуйста, у меня не работает заслонка компрессора, поменял результат ноль как было так и есть.Подскажите пожалуйста что делать. Спасибо.

[@gansanchis]

Добрый день. Какие ошибки по Диагностике???

[@МорганДьяченко]

Пока еще не проводил диагностику

[@gansanchis]

@@МорганДьяченко это нужно сделать в первую очередь

[@МорганДьяченко]

Ок

[@МорганДьяченко]

Как сделаю отпишусь)

[@Sanzhar_911]

Здравствуйте. А без сканера, компьютера можно обучить?

[@gansanchis]

Нет.

[@Sanzhar_911]

Сегодня поменял датчик положения распредвала, заслонка реагирует на нажатие газа, вроде как наоборот. Т.е приоткрыта на ХХ, когда газуешь открывает... или показалось)

[@Sanzhar_911]

Может ли заслонка работать наоборот?

[@gansanchis]

@@Sanzhar_911 1. Какой у вас мотор? 2. О какой заслонке идет речь? Где она установлена?

[@Sanzhar_911]

Мотор m111.955 evo или как там его. Заслонка рециркуляционная, т.е. компрессора

[@onegrizli8035]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли адаптировать заслонку компрессора без диагностического оборудования?

[@gansanchis]

Здравствуйте. Есть только один способ это сделать, но уверенности 100% в нем нет. Нужно просто включить зажигание и подождать минутку.

[@russiancan750]

@@gansanchis здравствуйте,проблема такая w204 при сбросе ошибки 0046 тяга появляется после простоя опять горит чек и не всегда скидывается,возможно ли дело в адаптации?

[@gansanchis]

@@russiancan750 здравствуйте, вы конечно можете попробовать сделать адаптацию, но лучше почитать ваш Авто с помощью Стара. Далее кликнув по указанной ошибке прочитать о возможных причинах, и путей решения проблемы. Стар обо всем этом вам подскажет.

[@SIBIRYK_89]

​@@gansanchis Так дроссельная адаптируется , или компрессора тоже ?

[@gansanchis]

@@SIBIRYK_89 обе заслонки но раздельно. Нужно для каждой выбрать свой пункт в программе.

[@nn-cr6wq]

мне тоже нужно адаптировать а у нас не могут

[@shatuhin]

у меня на с230 компрессор такая проблема: при интенсивной езде достаточно сильно нажать на газ в пол (в прогретом состоянии), реакции почти нет, машина медленно начинает ускоряться, появляется некий "провал". Если мотор заглушить и снова завести через пару секунд - все исправляется… до следующего сильного ускорения. Чек не горит. Проверили сканером, ошибка P0237. В чем мб причина?

[@Spirit3600]

Электронная педаль газа вышла из строя.

[@Корнешен]

Параметры АКПП , Управление оборотами холостого хода и акпп.

[@benzonasos]

Здравствуйте а какой диагностикой это делать

[@gansanchis]

Здравствуйте, Star Diagnosis.

[@usman_umarov]

Здравствуйте поменял заслонку рецеркуляции горит ошибки p2033 p2034 p0075 p0076 p0077 . Что может быть . Фишка на месте проверял

[@gansanchis]

Стар. Активации. ЕЛМ не поможет…

[@Корнешен]

Молодец! На каком приборе работаешь?

[@gansanchis]

SD connect C4

[@arastunguliyev]

Здравствуйте.Поменял компрессор на w203 2.0 (старый был в масле,весь изношен) разница была только в шкиве(новый меньше) ,после этого пропала тяга.Может ли проблемы быть в адаптации ?

[@gansanchis]

При пропадании тяги должен обязательно загореться ЧЕК. Загорелся? Из самого простого, можно/нужно проверить контакт на фишке заслонки компрессора. Так же можно/нужно включить зажигание и попробовать не запуская двигатель подождать минутку-полторы. Ну и возвращаясь к ЧЕКу, если он горит читайте ошибки.

[@arastunguliyev]

@@gansanchis спасибо за ответ) Нет чек не горит.Но одна ножка штекера была сломана ,может не село плотно.Но еще вопрос если не сложно 🙏🏻 Может ли быть проблема в ремне? На старом шкиве он был очень туго натянут,а на новом с меньшим шкивом сел без проблем.Я подумал может нужен был ремень поменьше?

[@gansanchis]

@@arastunguliyev ремень точно не должен скользить/проскакивать, посмотрите в каком положении натяжитель, он не уперся в ограничитель???? Если даже на одной ножке отсутствовал контакт, возможно заслонка упала в аварию, и это должен зафиксировать ЭБУ. Поэтому лучше почитать Старом.

[@SIBIRYK_89]

Ты поставил компрессор от более мощного мотора (если шкив меньше диаметром чем твой) , как по итогу ? Кобыл добавилось ? Перепрошивать пришлось что то ?

[@игорьшеремет-в9д]

Подскажите пожалуйста, какой вообще принцип работы этой заслонки? Когда она должна быть закрыта а когда открыта?

[@gansanchis]

Данная заслонка закрывается полностью при полной нагрузке. В остальных режимах она приоткрыта.

[@игорьшеремет-в9д]

@@gansanchis Спаибо Вам большое! А может подскажете еще: включил зажигание - заслонка закрылась и потом открылась. Запустил двигатель, газую а она на месте стоит. До 4000 оборотов набираю (далее отсечка срабатывает). Или она в ходу закрывается только? Спасибо еще раз!!!!

[@gansanchis]

@@игорьшеремет-в9д на ХХ нет нагрузки, в движении есть. Полностью она закроется только при полной нагрузке мотора в движении. В переходных режим закрытие/открытие варьируется.

[@ОрханАмрахов-ж3ы]

Здраствуйте после обнуление ебу из за замка надо компрессорную заслонку адаптириват?

[@gansanchis]

Не обязательно, но если вы адаптируете еще раз, то хуже точно не будет.

[@ОрханАмрахов-ж3ы]

Спс. А скажтье пож. Я обнулил ебу замок ставили другой w203.045 пропал пробег горит ошыбка масло можно кадироват через стар. И так же горит ошбыка бамперных свет от амерканки у меня японка (( как исправит

[@gansanchis]

@@ОрханАмрахов-ж3ы вероятно неверно выставлены кодировки. Нужно смотреть в инженерном меню.

[@nn-cr6wq]

привет а что за программа

[@gansanchis]

Программа DAS, для диагностики Мерседес.

[@Корнешен]

Офлайн программирование.

[@Корнешен]

Режим агалити.

[@gansanchis]

Агалити не включилась у меня, только режим М. Видимо блок не поддерживает, хотя EGS52.

[@Корнешен]

Программировать режим агалити можно через ведиамо.

[@gansanchis]

@@Корнешен я вам говорю, что блок на моем авто не поддерживает эту функцию.

[@Корнешен]

А какая машина?

[@gansanchis]

@@Корнешен w203