ADDIO SUZUKI GSX-R 1000 LA MOTO È FUORI PRODUZIONE !

Sembra proprio che Suzuki abbia messo la parola fine sulla sua sportiva di punta !

[@TaiPassionGP]

Non solo le norme anti inquinamento influiscono sulla produzione dei modelli di moto delle case produttrici ma anche le vendite. Chi aveva 20 mila euro non li spendeva per la GSX-R 1000 R anche quando erano tutte disponibili e in produzione bensi sceglieva R1 oppure Ducati Panigale 1199/1299, S1000 R o RSV4 ( che perdono sempre dai carter olio o dalla testata accanto alla candela ). Quindi tanti a dire : "Sii bella sii leggenda, che peccato ecc... " ma quando avevano i soldi per comperare una 1000 sportiva sceglievano altre moto non la Suzuki. Perchè nelle comparative era la piu economica era la sempre buona performante MA non la migliore ecc... E quindi c'è del torto e tanto anche anche dai motociclisti interessati a questo segmento. Inutile lamentarsi e sentirsi tristi se al tempo di piena produzione e disponibilità sceglievate altro. Se le vendite vanno bene un costruttore non smette di produrre si adatta alle norme anti inquinamento ma la moto ve la rende ancora disponibile e ci investe nel migliorarla.

[@scorpionwins777]

Parole sante

[@ilfanta777]

Io ho sempre scelto suzuki per quel blu fantastico 😊

[@stefanofenucci2821]

Vero! Parlando con una persona, mi raccontava di averla comprata solo per la pista. Tirata da bestia e mai una rogna.

[@fermOne]

Ducati e bmw vendono perchè sono uno status symbol. Come nel mondo degli orologi si vendono e si cercano i Rolex a parità di prezzo rispetto ad un Seiko. In Italia sopratutto abbiamo la furbizia di identificare con un marchio la fascia di prezzo. Compri Ferrari e tutti sanno che è una marca costosa e prestigiosa. Compri una ducati e tutti sanno che è un marchio costoso e prestigioso. I giapponesi non hanno questa visione, usano lo stesso marchio per fare cose molto economiche e cose molto costose. Noi occidentali guardiamo molto al marchio e al suo status symbol. Tra un rolex da 10 mila euro e un seiko da 10 mila euro compriamo ad occhi chiusi il rolex anche se magari il seiko ha un rapporto qualità prezzo nettamente superiore ma a noi il nome seiko non ci piace, non identifica oggetti costosi ma un marchio che fa orologi da 100 euro, anche se alla fine producono anche orologi da 150 mila euro. Dire:"ho un rolex" ti identifica subito come uno con i soldi. Dire:"ho un seiko" ti fa sembrare uno che compra orologi economici e magari hai speso 50 mila euro per un seiko. Stessa cosa i marchi di moto giapponesi. Fanno scooter e moto di piccole cilindrate da 1000 euro a moto da 30 mila euro. Ducati fa solo moto costose e dire di avere una ducati ti identifica comunque come una persona che ha speso molto, non certo 1000 euro.

[@89poteee]

ottima analisi, adesso falla capire a chi fa i prestiti per andare in vacanza per farsi le foto da mettere instagram😂

[@whiteneonclub]

Da amante sfegatato di orologi, io infatti (potendomelo permettere) prenderei ad occhi chiusi un Grand Seiko! 😀 E da motociclista... ho una Suzuki VStrom 1050XT. La più brutta. La più presa per il culo sul web. La meno venduta. Ma anche quella con rapporto qualità prezzo imbattibile, quella fatta in Giappone, quella con telaio in alluminio, quella con una ciclistica pazzesca, quella con il bicilindrico a V... 😂 ...però, cavolo, se penso che con i soldi del VStrom ci prendevo un Grand Seiko... 😂

[@albertobonanni4769]

Un’altro mito che se ne va dopo la R6,R1 😢😢😢😢😢

[@kawa833]

La K5 è in garage...

[@giulianomilani8214]

Bravo, tienila,e fregatene di tutti questi piscialungo.

[@andreaalfieri1072]

Eppure in una rivista online recente (motociclismo) vi era un'intervista all'amministratore delegato di Suzuki Italia,dove affermava che la 1000 era in lavorazione. Che ci sarebbe voluto ancora del tempo prima di vederla

[@ilDnadelBiker]

Probabilmente prenderà il posto dell’attuale gsxr, oppure hanno cancellato il progetto 🤷🏼‍♂️

[@nomecognome.]

Io ho 29 anni ed essendo un amante delle super sportive fin da piccolo mi fa male il cuore che queste non vengano più prodotte 😔

[@1polverizzatore]

Mi dispiace tanto. Sogno che il suo spirito viva in una gsx 10r bicilindrica euro 5 che possa accompagnarci fino al ibrido/elettrico.

[@fabiocolombi2293]

Bicilindrica è una bestemmia così come ibrido elettrico

[@sincerity3399]

In Italia Suzuki vende veramente poco per quanto riguarda le moto è un vero peccato perché è nettamente migliore delle avversarie per quanto riguarda le medie cilindrate

[@andrixandrix4303]

Come si fa’ a non fare più una moto della MADONNA così, un motore con un allungo pazzesco che sembra di volare ……….. che tristezza

[@gianniilvip5298]

Bhe tecnologicamente era ferma da anni , era immaginabile una notizia simile , peccato

[@edoardomarinangeli689]

Ciao ! Solo in Italia, o in tutta Europa ? Solo la cilindrata 1000cc o anche la 750 cc? Peccato 😢

[@tommyp2194]

la morte di queste moto è dovuto tanto al fatto che la stragrande maggioranza di noi giovani non se la può minimamente permettere una supersportiva 1000 nuova di pacca, ma sono moto che sono sempre sulla bocca dei giovani smanettoni ma come ormai qualcosa di irraggiungibile,quindi chi è già fortunato si prende una supersportiva di 10-15 anni fa, o chi prende nuovo si deve accontentare, i soldi non ci sono

[@mariopasquale6636]

Eppure sono convinto che con i prezzi stratosferici delle carenate se la gsxr tornasse con un TFT e un'estetica ( carene,fari ecc) appaganti sotto i 20000€ avrebbe successo perché il divario di prezzo è salito con le concorrenti 😊

[@albertodanioni6504]

Grazie Europa

[@chiaroscuro58]

Cavolo!!! Ho deciso di indire tre giorni di digiuno e penitenza...

[@danieledominici553]

Non solo x le norme anti inquinamento...il fatto è che queste moto non tirano piu,non vanno piu di moda come dagli anni 2000/2010...mettici anche che i prezzi con l'euro sono andati fuori controllo ma di base ci sta che è un segmento che non vende piu,vanno di moda altri tipi di moto...purtroppo!!!

[@stefanofenucci2821]

In Italia ormai le sportive sono andate. Ora solo gs, multi, xr e compagnia bella. Metti le normative,metti le strade, ecc .... ecco la fine di molte moto.

[@antoniomusella2340]

Ciao una domanda: Suzuki b- King 2024 ho visto foto in rete , ma sul sito non c’è traccia ne sai niente?

[@ilDnadelBiker]

Nessuna info con dati ecc, avevo visto qualcosa anche io ma non sono emersi dettagli. Secondo me anche se uscisse lo farebbe su altri mercati

[@stefanoIU1FGV]

Capisco le logiche delle Aziende , sicuramente faranno qualcosa per gli appassionati in "chiave moderna"

[@zietta6937]

se fosse confermato un altra grossa perdita per il mondo moto le carenate sono stupende

[@mattiasala972]

La trovo una scelta quadi ovvia , dopo che ha lasciato la motogp la suzuki sta torando i remi in barca ( a meno che non si rilanci ad eicma). D altrocanto come biasmarli le supersportuve 1000 sono destinate a sparire in versione stradale in quanto inutilizzabili. A mio parere vedremo sempre più sportive "medie" tipo R9 o RC990 che diventerrano le "top' stradali

[@vadimpatsera1271]

😭😭😭😭😭😱

[@luigisias310]

😢😭

[@fermOne]

Le jap sranno lasciando il mercato delle supersportive ai marchi europei.

[@danilocostanzagaglio5569]

Un gran peccato😢

[@AntonioLuciano77]

😢

[@alemichelotti2830]

In realtà sul sito non ce neanche piu la gsxs 1000...boh suzuki sta chiudendo il reparto moto?

[@ilfanta777]

Tutti a fare la Jimny

[@marcocotugno1058]

Un grande peccato, il mondo va davvero a rotoli

[@Fiorenzo-c2w]

Non so quanto sia vero ma Yamaha r1 sarà importata uso pista e non più immatricolabile. Così mi disse un concessionario Yamaha . In verità mi sembra un po strano .

[@ilDnadelBiker]

Tutto vero, già confermato da Yamaha Italia

[@fabiocolombi2293]

Anche la r6 è così da un po'

[@davidesferrazzasax6076]

LA GSX1000 ha fatto nascere naked bellissime come la GSR DORA IN POI VEDREMO MOTO COME LA TRISTE 8S o la finta HORNET(molto brutta)

[@ilfanta777]

Che schifo

[@andrixandrix4303]

Un disastro

[@kenlucamensi5464]

Già...il mercato delle Supersportive è sceso talmente tanto che le case cominciano a ritirare i modelli di punta....soprattutto le case giapponesi È successo con la R1,adesso la GSXR D'altronde ormai le più vendute sono le crossover e le maxi enduro e i costi per lo sviluppo di una moto non sono evidentemente sostenibili Non indifferente il fatto che i limiti di velocità, e i vari codici della strada rendono assurdo l'acquisto di certi missili....purtroppo

[@fabiocolombi2293]

I limiti di velocità ci sono sempre stati così come le moto velocissime

[@kenlucamensi5464]

@@fabiocolombi2293 vero,ma il codice della strada negli ultimi anni è parecchio peggiore verso i motociclisti e senza dubbio ci sono molti ma molti più autovelox e rilevatori di velocità, senza poi contare i costi di una super sportiva

[@fabiocolombi2293]

@@kenlucamensi5464 Mah guarda secondo me la gente non compra le super sportive non per gli autovelox o il codice della strada... Anche perché ci sono naked costosissime e velocissimi anzi più di super sportive... Il problema è che le super sportive per strada sono scomode e costano troppo... Allora la gente compra naked leggermente meno costose o touring

[@iantoleo]

...mentre le strade si riempiono di quei caxxo di kataflanken BMW boxer che sembrano più baracchini dei gelati che moto... che era di merda quella che stiamo vivendo, anche nel motociclismo