ADEVARUL despre MERCEDES-BENZ CLK

Portofele Malva : / malvaleather
Facebook Mihai: / mihaipopescu13
Instagram Karina: / karinaefetica
Aztazi discutam despre Mercedes Benz Clk. Priviti!

[@GabiSionel]

Un altfel de...ceea ce imi place. Informatie livrata frumos, sinceritate, glume, simplu si needitat dar cu atat gust, prezentate intr.un stil unic,diferit si asta e lucrul pe care il admir de fiecare data la orice si oricine. Tot respectul🙏🏽

[@Atlantic1881]

Multumim,chiar ma gandeam daca postati ceva astazi.

[@valentinstoian7707]

Sunteti foarte tari, am acelasi model ,an 2005, motor 1.8 benzina. Este o masina care isi pastreaza frumusetea in timp, cu problemele ei specifice ( ca orice model de masina, de altfel), dar ,per ansamblu o masina reusita, doar este facuta de Mercedes.

[@Kaponezu1]

Părere clk din 1999 2.0 kompressor 192hp? Motor strong pe termen lung?

[@alexlionti3765]

Clk 200 din 2004 a fost prima mea masina. Am vazut videoul asta cu mare nostalgie... ❤️❤️❤️

[@dragospahontu]

Faina

[@Yotengri]

Felicitari!Tinet-o tot asa.

[@petrupetru7812]

Bravo băieți Respect mult munca voastră

[@alexgunner1882]

"cea mai scumpa masina e un mercedes ieftin"

[@mistreku]

am avut 2 ani un mercedes ieftin, in afara de revizii, n-am bagat bani decat intr-un senzor de acceleratie laterala pe care am dat 100 lei. era decent si consumul, tbh. clk 230 kompressor din 2001.

[@paulstefan357]

Alex Gunner nimic nu e mai scump de întreținut decât un Mercedes ieftin Așa era zicala

[@ioanmax4627]

Ieftin si bun

[@theforestlizard223]

Depinde , eu de exemplu am cumparat un mercedes ieftin si sa dovedit ca are multe probleme insa ma descurc forte bine cu mecanica auto (nu lucrez ca mecanic dar ma duce capul) si cu bani putin in 2 saptamani am facut masina tipla , masina avea probleme la garnitura de chiuloasa si inca cateva probleme datorate unor garnituri vechi la service mi sa cerut suma de 2000 euro pt. reparati , eu acasa am reparata masina cu 1000 lei dupa 9000 de km facuti in romania masina merge impecabil (450.000 de km are masina acuma). Deci cu alte cuvinte daca nu stii nimic legat de masini de mecanica etc mai bine te feresti de masini ieftine. ( nu de alta da numa faci mecanici bogati ) :))

[@alexgunner1882]

@@theforestlizard223 99% din oameni nu stiu sa schimbe uleiul...

[@andreivlad8057]

Foarte frumoasa colaborarea intre prezentator si cameraman. In acelasi timp la subiect dar intr-un mod distractiv! La cat mai multe review-uri! Va salut!

[@palugga]

Frumoasă treabă faceți! Numai bine! Si succes! 😎😁

[@davidrdn4894]

Wooow chiar nu ma adteptam sa faci un videoclip cu aceasta masina!

[@totulsiorice6937]

Are țeava de evacuare întoarsă în jos ca să nu bată fumul pe bara spate si sa se depună fumul pe bara...deobicei cele fără DPF au țeava întoarsă în jos

[@TheRazvy1990]

Nu Asa se faceau tobele la toate pe motorina.... Fumul mergea jos la asfalt Nu se ridica in aer Da azi trebe diZel sportache

[@totulsiorice6937]

@@TheRazvy1990 aaa, ms, nu stiam,

[@bitang69]

La 1.9tdi cod motor BLS(e4) cu DPF țevile sunt îndreptate in jos.Dar in mod normal mașinile cu DPF au țevile drepte.

[@alexandrugeo8491]

@@bitang69 asa am eu la passat b6 in jos 1.9 tdi

[@missionnad1]

@@bitang69 la Focus 2, euro 4 cu dpf țeava e tot in jos

[@Corado260]

Superbă!prezentați si un viano sau vito.

[@mariusmihai563]

Faceti o recenzie si la un ford focus 2 hachtback 1.6 Ti-Vct de 115 cp..as vrea sa aud o parere

[@latifaennakhly5951]

Apreciez tot ce faci..

[@johnsch7015]

CLK este o mașină Top 😍😎

[@S_project.97]

Am unu pe benzina ..are piele dupa 14 ani pielea si butoanele nu sunt uzate, o calitate la interior mult peste media de astazi.

[@mkatalin09]

Nu e vorba doar de consum la amg-urile alea fioroase ci si de impozit! Daca ar fi vorba doar de consum sunt absolut sigur ca am avea de 2X mai multe v8-uri pe strazi decat in momentul de fata! Dar,la noi in tara se plateste impozit pe masini,ceea ce in alte tari prin care am mai fost eu n-am auzit de asa ceva!

[@simonmontana2725]

Cand a facut Mercedes prima si a doua masina , ceilalti se plimbau cu trasura! 🤣🤣🤣🤣

[@madrilistu]

Salut, am o mazda6 2.2 Diesel Ts2 2010, e ok sa fluiere turbina ?nu fluiera nici tare dar nici incet...

[@viorelbacrau7400]

Când începe să fluiere, înseamnă că e pe ducă 🙂...

[@mariustilea9872]

Centurile automate avea si modelul coupe din 1987 (W124). Succes in tot ceea ce faceti!

[@marianciobanu7084]

nu le cumparam pe cele cu multe pistoane si puteri mari din cauza taxelor de la 5200lei in sus la 5litri 7250lei , AMG 6,3litri-dai 9280lei , ce face primaria pentru mine daca dau bani astia in taxa anuala?

[@stefani162]

Linia de design Mercedes din generație cu aceasta este cea mai frumoasă (din punctul meu de vedere)...și nu știu dacă e doar nostalgia. În schimb au avut multe probleme pe partea electrică.

[@victorgheorghe3877]

Ce sa mai, baieti de nota 20! Bravo

[@horiah0r0n2]

Ce sa mai zic.. Sunteți senzatie sincer.. Va ador pe zi ce trece! Nu cred ca exista in Ro vreo echipa mai buna pt acest gen de continut.o zi minunata va doresc!

[@danny6190]

salutare poate gasiti si un clasa c w203 cu rugina lui specifica :))))

[@str0cke_]

Ca posesor de e-klasse coupe w212/c207 (urmașul clk-ului)m-as bucura sa faceti un review si la acest model 😁 p

[@iulixxx]

Frumoase nuanțele de culoare de pe fiecare panou in parte

[@andreimiclea163]

Va urmăresc , va rog faceti video cu cls ul cel din 2006,sa stiu si eu daca imi iau,cu respect tot din craiova

[@lupuiliealexandru]

Cand filmati si un A4 B7? Ma intereseaza modelul si as vrea sa aflu si parerea voastra

[@mihaibradeanu403]

O prezentare la un Mercedes w123 daca se poate 🤗

[@xhate1996]

Doresc sa achizitionez un mercedes c 200 din 2009-2011 ce motorizare imi recomanzi?

[@electroinstal6167]

2.2 Disel 136 cai fara dpf😉

[@electroinstal6167]

A mea are 560.000km si nu am nici o problemă 😉

[@MrBau007]

La câtă lână aruncă numai ciobănașii noștri,ar putea fii inclusă și în Logane,Dustere,etc.. păcat 😒

[@georgeparaschiv8916]

fi*

[@construieste-cu-Tonito]

Da, simplu si la subiect. Am un clk 200 kompresor din 2004 cumpărat nou. Încă merge perfect si in toți anii am schimbat la el doar plăcutele de frâna. Urmează sa schimb suspensia, are ceva ani... Am oferta de preț de la reprezentanta Mercedes din Cannes iar cele patru telescoape originale cu manopera inclusa ma vor costa 640€. Nu este scump deloc zic eu. Mașina a rulat doar prin alte tari... probabil in Ro ar cădea mai repede... :)) Un 2020 plin de bucurii!

[@Andrw67]

Salut, mai ai masina? Alte probleme ce au aparut? Consum?

[@construieste-cu-Tonito]

@@Andrw67 L-am vândut de 2 ani. Sanatate!

[@costinelbusca9497]

Teava in jos = Nu PDF => fumul se sparge" pe asfalt practic e purtat de curentul de aer de sub masina

[@cornelcojocaru4360]

Foarte corectă remarca, masina și femeia ți-o alegi singur, când și dacă poți. Bravo pentru emisiuni

[@Brocco83]

De ce sa iti iei un CLK diesel?

[@mosiso20]

Geniali! (proprietar de Renault) :D

[@christianlord2770]

Bravo băieți, spuneți lucrurilor pe nume! Fost proprietar clk 2003. Acum conduc bmw e60 și e39.

[@floreaveaceslav4091]

Care din ele e mai bun ?

[@Fabifabytze]

Am avut unul lafel, 2.2 CLK e cel mai pacatos motor se strica repede, garnitura de chiuloasa si turbina cad foarte repede.

[@lungu6157]

Pentru ca unele mașini nu au filtru de particule și altele au

[@domeniulautomobilistic8927]

Imi poate explica si mie careva va rog care e faza cu proprietarii de Reno?:))

[@Spadarful]

Acea centura de siguranta cu motoras care vine spre tine,a fost prima oara implementata pe coupe-ul anilor 90....Adica Mertul meu preferat,renumitul W124!! :)

[@lucianoionut3436]

Cat este impozitul la un motor de 2.2 euro 4 ?

[@Xplosion28]

820 de lei

[@taslicastelian4178]

Daca mergeti tot asa o sa aveti succes enorm! Imi placeti ca mai sunteti si ironici uneori😂❤

[@armandobond58]

Frumoasa masina!

[@mariusmarius9977]

24:30 parca ar fi padurea de la Cernobil...

[@alexskt3530]

Are țeava în jos pentru ca particulele mari din gazele de eșapament să rămână pe sol (asfalt), nu neapărat dacă au DPF nu o au în jos...Am Mazda diesel cu DPF și are țeava în jos... Sau Fiesta benzină 1.25 are țeava în jos, pentru că este mascată sub bară toată toba spate... Nu e chiar o regulă bine definită de ce este într-un anumit fel evacuarea...

[@catalinsalvan2330]

are fratele meu 1.9dci 131cp din 2007 si probleme cu el a avut doar ca i-a iesit furtunul de la turbo si nu mai statea nici cum masina nu mai pornea a fost reparat si gata si merge in continuare, prietenii tai nu stiu cum au condus acele masini de le-au terminat.

[@cionecionica6230]

Am avut clk200 kompressor ambele modele, sunt niște rachete pe autostrada, se cam cacă la top sped pe multe

[@mistreku]

nu consumul ne sperie la V8-uri, impozitul!

[@alinalinu1709]

Nu cred ca ti-ar place nici sa consumi 25L in oras la 100km cu un V8 in oras. Daca mai stai si intr-un oras aglomerat si pleci cu scarturi la semafor sari de 25L lejer. Am un prieten ce a avut Audi A8 6.0 W12 (consum 35-40L/100km in oras)

[@mistreku]

@@alinalinu1709 masina actuală îmi mănâncă 18-20. As trece peste dezavantajul consumului pt un V8. Nu's taximetrist nici agent pe distribuție. Peste ce nu pot sa trec e impozitul stupid la motoarele peste 3.0.

[@alinalinu1709]

@@mistreku ce masina si ce motorizare ai ?

[@mistreku]

@@alinalinu1709 328i 2800cc benzina

[@mistreku]

@@ProgamersPC mda, nu stiu ce sa-ti zic, poate computerul de bord e un pic optimist, am avut un CLK 230k, manual, lua cam 14-15% in oras.

[@B3by]

Salut , karina mai apare?

[@sergiubyker831]

Pana si golf 4 are amortizoare care tin capota

[@radumarian1125]

Am avut renault laguna motor 1.9 dci fabricatie 2004 fără probleme peste 400.000 mii de km la bord originali

[@barnusfarkas7570]

Sa faceti un test si cu Audi A8 D3

[@crisscristian3786]

Fa un video cu Audi A4 break 2005/2006

[@thejunkdriver]

Am avut CLK (benzina, manuala) acum multi ani. Nu am avut nici o problema cu ea, daaaar a fost intretinuta ca la carte, iar acea intretinere nu este ieftina. Ma asteptam sa fie scumpa deci nu am avut surprize. Am vandut masina cu cat am luat-o. Problema ei a fost prezentata la inceputul clipului, la aripi, de aceea am vrut sa o vand. Interiorul era impecabil si la 220k km, nici o problema mecanica sau electrica.

[@denismanu1332]

Eu am un mercedes e.classe 320 cdi din 2005 nu mai l-am luat de mult timp da eu am tot senzația aia sa pornesc stergatoarele din partea dreaptă

[@mariusftw2356]

Care-i faza cu proprietarii de Renault? Careva să imi explice?

[@bigchest8232]

Un rewiev te rog despre un Mercedes Benz E 350 coupe 3.0L diesel 2010-2012 se poate ? Multumesc Nu am vazut deloc poate il faci tu primul :) Succes in continuare,ai mai castigat un subscriber.

[@mascarpone-1337]

Sunt mai multe motive pentru care teava de esapament e indreptata spre pamant 1. Ca sa intre mai putin fum in cel din spate / Nu are DPF. 2. Estetica, poti sa pui guri de plastic fake peste iar fumul sa iasa pe sub. 3. Daca e masina de offroad si intra intr-o balta, apa va forma mai putina presiune pe teava in comparatie cu o teava dreapta.

[@eusvt]

De acord cu tine mai putin cu punctul 2 , ai heatshield de la colector pana la esapamentul final , alea sunt puse cu un motiv , nu stiu ce *guri de plastic fake* poti pune fara sa se topeasca sau deformeze.

[@mascarpone-1337]

@@eusvt Ma refer la gura evacuare din plastic la bara din spate iar gura de evacuare este in spate, indreptata in jos. Chiar nu ai vazut care-i trend-ul ? www.autoevolution.com/news/fake-exhausts-invade-2018-paris-motor-show-and-mercedes-is-the-biggest-offender-129135.html

[@editupa]

Am w203 2004 2,2 cu DPF si are doua tevi indreptate in jos.

[@superalex1001]

Edi T nu confunda filtrul sau mai bine zis sitele din catalizator, cu filtrul de particule!

[@editupa]

Are si catalizator si filtru de particule. Sunt montate in aceesi incinta una dupa alta. Face regenerare, tot ce trebuie. Mai bine nu avea.

[@razvan1990]

Centura aia vine asa inca din anii 90 la mercedes(w124 CE) :) P.S Stema pe capota se mai gaseste pana prin 2015(eu am E 2014 si am stema )

[@Ca7a96]

Doar eu observ diferenta de culoare la usa soferului?

[@damianciobanu2813]

Daca ati reusii sa mai filmati si masinile in mers, nu ma refer sa vorbiti cand conduceti, ci sa conduceti si atat, sa ne bucuram si noi de motoarele astea frumoase si de peisaje...ar fii ceva minunat, dar pana atunci like !

[@3373hunter]

Treaba cu centura ce iese la punerea contactului o are si mercedesul coupe din '80...

[@alexremes4090]

CLK este o mașină elegantă, tinerească dar și destul de sportivă

[@marfadesacele]

Aștept un episod cu Mercedes GLK 220 cdi sau 250cdi automat de prin 2008_ 2010 inainte de facelift .deoarece as dori sa_mi cumpăr unul in viitorul apropiat. Dar nu prea stiu nimic despre el.

[@simonmontana2725]

Are toba intoarsa deoarece asfaltul absoarbe o parte din noxe ( fum )!

[@peterpeter2857]

Mi-am adus aminte imediat de posterul cu clk dtm una dintre cele mai frumoase masini

[@cristianion5900]

Am vazut una la Țiriac collection, e scumpa in draci 🤦🏻‍♂️

[@ionutpetri9115]

Un audi a3 8p sportback cand?😀

[@filiradu]

In mod normal, infrarosu ar trb sa functioneze de la cativa metri distanta, nu sa tii lipit de usa.

[@TheRazvy1990]

Nu stie......dar invata

[@eugenchica9181]

O prezentare la un subaru wrx sau forester daca se poate :) In special pentru motoarele boxxer

[@rauleacvlad]

Superbă mașina.

[@Nick-lm5lz]

You should make a video with 5 alternatives to a brand new dacia Logan.

[@MrPascalau]

Salut , fa cu 4x4 video

[@robert21692]

Prezentați un Bmw e92 de preferat pe benzina

[@flaviurosca5912]

As vrea sa vad odata un POV ceva. Un car vlog dupa prezentare. Ce ziceti?

[@ava067]

Da baiatu care prezinta ce masina are si ce motorizare?

[@radu_r1493]

Mare dreptate aveți. Fiecare om conduce o mașina in felul lui.Si așa este. Nu îți poți da cu părerea si sa recomanzi o mașina doar ca ție îți place cum se conduce, părerile sunt diferite e la Om la Om Și 2 mașini la fel nu vor fii niciodată la fel Una ba este mai uzata decât cealaltă. Una este modificata. Și așa mai departe.

[@popailiuta-ciprian2839]

Nu te-ai inselat e W209 cel mai frumos coupe ever noua generatie este E class coupe. Si a mea cedase in partea de jos a usi de la sofer, a mea era benzina 😁 dar ala mic cu Kompressor 😎 din pacate a trebuit sa renunt la el pt fratele mai mare W211...

[@Politicallyincorrect1984]

Nu a disparut emblema de pe capota. Inca se pune dar nu la modelele sport.

[@andrew.ws77]

Masina este un coupe Steaua pe capota e specifica modelelor în 4 uși nu și la modelele sport

[@ghitaionut694]

Doar modelele amg

[@thieswaltermihai3237]

Cameramanu vb exact cand nu trebuie ...prea intrusiv .! Daca tot vrea sa vb sa isi faca alt canal si e ok dar sa tot intrerupi e chiar stresant

[@cristij8436]

Cum e normal jocul axului turbinei? După soft se aude fluierând mai tare

[@naturalthings5248]

Pareri de 1.8 kompresor?

[@catalincatalin5191]

si apropo de 2.2 de la mercedes , ii cel mai raspandit motor, fratele meu are un E-clesse din 2008 si are 700 de mii , intradevar pierde motorina pe la unu din injectoare ,rest merge perfect

[@demianleonard3133]

Clk ul amg ii foarte scump

[@closcavlad6280]

Apreciez maxim ca acum il avem pe Vlad si nu pe acesti carnati

[@schweizeinfach3883]

Nu este 2.2 este 2.1 Nu mai confundați cilindreea este 2148 cmc deci se rotunjeste prin lipsa . No hate!

[@vaialis]

Salutare, dețin un mercedes clasa c w203 220 cdi 150 cv, din 2004 condus de sotie si un mercedes clasa c 220 170cv din 2015 condusa de mine, prima Am cumparato la 170000 km sunt al 2 lea proprietar si in prezent are 357000km ... si merge extraordinar . Schimburi de ulei si filtre la fiecare 15000 km cu ulei original mercedes toate facute personal. Intervenții nu s-au făcut aparte alternatorul si role cureaua de servicii. Cred ca este cel mai reusit motor cel din 2004 cu codul 646 . Sper că si cel din 2015 cu codul 651 sa fie la fel.

[@stefannita8097]

Care este benzinaria cu motorină fără biodiesel

[@dragospahontu]

Rompetrol

[@portariucbogdan7583]

Interesanta faza cu centura,spor la treaba in continuare băieți!😁

[@ovidiuegri9290]

pret ? vreau sa o cumpar astept detalii privat

[@sorin4004]

ABS-ul, un sistem complex de franare progresiva controlata a fost inventat in anii 1930 de firma germana Robert Bosch GmbH. Este un sistem pentru vehicule motorizate ce previne blocarea rotilor in timpul franarii. Aceasta prezinta doua avantaje: permite soferului sa pastreze controlul directiei in timpul franarii si scurteaza distanta de franare. Initial, sistemele ABS au fost dezvoltate pentru aeronave. Unul din primele sisteme a fost Maxaret al companiei Dunlop, prezentat in anii 1950, si inca in uz pe unele modele de aeronave. Acesta a fost un sistem complet mecanic. A fost utilizat si pe automobile in anii 1960 (masina de curse Ferguson P99, Jensen FF si masina experimentala Ford Zodiac cu tractiune integrala) Primele automobile de serie care au folosit sistemul electronic Bosch au fost disponibile in 1978. Au aparut prima data pentru camioane si limuzinele germane Mercedes-Benz, iar ulterior au fost portate si pentru motociclete.

[@mazgadan]

e tank masina asta ! in ciuda faptelor ca e veche si o mai ia rugina ! inca da clasa la multe si motorul si cutia nu am auzit sa se strice!

[@sorin4004]

inventatorul centurii de siguranță se numește Nils Bohlin, un inginer suedez care lucra în anul 1959 la Volvo. Inițial, bărbatul a fost angajat ca inginer de aviație și și-a pus amprenta la dezvoltarea sistemelor de catapultare de la avioane. Bohlin a inventat centura de siguranță și a înregistrat invenția în anul 1958. La acea vreme, centura avea forma unui V cu vârful în jos, poziționat oblic. Ulterior, Volvo a vândut patentul lui Bohlin tuturor constructorilor din lume. Primul model auto care a inclus centura a fost Volvo Amazon/120 (1959). În anul 1963, toate modelele care ieșeau pe poarta uzinei suedeze Volvo erau echipate cu centură pentru scaunele din față. În 1964, toate mașinile noi fabricate în Statele Unite erau echipate cu centură de siguranță, după ce, până la acea vreme, centura era o opțiune pe teritoriul Americii. Prima lege care obliga pasagerii din mașini să poarte centura a fost adoptată în anul 1970, într-o țară îndepărtată de Suedia, în Australia. Volkswagen Rabbit a fost primul automobil care a beneficiat de centuri automate, care să se strângă pe corpul pasagerului. Se întâmpla în anul 1975. Statisticile arată că purtarea centurilor de siguranta reduc cu aproximativ 50% rata deceselor și a rănirilor. Cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât centura are un rol mai bine definitiv. Conform cercetărilor, 45 km/h este viteza la care persoanele din interiorul automobilului care nu folosesc centura de siguranţă pot fi proiectate prin parbriz cu o forţă de 30 ori mai mare decât propria lor greutate.

[@BucurIonNiculae]

Asta da masina, big like pentru video.

[@Robert.3Coupe]

E mai spatios in spate decat e46 coupe ?

[@lexocj]

Nu. E46 coupe FL e net superior din anumite puncte de vedere și motorizări.

[@Robert.3Coupe]

@@lexocj intreb pt ca am si eu unul (nfl ,nu fl) si mi se pare mai mic decat clk

[@cornelcojocaru1113]

Ce cont de Facebook aveți

[@AtelieruldeDetailing]

Atelierul de Detailing

[@TheRazvy1990]

Faza cu centura a fost introdusa in 1979 pe C126 si pe R129 in 89......iar faza cu inchiderea geamurilor din telecomanda au patentato tot pe R129 si pe Celebrul W140 care avea si geamuri duble ( de serie in 91) si soft close Iar sistemul de pretensionare a fost patentat pe W220 in 1998 sau 2003 nu stiu exact....dar cred ca in 2003 la w220 facelift....oricum pe w220 au introdus radarul la pulotu automat si Keiless go in 98....!! Legat de W140 si W220 Ar fi fain sa prezentati unu din cele doua modele Dar dee preferat doar V12 un 600SEL sau S600....nu diesel...nu are rost Monentan detin doua BMW E38 dar musai sa vina un 600SEL sau S600 L ....dar W140 e preferatul meu

[@AtelieruldeDetailing]

Vezi recomandarile de la finalul video-ului