Aditiv Liqui Moly Diesel DPF-Protector Este Bun De Ceva Sau Nu Merita? EXPERIMENT!

[@catalinstrimbeanu6025]

Bravooo 👏👏👏, frumos, corect și reușit informativ, mulțumim !!!

[@Webdape]

Multumesc pentru comentariu!

[@victorchendea6125]

Recomand produsele liqui moly pentru că sunt de calitate superioară. Am folosit ca aditiv pentru motorină și sistemul de admisie la o Skoda Octavia 3, motorizare 2.0 tdi. Rezultatele nu apar imediat și ajută mult după ce folosești asemenea produse să parcurgi un drum mai lung, obligatoriu în afara localității

[@raresbadelita2950]

Cum ai evacuarea, e curată sau afumată, după regenerare?

[@Webdape]

Nu am avut niciodata evacuarea curata este una normala de diesel adica afumata.

[@LucianDima-q7j]

​@@Webdape asa este și la mine ..kuga mk1 2.0tdci

[@SayWhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat]

@@Webdape when car is ok there is no any fumes from exhaust.

[@steveurkel7676]

Eu, o data la un an imi bag o astfel de solutie in reservor, adica am trecut la mannol. Este mai ieftin si probabil si suficient. Mannol 9950, 250ml un flacon si ai doar nevoie de 50ml la 50l benzina.

[@Webdape]

Si eu am folosit in trecut mai multe tipuri de aditivi de la Mannol si mi s-au parut chiar foarte buni pentru pretul platit.

[@steveurkel7676]

@@Webdape De uleiul de la ele nu sunt prea convins. Mi sa părut că îmi bat tacetii înainte de schimbul anual. S-au un sgomot mai ridicat în general. Dar flush-urile și altele probabil sunt mai în regulă. Mersi pentru informațiile. Un secret este si aciditatea uleiului dupa un anumit timp. Eu am belt in oil si schimb mai bine anual uleiul indiferent de kilometri.

[@Webdape]

@@steveurkel7676 Nu am folosit ulei de la Mannol, dar am folosit flush-uri, aditivi de intretinere a injectoarelor, aditiv de curatare a supapelor si am fost multumit, Si eu schimb anual uleiul indiferent de km.

[@grigoreclaudiu1073]

Folosesc la un motor 1.6 bluehdi dar in cantitati mici fiindca are si eolys

[@Webdape]

Teoretic daca are si eolys nu e nevoie, eolys-ul face el toata treaba.

[@ionutery]

Salut, eu am 1.6 e-hdi 92 CP și nu reușesc să îmi dau seama când își face regenerare.....la tine cum este?

[@grigoreclaudiu1073]

@@ionutery in timpul regenerării se incalzesc oglinzile . În plus eu mi-am montat led dpf in oglinda

[@ionutery]

@@grigoreclaudiu1073 Led.ul este legat la sistemul de încălzire al oglinzilor, și când îsi face regenerare se aprinde, trebuie un led puternic mă gândesc să se vadă ziua în soare, este scumpă operațiunea de montare la un electrician?

[@grigoreclaudiu1073]

@@ionutery ledul l-am cumparat de pe emag, se numeste " led cu fir Dpf" are 2 fire (faza si masa) si le-am legat la cele 2 fire +- din oglinda.

[@tutunaru2013]

Unde vedeți voi regenerarea, când știi ca se regenerează

[@Webdape]

Nu se vede se simte!

[@SayWhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat]

so what's the result?

[@cosminflorin2291]

Tu nu ai la Ford in spate un rezervor unde sa pui in el Adblue?

[@Webdape]

Nu, nu am.

[@cosminflorin2291]

Eu am rezervor din 1,7litri acolo pun Adblue, la mine nu merge soluția asa .

[@Alinluiza]

​@@cosminflorin2291 salut ce fel de adblue trebuie? Eu am văzut la puntea din spate un rezervor dar mie tot umed de o soluție sa fie spart ore,am pus testeru și imi da codu de eroare P2459

[@Webdape]

@@cosminflorin2291 In cazul tau nu ai nevoie de solutia asta.

[@missionnad1]

​@@Alinluizaacolo nu se pune Ad-blue,e cu totul altceva. In acel rezervor se bagă un aditiv numit Eolys 176.

[@iulian2548]

Am un motor GM Z20D1. Iarna face regenerări mai rare.

[@stancuionut5351]

Părerea mea e să folosim cea mai bună motorină adică cea aditivată și nu avem nevoie de aditivi aditionali

[@andrewjhonson7953]

Eu sunt fericit ca nu mai am masina cu filtru de particule, cel putin nu diesel.

[@Webdape]

Sincer te inteleg! :)

[@catalinstrimbeanu6025]

Bravo, și eu îmi doresc același lucru pe viitor 👍 !!!

[@VasilievFlorin]

Ce masina ai detinut?

[@VasilievFlorin]

​@@catalinstrimbeanu6025salut, ce masina detii de ti a mancat sufletul? :)

[@andrewjhonson7953]

@@VasilievFlorin Am avut mai multe printre care si una ca cea din clip cu motor de 1.6 tdci nu am avut probleme mari cu ea dar ma bucur ca am scapat de diesel de atunci viata mea s-a imbunatatit sunt mai putin stresat.

[@Alinluiza]

Salut,am și eu un ford focus 1.6 109cp 2009,și mio apărut pe tester un cod de eroare P2459,masina se comporta bine nu am nimic aprins in bord,ma poti ajuta cu un sfat sau de la ce ar putea fi,Mulțumesc!

[@Webdape]

Salut. Acel cod este unul generic si se refera la faptul ca frecventa de regenerare a filtrului nu este corecta, adica se regenereaza mai rar decat ar trebui sau ceva impiedica regenerarea. Avand in vedere ca ai doar acest cod este posibil ca el sa fi aparut ca rezultat al unei regenerari intrerupte, posibil sa fi oprit masina in timpul regenerarii si sa fi atras acest cod. Eu l-as sterge as merge cu masina si as face o alta diagnoza sa vedem daca reapare, daca nu reapare inseamna ca este ceea ce am zis anterior, totusi as fi atent la regenerari. Daca insa reapare atunci trebuie verificat senzorul diferential, furtunurile ce duc la el presiunea diferentiala, coneziunile electrice, si filtrul in sine.

[@Alinluiza]

@@Webdape Lam fost șters de multe ori, dar repare imediat ce fac diagnoză,mulțumesc mult de sfat am să verfic!🙏👍

[@missionnad1]

​@@WebdapeDe fapt e invers, regenerări au început să fie dese

[@missionnad1]

Filtrul tău de particule incepe să se colmateze/înfunde. Acel cod de eroare înseamnă că el se regenerează mai des decât în mod normal. Nu mai merge așa cu mașina, în curând vor apare problemele. Trebuie dat jos filtrul și curățat. Ce fel de DPF ai ,de tip uscat sau cu aditiv Eolys 176?

[@gabrielagrab5709]

👍🏻

[@Webdape]

Multumesc pentru comentariu.

[@liviufratila7046]

a nins?!!@😮😅

[@Webdape]

Da in Ianuarie cand am inceput sa folosesc aditivul, iar concluzia am putut sa o trag abia dupa 6 luni de folosire.

[@lucianneamtu6662]

Cel mai prost aditiv posibil nu băgați asa ceva

[@Webdape]

De ce? Ce ai patit cu el?