アドレスV125G スパークプラグ交換の動画

[@25歳のままさ]

アドレスv125g、74歳でも乗っています。このスクーター、馬力もトルクも凄いですね。車には嫌がらせされます。多分、50ccに見られるからでしょう。そんな時には、アクセル捻れば凄いトルクで身体が後ろにもっていかれます。侮れませんよ。

[@あか吉ザウルス]

50ccの車格に125ccエンジンが搭載されているので 機動力があって街中通勤では最強のバイクですよね。 本当に乗っていて楽しいです(^^)/

[@カージョー-m6g]

プラグを変えると、エンジン始動がスムーズになりますよね。数百円なのでたまに変えると良いのでしょうが、普通に走ってしまうと変えない部品ですよね。

[@あか吉ザウルス]

返信遅れました。MT車のSOHC単気筒車なら、交換が容易である場合が多いので定期的に交換しようと思いますが、このように奥まっていると中々変える気にならないですよね（笑） でもスクーター楽しいです(^^♪

[@P51-b9k]

ゴムカバーはプラグキャップに装着してはめます　プラグ外す前にできればエアブロ－して下さい

[@あか吉ザウルス]

アドレスVの先輩！ アドバイス感謝します。次回のときには プラグキャップに取り付けしてゴムカバー取付けます(*^^*)

[@うんこうんこいいい]

プラグ変える前の症状って何ですか？

[@あか吉ザウルス]

ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪ 始動時と加速時のもたつきです。

[@鬼塚敬司]

メンテナンスのアクセスがよく考えられてますね👍中古車だと消耗品の交換は必要ですね😊次は……あそこかな？😝

[@あか吉ザウルス]

返信遅れました。 ノーマルプラグは安価ですが、交換すると見違えるほどエンジンが元気になりますよね。いや～やっぱし新品は良いです( *´艸｀)

[@user-engsgn125h]

プラグ交換されたんですね。エンジンが回る要素として力強い火花は重要な要素ですよね。アドレスV125の場合は大きなメンテナンスホールのみで交換する人と小さなホールから交換する人と2通りに分かれるようで使う工具の形状により変わってきますね、手の大きさにも関係しそうですね。２輪車のプラグは3000キロから5000キロで交換を推奨しているようですが私は10000キロ使っていますので引っ張り過ぎかもですが普通に走れてしまうので使用してしまっています🛵

[@あか吉ザウルス]

返信遅れました。 メロディーさん、お疲れ様です。 そうなのです。どのメンテナンスホールを使用するかは手持ちの工具によって分かれるかもしれないですね。 ＧＮのようにプラグ交換が容易な車両で、出先でも交換できる工具を持ち合わせていれば引っ張って使用しても良いと思います。アドレスの場合は万が一出先で動けなくなったらいやなので、プラグ交換はほどほどにしようと考えています(^^♪