Адовые диагонали и Царь горы: выезд в карьер

[@СергейВойцеховский-т1щ]

У машин Jeep V-8 самый классный звук двигателя,и машины огонь👍

[@ShurleyRUS]

V8 - сила!

[@volodyserp]

Отличная катка! Хорошо бы с вами, но нужен маршрут для стоковых. Думаю есть те кто хочет, но не дорос лифтом😂

[@МихаилМ-ф2ш]

Классно катнули! Ешо хочу! Саня, спасибо за видео! Горки крутые, жаль видео не передаёт их крутизны!

[@ShurleyRUS]

Миша, на здоровье, спасибо за участие) Да, видео всегда делает картинку плоской, увы. И кажется, что там всё ровно так, что и девяточка проедет)

[@easyoff-road4x4jeepniva64]

Наконец-то вышло , ещё не смотрел но однозначно лайд 👍

[@velvis86]

Красота! А где такие места? Недавно купил 4.0 ларедо,пока ремонтирую, надеюсь покатаемся с вами 😊

[@ShurleyRUS]

Привет) Это Сычёвский карьер. Удачного ремонта и присоединяйтесь)

[@dervish555]

Что то не обычный для вас формат .но интересно А вот на 9.27 минуте треск на подъёме это блокировки так сработали или цепь раздатки?

[@ShurleyRUS]

Захотелось разнообразия, вот и поехали. Хорошее место, надо повторить, не всё проехали. Да, это растянутая цепь раздатки проворачивается на ведущих "звёздах" и трещит. Обычное дело. Меняется цепь и дальше ездится.

[@NekoX]

Я смотрю Лёха решил арки отпесочить😂

[@leshajeepannino]

Ещё остались неизведанные песочницы, туда большой группой заявиться, с чата народ вытащить

[@NekoX]

@@leshajeepannino если без фанатизма, то я за! Только ходовку переберу🤣

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Прикольное место, есть точка?

[@ShurleyRUS]

Сычёвский карьер, возле деревни Язвище.

[@Чудовище-б4л]

как переваривают стоковые мосты 35ые трепадоры? держат ли?

[@ShurleyRUS]

Переднему мосту в каточных режимах тяжелее всего, он слабее заднего. Ступицы, подшипники хвостовика - как расходник. Полуоси на переднем мосту ломали и на 35-х, и на 33-х колесах. Задний мост Дана 44, покрепче, полуось сломать надо постараться, но там подшипникам полуосей тяжко живется.

[@vladisimus640]

Доброго времени суток! Ребят, я за советом, у меня на 4,7 выскочила ошибка по датчику распредвала, заглох, вечером дома ошибку сбросил со второго раза завелась и работала ровно, проехал я на не км два, начала терять мощность , заглохла и опять та же ошибка, меняю датчик на б/у с рабочей машины - без результата, ставлю новый, а заодно и датчик коленвала заменил, не помогает, ошибка по распредвалу так и весит, а до всех этих качелей была ерунда с приборами - всё стрелки падали и возможно бы глохла, но на газу ехала и АКПП на третьей передачи месяца два( не знаю, может это и не связано) в общем, мастеров толковых у нас нет, а те что есть браться не хотят, приходиться самому возиться.

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Проверь массу на блок управления. Она где-то на лонжероне крепится в моторном отсеке. Может поможет

[@leshajeepannino]

Все соединения проверить для начала. В ногах у пассажира переднего гниет фишка, ломаные защелки разъёмов в районе эбу, на самих мозгах бывает зеленые Контакты. Если что номер телефона мой можно найти по нику. Поможем чем сможем)

[@vladisimus640]

Масса на ЭБУ есть, как и на кузов от аккума, провода звонил от датчика к ЭБУ, фишки дёргал, а вот у пассажира в ногах ещё был, поищу там!

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Лайк дизельному гранду.

[@ShurleyRUS]

Да, он старался, трещал цепью, но ехал

[@NekoX]

@@ShurleyRUS да, цепь у него знатно трещит, в прошлом году на Истре на нём катался 🤣🤣🤣

[@ShurleyRUS]

Цепь тянутая - обычное дело. Возраст, пробеги, нагрузки... Цена ее что-то порядка 12-15 тысяч. Главное - вовремя поменять, пока её не оборвало и не пробило ею корпус раздатки) Случаи такие знаю.

[@jeep-forum_ru_Pavel]

@@ShurleyRUS цепи тянутые через выезд... Прям больно смотреть

[@ВладимирВладимир-е3к]

Приветствую. Подскажите пожалуйста есть группа в whatsapp и телеграмм? Сам являюсь владельцем Jeep wj. Строю его на Лонг армах и хотелось бы пообщаться с грамотными людьми)))

[@ShurleyRUS]

Привет! Пишите в почту, она в описании канала.