Un cordiale saluto e grazie per l’invito Alberto 👋🏻😎 (specifico che ho fatto un errore, il mio modellino è la CG881 e non la 891!)
@user-pi5lu1og2k4 ай бұрын
La F1 dimenticata, Yoooooooooooooooooooooooooooo
@riccardogasparotto93154 ай бұрын
Un cordiale saluto alla La F1 dimenticata
@ClaudioSpinetti-tw5oc4 ай бұрын
Quando un duello tra i vostri team sarebbe bello
@ilvcas4 ай бұрын
F1 dimenticata sempre nel mio cuore. Best of the best! ❤️❤️❤️
@danilo65534 ай бұрын
Vi amo
@fonzysflight97244 ай бұрын
La mia onesta reazione al titolo: Ma Va*** Alberto😂
@that_awake4 ай бұрын
Siamo in 2.
@made4tankfight5104 ай бұрын
Mi accodo, li mortacci sua😂
@user-sc2ci1bg5x4 ай бұрын
Concordo
@bombokalt-ur1eo4 ай бұрын
Sincero
@made4tankfight5104 ай бұрын
Ma sul serio mi cancellate un commento del genere? Stiamo rasentando il ridicolo qui, seguo naska da quando ne ho memoria, sono un suo grandissimo fan e per uno scherzoso "li mortacci" contanto di faccina che ride mi viene cancellato il commento? Ma come stiamo qua?!
@gabrieleolla4 ай бұрын
Mi è venuto un colpo pensando che l'avessero licenziato oggi 😂😂 Grande Naska ❤
@Dave996.4 ай бұрын
L'idea era quella 😅
@albertoguella4 ай бұрын
L'aneddoto dell'abitacolo minuscolo ma soprattutto della leva del cambio modificata a martellate non la conoscevo e purtroppo Newey (per quanto genio indiscusso nella progettazione) non ha cambiato nel tempo questa propensione per gli aggiustamenti "ad minchiam" Così quando Senna si lamentò di non avere spazio per le dita tra volante e cockpit in Williams ebbero la brillate idea di recuperare spazio segando il piantone di sterzo in due e saldando sul moncone dal diametro più grande un pezzo dal diametro più piccolo (al quale era attaccato il volante) così da guadagnare quei pochi cm richiesti da Senna...beh...penso che tutti sappiano cosa successe quel 01 Maggio '94
@user-kd6yv5kp6u4 ай бұрын
Spiegata...
@SanBar-hj4yz3 ай бұрын
Storia nota a pochi per la quale Newey negli anni successivi non ha mai rilasciato uno straccio di dichiarazione. Spero gli abbia tolto almeno qualche ora di sonno. E' senz'altro un genio ma meno male che oggi i regolamenti sulla sicurezza impongono delle misure ben precise per il cockpit e la protezione del pilota
@mprece3 ай бұрын
@@SanBar-hj4yz nota a pochi non direi lo sanno anche i sassi (ma non gli iglesi) il motivo dell'incidente. quanto a Newey che non ha mai rilasciato dichiarazioni, basta leggere il suo libro in cui lo spiega bene
@antonioimpellizzeri94034 ай бұрын
NON ERO PRONTO A VEDERE I NOSTRI AMICI DELLA F1 DIMENTICATA, CHE BELLO❤
@edoardoprevelato65774 ай бұрын
"Non farlo. Non darmi speranze."
@gabrielemicillo99183 ай бұрын
È successo hahahahaha
@edoardoprevelato65773 ай бұрын
@@gabrielemicillo9918 fino a 3 giorni fa non se ne sapeva nulla
@gabrielemicillo99183 ай бұрын
@@edoardoprevelato6577 lo so però ora è successo
@fedesky104 ай бұрын
ho perso le speranze appena ho letto "nel 1987" mannaggia a te
@davidemunafo47514 ай бұрын
Le meravigliose storie che solo una Formula Uno d'altri tempi sapeva regalare, emozioni e gare da non dimenticare più e che ahimè non si assaporano in quest'epoca. Grande collaborazione con la F1 Dimenticata, interessante 👍
@Mia_Waiting4 ай бұрын
Volevi ehh???
@mototopo69884 ай бұрын
Bellissimo Video Alberto, bravissimi anche i ragazzi della F1 dimenticata di cui per altro seguo dal primo video, complimenti a tutti. Grazie
@fabiuslock60354 ай бұрын
Storia fantastica di una macchina che adoravo. La cosa bellissima è la collaborazione tra i miei due canali di Motorsport preferiti , il tuo e quello dei ragazzi della formula 1 dimenticata . GRAZIE A TUTTI
@bise713 ай бұрын
Bellissimo video. Non mi interesso mai di Formula uno, ma le storie degli ingegneri o tecnici del Motorsport mi hanno sempre affascinato. Grazie per il ben fatto e piacevole racconto👍
@pietroploner82894 ай бұрын
Bellissima l’ospitata della F1 Dimenticata, siete i miei due canali preferiti a tema Motori!! Comunque manca un dettaglio importante della gioventù di Newey, ossia quando lavorò alla Wolf Racing insieme a un team di giovanissimi divenuti poi leggenda: Ross Brown e Harvey Postlethwaith
@alessioguerriero29013 ай бұрын
Ciao naska! Adoro i tuoi video e le storie che racconti, per caso hai in mente di fare un video su Jochen rindt? Sempre se non l’hai già fatto. Mi piacerebbe che tu raccontassi la sua storia, fu l’unico pilota ad essere incoronato campione del mondo post mortem, si non sto scherzando. In caso dovessi notarmi ne sarò contento, continua così ❤❤
@KingStefano994 ай бұрын
C'è poco da dire, speriamo di avere Adrian Newey prima o poi ( speriamo piú prima che poi) in Ferrari.
@ndbeerworth4 ай бұрын
Naska + F1 dimenticata = fatelo più spesso, vi prego!
@402niky3 ай бұрын
Seguo la F1 da tanti anni, ricordo le gare di quegli anni, anche se non ricordo al momento quel episodio particolare. Bravissimo Alberto come sempre i tuoi video molto interessanti
@themoonbassman4 ай бұрын
Ti venisse... a quanto pare non sono l'unico ad aver sperato nel suo licenziamento ieri. Comunque gran bel video e bellissima storia, collaborazione con i forgotten ciliegina sulla torta
@aldozampatti4 ай бұрын
I love learning italian while listening to your videos! Grazie!
@NMeteora4 ай бұрын
Ma un video sui meccanici della F1? Cosa serve per arrivarci, quali sono le varie mansioni, quanto guadagnano, eccetera... Sarebbe molto interessante.
@Francesco-De-Gol4 ай бұрын
Ben, che meraviglia di video! E lo special guest è 🔝🏁
@lorenzoborca35504 ай бұрын
Ciao albert, quando ti sento raccontare queste storie mi viene in mente Alessandro Barbero, lo storico, che racconta le sue con tanta passione. Per questo motivo vi ascolto con tanto piacere, perché ci mettete tanto cuore
@arturoconsolo95944 ай бұрын
complimenti naska un video SEMPLICEMENTE MERAVIGLIOSO!!!!
@giacomodante6144 ай бұрын
bellissima collaborazione con F1 dimenticata. bravo.
@elexisdj4 ай бұрын
Adoro le collaborazioni! Adoro @LaF1dimenticata! Bravo Naska!
@GiorgioWorldMedia4 ай бұрын
Mi hai fatto prendere un colpo (di nuovo)... Grande naska, FINALMENTE LA COLLAB CON LA F1 DIMENTICATA. Credo che la maggior parte dei vostri seguaci la voleva e finalmente eccoci qua.
@staffa0074 ай бұрын
Ho visto la notifica e m'è preso un colpo!!!!! Grande Naska!
@pierofelici19424 ай бұрын
Ciao Nask ti seguo, con grande divertimento e interesse da un annetto, gli sport motoristici non mi sono mai interessati molto ma te sei extra verso. Ieri sono incappato nei video della "triste" polemica montata, tre anni fa, da dei personaggietti su due ruote, mi sembra che siano spariti e così ben gli sta.
@alessiomigliasso35214 ай бұрын
Leggete il suo libro, è qualcosa di meraviglioso.. La traduzione in italiano pecca un pochino ma merita ugualmente
@Andreyellow254 ай бұрын
Dove hai trovato la versione tradotta? Perché io trovo solo: “come ho costruito il mio sogno”
@alessiomigliasso35214 ай бұрын
@@Andreyellow25 su Amazon, c'è tutt'ora
@panda90ps444 ай бұрын
naska numero 1 anche f1 dimenticata tanta tanta roba
@klymt794 ай бұрын
Grazie Alberto!! Storia bellissima!!
@lapogiomi76534 ай бұрын
Alberto parla di tutti questi personaggi famosi nel mondo della F1, ma sono sicuro che fra 20/30 anni ci saranno video che parleranno della sua Carriera
@robertogambini74914 ай бұрын
un genio che avallò la saldatura su "quel" piantone dello sterzo...
@stefanoraviola25514 ай бұрын
che video magnifico ed interessante Naska sei proprio stupefacente sono orgoglioso di essere iscritto al tuo meraviglioso canale !!!!!!!!!!!!!!
@diegodalems6394 ай бұрын
Video stupendo come sempre
@BJ-bv9pz4 ай бұрын
LA COLLAB CON LAF1DIMENTICATA ADOROOOO
@nicocernecca4 ай бұрын
Pazzesco quanto bravo sei a raccontare le storie dai proprio gusto ad ascoltare💪🏻, ho un canale che parlo di argomenti simili ai tuoi e mi ispiro a te❤️🐐
@Furla28034 ай бұрын
Ma che bella questa collaborazione… Grande Albi❤
@TheBarison4 ай бұрын
Bel video come sempre albe ❤
@user-ui1ij4qr2j4 ай бұрын
Grande Alberto grazie del tuo video molto interessante
@gg194884 ай бұрын
Uno dei video più belli che hai fatto!
@lorenzomacellaro4 ай бұрын
Che palle Naska, appen ho letto la prima parte del titolo ci avevo sperato HAHAHAHA
@classa274 ай бұрын
"Naska+la F1 dimenticata" is the new "Moana+Cicciolina" ... la combo che tutti sempre sogniamo 🤣🤩🤩
@Vale0_0_74 ай бұрын
Naska, sarebbe bello un video in cui spieghi le tecnologie sviluppate in F1 che poi sono finite nelle macchine quotidiane
@il13esimoprime914 ай бұрын
Ciao Alberto. L' anno scorso io ed alcuni miei compagni siamo stati ad Oxford per uno stage linguistico. Mentre me ed altri eravamo residenti nella periferia della città, altri compagni restavano ospitati proprio a Bicester, e dovevano prendere il pullman fino ad Oxford.
@Davide_Mutti4 ай бұрын
Secondo me dovresti raccontare delle storie ordinare ogni tanto...🤣😄 Altrimeti "straodinario" diventa ordinario, sia nel termine che la storia in sé. Mi rendo conto che parole come eccezionale o fuori dalle righe siano diciture meno di impatto, e che c'è poco spazio di manovra, però è anche vero che la parola straordinario in sé funzioni bene!
@justalfry4 ай бұрын
Il clickbaiting che ci piace😂 ma soprattutto LA COLLABORAZIONE CON LA F1 DIMENTICATA IMPAZZISCOO
@ddddd51744 ай бұрын
Mai chiuso brawl così velocemente
@PrPaAcademy4 ай бұрын
Mai avvertito mio padre così velocemente
@mimogeniusdobrasil34594 ай бұрын
Chiedo scusa però, dire che Newey è il più grande progettista è troppo esagerato. Lavorai con lui e con tanti altri e posso garantire che ci sono tanti altri molto superiori, a livello tecnico, che non ebbero la stessa fortuna di trovarsi nella squadra giusta, nel momento giusto. Inoltre, si parla tanto di lui però ol lavoro vero è fato da altri. Però, paragonarlo a Chapman oppure Barnard è, veramente, troppo.
@giuseppegreco28784 ай бұрын
Sempre i video più belli non vedo l'ora di vederti correre in f4
@ragagazzo49234 ай бұрын
Dopo sto video mi è ritornato l'entusiasmo di studiare, grazie Alberto ❤
@Cliffemall104 ай бұрын
Naska + F1 dimenticata è la combo di cui questo pianeta ha disperato bisogno ma che ovviamente non merita.
@simonevoso35144 ай бұрын
complimenti bel video e fantastico il gemellaggio con la formula 1 dimenticata
@enricomarcon94494 ай бұрын
Ciao naska, potresti fare nei tuoi video di storia della f1, visto anche che tra poco saranno 30 anni la storia del weekend più buio della f1? Imola 94 o magari anche visto i 30 anni dalla scomparsa un video sulla storia di Senna
@AngeloSimonetti-dk6hh4 ай бұрын
Il modello del gp francia 1990 era la leyton house cg901b e non 891 evo...e il modellino era la 881...il libro di newey e' spettacolare da non perdere...siete comunque dei grandi...
@sapullix4 ай бұрын
Do un consiglio a tutti. Leggete il libro di Newey, pieno di chicche che fanno capire ancora di piu chi è. Un genio assoluto!
@Dave-er5qk4 ай бұрын
Nuovo video di Naska , e te ne privi ? Spacca sto video bello complimenti
@manfruelfun4 ай бұрын
Video sontuoso! E Naska + F1 dimenticata e GODO!!! ❤😂
@robertorossi8253 ай бұрын
Ciao 🙂comunque parlando di spazio in abitacolo, anche alla williams si erano lamentati del poco spazio. Credo che sia un sacrificio per migliorare l’aerodinamica
@lorenzopolicella4 ай бұрын
Naska perché il cambio di titolo😂❤
@_thelor3x_7984 ай бұрын
stavo studiando e ho aperto il video di colpo dopo aver letto il titolo di fretta, grazie Naskone per i 10 anni di vita in meno
@dilanford4 ай бұрын
Ero un bimbo ma quella gara di Ivan Capelli al Castellet me la ricordo bene..vista in fiume su un televisore portatile come si faceva in quegli anni 😊
@andreascognamiglio38544 ай бұрын
Ciao Naska. Volevo chiederti: cosa ne pensi riguardo l'arrivo di Hamilton in Ferrari al posto di Sainz? Secondo te è giusto o sbagliato?
@simonebaldini9444 ай бұрын
Se penso che leggevo Autosprint quegli anni mentre con il treno andavo all'università e conoscevo le storie della Leyton House..... al punto che quando nell'89 andai a Monza a vedere la mia prima gara fi F1, comprai una maglietta bellissima con il profilo della macchina che iniziava sul davanti e finiva sul dietro della maglietta. Gelosamente ancora la conservo🤩
@alessandrovilla25044 ай бұрын
Grande Alberto 💪
@Cmin_Zaps4 ай бұрын
Appena ho letto il titolo senza leggerlo tutto ho pensato: DAJE CHE ORA ADRIAN È NOSTRO, POPOROPOPO... poi ho letto tutto il titolo... Scherzi a parte, è bellissimo il lavoro che fai per questi video
@Nemo.Niemand4 ай бұрын
Ricevuta la notifica c’ho sperato pe n’attimo 😅😅
@francescoperlongo94254 ай бұрын
Ciao Naska. Le donazioni per il campionato nascar sono ancora aperte ?
@paololuppi62453 ай бұрын
Caarl Haas, ex pilota di campionati CanAm, era il socio di Paul Newman e diedero origine alla Newman Haas che nel 1993 ebbe in squadra tale Nigel Mansel che, vincitore del campionato di F1 1992, si trasferi oltreoceano e vinse da rookie (detiene ancora il record di unico rookie che vince subito il campionato in america) il campionato formula indy/cart di quell'anno.
@ale28254 ай бұрын
MAI INTERROTTA UNA CONVERSAZIONE PIÙ VELOCE DI COSÌ. (Purtroppo)
@s.tantaui4 ай бұрын
NASKA + F1 DIMENTICATA... Sto sognando??? 🤩🤩🤩
@fmragusa4 ай бұрын
Carl Haas della Haas #1 (che usava telai Lola, fra l'altro, a proposito di March e Dallara) non sarà stato parente di Gene Haas della Haas #2, però è stato socio di Paul Newman in Champ Car. Quel Paul Newman lì. Non solo a Steve McQueen piacevano le corse
@martinienzo-dn7ns4 ай бұрын
Avevo letto da qualche parte all' epoca che per assottigliare al massimo il frontale aveva pensato di mettere freno e acceleratore uno sopra l' altro anziché affiancati, poi non lo fece, ma..
@D.Caron934 ай бұрын
Questi video sono delle perle!
@sissiogheimer_694 ай бұрын
naska ci sai fare con il far prender spavento a tutti noi, pensavo che fosse stato licenziato veramente dalla redbull
@nicolodandrea1754 ай бұрын
Ciao Albi puoi fare un video sulla storia di Hannah Schmitz la stratega della Red Bull adoro i tuoi video❤
@luciabariselli51884 ай бұрын
Mi hanno girato il link ed esce "Newey LICENZIATO".. Un mezzo infarto e la minaccia non troppo velata di farti DAVVERO MALE! 😅😅😅😅 Poi ho letto meglio e m'è passata.. Sei un grande, ma anche un gran furbacchione! Spero di vederti presto in pista 😊
@giuseppedemaria53634 ай бұрын
Me lo ricordo , era alla march leiton hause .uno dei piloti era Ivan capelli, aveva un motore scadente , l' 8 cilindri conswort dx.
@stefanoraviola25514 ай бұрын
Grande Naska !!!!!!!!!!!!!!!!
@mymelinda11Ай бұрын
Personalmente lo avrei licenziato in maniera definitiva quando morì Senna! Sarà pure un “genio” ma con Ayrton ha toppato alla grandissima!! Una macchia enorme sulla sua carriera.
@aers9673 ай бұрын
Quello che mi piacerebbe sapere è se sulla estrema fW16 su cui mori Senna, lui era a conoscenza della modifica al piantone e delle modalità con cui era stato eseguito...
@francisici904 ай бұрын
Questo video mi è abbastanza piaciuto. Comunque uno dei periodi più difficili per il progettista inglese, dato che non sempre è riuscito a fare delle auto vincenti. Ci sono stati momenti complicati per lui come, ad esempio, quando progettò la Williams FW16 che si rivelò fatale per Senna e per la squadra (non mancarono processi post-Imola'94 che alla fine assolsero Adrian e compagni). Oppure quando realizzò la fallimentare McLaren MP4/18 già discusso in un video dalla F1 Dimenticata. Anche in Red Bull ha avuto delle parentesi no quando la Mercedes dominava, e a volte anche la Ferrari sapeva essere più veloce. Tutto sommato é sempre un grande🙂
@bob50833 ай бұрын
Alberto newey si è veramente dimesso
@marcellofusi44863 ай бұрын
Chi qua dopo l'annuncio in Ferrari?
@danieleadinolfi1564 ай бұрын
ora vogliamo il video completo sulla storia di adrian
@elcino104 ай бұрын
E come al solito si sfonda il tasto mi piace❤
@Tuttapposto_814 ай бұрын
Sei grande continua così( spero in un tuo saluto)
@thealetube35094 ай бұрын
7:45 ORO!
@GeometryCreation4 ай бұрын
Che bella questa collaborazione ❤
@alexse924 ай бұрын
Super video
@piergiuseppebonafaccia42264 ай бұрын
Naska potresti fare un video su TUTTA la storia di Newey perfavore?
@Cris-jt8fw4 ай бұрын
Mai chiuso così velocemente qualsiasi cosa stessi facendo
@littlealexander1724 ай бұрын
Voglio proporre allo SKY Sport F1 's team, Alberto Naska, immediatamente, al posto di Carlo Vanzini.
@LUIGIDEIASI4 ай бұрын
miglior titolo click bate che abbia mai incontrato 👏👏👏👏
@LUIGIDEIASI4 ай бұрын
video meraviglioso in ogni caso
@koko400gt4 ай бұрын
"Il più grande progettista della storia" Colin Chapman non è d'accordo.
@lucafortunato75504 ай бұрын
Assolutamente❤ quella è stata una delle vittorie silenziose🎉
@LAndrë084 ай бұрын
Pensa, ci stavo pure credendo guardando il titolo 😂
@GabrieleManzini4 ай бұрын
Perché non parli della Minardi e della prima volta che ottenne dei punti e la Ferrari gli diede la bottiglia di spumante per festeggiare visto che ne erano sprovvisti era stato davvero emozionante
@francescocappelletta73014 ай бұрын
Naska pure con le parentesi riesci a prencarmi 😂😂😂
@emilianocaprili41603 ай бұрын
Ayrton Senna a proposito della Williams FW16: «Se mangio un panino, non entro più in questa macchina»; si anche la FW16 era progettata da Newey. Per la serie il lupo perde il pelo, ma non il vizio; purtroppo.
@amicco-bm5sq4 ай бұрын
Ciao naska ti ho già scritto in un altro video chiedendoti come diventare un pilota come te, vorrei davvero saperlo ti prego potresti rispondermi? Comunque bellissimo video hai spiegato molto bene tutti i dettagli e come sempre è uscito un vide stupendo continua così e grazie per avermi fatto appassionare al motor sport.
@giuseppemastroluisi57754 ай бұрын
ciao, non sono naska né tantomeno un pilota. però posso dirti che se vuoi iniziare a correre dovresti provare ad andare in qualche circuito per go kart vicino a te, a mio parere sono i più accessibili. da lí in poi é tutto praticamente in mano tua su cosa vuoi fare
@amicco-bm5sq4 ай бұрын
È per questo che ho chiesto a Naska perché non posso gareggiare ai kart però grazie lo stesso@@giuseppemastroluisi5775