Kalau yang Gasoline sudah irit banget, berarti Yaris Cross Hybrid iritnya dari planet yang lain!
@wahyuriders4 ай бұрын
Irit percuma kalo build quality jelek harga pun mahal
@velanvelansaja46044 ай бұрын
Lama² ntar bisa seirit BeAT bang 😅
@robiyanhendri86264 ай бұрын
@@wahyuriders Ambil innova reborn bensin matic aja bos biar paham gimana itu pentingnya konsumsi BBM
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany4 ай бұрын
@@wahyuridersGak usah beli kalau gitu. Beli mobil lain aja
@massee42954 ай бұрын
Jelek mnurut anda..perlu d pahami namanya dagang itu mnyediakan barang 1 label dg berbagai pilihan..biar tdk lari k label lain.m@@wahyuriders
@christl21274 ай бұрын
buat yang lagi buru2 : rute kombinasi yaris cross gasoline = 1 : 16.7 full to full rute kombinasi yaris cross hybrid = 1: 25.05 full to full :)
@Ahtnagarp4 ай бұрын
Duh terima kasih mas, salut buat timnya bikin video 30 menit, tapi kalau kontennya tentang perbandingan konsumsi bahan bakar saja sih ga perlu lama lama...
@menadionnassertamtama3794 ай бұрын
Saran buat Astra: daripada capek bolak-balik ngamplopin media buat naikin Daihatsu Yaris Cross kaya gini, mending setting ulang harganya karena memang ga sengotak itu mahalnya.
@timbersync4 ай бұрын
Bener, nik 23 di tengah taun gini mentok setelah disc di 390. Dari bulan 3 udah ga ada kenaikan disc sampai sekarang. Lebih baik seperti xforce ultimate yang di bulan 3 kemarin, nik 23 nya bisa nembus 350-360. Yang buat orang ragu pilih ini karena harga 400 jutaan, dapet bq interior dan feel ridingnya, mirip avanza yang di harga 250an.
@armandaiarmandai92854 ай бұрын
🤝😁iya gasolinb rp300an,tyta hidrif350 an ya masih bisa dipertimbangkan 😂😂 biarstok ngak numpuk😂😂😂😂😂
@lufiaysarifin554 ай бұрын
Real
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany4 ай бұрын
Harga gak ngotak dan mahal? Mau harap harga bang? 😅🤣
@menadionnassertamtama3794 ай бұрын
@@IdaBagusDanyRivayanaGusDany untuk Daihatsu macam itu, pasnya 350jutaan
@Good_Nawaitu4 ай бұрын
Kualitas gambar videonya makin bagus. I like it!
@gameznunux4 ай бұрын
Sebetulnya YC menarik, tapi harga nya aja yg mahal banget, harga dengan BQ nya kurang worth.
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany4 ай бұрын
Kalau dikasih harga murah udah gak bisa kecuali beli second/ diskon dari dealer. Ini mobil kelasnya sama kayak hrv, creta dkk bukan sekelas Toyota raize
@Ahtnagarp4 ай бұрын
Temen saya bilang beli toyota kayak beli mobil yang belum jadi, mau ga mau pasang peredam dan busa2 sendiri
@junkoo84214 ай бұрын
Klo Sy mending pilih BENSIN non HEV. TAKUT jangka panjangx klo battre Rusak
@ryanexplorer16874 ай бұрын
Iya baterai kalau rusak wajib ganti baru, soalnya mesin ga mau nyala kalau baterai hybrid rusak. Sebagai perbandingan, Wuling Almaz hybrid, pernah tanya ganti baterai rusak 26 juta. Entah kalau Yaris Cross ini 😂
@herisetiawan61694 ай бұрын
Untuk kami luar jawa Toyota rekomendasi bgt. Mau gaya2 pakai creta cx3 omoda pikir 1jt x after seles beresnya jauh hanya di kota2 besar wong pakai Mitsubishi aja kapok gara2 beresnya
@V3-4N14 ай бұрын
Jangan cuma lihat iritnya tp biaya perawatannya, karena mobil hybrid pake 2 mesin. Lalu batrenya juga diitung. Dan pajaknya hybrid biasanya lebih mahal
@roi_graha4 ай бұрын
Hmm creta prime ngintip2 si yarcos gasolline dng hrg lebih murah, fitur lebih banyak, lebih roomy, lebih kedap, lebih bnyk drive modenya, tarikan lebih responsif, bbm lebih irit dikit.
@hër90ëN4 ай бұрын
Jgn lupa build quality creta jg lbh baik
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany4 ай бұрын
@@hër90ëNBetul tapi butuh facelift karena udah 3 tahun lamanya
@MrSims19854 ай бұрын
Tar om bulan 10-11 faceliftnya keluar di Indo. Kalau sekarang di India sdh launching duluan.@@IdaBagusDanyRivayanaGusDany
@FAET_aja4 ай бұрын
Komparasi GridOto selalu menarik dan accountable. Boleh request komparasi Toyota Yaris Cross Hybrid dengan Nissan Kicks ePower dong Kak! Thank you in advance 🙏🙏🙏
@radiannasution24324 ай бұрын
Hybrid Toyota dengan harga segitu ya worth it. Kalo masih masalahin build quality ya beli aja Volvo Tank Swedia.
@menadionnassertamtama3794 ай бұрын
@@radiannasution2432ga worth... nambah dikit dapat innova zenix hybrid
@menadionnassertamtama3794 ай бұрын
Ga worth sama sekali karena Yaris Cross itu pada intinya sama saja dengan Avanza/Veloz, satu basis platform DNGA-B. Bahkan seatnya cuma 5, bukan 7 seperti Avanza. Harga normal non-diskon yg pantas itu harusnya ga jauh dari Avanza/Veloz. Gasoline 300jutaan kecil, hybrid 350jutaan. Itu baru worth it.
@kadektrisna88084 ай бұрын
Untuk yaris cross pakai platform DNGA itu ada plus minusnya dan jenis DNGA itu beda2. Kalo mau kasi pejelasan yg meng education ya supaya masyarakat lebih paham. Tks guests 😊
@tjollyloka35203 ай бұрын
Sekarang pabrikan mobil pada berlomba produksi mobil hybrid, jd 10, 20 thn ke depan rata rata mobil hybrid dan eletrik yg banyak Krn bhn bakar semakin kurang.
@cheeliangyee22094 ай бұрын
Hybrid vs Gasoline tak beza sangat Tetapi leaps 10 tahun Hybrid mukin kenal tukar battery Dan control unit in kenal keluar duit besar Dan hybrid tak ada 2nd hand value Lebih baik dapat gasoline lagi pun CVT ada pedal shift Dan engin kuasa lebih tinggi Boleh lebih laju Dan Boleh pilih gear Yang lebih sesuai bila naik bukit atau turn bukit
@yosuasetiawan84304 ай бұрын
But the new hybrid battery price is still ok I would say. My Prius C is about RM 5.8k
@cheeliangyee22094 ай бұрын
@@yosuasetiawan8430 Malaysia the battery(Original from Toyota) is around 8k above and not including if control unit need to be change That’s why Hybrid in Malaysia 2nd value very low
@thebruthal4 ай бұрын
Krmarin bawa gv keluar kota dgn jarak tempuh 400km coba fuel to fuel dgn komdisi jalan hancur berbatu, berlubang, tanah becek tanjakan, lumayan lah GV dapat 1 :17 km. Injakan gas gak stabil paling kencang bisa jalan di kecepatan 80km. Paling rendah 40 -60 km.
@BeeBee-qs1qf4 ай бұрын
Kelemahan full baterai ada sendiri. Termasuk harga baterai yg mana separuh lebih dr harga kendaraannya. Harapan sy sebagai pemerhati saat ini, semoga teknologi hybrid bisa berkembang lagi, dan bisa capai penghematan hingga 40-60km /ltr. Hal ini bukan tidak mungkin, asal riset berkelanjutan dan disupport oleh customer
@diyideasfun4 ай бұрын
ada punya chery tiggo 8+ kunpeng
@IlhamKurniawans4 ай бұрын
karna iklim di sini panas jadi mobil sering jadi genset alias di parkiran mesin nyala biar adem. apalagi kalo punya baby / anak kecil dan pergi jauh lumayan berasa bensin abis buat jd genset. saran untuk next komparasi tes juga kalo misal keduanya jadi genset total selama 1 jam di parkiran rest area jadi skenario di akhir trip - masuk spbu, isi full, catat performa bbm trip sblmnya - lanjut ke parkiran, idle 1 jam ac ON fan 1 ac 20 C, tinggal istirahat solat makan - sebelum pergi dari SPBU, isi full lagi - catat performa bbm khusus idle jadi sekali syuting review bisa dapat 2 data full2full 👍
@rian132ful4 ай бұрын
Mobil 1500cc.. kira kira 2 liter perjam dibakar utk idle sekaligus gerakin kompressor AC. Tapi belum ada yg bener lakukan test nya
@hafizhfadilah4 ай бұрын
asik bangett, sehat sehat GridOto Host dan Crew✨
@bagusausada13994 ай бұрын
Toyota Yaris Cross HEV hybrid & gasoline sama " mantap, nyaman, safety ,fitur tiada tanding ❤
@bagusausada13994 ай бұрын
Toyota & Daihatsu sama mantap ,servis, sparepart ok mobil terlaris di Indonesia ❤
@singgihbayu23244 ай бұрын
Abis naik Yaris cross trus pindah ke Creta atau Omoda atau CX-3...jadi mikir: Tadi naik LCGC ya?
@abdulmalik69444 ай бұрын
🤣🤣🤣
@onboldchanel3814 ай бұрын
Bener terasa nya..😂😂
@agungsetiawan49074 ай бұрын
Wkwkwk ngakak
@nxn72154 ай бұрын
Betul, rasa LCGC nya kental sekali
@ekojuliariyanto31214 ай бұрын
Wah. Semogalah kebeli akhir tahun ni gr gasoline
@armandaiarmandai92854 ай бұрын
Trim v nya🤝😁 ambil perbandingan yg masih pusing dgan pilihan dgan harga plus pitur2 😂😂 yaaa aku pilih omoda siap tuk SPK😁😁😁😁
@radinalmauludi63354 ай бұрын
pake mobil ini versi hybrid sebulan dpt rata2 konsumsi BBM 27 km/L
@dwiyanto64164 ай бұрын
Kehematan BBM apakah sebanding dgn biaya perawatannya? Mengingat Mesin Hybrid lebih byk part dibanding ICE. Dan pajak Hybrid apakah sehemat Full EV?
@hansip874 ай бұрын
Mustinya dibikin simulasi 1 bulan bedanya berapa di kota, lalu dikalikanlah, anggaplah owner make dgn jangka waktu yang sampe batere harus ganti (8 tahun), apakah beneran lebih murah penghematan hybrid ketimbang biaya pajak + konsumsi bbm non hybrid?
@GatotPrj244 ай бұрын
Pajaknya yg hybrid berapa ya om2😊, diatas 5 juta atau dibawah? Review nya informatif banget...mantab
@PotatoPlaysHD4 ай бұрын
pas banget nih lagi mau tau compare nya
@yusuffirdaus39004 ай бұрын
NiMH itu teknologi batre yang jadul, punya memory effect sementara, berat dan mahal. Lithium-ion teknologi terbaru, tidak punya memory effect, ringan dan lebih murah. Dan juga lithium-ion punya lifetime jauh lebih lama ketimbang NiMH
@MuzaKRENZZZZ4 ай бұрын
Rayhan: berat amat😂😂, sory jokes.. tetap semangat kontennya
Batterai hybrid juga ada masa pakai nya, mirip kaya mobil EV. Mahal ganti batterai hybrid nya 7-8 thn kemudian
@wulanxblow-bn9cn4 ай бұрын
Buat saya yg tiap hari minimal nyetir 115km, yg plg pnting dr mobil itu irit, fitur lengkap, jok nyaman. Itu semua saya dpt d yaris cross Build quality emang kurang. Tp paling berasanya cuma pas buka tutup pintu. Buat saya ga trllu pengaruh. Soal iritnya sih emg ngeri. Dr full to full stabil di 31-33 km/l. Bahkan di 50km pertama bsa dpt 47.6 km/l dgn kondisi jalan yg kosong
@irfanafrandi12904 ай бұрын
Kemahalan buat barang platform DNGA daihatsu kalo segini harganya. Desain nya jg aneh, pantes ga laku2. Saran buat astra, drpd bulak balik nyuruh media nge up ini mobil terus, mending benerin pricelist. Seirit apapun hybrid kalo harganya segini ga akan laku. Yg gasoline tipe paling polosan aja udah kemahalan, apalagi yg hybrid. Harusnya start dibawah 290jt yg polosan gt. Yg hybrid klo 350jt msh pantes lah buat mobil di kelas ginian.
@andiwiejaya27574 ай бұрын
BTW, selisih biaya belanja bahan bakar masing2 dengan selisih harga perolehannya masing2, kira2 cucok gak?
@moza2604 ай бұрын
macam motor sport 250cc konsumsi bensinnya..
@anggia.25734 ай бұрын
sbenernya yg bikin ane dari awal julid sama mobil ini cuma dari namanya aja sih, awalnya sempet seneng bgt Yaris Cross (real Yaris Cross, bukan versi kw ala2 negara berflower kayak bgini) bakal dijual resmi di sini tp yg dateng malah Avanza 5-seater yg harganya dimahalin doank.. di luar penamaan sih yah fine2 aja, rasa nyetir mirip bgt sama Avanza cuma kan karena beda dimensi jelas masih ada perbedaannya dikit2, performance yg hybrid sip (soal irit2an no comment, it matters tp buat ane personally bukan prioritas) tp klo ada yg pengen ambil NA seriusan deh mending Avanza aja yg jauh lebih murah, kenyamanan lagi2 mirip bgt sama Avanza, built quality juga sama2 masih sangat berasa LCGC-nya.
@jesayagiordano35344 ай бұрын
Klo gua bilangnya.. "LCGC UP MARKET" 😅 Case-nya sama kyk duo raize rocky yg sebenarnya cuma seekor ayla/agya yg diganti bodynya trs dimahalin..
@AbiNisaDoel4 ай бұрын
Promo teruuuusss mobil daihatsu yang ga laku2 masih banyak stok di diler nik 2022
@windartoafnan87644 ай бұрын
INTINYA YARIS CROSS TTEP IRIT...SAYA PAKE GASOLINE...MASIH TTEP IRIT DENGAN MOBIL SAYA SATUX BERMERK HONDA..MANTAP YARIS CROSS😍
@renbangbprd72364 ай бұрын
Waduh kok yang HEV sering banget dibelakang yang gasoline biasa, jadinya akan otomatis lebih hemat lagi karena angin nya udh ketabrak sama yang gasoline
@dendy8724 ай бұрын
4lt/200km, 40lt/2rbkm,400lt/20rb km, 2000lt/100rb km. Dengan selisih harga apakah hybrid worthed?
@japrapardi25204 ай бұрын
Bg kalau yang hybrid di simpang di garasi 1 bulan pengaruh g ke baterai hybrid nya..
@areastudiopropcgaming86744 ай бұрын
Kaca film depan blkng yg hybrid (mbil putih) pake apa y? Ada efek rainbow" gtu. Mw ganti yg bawaan mbil krg gelap
@dediarinata92884 ай бұрын
Kalo basisnya kaya yaris cross di jepang sih gpp ya.. ini buatan astra iya si agak prisecy 😂
@Imeldakgmedia4 ай бұрын
pengeeeeennnnn 😩😩
@wahyuriders4 ай бұрын
Irit tapi mengorbankan build quality dan rasa berkendara kurang + harga kemahalan
@user-cx1jn4cr9o4 ай бұрын
Exterior dan build qualitynya setara mobil di bawah 300 juta 😂😂😂
@Thesuperthinker4 ай бұрын
muak liat berita hukum politik di medsos, ini jadi hiburan 😂
@goodpeoplethebest4 ай бұрын
nanya klo tuk hybrid itu kan pake batre🔋seandenya batrenya udah soak atau rusak,msh bs gak buat di jalanin pake bensin tdk usah ganti batrenya
@peterming4 ай бұрын
Ga bisa krn sistemnya konek semua, batre mati mobil ga bisa jalan, krn mesin bensin udah ga pake starter generator konvensional.
@seputarmuter87284 ай бұрын
kalo gua bodo amat soal brp irit bbm nya yg penting pengeluaran uang untuk bbm, kemaren naik reborn diesel perjalanan 397km dengan kecepatan di tol 130-140kpj selama 4jam menghabiskan uang bbm bio solar 160rb😂, melakukan metode full to full
@rifqiaminm4 ай бұрын
yaiyalah pake yang subsidi
@seputarmuter87284 ай бұрын
@@rifqiaminm sesuai stnk om bahan bakar solar bukan dex😅
@autology334 ай бұрын
Bilang aja Yaris bensin gitu tong.... Yg nonton jg org2 +62...
@sonnyuntung34184 ай бұрын
pajak kendaraannya berapa itu? katanya masuk kategori 2 mesin
@yachannel17674 ай бұрын
DAIHATSU YARIS CROSS
@rendrapasa4 ай бұрын
Apa cuma saya yg mikir facia depan yaris cross ini mirip Sigra 😂😂😂
@rollingball78384 ай бұрын
Pikirannnya cuma ngapain beli mobil ini. Mahal bgt, terus Daihatsu lgi. Kalo di negara maju, ada yaris Cross Toyota beneran
@shanegunawan58674 ай бұрын
Mending kaum mendang mending build quality sama2 wuling alves dibawah harga yuyota yarcoss. Diadu ditabrak2in sesama mobilnya bodynya kuat mana we. Sama2 minum pertalite kuat mana 😂😂😂😂😂
@wie29034 ай бұрын
Bandingkan hybrid vs gasoline situ sehat?
@muhammadharits32374 ай бұрын
Yaris cross terus dibahass.......banyak mobil yg lebih keren dari ini.....omoda e5....omoda 5 AWD ...👍👍
@aangsabani81974 ай бұрын
Gw milih Yaris cross kemana mana,anjir di bandingin sama omoda
@muhammadharits32374 ай бұрын
@@aangsabani8197 omoda lebih bertenaga....walaupun boros... wajarlah AWD....klo mau yg irit ada omoda e5 🙂👍👍
@Bocilkonoha4 ай бұрын
@@muhammadharits3237mobcin ges
@BeeBee-qs1qf4 ай бұрын
@@muhammadharits3237bagus semua... Depend on customer Sama layanan purnajual, sparepart nya, kemudian harga bekas dijual juga jd pertimbangan juga
@muhammadharits32374 ай бұрын
@@megajoltik123 built quality lebih ok omoda....lebih nyaman.... kencang....lebih canggih....tp emang kalah di irit bensinnya 🙂🙂
@virrach5464 ай бұрын
Driving experience biasa banget. Build quality gaada bedanya sm raize/avanza. Bantingan paling keras di kelasnya, Kekedapan kabin juga berisik, ADAS ala kadar nya gaada alus2nya. Kelebihannya cuma hybrid & sunroof yg gabisa dibuka. Hybrid nya pun kalo di tol gak yg wow banget, baru wow kalo dalkot. Toyota mikirnya konsumen indo bego2 kali ya? Bikin mobil naro harga berbanding terbalik dengan yg dikasih.