Kesempatan ekslusif jajal pertama sesi adu drag antara Yamaha Lexi LX 155 melawan Vario 160, siapa pemenangnya?
Пікірлер: 819
@wew_117 ай бұрын
Kmrn wkt awal Lexi Lx keluar, dg berbekal data resmi, bnyk yg happy dg perfomanya, bnyk yg yakin bs ngasapi vario, bnyk yg jelek2in vario. Skrg setelah diadu beneran dan hasilnya udah jelas bnyk yg alasan itu motor bkn utk race, yg penting nyaman, di perkotaan siapa yg mau kebut2an, alasan rangka, dll, dll... Kocak 😂
@akhmadsolihat46537 ай бұрын
Ada yg bilang mau ngebantai Vario 160 klw ketemu di jalan,dan setelah tau faktanya mereka pada mingkem.
@gajaliRahman-me5dn2 ай бұрын
@@akhmadsolihat4653 kata sapa Honda sok,,,,sama kk Lexi,yamaha n max gimana overbore 300cc drag 1km berani taruh motor kita boleh ...
@DikiJongosАй бұрын
@@akhmadsolihat4653iya iya gua percaya lu jongos nya AHMpas 🤪😆
@akhmadsolihat4653Ай бұрын
@@DikiJongos dikira bakal kenceng si Lexi Letoy,kenyataannya terkencing-kencing di bantai Vario 160 😂😁😭
@revarahmadani-d4o7 ай бұрын
kesimpulan nya yg memihak yamaha bakal bilang kalo lexy itu motor kota buat stop and go bukan buat race bla" , tapi kenyataan vario 160 lebih kenceng dan nyaman bestt
@ElangJalanan7 ай бұрын
Tapi real di jalanan Lexi 155 bakal paling sat set, di luar kota daerah pegunungan jg paling fun rasanya
@gokkonpurba-oj6jm7 ай бұрын
Kalo mesin emang gak diragukan lah pario. Yang saya ragukan cuma 1 esap nya. Makannya dengan kelegowoan hati saya beli lexi. Biar bisa dipakai bertahun² tanpa was² mikirin rangka. 🙏
@iyokkustaman12347 ай бұрын
Esap aman saya pake 4 thn masih mulus. Mungkin itu yg kena air laut
@user-pp6tv9qr5r7 ай бұрын
esaf genio ku dari pertama keluwar masih mulus jaya😂@@iyokkustaman1234
@supercbr36167 ай бұрын
esaf saya ada dua biji di rumah bang jalan 3 thun semua aman sering kenak hujan lupa cuci motor kadang
@DikiJongos7 ай бұрын
@@iyokkustaman1234ngehibur diri asli nya ketar ketir,wkwkwkwk 🤣
@iwandjumali54426 ай бұрын
Jgn trmakan isu esaf bang, seklipun aq blum pernh liat kok kecelkaan patah rangka, yg kropos patah itu d medsos yg hri2 mndi air laut, Honda teto no 1, gk ush ngeles😂😂❤
@akbarhamid42507 ай бұрын
Udah jelas2 ini video adu drag bukan video komparasi lengkap seperti kenyamanan keiritan BBM, handling dll, siapa yg paling cepat ya itu yg menang Kalah drag ya kalah aja gk usah bawa2 rangka kenyamanan suspensi dll😅😅
@samtube17907 ай бұрын
Nah itu,,dan orang beli motor bukan untuk drag,tpi di pke sehari hari ke jln raya.dj jln raya jga beda cerita
@ianlanford69227 ай бұрын
@@samtube1790soalnya ini yang diuji speed. Klo yang lain beda faktor. Ga usah adu di sentul klo gt. Abis2in duit
@bimarestu46417 ай бұрын
nah paling banyak alesan sy aja user nmax ngakuin kok vario lebih baik kasian yg udah 3 motor di kasiturun ttp gk bisa ngalahin vario 😂
@Bangjaf967 ай бұрын
Bener bgt bocil2 ingusan pada panas kalo denger kata vario haha gw user aerox akuin kok kalo vario emg enteng dan kencang
@supta21107 ай бұрын
Ini speed, bukan review garis bawahi ya
@eriksyahputra51907 ай бұрын
Sudah.... Yang penting apa yang sudah dimiliki ya di syukuri. Gausah menjelekan produk lain, saling menghargai. ✌️
@darmakom56437 ай бұрын
Jadi sama2 menang, Lexi overstroke juara stop end go, kalao vario overbore juara top speed, jadi Lexi juara race dan Vario juara drag
@ElangJalanan7 ай бұрын
Kurang lebih persis
@mandaf26307 ай бұрын
lah terbalik broo... lex i kuat di putaran bawa, vario kuat di putaran atas. Nafasnya vario lebih panjang di putaran atas
@alifsetyabudi88477 ай бұрын
@@mandaf2630iya tuh bener
@ianlanford69227 ай бұрын
Tp kn hasil akhir yang menentukan. Klo balapan dibikin subjective gini, ya gausah ke sentul. Tidur aja
@meagoo27957 ай бұрын
setuju. harusnya masyarakat kita jangan termakan isu kubu A dan B tapi lebih mau membaca sedikit spek mesin .. orang kita hanya mau make tanpa mau baca dan cari tau
@muhammadraflimaulana42087 ай бұрын
Dari jaman mio ukuran pulley matic YMH lebih kecil trus per cvt masi lebih panjang HND, jdi klo std emg agak ngantuk matic YMH, lexi ganti per cvt vario 2015 udah enak itu
@kevinjoanito6 ай бұрын
Kalo aerox connected pakai perpaduan per cvt vario 125 2015 sama per sentri beat karbu enak gk bang ?? Putaran atas atau bawah ?
@AQOfficial847 ай бұрын
Tetap Vario 160 Terkencang Bos..🔥 Tadinya mo ambil Lexi 155 LX, Tapi Ada Minusnya: 1. Kapasitas BBM Kecil (Dibawah 5 liter) 2. Bagasi Kecil ( Dibawah 20 liter)
@bambangsudarmaji39067 ай бұрын
Nti di adu loh sm kenyamanan kan kalah di adu balapan
@yogigundul84887 ай бұрын
vario mesin cc nya lebih besar 160, sedangkan lexy cuma 155, trus rangka lexy lebih berat pakai rangka underbound 18 kg, sedangkan vario 160 pakai rangka tipis ringan Esaf cuma 9 kg. harusnya vario 160 bisa lebih ngacir lagi, masa menang tipis dgn lexy😂. malu dong vario🤣
@ridwansyahrayhan26867 ай бұрын
@@yogigundul8488cc vario 156,9 om..berat total beda dikit
@reyhanyds147 ай бұрын
@@yogigundul8488bobot total nggk dihitung juga???Vario 160 115 kg,Lexy 116kg,varian Vario 160 ABS 117 kg,Lexy ABS 118 kg,beda dikit doang.
@reza19313 ай бұрын
Jgn salah bro, tangki itu bisa di upgrade karena ada yg jual dgn kapasitas 6ltr
@CakLontongwoy7 ай бұрын
Saya akui jempol.. Honda memang ahli nya meracik motor kencang namun tetap irit.. Sedangkan Yamaha butuh konsumsi bbm lebih banyak untuk menghasilkan motor kencang. Dan juga tangki honda biasanya lebih besar dari rivalnya😂
@naeochanel7 ай бұрын
Sedari dulu produknya Y memang begitu,tidak lebih irit namun tidak lebih kencang,,,andalan teknologinya naikin kubikasi/volume silinder
@hilmiyahya30277 ай бұрын
Sabar sabar ya fby 🙏🏼 nanti lanjut hujat esapnya pas otomotif tv keluarin adu nyaman 🙏🏼
@bambangsudarmaji39067 ай бұрын
Bener banget nti blngnya adu kenyamanan
@Tardiya73-lv4ub7 ай бұрын
Orang orang iri sudah pasti komen rangka esaf sudah basi pasti orang iri motor Lexi gak punya apalagi Vario 160 bisanya cuma iri dasar bocil korban tiktok
@hilmiyahya30277 ай бұрын
@@Tardiya73-lv4ub hehe. Biasa rakyat kecil modal kuota 🙊
@TheMornin97 ай бұрын
kalo Lexi menang: - bully Vario lah, apaan lg? kalo Lexi kalah: - yg penting menang nyaman - matic kenceng buat apa? - tegantung jokinya brok - di jalan umum tergantung skill & nyali yg mau nambahin silahkan.. 😂
@ElangJalanan7 ай бұрын
Masok 😂
@ridwanmuhammad.7 ай бұрын
Kalo lexi kalah - wajar rangka ESAF kayak kerupuk - body Lexi lebih lebar - jok Lexi empuk - wajar lah beda 2cc - masih inreyen
@ibrahimsuhaemi29047 ай бұрын
Yang penting rangka bukan kaleng khong guan
@herishu8377 ай бұрын
-karena jokinya ngalah,kena suap. 😅😅
@ferdinand40987 ай бұрын
1 lagi = ALASAN 🤣
@mohamadmansur4337 ай бұрын
Vario mesin overbore, unggul di putaran atas. Lexi nesin square, seimbang atas bawah. Enak di outaran tengah
@ElangJalanan7 ай бұрын
Cocok 👌
@rzaultra1652 ай бұрын
tapi tidak program buat gituan, melainkan overborenya dibuat untuk sensasi halus di rpm atas.
@fauzanardy73287 ай бұрын
gw liat komparasi ini vario selalu dicari kesalahanya dan lexi diunggul unggulin tpi secara diliat data vario selalu unggul ketika dibandingkan dengan semua kompetitornya bahkan sesama pabrikanya 😂
@yogigundul84887 ай бұрын
vario mesin cc nya lebih besar 160, sedangkan lexy cuma 155, trus rangka lexy lebih berat pakai rangka underbound 18 kg, sedangkan vario 160 pakai rangka tipis ringan Esaf cuma 9 kg. harusnya vario 160 bisa lebih ngacir lagi, masa menang tipis dgn lexy😂.
@arifkurniawan60487 ай бұрын
@@yogigundul8488 160 mah cuma dibuletin,aaslinya 156,7 cc
@Ardhie1827 ай бұрын
@@yogigundul8488paan si
@anppizloversqu61367 ай бұрын
@@yogigundul8488tau CC murni dan bobot kedua mtr diatas ?? Kan udh di bilang "Over bore gk bohong klo top speed "
@feriyyulianto2 ай бұрын
@@yogigundul8488sependapat. Dengan sampean mas. Scara CC udah beda soalle nya. 155 buka. Brati full 155 pasti ada kurang nya. Vario aja 160 aslinya juga Sampek segitu cuman 156,7 di atas kertas scra CC udah ugull jadi masih GK imbang.
@JankSaefudin7 ай бұрын
Mau kalah mau menang tetep lexi...soalnya dri segi kenyamanan jauh banget sama vario... Dan beli motor bukan tuk adu kecepatan tpi buat kebutuhan 🙏🙏🙏
@andrihermansyah77 ай бұрын
Nyaman mah Fortuner apa Pajero Om. Motor mah sama aja.
@JankSaefudin7 ай бұрын
@@andrihermansyah7 tentu nya nyaman bgt Om cuman duit nya yg g nyaman.😁😁😁
@andrihermansyah77 ай бұрын
@@JankSaefudin wkwkwk asli, ada harga ada rupa. Pernah bawa enak banget (tapi bukan punya sendiri)..
@Bangjaf967 ай бұрын
Cepat itu penting supaya kejar waktu ke kantor dll beli mahal2 dapet keong ya rugi. 1 lagi ini video tes kecepatan kalo mau tes kenyamanan dll tonton video lain
@NurJanah-pu7os7 ай бұрын
dlu ajah vario di katain lemot sekarang vario terbaru kenceng di blng bukan buat balapan aerox sm nmax sok paling kenceng dlu skrng di libas sm vario 160
@darmadwi7 ай бұрын
Info: Ukuran Ban Lexi 155 Depan 90/90 Belakang 100/90. Vario 160 Depan 100/80 Belakang 120/70. Berat nya 116kg vs 117kg 😅😅
@ElangJalanan7 ай бұрын
Tepat, msh beratan vario abs 1kg
@darmadwi7 ай бұрын
@@ElangJalanan siap siap dikomplain soal kepiawaian anda naik motor ya om. Jokinya kurang skill 😭
@ElangJalanan7 ай бұрын
@@darmadwi hahaha..siap salah 😁
@setiawanyoas22547 ай бұрын
@@ElangJalanancoba tes road race mas, lebih balance mana ya?
@ElangJalanan7 ай бұрын
@@setiawanyoas2254nah kl buat race saya condong pegang Lexi, akselerasinya kuat
@minaryalmahubby16357 ай бұрын
Fakta, dari 0 sampai 70kpj, vario 160 sdh unggul, cuman fby gak terima. Apalagi 100 kpj k atas. Ditinggal se lapangan Bola. Intinya Raja matic skrg vario 160.
@SciModeler7 ай бұрын
Gokil jg Vario 160 ini, udah ditantangin drag sm Aerox, NMAX, PCX, ADV smp Lexi 155, dia msh menang
@saepulmujab75847 ай бұрын
Overbore rta² top speed tinggi..sama kyk punya GSX150 juga Dari ke2 motor itu Tinggl milih yg mana..klo mau trlihat elegan.nyaman.y pilih lexy Klo mau sporty y vario 160 Untuk top speed apapun itu klo untuk jalan raya kyknya gk prlu top speed.. Apalgi didaerh kota yg sering macet.. Tinggl sesuai kbutuhan aja
@@saepulmujab7584sekarang bilang gitu dulu waktu Vario kalah sama aerox kalian hina hina Vario, inilah klo Honda ngamuk buat motor kencang bisa2 gak laku Yamaha Honda gokil sih
@alifsetyabudi88477 ай бұрын
@@suhar_27 🤭😂😂 baru tau dia
@AZIRAHCHANNEL7 ай бұрын
Harusnya video ini jangan di upload dlu, Yamaha Lexi baru mulai di jual , berita nya juga masih hangat hangat nya , 🤭🤭
@ElangJalanan7 ай бұрын
Tinggal tunggu versi Otomotif TV
@indradaiakbar23407 ай бұрын
@@ElangJalananversi otomotif kayanya lebih tertinggal lagi 😂, soalnya di antara video2 yg lain, aerox tertinggal 2 kebon, otomotif terlalu jauh 7 kebon wkwk
@ianlanford69227 ай бұрын
@@ElangJalanan klo versi otomotif beda gimana nih? siapa yang kredibel wkwkw
@indradaiakbar23407 ай бұрын
@@ianlanford6922 mungkin lexy di ditinggal 15 kebon sama v160
@ElangJalanan7 ай бұрын
@@ianlanford6922 berani bilang karena sudah merasakan langsung, hasilnya pasti mirip2 Kebetulan kmrn jg bareng media AutoFun yg ikut ngetes 😚
@supriadiginanjar61097 ай бұрын
Mungkin bisa juga kelancipan body depan bisa mempengaruhi tekanan angin hingga berpengaruh pada kecepatan
Kalo cuma cari tarikan bawah beat.. Vario 125 jg bisa.. Ini kan kelas 160 an.. Ya mesti top speed yg d cari.. Karna biasanya motor segitu emg buat jarak jauh.
@ElangJalanan7 ай бұрын
Cocok
@yulistriman76027 ай бұрын
pasti alesan, lexi enak buat harian 😁
@Manusiasilver-c1l7 ай бұрын
Cerdas wkwwk
@satriagaming67767 ай бұрын
itu bukan alesan tpi pendapat😌😏
@mandaf26307 ай бұрын
tangki bensin cuma 4.2 liter apa enaknya? Masa kalah jauh sama Vario 125 Old yg tangkinya 5.5L? Mana ccnya 155, pasti butuh debit bensin yg lebih banyak utk masuk ke ruang bakar dan TB lebih besar
@Topanojek7 ай бұрын
@@mandaf2630bahkan spacy juga 5,5
@rezaramadhaneza10027 ай бұрын
Ini kn adu drag videonya bukan komperasi kenyamanan dll@@satriagaming6776
@Tahu_t3k7 ай бұрын
Lexi cocok utk touring 100km yg butuh torsi buat nanjak2...riding position lbh nyaman, hasilnya beti2 gt mah gw tetep pilih Lexi 155 😊😊😊
@MuhammadIqbal-qo6ho7 ай бұрын
Brrti aerox juga cocoknya untuk touring juga ya? VVA aerox juga turu lawan v160 🤦
@user-nu3tu4sn1i7 ай бұрын
Alesan
@agussumarno31627 ай бұрын
@@MuhammadIqbal-qo6ho bobotnya motornya beda jauh bosss
@abeam_vlog7 ай бұрын
Cocok dah, sesuai karakternya. Yang 160 overbore, yang 155 hampir square
@KingHarryCMotia7 ай бұрын
the handling differs aerox has better handling overall
@masoding16137 ай бұрын
gue suka banget sama LEXI dan VARIO 160 kedua motor ini emang motor terkencang di kelasnya. LEXI teh best 👍 VARIO 160 teh best 👍 gue suka banget kedua motor ini performa nya Mantap banget 👍👍👍
@штрафбат417 ай бұрын
mantap Lexi pas buat Stop and Go, posisi riding juga nyaman dan gak bikin pegel
@ElangJalanan7 ай бұрын
Plus buat di tanjakan juga lebih enteng effortless
@darmakom56434 ай бұрын
Lexi dibuat untuk overstroke dalam kota, kenceng tarikan bawah, 100 m unggul dari vario 160
@kecok786515 күн бұрын
Alhmdlh dh ad vr 160 Aamiin no coment😂
@arietejosukmono29327 ай бұрын
Mesin honda semakin panas semakin halus dan kencang...😊
@tebrui44767 ай бұрын
Mana nih tadi komen katanya harus pake gopro 🤣
@daviedsiswoyo92837 ай бұрын
KESIMPULAN : Anak SMA, kuliah, om 2 kerja jamet & gabut ,gojek yg suka selap selip dilampu merah, dikemacetan, stop & go dibwh 100 mtr silahkan pilih lexy LX & yg mau eksis di trek lurus 500m vario 160 dipilih👍👍
@rafazi63227 ай бұрын
Prinsip gw... Beli matic buat nyaman...harian...jarak jauh enak...santai... Klo buat ngebut.. ya beli motor sport...r15..r25..cbr 150..cbr 250.. Ninja 250... Sesuai kan kebutuhan aja... Itu klo gw😂
@ElangJalanan7 ай бұрын
Itu normal, selera user beda-beda 😷
@tujuhsevenchannel97713 ай бұрын
Gw nnton d'IWN jg maen d'Sirkuit Sentul.. tp jls d'Track pnjng 700m vario 160 Top Speednya tmbus d'agka 125. Dn vario jg unggul vs nmax trbru.
@MrAnggun7 ай бұрын
vario memang desainnya sangat sporty. depannya lancip aerodinamisnya lebih bagus drpd lexy yg depannya datar tp kenyamanan lexy lebih enak
@slametsutrisno14107 ай бұрын
Bner...kalo Lexy lebih ke motor keluarga enak buat mudik naroh barang..ga terlalu cape ..kalo kecepat sih seimbang menurut q...kalo jarak segitu.
@ajatsetiawan61833 ай бұрын
dari dulu kala Honda terkenal makin panas makin ngacir dari jaman y supra
@youngdex99946 ай бұрын
Saya merasakan pengalaman saya menggunakan Vario kencang... Top speed Vario saya 130 km/jam
@ElangJalanan6 ай бұрын
Bobot berapa kang?
@youngdex99946 ай бұрын
@@ElangJalanan pilih varian Vario CBS dan Bobot saya 58 kg. Di jamin tembus 130 km/jam untuk standar...
@ElangJalanan6 ай бұрын
@@youngdex9994 11-12 dengan saya, saya di 56kg bobot sembalap 😷
@youngdex99946 ай бұрын
@@ElangJalanan saya juga pembalap rood race kang.. ada teknik tarikan gasnya biar dapat RPM akselerasi dan RPM top speed.. bukan cmn di tarik full gas aja di motor matic
@supta21107 ай бұрын
Halo para netizen ini adu speed bukan review garis bawahi biar gk ada yg koment mengenai hal lain, peace...
@nengrealme90644 ай бұрын
Fans Boy Yamaha ketar ketir, pada banyak yg kgk terima. Sampe bawa" berat rangka lah dll. Padahal kalau di total keseluruhan berat masing-masing motor beda selisih 1 kg. So mau itu yamaha mau itu honda ga ada yg sempurna Yamaha juga banyak kekurangan begitu juga honda. Tergantung kita sebagai konsumen pilih yg mana. Yg jelas gw akuin emamg V160 ini standard pabrik aja bisa 130. Gw punya merek dari kedua motor ini ya dan gw rasain itu semua.
@Jelajahpayakumbuhonline7 ай бұрын
Ini membuktikan kenapa rossi menyukai yamaha. karena yamaha kalah di trek lurus tapi ditikungan.. ditunggu trek 3x putaran.
@jobspeedmms7 ай бұрын
klo dari sisi kecepatan yamaha lexi dan vario 169 udah hampir imbang ya gan kalo masih standar,,
@romlihmusrin23747 ай бұрын
Lexy 155 cc dg vva,,, vario 157 cc polos,,,,, top speed masih menang vario,,, lexy bawahnya asik
@ElangJalanan7 ай бұрын
Jangan lupakan Vario konfigurasi mesin overbore + kompresi tinggi 12,1
@wandhieandhie1937 ай бұрын
Lexy 155,1 cc + VVA Stiker, v160 156,9 cc , cuman beda 1,8 cc😂😂, jdi selama ini vva itu cuman gimick, stiker doang itu ma😂😂😂
@mandaf26307 ай бұрын
yg gk gimmick ada pada exciter 155 dan R15 nya. Kalau untuk maticnya ZONK...@@wandhieandhie193
@saga50987 ай бұрын
Udh berkeluarga cuma nyari nyaman skrng,..pilih lexy,bawa anak gx kena angin visor bisa custom....klw msih bujang ya pilih vario.
@4pinn8837 ай бұрын
Vario 160 tinggal main kirian + remap ecu sih udah makin unggul di tarikan bawah maupun atas
@MuhammadMunirMaulana7 ай бұрын
Gak perlu full kirian, cukup roller 15 gram rata udh enak bawahnya
@MuhammadMunirMaulana7 ай бұрын
Dan walaupun iritnya mirip tpi lebih sedikit irit vario 160, heran gua racikan macem apa ini irit tpi kenceng, ini di luar soal rangka
@darmadwi7 ай бұрын
Gw pernah punya Aerox sm skrg pake Vario 160. Jauhh om iritnya. via speedo aja. Vario 1/53 Aerox 1/43. Heran gak tuhh
@sugiman35256 ай бұрын
Kalo buat track gunung pilih lexy lebih enak di tanjakan
@ElangJalanan6 ай бұрын
Betul, torsinya ngisi terus gak terlalu effort
@galutcn15917 ай бұрын
KL MENURUT KU,TOP SPEED DI JALN LURUS MENANG VARIO,TP KL BANYK TIKUNGAN MUKIN VARIO KE BELAKANG...😂😂😂😂
@ElangJalanan7 ай бұрын
Yes
@agussumarno31627 ай бұрын
Yang jelas bobot motor dan disain itu pengaruh ke angin. Apalagi rangka esaf. Ringan. Coba buat jalan kegunung turun naik tanjakan lexi lebih enah.juga gak pegel.
@rezaramadhaneza10027 ай бұрын
Udh jelas itu di video nya VARIO 160 ABS lebh brat drpd lexi 155 vva standar. Udh jelas itu video drag soal kecepatan. Bukan komperasi adu kenyamanan😂😂
@agussumarno31627 ай бұрын
@@rezaramadhaneza1002 beda dikit. CC beda dikit .semua beda dikit. 😂😂😂😂😂santuy bro coba bawa barang bobot 40:kilo terus boncengan dengan bobot yang sama.. gua mau tau hasil dragnya 😂😂😂😁😁
@rezaramadhaneza10027 ай бұрын
@@agussumarno3162 lu aja yang bikin dragnya. gak ush banyak teori🤣
@@agussumarno3162 lah gua biasa ja,,,lu kli yg baper video adu drag di suruh nanjak gunung😂klo video komperasi wajar aja adu kenyamanna dll😂🤣
@triwibowo95027 ай бұрын
Jaman sekarang, kencang sudah tidak penting, yang penting kualitasnya,, percuma juga motor kencang tapi jalanan padat, ga bisa lari juga 😅😂
@user-nu3tu4sn1i7 ай бұрын
Alesan
@arieepbudhie15287 ай бұрын
Vario karakternya khas mesin overbore putaran atasnya makin enak
@ginanabila15077 ай бұрын
Pabrikan besar pasti lebih pionir dalam menciptakan produk sejenis /sekelas yg di pasarkan
@sulkarnova987 ай бұрын
kalo untuk speed ya kurang peduli tp apakah mesin 155vva seri 3 ini kelistrikannya tdk membagongkan lagi..PR buat yamaha
@Abangsholeh7 ай бұрын
Coba klo lewati tnjakn bang ,AQ yakin acelerasi Lexi lebih kencang dri vario
@meeeong74827 ай бұрын
Bilangin ke om ben, klo mau ngejer user sirbo enakan pake pakrio walo rematik 😂
@qoryzainaftani28657 ай бұрын
vario emang luar biasa,jadi sy milih lexi karena sy mau pake di jalan raya bukan di sirkuit yg kosong dan rata
@supercbr36167 ай бұрын
alesan e lo ada2 aja
@Kasep_Vlog7 ай бұрын
Mantap ni kedua motor ini, tinggal konsumen yg menentukan sesuai selera nya
@atoenk88827 ай бұрын
Betul bang... Yang pasti v160 tambah banyak dijalanan😁
@cahndeso76937 ай бұрын
Ya pasti jauh, desain bulet" itu cocoknya buat santai, tp kalo lancip" buat kenceng
@MuhammadIqbal-qo6ho7 ай бұрын
New aerox155 connected lancip² malah turu 🤦🤦 ketinggalan sekebon, itu lagi rame sentul, mash nunggu IWB test drag 700m full sentul.
@supta21107 ай бұрын
@@MuhammadIqbal-qo6houdah iyain ajah kalo Y kalah ya gitulah alasan nya banyak, biar pada seneng ajah di sosmed
@MuhammadIqbal-qo6ho7 ай бұрын
@@supta2110 new aerox155 connected rider 47kg, v160 rider 90kg, akselerasi jelas kalah, tapi 700m mau mentok hampir kesalip aeroxnya, gila gak tuh overborenya honda 😂😂 edan bener, gantian aerox155 rider 90kg, v160 47kg, edaaaaaannnnn ketinggalan sekebon aerox155 700m sentul 😂😂 VVA keluarga maxi itu cmn gimmick apa beneran ada sih? 🤣🤣
@luqar1f7 ай бұрын
harus di tes di tanjakan.... baru keliatan mana yg paling oke tenaga nya
@ElangJalanan7 ай бұрын
Di atas kertas, Lexi harusnya unggul soal tanjakan
@rzaultra1652 ай бұрын
kalo nanjaknya pelan menang lexi, kalau rpm tinggi tetap vario.
@stepcuri95227 ай бұрын
Vario libas semua. Nmax, aerox, lexy, pcx , adv. Kalau rangka ganti kemungkinan gua mau beli juga..😅
@yudhipamungkaspungki60827 ай бұрын
di jakarta itu lebih sering di speed 20-60/80 km.jam. alias putaran bawah. jarang mpe ke top speed
@MuhammadIqbal-qo6ho7 ай бұрын
Lagian putaran bawahnya v160 gak buruk² banget kok, bisa liat kan start barengan tapi langsung ngacir tuh v160. Waktu lawan aerox/nmax malah di poor dulu 1 mobil tetep aja kena asep endingnya
@user-nu3tu4sn1i7 ай бұрын
Menghibur diri
@hermannovanto64777 ай бұрын
Vario kalah di bully menang di Hujat,emang aneh orang",beli sesuai kebutuhan aja
@yusufleo17527 ай бұрын
Dari n max, Aero, Lexi kalah lawan Vario emang MPV 😂😂😂
@budiartana4247 ай бұрын
Triple kill
@ravaashura69137 ай бұрын
Sayang jok keras, shock keras
@bhonekamobile67207 ай бұрын
Pas remap ecu + kirian, hampir ngimbangin cbr njirr 😂😂
@ravaashura69137 ай бұрын
@@bhonekamobile6720 bikin video, liat. Biar ga dianggep bacot doan
@yogiafrid7 ай бұрын
Bahkan sma nmax kirian+knalpot pro race masi menang v160
@ariegibson7 ай бұрын
Mestinya disertai adu cepat usung galon kanan kiri. Yang mana paling stabil dan cepat. Sesuai dgn konsep kedua motor tsb yg galonable 😂
@fajarmusik11377 ай бұрын
ya bolehlah di vidio ini lexy kalah kenceng, cuman sayang gak sampe tuntas kurang panjang tesnya top speed berapa sama beda berapa meter jaraknya vario ke lexy kalo nempel doang, di jalan raya, touring tergantung rider tinggal gas salip
@ElangJalanan7 ай бұрын
Kl trek panjang misal touring, Lexi bisa lebih jauh lagi ketinggalannya Pokoknya soal start, Lexi gak boleh telat dikit langsung ketinggalan gapnya
@darmadwi7 ай бұрын
Bang paham gak kalau Vario itu overbore? napas atasnya puaaanjaang. plus roller nya 19gr. yg kudunya heran itu, ini kenapa bawahnya Vario masih dapet jugakk
@sulkarnova987 ай бұрын
@@darmadwi nah itu honda klo mo buat motornya kenceng paling jago.. padahal torsi di atas kertas gedean lexy..
@setiawanyoas22547 ай бұрын
@@ElangJalanancoba trek road race SM aerox gimna? Prasaan matic kok tesnya lurusan trus, kita jg PGN tau sasis lebih balance mana? Rangka kuatan mana buat pemakaian jangka panjang
@irfanfarid81517 ай бұрын
@@darmadwiyeuh bocah so ngerti😂 matic honda ng beratin roller itu tujuan nya biar mesim ga terlalu teriak2, jadi bbm bisa irit. Bukan karena biar kenceng atasnya😅
@yogigundul84887 ай бұрын
vario mesin cc nya lebih besar 160, sedangkan lexy cuma 155, trus rangka lexy lebih berat pakai rangka underbound 18 kg, sedangkan vario 160 pakai rangka tipis ringan Esaf cuma 9 kg. harusnya vario 160 bisa lebih ngacir lagi, masa menang tipis dgn lexy😂.
@ElangJalanan7 ай бұрын
Cuman beda 2cc, paling pengaruh di konfigurasi mesin overbore dan kompresi lebih tingginya
@bobbyagus74457 ай бұрын
Lexi diciptakan untuk kenyamanan. Motor touring enak buat tanjakan dan nyalip kendaraan berbadan panjang. Jelas saya pegang Lexi, buat dipakai di jalan umum, bukan di sirkuit apalagi untuk ngedrag. Logika umum saja yg saya pakai. Beda tipis, tidak pengaruh. Lexi pilihan terbaik. Cm kurang di kapasitas bagasi dan tangki bahan bakar saja. Tetap tidak masalah.
@hilmiyahya30277 ай бұрын
Gausa kesini bos, disini yg mau liat drag, bukan nyari nyaman lah apalah, mau nyaman ambil nmax 😂
@kuliner_channel7 ай бұрын
Mending yamaha aman dan nyaman,.. Ngga kuatir rangka patah dan ngg bikin rematik...
@@DikiJongosdah hampir 2 tahun aman boss minimal di rawat jangan cuma makai doang
@tujuhsevenchannel97713 ай бұрын
Msh aja kmakan isu Pmsaran mkhluk ini😂😂😂
@kuliner_channel3 ай бұрын
Bulid quality Honda tipis kaya kapas.. Beda Bulid gualty Yamaha.. Tebal dan solid,.. Rangka, mesin dan build quality nya no kaleng kaleng... Top good vest better untuk yamaha.. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@ibrahimsuhaemi29047 ай бұрын
Memang lexy bukan over bore, otomtis ngincer tenaga bawah dan menengah, tapi rangka lexy bukan kaleng krupuk, vario rangkanya aduuuh
@ElangJalanan7 ай бұрын
Yes karakternya lebih ke torsi, buat nanjak2 enak ini dan lebih irit
@ariifd.q.a27017 ай бұрын
@@ElangJalanan bener Om, Vario 160 boros, Lexi LX 155 lebih irit karena dirancang mesin nya over stroke, sedangkan Vario 160 overbore.. Dan lagi masa inreyen nya udah pas juga itu udah 1000 km si Vario 160 nya dan adaptasi part² mesin nya juga udah klop, udah ganti oLi juga pastinya, kalo si Lexi LX bener² masih 300an km 😅 belum ganti oLi dan adaptasi part² mesin nya masih belum bener² ready buat di hajar drag gass poll 🙏🏻😅
@adit2jz7 ай бұрын
@@ariifd.q.a2701beda 0.7mm masih bisa dibilang square blm over stroke
@ariifd.q.a27017 ай бұрын
@@adit2jz Ok bang ralat aja kalo sy salah 🙏🏻😁 Ya betul, lebih tepatnya Square, bukan overstroke, kalo mesin Beat Scoopy Genio gen esaf baru bener overstroke nya 😂
@koplokanan93277 ай бұрын
Hahaha😂rangka vario saya gak patah tuh.... 😂😂😂sory yeeeee😂😂😂di asepin😂😂😂
@z_fth77205 ай бұрын
Kok cuma 110 apa kurang panjang treknya lexi old 125 aing juga segitu std pabrik
@ElangJalanan5 ай бұрын
Kl tracknya lebih panjang Lexi LX bisa 120an prediksi ane kang, kmrn cuman 500 meteran
@Bram3317 ай бұрын
Ini test speed....Yang teriak kropas kropos cuma sales yg bawa brosur fotokopian roko batangan... Klo mau adu rangka coba tes di injak mesin giling aspal siapa yg utuh😂.. Tuh baru namanya test rangka
@muhammaddomingus12417 ай бұрын
Vario semakin didepan yang lain makin ketinggalan
@ElangJalanan7 ай бұрын
Jadi kewalik toh😁
@setiawanyoas22547 ай бұрын
Yoi lurusan kan ciri khas ngonda bro, smpe yg 1000rrr itu lho power elit cornering syulit
@dwisatrio79217 ай бұрын
D libas Vixion ntar ente ga terima bos haa Yg laen ga bisa ngikutin haa
@dwisatrio79217 ай бұрын
@@setiawanyoas2254ah masa bos haa Coba simak Mugello 2015 saat mao finish haa
@mandaf26307 ай бұрын
Andai Exciter 155 masuk, habis itu Honda@@dwisatrio7921
@akibmubarak90607 ай бұрын
Dulu, pas matic honda blm bisa ngalahin aerox/nmax perkara tenaga mesin, ributnyaaaa para fans yamahmud. Jargonnya: "percuma 150cc tp tenaga ampas. Percuma 160cc tenaga ampas. Beli motor mahal kok tenaga ngoyo" Sekarang dikasih lawan vario 160, muter2 dengan alesan kenyamanan, rangka esaf DAN LAIN SEBAGAINYA 😅😅. Ini konten ngadu tenaga lewat adu drag. Kalo mau bandingin rangka sama kenyamanan, jgn ribut disini. Jelas2 kalah adu drag, saking fanatik nya ga terima wkwkk. Oh iya satu lagi, udah dipoor dengan pake VVA, masih aja lemot. Wkwkwk. Panas? Gerah? 🤣🤣🤣
@qwery857 ай бұрын
Di sesuaikan dng kebutuhan, mo speed/nyaman😎
@andrisusanto49647 ай бұрын
Ini baru Adu drag selajutnya Adu fitur bagasi tangki kompartemen ban rem dll 😂
@akstory63167 ай бұрын
Yg menang yg punya uang,karna yg punya uang bisa milih mau beli yg mana antara keduanya 😂😂😂
@donatbolong97517 ай бұрын
coba lagi setelah lexi km 1000 ,tp tetep yakin atas menang vario
@guskongkong877 ай бұрын
wow adu top speed seru..👍💖
@ManukOCEH87 ай бұрын
Vario is a winner
@ElangJalanan7 ай бұрын
Yes predikat matic 150 terkencang masih aman digondol Variem
@adamcahyadi7 ай бұрын
Jangan ngebut2 nanti rangka ambrol 😅
@FahmyTamam7 ай бұрын
😂😂
@user-nu3tu4sn1i7 ай бұрын
Sok tau
@arisusanto82157 ай бұрын
Di jalan raya topspeed kurang di butuhkan , kenyamanan lebih di utamakan
@wandhieandhie1937 ай бұрын
Iyaaa, percaya gua😂😂😂
@BOTUNA_gasmotoran7 ай бұрын
Kwkwkw alasan
@MuhammadIqbal-qo6ho7 ай бұрын
Hahahahaha
@ninahembeb-el2bx7 ай бұрын
tinggal cek konsumsi BBM.nya? apakah lebih lemot lebih boros juga?
@dikihitami27327 ай бұрын
160 vs 155 beda jauh keceng psti kalah , tetap yamaha boros gk ngaruh yg pnting nyaman, harga ok kulitas bukan kaleng"
@ElangJalanan7 ай бұрын
Maksudnya beda jauh gimana? Bedanya cuman 2cc
@shakaakhlan52773 ай бұрын
BOBOT pengendara mempengaruhi kecepatan
@ElangJalanan3 ай бұрын
Dalam konteks di video, bobot rider relatif sama beda 2-3kg aja
@roberthjr28807 ай бұрын
tunggu aja new aerox baru sepadan ma vario 160.....well see
@agushellyeah7 ай бұрын
Lexi nyaman dan aman buat mudik gak kayak honda dah esaf + combi blong sytem banyak makan korban 😇
@wandhieandhie1937 ай бұрын
Owalah, yg penting gak lemot,😂😂😂
@agushellyeah7 ай бұрын
@@wandhieandhie193 yang lemot di tanjakan biasanya honda ini cuman kalah drag
@romeosaptono16217 ай бұрын
Bisa bang beli yg abs
@BOTUNA_gasmotoran7 ай бұрын
@@agushellyeah vario roller pke 15 ckup ngasepin yamaha 155 full kirian dan remap juga bwah smpe atas gbisa ngejar 😂😂
@caesarvinza96097 ай бұрын
kalo aku pribadi sih pilih lexy, kalo vario jok keras, mesin rawan jebol bloknya, ya semua memang kembali lagi ke userny, tkut kalau beli honda yg sekarang
@mohammadsyaifulanam79117 ай бұрын
Masa si gampang jebol semua tergantung perawatanya ngab, duh jaman sekarang ada komenan kek gini kocak 🤣😢
@feriboy55627 ай бұрын
Pokoknya saya selalu tertawa ketika melihat para fby dan fbh beradu bacotan ditambah lagi para sales yamama dan sales wonda saling serang ejekan dengan menjelek2kan produk pabrikan masing2 disetiap komentar video chanel youtube.... 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏🙏🙏🙏
@user-pp6tv9qr5r7 ай бұрын
lahir nya lexsi 155 bikin sya makin cinta sma vario 160❤❤❤❤❤
Tim ❤❤❤❤❤YAMAHA bebek,motor sprt,matic semakin tua semakin ngebut dan harga jual semakin tinggi ,,kualitas OKE dari ❤YAMAHA..memang di akui dunia balap motor road race.,king jalanan vs motor Honda lagi yg ingin melawan 2024...oke kita lawan...yg mana terkuat..nyata selalu di depan😊 ❤yamaha❤ i love you❤😊,,sayang masih stamdar coba tune up sekalian bakalan ketinggalan tu vario honda😂😂😂😂
@slametrusmedi99687 ай бұрын
Lexi inreyen 300 km, belum servis sehingga performa belum optimal. Kalau selesai inreyen, sudah servis, sudah ganti oli, bisa diulang Boss. Biar fair
@BOTUNA_gasmotoran7 ай бұрын
Vario saya baru seminggu langsung gaspol tasik cirebon nanjak trunan libas, gaspoll bb 70+69 bedua smpe skrg gtu aja performany gampang ngasepin klan 155 dgn mudan
@user-nu3tu4sn1i7 ай бұрын
Emang apanya yg perlu diservis?
@purwantopurwa59907 ай бұрын
Tetp vario pemenangnya,kmu hrus akui itu lexsy, jgan alesan tergantung joki ini itu lexsy, syukuri aja ap adnya dan kenyataan nya lexsy😂😂😂
@ElangJalanan7 ай бұрын
Dicoba joki media AutoFun juga podo wae hasilnya 😁
@fiezzhu87 ай бұрын
karena beda karakter mesin ny jg bg, Overbore vs overstruk, jelas overbore tenaga atasny nampol
@ekamerta7 ай бұрын
aduh, masih zaman drag race pake mosin, jorok ah.. berapa CO2 yang dihasilkan mengakibatkan polusi. Ayo beralih ke moto listrik untuk bumi lebih hijau.
@ElangJalanan7 ай бұрын
Bertahap kang, target 2030 EV sudah akan mendominasi
@HasanBasri-po5md7 ай бұрын
Tegantung yg bawa nya jga skill yg nunggang motor 😅
@anomananoman99717 ай бұрын
Vario160 itu loohh rangkanya yg bikin kami ketar ketir... soalnya motor dipakai gak cmn 1 thn... garansipun tdk akan bisa membuat nyaman krn tdk ada garansi buat tubuh kita... Makanya harga 2nd vario di jogja jatuh banget, mosok harga 2nd-nya hampir mirip Vario 125 yg lebih murah ( Di jogja Vario 160 CBS 2022-23 cmn di harga 21-22jtan bro)
@idjang7 ай бұрын
Motogp cuma modal winglet aja perubahan besar buat ducati, apalagi ini, lexi bodynya kurang bagus buat balap, jadi semua tergantung selera dan kebutuhan aja. Kalo soal kenceng buat apa? Jalanan serame ini, 😅
@feryefendi75957 ай бұрын
Coba bang dites naik tanjakan extrim
@febryferdinand59567 ай бұрын
Itu Lexi masih masa inrayen ya? 300km?
@ElangJalanan7 ай бұрын
Iya baru 3 hari
@febryferdinand59567 ай бұрын
@@ElangJalanan bukannya kalau riyen itu motor belum siap ya?karena gesekan nya. Bisa dicoba lagi setelah riyen bang.
@fianwibawa95877 ай бұрын
Untuk kenyamanan pakai lexy.. Untuk pegal pegal pakai vario... Sales ondah ESAF minggir dulu
@user-fb4yh2vl8q7 ай бұрын
Aneh kenapa bisa kalah lexsi 155, bukankah lexsinya pake vva sebagai pengganti turbo, atau jangan jangan vva nya cuma gaya gayak an saja yang disematkan pada lexsi. Mungkin gak ada fungsinya vva pada lexsi, hingga kalah tarikan sama vario 160. Percuma saja lexsinya pake vva, kalau harus kalah sama vario tanpa vva
@wandhieandhie1937 ай бұрын
Ya elah, mau aja di bohongi yamahmud, itu ma cuman stiker doang😂😂😂
@mandaf26307 ай бұрын
yg gk gimmick ada pada exciter 155 dan R15 nya. Kalau untuk maticnya ZONK...
@user-fb4yh2vl8q7 ай бұрын
@@wandhieandhie193 hhhh betul betul boleh boleh jadi begitu om
@user-fb4yh2vl8q7 ай бұрын
@@mandaf2630 iya juga kali om
@MasBro-uu6lu7 ай бұрын
Padahal ban Lexi lebih cungkring, kalau ban sama dengan punya Vario, akan tertinggal lebih jauh lagi
@slamettok58927 ай бұрын
Coba nanjak dong
@ElangJalanan7 ай бұрын
Gak lama lg bakal ada yg review soal di tanjakan, stay tuned aja
@nursyahil7 ай бұрын
lexi 155 di desain untuk kenyamanan bukan untuk balapan awok😂😂 mana sini ngumpul penguna YAMAHA
@supercbr36167 ай бұрын
yes, kebanyakan nya alesan nya gitu sih kalo udah kalah speed