@@ЕленаЖелезняк-ъ4хPozdrowienia z Polski dla Syberii. Trzymajcie się tam👋
@MarcinPiwowarczyk-k6v2 ай бұрын
Swietny materiał, pozdrawiam serdecznie wszystkich 😊😊
@natgeopl2 ай бұрын
Pozdrawiamy :)
@danutakrzywda2 ай бұрын
Baardzo odpowiedzialna praca!!
@bogdanjurek62 ай бұрын
Nie mogę słuchać tego lektora. Z tak prostej pracy robi taki dramat jakby dziecko robiące kupę na nocniku za chwilę miało zginąć z bliżej nieznanych przyczyn.
@bratekdylowski22502 ай бұрын
to jest robione dla amerykańców, oni innego nie oglądają
@AnonimowyPremier2 ай бұрын
To nie lektora wina czyje teksty czyta. Tam jest cały sztab. Jeden tłumaczy a 9 interpretuje żeby groźniej brzmiało, już nie mówiąc że wszystko jest reżyserowane i przerysowane do granic. Czasy dobrych dokumentów w TV skończyły się pod koniec lat 2000. Dlatego nie oglądam tego syfu już 15 lat. Czasem coś mnie natchnie jak dziś. Fajny temat ale realizacja do bani. Dlatego tym bardziej się utwierdzam w postanowieniu by tego już nie oglądać. Lepiej poczytać
@wojewodawodka65072 ай бұрын
A w jakie dni to leci i o której godzinie i czy są też tego powtórki ?
@Mike-kn6ni2 ай бұрын
fajna firma, kiedys probowalem kilka razy sie tam dostac
@KAJZERKA_VR2 ай бұрын
NATIONAL GEOGRAPHIC mam pytanie ponieważ chciał bym oglądnąć ten film na disney+ ale nie ma tam tego filmu 😔
@rzizmont892 ай бұрын
W Kanadzie widać trochę jak w Rosji. W dalekie trasy puszczają pociągi. Trzeba mieć sporo odwagi prowadząc taki skład w tym trudnym terenie.
@annabaginska24912 ай бұрын
prosze zróbcie odcinek o łodzi podwodnej orp orzeł numer 85a
@polemikoable2 ай бұрын
nie
@marcinek12 ай бұрын
Kurła, skąd macie tego lektora.... heh
@annabaginska24912 ай бұрын
bardzo prosze
@hvnterblack2 ай бұрын
tłumaczenie z google translate
@lapilibra46722 ай бұрын
Tłumaczenie i komentarz są jakąś tragedią. Merytorycznie to kolejne dno. Kto wymyśla takie brednie, że maszynista nasłuchuje i poprawia ładunki na wagonach...
@szymmianime96672 ай бұрын
Tylko na filmie, to kierownik pociągu doglądał ładunku w raz z jego pomocnikiem. Maszynista siedział cały czas w lokomotywie