ADV150とXSR155で新東名120キロ区間を走行してみました！/ Motorcycle Fantasy

新東名120キロ区間を、風の強い中、軽いバイク「ADV150」と「XSR155」は安定して走れるのか！？　走行テストしてみました！
※ちなみに島田さんは60㎏、ナナハンは80㎏の体重です。
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▼YSP横浜戸塚チャンネル
/ @ysp.yokohamatotsuka
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#新東名120キロ区間　#ADV150 #XSR155

[@masanorimurakami2245]

島田さんの分析力はハンパないですね。

[@あゆ-w6e]

150の高速走行って段差の衝撃と横風、ハンドルしっかり握ってないと怖そうですね 150買おうか迷ってる時に丁度良い参考動画になりました

[@marugarista]

150cc単気筒の限界かぁ…… まあ100km巡航できれば島田さんの言う通り十分ですよねw

[@千葉良樹]

むしろ、うっかり捕まる心配なくていいじゃん👍

[@かとう-b5f]

250を買おうか、150でいいのか迷っていますので、とても参考になりました。

[@lj4835599]

Nice video . great bike !!

[@青トンボ-j8u]

これは大径ホイールXSRの最高速の伸びの良さと、小径ホイール故の加速は良いけど最高速が伸びないADVの物理的なさがでた結果なんでしょうね。 XSR買えないですが、YSP扱いにならないのはホントーに惜しいっ!!。

[@rom8880]

150ccでこの走りなら十分デスよね。横風考えると軽い車体はちょっと不利ですよね。耐久性考えるとあまり無理しないのが正解なんですかね

[@175limegreen5]

XSR155凄いなぁ

[@nobys6556]

楽しい映像(^^)とても参考になります。

[@tofu3665]

高速道路は80から100キロ巡行が出来れば充分かなって思う。軽いし街乗りにも良さそう。150って飛ばさない人に向いてるのかなって思います。

[@半戸眼名]

マジェＳ乗りです。100まではあっさり出ます。110まではウッカリ出ます（笑）そこから引っ張り続けると120まで出すことはできましたがエンジンがそこで回りきってしまう（レッドゾーン）ので限界ですね！

[@sekiseki6732]

初めてチャンネルを拝見しました。 最近、ADV150に感心があり今回の動画を興味深く視聴しました。 大変参考になりました。 ありがとうございます(^_^;)✌️

[@suken1019]

やっぱ150ccは走行車線で大人しくしておいたほうがいいですね

[@h-koma4318]

ADV150を検討していますが、この動画を見て120キロは出なくても、それに近い速度が出れば高速走行は使えそうです ホンダで実車を見てみましたが、かっこいいし欲しくなる

[@thai_g_u]

150ccクラスのバイクの製造と販売のメインであるタイやベトナムでは、自動二輪の高速道路通行が禁止だったと思う まぁ実際は郊外の幅の広い道路で結構な速度で走ってますが、120キロを出す性能はそこまで求められてないのもあるでしょう

[@猫耳ライダー]

初めてコメントさせていただきます。 自分は以前にHONDA FORZA250（ビクスク）に乗ってましたが 250CCでも フルスロットルでも 135㌔が限界でした…… 150でも 115㌔出れば 立派ですよ(´・×・｀)

[@h-koma4318]

自分も同じforzaに乗っていますが、全開で130キロ超えると厳しくなります 250でそれくらい出れば良いかも

[@jpj6085]

羨慕日本擁有良好的交通系統，台灣只有250cc以上才能上快速道路，250cc以下甚至還要兩段式左轉，內側不得行使..高速公路全部禁行機車😢😢，好想生在日本！

[@killer-er1ii]

かわいい🎉

[@atpnwtdu]

加油！

[@cb1000sf1]

メーター誤差を考えると、実質103～4kmって所ではないですか？　 小排気量バイクでしかも高速道路となれば、体重差も大きなハンデになると思うので、できたら乗り換えて走行もやってもらえれば更に視聴者にはわかりやすかったかもしれません。 でも昔のCBタイプⅠ・Ⅱの時には110Km越えとか120Kmでスゲーと言う時代もあったのですから、今のバイクの高性能化には目を見張るものがあると思います。

[@iTa358]

ADV150に釣られてこの動画を観たのですが、XSR155の方が気になってしまいました。 高速道路で比較的簡単（単気筒の250cc と同様？）に120km/hが出てしまうようなので、 そこに魅かれています。 YAMAHAの国内正規販売車で、高速道路を120km/hで走れるバイクは、最安値でも MT-25(621,500円)なので、XSR155の40万円前後は、コスパが抜きん出ています。 (HONDAにも、XSR155と同様の輸入車があるとは思いますが…。)

[@masato5621]

XSR側の車載カメラの映像を観たかったな。

[@minimotogeek6610]

ちなみにですがGSX-R125は純正状態で大よそ120km/hは出ますね。 特に伏せなくても、です。 排気量で縛ってるのもなんだかなぁと思います。 （ちゃんとメーカーと政府で細かくカテゴリ分けして欲しいです。）

[@shaopin6810]

I come from taiwan I envy you that your motorcycle over 125 cc can ride on the highway I hope that one day I can go to Japan to experience highway riding experience Because the Taiwan government does not allow any motorcycle to ride on the highway

[@Hiro-mi5sp]

この動画を観て、XSR155に決めましたw

[@TrueTeXch]

160なら出そうですね。 来年あたりに期待かなぁ

[@ahf45672]

80km/h巡航がベストなスクーター、仮に出せたとしても車体が軽くて怖い思いするだろうなあ

[@とも-b3r]

俺はマジェスティS乗ってますが、高速道路では100kmまではグイグイ伸びて行きます。その後はアクセル全開で120km過ぎ位で頭打ちになりました！体重も90kgあるから、軽ければもう少しのびたかもかな？風圧半端無いから、100km位で巡航で良いと思います。

[@じじ-m5b]

ヤバイねxsr155✨(ФωФ)欲しいかも🌟

[@長谷川太一-q8m]

100km/hが安定してだせればじゅうぶん！それにしてもXSRはえ~！

[@yofune-kitamado]

1:54 プリウス 飛ばし過ぎ？140km/h出てるんじゃ？ 2:34 パトカー🚓登場で検挙かな？

[@JYUK-z8o]

排ガス規制により早くも販売終了になったＧＢ３５０のライバルバイクだね。 ＧＢ３５０は、排ガス対応した次期型が秋ごろ発売？されるようなので、待てない人や金銭的に少しも余裕がない人はＸＳＲ１５５に流れそう。でも155CCで４５万円は高すぎる。３８万円ならＧＢ３５０待ちの人が１割流れた気がする。 とりあえずＨｏｎｄａはそれを見越して、次期型の発売を早めそうでもある。 リッター50kmは魅力的だね。値段以外はＹＡＭＡＨＡ良いとこ攻めてるわ。

[@KK-bt3bw]

マジェスティSだったら どうだったんでしょう？

[@motorcycle.fantasy]

NMAX155やマジェSも気になりますね！機会があればまた走りにいきます~

[@akaihitominomajo]

ＸＳＲはさすがですねｗ　ＡＤＶはまぁ、タイヤパターンとか大型のシールドがあだとなった感じですかねぇ？ あとは体重も７５ｋｇ（ナナハン）だったら完璧だったのかも？ｗ（ぇ

[@motorcycle.fantasy]

上手い！確かにw いつもありがとうございます~

[@T3O3R3A3Y3A]

左腕を背中にまわして思いっきり前傾姿勢になればもっと（＋10キロ？）イケる！

[@gyomfy3997]

余裕を持って100km/hで巡航できるなら十分ですね 高速に毎回乗るみたいな使い方する人は155なんか買うな！って話ですし 必要十分ですな cb250r的なノリで200とか250出して欲しい… 多少燃費悪くなるのは全然良いから

[@キングロード-i1x]

検証ありがとうございます。150だと余り高速に乗りたくないですね。 バーグマン200とST200持ちですが２台とも１２０キロからぐいぐい加速しますよ🎵

[@sasukemomo3956]

PCX JF81でも、110キロくらい出るけどあまり変わらないですね。KF18も乗ってましたが似たようなもんですね。ADVは本日注文してきましたが9月頃だそうです。

[@とっしゃん-w9t]

mt車atの違いですね。スクーターはスピード出にくいですね

[@夜-f8d]

ダイハツのタント(ノンターボ)に乗ってて100出すのもちょっとダルいことを思うと、ADV150で十二分な性能だと感じます。この比較にどれほど意味があるかはアレかもしれませんが…まぁ安全運転しましょうよ、ということで。。

[@tmax3475]

xmax250 と比較してみてください。

[@滝川-m2s]

…XSR155速いなーsr400より速いかもしれん笑笑笑

[@junjun3205]

ハイスピードプーリーで120キロは出ますね

[@田中裕翔-x4d]

200ccくらいほしい

[@ちーゆ-u2w]

115kmでリミッター働くって聞きました

[@牙刷哥哥]

希望台灣交通能和日本看齊

[@ひまなおじさん]

トリシティーADV 造って下さい‼️

[@00gundamu00cb]

そういやXSR155は可変バルブが着いてたな

[@江田島平八-w2j]

メーター読みで120km/hならGPSでは112〜114km/hですね。( ´△｀) 昔のカワサキAR125は実測値で139km/hですから昔の2stは偉大ですね。

[@matsu3168]

155ccでそんだけ出たら十分やろフォルムも良し走りも良し値段も安い言うこと無しやん。

[@sutaima]

体重が80あったらこの排気量だとバイクが可哀想。せめて250cc以上からでは？

[@エルフ300v]

Pcxを170ccにすると登り坂でも120km/hくらいいけるんで、純正でPcx170とかADV170で売ってくれるといいんですけどねえ。

[@yoko-tj7dy]

新東名はさすがに150じゃ怖いな

[@簾内七海]

150ccって怖そう

[@桃太郎未来]

ADV150アドレス125より遅いんじゃないですか？

[@motorcycle.fantasy]

テストしていないので分かりませんが、知りたいですね~

[@netuzou1]

NMAX155ならもっと出そうだけど。

[@マジキチ侍]

NMAX155は120キロでリミッターが作動する

[@藤原慎也-j7e]

どちらも 排気量が小さすぎるし単気筒エンジンのバイクですよね耐久性のことを考えれば あまり オススメは できない小排気量のバイク なんだから 高速道路の巡航速度は80 km から 90 km安心だと思ってます

[@damascas999]

ADV150のコンセプト的に120kmで走行する必要が有るのかと疑問。 それに、最高速度ってそんなに重要なんですか?。 最高速度を突き詰めるなら高速道路よりもサーキット場で測ればと、思うんですが。

[@notti2501]

150はしょっぼいか

[@menmentantan5591]

ここら辺のバイクって、タイとかベトナムあたりの需要を狙って設計されているのでは？　すると、現地の高速って精々70−80KM程度だから（みんな未熟だから　それ以上出せない。（出すと即死亡事故続出）日本や欧州の高速は厳しいのかも。　（MAX120なら緊急対応考えたら　瞬間140-150出せる余力がないと危険） （さらに　新品でその程度なら　年数たったら経年劣化で8割くらいにおちるでしょ？）

[@j.p7450]

古いコメにコメントするのもアレだけど、日本のライダーもたいがい未熟だと思いますよ？笑 向こうもスクーターレース盛んですし、日本の道路の性能とタイヤに助けられてる人間も多いかと。

[@junjun3205]

何の検証ですか？120キロ区間を安定して走れるかどうかの検証？

[@努大機]

いや普通に島田さんはXSR155の営業だと思うんですけど。ADV１５０は軽いスクーターだけど、１００Kｍで巡行しても楽だねってのをこのチャンネルでは言いたいはず。

[@motorcycle.fantasy]

JUN TAKAHASHIさん　おっしゃる通り、150㏄クラスが安定して走れるかな？の検証です。 いつもコメントありがとうございます！

[@motorcycle.fantasy]

努大機さん　いつもコメント＆フォローもありがとうございます！