Bahsi geçen örgüt ile yakından uzaktan bir alakamız olmamakla beraber , bizim bir fraksiyonumuz da değildir , kamuoyuna duyurulur
@emreucar57718 ай бұрын
Sen yuvarlak farsız motorcuları savundun abi örgüte ihanet ettin tez lastikleri patlatıla 🥷🥷
@krnmotovlog8 ай бұрын
Basit bir aciklama ile geçiştirilecek konu değil abi ispatla 😂
@mustafae52428 ай бұрын
Başlık çok çarpıcıydı geldik, içeriği çok önemliymiş. Halen kursta olan biri için çok gerekli bir videoydu teşekkürler.
@Gardiyani8 ай бұрын
çok değerli bir iş yapıyorsunuz Zeki hocam, lütfen devam edin. Emeğinize sağlık, teşekkürler.
@huseyinturkoz74208 ай бұрын
Cok onemli bir konu da , cok güzel anlatım. Teşekkürler.
@erdemdogan62264 ай бұрын
Emniyet için en önemli konulardan birine değinmişsiniz hocam. Teşekkür ederim.
@ilkekorkmaz8 ай бұрын
Bu kadar net ve açıklayıcı anlatılabilirdi. Süpersin Zeki hoca.Sihirli kelime (Tork azalınca vites düşür)
@ayhansimsek81542 ай бұрын
Teşekkürler hocam anlattıklarınız çok faydalı
@bozyuvaciАй бұрын
Zeki bey verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
@bextiyarveliyev86918 ай бұрын
Tork hakında bu kadar bilmiyodum bilgilendirdiyiniz ücün size cok teşekür edirem 👏👏👏👍
@bulenthaliloglu8 ай бұрын
6 derece sogukta bu kıymetli videoyu çektğiniz ve bize rehber olduğunuz için teşekkürler🥹
@turanbaykal84308 ай бұрын
Bu kanalda izlerken gerilmediğim. Gerçekten öğrendiğim tek insan Zeki Hocam. Umarım bir gün tanışmak ve sizden öğrenmek de nasip olur. Teşekkürler
@onderekici29638 ай бұрын
bizleri devir saatine boş boş bakmaktan kurtardığın için teşekkürler. abone olundu
@zileligezgin8 ай бұрын
Hocam teşekkür ederim çok faydalı bilgiler yeni motorum 60 Tork eskisi 24 dü bir türlü rahat kullanamadım videodan sonra tamam dedim denedim 10 numara 5 Yıldız
@ke_trainer8 ай бұрын
Güzel anlatım, teşekkürler
@cihatkara38488 ай бұрын
Çok faydalı bir video. Gerçek ve doğru sürüş eğitiminde neler önemlidir. Böyle bilgilendici videolar yaptığınız teşekkür ederiz.
@tuncay96198 ай бұрын
Zeki hocam emeginize saglik, benim için çok faydalı ve anlaşılır oldu, çok teşekkür ederim
@yoldayizbiz8 ай бұрын
Emeğinize sağlık, bilgilendim, keyif aldım.
@Gripin2348 ай бұрын
Göt diyen sallayan atıp tutan birisi yok küçük enisteye ayar oluyorum siz doğru egitimcisiniz tebrik ederim hocam ellerinden öperim saolasin varolasin
@uyanikoglunuri8 ай бұрын
keskin sirke küpüne zarar delikanlı
@Gripin2348 ай бұрын
@@uyanikoglunuri ulan Nuri yiyecem olum seni😂😂
@void2778 ай бұрын
@@uyanikoglunuribakma ona abi sen sokağın dilisin sen olmasan edebiyat kanalına döner burası
@mehmetnisanciol24718 ай бұрын
Hocam emeginize saglik sayenizde cok şeyler ogreniyoruz iyiki varsınız tekerinize taş degmesin
@MegaRaven19688 ай бұрын
Seri kullanım ile sürat farklıdır , bende adv kullanıyorum ve seri kullanarak benden daha hızlı olanlara nal toplatabiliyorum 😅 teşekkürler Zeki hocam elinize sağlık.
@ilterisgonen8 ай бұрын
Fayfalı bir paylaşım olmuş. Emeğinize sağlık.
@oengur8 ай бұрын
10.53. sn de goruldugu uzere yagmurlu havada zemin tutusun olmadigi yerde vites kucultup devri 4-5000 lere cikaricam derken gaz vermekte gecikince, arka tekerlekte olusan fazla motor freni ile arkayi kaydirmak gibi bi durum olusabilir. Cok dikkatli olmak gerekir. Saygılar.
@Gripin2348 ай бұрын
Hocam cilo dağları efsaneydi bayıldım ya siz oyle gostermeseniz ben bilmezdim vallahi helal olsun be
@muratyalcnkaya59838 ай бұрын
Çokkkkkk teşekkürler hocam çok yararlı bilgiler veriyorsunuz
@mehmetiskece40598 ай бұрын
Çok güzel ve faydalı bir video olmuş teşekkürler hocam👏👏
@mesutkemal62588 ай бұрын
teşekkürler, çok faydalanacağıma inandığım bir video olmuş, devamını bekliyoruz.
@oferkayiran8 ай бұрын
Hocam çok harika bir video. Emeğine sağlık, çok teşekkürler.
@mehmettolga45098 ай бұрын
Çok yararlı bir video olmuş, teşekkürederiz hocam .
@abakus808 ай бұрын
çok teşekkürler bizim için YAĞMURDA SÜRDÜNÜZ.
@cengiznabgali8 ай бұрын
Açıklayıcı güzel bir anlatım olmuş hocam , emeğine sağlık.
@ozerozturk73698 ай бұрын
On numara Bir bilgilendirme olmuş Zeki hocam sonuna kadar izledik bunu bazen ayarlama yapamıyorum öğreniyoruz
@osmangulec45208 ай бұрын
Emeğiniz için teşekkür ederim hocam, tekrar tekrar izlenecek yararlı bir video. 👏👏
@TeneresiniSatanBilge8 ай бұрын
Emeğinize sağlık ancak biraz kavram kargaşası olmuş örn: 7.dk da 3. viteste 3000d/dk alıp yürümeyen motorunuz 1. viteste aynı devirde ön tekeri yerden kesecek bir güç ile hızlanacaktır anlatımınızda doğru devir aralığı kavramını kullanmanız daha anlaşılır olmasına yardımcı olacaktır ayrıca tork eğrisi kavramına üzerinden daha açıklayıcı olabilirdiniz
@Advistanbul8 ай бұрын
Ögrenmenin genel ilkesi: basitten karmaşığa,kolaydan zora..." şeklindedir. Eğitim bilimi ortalama toplum zekasını,kamusal alanda 11 yaş kabul eder.Fizik bilimi ve muhendisliği ölçek olarak almaz. Momentum,jiroskobik etki,doğru devir aralığı,tork eğrisi gibi kavramlara girerek anlatmak size göre daha mı öğreticidir?
@TeneresiniSatanBilge8 ай бұрын
Teşekkür ederim başarılar diliyorum
@CaglarAslanTr8 ай бұрын
Çevremdeki arkadaşlarıma hep söylediğim şey motoru her daim gergin tutun gaz açtığınızda yürüsün👍🏻
@void2778 ай бұрын
çok faydalı video olmuş hocam ücretsiz bir şekilde böyle teknik bir eğitimi paylaştığınız için teşekkür ederiz
@Dnz_ay618 ай бұрын
Güzel bilgilendirici bir video olmuş. Benimde merak ettiğim bir konuydu...
@kaptankesik38548 ай бұрын
Harika bir içerik hocam . Emeğinize sağlık .
@zaferkizit8 ай бұрын
bu zamana kadar şu tork olayını o kadar video izlememe rağmen anlamamışım. Anlatamamışlar. Şimdi nedir oturdu kafaya. Teşekkürler.
@sirri_lacin8 ай бұрын
Hocam şahsi fikrim, çift kamera (yol ve gösterge ekranı ayrı ayrı) ve güneşli bir günde bu videonun 2. versiyonunu yayınlayın. Siz de hem yola extra odaklanmak, hem kamerayı silmek durumunda kaldınız. Bu video aydınlatıcı oldu ama 2. video ile katmerli olur düşüncesindeyim. Tüm ekibe selamlar sevgiler ☺🙏🏼
@Advistanbul8 ай бұрын
Çok teşekkürler
@borakandemir678 ай бұрын
Harika bir konu, emeğinize sağlık 👏
@SemunMesut8 ай бұрын
Emeğiniz için teşekkurler. Hacimli ve cok devir çevirmeyen makinalar en rahatı sanırım tüm devir bandında elinin altında sürekli yüksek tork oluyor
@Advistanbul8 ай бұрын
Yüksek hacimli ama düşük devirli motorlar maksimum torku çok düşük devirlerden itibaren vermeye başlar ve erken bitirirler . Triumph Bonneville 1200 gibi.
@kaptankesik38548 ай бұрын
Yamaha scr 950’de aynı. 3000 dev/dk’da 80 NM tork üretiyor . Adeta traktör gibi çekişi var .
@veliyuksel72328 ай бұрын
Emeğinize sağlık hocam... oldukça faydalı bir video olmuş... şimdiden bir çok olası tehlikeli sürüş ve kazaları önlediğinizi düşünüyorum. Teşekkür ederiz.
@fularli_gezgin8 ай бұрын
Hocam nalık güç tork olarak mı ifade edilir, Trok demek kaldırdığı yüke rağmen her zaman aynı gücü sağlama enerjisi diye ifade ederiz, anlık patlama gücüne ise beygir diye ifade ederiz, bunu iki şahıs düşüneliim birisi aynı sabit hızla 50 kg yu 5 km taşıyabiliyorsa buna tork, diğer şahsın birden çıkıp aynı mesafeden daha kısa mesela 1 km metreyi koşup bitirmesine ise beygir gücü diyebiliriz. bu adam 5 km koşarsa diğer adamın sürekli performansından ziyade sürekli hız ve güç kaybetmesidir.
@Advistanbul8 ай бұрын
Böyle anlatırsak motorcular motosikletlerini daha mı iyi kullanmaya başlarlar?
@sormaneden5828 ай бұрын
hocam bu tarz videoların devamını beklıyoruz elıne emegıne saglık
@RTIstanbul8 ай бұрын
BMW nin Tork unu Seveyim😅 Mis Gibi Toprak Kokusu Canım Çekti Bende Çıkıyorum Zekaryaköy Yollarına ❤
@emrebenli39478 ай бұрын
Seviliyorsun hocam 🙋♂️ eline ve emegine sağlık.
@remzidalay74308 ай бұрын
Çok yararlı bir video, teşekkür ederim.
@Gripin2348 ай бұрын
Ne güzel beyfendi birisi
@kadiradguzel998 ай бұрын
Zeki bey güzel içerik teşekkür ediyorum selamlar
@emirtetiklitop85718 ай бұрын
eski şöförler hep şey derdi : rampayı hangi vitesle çıkıyorsan o vitesle ineceksin. Doğru mudur yanlış mı yorum sizlerin ama işe yarıyor.
@bizimdunyamiz49745 ай бұрын
Hocam çok basit ağır ağır anlatmışsınız cidden dikkat edilirse hayat kurtarır
@hakanbasmacoglu48868 ай бұрын
Teşekkürler.
@Mezburt8 ай бұрын
adam videonun hakkını vermiş.. dağılın🎉 müko
@alperoksuzler61648 ай бұрын
Scooter'la yokuş aşağı iniş de tatlı olabiler ^^
@idristurgut55038 ай бұрын
11:51 de sanki garip olaylar oluyor 🤔
@Leskovikli818 ай бұрын
Ağzınıza sağlık herkes için gerekli ve anlaşılır bir tarzla anlatmışsınız.ktm kaç senedir sizde ,kaç km dedir acaba,bakımlarini kaç km de bir yapıyorsunuz sayın hocam.saygi ve sevgilerimle hayırlı ramazanlar dilerim..
@Advistanbul8 ай бұрын
990 ı çok yıldir kullanıyorum. 105 K da . Resmi peryot 10 binde bir. Genelde 5000 km civarında yağını değiştiririm. Bakımlarını EKS motor Kenan Usta yapar.
@lacinyavuz76608 ай бұрын
Abi emeğine ve ağzına sağlık çok güzel bir video olmuş. Aranıza yeni katılan biri olarak soracağım bir soru var. Islak zeminde birinci viteste biraz daha sakin mi torku kullanmak lazım yoksa tüm viteslerde mi? Gerçi şimdilik bir kere yağmurda sürmek zorunda kaldım. Sanırsam bende yağmurda sürmeyi sevmeyenler klübündenim. Yada tecrübem daha o kadar olmadığı içinde olabilir. Birde gerçekten son söylediğinin kamu spotuna hastayım. Tam benim için söylenmiş bişey. O yüzden yanlız gezmeyi daha çok seviyorum. Birde eğer sizin içinde uygunsa 2024 yılı için uzun sürüşlerde yanımıza neler almalıyız videosu gelir mi? Misal ege-akdeniz turu için😅😅😅
@Advistanbul8 ай бұрын
Gazı her zaman vites ve devirden bağımsız olarak "smooth" yani yumuşak ve sakince ,milim milim dozajlamamız gerekir. "uzun yolda yanımıza ne alalım" videosunu kanalda bulabilirsiniz.
@berkanizmirli44838 ай бұрын
Sayın hocam; Çok ama çok değerli bilgiler veriyorsunuz, içtenlikle teşekkür ederim. Yalnız, ben bir scooter sürücüsüyüm ve scooterler de oldukça yüksek hız yapabilmekte bildiğiniz üzere. Bundan dolayı; bilgi aktarımlarınızda scooterlere yönelik pozitif ayrımcılık yapmanız mümkün müdür acaba?😊😔 Teşekkür ederim.
@Advistanbul8 ай бұрын
Yorum için teşekkürler,skuterler için özel bir dosya olsa daha iyi olmaz mı?
@orhanak46248 ай бұрын
Hocam bilginiz var saygi duyuyorum ama biraz matematik dersi gibi olmus:) pek kavrayamadim acikcası. Bikac defa daha izlicem
@mehmetsirin438 ай бұрын
Yağmur çamur demediniz eğitim verdiniz🙏🙏🙏👋
@Ereneren-nm5mw8 ай бұрын
Hocam yağmurlu ve kaygan zeminlerde torksiz kullanmak daha uygun diye biliyorum bir celiski var.
@Advistanbul8 ай бұрын
Yağmursuz havada videoyu bir daha mı çekmeyi öneriyorsunuz?
@yusufcicek53308 ай бұрын
👍Emeğine sağlık
@HaydaR_618 ай бұрын
Kralsin Hocam, ama makine bayagi titriyor sanirim😂😂
@emreylmaz15968 ай бұрын
Lassa reklamı gibi oldu hocam ❤😂🎉
@ahmetcuma8 ай бұрын
Hocam Maşallah
@erhanylcn8 ай бұрын
Hocam doğru diyorsunuz lakin bende vfr800x var. Dediğiniz gibi sürecek olsam şehir içinde hep 1.viteste kullanmam gerekli(1.viteste 105km/s hız yapıyor) Bu durumda hem motoru yorar, hem cebi yorar hem de sürücü yorar.
@Advistanbul8 ай бұрын
Kaç devirde 105 km/s yapıyor,? Maksimum torku hangi devirde veriyor?
@lifefitnesandbike8 ай бұрын
Zaten siz kendi aracınıza göre ayarı verin diyor :) sende senin canavara göre ayar ver😂
@erhanylcn8 ай бұрын
@@Advistanbul 11500devirde 105km hız yapıyor sizin dediğiniz gibi 3 bölsem deviri 4ila 8 bin devir arası kullanmam gerekiyor bu da motorun çok gergin olmasına sebeb verir. Şehir içi hızlarda 2.vitese bile geçemeden ışığa veya yayaya takılırız. Sizin söyledikleriniz çok doğru lakin pistte veya virajlı yollara uygun bir sürüş tekniği olduğunu düşünüyorum.
@yunusemreemik8 ай бұрын
Slogan gibi slogan be! 😊
@ahmethamdiaybar35143 ай бұрын
"Yağmurlu havada abs fren sistemi yoksa motor nasıl kullanılır" olabilir videonun açıklaması 😂
@das71018 ай бұрын
Hocam, tekrar rahatsız ediyorum; Tork konusunu, DCT ler, manueller kadar doğru zamanda ve doğru yerinde çözebiliyormu ?
@Advistanbul8 ай бұрын
Robota bırakmaz ,siz kullanırsanız,çok iyi performans veriyor.
@Muratumudum28 ай бұрын
torku yagmurlu havada kullanmayi istemem ama sen illada performans surmek istiyorsan torkun bittigi yerde beygir devreye girer bu videoda ne anlatmaya calistin anlamadim ust devirde yani senin torkun tamamini bitirigin yerden 7.000 devirin ustunde motor frenin daha kuvvetli olur ama bu havada yer islaksa gazi birakinca arka kayacak nebilim bi takim isler iste hocam
@ozguraytekin-px4yn6 ай бұрын
Çok iyi..
@Merdo828 ай бұрын
Torkuna sağlık hocam
@motobirtürk8 ай бұрын
Hocam çok faydalı olacağını düşünüyorum bizlere. Emeğinize sağlık. Scooterda böyle bir şansımız yok ama dimi?
@Advistanbul8 ай бұрын
Evet, Scooterlar sürekli otomatik çalıştıkları için torklarına müdahale edemiyoruz. Tutuşu artırmak için başka teknikler uyguluyoruz.
@motobirtürk8 ай бұрын
Scooterda bol dua tekniğini uyguluyorum ben, faydasını görüyorum @@Advistanbul
@oguzColak-fy9ux8 ай бұрын
❤
@BloodStainChlddddd8 ай бұрын
Hocam merhaba pulsar ns200 um var. Gaz kolunda cok bosluk var bi turlu ayarlayamadi usta. Vites yukseltirken motor yalpalaniyor. Ozellikle 1den 2ye atarken. Vites yukseltirken motorun boyle yalpalamasi motora zararli mi ozelikle sansiman icin? Bide surekli motor freni kullanmak zararli olurmu? Tesekkurler
@Advistanbul8 ай бұрын
Motor frenini kullanmak motora zarar vermez. Yalpalamayı daha iyi tarif edebilir misiniz?
@yusuf948 ай бұрын
Merhaba, devir göstergesi olmayan bir motorla nasıl rodaj yapılır bilgilendirirseniz çok sevinirim.
@Advistanbul8 ай бұрын
Kullanma kılavuzunda, km/s cinsinden "rodaj bitene kadar, 70 km yi geçmeyin " gibi uyarılar yazar. Bu uyarı da yoksa gaz kolunuzu 3 e bölüp 2/3 ünden fazlasını kullanmayın.
@turkayckla96325 ай бұрын
👍👏
@hakansallar86834 ай бұрын
Zeki hocam merhaba. Devir göstergesi olmayan motorlarda tork nasıl anlaşılır? İlk aklıma gelen motorun sesi oldu doğru mu acaba?
@Advistanbul4 ай бұрын
Gazı çevirdiğinizde motor ileri fırlıyorsa, gazı bıraktığınızda motor freni (kompresyon) yapıyorsa doğru tork ve vitestesiniz.
@hakansallar86834 ай бұрын
@@Advistanbul Hocam mavi kitaptan bir yer paylaşıyorum tam olarak anlamadım " Motosiklet yatmışsa ve fren yapmaktan başka çareniz kalmamışsa, yalnızca ön freni kullanın." Hocam motor yatıkken ön fren motoru kaydırmaz mı?
@Advistanbul4 ай бұрын
Mavi kitabın tercüme güncellemeleri bir kaç defa yapıldı. Eski baskılar böyledir. Son baskıya baktınız mı?
@MusabTahaTarik8 ай бұрын
bi an başlığı Türk yoksa kork diye okudum
@alicetincelik90838 ай бұрын
Zeki hocamla terapi. Masal anlatsa dinlenir
@kelebek688 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🧿👍🏻
@pchesab53308 ай бұрын
zeki hocam ,t7 almak istiyorum ama fiyatı çok yükseldi sizce bu fiyatlara t7 mi 790 adv mi alınmalı.
@Advistanbul8 ай бұрын
Farklı üstünlükleri var. Sizin için önemli olan beklentilere göre karar verin . Kanalda Tenere/890 kıyaslamasi var. Önemli oranda bilgi verecektir.
@pchesab53308 ай бұрын
@@Advistanbul tesekkurler hocam
@erkan27348 ай бұрын
🙏🙏🙏
@hakanbasmacoglu48868 ай бұрын
👍👏👏👏
@susanadam14288 ай бұрын
🎉🎉🎉
@aliovey70578 ай бұрын
Hocam 85 yaşa kadar yaşarsak 25 yıl daha çok zor... 🏍️
@rujoke24378 ай бұрын
1. Vitesde ya da 2. 3. Viteslerde debriyaj + gaz ile devir yükseltip gazla dönmek güvenli midir?
@Advistanbul8 ай бұрын
Bu tekniği uyguladığınızda mı tutuş artar yoksa sadece gaz kullandığınızda mı?
@rujoke24378 ай бұрын
@@Advistanbul sadece gaz kullandığımda devir yeterliyse sorun yok ama fren yapmak zorundaysam deviri doğru yere getirip gazla dönmem daha güvenli olur diye düşünüyorum.
@cancandir64168 ай бұрын
Zeki hocam köpek arkadaşlar senin motoru görünce kaçtılar bunun sebebi hikmeti ne ola? Söyle de biz de uygulayalım. 😊
@dincermetin8 ай бұрын
🎉
@das71018 ай бұрын
“Frenden destek alıyorum” dediğinizde hangi fren veya frenlerden hocam ?
@Advistanbul8 ай бұрын
"yavaşta arka fren,hızlaninca ikisi birden"
@das71018 ай бұрын
@@Advistanbul Teşekkür ederim hocam, selamlar
@Tonyukuk10178 ай бұрын
Tork,, motorun maximum motor gücüne ulaşma hızıdır. En yalın en basit anlatımı budur. Tork ile vitesi birbirine katıp katıştırmışsınız. kullandığınız motorun torku 2 katı fazla olsaydı vites düşüdüğünüz devirlerde düşürmek zorunda kalmayacaktınız. Bu anlatım şekli doğru değil.
@Advistanbul8 ай бұрын
Islak zemin sizce sürüş rejimini nasıl etkiler?
@Tonyukuk10178 ай бұрын
Bahsettiğim ile sorunuzun alakası olmamasına karşın yine de cevaplayayım..Islak zemin buzludan güvenli kurudan güvensiz tutuş sağlar. Sanırım başka bir doğa olayını sormanıza gerek kalmamıştır.Tork'u anlatıyorsanız Tork'u anlatmanız farklı unsurlarla harmanlamamanız zannımca çok daha yerinde olacaktır. Tork meselesi gerçektende zihinde canlandırılması oldukça güç bir konu. Zor olanı daha da zorlaştırmamak gerek sanırım. Hürmetlerimle.@@Advistanbul
@Advistanbul8 ай бұрын
Sizce nasıl anlatılırsa daha iyi olur?
@Tonyukuk10178 ай бұрын
Gerçekten anlatması çok zor bir mesele tork meselesi. İlk mesajımda da dediğim gibi..Tork bir motorun yapısal olarak Maximum beygir gücüne ulaşma hızı dır. En yalın anlatımının bu olduğunu düşünüyorum. Örnek 100 beygir 150 Nm bir benzinli motor ile 100 beygir 260 nm dizel motor anlatılırken örnek gösterilebilir. Bakıldığunda ikiside 100 beygir fakat benzinli motor bu 100 beygire daha uzun sürede ulaşır. Dizel motor ise Daha kısa sürede. İşte binicinin Bu maximum hıza ulaşma esnasında hissettiği ivlemenme Tork olarak düşünülebilir.@@Advistanbul
@Advistanbul8 ай бұрын
Böyle anlatırsak motorcular motosikletlerini daha mı iyi kullanmaya başlarlar?
@asimaydin22838 ай бұрын
Merhaba Zeki hocam
@burakbuyukkaya36508 ай бұрын
Hocam motor 750lik 100-110 gibi hızlarda seyir ediyorum fakat bunu 5viteste rahat yapıyor. 6ya atayım diyorum tekliyor gibi oluyor. 5 de gitmek istenmeyen bir durum mu.
@Advistanbul8 ай бұрын
Demek ki motorun şanzıman karakteri daha yüksek devirlerde 6. Vitese gecmeye göre tasarlanmış.
@aerkangungor8 ай бұрын
Scooter larda bu ara kendiliğinden mi geliyor?
@Advistanbul8 ай бұрын
Evet
@keremoktar8 ай бұрын
Hocam bir şeyi eleştirmek gerekiyor bize şöyle öğrettiler böyle öğrettiler yanlış öğrettiler tamamen yanlış öğretenler doğruyu anlattı ama dinleyenlerin çok büyük bir kısmı düşük IQ lu ve bu gerizekalılığın yanında kendini akıllı sanan arsız insan modeli olduğu için anlatılanların uygulanamadığını bariz görüyoruz siz de anlattınız ama kaç kişi doğru anlayıp uygulayabilecek 😊?? Bu millet anne karnındayken de doğduktan sonra doğru vitaminler besinler ile beslenememiş ki anlat anlat iş olsun 😂
@hayatafransızadamm8 ай бұрын
.
@fatihafacan25658 ай бұрын
Gerçek bir şoför bunları düşünmez bunları düşünürsen zaten kaza yaparsin