Zeki Hocam öncelikle degerlendirmeleriniz ve düşünceleriniz için teşekkür ederim. Risk analizi konusunda tavsiyelerinizi dikkate alacağım. Birlikte sürdükçe daha da iyi olacağız. Ağzınıza sağlık ♥️
@vedatkara99042 жыл бұрын
meşhur ömer sensin demek? umarım trafikte karşılaşmayız seninle. okadar kural ihlali yapan birinin otobanda yeri yoktur.
@omeray35592 жыл бұрын
@@vedatkara9904 inşallah denk gelmeyiz 😘
@esatyldz14582 жыл бұрын
Çok faydalı bir seri. Ömer arkadaşı taniyorum, önceki motoru 140'ı geçmediği için yeni motorunun referans noktasini 140'dan alip ona görr sürüyor
@omeray35592 жыл бұрын
Esat arkadaşı tanıyorum, O soğuktan ne dediğini bilmiyor 😂
@serkancelik63172 жыл бұрын
Nasıl sürüyorum videoları güzel olacak gibi görünüyor Ömer kardeşte uçmuş ☺
@leventorgun2 жыл бұрын
Gayet güzel bir seri, emeğinize sağlık.
@hidayetozkan21812 жыл бұрын
Güzel video ve güzel olumlu yorumlar için teşekkür ler emeginize sağlık
@muctebacan2 жыл бұрын
Hocam iyi yaptığınız ve kötü yaptığınız demeyerek gelişmeye ihtiyaç diyerek nezaketiniz gösteriyorsunuz. Çok hoş bir üsluba sahipsiniz
@ikitekertekyurek2 жыл бұрын
Hocam verdiğiniz faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Bahsettiğiniz Ömer Tekirdağ 'lı galiba video Tekirdağ Süleymanpaşa' da çekilmiş 😀😀
@ozkangultekin2 жыл бұрын
Yahu bu kanalda daha ne öğrenebilirim dedikçe şapkadan yeni tavşan çıkıyor, Ömer Bey'e paylaşımı için, Zeki Hocam'a bilgiler ve yorumları için teşekkür ederim. Devamını iple çekiyorum.
@ruzgardeniz46732 жыл бұрын
Analiz yeteneği çok önemli motor üstünde en çok lazım olan duygu biçimlerinden biri de empati karşımızdaki canlılar hata yapma potansiyeli daha yüksek olan varlıklar böyle düşününce daha temkinli yol almak faydalı diye düşünüyorum, Zeki hocam yorumlarınız için ne kadar bilgi o kadar cehaletten uzak yaşamak düşünce dünyamıza katkı yaptığınız için teşekkürler...🏍👏
@aslierdog2 жыл бұрын
Analizden çok faydalandik, Zeki hocam ile bu serinin devamini bekliyorum. Videosunu paylaşan Ömer Bey'e de çok teşekkürler, kazasiz ve keyifli uzun sürüşler dilerim. 🧿
@suleymanylmaz52372 жыл бұрын
Bu tarz videolar gerçekten eğitici teşekkür ederim Rizeli hemşehrim 👋
@selahattinastan90832 жыл бұрын
süper bir analiz, harikasın abi.
@edgarrider28422 жыл бұрын
Elinize dilinize sağlık. Teşekkürler. Balonunuz patlamasın, iyi sürüşler 👍🏽👏
@saidilhan76032 жыл бұрын
Şahane bir seri, hayat kurtarır cinsten. Gerekirse motosiklet tanıtımlarından kısıp bunlara devam edilmeli. Emeği geçenlere teşekkürler...
@motordelisi162 жыл бұрын
Ağzına sağlık zeki hocam hakikaten çok faydalı bir içerik herkes kendine bi pay çıkarabilir.....
@fatihmutluel50002 жыл бұрын
Bazı bilgileri 192 kere duymuş olsak da 193. Kez Zeki hocamdan duymak gerekiyor. Uslubunla beyefendiliğinle hepimize örneksin sevgili hocam
@elguca12 жыл бұрын
teşekkürler Ömer Ay, teşekkürler Zeki hocam.
@suleymanyolcu51382 жыл бұрын
Zeki hocam vide durdurma ve oynatma hareketiniz Vezneciler Gaziosmanpaşa minibüsçü arkadaşların vites atışı gibi olmuş aragazlı. Elinize ağzınıza saglık faydalı video
@laik1turkseyyah2 жыл бұрын
Çok güzel yorumlar teşekkürler . 35.5 dan sevgiler
@MrYalcin.A2 жыл бұрын
Zeki Hocam, bu seriyi çok faydalı buluyor, devamının gelmesini bekliyorum, selamlar
@ozerozturk73692 жыл бұрын
Cokgüzel yorumlar teşekkür ediyoruz zeki hocama
@MURAT1000RR2 жыл бұрын
Muhteşem içerikler uretiyorsunuz harikasınız.
@imdatgunes85922 жыл бұрын
sadece katil üyeleri degilde genel izleyicilerde videolarini gönderirse cok daha ses getirir bu format
@cihansahinMotosiklet2 жыл бұрын
Motosiklet Camiasının En iyisi Zeki hocam ve tüm ekibinin emeğine sağlık 👍👍
@forshney92742 жыл бұрын
Ben seriye katkısı olması maksadıyla; bi sürüşü baştan aşağı incelemektense farklı sürüşlerin kritik noktalarını analizini yapsanız daha keyifli bi video olur
@ozanumutsimsek2 жыл бұрын
Çok güzel bir seri, elinize sağlık! 🌿
@erhantutusan7622 жыл бұрын
Bizim için çok faydalı oluyor. Elinize dilinize sağlık. Teşekkürler.
@hamdikucukbayram18042 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık hocam çok faydalı bir seri olacak :)
@nuritomruk13562 жыл бұрын
Emeğiniz için teşekkürler. Bir seri düşünüyorsanız eksiklerimizi ve hatalarımızı farketmemize yararı olur. Ne kadar tekrar bir o kadar yarar...
@gokseldemirtas9822 жыл бұрын
Teşekkürler değerli bilgiler için devamını merakla bekliyoruz hocam
@Kemal-A2 жыл бұрын
Çok güzel olmuş. Bu seri kesinlikle devam etsin hocam. UYGULAMALI EĞİTİM GİBİ. Bu arada ömerin konumlanması bence gayet iyi. Sürüşteki EN RİSKLİ hareketi o transiti sağladığı an. NET.
@vatesoglu2 жыл бұрын
Yorumlarınız super ellerinize sağlık Zeki hocam
@asimaydin22832 жыл бұрын
Hayırlı yayınlar Zeki hocam, çok iyi olabilir ama demek değil ki ben ölümsüzüm. Dikkat edelim ömür boyu.
@mustafaozuysal2 жыл бұрын
ağzına sağlık hocam, güzel seri olacak... Ömer abim allah kaza bela vermesin
@omeray35592 жыл бұрын
Çok teşekkürler Mustafa ♥️
@YankeeEchoAlfa2 жыл бұрын
Bu seri devam etsin 👍🏻
@receptopal37892 жыл бұрын
Merhaba Zeki bey! Bu tarz videolar çok önemli ! Kesintisiz çizgi geçilmez, bu durumlara milletimizin dikkatini çekmediniz oysa bu da kaza riskini taşıyor! Başarılarınızın devamını dilerim,almanyadan selamlar 🏍️🏍️🏍️🧿🇹🇷👋👍
@Advistanbul2 жыл бұрын
Videonun bazı anlarını kaçırmış olabilir misiniz?
@chucky50532 жыл бұрын
Hocam çok güzel anlatıp aydınlatıyorsun inşaallah otomobil kullananlarda seyrediyordur;çünkü ben ne zaman kurallara uygun gidecem desem,tabiri caizsse illa üstüme çıkacak,arkadan sıkıştıracak birileri muhakkak çıkıyor,takip mesafesi bırakırsanda sıkıştırıyorlar bende yaş 53 olmasına rağmen bazen Ömer gibi kullanmak zorunda kalıyorum kazasız sürüşler..
@MURATSPLAT2 жыл бұрын
Hayatta kalmak birinci öncelik. Koca ülkeye trafik eğitimi verecek halimiz yok 👍
@ibrahimkoluksaoglu88622 жыл бұрын
En çok virajlarda, görüş almak için yolun sağına veya soluna doğru çizgiye yaklaşıyorsun, motoru dik hale getirmeye karar verdin yanında bir araç. Seni yok sayıyor, sesli ikaz yok. Trafik akışının üzerinde seyir etmek şart. Ömer trafik olmayan bir yolda sürüyor, bu durumlarda hoca belirttiği gibi öngörülemeyen tehlike ile karşı karşıyasın. Bu yolu yaz aylarında sık kullanırım. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
@ekremkangal62232 жыл бұрын
Emeğinize sağlik Hocam, video için teşekkürler. Video 10+ dakika olsa daha iyi olur mu acaba? Sanki 21 dakika biraz zorlama olmuş gibi. Bir de; Arkadaşımızın 21:13 de 178km/h süratte beyaz Golf'u geçerken ki konumlanması sadece bana mı tehlikeli geldi? Ömer Arkadaşımıza da teşekkür ederim, tekeri düz bassın, kazasız keyifli sürüşler...
@Phaselis1772 жыл бұрын
Zeki Hocanın kırdığı space tuşuyum
@mustafacakr89862 жыл бұрын
Mustafa hocam bende 177 defadır motor alma işini erteliyorum ama nereye kadar 178. Sefer alabilirim. Hocam cansınız istatistik bilgilerinize bayılıyoruz küsüratlarıyla çokta inandırıcı oluyor.
@necmiayan58292 жыл бұрын
Bu videolar devam etsin bence çok verimli olur
@Rideway352 жыл бұрын
Zafer Akçay formatı,, güzel olmuş
@serifyildiz842 жыл бұрын
Ömer abi benim balonda seninki gibi hep patlıyor😅
@sungurok2 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️
@serifyildiz842 жыл бұрын
🙋🏻♂️
@kenankomutan96812 жыл бұрын
Uzun far yakmak sorun değil mi gerçekten? Karşıdan gelen aracı kör ediyor. Kazalara sebebiyet vermez mi ?
@omeray35592 жыл бұрын
Gündüz yakmak fark edilmek için gerekli, akşam karanlık sürüşler de dediğiniz gibi karşıdan gelen araç sürücülerine zarar verir. Gündüz uzunlar, gece kısalar
@bilalcandi2 жыл бұрын
Zeki hocam merhabalar Şehir içinde 10 saniye çok fazla değil mi ? 10 saniye sonrasında 1-2 viraj geçmiş olunuyor şehir içinde. O kadar ilerisi de kolay kolay görünmüyor. Biz bunu şehir içinde 3 saniye yada 5 saniye yapsak olur mu ?
@Advistanbul2 жыл бұрын
Merhaba Bilal, Söz konusu ölçünün sürücü,hız,viraj,bakış...v.b çok fazla değişkeni var ve şartlara göre rakam değişir. Onun için standart bir saniye rakamı vermek doğru değil. Herkesin sürüşe başladığinda saniye cinsinden kendi mesafesini ifade etmesinde fayda var.
Hocam merhabalar acaba tenere 660z modelli motoru 2020 yılında aldığım A2 ehliyetle sürebilir miyim. Teşekkür ederim. Güzel video.
@Advistanbul2 жыл бұрын
Tenere 660 Z nin ruhsattaki "güç" hanesine bakın. Eger 35 KW veya daha küçükse sürersiniz . 36 KW ve daha büyükse A sınıfı ehliyet gerekir.
@KaraSerdar2 жыл бұрын
@bahadircolak63972 жыл бұрын
@kemalkaraable2 жыл бұрын
Biri : Bana kazanın formülünü söyler misin ? Zeki Hoca: x = n + 1
@ugurkapkap78882 жыл бұрын
Aeo. 2.009.682 suruste birsey olmaz ama 2.009.683 ? Buna bir cevap var mi? Rahat olma adina.... Essek kazik meselesi yetermi.
@emreylmaz15962 жыл бұрын
İyi bir sürücü fakat değirmenaltımdan inecik e kadar hep yasal sınırı aştı o yolda radar da çok umarım ceza yememîştir
@omeray35592 жыл бұрын
İnecik'e kadar sürmedim Emre. Yayabasi sapağından döndüm. Her gün kullandığım güzergah radar yok bu güzergahta. Şehir hastanesi önünde vardı. Videonun sonunda ordan geçiyorum. Yasal sınırları geçmedim (en azından radar olan yerde) :) Düşüncelerini paylaştığın için teşekkürler. Bölgeyi bildiğini düşünüyorum. Yakından bir ara buluşalım tanışalım
@emreylmaz15962 жыл бұрын
@@omeray3559 evet şef tam olarak inecik e gitmedin fakat vidyoda gördüğümüz hızlardan bahsettim ben sadece ceza yememeni temenni ettim yoksa bende yapmıyorum değil inş nasip olur görüşürüz