정말 좋은영상입니다. 유럽 수입차들의 접근성이 높아진 이유도 이런 OEM, 애프터마켓관련 정보가 많이 퍼진것도 관련이 있죠. 간단하게 필요한 핵심만 잘 정리되어있네요
@gasungbicar10 ай бұрын
감사합니다. 더 좋은 정보와 영상으로 뵙겠습니다 :)
@진현범9 ай бұрын
늦게 보았내요 좋은정보감사합니다 구독할께요
@gasungbicar9 ай бұрын
감사합니다! 더 좋은 영상으로 뵙겠습니다:)
@gasungbicar10 ай бұрын
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@gosu661210 ай бұрын
와 전에 부품 대리점 운영하셧나요?? 부품브랜드 이해도에 감탄하고갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
@gasungbicar10 ай бұрын
자덩차 관련 일을 하다보니 자연스럽게 알게 되더라구요
@경성호-y4h3 ай бұрын
더 중요한거는 oem 회사라도 원산지 중국은 패스하는게 제일 중요함.
@김슬림-o2z5 ай бұрын
소모품은 애프터 마켓이 좋고 부품들은 폐차장에서 중고 부품구해서 썼더니 진짜 저렴하네요. 앞범퍼 사이드미러 등등 여러 부품 폐차장에서 택배받아서 수리했어요.
@gasungbicar5 ай бұрын
현명한 방법으로 차량 운용하고 계시네요!!
@사이클롭스-g7m2 ай бұрын
좋은정보네요 HCMAITI BAPMIC 이 두가지브랜드도 설명좀해주세요
@김해김C27 күн бұрын
OE 부품을 유럽 애프터마켓 부품 제조업체가 생산하는 경우는 OEM 자회사라서 같이 생산 하는건지요??
@gasungbicar26 күн бұрын
자회사는 아니고 협력업체 관계입니다. 또는 하청업체의 관계도 있습니더
@dydgns50123 ай бұрын
BMW 후기형으로 신형개조 하려는데 어디 회사에서 구입하는게 가장 좋을까요??
@ckqkwlbkq243 ай бұрын
개조 비추합니다... 21년형으로 g바디 개조 하신분 자꾸 전자계통이 방전되어서 고역 치르고 계십니다.
@dydgns50123 ай бұрын
@@ckqkwlbkq24 아 중국제품을 사용해서 그렁거 아닌가요??? 정품으로 하면 그런 일 없다고 정비소에서 말씀하시긴 하는데 흔들리네요 😂
@ckqkwlbkq243 ай бұрын
@@dydgns5012 아무래도 클러스터나 범퍼 센서, 인터페이스 까지 싹 밀고 싸제로 재코딩 하다보니 어딘가 자꾸 안맞아서 그러는것 같습니다. 현재 제 지인분은 bmw 인터페이스는 죽이고 다니고 싸제 안드로이드 오토로 대체해서 타고계시지만 이럴꺼면 왜 한건지 모르겠다도 하시네요 12월중에 서울에서 잘하는곳 가서 해결본다고는 하지만 이미 돈이 1800이상 깨져버렸으니 ㅠㅠ
@dydgns50123 ай бұрын
@@ckqkwlbkq24 이야,,1800이면 차라리 중고차 21 22년식 사시지 ㅠㅜ
@ckqkwlbkq243 ай бұрын
@@dydgns5012 전부 개조비용은 아니구요 엔진 사제업체가서 보링한 가격도 포함입니다. ㅋㅋ