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Пікірлер: 360
@중고차의모든것6 ай бұрын
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@Mok-j9x6 ай бұрын
포르쉐도 1년 2만 보증해주시나요?
@kyounghoonha6 ай бұрын
❤ 😂
@김유경-e3y6 ай бұрын
😉😆
@Kdhhev6 ай бұрын
알티마같은거살바에.국산차가낫져 알티마ㅠ
@최엉클-d6e6 ай бұрын
20대중반부터수입차탔습니다 오래타는편이라 정식가다보증끝나면.사설갔는데 사설눈탱이많이쳐서 제대로하는데찾는다고 고생ㅜ 사고나면국산차 10배차이나는것도있으나 일반적으로 3배이상은 남 현기가 진짜싸고 르쌍쉐정식 보다 2배정도가 사설금액인듯 수입차 걍 새차사세요 수입차새차못사는형편이면 걍 현기ㄱㄱ
@taehyounkim679424 күн бұрын
벤비아는 애프터 제품을 썼을 때 기준으로 국산차 수리비에 1.5배 차이난다고요? 경험상 애프터 써도 공임이 더 비싸서 2배 이상 차이납니다. 더 중요한건 애프터 제품은 정품보다 품질이 안좋다는 점이라서 절대 동등비교가 아니라는거죠. 더 싼 부품으로 2배의 수리비를 지출해야하는 거고, 정품으로 하면 3배는 쉽게 나옵니다. 이 영상을 보고 수입 중고차 쉽게 생각할까봐 우려되네요
국산차 장기렌트로 항상 신차 뽑으면서 개인으로 보증끝난 수입차 유지 3년차입니다. 결론은 수입차 유지비가 2배 이상 비쌉니다. 장기렌트랑 비교해서가 아니고 그냥 수리비가 최소 최소 2배. 왜냐면 간단한 오일갈이 같은게 문제가 아닙니다. 엔진룸 한번 만지는 가격차이가 넘사입니다. 조금만 큰 작업하면 가격차이가 3배도 됨
@noserune6 ай бұрын
쉐보레, 르노 vs 벤츠, BMW, 아우디 수리비 비교해 주세요
@영언-n7h6 ай бұрын
역시 수입차 수리비 엄청 나구나 폐인트 차이가 많 으니까 작은 스크레치가 적구나 정보감사드립니다
@csh31026 ай бұрын
렉서스 LS 같은 일본 브랜드 차들은 OEM 부품들이 시중에 잘 안 풀리다 보니 무조건 정품을 써야 하는데, 이럴 경우 독일차들보다도 수리비가 더 나오나요?
@bang87016 ай бұрын
네, 생각외로 일본차들 부속 안저렴합니다.
@이은율-w5o6 ай бұрын
정비소 사장님들도 그거 때문에 일본차 잔고장없어서 오래 타긴 좋은데 정비가 벤비아 보다 더 힘들고 더 비싼 경우도 있다고 일본차보다 벤비아 사는게 좋을 수 있다고 하더라구요
@덱시프브로펜6 ай бұрын
정품부품으로는 독일차가 일제 차보다 더 비싸요. 독일차들은 oem이나 에프터마켓 제품이 많이 있죠. 그래도 전체적으로 독일차가 일본차보다는 더 수리비가 나옵니다.
@csh31026 ай бұрын
@@덱시프브로펜 반면에 일본차는 유달리 국내에서 OEM 부품이나 애프터마켓 부품들이 잘 안 풀리더라구요... 아 물론 정품 기준으로 수리한다면야 일본차보다 독일차가 훨씬 더 많이 나온다는 사실은 부인할 수 없지만요. 일본차들이야 배 타고 와도 바로 건너올 수 있지만 독일차들은 바로 건너오려면 비행기를 타야 하니 원...
진짜 구매비용 외에 여윳돈이 있어야 좀 덜 상처받고 타겠어요 ㅜ 언젠가 외제차를 메인카로 몰게되는날 아.. 나도 나름 안정적인 단계로 들어섰구나 하겠습니다 ㅜ
@attentionr14095 ай бұрын
고배기량 수입차는 엔진계통 수리하는데 최소 2000만원임
@ekfak34416 ай бұрын
카센타 사장님 신뢰가고 멋지시네요 집근처에 믿을만한 카센타가 있다면 그것도 복인거 같네요
@sideeffective6 ай бұрын
매우 유익
@람바-y9n4 ай бұрын
괜히 제네시스가 독삼사보다 감가방어가 잘되는게 아님 생각있는 사람들은 못타는게 아니라 안탐
@강인엽-f3d6 ай бұрын
궁금했는대 고맙습니다 인터뷰한 정비사님들도 조리있게 말씀 잘하시네요
@user-du9qmkhgdfjhhyuf6 ай бұрын
우리말 잘 하시네요
@김영호-b7b5x6 ай бұрын
동생이랑 차보러가서 얼굴 보고왓어여 ^^
@handlerap6 ай бұрын
7:04 엄청 비싸게 받으시네.....
@lim2306 ай бұрын
차를 좀 볼줄알고 관심있으면 수입차 상관없음. 대신 200-500 정도는 여유돈으로 차에쓸수있어야가능함. 운전재미 본다 수입차 사도됨 그딴거모르겠고 난 굴러가는게 최고다 국산사면된다
@krauskim76626 ай бұрын
뭘 모르면서 아는척은 국산차 국내부품도 쇼테이지 나서 바로 수리못하면 멘붕오는데 외제차, 특히 희소한 수입차 부품 없다면 답이 없어진다.
@짝퉁하규니6 ай бұрын
수리비 부담될것 같으면 국산차를 선택해야 한다는 진리!! 😅
@Atis_White6 ай бұрын
역시 수입차는 BM이 제일 만만함. 제일 많이 팔려서 수입차사설 카센타가도 다 만질줄 알고 잘 고침 사장님들도 많이 만져봤으니..
@kdd12156 ай бұрын
벤 비 둘다그럼 많이팔렸고 특히 카센터사장들 중고s 많이타서 벤츠도 잘만짐
@csh31026 ай бұрын
오히려 렉서스 같은 일본차들이 제일 빡셈. 특히 플래그쉽 세단 LS는 OEM 파츠가 아예 안 나옴
@Kingdae236 ай бұрын
그래도 비엠 레라달려서 라이트깨지면 돈 겁나깨짐 ㅠㅠㅠ
@csh31026 ай бұрын
대형 플래그쉽 세단은 오히려 LS보다 S클래스가 더 많이 보이는 이유도 이와 무관하지 않다고 봅니다.
@kdd12156 ай бұрын
@@csh3102 그건아님 s클래스급부턴 그런거안따지죠
@juneaaahn68265 ай бұрын
얼마전 차선 변경하다 폭바 아테온이랑 아주 경미한 접촉 사고 낫었는데 제차는 휠에 스크레치 정도 나서 별로할게 없어서 수리 바디 않았는데 폭바 850 나왔다고 연락 오드라구요. 황당 그 자체.
@Batduscome_on6 ай бұрын
렉서스 사세요. 정신 건강에 좋음
@hanslee8116 ай бұрын
공장 이 우리나라에 있고 없고 차이 당연히 우리나라 생산차가 부품싸지 독일에서 그랜저 부품쓰면 두배 더 달라겠지
@ajys383176 ай бұрын
진짜 열정이 존경스럽네요 흥하세요
@dykim90plus6 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다~
@하안나아빠6 ай бұрын
사장님 말씀도 맞죠 중국산 인증안된곳...제가 현기쪽 부품회사 생산쪽에 5년 있었는데...필터하우징과 ecu쪽과 터보쪽 조립 생산하는 회사를 다녔습니다...조립을 하면 대부분 각개로 재료들이 들어옵니다..90프로 이상이 다중국에서 수입되서 입고 됩니다..중국제 부품을 조립해서 납품 하는데..다조립하고 마지막 출고전 스티커 현대기아 스티커 붙히면 완성되는 시스템입니다..터보같은 경우는 레이져로 각인 박구요..국산차는 내장제가 중국산이라고 보면 됩니다..하지만 메이드차이나라는 라벨은 대부분 안쪽에 있어서 분해를 하지 않는 이상 절대 모릅니다..
@sungwookim21866 ай бұрын
보증기간 까지만,,,,ㅋㅋㅋ
@이정행-f1j6 ай бұрын
인기 고가 수입차랑 비인기 수입차 수리비 비교도 궁금해여
@김가-m8x6 ай бұрын
솔까 작업기술 시간을 떠나서 수입차는 그냥 공임바가지는 심하다
@acrossguysy6 ай бұрын
스팅어 타는데 겉벨트 세트로 워터펌프까지 교체 하는 비용이 47만정도로 알고있음. 그랜져가 50만정도라고하니 거의 엇비슷한데. 지금 생각해보면 Z4 가려다 국산차 가길 잘했다 생각이 듭니다. 유지보수측면에서는 진짜 국산차가 갑.
@코코-e4d6 ай бұрын
비엠도 얼마차이 안남
@Sjshsjjd-gg3we6 ай бұрын
렉스턴 공식서 한 75정도 나오는데 싸구만요
@hun_ee6 ай бұрын
명차 안 가고 똥차 간 건 아쉽긴 한데 차 그냥 막 굴리시는 거면 흉기가 가성비는 낫죠
@poll58686 ай бұрын
덕분에 대차 잘했습니다~ 차에 대해 설명도 잘해주시고 차 선택을 잘 했습니다 너무 마음에 듭니다!😊
@SWKWON-wi1ik6 ай бұрын
대차시 가격흥정은 어떻게 이루어지나요? 타업체비해 더 쳐주시나요?
@poll58686 ай бұрын
@@SWKWON-wi1ik 타업체에 문의한적이 없어서 잘 모르겠어요 그래도 여기는 말도 안되는 가격 말하지는 않았어요
@orangehyuns7 күн бұрын
수리비는 둘 째 치고 정비하기 귀찮다. 동네 카센터 입고가 안 됌.
@Superman_im6 ай бұрын
비싼차 타면서 뭫 이래저래 따지나유~ 걍 갈아줘유 해유^^
@Snow_Parfait6 ай бұрын
VQ엔진의 배기음이 너무 좋아서 G37 컨버터블 구매 생각중인데 수리비 많이 나올까요?
@csh31026 ай бұрын
인피니티는 국내에서 철수를 해버려서 수리하는 곳을 찾기도 빡세고, 일본차의 특성상 부품 구하기도 상당히 힘든 걸로 압니다.
@Snow_Parfait6 ай бұрын
@@csh3102 정말 감사합니다!!
@jhs-g8m6 ай бұрын
차 페인트 도장 관련 일하는데. 국산페인트(KCC 노루 등)로도 BMW 벤츠 색상 만들 수 있고 외산페인트(햐커 PPG 등)로도 현대기아 색상 만들 수 있습니다 외제차라 페인트값이 더 나온다? 말도 안됩니다 물론 그 공업사가 국산페인트가 아닌 외산페인트를 쓰면 도장대가 비싸집니다
@TAB022O6 ай бұрын
색상을 만드는게 기술아닌가요? 거기 공임비도 들테고 글고 색깔을 아무리 맞춰도 부분도색만 못하고 전체를 다해야할듯한데.... 돈이 더나올듯한데...
@@미소소-f8m 보험료 차이보다 훨씬 더 많이 들어가는게 수입차죠. 더 올려야 함 막말로 부품이 국내에 없다? 달 단위로 세워놓으면 대차 렌트비만 얼마나 나오냐고
@박용상-l9p3 ай бұрын
그래서 난 현기차 탄다. 물론 다 만족하는 건 아니다. 그러나 대한민국 안에서는 정비성을 고려하면 가장 무난하다. 정비사들도 현기차 경험치가 가장 높고...엄청나게 만족한다 혹은 대단히 좋은 차다라는 뜻은 아니다. 가장 무난하다는 거다. 적어도 대한민국 안에서는 그렇다.
@뭔데뭐야6 ай бұрын
19년식 몬데오 타는데 사이드미러 한 쪽 교체에 센터에서 350 부르던...ㅋㅋㅋ
@김일성-o6h6 ай бұрын
차값보다 비싼파츠 ㅋㅋ
@csh31026 ай бұрын
한 짝 교체하는데 350이요? 우리나라 차였으면 사이드미러 두 짝을 싹 다 새걸로 바꾸고도 오히려 더 남습니다
@정훈희-u3c6 ай бұрын
파츠값 몬데! 오?
@jenokim22955 ай бұрын
한국에 살때 피아트, 푸조, 벤츠를 탔는데 지금 살고 있는곳에서는 부품이 한국의 30~50%싸다. 심한거는 1/10가격도 많고. 한국은 수입이라서 비싼게 아니라 거품이 많아서라고 본다. 여기서는 오히려 기아,현대가 부품이 비싼편임.
@Defender-1102625 күн бұрын
렉서스 15년타고 정리했는데 고장없음 정말 단점이 심심함 다른 차주도 똑같음 이건 배워야
@zuzuki1216 ай бұрын
소모품은 3-4배 차이임
@부업가자앙6 ай бұрын
란딴뚠이랑 비슷해 햇갈료. 왜 그예쁜언니는 안나오냥 @.@
@bch28256 ай бұрын
보통 독3사 vs 미국차 의 수리비를 비교하는데 자동차 내부부품은 독3사가 더 비싸고 미국차는 의외로 비싸지 않다. 대신에 캐딜락이나 링컨은 외판이 독3사보다 비싸다. 미국차는 미국이란 나라 특성상 직진에 장거리 위주로 만들기 때문에 내구성과 부식에 강하고 독3사는 좁은 공간에 고성능 퍼포먼스 우겨 넣었기 때문에 성능은 좋지만 내구성은 약하다. 독3사는 부품을 기다리거나 없는경우가 많다. 그렇지만 미국차는 센터에 대기가 아예없어서 수리가 어렵지 않다. 대신 센터가 독3사보다 훨씬 없다.
벤츠를 사기는 샀는데 겁이 나는건 어쩔수가 없네요 ㅋㅋ 2000년대 노래가사가 떠오르는군요 ㅋㅋ 이 행복이 사라질까 두려워~
@국밥웰더6 ай бұрын
저기.카센타 어디인지.아시는분 좀 알려주세요
@kinsevenb67354 ай бұрын
아우~ 코로나만 생각하면 울화통터져;;
@Hoon_Pak6 ай бұрын
수입차 공식센터는 부품대가 정가보다 더 비쌉니다. 40짜리 타이어를 68만원에 팜
@Another-w4e6 ай бұрын
제네시스 G70 2.0 , 비엠 330i 둘 중 고민 중인데 수리비 유지비 등 많이 차이 나려나요 ?
@맹꽁이맹꽁이-j4q6 ай бұрын
차이커요.
@tae-hoonkim12926 ай бұрын
제네시스의 경우는 세금이라던가 보험료면에서 오히려 국산 경차 타고 다니는거보다 더 적게 나오는 경우가 있죠. 그만큼 안전하다고 보험회사측에서 생각해서그런건지... 반면 외제차는 중소형차라 해도 국산 대형보다 1.5배이상은 차이가 나더라구요. 부품수급도 당연히 제네 압승이구요. 유지비/수리비 모두.