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Michel Calabrèse ne tarit pas d’éloges sur l’Ellipse de #ellipse #aero #Industrie qu’il pilote depuis plus de 10 ans, même si cet #ULM n’est pas le plus rapide. Son #aile , comme celle du #spitfire , avec des slots (passage d’air sur le bord d’attaque) lui permet d’être très manœuvrable.
Le #moteur pour la France reste le #912 , mais en République tchèque, on peut monter le 915 qui permet à cet ULM de prendre 2000 ft/min. Autre #motorisation possible : l’EPA Power de 160 ch qui est plus léger que le Rotax mais qui ne sera pas pour nous, en France.
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