Aeroméxico detalla rigurosos procedimientos de mantenimiento para su flota aérea

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EXCELSIOR

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@eduardodieptoledo-ko9hx 6 ай бұрын

Woww qué buena entrevista y reportaje, muchas gracias por compartirlo

@gereskala 6 ай бұрын

Es una pena que Aeroméxico use puros Boeing… sabiendo que Airbus tiene mucha mejor calidad y construcción y modernidad… la verdad Boeing a dejado muchísimo que desear su calidad …

@2032slash 6 ай бұрын

Imagínate un A350 de Aeroméxico volando a Madrid, Paris, Tokio, Seúl, Shanghai. 😢 O un A330 neo para vuelos a Sudamérica.

@rcvdominos3054 6 ай бұрын

O los a320neo de aeromexico para vuelos nacionales.

@omar90s91 5 ай бұрын

Te dejas llevar solo por lo que dicen los medios de comunicacion

@rcvdominos3054 5 ай бұрын

Investiga por qué boeing tiene muchos problemas de control de calidad con las Aeronaves.

@piripituchi723 5 ай бұрын

airbus igual los tiene

@Patrick-zs1si 5 ай бұрын

Espero que pronto los ejecutivos de Aeroméxico pongan en duda seguir adquiriendo aviones Boeing.

@humtttbertoherrera 5 ай бұрын

Mis felicitaciones a Aeromexico por su alto interés de tener sus aviones al 100% muy por encima de estandares de aerolíneas de USA, al grado que vienen a México para que AM sea quien les de su mantenimiento

@gerardocallejashernandez4789 6 ай бұрын

Aeromexico es una gran aerolínea y he de decir que en lo particular me gusta mucho viajar con ellos, sin embargo, por los problemas que se han suscitado con Boeing, si da un poco de miedo volar en ellos, creo Aeromexico debería de pensar en ya no adquirir más aviones de marca Boeing y mejor adquirir Embraer o Airbus que actualmente dan más seguridad a diferencia de Boeing. Ojalá y Boeing retome el rumbo pero, si yo estuviera en lugar de los directivos de Aeromexico, creo si iniciaría pláticas con cualquiera de las dos empresas (Embraer y Airbus) para cambiar los aviones de Boeing, al menos hasta que Boeing retome el rumbo y garantice que sus aviones son seguros. Afortunadamente, hasta ahorita, Aeromexico no ha tenido ningún accidente con Boeing y creo eso es gracias a sus mantenimientos que les dan a sus aviones y eso también hace la diferencias con las aerolíneas de “bajo costo, pero……. Para que esperar que ocurra un accidente? Ojalá los directivos empiecen a tener también tratos con Airbus y continúen también sus tratos con Embraer, que hasta donde sabía, iban a sacar ya esos aviones e iba a adquirir más Boeing. Ojalá recapaciten y no los saquen. Sinceramente, si voy a volar a algún destino prefiero que la aeronave sea Embraer.

@hugoleonelbalcarcelacosta9308 5 ай бұрын

Yo tuve un Viaje a Buenos Aires con Boeing 789-9 se ve impresionante

@alexluevano5093 6 ай бұрын

El 737 MAX ya no debe de existir...ya no es seguro, Boeing cometio el error mas grande de su historia, en haber modernizado ese avion 737 de diseño de 1968...debio hacer uno nuevo.

@CharlyeAviation 6 ай бұрын

El problema fue por fusionarse con McDonnell Douglas desde que se funcionaron con ellos sus productos empezaron a tener cero calidad esa fusión fue en los 90s

@rcvdominos3054 6 ай бұрын

Y luego vino el airbus a320neo, una aeronave que tuve el gusto de volar en uno de ellos, que fue una verdadera revolución cosa que boeing prefirió el beneficio monetario antes que la seguridad de los pasajeros.

@MiguelRamirez-yl7zg 6 ай бұрын

Excelente!!!

@monos70 6 ай бұрын

IF ITS A BOEING, I'M NOT GOING.

@technique88 5 ай бұрын

Cada que viajo en Aeroméxico tengo que estar revisando al comprar el boleto para viajar en sus Embraer o de segunda opción en el 737-800. En los MAX jamás a menos que no tenga de otra.

@Verdadverdadera737 6 ай бұрын

claro ahorita que se duda de la calidad de fabricacion de Boeing , mantenimientos cada mes

@edgardofloresramos6027 6 ай бұрын

Siempre se ha hecho….desde antes

@albertomarmolpedrozo5762 6 ай бұрын

No sé hace a diario, amigo reportero .el servicio de mantenimiento c. Es cada 36 meses

@JoseLopez-bm6vw 6 ай бұрын

El avion suicida el MAX

@ing.hectorrojasorozco6087 6 ай бұрын

Deben de cuidar mucho el mantenimiento, ya que esos aviones casi nunca paran, los exprimen al máximo. Son rentados

@alex_velazquez 6 ай бұрын

Arrendados inge, se maneja diferente a una renta tradicional

@jorgelara5944 6 ай бұрын

Boeing, Aeroméxico y yo hemos vivido vuelos increíbles. Sería muy ingrato de mi parte hablar mal de ellos. ESPEREMOS BOEING RETOME EL CURSO.

@PabloKamal-m8j 5 ай бұрын

Pero no dicen que son aviones Boing que tiene problemas de diseño, que mal reportaje parece más un comercial que un reportaje periodístico.

@Juan-bc9fx 5 ай бұрын

Los E-190 los deberían de cambiar, en la carrera de despegue suena como si se estuviera desarmando el viejo avión, aparte de lo poco comodo y moderno.

@alfredovazquez7258 6 ай бұрын

Guao es mucha información creo que mejor voy a volar mexicana de aviación 😂

@Vozdelasletras 6 ай бұрын

Todos estos costos la gente tonta no los ve y dice que los boletos son muy caros…

@ranitafeliz1559 6 ай бұрын

Es que a tus Boeing 737 MAX los tienes que cuidar más porque es un mal modelo.

@jesusmarcos1981 6 ай бұрын

Estos son sobrecostos y la gente tonta los defiende,, porque el modelo es una basura, Aeroméxico en su momento puso en riesgo a toda la gente y solo se detuvieron por orden de gobierno(Max), el Max y el 787 son aviones con muchos problemas.

@adieljahir 6 ай бұрын

35 del nefasto 737 max de Boeing 😢

@ikbentomcatter 6 ай бұрын

La payasada de los ridículos qué dicen que no se subirían a un 737 MAX 😂 pobres weyes

@ranitafeliz1559 6 ай бұрын

Obvio, Airbus actualmente es el fabricante de aviones más confiable.

@jesusmarcos1981 6 ай бұрын

Pobres weyes que les gusta arriesgar su vida, ese modelo es una porquería, el problema es que estos mantenimientos extra son costosos y quien paga eso, no vale la pena ese costo por usar un modelo que es un asco.

@user-ym3qh5fw5g 6 ай бұрын

De seguro ni a un avión te as subido. Jajaja 😂

@mf___2375 6 ай бұрын

Yo si compro mis boletos de avión de acuerdo al modelo, es más cómodo ir en un 737 Max pero por seguridad prefiero los A321 o A320

@monos70 6 ай бұрын

Esperate a que oigas "Woop, woop, PULL UP! PULL UP!" y tendrás un final bien culero tus últimos 30 segundos de tu vida. Feliz vuelo.

@aagarciam 6 ай бұрын

Ah que reporterito tan mal informado. A ver si le jalan las orejas en su periódico. Aeroméxico NO ES CIEN POR CIENTO MEXICANA. Lleva el nombre para fines comerciales, por tradición e historia. Pero el dueño mayoritario es la aerolínea estadounidense Delta Airlines Inc. quien es propietaria de mas del cincuenta por ciento de las acciones de AM. Las principales decisiones en Aeroméxico no se toman en sus oficinas de Paseo de la Reforma en la Ciudad de México sino vienen desde la ciudad de Atlanta GA. El director Conesa lleva mas de veinte años sirviendo como figura decorativa pues no tiene ningún poder real de decisión. Todo se lo indican desde Estados Unidos...póngase listo reportero y no diga cosas que no son ciertas, pierde credibilidad todo su trabajo, y sí, AM siempre ha tenido buenos estándares de seguridad pero eso viene desde hace mucho tiempo...Saludos.

@user-ym3qh5fw5g 6 ай бұрын

Yo no me subo an un MAX ni de loco

@tomgn8412 6 ай бұрын

totalmente sacado de contexto por los medios. Es perfectamente seguro. Mas hoy que nunca. Si bien el MCAS debia haber sido mejor programado, era absurdamente facil apagarlo y tomar el control manual. En el termino de la puerta del 737M9 del door plug, fue instalado por Spirit Aviation, aunque si debe haber verificado Boeing, fuera de eso, trae lo mejor de la tecnologia de hoy, y cabe mencionarce que como en Quatas 72 o Cathey Pacific ambos con Airbuses tambien han tenido fallas de sistemas de control electronicos. Se hizo demasiado tema politico de eso y considero que estan mas que superados y es un avion buenisimo

@alexluevano5093 6 ай бұрын

Hey tonto que dice que es perfectamente seguro, que es exageracion, no sabes nada...el MCAS es un software que hace que el avion baje la nariz constantemente..eso ya no es normal..la aerodinamica del avion ya no da para esos motores.

@user-ym3qh5fw5g 6 ай бұрын

@@tomgn8412 estas mal en el vuelo the lion air lo apagaron y de todos modos el avión fallo. Mira el documental.

@carlosalvarez6035 6 ай бұрын

@@user-ym3qh5fw5gno tendrías ni idea cuál es un Max jajajajajaaj, no saben la diferencia de un 737ng de un Max

@tomgn8412 6 ай бұрын

@@user-ym3qh5fw5g nope, stab trim nunca fue modificado, lee el reporte, no te vayas ppr videitos. NHTSA ya publico el preliminar