Aeronaut Helios Evening Flight 20210614

Feierabendflug mit dem Helios von Aeronaut
1200g und 255 cm Spannweite
1800 mAh 3S Akku und Roxxy 2834/10 880 KV sowie 10x6 Propeller
Nachdem sich die Abendthermik komplett verabschiedet hat, musste der Reserve-Lipo noch den Helios durch die Figuren scheuchen. Mit dem Helios geht mehr als angenommen 😀

[@r-k.fotografie2071]

Klasse Flieger, ich tendiere auch immer mehr zu den guten kleinen Modellen wo ich Abseits an kleinen Hängen fliegen kann und an denen nicht diese Nervtötenden Kollegen mit ihren 200 km/h am hang vorbei Ballerei - Maschinen einem die Ruhe nehmen..... Schöne Gegend übrigens - wo ist das ? Gruß Rüdiger

[@roostbe]

Salü Rüdiger Wir befinden uns hier 300m von meiner Haustür weg in Sulgen TG - Schweiz Der Helios macht nicht nur Spass beim bauen, sondern auch beim fliegen und geht sehr gut in der Thermik oder bei leichtem Hangwind. Ein idealer, gutmütiger Feierabendflieger. Gruss Bernhard

[@r-k.fotografie2071]

Wie würdest du deinen Abfangbogen beschreiben ? Ich bin aktuell bei SP 74 und er bäumt sich nach 20 Metern nach ganz kurzem legen auf 45 Grad wieder auf... danke @@roostbe

[@roostbe]

@r-k.fotografie2071 Der Abfangbogen sollte in jedem Geschwindigkeitsbereich immer in etwa gleich sein. Ein Aufbäumen bei Geschwindigkeitszunahme weist auf Kopflastigkeit hin → somit Gewicht nach hinten verschieben. Ich achte immer auf einen leichten jedoch spürbaren Abfangbogen

[@r-k.fotografie2071]

@@roostbeDanke, ja das meine ich ja auch.. meine EWD ist 1.1 Grad ...Fliegen tut er sonst ganz gut... Wo ist dein SP ?

[@roostbe]

@@r-k.fotografie2071 der liegt bei mir zwischen 70 - 75mm ab Vorderkante

[@lechiffre2617]

Wow - geiler hang und flieger. Top gebaut. Das geringe Gewicht bei der Spannweite ist natürlich krass. Vielleicht noch Querruder programmieren. So ein Vierklappenmodell erlaubt ja einiges an Spielerei. Nach oben für Schmetterling oder nach unten für NOCH mehr Auftrieb und Bremse. Beim Thermikkreisen bringt das auch noch was. MfG

[@roostbe]

Ja, der Helios gehört bei mir an jeden Hang, vor allem bei schwachen Konditionen. Die Klappen laufen mit den Quer nach unten mit. Krähenstellung muss ich dann mal programmieren, habe bis jetzt noch keinen Bedarf dafür gehabt. Man kann das Modell auf den Kopfstellen mit ausgefahrenen Klappen und er kommt kontrolliert im 60° Winkel nach unten.

[@lechiffre2617]

@@roostbe Das Modell kannte ich noch gar nicht, obwohl ich ständig im aeronaut-katalog stöbere. Diese Stellung mit Querruder hoch ist zum punktgenauen landen gedacht, z.B. bei Wettbewerben oder so. Ich benutze bei meinen Simprops immer Querruder nach unten für Thermik und Landung - für möglichst langes Gleiten bei der Landung und geringe Aufsetzgeschwindigkeiten. Funktioniert tadellos. Holm und Rippenbruch.

[@roostbe]

@@lechiffre2617 Der Helios kommt jetzt schon rein wie ein DLG mit nach unten gestellten Querrudern, aber kann ich mal ausprobieren.

[@lechiffre2617]

@@roostbe ja - bei dem ist klar - ich dachte auch an die anderen segler in deinem Hangar. Den kannst du wahrscheinlich aus der Luft greifen 😊.

[@andreastalberger803]

Wie lange hast du insgesamt am Helios gebau, bis er flugfertig war? Schafft man das in 14 Tagen?

[@roostbe]

Wenn man jeden Abend etwa 2-3h investieren kann und Rumpf und Flügel parallel aufbaut, sollte das eigentlich möglich sein. Da nur eine Helling für die Flügel vorhanden ist, kann man immer nur an einem Flügel arbeiten. Sollte somit für jemanden mit Bauerfahrung machbar sein. Wenn man sich aber für jeden Schritt einlesen muss wird das nichts werden. Ich habe meinen mit Weissleim verleimt, so dass ich je Bauetappe etwa 30 - 45 Minuten Arbeit hatte. Das Folieren der Flügel und des Rumpfes nimmt auch etwas Zeit in Anspruch und sollte nach 3-4 Abenden erledigt sein. Ich habe bei meinem das Leitwerk komplett verschraubbar aufgebaut. So kann der Helios mit geringem Packmass transportiert werden. Der Rumpfboden hat aussen noch ein Gewebe aufgehört bekommen, so dass keine Landedellen entstehen.

[@ulfmeyer3358]

@@roostbe Sehr schön geworden. Klasse Video. Wie hast du das Leitwerk zum abnehmen gemacht ? MfG

[@roostbe]

@@ulfmeyer3358 Auf dem Rumpfrohr eine Platte aufgeleimt durch die ich die Höhe aufschraube. Die Seite ist wiederum in die Höhe geschraubt. So kann das Leitwerk komplett zerlegt werden und nimmt beim Transport keinen Schaden. Wenn man den Anlenkungsstahl am Abbug genügend lange lässt, kann man diese ohne Sicherung einfach einfahren und dann das Leitwerk festschrauben.