DEIN Treibstoffverbrauch im Flugzeug? AeroNews

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Inhalt:
0:00 Intro
0:53 Worauf wir bei diesem Thema achten "müssen"
3:35 Ein Bewusstsein schaffen, für welchen Treibstoffverbrauch man verantwortlich ist
5:02 American Express Gold Card
6:13 Welche Emissionen verursacht ein Urlaubsflug
8:59 Im Detail wird es sehr individuell
10:46 Wer First oder Business fliegt, sorgt für höhere Emissionen
11:42 Worüber wir noch reden können
13:03 Outtakes
#treibstoffverbrauch #emissionen #first #business #economy
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[@mikymiky174]

Du bist einfach die Nummer 1 Keiner bringt Themen so vorurteilslos und sachlich rüber wie du . Das verdient in der heutigen Zeit wirklich ganz grosse Anerkennung und viele Mitbürger könnten sich bei dir eine Scheibe abschneiden .

[@nsb1755]

Ich finde es durchaus legitim, bei einem solchen Thema zu bewerten. Gerade wo die Diskrepanz zwischen persönlichen Interessen und Wohl von Allgemeinheit und Umwelt so groß ist.

[@64ND41-F]

@@nsb1755 Es ist Schwachsinn, bei einem solchen Thema zu bewerten, und daher wurde es auch nicht gemacht. Dafür müsste man nämlich alles was CO² emittiert mal in einer großen Tabelle zusammenschreiben und erst dann urteilen . . . Eine Wertung exklusiv fürs Fliegen ist halt Unsinn . . .

[@bsgveritas3999]

so würde man es sivh von den medien wünschen. aber nicht mit unserm staat

[@tom_de0261]

Richtig dickes Like, man merkt absolut wie viel Zeit du in die Recherche gesteckt hast. Danke für das aufschlussreiche Video!

[@C4GIF]

Der Mann ist ein richtiger Pilot und der muss doch wissen, was er hintern heraushaut, wenn er Gas gibt!

[@philippbischoff9135]

Danke für die gute und neutrale Berichterstattung, damit kann dann jeder selbst entscheiden was er macht.

[@Fabio-os3vj]

es geht nicht darum was jeder individuell macht sondern wir politisch und gesamtgesellschaflich damit umgehen soll

[@r.z.4835]

@@Fabio-os3vj Genau da liegt die Gefahr für die Freiheit und Rechte der Menschen.

[@Fabio-os3vj]

@@r.z.4835 absolut denn der klimawandel wäre nicht nur für die freiheit der menschen eine gefahr sondern existentiell für das menschliche und tierische leben auf dieser Erde. Wiege das bitte miteinander ab

[@marcelwocher7484]

@@Fabio-os3vj Vorsicht, politisch und gesamtgesellschaftlich sind gerne verwendete Umschreibungen für Bevormundungen. Die sind gefährlich und werden wirklich nicht gebraucht. Man muss immer noch selbst entscheiden können und vor allem dürfen. Nichts ist schlimmer als staatliche Bevormundung, das hatten wir alles schon mal.

[@vonGallenstein]

Wieder einmal ein spannendes Thema super aufbereitet, danke!

[@autobahnfahrn]

Ich bin immer wieder begeistert, wie flüssig du reden kannst und wie gut man dir zuhören kann. Weiter so!

[@guidojanzen4865]

Sehr differenziertes Video, danke dafür! Spannend fände ich, wenn Sie diese Betrachtung auch für Turboprops machen würden.

[@aqua7222]

Wie immer starker Content und sympathischer Pilot, ähmm… ich meine Florist, im Video.

[@Friedrich-oj9rs]

Hä? Ich dachte der wär bei Southwest? Oder ist der da im Terminal der Blumenhändler Ihres Vertrauens?

[@flyingh7842]

@@Friedrich-oj9rs er ist pilot bei Condor auf dem Airbus

[@Friedrich-oj9rs]

Der hat aber mal ganz sicher gesagt, dass er bei Southwest ist. Der wohnt ja bekanntlich auch Irgendwo in den USA.

[@aqua7222]

@@flyingh7842 Das halte ich für ein Gerücht. So viel ich weiß, verkauft er Blumen als Vertragspartner von Sourhwest Airlines.

[@hastig0078]

Ähhhmmmm...

[@nuuya]

ich stelle mir gerade vor, die 215 Passagiere des A321 benutzen tatsächlich für ihre Reise von HH nach Teneriffa den Passat. 4 Mann pro Auto = 54 Wagenladungen Richtung Süden. Ein Konvoi von 1km Länge. Und auf dem Weg vom spanischen Festland auf die Kanaren nehmen wir die Fähre. Welche Schweröl verbrennt. Nur die Hinreise dauert dann 60+ Stunden (ohne Schlaf) + Parkplatzsuche auf der Insel. Das Ganze auch wieder Retour 1 Woche später, weil man die 3. Urlaubswoche dafür benötigt, sich von dem ganzen Drama zu erholen. Und das waren jetzt nur die Passagiere dieses einen Fliegers, der einen Fluggesellschaft, aus der einen Stadt... Gedankengang beendet.

[@marten8148]

Da realisiert man wieder, wie klein unsere Welt Dank des Flugzeugs geworden ist...

[@wasserdrucker6227]

Naja, man könnte ja auch 3-4 Busse nehmen oder einen Zug.... Interessant wäre noch, wieviel Treibstoff so eine Fährüberfahrt mit/ohne Auto/Bus verbraucht?

[@Phil-26]

Was aber auch beachtet werden muss ist, dass ein Flugzeug den direkten Weg nimmt während man beim Auto und Bus Umwege aufgrund der Straßen inkauf nimmt. Das gleiche gilt für Bahn.

[@spot1401]

Ich bin mal zur Einführung des "Gutes Wochenende" Ticket in 13 Stunden von Münster nach München gefahren. Für 20 Mark. Unterwegs wurde es so voll, dass aus einer Gruppe Rentner "das ist ja wie damals 45" gemurmelt wurde ;)

[@NicolaW72]

In der Tat. Rechne aber besser mit 1 Person = 1 Fahrzeug, das ist näher an der Realität. Also mit 200 Fahrzeugen, die sich auf den Weg machen.

[@SGEfan78]

Endlich mal jemand, der dieses Thema auf eine sachliche, fundierte Ebene bringt. So gehört sich das. Ich frage mich auch immer, ob man wirklich mit dem Flugzeug von EDDS nach EDDF reisen können muß.

[@Infoistmacht]

Es ist dir wirklich sehr gut gelungen das ganze Thema wertfrei vorzustellen.

[@VolkerHett]

Danke! Ich bin im Landesfachausschuss Klima & Umwelt der FDP in Bremen tätig. Auch wenn man uns ja unterstellt, dass wir uns im Grunde nicht fürs Klima interessieren, suchen wir ständig nach Möglichkeiten wenigstens die Ziele der Pariser Verträge einzuhalten. Jedes bisschen sachliche Information ist da mehr als hilfreich! Insbesondere, wenn diese Informationen so gut verständlich aufbereitet sind wie hier von dir!

[@0815firstuser0815]

Jetzt die Frage aller Fragen: Warum sind so viele gegen die Klimaerwärmung? Ich bin für die Klimaerwärmung!

[@Osiris11997744]

@@0815firstuser0815 Warum? Mögen Sie Menschen nicht oder sind Sie einfach nur dumm?

[@0815firstuser0815]

@@Osiris11997744 1. Bin ich gegen Nazis also pro Klimaerwärmung. 2. Ich bin Reptiloid.

[@Delibro]

@@0815firstuser0815 Weil gesagt wird sie sei schädlich. Und wieso bist du für die Klimaerwärmung?

[@0815firstuser0815]

@@Delibro Warum? Das habe ich vor 9 Monaten bereits erwähnt.

[@leonmaier972]

Ein sehr sehr geiles Video. Trotzdem hier ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Ein Dokument mit Quellen wäre nett, damit man Ansatzpunkte für eigne Recherchen hat. Denke das der Aufwand hier noch vertretbar ist müssen ja in keiner Reihenfolge sein lediglich eine kleine Sammlung von links eventuell mit Titel des Texts. Noch besser (aber auch mit enormen Aufwand verbunden) wären Einblendungen die auf die relevanten Quellen verweisen. IEEE wäre eine möglichkeit. Würde mich freuen, ein Quellen Dokument und deinen zukünftigen Videos zu finden. Kann es aber auch nachvollziehen, wenn das zu viel Aufwand ist. Ansonsten wirklich ein super interessantes Thema in einer verständlichen Form dargestellt bei enormer Informationsdichte. Respekt dafür.

[@PatataMaxtex]

Ich denke auch, dass das ein Aufwand ist, der die seriösität stark steigern würde. nicht, dass das dringend nötig wäre, aber eben noch besser.

[@thorstencremer3435]

Finde ich nicht. Nur weil ich es irgendwo schriftlich sehe, wird es ja nicht mehr wahr. Aber sucht euch doch mal eure Quellen selber, so versuche ich Beiträge auch zu verifizieren. Eine, also ihn, habt ihr schon mal gefunden. Oder denkt selber nach, um die Seriösität der Angaben zu prüfen. Er macht das Ding hier ja ganz alleine, ohne 10köpfige Redaktion und Produzenten. Ich finde übrigens Quarks vom WDR zum Thema auch recht korrekt. 🤗 Freue mich schon auf das nächste.

[@marcelwocher7484]

Wer unbedingt Quellen braucht, möge sie bitte selbst ermitteln. Das ist sicher nicht Pascals Aufgabe, der so schon erkennbar viel Aufwand für seine informativen und hochinteressanten Videos betreibt.

[@mungo24601]

Fahre seit fast 15 Jahren einen Passat Variant Bluemotion. Durch deine Vergleiche fühle ich mich direkt ins Video eingebunden ;-)

[@tim1703]

Welcher Motor? Seit 15 Jahren der selbe Passat?

[@xatmotion]

Perfektes Thema für die Zeit und absolut cool rüber gebracht! Besonders genial fand ich den Anfangsteil der etwas weg von nüchterner Faktendarstellung geht, aber gerade so viel polarisiert, dass er sicher viele verschiedene Leute in ihren Ansichten abgeholt und sicher auch zum Nachdenken angeregt hat! Danke, Danke, Danke!!!

[@BennetHRO]

Geiles Video, gerne mehr von solchen interessanten Hintergrundfakten!

[@grumpplays6193]

Danke, dass du dieses wichtige Thema beleuchtest! 👏

[@NCCBK]

Wie immer einer der besten Kanäle hier. Gerne beim nächsten Mal noch ein paar Quellen ins Video oder die Beschreibung, wenn du dafür Zeit findest. Gerade das Diagramm zum Verbrauch pro Pax über die Flugzeit interessiert mich dabei .

[@bestofungespielt2516]

Stefan und Dominik hassen dieses Video

[@davidruhland6651]

😂

[@roje7296]

Super gemacht. Ist ein schwieriges Thema und du hast das ausgewogen rübergebracht!

[@tobiasknoll8235]

Starker Teaser, gerne mehr davon!

[@cepa716]

Das Thema Betriebskosten und A380 wurmt mich jetzt schon. Wann kommt das Video? Ich möchte auf keinen Fall warten 😂😂😂

[@NicolaW72]

Ja.

[@andreasamann4143]

Danke für die sehr objektive Berichterstattung.

[@jenst8641]

Sehr interessant und gut erklärt 👍

[@ShefTimi]

Wow, dieses Video ist so was super recherchiert. Vielen Dank 🙏

[@georgzilidis8165]

Super erklärt 👍

[@stephanh.msfs2020]

Wieder ein interessantes und tolles Video! Danke!

[@Marcus_Siebenschlaefer]

Vielen Dank ☘️. Ich schaue hier gerne rein, mal etwas anderes.

[@che-tatanka]

Passend zum Video bekommt man Werbung von einer Fluggesellschaft angezeigt, top. Das Video war sehr informativ vielen Dank dafür.

[@maxis.1860]

Heikles Thema aber toll aufgemacht. Die Mühe hat sich gelohnt👌🏻😁.

[@martinesurk4047]

Dein Spagat um es allen recht zu machen verdient Respekt ! Wir Fliegen 2 x pro Jahr ( außer die letzten 2 Jahre wegen Coronimoni) in den Urlaub ,ohne das schön zu reden ,fahren wir in Hannover aber mit dem Fahrrad das ganze Jahr zur Arbeit . Deine Erklärungen finde ich Technisch super gut 👍 vielen Dank das Du Dir immer so viel Mühe machst !

[@jonas4196]

Hätte nicht gedacht,dass du als Pilot so ein so objektives Video machst.

[@StrassenbahnBen]

Ganz toll! Mehr davon bitte!

[@ottokaas1394]

Super erklärt danke.

[@ProAntics]

Dankeschön und weiter so! :)

[@patrickh7402]

So Sympathisch 😅 Wenn Ihr Business Class fliegt verbraucht ihr 2 mal mehr CO2. Hier eure Neue Kreditkarte damit könnt Ihr direkt ein Business Class Ticket buchen 😁👍

[@frankweber2594]

Richtig gut, man hat gemerkt, wieviel Arbeit Du da reingesteckt hast!

[@m_base]

Endlich mal einer der gut erklärt wie sich diese Chemtrails zusammensetzen :D

[@jakob3342]

Wirklich sehr interessant, danke für das informative Video☺️☺️ Bist der Beste😘

[@sebastiankluge7183]

Super video wie immer Pascal, freue mich auf das Betriebskostenvideo

[@k.m.a.286]

Sehr schön. Danke.

[@flyfelix333]

Wie einfach fast jedes Video mit Oh, fuck! endet 😂 Aber du hast hier ein echt strittiges Thema angeschnitten, wo sich Luftfahrtfans und Klimaschützer quasi gegenüberstehen. Und es ist echt schwer, da neutral zu bleiben. Aber gut recherchiert und gerechnet. Du hast das Video echt sehr gut gemacht! Bitte mehr davon 😊

[@heinrichdorfmann2102]

echt³, also "Kubik-echt";

[@janl.k5834]

Super interessant 👍🏻 Wir hatten am Flughafen Paderborn mal einen Fluggast, der von Paderborn über Frankfurt nach Düsseldorf geflogen ist🤔😂

[@t3chb0y67]

Idiot dieser Typ sowas ist wirklich zum heulen

[@dominicschraud8455]

Wenn ers kann

[@wasserdrucker6227]

Hehe, immerhin nicht nach Dortmund.... Ich bin mal von Frankfurt nach Düsseldorf geflogen....weil ich den Flug Chicago-> Düsseldorf verpasst hatte, weil bei dem Flug davor von Detroit erst ein Stromgenerator geholt werden musste, um die Maschine anzulassen....(irgendwie so vertrauenserweckend wie mit einem Auto zu fahren, dass man dazu angeschoben hat) Der nächste Flug Chicago -> Deutschland ging dann halt nach Frankfurt. Die Frau am Schalter: "You fly to Frankfurt, then free flight to Düsseldorf" Ich: "Can i get a free train ride from Frankfurt to Düsseldorf instead, its faster?" Frau: "Train?" Letztendlich wäre es für meinen Arbeitgeber billiger gewesen, ich wäre in Frankfurt ausgestiegen und hätte ihm den Zug in Rechnung gestellt, als 3h auf den Anschlussflug zu warten.

[@t3chb0y67]

@@wasserdrucker6227 coole Story muss ich schon zugeben

[@dominicschraud8455]

@@t3chb0y67 jo du mich auch

[@123feuerschwein]

👍🏻 wir freuen uns schon auf die nächsten Videos, die aus deiner Recherche zu diesem hier entstehen werden :)

[@Torbne]

Tolles Video!

[@nickib3366]

Wui wieder ein Video 👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻‍♂️ schöne Woche euch .

[@morre6748]

Richtig gut. Man merkt, wie viel Arbeit du rein steckst. Danke! Zum Thema "ökologischer Fußabdruck" möchte ich eines loswerden, was im Kontext wichtig ist: Die Menge an klimawirksamen Stoffen auf "pro Person pro Strecke" herunter zu rechnen, ist für die Vergleichbarkeit der Verkehrsmittel wichtig. Das sollte Einfluss darauf haben, welche Verkehrsmittel wie gefördert werden bzw. wo eben mehr gefordert wird (sei es in Form von Steuern oder Abgaben oder Vorschriften zum Ausstoß). Zur Beurteilung davon, wie sich Leute verhalten, ist das aber komplett ungeeignet. Die Lebensrealitäten von Menschen sind dazu zu komplex und die Entscheidungen nicht immer frei genug. Das geht dann schnell Richtung Konsumkritik und genau die können ist nicht sinnvoll, solange z.B. ~40% der Emissionen in Deutschland aus der Stromerzeugung kommen. Natürlich muss niemand Erste Klasse fliegen. Aber wenn wir erst das Kohlekraftwerk abschalten und dann darüber diskutieren, haben wir mehr gewonnen.

[@unifaeggi]

Ich denke, es gibt kein das zuerst und dann das, sondern überall änderungen vornehmen wo es geht. Die Kohlenkraftwerke kann man halt auch nicht einfach so abschalten. Die bis jetztigen erneuerbaren Energieen haben einfach zu viel Schwankungen. Das ist ja genau der Grund, weshalb man in der Schweiz Solar kaum gefördert hat. Wenn wir alls Dächer mit Solar zupflastern würden hätten wir mehr als genug strom. Nur macht dummerweise die Wasserkraft auch den meisten Strom im Sommer, und wir haben jetzt schon im Sommer überschuss, und im winter defizit. Solar würde das ungleichgewicht noch erheblich verstärken. Speichermethoden gibt es, auch für langzeitspeicherung, Diese sind allerdings einfach noch verdammt teuer. Allerdings würde da die serienfertigung die Preise auch drücken.

[@JKGery]

Ich habe mir als Vielflieger mit ca 100 Flugsegmenten im Jahr 2019 relativ wenig mit meinem Ökologischen Fußabdruck beschäftigt. Letztes Jahr kaufte ich mir ein E-Auto (u.a. Um mit Fahrspass effizient meine Langstrecken vergangenes Jahr und z.T. Auch heute noch kompliziert und teuer mit dem Flugzeug zurück zu legen sind.) Das Video macht eigentlich nochmal nachdenklich was connecting flights angeht. Allerdings machen natürlich für bestimmte Verbindungen nur connecting flight auslastungstechnisch Sinn. Irgendwie ist aus meiner Sicht „nicht reisen“ irgendwie keine Option. Es ist aus meiner Sicht gut dass das Thema Ökologie und Flugfahrt präsent ist. Und es bedarf entsprechend Weiterentwicklungen die die Emissionen weiter verringern.

[@jsgermany3955]

An solchen Weiterentwicklungen sind Flugzeug - und Triebwerkhersteller schon lange dran - auch was Treibstoffe betrifft. Ja, es ist sicherlich wichtig, sich mit Ökologie im Flugverkehr zu beschäftigen, nur bin ich der Meinung, das besonders die Luftfahrtbranche für vieles herhalten muss, während beispielsweise Kreuzfahrtschiffe fast unbehelligt die Umwelt verpesten. Da stimmt, meiner Meinung nach, irgendwie das Verhältnis nicht so wirklich...

[@niclas7497]

Sehr gutes, neutrales und sachliches Video! 👍 Gibt es eine Quelle zu den Faktoren bei 11:35 und 11:40?

[@nickib3366]

Ein Kostenvideo wäre für alle nicht Piloten ein sehr interessantes Thema !!! Tolles Video 👍🏻

[@BigLiz176]

Applaus für dieses Video.👍🙏 Die Technik ist eigentlich nie das ökologische Problem sondern der Umgang damit.

[@bendix2920]

Sehr geil

[@marcop7502]

Differenziert, nüchtern und nachvollziehbar. Ein klasse Video 😚👍👍

[@anonym0336]

Hallo Pascal, ich schreibe aktuell eine Studienarbeit zum Thema Reiseverkehrsmittel, Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit. Super Video so zum Einstieg meiner Recherchen! Ist leider nicht nur auf die Fliegerei bezogen, weshalb ich nicht soo viel tiefer eintauchen werde, als Du, aber gerade im vergleich zu anderen Verkehrsmitteln ist das sicherlich nochmal eine interessante Perspektive. Wenn Du möchtest, kann ich, nach getaner Arbeit Dir und damit der Community ja mal meine Ergebnisse zur Verfügung stellen!

[@fabian5550]

Hab nicht groß was beizutragen, wollte einfach nur ebenfalls mitteilen, dass ich das Video sehr gelungen finde! ; ) Viele Grüße

[@jenssonnenberg8620]

Sehr gutes Video !

[@MrPapavader]

Das mit der Reklame ist ja mega krass. Dann sag ich mal Tschüss ..

[@andrinschoch9073]

Richtig geiles Video

[@patrickspendrin3107]

Du hast über die Maßeinheit gelacht, aber hier bei mir trifft das genau zu. Einer unserer letzten Urlaube ging nach Frankreich, nach 2,5 Wochen hatten wir 3200km auf der Uhr, Durchschnittsverbrauch 6,0l/100km Diesel. Und dann hab ich nachher angefangen zu rechnen: Teilt man diesen Verbrauch jetzt auf die Personen auf (oder z.B. auf das Gewicht)? So viel weiter ist die berühmte Ballearen-Insel jetzt auch nicht, lägen wir mit dem Auto überhaupt nennenswert vorn, wenn auch das Flugzeug nur 2,5l/100km/pP verbraucht? Du hast auf jeden Fall noch ein paar Anregungen gegeben, aber ich freue mich, dass ich nicht alleine drüber nachdenke. Achso, und weil ich neulich dort geflogen bin: Der Stop-over in Keflavik/Island auf dem Flug in die USA müsste also CO2-technisch besser sein, als der Direktflug (auf der gleichen Route), da dort zwei kürzere Flüge verbunden werden und damit die mitgeführte Treibstoffmenge reduziert wird... Gutes Video auf jeden Fall!

[@rennnnsemml]

Mitte März gehts nach zwei Jahren wieder auf nen Business Trip. MUC-SEA-PDX-VAN-MUC Business Class - und ich freu mich drauf.

[@Despotarr]

Danke für dieses toll recherchierte und neutrale Video. Kannst du bitte bei solchen Themen die Quellen in die Videobeschreibung packen?

[@lex2355]

Bei deinem Passatvergleich hat mir definitiv gefehlt, wieviel Runden das um ein Fußballfeld gewesen wären.... DANN ist es so richtig deutsch :-)

[@docmanni]

Genau... Und bei den 15.000kg Kerosin hätte ich noch gerne gewusst, wievielen Elefanten das entspricht. :-)

[@horizonk3598]

Wieder mal ein sehr interessantes Video. Aber im Vergleich von First auf Holzklasse ist man doch im Schnitt deutlich sparsamer unterwegs auch wenn der pro Kopfverbrauch höher ist, mal ganz abgesehen von den (5) Personen die dann nicht an Bord sind und das dazugehörige Gepäck. Oder Hab ich da was nicht bedacht?

[@lackdose-intoleranz5528]

Hast du super kommentiert 💪👍

[@alexanderkelter4410]

Danke für den Content. Ich persönlich reise viel mit dem Flieger beruflich. Und habe auch eine PPL. Fliegen ist sowohl Leidenschaft als auch Komfort und Luxus. Sicher muss man nicht First class oder Business fliegen. Wenn überhaupt buche ich Business class auf Flüge mit mehr als 6 h. Aber es geht auch ohne. Nichts desto trotz muss sich die Flugzeug Industrie was einfallen lassen, was Emission angeht. Wenn wir alle diese Art des reisen weiter uneingeschränkt nutzen wollen in Zukunft. Dicke und alte Brummer mit vier Triebwerken machen was her( siehe die alte Dame 747) oder A380 aber passen heute nicht mehr so recht zum Thema Nachhaltigkeit. Das meine ich völlig wertfrei. Ich liebe diese Art zu reisen, keine Frage und denke alle hier auf den Kanal. Mir ist aber auch bewusst was da an Kraftstoff durchgeht.

[@MrBounty1996]

Wie immer ein super Video, vielen Dank! Was mich noch interessiert hätte, und was auch bei den Diskussionen um die privaten PKWs häufig weggelassen wird: wie schaut’s mit dem CO2 Ausstoß aus der Herstellung des Flugzeugs aus? Hier könnte ich mir vorstellen, dass durch die sehr hohen Flugkilometerzahlen mit gleichzeitig sehr großen Anzahl an Passagieren der private PKW um Längen geschlagen wird.

[@goodlessnaren]

danke!

[@janvanbeek5620]

Wie immer ein sehr cooles Video

[@alexbroe]

super wie immer

[@BensHacks]

Super wichtiges Video! Frage: Welchen Einfluss hat der Flugstil auf den Verbraucher? Bei unserem letzten Flug nach Irland (DUS-DUB) viel mir auf, dass der Pilot kurz nach wegnehmen des Schubes die Bremsklappen öffnete und von da an - hoch über den Wolken - bis zur Landung mit offenen Klappen flog. Die Flugzeit war auch erheblich kürzer als geplant. (Ich kann noch mal die genauen Flugdaten raussuchen)

[@der_fail_x5351]

da bleib ich lieber beim Flugzeugfliegen im Simulator xD

[@markbenelli7569]

Der Strom, den die RTX 2080 Super (oder höher) und der 20 Kern Prozessor benötigen, ist aber auch nicht ohne. 😁

[@der_fail_x5351]

@@markbenelli7569 deshalb hab ich erstmal mir ein PC gekauft der ungefähr aus der Leistungstufe wie Pascal s ist🙈😂 ups

[@samrasta]

Respekt an die Aufbereitung!!!

[@bayerngaming5416]

Man darf bei den unterschiedlichen Klassen aber auch nicht vergessen, dass das "eingesparte" Gewicht wiederum teilweise durch mehr Fracht kompensiert werden kann. Ich vermute mal, dass das in diese Berechnung schon mit eingeflossen ist; soll einfach nur ein kleiner Denkanstoß sein. Und ja, mir ist völlig klar, dass diese Umrechnung nicht ganz aufgeht und natürlich ein First-Class-Flug "ineffizienter" ist als ein Flug in der Economy-Class. Definitiv ein äußerst gut durchdachtes und recherchiertes Video. Danke dafür.

[@bozku8815]

Echt Stark !!

[@MPI111]

Flüge aus Spass vermeiden... Joa.. ich erinnere an Dominik uns Stefan von YourTravel TV.

[@elektroivo2851]

Spaß? Die arbeiten doch für ihre Videos, bzw. ist es ihr Beruf.

[@salatblatt641]

Geil! Der Anfang

[@lukasdrechsel5387]

Tolles Video!!!!

[@marieweigelt9703]

Cooles Video!

[@stephan6998]

Klasse Video ! Aber verraten hast Du nicht, wie Du von HAM nach DUS gekommen bist 😀

[@NicolaW72]

Genau! Vielleicht doch mit Finnair via Helsinki?✈

[@jan-michaelwanschura4003]

Genau auf das Video habe ich gewartet. Vielen Dank dafür.

[@scheggehut]

Gerne mal die Verbräuche unterschiedlicher Flugzeugtypen unter die Lupe nehmen und ein Video zu Verbräuchen von Frachtflugzeugen fände ich super spannend

[@barclaymovingpictures3041]

Sehr professionelle Darstellung. Auch Amex kann sich glücklich schätzen dich als Testimonial für Gold / Platinum an Bord zu haben.

[@smoofield1477]

Nicht zu vergessen die ganzen Privatjets! In denen nicht selten nur ein Passagier unterwegs ist und idr. die Anreise des Fliegers leer stattfindet! Beispiel XLS+ verbraucht über den Daumen in der ersten Stunde 1800 Pfund Kerosin. Bei einem Flug von 1,5 Stunden und dem entsprechenden Ferry von zb. 1 Stunde dazu, kommt man auf rund 4000 Pfund. Also 2280 Liter für eine Strecke vergleichbar Düsseldorf - Genf.

[@ofgjf]

Ich bin immer beeindruckt von deinem differenzierten Blick auf diese Thematiken. Das schaffen leider nicht viele.

[@madleenseuffert8394]

Immer wieder spannend. gibt's auch ein Video über Messflüge? Wieso hat z Bsp der FRA 8 Leitsysteme und was macht man, wenn das Flugzeug "andersrum" landen muss wie der LH Jumbo auf Mallorca

[@PhilippJanke]

Ich finde den Vergleich zum Auto auch immer witzig, denn was da immer vergessen wird ist, dass ich mein Auto ja auch voll packen könnte und dann bei 5 Insassen plötzlich der Verbrauch des Autos dann zwischen 1 und 2 Liter pro 100km pro Fahrgast liegt. Aber nicht falsch verstehen ich bin sicher kein Befürworter solcher Vergleiche, da das Flugzeug nun mal den enormen Zeitvorteil hat und ich nach wie vor gerne fliege und das auch weiterhin tun werde.

[@marten8148]

Beim Auto spielen ja auch noch massig andere Faktoren in den Verbrauch mit rein. So steigt der Verbrauch durchaus (teilweise sogar deutlich), wenn man den Wagen voll belädt, viel wichtiger ist aber auch die Fahrweise...

[@elkeospert9188]

Zu fünft im Auto ist schon sehr effizient- aber im Gegensatz zu Airlines schaffen die meisten diese Auslastung in der Praxis bei weitem nicht

[@Chem-iu5jx]

Der wichtigste Faktor ist meines Erachtens, wie auch im Video erwähnt, das man mit dem Auto halt nicht mal eben in 12 Stunden nach Singapur tuckert :D

[@dmedia07]

Wie hält sicher der "CO2-Fußabdruck" eigentlich mit der Luftfracht?

[@danieljung1185]

Super Video, wertungsfrei die Fakten verständlich gemacht, Danke!

[@PianoFrau]

Das video kann nur gut sein... Aeronews checkliste Grauer hoodie : Check. In den ersten 10sec guter Humor... Check. Jetzt beine hochlegen und zuhören. Check

[@andreaslenkenhoff1165]

danke

[@elkeospert9188]

Durch Covid-19 haben hoffentlich viele Arbeitgeber festgestellt dass bestimmte Mitarbeiter ihre Arbeit auch von zu Hause aus erledigen können, Das sollte auch vom Gesetzgeber gefördert werden. Dadurch sinkt nicht nur die Zahl der gefahrenen Kilometer sondern obendrein gibt es auch weniger Staus im "Berufsverkehr" . und in einem Stau ist ein Auto besonders ineffizent was den Verbrauch anbelangt.

[@kuechenbulleldeadlinecorel9756]

Mir gefällt dein charakter vorallem was die verschiedenen realitäten angeht ganz im sinne von shisui uchiha wo er meinte...das auch der feind im Krieg denke er handele im recht und beschütze nur seine liebsten...

[@YesterchipsMIG]

Klasse Video, wie immer. Bin gerade auf Kos... wäre ohne Flug gewiss eine spannende Reise geworden. Naja... die Klassenfrage stellt sich bei der TUIfly ja nicht ;)

[@NicolaW72]

😃

[@zsusbs4907]

Wie immer top Video 👍 Like und Abo haste schon lange

[@easy686]

Sehr sachlicher Beitrag mit extrem guten Infos. Aber klar ist, dass man da wirklich an vielen Stellschrauben drehen kann. Was ist z.B. wenn ich auf deinem Beispielflug freiwillig einen Immissionabgabe von sagen wir 20 EUR bezahle? Nützt das wirklich etwas um meinen "schlechten" Fußabdruck zu verbessern und wenn ja wieviel? Nochmal... Top-Video!

[@japaneseninya]

fände es mal interessant wieder flugzeugtypen an sich unter die lupe zu nehmen :) aber natürlich gutes video yea

[@markbenelli7569]

Vielen Dank für die wertfreie Auflistung. Ziemlich informativ. Ich halte von Kurzstrecken auch nichts. Wobei ich hin und wieder mal von Frankfurt nach Berlin fliege. Geht eben einfach schneller als mit dem Auto. Das Preis/Leistungsverhältnis der Bahn ist keine Option. Was mich aber richtig auf die Palme bringt, ist z.B. die Verbindung von Lufthansa, von Stuttgart nach Frankfurt. Das ist wirklich sowas von überflüssig. Das ist eine riesen Frechheit.

[@r.r.5238]

Einfach super gut. Ich habe trotzdem eine Frage : Könntest du es so machen, dass es den Podcast auch auf Audible gibt? Wäre echt cool. LG Rick

[@davem1930]

Wurde schon mal ein Video gemacht über die Einreisebestimmungen für Piloten und Crew? Gibt es da limits und oder Visa anfragen? wäre auch mal ein tolles Thema

[@SchokoLeander]

Hey Pascal, falls es dich interessiert habe ich noch diese Zahlen im Kopf: Auf der Langstrecke sind für einen Gast in der Y-CL 9kg Catering geladen, für einen C-CL Passagier 20kg und in der First sage und schreibe 50kg. In den Zahlen sind Essen, Trinken, Flaschen, Geschirr, Decken & Kissen sowie auch alles Vorbereitungsmaterial in den Galleys sowie Toilettenartikel eingerechnet. Danke für die vielen schönen SWISS-Bilder. Warum verwendest du die so oft in deinen Videos?

[@frankfarber984]

WTF, echt? Also ich glaube dir die Zahlen, ich wäre nur im Leben nie darauf gekommen. Wenn ich eine tagesfüllende Fahrt mache habe ich gerade mal 3 kg Catering dabei und das obwohl ich das Zeug nicht mal in die Luft bringen muss ... Also scheinbar haben wir als Gesellschaft noch enorme Verbesserungspotentiale.

[@disciple465]

...nur am Rande: der Typ, des Typs - das ist der richtige Genetiv - aber nun wieder zu Dir!