99. Hungarocontrol: A ferihegyi irányítótorony titkai

53 méter magas, két pilonon áll, a zöld irányítókabin 41 méteres magasságon található, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér egyik jelképe. Sokan azt gondolják, hogy a teljes magyarországi légtér irányítása innen történik. Valójában az érkező, induló és guruló forgalmat felügyelik a zöld kabinból. Négy irányító, és egy supervisor dolgozik itt a legforgalmasabb időszakokban.
Hogyan adják kézről kézre a járatokat a légiforgalmi irányítók? Milyen technika segíti őket, amikor rosszak a látási viszonyok? Milyen speciális nyelven kommunikálnak a pilótákkal, hogy elkerühetők legyenek a félreértések? Mennyit dolgozhat egy irányító? Hány órát tölthetnek el a radar előtt a mozgalmas órákban? Farkas Vulkán, a Hungarocontrol Zrt. munkatársa mutatta meg a ferihegyi irányítótorony kulisszatitkait. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Zene:
Oshóva - Love's Happiness (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Oshóva - Love's Happin...
CO.AG Music - I Travel
• Documentary music - ...

[@Joci409]

Fantasztikus sorozat. Csak ámulok és bámulok micsoda dolgok vannak egy repülőtéren és, hogy működnek ezek. Lehet csak én vagyok ezzel így, de a repülés szánomra még mindig egy felfoghatatlan csoda. Akár mikor repülök, mindig izgalommal tölt el ez az esemény.

[@jamalconor4225]

instaBlaster...

[@erno_a5611]

"Döntéseinkért vállalni kell a felelősséget", na akkor ez sem egy politikusnak való munka... 😀 A műsor szuper, mint mindig, köszi! ✈️👍

[@viktorbiro8114]

Nem semmi, összetett dolgok nagyon. Aki folyamatosan beszélt, az olyan nyugodt embernek tűnt, meg látszik rajta, hogy szereti amit csinál.

[@ferencneszilagyi9847]

Nagyon nyugtató hangja van az úrnak , Balázs pedig ( mint mindig ) fantasztikus . :-)

[@domonkosgerhat2057]

Még meg se néztem, de már tudom, hogy jó lesz. Mint a többi. Csak így tovább, a videóitok mindig le tudnak kötni! :-)

[@AdamPatus]

Ismét egy fantasztikus videó, köszönjük! :)

[@kiskrisz1]

Nagyon köszönöm ismét ezt a fantasztikus fél órát! További sok sikert !

[@janosszatmari7954]

Úgy tudom ez az egyik legjobban fizetett munka.

[@Beso986]

Nagyon szuper lett ez a videó is! Még órákig el tudtam volna nézni!

[@MegaGaborGabor]

Nagyon köszönöm , csodálatos, az elmúlt hét évben nagyon sokat repülök , ez a videó sokat segített megérteni ezt a fantasztikus munkát amit az irányító toronyban csináltok ... óriási köszönet

[@mikiszendrei8110]

Ez a videó is nagyon jó lett! Hatalmas köszönet, csak így tovább!!!:)

[@somogyilevente2677]

Köszi a munkátokat a filmmel, nagyon érdekes volt!

[@lajostamasmandoki9601]

Fantasztikus!! Régóta vártam már egy tornyos videóra!! Gratula! :)

[@g4b3_28]

Új kedvenc csatornám! Baromi jó videó lett ez is! 👍

[@belapapp3366]

Egyszerűen fantasztikus!

[@richardszaraz609]

Nagyon szuper videó ismét!Csak így tovább👌

[@agnestihanyi8110]

Hú, ez nagyon érdekes volt. Köszi, hogy nézhettem🙂

[@Peepes84]

kár, hogy csak egyszer tudom like-olni :) remek videó!

[@janosneberes8437]

Ez is nagyon szuper volt, mint az eddigiek. Gratulálok Balázs, mindig örülünk a filmjeidnek.

[@DemocraticDictator]

nagyon szép anyag let!! grat a készítőknek!

[@viktorkacsa]

Hogy tudjátok ilyen kellemesre megcsinálni a videók elejét?😮

[@worldtravellib]

Érdekes volt számomra! Köszönöm

[@0101mano]

Köszi a videót nagyon érdekes !!!!!!!!!!!!

[@nils-yt]

Szuper videó, köszönöm!

[@gabriellakulcsar8915]

Gratulálok és köszönöm nivós müsor lett. Gyerekkorom óta járok a reptérre imádom a gépeket.Mindig is irányitó akartam lenni aztán logisztikus lettem..de a mai napig imádok minden repüléssel kapcsolatos dolgot szuperek voltak az infók igy legalább bele láthattunk az irányitásba is-nekem nagy élmény volt

[@lajoskovacs1052]

Tökéletes és informatív, mint minden eddigi videó. Köszönjük!!! :-)

[@kungssonthomas2243]

Nagyon jó video,csak ajánlani tudom!

[@TheLordKROK]

Ez is egy jó videó volt, köszi! :)

[@devenyilaszlo6465]

Én csak az unlikeokat nem értem. :) Jó kis filmek!

[@fegyorgy]

Én még jobban szétnéztem volna a toronyban, hogy pl. milyen helyiségek vannak még, milyen egy pihenőszoba, hány lift van, mik vannak az emeleteken, stb. Mindegyik LKK film minőségi, ahogy azok az emberek is, akik megjelennek benne!

[@viktoriacs.8091]

Minden tiszteletem...! 🙌🏼

[@tonesz7575]

Nagyon nagyon fasza lett ez IS! Kifutópálya felújítás??? :)

[@nullakilenc]

Gratulálok, nagyon színvonalas műsor volt ismét! Egyetlen hiányérzetem amiatt van, hogy nagyon érdekelt volna, milyen helyiségek vannak a torony többi emeletén. Illetve hogyan közlekednek, jutnak fel a helyükre. :)

[@trob-yt]

Egy régebbi részben volt szó ezekről. Ott vannak a reptérnél magasabb szintű irányítók, akiknek átadják vagy akiktől átveszik a gépeket a most említett 600 méteres határnál. Nyilván akiket ők irányítanak, azokat szabad szemmel tuti nem látják, ezért nekik mindegy a kilátás, így asszem ablak se igazán volt nekik. Meg pihenő is ott van, gondolom konyha, mosdók, stb.

[@nullakilenc]

Amiről te írsz (FIC, APP, ACC) ők a Hungarocontrol épületében dolgoznak a reptér területén kívül, közvetlen mellette: Budapest, Igló u. 33. Pont ezért érdekelt volna, hogy mire használják a torony többi emeletét. Valószínűleg pihenő szobák, mosdók stb vannak értem, de jó lett volna oda is belátni :)

[@trob-yt]

@@nullakilenc Akkor rosszul emlékszem. Pedig majdnem biztos voltam benne.

[@si3rrabravo]

a toronyban vannak az előtér ügyelet irodái a repülőtér vezető irodája, egy teljes szint ami az öltözőké kb, egy szint ahol pihenőhelyiségek vannak kialakitva. van egy szint ahol a konyha van wc és műszaki szobák ahol a különböző rendszerek szerverei mennek egész nap, innen megyünk fel a kabinba, de előtte még ki tudsz menni a teraszra illetve ennek a szintjén van a meteor szolgálat, az irányitók meg legfelül. vagyis van még egy szint felettünk, ahol a radar pörög de oda műszakosok járnak fel

[@trob-yt]

@@si3rrabravo A repületér vezető irodája meglep. Azt gondolnám, hogy egyrészt ilyen "nagyembernek" kényelmetlen oda felmászkálni, másrészt hogy van akkora apparátusa, ami ott nem fér el, miközben közel kellene lenniük egymáshoz.

[@dzadam32]

Emberek, működik a gondolatolvasás... épp javasolni akartam Balázsnak, hogy legyen az irányítókról is egy filmecske, aztán tessék... :)

[@tothapuka]

Remek, köszönetek!

[@motoros251]

Ismét egy rendkívül nívós film...mint mindig. A közelkörzetisekről mikor lesz videó?

[@aeroparkbudapest]

Már folyamatban :)

[@ImAStudio]

Remek egy videó mint mindig tőletek, esetleg egy második részben a remote tower-ről is szívesen néznénk valami kis szuper filmet. ☺️

[@tamaspiner]

Szuper rész ez is!!

[@wapika1000]

De jó látni,hallani az Ismerős hangokat a Nandwebről!!! :-)

[@molnarpeter2754]

De féltem a tetején :D Alig mertem kimenni ,de a kilátás az nagyon jó volt :)

[@kovachjanek7661]

Jók a videók és a riportok. TiP: A torony tetejére 360 fokos kamera telepítése élő közvetítése zoom funkcióval.

[@trob-yt]

Na mostmár háromszor megnéztem. :)

[@csabah.6251]

nagyon jó kis video!

[@tamastoth6270]

kőszi

[@laszlopeteri3801]

Remek kis film volt

[@belabakos9114]

Döbbenet jó, köszi!

[@dius5157]

Én is úgy vagyok a kerozin illatával, mint a riportalany, sőt, abban az évben kezdett ott dolgozni, mikor én születtem. :) Megint egy nagyon jól sikerült videó!

[@PaulusdeKenezy]

Gondolom gázolaj "illata" van, de ezt inkább átvitt értelmeben mondhatta az irányító.

[@hornyacsekzoltan7374]

Üdvözletem Szívesen megnéznék egy hasonló videót vagy akár kissebb sorozatot a Pushback tractor vezetői munkakörről. Minden részlete érdekel a munkának. A szépségei, nehézségei, előnyök, hátrányok, munkakörülmények, munkaidő, szükséges-e angol nyelvtudás, ha igen, mekkora szókincs szükséges, esetleg kereseti lehetőség és persze a bekerülés követelményei, betanítás ideje... És minden más ami segítséget adhat egy érdeklődőnek a munkakör betöltésére irányuló döntés meghozatalához. Illetve ha létezik bármiféle tájékoztató anyag a munkakör iránt érdeklődőknek azt is szívesen megnézném, elolvasnám, meghallgatnám. Köszönettel Hornyácsek Zoltán

[@sB3nce]

Köszi a videót. Jövőre nyelvvizsgázom és utána jelentkezem a Hungaro Controlhoz. Már alig várom. Ezzel a videóval csak még jobban felcsigáztatok 😊😊👍

[@agnestihanyi8110]

Hajrá, sok sikert! 🙂

[@molgabo]

Nagyon tetszett.

[@smaragdszemek1]

Nívós, érdekfeszítő film! Köszönöm ezt az élményt! Tisztelet az irányítótorony munkatársainak (is)!

[@olahnoemi1163]

De király :D

[@dipes75]

Nagyon szuper videó köszi! Én már jártam a torony irányítóban

[@janosattila3714]

Hogy sikerült oda bejutnod?

[@dipes75]

János Attila látogatóban, mint létesítményi Tűzoltóság

[@janosattila3714]

@@dipes75 azt hittem reptér látogatáson, mert oda sajna nem visznek fel.

[@tonaldrump]

Nekem megvan az eredeti Ferihegy titkai DVD gyüjtemény, akit érdekel jelképes áron elviheti ;)

[@babetta228]

Szia engem érdekelne!

[@cintiavanesszatoth1650]

szia, engem is érdekelne :)

[@belabakos9114]

Engem is, gondolom már elvitte valaki, de hátha van copy, vagy tőlük...

[@TokovicsTiborSoundcreator]

Nemsemmi munka!Le a kalappal!

[@dailyfunnybunny2186]

Nagyon vagány! Azt a szegény épületet mikor festik már le?

[@SuperRuppy]

Hihetetlen kis filmek! Nem előx írom😁 Balázs egy ZSENI

[@Gehike]

Az én kérdésem az lenne, hogy egy ilyen iranyitotoronyba, nem feltetlen (Liszt Ferenc repteri) milyen kovetelmenyek vannak, vegzettseg vagy barmi mas teren? Illetve hogyan lehet bekerulni?

[@Gilette]

A repülés meteorológusok munkájáról nincs egy videótok? Most kapcsolódtam be a Hungarocontrol oldalra..... köszi az infót!🙂

[@JLPete]

tetszett bűr fogalmam sem volt miket beszélnek, azt ki lehetett volna fejteni egy gépnél legalább.

[@arnoth777]

Lehetne videó LHDC Debrecen airport|ól is :)

[@dopamin81]

Ámen

[@tihamercsepregi7885]

Jo az instad

[@0101mano]

Debrecent nem távirányítani fogják Budapestről ??

[@LogRol]

Bizony :P

[@miksa456]

@@0101mano - Nem! Budapestet fogják irányítani Debrecenből...

[@alexthegreat5009]

0:34 őt ismerem! A vitorlázó repülő oktatóm

[@goodmanmr6777]

Szép ez az irányítótorony! Mármint az egész repülőtér!

[@balintjonas1190]

Az lenne a kérdésem hogyha itt el megy az áram mit tesznek?

[@trob-yt]

10:40 A képernyők mögötti telefon mire való? Valaki be szokott oda állni, és úgy intézkedni telefonon?

[@szabbenjamin]

...vagy csak ritkán használt (mondjuk backup) vonal és szükség esetén oda nyúlnak be hátra érte. Valszeg már csak ott volt neki hely

[@zsuzsannafekete8431]

Gratulálok

[@istvanpapp1676]

Felelősséget igényel,

[@ZsomborH.]

Egy kérdés: A repülőgépek miként kapják meg az azonosító számukat például FR4309

[@LaszloToth55]

A járatnyilvántartó zsalagtartók nem hibásodhatnak meg. De mi van, ha csúcsforgalomban meghibásodik a szalagtartókat helyetessítő monitor vagy akár a számítógép? Mennyi idő alatt tudják ezeket kicserélni? A döntéseket percen belűl kell hozni, nincs idő szerelésre. Van-e beépített i.t. redundancia?

[@alogonomus6486]

Folyton értetlenül állok az előtt, hogy a rádióforgalmazás még a mai technikai színvonal mellett is ennyire "zajos". Arra tudok csak gondolni, hogy kerek-perec tiltva van bármilyen zajszűrés a kommunikációban, hogy nehogy valami lényeges információ is kiszűrődjön.

[@kensington848]

Szerintem az egyik legérdekesebb terület.

[@Ottoson56]

Nagyon színvonalas és érdekfeszítő minőség és tartalom, imádom nézni! Minden tiszteletem a nagy tudású földi irányító személyzetnek (is!) -nagyon érdekelne viszont, hogy milyen utasítások/szabályok szerint intézkedtek a földi irányítók a kettő izraeli drón "touch and go" akciója alkalmával.... (kikkel kommunikáltak..?)

[@YCbCr]

TV-be vele! Érdekfeszítő, nívós, szuper lett, minden tiszteletem! A fóniáról meg a Kennedy Steve-féle nine-errrr jut eszembe. :)

[@laszlovona]

meg a 'splendid' :)) nem sokan engedik meg maguknak :).

[@danielandraskelemen1184]

A bevezető zene, ami több videónál is hallható, saját szerzemény? :) Valahol elérhető?

[@akosmarsi]

Ott van a leírásban ;)

[@danielandraskelemen1184]

@@akosmarsi Ami a videóban hallható az elejétől kb. másfél percig, az nincs ott. :)

[@akosmarsi]

@@danielandraskelemen1184 akkor sorry 😊

[@danielszentey9108]

A bevezető zene címe engem is érdekelne. :)

[@akoslovasz7339]

Tehát nem én vagyok az egyetlen :D

[@lajosrobertsarkozi]

érdekes. ami jóóóó. :D

[@tomi5577.]

Vajon milyen műszaki állapotban van a torony? A Hungarocontrolnál már elvileg működik a remote tower is, gondolom ez a hagyományos torony megszűnik idővel.

[@ccattish]

Én is ezt hallottam, ezért is örülök nagyon, hogy ez a film még elkészülhetett.

[@trob-yt]

4:55-nél mire való az a cucc?

[@repulesifonia9174]

Napfénytartam mérő műszer. Legfontosabb része egy üveggömb, ami gyűjtőlencseként viselkedik, egy pontba fókuszálja a napsugarakat és kiégeti a mögé elhelyezett papírszalagot. A papírszalag utólagos kiértékelésével néhány perces pontossággal megállapítható a napi napfénytartam. Farkas Vulkán

[@akosszabadi6073]

Most azon agyalok hogy mi lenne ha az AN-225 ös landolna Ferihegyen, azt hol lehetne parkoltatni. Amúgy nagyon jó lett 🙂🙂🙂🙂

[@rezsojuhasz3053]

Volt már itt, gondolom azt is valamelyik gurulón tárolnák/ták.

[@aeroparkbudapest]

Anno ugyanott parkolt, mint a Ruslan.

[@tvark75]

Nagyon érdekes film, köszönöm. Egyet nem értek: hogyan értik meg egymást ezzel a borzasztó angol kiejtéssel? (Márpedig megértik.)

[@aeroparkbudapest]

Rengeteg dolgot máshogy kell kiejteni, mint a normál angolban.

[@YCbCr]

A fónia a nyelvek közötti átjárhatóságot is valamilyen szinten biztosítja, pl. a kínainak éppúgy meg kell értetni magát mint nekünk, ugyanannyi vagy több akcentussal is akár.

[@laszlovona]

Ahogy mondja a filmben, számokon es a rádiós abc-n kívül egy nagyon szűk szókinccsel dolgoznak es ami fontos, még abból is egy szűkebb halmaz ami az adott szituban következhet.. pl leszállási engedélyre kapott válaszban tuti hallani/érteni fogja a pilóta h 'cleared to land' meg hogy 'wind xy at z', mert arra számít hogy a válaszban ez szerepelni fog. Hasonló mintha gépek közt zajlana egy szigorú protokoll szerint a kommunikáció.

[@Dani3076]

Meglepődnél, de az angol, ír, amerikai, stb. irányító is ilyen borzasztó angol kiejtéssel (sic!) rádiózik, főleg ha hallja, hogy nem natív ember ül a túloldalt. A rádiózás célja, hogy érthető és egyértelmű legyen, bárhonnan is jöttél a világon, ezért kell így beszélni.

[@tamastoth6270]

okéjo

[@sankrit100]

Igaz nem polgári repülés, egyáltalán nem az, de csinálhatnátok videót a volt és jelenlegi szúnyogbombázókról. Mezőgazdasági repülés. Nagyon jó téma lenne az is, ti biztos profin megcsinálnátok. Moldova nem szégyenkezve miattatok.... :)

[@sankrit100]

Sőt, ha már....a mentőhelikopteresek...vagy a rendőrségiek. Mind érdekes téma.

[@trob-yt]

Miért jó, hogy külön beállítanak még egy speciális transzponderkódot a fix mellé? Miért nem elég a fix egyedi kód?

[@karolyorosz3396]

Már egy ideje beköltöztek a 118.100MHz re!

[@TRUCKMANhungary]

KITŰNŐ videófilm (taps)

[@foldonkivuli4743]

VÉGRE EGY ÉRTELMES VIDEÓ GARATULA 😎👌

[@bareszsopte]

Volt, amikor a flightradar24-en is láttuk a járműveket.

[@hunzeli]

most is lehet látni FRICTION,TRUCK, stb... hívójelekkel

[@ZotmundSzele]

Teljesen laikus kérdés: direkt beszél mindenki szinte fonetikusan, "akcentussal"? Gondolnám, hogy ez az egyértelműség miatt van így.

[@aeroparkbudapest]

Igen, erről szól a fónia.

[@ZotmundSzele]

@@aeroparkbudapest Ah, én balga. El is hangzott a szó, amit én kerestem. Köszi. A NATO alphabet is ezért alapul a félreérthetlenségen. (Jelentkeztem anno egyébként hozzátok, de kiestem. Illetve a Sziklában voltam katona)

[@cintiavanesszatoth1650]

Zotmund Szele igen, pl a 9-et is azért mondják niner-nek, mert nine-ként összekeverhető lenne a five-al :)

[@Marci-mp6vk]

@@cintiavanesszatoth1650 Vagy a német nem szóval

[@kozmabalazs]

Mondom de jó, hogy a Ferihegy titkait részletekben feltöltik, aztán meglátja az ember a GILEP3D-t :D

[@csillaczene]

imadtam

[@gabornemeth7192]

Like aki felismeri 7:20nál h ez a zene bcc trolling videói alatt szokott menni xD

[@feris.1518]

Solymászokról lesz videó?

[@aeroparkbudapest]

Solymász már nincs.

[@gigabursch]

@@aeroparkbudapest Tu-154 sincs már, mégis van róla film. Tehát én is csatlakozom a reptéri solymászok szakszerű bemutatásáról szóló részt igénylőkhöz. Előre is köszönöm!

[@loganmacgyver2625]

Sokat hallgattam még év elején az irányítóközpontot rádión és a katonai fónia ABCn kívül nem sok mindent értettem

[@balazstakacs3682]

18:00

[@tiborbene8232]

www.szeretlekmagyarorszag.hu/kaszas-gabor-hungarocontrol-per/ Ezt mindenkinek érdemes elolvasni, aki szeretne ide jelentkezni!

[@rocko44444444]

"Az irányítók munkáját a Burrito radar segíti." :DDD nagyon jó videó, érdekes dolgokat fed le! csak egyet nem bírok felejteni tőlük: borzalmas az akcentusuk! a főnökük irassa be őket egy rendes nyelviskolába vagy küldje őket nyelvi területre.

[@aeroparkbudapest]

A fónia nem egyenlő az angollal.

[@rocko44444444]

@@aeroparkbudapest akkor nemis angolul kell kiejteni?

[@aeroparkbudapest]

@@rocko44444444 Nem feltétlenül. Három = trí (nehogy a free-vel legyen keverhető. Kilenc = Nájnör, mert nine és five áthallásos lehet. Ez érdekes anyag a témakörben: www.sbin.hu/repository/fsim_repo/atcdocs/ivaohu_fonia.pdf

[@rocko44444444]

@@aeroparkbudapest köszönöm!

[@ottotanacs7934]

Elgontátõ a tökéletlen ember mire. képes

[@chrisfinta4941]

Már csak egy dolog hiányzott a videoból .... a csodálatos MALÉV gépek 😢😢😢. De a video fantasztikus volt.

[@adammoczar3529]

Itt a téma más volt és a Malév mivel sajnos már becsődölt nincsenek gépei a reptéren!

[@cresthun5863]

vann trí left :D

[@aeroparkbudapest]

Mert a fóniában így kell ejteni.

[@violettray2679]

Szokás szerint minőségi munka és izgalmas téma. Egy apró nyelvtani hiba, amit a jövőben korrigálni kéne, a "bonyolít" és "lebonyolít" igencsak mást jelent, az igekötő használata fontos ebben az esetben.

[@ccattish]

A közúti/vasúti logisztikában is bonyolítást használnak. Aki az autókat/vonatokat vezényli, az a "bonyolító". Igazad van amúgy, de ez terjedt el. :)

[@lionelstevenronaldonho4950]

HI

[@csikierno4384]

Nem Liszt Ferenc?:)

[@lionelstevenronaldonho4950]

Hi