O McDonnell Douglas MD-11 foi um FRACASSO?

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O McDonnell Douglas MD-11 foi o maior trijato já produzido. Esse avião foi desenvolvido na década de 80 e, infelizmente, passou por vários problemas. Podemos dizer que o MD-11 foi um fracasso da aviação? Nesse vídeo eu conto um pouco sobre a trajetória desse avião e explico se ele foi ou não um fracasso.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#md11 #trijato

[@aeroportrasdaaviacao]

Pessoal, só complementando o vídeo, quando eu falo de ETOPS, acabei não citando o primeiro avião que teve essa certificação que foi o Airbus A300. Em breve vou fazer um vídeo só sobre trijatos e devo falar melhor sobre o ETOPS.

[@Tomcatters]

Oi quantos MD-11 foram fabricados no total?

[@amauric]

Além disso, a velocidade de pouso e decolagem era alta em comparação com os concorrentes e exigia pistas longas.

[@viniciusdeoliveirasilva8911]

Conta a história do DC-10 qualquer hora. Acredito que ele foi um sucesso, pois foi desenvolvido na época certa.

[@brendodias679]

fernando nao esquece do falcon, inclusive oq vc voou

[@ricardovarani1643]

@@Tomcatters ele falou no video

[@geraldoamaro761]

Os flaps internos deste avião foram fabricados pela Embraer foram fabricados 200 pares eu trabalhei na pintura deles.

[@pedrolotti45]

bah que massa; deve dar um orgulho

[@andrin502]

@Vídeo Clipes MusicsTM Cara, essa piada já perdeu a graça a muito tempo.

[@wynnys16dkw20]

@@andrin502 isso é quando o cara é derrotado e não faz nada de útil pra vida dele. Aí ele vai lá e fala isso. Resumindo Inveja.

[@robertpereira508]

Pedro Guido orgulho de que??

[@wynnys16dkw20]

@@robertpereira508 orgulho de saber que você é analfabeto

[@tonymaciel4684]

MD-11 Meu avião preferido, achei interessante a história.

[@arthurandradebartikoski4533]

727 tbm é bacana . Daria uma boa história

[@daltonagronomo1652]

Todo mundo que eu vi e, voou no MD-11 elogiou aquela aeronave.

[@diogosoares7691]

Baita avião, ficava impressionado aí ve-lo no aeroporto, muito clássico, top

[@meguminoji9523]

Pra mim é o mais bonito! Foi a minha Primeira Viagem de avião MD-11 da VARIG (MAO-GRU), lembro muito bem!

[@joaobide9752]

Com a minha pintura ficou mais bonito

[@luishenriquelimas9612]

O avião mais bonito que já existiu, sem dúvidas

[@johnlenorodriguessantanabo7578]

Na minha opinião depois do concorde aí vem nosso Md11

[@marcosgomes1989]

O Constellation era bacana também. Parecia uma lontra voadora, mas eu acho legal.

[@pedroxvilt]

Eu acho o Lockheed Constellation o mais bonito de todos namoral

[@robertpereira508]

Yun jae feio “pacacete “ mesmo kk o pessoal que é saudosista demais .

[@williamdasilvaperete2837]

Pra mim TD avião a pistão é feio.... Só gosto de jatos...

[@alissonmendes3830]

Lembranças do MD-11 da Varig decolando de Brasília com destino a Manaus. Era um perfil de saída lindo. Também acho esse avião espetacular.

[@joaobide9752]

Também acho esse avião espetacular, por isso comprei

[@felipegoncalves2470]

O avião mais lindo que já existiu! Nunca imaginei que o veria de perto! Estando em Guarulhos, vi um da Lufthansa Cargo (pode ser que fosse DC-10 e nem reparei nas diferenças kkk)! Que coisa mais linda!

[@Pedro_234-n6y]

Md 11 era lendário Por sorte consegui uma miniatura dessa Coisa Linda antes dele ser extinto 😮‍💨

[@sergiodelaorden]

Fernando, voei em 2002 no MD11 no trecho NRT/GRU nas cores da Varig. Um dos melhores vôos que fiz. Saudades da Varig. Aquilo sim era cia aérea. Abraços.

[@RicardoFelix2]

amo este avião , trabalhei nele na VASP entre 1996 e 2001 como Mecanico de Avionica na epoca a VASP tinha 9 deles

[@luctimm]

Mais uma dica pra diferenciar os dois, o cone de cauda (embaixo do motor #2) do DC 10 é redondinho. O MD 11 é reto.

[@aeroportrasdaaviacao]

Opa!! Boa.. Essa eu não tinha reparado!

[@JeanRii]

MD11 é lindo. Isso só já basta e é o suficiente pra ele ficar eternamente na minha memória afetiva.

[@edinhofragelli]

pra os dois aviões mais bonitos - o 747 e md 11

[@luiz_gumachado]

Bota o constellation aí tbm kkkk

[@edinhofragelli]

@@luiz_gumachado com certeza

[@ricardoaliberti7999]

Concordo!

[@thomazmareli]

Eu gosto muito do Electra, acho o mais bonito, mas concordo que o 747 e o md11 são lindos

[@guilhermeesteves1363]

Somos dois Fernando, eu já gostava de avião quando era bem criança e quando vi o MD11 , a paixão só aumentou. Pena que nunca voei num MD11.

[@leonardoguilherme142]

Somos dois, Artur! Sempre fui apaixonado por aviação, e tanto o DC-10 como o MD-11 eram os mais lindos aviões, na minha opinião. Foram aposentados na versão de passageiros e eu não consegui voar em um deles.

[@ciceromarinho2716]

Ah! A Vasp fazia São Paulo Zurique com escala em Recife! Na minha viagem eu fiquei em Recife mesmo 😫❤️

[@Thor2343]

É muito lindo esse avião! Bem que poderiam fazer um novo MD-11 com novos materiais compósitos, motores mais modernos e econômicos, aviônicos e etc.. Mas externamente idêntico! Ehehe

[@JDiaz8]

Para mim não existe nenhum avião fracassado. Todos os aviões (incluindo o Stratocruiser 😁) são obras de arte a nível estético, mecânico e funcional. Apenas temos aviões menos bem conseguidos mas, tal como as mulheres, não há avião feio ou fracassado, apenas alguns são mais bonitos que outros e outros não se enquadraram bem na época em que foram lançados. Como sempre Fernando, mais um excelente vídeo. Os meus parabéns e 1 abraço aqui de Portugal! 👌

[@EliseuZueiroBR]

Fernando espero que quando vc ler isso Fique sabendo q vou me formar na aviação graças a Deus,Vc e o Lito por me abrir as portas deste mundo maravilhoso

[@UBASCARLATI]

1997 SP - Nova York fui de Vasp MD11, muito bom.

[@aeroportrasdaaviacao]

Também fiz essa rota em 1997! Será que voamos juntos? rs

[@viniciuskroos20]

@@aeroportrasdaaviacao kkkk

[@viniciuskroos20]

Que horas você voo?

[@oldriver1478]

@@aeroportrasdaaviacao , Podem ter voado comigo. Fui Cte. do MD-11 na Vasp de final 95 até o fim do longo curso em finais de 99. Tenho suadades do MD-11, grande máquina !

[@oldriver1478]

Podem ter voado comigo. Fui Cte. do MD-11 na Vasp de final 95 até o fim do longo curso em finais de 99. Tenho suadades do MD-11, grande máquina !

[@carloscesarlacerda8727]

Meu avião favorito MD-11F mais conhecido como o foguete pela potência de seus motores e pelo seu ângulo de decolagem.

[@rmcreal]

Segundo palavras de um piloto master da falecida Varig, o MD-11 era muito bom e confortável de pilotar e, além disso, incorporava sistemas de controle digitais e o "no paper cockpit" ,somente adotado posteriormente pela concorrência.

[@marcoszanettibodziak737]

Fevereiro de 1996..fiz a primeira viagem internacional com a VASP - São paulo a Bruxelas,,,foi uma viagem maravilhosa com este aviáo icônico..a chegada foi debaixo de neve!

[@jonasoliveira2298]

O convidado especial para falar sobre os Trijatos é o Panda Beting. Acertei?

[@contatocardoso6266]

Certeza! Kkk

[@valerionascimento8503]

Como diz a piada: hoje vou beber mais que um MD-11 decolando do deserto kkkkkk

[@aeroportrasdaaviacao]

hahahahaha.. boa.. essa eu não conhecia.

[@andrezinhomarquesjp]

Hahahahahahajja ri alto aqui agora😂😂😂😂

[@GabrielRodrigues-sf7io]

Essa foi boa mesmo, to morrendo aqui kkkkkkk

[@PhilipeCastilho]

Kkkkkkkkkkk boa

[@javit2040]

Pareceu as piada do meu primo

[@iplayerbass]

Minhas aeronaves preferidas de grande porte são o Jumbão 747- (todas as versões) e o MD-11. Realmente é uma pena que essas aeronaves icônicas deixarão de voar!....

[@gersonbruhns4949]

Voei o MD 11 de São Paulo direto à Hannover, para feira. Na época era possível e visitei a cabine de pilotos; fantástico; outros tempos. Na volta, de 747, outro clássico que hoje não está mais tão disponível, principalmente para Brasileiros. Um sonho realizado, dois clássicos em uma só viagem. 😁👍🛫🛬

[@magnomattos2343]

Melhor canal do Brasil. sem sombra de dúvidas, sou fã. amo aviação !!

[@ghmendes08]

Meu primeiro vôo internacional (1995) também foi em um MD-11 da VASP. Era um avião muito confortável,

[@Edsonquirino]

Foi esse avião que transportou a seleção brasileira de futebol em 1994? Em 12:50 que foto linda!

[@flaviodaniel7226]

De 94 foi um DC-10, o MD-11 foi de 98.

[@richardsoncastro7107]

Boa noite Fernando! Trabalhei na VARIG na época dos DC-10. Eu achava lindo esses aviões. E ainda os achos. No MD-11, eu já não trabalhava mais na VARIG. Mas, amo o MD-11! Quando da compra deles, os "DC10-30-Intercontinental", os e-tops da época. A diretoria da Varig, estava entre ele e o 747. Por questão de preço, optaram pelos DC-10. Com tudo isso. Eles tiveram vários problemas na estrutura do assoalho e dos pilones. Mas, foram corregidos esses problemas. Como diz o ditado, "à fila anda"! Fica com Deus garoto!

[@irancordeiro8635]

Eu acho que o A340 merece um vídeo nessa playlist também !!! Belos vídeos Fernando, Parabéns

[@matiasbonet8373]

Meu primeiro voo pra madrid foi no DC10-30 PP-VMW operado pela PLUNA, foi por ele que eu fiquei piloto anos mais tarde, depois que PLUNA deixou de voar com ele em 1997 començei a voar pela VARIG no MD11 e era uma maravilha, nao tinha entrenenimento como ha hoje mais o comforto pra o pasajeiro era otimo, não vou esquecer mais da aquela configuraçao 3-4-2 tanto no DC10 quanto no MD11, muitas saudades pele estrelha brasileira VARIG que operaba os dois aviões e a minha querida PLUNA, um abraço desde Uruguay

[@cicerochaves3419]

Me lembro como se fosse hoje.... tinha 14 anos quando fui pra L.A. Amei o vôo, fomos de MD-11.

[@aeroportrasdaaviacao]

Eu voltei de L.A. no MD-11 em 1997 :)

[@cicerochaves3419]

@@aeroportrasdaaviacao Acho que temos uma idade bem próxima, deve ter sido na mesma época, época das vacas gordas e do dólar a 1 real. Kkkkkk Tempo bom que não volta nunca mais.

[@doumecal]

O filme a fenda do tempo: the Langoliers, se passa quase todo dentro de um Lockheed tristar 1011;se tornando uma bela homenagem a este Avião; chegando, o mesmo, até a receber (durante o filme) um elogio do piloto no filme, que o contempla e afirma:" É um belo Avião!" O filme se ambienta durante horas no L1011 , fazendo um tur no avião por dentro e por fora, nos fazendo nos sentir mais um passageiro do enredo...show.

[@pastoredgaroda2114]

Eu tbm já voei muito no MD11 VASP 2x e varing muitas vezes que não lembro.

[@renatoamedeiros]

Sou apaixonado pelo MD-11. Tenho ótimas recordações dele. Minha primeira viagem internacional para Nova York pela Varig - empresa que trabalhei - foi feita nele. Além de achá-lo um dos aviões mais bonitos que existem...

[@angelosantonio]

Esse é o primeiro avião que vem na minha mente quando penso em avião. Talvez pelo "trauma" do translado (transmitido ao vivo na TV) do Ayrton Senna, 1994.

[@andremoreira2388]

Parabéns pela matéria 👏🏼 Meu primeiro voo internacional foi a bordo de um MD-11. Fiz a rota São Paulo -> Zurique pela Swissair em dezembro de 1999. Saudosos tempos.

[@andremoreira2388]

A volta, Zurique -> São Paulo, também foi realizada pelo mesmo tipo de aeronave. Fato curioso é que o MD-11 já estava sobrevoando o Oceano Atlântico rumo ao Brasil quando teve de retornar para o continente europeu e fazer um pouso em Lisboa. Até hoje não sei o que aconteceu; eu era criança e tudo era diversão kkkk

[@nathanqrapiloto8366]

A acft mais linda de todos os tempos. Meu primeiro voo num aviao grande foi em 2001 num md11 da antiga SWISSAIR.

[@luizhbhz]

Puuutz ! ! EU TAMBÉM fiz meu primeiro voo internacional num MD-11 da VASP! Ida e volta ! Só não guardo boas lembranças do 737-200 que a mesma Vasp me enfiou logo depois na conexão de GRU pra CNF na véspera do natal em 1998... devia estar com a configuração de assentos no máximo aperto, pois nem tive condição de lanchar, já que o joelho travava a mesa ! E meu segundo Kit Revell que montei foi um DC-10-30 da Varig, logo depois de um supremo e absoluto Boeing 747-200 da Lufthansa!

[@papito2623]

Bom Dia! Lindo o MD11.

[@luizflp10]

Q canal massa... meu coroa foi da primeira turma 1954 de pilotos da Varig "EVAER" ... voou DC-10, MD-11 e se aposentou no 747 MD-11 ... L-1011 .... p mim são lindos

[@gustavovitor1005]

Faz um vídeo falando sobre o KR-860 ele tinha muito potencial

[@aeroportrasdaaviacao]

Legal! Ótima sugestão!! Valeu!! :)

[@gustavoaragao877]

Viajei em 1996 num MD11 Recife - Miami no tempo fiquei impressionado com o avião

[@eriveltonmoreira3280]

Meu primeiro voo internacional, 2005, SP - Madrid em um Varig MD-11!.

[@guilhermepinheiro1122]

Voei muito no MD-11 da Varig. Rota Manaus-RJ, com escala em Brasília. Época que se comprava classe executiva em voo nacional. Até vinho tinha. Bons tempos.

[@SandroSalla]

Essa série de vídeos está muito legal!!! Uma sugestão: Embraer 123 vector, à frente em tudo em sua época e morreu no "parto" kkkk Acho que tem apenas 2 aeronaves se não me engano.

[@EduardoPiston]

Meu primeiro vôo internacional foi para os EUA no boeing 767 da Varig de SP a Atlanta em julho/95 e voltei no MD-11 da Vasp de Los Angeles a SP que deu 12 horas de vôo em julho/97. Também gostava do MD-11. Achava um avião bonito. Apesar que o Rei do céu naquela época era o Jumbo o Boeing 747. Esse era a maior estrela no céu.

[@stefanogangale6566]

tambem era um aviao que vivia com problema cada vol um concerto....

[@FrancoBarni]

DC 10...MD 11. 747....tenho xodó por eles, principalmente pelo DC 10...Em dezembro de 1978 eu tinha 12 anos...fiz meu primeiro voo internacional num DC 10, é um avião que eu tenho um carinho, uma paixão!!! Se puder fazer um vídeo sobre a história do DC 10 eu agradeço, se já tem, posso te pedir a gentileza de colocar o link? Obrigado e boa sorte em seu canal que é muito bom!

[@IgorFioli]

Ainda estão voando e são máquinas maravilhosas!

[@uagnerfelipededeus1500]

Eu também tenho um apego ele, também fiz meu primeiro voo internacional com ele. São Paulo x Aruba em 1996. Gostei demais

[@FilipeFGoncalves]

Dúvida: um trijato consegue se manter em vôo com apenas o motor da cauda?

[@adilsonferreira7355]

Boa pergunta. É uma dúvida minha também

[@danicemcfly]

Puxado de mais pra um só, acho que só se o avião estiver vazio ou quase...

[@fabiorpittol]

Pelas informações que encontrei por aí (no Quora, principalmente), conseguir eles conseguem, pois toda aeronave comercial é homologada pra manter alguma capacidade de voo com apenas 1 motor, seja ele qual for, o problema é que a relação de peso X potência cai muito né, manter altitude e especialmente subir fica bastante complicado. Descer com segurança (que vai ser o caso numa pane) eles fazem, o que muda é a decisão de uma possível arremetida tem que ser feita beeeeem antes.

[@JersonGauch]

Funciona sim pois é homologado para isso, mas somente para situações de emergência e para dar tempo de alternar conforme o plano de vôo.

[@guilhermelima3847]

Morava próximo ao aeroporto JK é todo dia por volta de 18:30 passa um MD-11 Varig em processo de pouso! Acho ele lindo!

[@alexmuller6044]

Parabéns Fernando, seus vídeos sempre são muito bons. Grande abraço.

[@Tiao923]

O avião mais bonito desde da minha infância, sonhava em voar neste trijato lindo, até hoje é o meu preferido, depois o Boeing 777.

[@brunosouza2999]

É triste essa história, principalmente quando ele falou tarde de mais

[@SidneyLuz]

Vlw... seguinte dica para o editor: teve um instante durante o vídeo que percebi anúncios com o "frame" atenuado, ou seja, uma sombra, mas que ainda poderia ser percebido. E sabe, isso não perturbou assistir ... gostei!!! É bem melhor do que anúncios que cobrem parte da tela se sobressaindo ao vídeo, chegando a ponto de ter que clicar no "X" para eliminar. Então, procure manter desta maneira (propagandas atenuadas) pois ficou muito bom. Abraço. (nota: foi a do eFácil)

[@jeserfon]

Quem põe essas publicidades é o próprio KZbin.

[@GustavoFerreira-rv1wg]

Western Global e Lufhtansa ainda operam MD-11F em VCP

[@matheusromano171]

Triste! Antes, se for ver, a UPS, Fedex e Lufthansa Cargo operam com ele em VCP. Agora somente resta a Lufthansa Cargo. ( nunca vi a WGA operar com ele em Campinas)

[@wagnergodoy3167]

Viajei com essa aeronave, pela Varig. Excelente aeronave. Me chamava a atenção o "freio-motor" (reversão das turbinas) que reduzia rapidamente a velocidade da mesma ao tocar o solo.

[@ronanbrittooficial]

Top o Vídeo em Fernando Parabéns👏🏻👏🏻 BomDia.

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!!

[@wilsontoume2127]

DC-10 e MD-11, os dois primeiros aviões em que viajei para o exterior, impossível não ter uma relação sentimental com essas aeronaves. O MD-11, aliás, me traz saudades dos bons tempos da Varig (serviço de primeira e muito conforto na executiva). Parabéns pelo vídeo!

[@enzorodrigues8071]

Mas além disso tudo, era um avião de muita qualidade. Houve apenas um acidente com a Swissair, ao contrário do DC-10 que era um cai-cai inacreditável.

[@luiz_gumachado]

O da SwissAir ainda foi causado pela instalação de um sistema de entretenimento próprio da companhia... N foi culpa da fabricante. A não ser que eu esteja confundindo os acidentes kkkmkkk

[@adenilson727]

@@luiz_gumachado Vc ta certo, foi isso mesmo. A Swissair, na hora de instalar o sistema de entretenimento a bordo, fizeram armengue(gambiarra na Bahia), deu no que deu. Mas já teve outros acidentes com MD11, maioria por falha humana, não de equipamento. Curiosamente, aqui no Brasil, todos os DC-10 que operaram aqui, na Varig, Vasp, MTA Cargo e uma charter, que tinha o prefixo PP-OOO(assim mesmo), nunca houve acidente fatal.

[@laurentinobonetti9577]

Deixando de lado a parte comercial da aeronave.... É um avião lindo.....uma das decolagens decolagens mais bela. Mesmo assim fez sua história na aviação.... Foi um sucesso.

[@daniellponce]

Só lembrei do filme o aviador quando Howard Hughes falando que a Douglas não tinha imaginação para fazer um avião igual ao dele! 😂😂😂

[@adilsonr2605]

Eu também gosto muito desse avião, lembro que na minha adolescência passavam muitos aviões MD11 aqui em Recife, eles eram da Vasp eles sobrevoavam bem baixinho e o seu tamanho me chamava atenção

[@marceloparracho387]

Já voei nesse bichão, até Manaus, pela Varig ❤️🔝

[@joaobide9752]

Obrigado por voar com a VARIG

[@vladymach1]

Também gostei muito desse avião, voei pela primeira vez a Itália em 1996, em um MD11, na mesma viagem de volta voei em DC10 o trecho Rio de Janeiro a São Paulo, foi como sair de Cadillac e entrar num Jeep.Na época, podia visitar a cabine e fiquei entusiasmado com a modernidade dos instrumentos, muito diferentes do DC10 onde quase tudo era mecânico.MD11 uma maravilha aeronáutica que não teve prosseguimento.

[@denisegandarela2117]

Não entendo nada mas ele era lindo, andei muito.

[@renatocostadias5981]

Eu também. Fiz um voo inesquecível na classe executiva no ano 1995, pela VASP, São Paulo-Miami neste avião. Tenho por ele um amor saudoso especial.

[@loboapaixonado5675]

meu tio bebe mais que um MD11... mas tirando as piadas a parte, o ultimo MD11 entregue pra luftansa, o D-ALCN foi tirado de serviço e foi estocado num deserto junto de outras aeronaves, talvez seja comprada por outra cia aerea cargueira ou possa até mesmo ir pro picote. obs: esse mesmo avião foi vendido e rematriculado como N742BC

[@matheusromano171]

Sim, isso foi no mes passado. Foi muito triste o ultimo MD-11 ter ido pro deserto. Tomara que a WGA ou a Fedex tenham interesse . Nao quero MD-11 indo pro picote

[@matheusromano171]

opss, agora que vi no PlaneSpotter. Parece que ele foi para a Fedex!!!

[@sergiodelaorden]

Parente do Mike Wazouski bom dia, foi para a UPS. Na realidade, os dois últimos fabricados foram para a Lufthansa e os dois foram retirados juntos e os dois rapidamente foram repassados para a UPS. Esses da lufthansa pertenciam à Boeing e voaram 20 anos sob leasing na Alemanha e com o fim do contrato, a Boeing arrendou para a UPS. Grande jogada para a UPS e da Boeing, pois a manutenção da lufthansa é de primeira.

[@luizandrefarias3496]

Eu também tenho muito carinho por essa aeronave, meu primeiro voo para a Europa foi nesse modelo da saudosa Varig em 1994 me lembro até hoje do prefixo dele, era o PP-VPJ ex Garuda Indonésia

[@nancarey]

Por ser fan vc foi imparcial e não teve coragem de dizer que ele foi sim um fracasso srsrsr. Mas por mais amor que eu tenha por ele, temos que dizer a verdade....Foi um grande fracasso comercial já que vendeu apenas 200 unidades, 100 a menos da meta mínima.

[@weldertec]

Vi um voando a 10 000m em cima da minha cidade(Santa Helena GO) vindo de VCP , identifiquei pelo Flightradar, a partir daí comecei a admirá-lo.

[@apoenaferraz3512]

É tipo um Marea dos ares, tem seu charme, mas bebe muito e é problemático.

[@luizpinto4926]

Meu primeiro vôo internacional TB foi num md11 da american airlines de são Paulo a nova York em 1996. Foi o maior avião que eu já viajei, tinha dois corredores, e dormi na fileira do meio que era de quatro assentos juntos, assim a viajem de dez horas ficou curta e confortável p mim, muito bom avião.

[@A_lg_u3m2]

Igual a Lockheed Martin, na área comercial, meio q foi um fracasso mas na área militar sai de baixo kk.

[@Luiz-bd1yl]

Os aviões deles eram muito desenvolvidos pra época kkkkkkkkkkkkkk

[@marcoaurelio4903]

Quando tu vende caça para os EUA fica meio difícil de não ser um gigante na área

[@nilsontheodoro9428]

Também tenho um apego a este avião. O primeiro vôo que fiz foi em um MD11 da Vasp em 1998 e em 1999 tive a oportunidade de fazer um vôo na cabine de Fortaleza para São Paulo em um MD11 da Varig.

[@jonathascavalcante9060]

Wagner Canhedo riu disso rs zoerias a parte!!! Ótimo vídeo, vcs são os melhores!!!!🏅

[@aeroportrasdaaviacao]

Nem me fale nele.. haha. Valeu!!!

[@jonathascavalcante9060]

@@aeroportrasdaaviacao Tmj Fernando 🤙🏼

[@rafaelribeiro3794]

Também existia um dc10 com glasscockpit. Ele era chamado de Md10, mas foi voltado pro mercado de carga. E quanto ao a340, ele consumia menos que o md11 mesmo tendo 4 motores, e também custava menos pra se manter, além de de ter comunalidade com a320 e com o irmão a330, o que tornava mais fácil a operação do a340. E a certificação Etops começou no a300

[@arthuraviacao2380]

Eu queria fazer um video com o Fernando do aero!!!🛩🛩🛩🛩

[@jairpontes9714]

Viajei de são Paulo a Fortaleza nele em um voo que ia de São Paulo a Miami(USA), decolou na metade da pista, muita potencia.

[@futuramabr3510]

Sou seu fã !

[@sergiodelaorden]

Fernando, estava KLAX e vi um da Swissair fazer o melhor pouso manteiga que já presenciei na vida...e olhe que até ano passado trabalhava em um aeroporto... imagine um MD11 flutuar a 1, 2 pés da pista e ir baixando aos pouquinhos até o toque. Já o pior, eu estava dentro...GOL em Porto Velho -RO...já imaginei aquele 737 na manutenção.

[@larissanitsche8593]

Maravilhoso!

[@RCC8989]

E o trimotor L1011 da lockheed Martin, lançado quase junto com ele, também acabou pegando uma fatia desse nicho de mercado que já estava em declínio. Como consequência, os dois lindos modelos, foram fracassos comerciais.

[@Diegoczs1]

O L1011 é da época do DC-10, e saiu de linha em meados dos anos 80, quando a primeira geração de widebodies estava saindo de cena, mas a Lockheed decidiu não dar sequência ao projeto.

MD-11 com a pintura da TAM ficou pornográfico de lindo. O avião comercial mais lindo, na minha opinião, e o primeiro que me lembro quando falam da Varig.

[@silvanschneider1288]

A340 e MD-11 Tam os mais bonitos que a Tam já operou

[@silvanschneider1288]

@Venancio Kaiky poisé

[@limantoniosilva]

Sempre fui grande admirador o MD 11 ! Acho que a sua configuração de três motores e o seu desenho , ( não sei explicar ) sempre me despertou uma facinasão . Adorei o vídeo .

[@hectorsabinoduraes7480]

Lindo MD-11, o verdadeiro maestro! A cada pouso um conserto Kkkkkkk

[@SAM098.]

Kkkkkk

[@mistic8]

Falou tudo

[@j.silveirinha8502]

Falou besteira ,voei nele por 11 anos,e poucas vezes tivemos problemas,na vasp voava muito e defeitos aparecem mas nada fora do normal

[@hectorsabinoduraes7480]

@@j.silveirinha8502 apenas repliquei uma piada, excelente e lindo aviao! 👏👏👏

[@eduardomeira5850]

Jkkkkkkk

[@ricardoortoni30]

Pousei no Kai Tak de MD11 da Varig. Na época não imaginava o quanto aquele aeroporto e essa aeronave virariam lendas da aviação...

[@spottersilvafernandes7728]

I love your channel.😀

[@sergiogagliardi1313]

Meu primeiro voo foi num MD11 em 2000 pela American Voo 963 964 GRU/ DFW/GRU. Também tenho um apreço por ele.

[@pedroazeredo1271]

Pode ter sido mas e o aviao mais bonito na minha opiniao

[@edinhofragelli]

tb acho

[@aeroportrasdaaviacao]

Concordo!!

[@pedroazeredo1271]

@@aeroportrasdaaviacao valeu Fernando sou fã do teu canal e do canal do lito

[@A_lg_u3m2]

Juntamente com o l1011...

[@pedroazeredo1271]

@@A_lg_u3m2 tbm acho e dc 10 em geral todos ps trijatos 727 tbm

[@DiegoRodrigues-vj7ql]

Saudades eternas do MD 11 fiz um voo pela Varig em 1996 para Estados Unidos era bem interessante para época, tinha apenas uma tela central para exibição de filmes era bem engraçado a galera tentando assistir os filmes,o conforto e luxo era fantástico. Bem diferente da realidade atual era possível visitar a cabine da aeronave durante voo realmente uma época que deixou saudades. Nessa época você tinha a opção de viajar pela Transbrasil 767-200 a Vasp Airbus 300. Na verdade era dos tri jatos levou pouco tempo no Brasil a crise financeira e preço dos combustíveis contribuíram para a retirada dessa aeronaves. Vale lembrar que em 1996 o presidente era Fernando Henrique Cardoso

[@thiagotemper1985]

É nóis Fernandão 🤜🤛

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!! Sempre presente por aqui. :)

[@thiagotemper1985]

@@aeroportrasdaaviacao eu voei nele quando criança tbm. Quando me mudei de Salvador para o Paraná vim com ele de SSA até GRU, na época era um vôo que vinha de Madrid e fazia escala em SSA. Isso em 1998

[@mglinhares]

Conheci o comandante Matos Dodebei que trabalhou na Varig com várias Aeronaves e ele era um dos maiores especialistas em DC 10 e MD11 reconhecido até pela McDonald Douglas , ele dizia que era o melhor Avião que ele tinha pilotado melhor inclusive que o Jumbo 747. Infelizmente a aviação em nome do consumo de combustível, caiu em uma mesmice com estes bimotores que parecem todos iguais nos privando dessa e outras aeronaves maravilhosas e estagnando inclusive nosso tempo de viagem , pois as velocidades permanecem a mesma ou menos. Viva o Concorde, MD11 , L1011 Tristar , Boeing 747 e outras máquinas Maravilhosas!!!!! Parabéns pelo canal !!!

[@MrMalukos]

O título ta errado, doulgas kkk

[@aeroportrasdaaviacao]

Corrigido! rs.. valeu!!

[@adsondaykin4729]

Tirando o Concorde, maravilhoso, o MD-11 é , então, o segundo avião mais bonito que existe. Impossível não se arrepiar com ele na TAM, com as cores branca e vermelha nos motores. Um espetáculo! Saudações!

[@danielm.d.s.b2605]

A pergunta que não quer calar por que vc grava descalço 😂😂😂🤔🤔🤔🤔🤔

[@aeroportrasdaaviacao]

hahahahaha.. em breve vem a resposta!!

[@leandrostarling426]

Nao diria que é o mais bonito, porque este título é do 747. Mas com certeza é especial, pela sua trajetória nas companhias aéreas do Brasil. Também fiz meu primeiro vôo internacional no MD 11, em Frankfurt.

[@lprimiano]

Avião muito bonito. Marcou minha infância, pois vi muitos da Varig. Não consegui voar com ele. Mas era lindo mesmo

[@Amelloc]

Fui nele no ano 2000 para os EUA. Achei excelente muito espaçoso.