Como funciona o motor do B737-200 e por que ele é diferente dos motores atuais?

[@pousosedecolagens5127]

Adoro o barulho desse motor! Música para meus ouvidos!!

[@LuizCarlos-nb6tq]

Trabalhei nas inspeções de ensaios nao destrutivos na manutenção dos JT8 nos anos 70 quando era técnico do laboratório de controle de qualidade. Faziamos ensaios de Raios-X nas câmaras de combustão para analisar a extensão das trincas na mesmas. Ensaios de Eddy Current nos pés das blades atraz de trintas tb, depois de reportes de algumas injestões e com a propria Vasp tb e muito mais coisas. Muitas saudades dos velhos tempos onde a VASP tinha uma das melhores manutenções de aeronaves !!!

[@murilomeireles805]

Fui mecânico dessas aeronaves na antiga Vasp. Até abrir esse motor era difícil pra mim! Eu era bem mais magro. Cansei de levar pancada nas costas, com a tampa voltando com tudo... kkkkkkk

[@marcoscotrim4373]

Murilo Meireles eu tinha um tio que era mecânico eletricista bem como o filho dele todos os dois eram mecânicos da extinta VASP.

[@investidorsocialista]

Te acompanho no RNTV e não sabia dessa sua outra profissão não kkkk massa...

[@joeljr570]

@@investidorsocialista pdcr kkkkk

[@OphamZN]

@@investidorsocialista eu tbm bixo KJKKK

[@ZemarVarela]

Quantos bicos injetores tem um motor desse?

[@maiconsilvasilva718]

Depois do aero sempre ensino algo sobre aviões aos meus colegas alem de indicar a inscrição no canal.

[@aeroportrasdaaviacao]

Legal, Maicon!! Valeu!! 😁

[@amiltonmoreira8734]

Parabens cara pelo esses vidios muito interessante voce sabe muito

[@isacprotasio6813]

Minha namorada não aguenta mais , tanto que eu falo de avião para ela, viciante

[@maiconsilvasilva718]

@@isacprotasio6813 😂😂😂😂😂 imagino ... Kkkk

[@jodson-francoisa6572]

Eu tbm

[@PlantandoEmCasaComMarcos]

O ruído mais gostoso de se ouvir marcou minha infância morava perto do aeroporto e adorava ver a decolagem por causa do barulho assustador 👍👍

[@vinymaxnunes]

Moro a 8 km da cabeceira da pista em Fortaleza e ouvia direitinho cada vez que um 200 pousava! Saudades!

[@jmattos2211]

O som desses motores era espetacular para um entusiasta da aviação. Aquele momento em que ele acelerou para a decolagem foi, simplesmente, música para os ouvidos.

[@alexsotam4711]

Quando era criança íamos ao aeroporto, ver o avião da VASP, na minha cidade natal Porto Nacional - TO, era o voo Brasilia - Porto Nacional - Belém, sempre feito por um 737-200, esse ai do Charuto. Nossa diversão era esta ver os aviões que pousavam e decolavam, como o aeroporto tinha pouca estrutura, ficávamos no alambrado, era uma festa. Bons tempos. Logo depois a TAM assumiu a Rota com os Fokker 100 e logo depois os voos foram direcionados para Palmas.

[@fernandojrleiteyou]

Muito legal com o passar do tempo e dos videos conseguir reconhecer e entender conceitos como "baixa razão de bypass" e "turbo fan", com explicações simples e que atingem pessoas como eu, que não sei nada de aviação ou mesmo de mecânica. Obrigado.

[@RafaelBorba-mj2cw]

Motor mais lindo que já existiu na aviação comercial além do som maravilhoso que era música para os ouvidos ,dava gosto ver uma decolagem da vasp com esse barulhão saudades dos anos 80 q a aviação não tinha tanta frescura..

[@Tinga_]

Andei vendo uns videos aqui no youtube sobre a decolagem dos 737-200 e realmente o som é show de bola!!

[@RafaelBorba-mj2cw]

@@Tinga_ esse motor é lindo o som dele ,eram tempos q dava graça ir até ao aeroporto...hoje além de tudo fechado ,motores cada vez mais silenciosos ,enfim a aviação perdeu o encanto..

[@Tinga_]

@@RafaelBorba-mj2cw Esses dois 737 q ele mostrou são daqui da minha cidade, inclusive eu já fui lá fazer uma visitação, pena que os dois aviões q tem lá não ligam os motores..

[@julianosantos6685]

Quando dava potência para deslocar. Chega tremer o peito de tanta potência, legal

[@andrelot]

Ruído e segurança não são "frescura". A aviação comercial hoje é muito mais segura que há 30 anos.

[@quinho4166]

Era um ruído muito forte...! Mas, muita saudades desta época!

[@alexsandrosouzadossantos5568]

Que aula absurda!! É isso que queremos e nao historinhas furadas!! Parabéns!!!!

[@oliverrevilo1399]

Quando eu era criança no começo dos anos 90, morava nas proximidades de GRU e, logo pela manhã passava esses Aviões de barriga prateada equipados com esses motores, e fazia um baita barulhão, que mal dava pra escutar quem estava perto e deixava rastro de fumaça negra. Hoje os motores são tão silenciosos, que passa avião bem baixo, e o ruído é bem suave, quase nem se percebe o avião passando.

[@ricardolg123]

Possivelmente eram aviões da Vasp

[@albertolopes2205]

Legal, Fernando. Matei a saudades. Voei muito nesses "barulhentos". Adorava assento janela depois da asa. Com chuva achava a aterrisagem melhor ainda. Abria o reverso e dava um banho no avião. Até há poucos anos passados a FAB tinha um que vinha junto com o presidencial e ficava parado na ala VIP de Congonhas.

[@jandersonflavioaraujo8476]

Seus vídeos são muito bons e bem explicados. Mesmo um leigo como eu consigo entender facilmente o funcionamento desse motor. Parabéns pelo empenho e pelo ótimo trabalho desenvolvido. Deus te abençoe!!!!

[@TheTrindadde]

É o barulho mais maravilhoso que existe....💖

[@alexsandrosb9570]

Olha é muito saudosismo envolvido. Moro em Porto Seguro desde os 12 anos, e se tem uma aeronave/companhia que deixou saudades foi a Vasp com esse modelo, sempre fiquei impressionado com a barulheira que esse pequeno notável fazia, eu e meu irmão temos essa época guardados em nossos corações. Vídeo mais que perfeito.

[@ildeuparreiras5710]

Adorei o vídeo. Há pouco mais de um mês eu comentei com um amigo sobre o primeiro 373-200 no Brasil. Ele estava abandonado próximo a pista 16 CNF. Hoje ele está em um terreno em Contagem, MG.

[@claudio2874]

Um vídeo muito bom Fernando, muito bem explicado. Parabéns !

[@GBorges2]

Eu fico fascinado quando vejo essas maquinas , incrivel demais. Uma sugestão de pauta para proximos videos " diferenças dos avioes comerciais '"antigos"" em termos de navegação , perfomance , durabilidade , manutenção. Para os avioes atuais.."

[@ginaldoaraujo5658]

Trabalhei na Vasp 29 anos,fazia revisão geral de todos componentes do sistema de combustível da aeronaves o principal era o FCU fuel control unit e a bomba principal de combustível engine fuel pump

[@araujoneto5186]

O barulho do motor dele é inesquecível. Até hoje ainda ecoa nos meus ouvidos

[@LZLA-if3gx]

Quando fazia pré vestibular em Vitoria ES em 2006, todo dia um 727 da Total Cargo me acordava às 6 da manhã. Não precisava nem de despertador kkk minha cama chegava tremer, um ronco inesquecível.

[@adryansos6696]

Reportagem maravilhosa saudades de antigamente .gostei muito da diferença. E lembrei dos convair turbojato jato coronado de 1960. Show muito bom.

[@bilehai8010]

Mecânica é tudo com ela podemos fazer o impossível ótimo vídeo parabéns

[@deniscorreia1550]

Fernando, pesquise sobre um fabricante de aviões no interior de Rondônia, na cidade de Ariquemes que foi certificado pela Anac para fabricação de aviões particulares de pequeno porte. Já tem alguns vídeos na internet. Pelo que entendi eles são pioneiros na área no interior do Brasil. Sugestão pra você fazer mais um vídeo bacana pra gente e promover o trabalho desse pessoal que está fazendo história. Obrigado. Abraço e sucesso sempre. 😊

[@darlyssonsts]

Já voei no B737-200 quando era criança. Muito bom o vídeo, parabéns pelo trabalho Fernando, sou fã do canal.

[@edsonfranciscocoelho5082]

Esse e fera explica com muito conhecimento de causa e de fácil entendimento .

[@jaquesfigueiredo8137]

Fernando, parabéns vc é um excelente professor. Nota 10

[@jonaspereira5302]

Sensacional.. Fui funcionário da manutenção na Vasp. Parabens

[@luizguilhermeribeiro3580]

Excelente explicação muito didático parabéns. Fui Cmte da Vasp e fiquei até ela parar 2005, e voava o “breguinha”

[@cesaraugustosilveiramachad5408]

Pra mim, uma verdadeira sinfonia. Voei num desses da VASP em 1995 para Salvador. Um vôo espetacular. Decolagem macia e pouso manteiga. Deixa muitas saudades.

[@vitorniero6943]

Otimo video, faz um do 727-200, que embarcava pela traseira e tinha 3 tripulantes no cockpit

[@abemessias3294]

Meu sonho é esbarrar com você não sou muito de comentar em vídeos, porém seu canal é sensacional! Da para entender do começo ao fim...

[@MaaxTEAMPRO]

som desse motor é maravilhoso... Like!!!

[@Lecyrne]

Fernando faça uma matéria na Base Aérea de Santa Cruz RJ falando sobre os F-5EM e seus motores ... e o dia a dia de uma unidade de caça abraço top ficou esse vídeo !!!

[@capezyo]

Fernando, um Clássico...Viajamos muito nele. Valeu

[@alexandremarlon3896]

Já havia visto um ou dois vídeos tu falando do Bypass, mas agora que consegui entender o funcionamento ... Mais um excelente vídeo!

[@sthefersonbrito3434]

Ele não fazia barulho, ele fazia um som lindo , ainda lembro desse som ensurdecedor!!

[@NogueiraMG]

101% de acordo.

[@ClaudioSilva-bu4dr]

Concordo.

[@pelicano7983]

O B-737 800 é muito lindo aquele motor emagrecido, marca registrada do 737 800, fora que ele é rebaixado comparado ao 321 Neo

[@killuashi9669]

Sim, muito bom, da até vontade de derrubar o aviao só de ouvir o barulho

[@ruandsonsobral5356]

Exatamente......Era um som maravilhoso

[@mericlis]

Vídeo espetacular, obrigado por todo empenho!

[@Tinga_]

Opa! Minha cidade, Araraquara.. Já estive aí visitando esses aviões da Vasp. Recomendo a todos essa visitação!! E parabéns pelas matérias sobre eles, Aero!! Show de bola!!

[@fiapo3104]

Seus vídeos são uma verdadeira aula Fernando

[@wellingtonferreiradasilva5558]

Estou fazendo Aviação Civil no ICESP e pós graduação aqui no Aero e no Aviões e Músicas.

[@tavinhomcz6851]

Quanto ao barulho, realmente era muito alto. Lembro-me que quando criança aqui em Maceió muitas vezes quando minha mãe estava ao telefone, pedia pra outra pessoa que estava a na linha aguardar um pouco, pois estava passando um avião e o barulho era ensurdecedor de verdade. Até hoje o condomínio onde moro é rota dos aviões, mas agora muito mais silencioso, inclusive os E2 da embraer, esses muito mais silenciosos que os 737 e os A321.

[@silveirinhasilveirinha3079]

Olha o barulho é bem alto mesmo , aqui em Ribeirão preto , trabalhava próximo ao aeroporto e quando ele levantava voou aqui , era um baita barulho .

[@marilynjane]

*muito elucidativo o vídeo, amei!!!*

[@lucasruanwalter3923]

Problema é seu kkkj

[@jeremias2516]

@@lucasruanwalter3923 ué?

[@enzoreisgamer1730]

Quem leu educativo kko

[@josemarbellini6294]

Parabéns cmte, informações valiosas.

[@carloshartnett1431]

OH FERNANDO FAZ UM VÍDEO DE COMO FUNCIONA O SISTEMA DE STARTER DOS AVIÕES DESDE PISTÃO, TURBOÉLICE E TURBOFAN

[@FTwallace]

Parabéns pelo canal/conteúdo, já ouvi falar muito sobre turbo jato e turbo fan, mas nunca uma explicação, continue assim detalhista e minucioso em seus vídeos pois para leigos (incluindo eu) faz uma enorme diferença terminar de assistir um vídeo e compreender todo o conteúdo. Obrigado.

[@aeroportrasdaaviacao]

Que legal, Wallace! Muito obrigado!! 😁👊

[@lewdyanosantos1619]

Sinceramente não entendo como uma canal top desse ainda não chegou a um milhão de inscritos. Vamos divulgar,compartilhar pra atingir essa marca logo logo. Parabéns pelo canal👏👏

[@luizao2842]

Parabéns pelas reportagens , muito esclarecedoras .

[@AkumaMotos]

Ótimo vídeo, os vídeos sobre motores são os melhores, parabéns Fernando.

[@marcelolovatel9827]

Eu moro em Caxias do Sul onde tem um aeroporto regional e até o ano de 2011 eu morava na rota do aeroporto e não me lembro com exatidão qual companhia aérea eu acredito que foi a Varig Rio Sul já no final da carreira acredito que isso lá pelo ano de 2003 - 2005 coisa assim, operou alguns meses ou no máximo um ano com esse 737 200, primeira vez que esse avião passou por cima na minha casa eu saí para fora achando que se tratava de um caça à jato e eu observei que era um Boeing 737 com motores de diâmetro menor que os usados nos 737s mais modernos, mas era lindo de ouvir o barulho dessa turbina do 737 200 muito mais alto, coisa linda de se ouvir.

[@arthurrd3819]

Tenho 11 anos e já me interessei pelo conteúdo do canal

[@Lino.1994]

Faz um video falando do cone de saida do motor PW JT3C-6 usado no Boeing 707, Acho muito linda aquela saida de ar dele

[@acgmataruna]

Excelente exposição. Parabéns!

[@gbmaristany]

Sugestão de reportagem. Vai lá naquela fazenda do interior do PR, onde tem um 737-200 que liga, acende tudo e aciona e faz um vídeo bem completo.

[@binho54]

Boa...

[@leonardoduarte8844]

Apoiado

[@alexsandrosb9570]

UP

[@renatostrobel3265]

Oi ica em Itaperuçu do oeste e pertence ao Eloi Biezus.

[@lieggio]

Super apoiado. Acho que atualmente, não desmerecendo os exemplares do Comandante. Capistrano, é o mais perfeito que existe em se tratando destas aeronaves da extinta VASP. Vale a pena mesmo uma matéria sobre ele aqui nesse canal.

[@werner2503]

Super didático, Fernando! Obrigado!

[@harerton]

Olá! Lembro de quando o breguinha encostava no gate do antigo aeroporto de Vitória (VIX), ninguém escutava mais nada no saguão além da sinfonia dos JT8-D... bons tempos :-)

[@mateusvidotto7243]

Parabéns Fernando por mais essa matéria.

[@eduardogoncalves1030]

Esse motor é show, eu tenho o prazer de fazer manutenção nesses motores na empresa que trabalho.

[@Belga218]

Faz um vídeo falando sobre as asas como são feitas, como elas são fixas na aeronaves, como o pylon segura o motor na asa e não quebra. Ngm nunca fez um vídeo assim!

[@qinq2020]

Grande BREGA! Meu primeiro "barulho"!

[@DjLEONOFICIAL]

Olá Fernando , você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o extintor de um motor turboFan , valeu abraços

[@adrianosales3619]

Parabéns sua explicação muito bem ajustada

[@japons]

Vídeos sempre muito bem feitos. Parabéns.

[@CHARLESCBRUNO]

Eu adoro o P&W JT8D tive o prazer de estar mais próximo deles no FAB2115 e 2116. Nada é igual a esse reversor. Mesmo barulhento e beberrão pra que já ouviu os estalos dele na decolagem....nunca esquece.

[@lucianatricolor]

Seu canal tá cada vez melhor Fernando, parabéns pra vc e toda equipe!

[@ricardocardoso8748]

Outro detalhe do JT8 eh a limitação de acesso para serviços em asa, do tipo top case... nesse.motor nao tem como.... outra diferença para os motores mais modernos e ausência de vsv, todas as estatoras sem ajuste de angulo.... no Senai de Petrópolis existe uma unidade do JT8 que foi doado pela GE Celma. Parabéns pelo trabalho!!!!!

[@marce318]

Parabens pelo video! Acompanho sempre o seu canal. Um abraço daqui do Uruguai!

[@nicolasfraiha4859]

Essas animações que vcs fazem ficam muito boas!!! Parabéns pelo conteúdo!!!!

[@fabiofabinho5684]

Quanto conteúdo em uma única visita, valeu muito a pena dar um pulo em Araraquara hein Fernando, parabéns, sempre passo onde esses aviões estão, mas nunca parei pra ver, um dia ainda vou lá, não sei se o acesso é permitido, mas quem sabe da certo.

[@daniloschiavon5715]

Moro em Santo André-SP e toda madrugada em torno das 4:15 passa um boing 727 acredito que cargueiro saindo de Guarulhos indo pro Sul, pensa num avião que ronca kkkk

[@aeroportrasdaaviacao]

Que legal. O ruído dos motores é único!!

[@ricardolg123]

É demais mesmo. Passa sempre em SP e só não faz mais ruído porque ele mantem-se numa altitude razoável e velocidade limitada. É um 727-200 da Total.

[@leandrorodrigues4817]

@@aeroportrasdaaviacao amigo vc que é da aviaçao , so uma curiosidade , é verdade toda essa coisa de ufo ??, pq o pessoal da aviaçao evita falar disso ? ja tem filmagem , ngm explica nada ( ufo lou ) , eu ja vi , tenho amigos que ja viram ... , entao eu penso que se a gnt que ta aqui em baixo ve , penso eu que vcs que sao da aviaçao deve ter mais avistamento sobre esse tipo de coisa , desde ja muito obg

[@daniloschiavon5715]

@@aeroportrasdaaviacao sim , nem precisa do flightradar pra identifica-lo kkkk

[@daniloschiavon5715]

@@ricardolg123 uma vez puxei no app Flightradar por aqui ele passa cerca de 15-17mil pés pra comparar entre 2 e 3 da manhã passa 777-200(katar) e 777-300(turkis) nos 12milpes e nem da pra ouvir os motores direito.

[@edsongraca8176]

Ralei muito nesses motores pela Cruzeiro do Sul e Varig, foram minhas escolas; muita saudades também do famoso boeing 707💞

[@tiagocarvalho6757]

Fernando, poderia fazer um vídeo sobre aviões com três motores e porque alguns tem na parte de trás como o Fokker 100 e outros na asa?

[@jonathascavalcante9060]

Como não dar like em um vídeo desses?? Pelo amor de Deus QUE AULA... Adoro quando fala da vasp a minha preferida!!!!

[@angelnigga9349]

Parabéns mano manja muito .. mais legal q vc explica no local com Os aviaes .. adro seu canal

[@renatocamilloruas3346]

Cara, muuuiito legal. Uma excelente explicação. obrigaaaddo!!!

[@henriquelemos5886]

🇧🇷 Um 727 motor charuto na calda passou aqui em Suzano a noite. Acompanhei pelo Fligthradar 24. Realmente o barulho é como as ondas do mar x 1000.

[@allgenerations4964]

Bom dia! Ainda tem vários voando no Canadá, eu tive o prazer de voar em um combi no ano passado. E mais, sem restrições de horários.

[@tiagobaldan7637]

Um dos meus motores favoritos, ainda tenho a sorte de ouvir eles dos 727 da Total cargo, todos os dias úteis aqui em Vix. Ruído para muitos, música para meus ouvidos. Bela matéria !

[@jeferson7460]

Quando eu era criança na década de 80 voei muito nestes 737 200 obrigado pelo vídeo, muito bom saber como eram os motores dos aviões que voavamos.

[@silviolima487]

Cara fã do seu canal simplesmente uma aula de aviação 👏👏👏👏👏👏👏

[@klessio100]

Faz um vídeo falando do quanto é seguro o helicóptero que kobe e sua filha estava abordo e das possíveis causas do acidente. Obg

[@googuimaraes]

Fiz muitas viagens neste avião e como moro próximo ao aeroporto de Vitória, lembro-me bem do barulhaço dele.

[@JoseAntonioSespedes]

Excelente aula, grato.

[@israeldeabreuaraujo5847]

Gostaria de saber um pouco sobre o avião da TAAG que foi aposentado, ele voava do Rio para Angola, eu trabalhei em uma empresa brasileira em Angola, sempre que eu viajava nesse avião era uma tensão total, pois quase toda vez que ele pousada, as gavetas abriam, ele tremia bastante, tanto na decolagem como no pouso, esse avião era muito grande e tinha quatro motores. Atualmente eu trabalho em Moçambique e vi essa avião, acredito que seja ele, parado no aeroporto de Joanesburgo. Se possível, gostaria de saber sobre esse guerreiro, pois ele, carinhosamente, era chamado de bodão.

[@cezarfarias9245]

Show demais o vídeo, muita aprendizagem. O Illyushin 62 tem 4 motores na cauda, 2 de cada lado, acho esse avião muito lindo.

[@franciscodepaulalimafilho2776]

Parabens pelo video, simples e objetivo.

[@samuelgaldino5983]

Parabéns e obrigado por este vídeo, Fernando e Equipe!✈️🙌

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!! 😁😁

[@rfeistauer]

Meu pai que era piloto da VASP chamava os 737-200 de breguinhas! Provavelmente porque os 737-300 tinham motores mais avançados que o 737-200. Ótimo vídeo!

[@guilhermemiguelote1500]

Isso foi na época da novela Brega & Chique. Os 300 chegaram para operar na ponte CGH/SDU/CGH, sendo mais modernos e considerados chiques. Dessa forma, os 200 foram apelidados de brega, sendo carinhosamente chamados de Breguinha :) 😊😊

[@fernandohertz2461]

Pegando gosto por aviões!!!! Muito bons os Vídeos!!!!

[@helioribeiro7]

737-200, o chevete da aviação civil nacional, bebe pra caramba, tem um ronco único, e onde chega, chama a atenção dos apaixonados, pra quem não ama é um avião velho, mas pra quem gosta... é um charme só !

[@ludmilaribeiro3683]

Oi Fernando, eu conheci esse canal através dos Castro Brothers, achei super interessante o tema aviação e vim parar aqui ❤❤ tô amando

[@Arthur5721]

Eu lembro desses aviões na decada de 90 ! vasp e varing ! eu era apaixonado por tudo isso ! ficava horas e horas no aeroporto esperando um avião decolar ou pousar kkk Ia sempre com minha mãe e meu pai.. minha paixão por avião começou ai ! Obrigado Varing e Vasp por participarem disso !

[@edmiltonrezende1011]

Bom dia, amo essas aulas. Nilópolis RJ.

[@joaovidal9759]

Fala Fernando! Te acompanho a anos aqui no aero e percebi uma melhora no conteúdo do canal de um tempo pra cá. Não que antes era ruim, mas as matérias externas, em simuladores, séries como "aviões que foram fracassos de vendas" e até o maior número de vídeos por semana tem dado um destaque ao seu trabalho. Parabéns! Gostaria de saber se esse local onde os aviões ficam em exposição não deveriam ser cobertos? Vemos que os cemitérios de aviões tendem a ser em locais de baixa umidade e com pouca chuva, que de fato não se enquadra em locais no Brasil. Não existe um projeto para cobrir esses exemplares? Que tal uma campanha para o fazer e ajudar na preservação da história da aviacao no Brasil? Mais recentemente tivemos o crime do desmonte, ou melhor, da destruição d e um exemplar de um DC3 (Acho que era esse o modelo) pela massa falida da Varig. Grande abraço!

[@solanobatera]

Muito bom !! Você explica tudo que a gente queria saber !! Parabéns.

[@cleberottaran579]

Fernando vídeo muito bom, super didático

[@Marcelo-kv7gb]

Parabéns! Muito bem explicado. Abração.