Comandante Muore in Volo ma l'Europa Insiste: Basta un Solo Pilota?

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Күн бұрын

Пікірлер: 219

@ignazio5241 Ай бұрын

Grazie davvero per questo argomento. Non solo i professionisti dell' aviazione civile si deve ribellare, ma il mondo intero perché la sicurezza riguarda tutti. Altrimenti queste compagnie aeree diventano comitati d'affari.

@airportrooms5123 21 күн бұрын

Guarda già che accettate di andare in volo con Ryanair c’è una elevata probabilità che morendo il comandante il copilota abbia il Minimo legale delle ore di volo per sedersi lì. Nelle compagnie americane di bandiera per fare il copilota devi avere almeno 1500 ore (o essere stato pilota militare 10 anni). Ma qui volete tutti andare in giro a 40€ per andare nel weekend a katovice….quindi attaccatevi, chi è causa del suo mal pianga a se stesso. Il mercato vi da esattamente quel che chiedete

@theanimalsfarm5911 6 күн бұрын

@@airportrooms5123 d'accordo,è anche vero....ma sono primi ufficiali molto ben preparati,nulla è lasciato al caso.

@giovannidestito1152 Ай бұрын

Come disse il mio istruttore: “dove finisce il buonsenso, inizia l’EASA”. Ente inutile come la sua genitrice. Da passeggero preferirei che ai comandi ci fossero Sullemberger e Skyles. Altro che singolo pilota. Completamente d’accordo con te su tutto. Un saluto. Giò

@PieroRossi Ай бұрын

molto molto interessante, il problema è che questa "forma smentis" (dove la s indica una disfunzione) è diffusa in troppi ambienti ormai, non solo amministrativi, anche politici.... cioè siamo nella cacca fino al ginocchio... per ora

@YanaSathel 17 күн бұрын

Ma sai che sei un fantastico comunicatore ? Ottimo uso della voce, delle pause ... gradevolissimo da ascoltare ! Oltre che, naturalmente, competente ... si sente che "ne sai" ... bravo !

@umbertopilla1639 Ай бұрын

Volo con monopilota, il pilota si sente male. L'aereo chi lo piloterà o lo volerà ( come si dice ora) fino a destinazione? Il personale di cabina o un passeggero? Di automatico ci sono solo l'impostazione della rotta e l'autoland (fino a un certo punto). Il computer non è in grado di gestire situazioni di emergenza

@damianopietrolena8043 Ай бұрын

Soprattutto perchè non tutti gli aeroporti sono attrezzati per l'autoland...

@setteringleseblu Ай бұрын

Un solo pilota un solo stipendio. E poi sul mercato ci sarà un esubero di piloti e gli stipendi dovranno calare per una questione di domanda e offerta

@LuigiCalabri Ай бұрын

Col passare degli anni ci saranno anche più morti per incidenti di volo.

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

😢

@Paolo-s8p Ай бұрын

Da ingegnere automotive e viaggiatore di lungo corso, posso dire questo: 1. La guida autonoma non sarà matura prima di 5-6 anni: e parliamo di automobili, non di aerei. 2. Sui treni c'è, per legge, l' "uomo morto". Ma l'obiettivo è opposto a quello dell'aereo: in caso di anomalia, il treno deve fermarsi e restare dov'è. Un convoglio della metro senza conduttore può essere arrestato, nel caso peggiore, togliendo corrente. 3. Da passeggero, non salirò mai su un aereo con un solo pilota. Non lo farei nemmeno su un aereo di aviazione generale. 4. Temo, tuttavia, che opporsi al combinato disposto di burocrazia + interesse economico sia più o meno come dar l'assalto ai mulini a vento.

@fabioderose Ай бұрын

Invece credo si rendano benissimo conto che distruggerebbero il trasporto aereo perché nessuno lo userebbe più. E nemmeno le compagnie aeree accetterebbero un simile diktat per ovvi motivi.

@bionik85 Ай бұрын

un' altra eurofollia...

@gianlucacosta7566 Ай бұрын

@@fabioderose le compagnie aeree sarebbero belle che felici, visto che le spese per il personale si ridurrebbero notevolmente. E poi, stai sicuro che anche in questo caso le persone continueranno a volare, salvo forse nel primo periodio dopo l'inserimento del pilota unico

@fabioderose Ай бұрын

@@gianlucacosta7566 non ci credo nemmeno se lo vedo. Immagina che succederebbe con un minimo incidente anche banale,si scatenerebbero tutti i media e l'isteria collettiva. I governi non lo permetteranno mai.

@DaviGLI Ай бұрын

da manutentore ti posso dire che a nessuno frega nulla se un po di sicurezza c'è è meglio risparmiare (poi gettan denaro dalla finestra, ma chi taglia piccoli costi utili fa sempre bella figura perché é facile documentare il taglio). Togli una vite qua, togli una vite la, togli una persona qui, levane un altra la ecc.... chi se frega le più grosse tragedie sovente son avvenute per mancanza di controlli, la dove la burocrazia era tutta ok, la pratica bastava un controllo per vedere che non corrispondeva alla teoria. Poi per un po dopo tragedie corrono tutti ai ripari... passato un bel po di tempo si dimentica si compilano solo più scartoffie e si torna come prima. In Aeronautica per fortuna gioca gioco forte la percezione del rischio quindi i controlli son maggiori, ma anche li vedi scandali come quello Boing che è avvenuto tutto per risparmio... risparmiare cosrsi, simulare un aereo uguale che non era, risparmiare tempo e codice.... (una pezza che a fiducia ha passato tutti i controlli). Lo stesso avviene ogni dove, sull'alimentare (che per fortuna sulla grande distribuzione ci son controlli a campione) sul fare le autovetture, sulle seggiovie, le porte antincendio dei locali, gli estintori al caldo... Se si riesce poi se la sfanga dando la colpa a qualcuno, invece di trovare un modo tecnico affinché non riavvenga, e dei conseguenti controlli a capione (anziché tanta burocrazia). E' molto meglio qualcuno che non ha tante certificazioni e carte, ma che ai controlli a campione si capisca l'impossibilità d'errore, che tante belle certificazioni senza controlli dove comprate le carte, le si compilano con dati per farle stare in regola. Ci sono cose certificate e con marchi importanti che fanno veramente paura a vederle, e ci son cose ben fatte robuste che però sarebbe troppo caro certificarle, ci sono cose fatte volutamente in piccolo numero perché restino artigianali, care e non finiscano la dove vengon fatti i controlli (sovente appaiono pure fughe per altre certificazioni che ne attestan non la qualità ma dove e la loro rarità. Un po di tempo e si arriverà a fare una sorta di abbonamento su tutto, un abbonamento a terzi per lavarsi le mani (licenze ecc... in abbonamento, manutenzione in affitto obbligatoria ecc....) invece di pagare persone si pagheranno abbonamenti a intelligenze, società siti, e poi questi lucrando sopra quando necessario con un certo tempo invieranno le persone.

@carolacracchi4565 Ай бұрын

Secondo me ci vogliono almeno due piloti. Alla faccia di qualsiasi sistema automatizzato. L’ imprevisto è ingestibile dai programmi.

@valeriozini2832 20 күн бұрын

@@carolacracchi4565 il tecnico di volo è indispensabile perché non c'è intelligenza artificiale che possa intervenire in caso di guasto meccanico o incendio dei motori più la tecnologia ha tentato di sostituire il personale e più incidenti stanno accadendo e se non si sono verificati dei disastri è solo grazie alle capacità dei piloti. Vorrei vedere l AI atterrare sull Hudson ghiacciato con una manovra da caccia.

@carolacracchi4565 20 күн бұрын

@@valeriozini2832 la tecnologia è senz'altro una bella cosa ma l'uomo è insostituibile. Il profitto non deve sostituire la sicurezza. Non vorrei mai volare su un aereo senza tutto l'equipaggio adeguato. Qui siamo nella totale incoscienza secondo me. Già chi è ai comandi di un aereo ha spessissimo orari e turni da paura.... oltre alle paghe sempre più basse. L'AI è un'arma a doppio taglio. L'equipaggio deve anche poter riposare, mangiare adeguatamente, bere, andare in bagno.... quante volte ho visto, nel medio raggio, comandante e primo ufficiale mangiarsi un panino al volo mentre i passeggeri scendono e l'aereo sta già caricando i bagagli del volo successivo!

@markmark7616 Ай бұрын

Un solo pilota? non penso di volare più !!!!

@LuigiCalabri Ай бұрын

Idem🤨😱

@federicomastroianni6374 Ай бұрын

Comunque ci tengo a dire che l'EASA con questa storia del monopilota sta creando un serio pericolo in un mondo dove è cruciale la ridondanza

@AA-er7yj Ай бұрын

Complimenti per il video. Grazie per darci a noi semplici cittadini (che di tanto in tanto volano), queste notizie che diversamente non potremmo conoscere se non in modo superficiale. Una notizia davvero inquietante, ma purtroppo il Dio denaro oramai è quello che domina su ogni considerazione, anche quando sono in ballo le vite delle persone!

@valeriozini2832 20 күн бұрын

Meriti un grazie perché hai portato a conoscenza di un fatto sconosciuto ai piu. Quindi complimenti.

@nicoleta498 Ай бұрын

Molto rassicurante😢...già ho una paura da morire, ogni volta quando volo

@AeroSachsTV Ай бұрын

ho fatto un video a riguardo con dei suggerimenti pratici, lo trovi qui: kzbin.info/www/bejne/omPKo4yuid-fa6M

@LUCA4436 Ай бұрын

Per questo discorso e quello della minaccia dei robot che ruberanno lavoro alle persone.. Se ho una compagnia aerea, grazie alla nuova tecnologia tolgo un pilota e dimezzo quindi il personale della mia compagnia dimezzando le spese di stipendi e tasse riguardanti. Sono quindi vittorioso del fatto di aver aumentato l'utile (non consideriamo il costo in più che ha questa tecnologia). Un' azienda concorrente in difficoltà economica fa lo stesso. Questa azienda concorrente in seria difficoltà inizia, come sempre avviene, (per sopravvivere) a sfruttare i soldi risparmiati in piloti per abbassare i prezzi dei biglietti. Immediatamente "ruba lavoro" a me e agli altri concorrenti delle altre compagnie. Così ci vediamo costretti ad abbassare anche noi i prezzi. Questo girone sembra non avere più fine finchè si arriva ai minimi termini in cui di nuovo si sopravvive a stento coi guadagni a causa di questa equazione distruttiva tra compagnie concorrenti. Quando economicamente tutto torna com'era prima (si fatica a stare a galla) abbiamo lasciato a casa una marea di persone che sono disoccupate e noi siamo di nuovo con l'acqua alla gola forse peggio di prima. Nel frattempo i robot hanno preso il posto di un'infinità di operai e l'intelligenza artificiale ha preso il posto di una marea di persone da ufficio così non si pagano gli stipendi ma solo i robot o le tecnologie di I.A. Tutte le aziende concorrenti iniziano a dotarsi di robot e I.A. agli stadi più avanzati. La prima azienda che non naviga in buone acque abbassa i prezzi di vendita dei propri prodotti/servizi sfruttando il risparmio degli stipendi di tutti quelli lasciati a casa. Le altre aziende si devono adeguare e quindi tirare giù anch'esse i prezzi dei propri prodotti/servizi e la cosa sembra non avere fine finchè di nuovo ci si stabilizza su una soglia minima per la sopravvivenza di poche aziende superstite di nuovo con l'acqua alla gola forse peggio di prima.. Il risultato di tutto questo? Tutte le "inutili" persone lasciate a casa anche se buttate nella spazzatura per non essere mantenute dallo stato o chi per esso, non possono più effettuare acquisti, fare mutui, acquistare auto, fare benzina, pagare le tasse ecc ecc.. Sarebbe interessante capire poi come fa a stare in piedi lo stato.. capire le aziende a chi vendono e cosa vendono.. Costruisco per esempio treni coi robot? Nessuno prende più il treno perchè lo prendevano le persone che lavoravano ma ora lavorano i robot.. Lo prendono i robot il treno? Con quali soldi del biglietto se lavorano gratis? Questo esempio dei treni si estende a macchia d'olio su quasi tutti i settori esistenti.. Credo che purtroppo benchè cerchiamo di opporci tutto questo processo di autodistruzione sia inarrestabile a causa del lato della stupidità umana, la stessa delle guerre e delle bombe atomiche.. Gli aerei voleranno prima con un pilota e poi da soli e ci saranno i primi passeggeri di fretta che si butteranno per primi aprendo strada ai prossimi che erano indecisi e i robot ruberanno lavoro a tutti compresa l'azienda che li ha comprati credendosi vincitrice di un sistema.. Detto ciò spero vivamente di sbagliarmi e che tutto questo non avvenga mai

@carlomartinelli6593 Ай бұрын

Dispiace ammetterlo, ma è sempre e comunque una questione di denaro ... Altro che sicurezza ... 😞

@AeroSachsTV Ай бұрын

Cash Is king

@maurizioborgato9820 29 күн бұрын

L'obiettivo dell' Ai e' Sostituzione di molti sistemi ,il trasporto in primis ,quindi non fatevi illusioni ,banche ,uffici postali , uffici comunali ,regionali , sanitari ,trasporti ecc saranno ( almeno in buona parte ) avvicendati . Ovviamente ci vorrà un po' di tempo per vedere l' attivazione della sostituzione . E' gia stato previsto da tempo , e riguarda quasi tutti gli ambiti della società.Spero ,per chi sta conseguendo l' atpl che il proprio sogno si realizzi sufficentemente per poterlo realizzare, visto cosa sta sperimentando Airbus .

@mic-8474 Ай бұрын

D'accordo su ogni respiro!

@theanimalsfarm5911 6 күн бұрын

complimenti per come svolgi tematiche non conosciute dalle masse.....la penso come te. ricordo che vidi un video sul tubo parecchi anni fa,si trattava della presentazione al pubblico, in svezia, del primo aereo seriale saab 39 gripen, era un'esibizione aerea del 39 con manovre acrobatiche, improvvisamente l'aereo ha perso il controllo e in pochi istanti il pilota si eiettò salvandosi. seguendo gli sviluppi del caso,venne comunicato che si trattava di un bug al software....in un aereo militare senza alcun problema di budget....che era da diversi anni in sviluppo principalmente per il software....le variabili sono così tante che è impossibile prevederle tutte, il bug sta sempre in agguato.

@CIR54 Ай бұрын

Se mi è possibile esprimere una obiezione , ovviamente motivata dal fatto di essere medico cardiologo ! Possibile che non si è anteposta la salute e quindi la vita del pilota come qualsiasi viaggiatore? Se era possibile si atterrava nel più vicino aeroporto dotato di un ospedale !!!!! E si salvava una vita .Ci arrovelliamo su intelligenza artificiale guida ed altro … quante volte è stata richiesta la presenza di un medico a bordo ! ( c’è un medico tra i passeggeri ? ) É chiaro che ogni professionista risponde secondo la propria etica ! Quante volte ho visto , una volta presentatomi , una valigetta di PS ben sigillata carente di farmaci adeguati all’episodio. Fuori discussione che un infarto non si tratta a Bordo di un aereo ma si può fare non dico tanto ma abbastanza per cercare di arrivare ad una discreta aspettativa di salvare la vita qualunque paziente ! Tra l’altro ricordo per esperienza che il personale interno , a mia memoria, è addestrato anche per problematiche sanitarie !

@AeroSachsTV Ай бұрын

Difatti già la storia del volo in sé merita una indagine, perché deviare fino a JFK e non andare ad esempio a Toronto o simili?

@CIR54 Ай бұрын

Secondo me vi sono gli estremi di una denunzia penale a carico dell’equipaggio!

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

@@CIR54 concordo

@simonemorpurgo2052 Ай бұрын

Tralasciando ogni considerazione sulle nostre paure, con un pilota solo aumenterebbero molto probabilmente i costi delle assucurazioni, quindi secondo me le compagnie non ci guadagnerebbero niente, o sicuramente molto meno di quello che si aspettano. Sono delle proposte idiote che alla fine non sono nemmeno motivate sotto il profilo economico.

@AeroSachsTV Ай бұрын

Purtroppo penso che non venga scartata così facilmente

@globserver3448 Ай бұрын

Credo ci sia qualche confusione con la statistica e la valutazione del rischio. Già avevo sentito che avere 4 motori anziché 2 aumenta la probabilità di guasti (vero) e quindi il rischio (...!). Adesso sento del confronto tra il potenziale rischio di un viaggio aereo e quello in metropolitana. Non vado oltre.

@RomatifaRoma Ай бұрын

tutta l aviazione si basa sulla “ redundancy “ se un livello cede ci sta sempre un secondo livello che puo funzionare autonomamente anche per i sistemi meno importanti ridurre ad un singolo pilota è follia fare sia pilot flying che pilot monitoring per il workload qualsiasi situazione anormale porterebbe ad una percentuale di incidenti molto piu alta errare è umano per questo servono due cervelli separati in cockpit la sicurezza vale di piu del profitto!

@carloemma1962 Ай бұрын

Sono un chirurgo, per stare in tema, regione lombardia ha appena stilato un elenco di interventi mono operatore, dicendo che l’esito sarà lo stesso. Ovviamente non per maggior sicurezza del paziente, ma perché non ci sono più chirurghi…

@brunodonini228 Ай бұрын

Faranno lo sconto alla cassa da morto

@orlandinabellini395 Ай бұрын

Poveri piloti dei Cargo! Già volano di notte e se ne tolgono uno.... non è ammissibile!!!!

@ld5024 Ай бұрын

Se al posto del sedile del pilota ci fosse direttamente anche un wc direi proprio che il problema è risolto.

@AeroSachsTV Ай бұрын

Un cesso di pilota insomma

@nicoladegiuseppe8354 Ай бұрын

Grazie.

@eziodenaro3287 22 күн бұрын

Grazie per il tuo video.. I piloti due per il corto e il medio e tre per il lungo

@murphycooper7557 Ай бұрын

Ok, in realtà sarebbe semplice: io personalmente non salirò mai su un aereo con un solo pilota. E penso che un bel po' di gente farebbe così, quindi noi avremmo in realtà il potere di far finire subito quest'assurdità sul nascere. Ma saremo così coesi? La regola della rana bollita piano piano potrebbe valere anche in questo caso, temo... Vedremo.🤔

@AeroSachsTV Ай бұрын

Temo pure io, lo vediamo già nel mondo del lavoro

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

È facile per loro: vuoi volare? Te lo fanno fare solo con 1 pilota, e se tu hai bisogno di volare, lo fai a prescindere, tutto questo nascosto da campagne marketing, lavaggi del cervello pubblicitari e come hai detto tu il gioco della rana, purtroppo ho paura che se decidono lo possono fare

@AlbertoPirrotta Ай бұрын

I controlli li fanno perché hanno paura, anche insensata, di dirottare un aereo e farlo schiantare da qualche parte, anche se non é possibile senza dei complici nella stessa compagnia aerea e in aeroporto.

@AlbertoPirrotta Ай бұрын

Caspita ! La politica di risparmio porterà all'introduzione di computer ausiliari, in modo tale da stipendiare solo 1 pilota.

@murphycooper7557 Ай бұрын

Magari prima o poi nemmeno quello... Tutto automatico... Magari ci lavorerà Elon Musk😵!

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

1 solo pilota e gli altri pur di lavorare accetteranno stipendi più bassi😢 bel risparmio per le compagnie

@fiurexx Ай бұрын

Spiace ammetterlo ma i soldi fanno girare il mondo... purtroppo in questo modo la sicuerzza sarà sempre più trascurata. Ps. Grandissima conplimenti ai due colleghi che nonostante l'emergenza hanno saputo gestire la situazione egregiamente

@valerioventuri3571 Ай бұрын

Sono convinto che prima o poi i computer prenderanno il posto del secondo pilota, mi occupo di informatica in ambito industriale e mi sto accorgendo che il software sta diventando sempre più complesso ma allo stesso tempo più affidabile e autonomo nel prendere le decisioni giuste in modo imparziale e senza emozioni di sorta, in un aereo la maggior parte delle operazioni di volo (se non tutte) possono essere svolte dal software e il pilota può gestire la supervisione e le eventuali eccezioni/emergenze. Da considerare poi che i software per sistemi avionici devono affrontare una serie enorme di test molto rigorosi dal punto di vista sia formale che effettivo prima di essere rilasciati e vengono fatti girare su hardware ineccepibili dal punto di vista dell’affidabilità. Ovvio che c’è sempre un margine di errore ma nemmeno l’uomo ne é immune e la storia dell’aviazione é piena di disastri causati da imperizia o errori umani, quindi mi sembra abbastanza sensata la proposta di mettere un solo pilota affiancato da computer che si occupino di far volare l’aereo.

@murphycooper7557 Ай бұрын

E se il pilota sta male e il sistema va in crash che si fa? Mandiamo una hostess a chiedere se per caso tra i passeggeri c'è un pilota d'aereo???

@langellotti Ай бұрын

l'eventuale pilotaggio remoto in caso di emergenza, potrebbe essere, nel futuro un opzione?

@PokoMoto-s8w Ай бұрын

come ti pensi cha abbiano fatto il 911?

@antonellobordignon Ай бұрын

@@PokoMoto-s8wma per favore....

@AlbertoPirrotta Ай бұрын

LA 5° Rivoluzione Industriale non potrà essere fermata, come é avvenuto in passato con le altre !!!

@Paolo-s8p Ай бұрын

Giusto. Ma un conto è viverla attivamente, un altro è subirla passivamente.

@valeyellow7392 Ай бұрын

Ho 20 anni e vorrei iniziare il percorso atpl per diventare pilota di linea, ma sono veramente scoraggiato da questo problema, non vorrei ritrovarmi senza lavoro o a lavorare da solo nel cockpit dopo aver sborsato 100k di risparmi. Non so veramente cosa fare

@messiaxmessiax6334 Ай бұрын

Ma non sono 200 K in Rayan Air ??...Il Corso completo ??...Ai miei tempi pilotavo un Cessnino C 172 a Bresso...Nell' anno del signore 1989... 😂😂😂

@toffonardi7037 Ай бұрын

ma vaaaaa. dovresti preoccuparti di altre cose mica di questa che è un non problema

@LuigiCalabri Ай бұрын

Stai tranquillo non saranno tutte le compagnie del mondo a usare questa follia.

@toffonardi7037 Ай бұрын

@@LuigiCalabri nessuna per chissa’ quanti decenni

@LuigiCalabri Ай бұрын

Stai tranquillo non saranno tutte le compagnie del mondo a usare questa follia.

@MarcoSanti-x1w Ай бұрын

Interessantissimo argomento spiegato bene e comprensibile anche da un(ignorante) in materia,a questo proposito vorrei porti una curiosità e cioè può verificarsi il caso che tutti i sistemi automatici (ancorchè rindondanti)vadano in avaria contemporaneamente e nel caso il pilota potrebbe bypassarli? Domanda numero due nel malauguratissimo caso che il pilota unico sia inabilitato per qual si voglia motivo e i sistemi vadano in avaria cosa dirige il pilota da terra? Secondo me questi si rifanno ai droni militari e non che vengono pilotati da remoto,ma abbiamo delle statistiche sui voli dei droni abortiti per qualsiasi motivo? Grazie e scusa se le domande sono ingenue,ma sono inesperto e queste sono alcune delle mie curiosità,ciao

@donatodisanto8463 29 күн бұрын

Io sono sempre stato,del modestissimo parere che,a bordo di un aeroplano,come componenti di un gruppo di un buon equipaggio, ci debbano essere almeno 2 o 3 piloti.....la sicurezza non è mai abbastanza e superflua in nessun caso, in nessun settore.....ci sono in ballo, la vita di decine e decine di persone.

@deneb80 Ай бұрын

L'Europa "vuole"? Questa mi é nuova

@murphycooper7557 Ай бұрын

@@deneb80 l'europa (con la minuscola) intesa come associazione di burocrati, andrebbe mandata alle ortiche!

@AlessandroMorano-iu4cp Ай бұрын

Consigli dei cadet program?

@valeriocaluzzi1617 Ай бұрын

Troppi pasticcini e siamo all'inizio

@kappino Ай бұрын

Chissà quanti altri incidenti con un solo pilota, alla germanwings, ci siamo evitati con due piloti O detto diversamente chissà quanti incidenti con un solo pilota, alla germanwings, ci aspettano in futuro Inoltre non voglio nemmeno immaginare le possibilità di hacking di un sistema di controllo remoto dell’aereo che esporrà quindi immediatamente a poter dirottare di colpo tutti gli aerei in volo comodamente da casa.

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

Quello è terrificante, spero ci facciano un film perchè sarebbe veramente figo "come pensi di lanciare migliaia di missili in tutto il mondo contemporaneamente Kevin?" "non saranno missili, saranno gli stessi aerei di linea" rispose l'hacker ok basta c4zzate, io penso che questa idea vada bloccata sul nascere, altrimenti non la fermeremo più

@robertolandini179 Ай бұрын

l'Europa....Una basta e avanza per fare danno!!Se sapessi ci fosse un solo pilota non volerei...Cambierei subito compagnia!!!

@giancarlocoppa9316 Ай бұрын

la ridondaza dei sistemi meccanici è valida anche per i i piloti

@fabiodegrandis7847 Ай бұрын

Credo che il vero target sia il volo TOTALMENTE automatico, senza alcun pilota a bordo, eliminando anche I controllori del traffico sostituiti dalla AI. Qualche migliaio di vittime all anno saranno sicuramente accettabili comparate con I risparmi conseguiti.

@valeriozini2832 20 күн бұрын

Fin dove può arrivare la bramosia di profitto delle compagnie aeree? Pur di risparmiare e ottenere maggiori prodotti sono disposti a mettere a rischio la vita di centinaia di passeggeri? Ma qualcuno si rende conto di dove stiamo andando a finire? Questa è solo stupidità.

@francescomariamaffione5588 25 күн бұрын

La nostra abitudine è bidimensionale...

@hyxar258 Ай бұрын

Non so molto di aerei, ma quello nella copertina è un a350 o un a380? Mi sembra che solo un a 380 abbia un muso così imponente visto dal davanti

@langellotti Ай бұрын

quello in copertina e' un a380..troppo imponente, basta vedere il carrello.

@hyxar258 Ай бұрын

@@langellotti immaginavo e sospettavo, ma non si è mai troppo sicuri

@valentinopesaresi1851 Ай бұрын

Trafic viene dato dal TICAS, invece quello che hai appena detto era per evitare il terreno….!!! 😜

@AeroSachsTV Ай бұрын

E in effetti c'hai ragione ;) bello/brutto di fare un video in una registrazione unica per dare autenticità. Comunque entrambe sigle in inglese, concedimelo :)

@paolobonzi5956 Ай бұрын

Detto da un NON pilota quale sono, ma solo da appassionato. Quando in simulatore piloto un airbus o, peggio, un Boeing ci sono cosí tanti controlli e verifiche da fare che da solo, ci riesci, ma sei sotto pressione. E con 200-300 o piú persone a bordo, senza nemmeno pensare a problemi od avarie, non sei assolutamente in sicurezza. Per me é un no go.

@antoniettatucci3750 Ай бұрын

Complimenti..... Che gli frega a loro.....cosi muoriamo tutti. Vedi se loro viaggiano con un pilota

@alessandrocavallari2016 Ай бұрын

Forse sbaglio ma con le nuove tecnologie far volare un aereo sarà come far andare una metropolitana .Ci vorranno anni ma si arriverà e un pilota sarà anche troppo oltre all’unico componente di rischio.

@mauriziorosatirosati116 Ай бұрын

nei treni ormai solo un'macchinista solo dì notte due ormai tutto computerizzato credo che anche un'aereo possa avere un solo pilota escluso voli lunghissimi

@valeriozini2832 20 күн бұрын

Perché malgrado le nuove tecnologie applicate agli aerei in casi di grave emergenza serve l esperienza di un pilota formato al volo privo du tecnologia?

@eugenio16arno Ай бұрын

Non saprei cosa pensare circa il monopilota, cosa ne pensano in Germanwings?

@antonellobordignon Ай бұрын

@@eugenio16arno potrebbero dirti che se sceglievano di avere solo il comandante risparmiavano vite umane aereo e uno stipendio....

@AeroSachsTV Ай бұрын

In quel caso non so quanto avrebbe cambiato la situazione, ma comunque...

@jackbigbug Ай бұрын

eh so sordi !!

@alessandroferretti2140 Ай бұрын

Se il tutto fosse per il risparmio sarebbe sbagliato. Ma il tutto deve essere fatto per la sicurezza, un AI pilota meglio di un essere umano, prendendo ad esempio le auto, quelle guidate da FSD hanno indecenti 8 volte meno frequentemente. Manteniamo i 2 piloti ma che non tocchino nulla, sarei più sereno. Oggi l’aviazione civile è tecnologicamente nella preistoria dal punto di vista della guida autonoma

@aliceswanderland Ай бұрын

Sono atterrati 8 ore dopo il decollo, non 8 ore dopo il malessere del pilota. Bisogna vedere quante ore avevano già volato al momento dell'emergenza. Può essere che una volta capito che non c'era nulla da fare, abbiano deciso di atterrare in un hub Turkish, o comunque in un aeroporto dove potevano più facilmente far ripartire i passeggeri verso Istanbul?

@AeroSachsTV Ай бұрын

Guarda la traccia radar che ho messo all'inizio del video, c'è qualcosa di non detto in questa storia

@aliceswanderland Ай бұрын

@@AeroSachsTV Può essere, non dico il contrario, però oggettivamente l'articolo dice 8 ore dopo essere decollato, non dall'emergenza. Se ha delle ipotesi sul non detto forse sarebbe bene condividerle, sennò si fa solo complottismo senza contenuto...io ne ho condivisa una, semplicemente.

@Denis076 Ай бұрын

Ad oggi, su aerei turboelica di piccole e medie dimensioni, esistono sistemi come questo: kzbin.info/www/bejne/aoapm4qFotKYl68si=CxVxqukpc13He1jz, che sono in grado in caso di malore del pilota, di portare a terra il velivolo in piena sicurezza. Un giorno sarà possibile anche per tutti gli altri velivoli. Però ci sono altre problematiche che ad oggi a seconda di quello che accade durante un volo, non possono essere risolte da una intelligenza artificiale o da alcuni computer. Comunque, per quanto mi riguarda, il giorno in cui i velivoli commerciali saranno muniti di un solo pilota o peggio, da nessun pilota, io non ci metterò più piede. Ahmen. Quindi cercherò di viaggiare e visitare i luoghi a cui ci tengo molto, il prima possibile, in modo di stare tranquillo.

@LuigiCalabri Ай бұрын

Quando è capitato che l’Europa propone un’ azione o un’idea giusta? quasi mai.

@kimi84emanuele 22 күн бұрын

Ma c'è qualcuno che si chiede come è morto questo pilota e quale è la vera causa del decesso??? Perché è preoccupante se succede anche chi pilota un aereo di linea,guida un autobus ecc...

@giampierorugiero1062 17 күн бұрын

Ma non tutti gli aeroporti hanno il sistema ILS.

@lupinario Ай бұрын

Sono solo un appassionato, quindi la mia opinione vale quanto un due di cuori a briscola. Sacrosante le precisazioni su "lo facciamo per i soldi ma per tranquillizzarvi vi diciamo che è per la sicurezza", tuttavia la direzione è quella, quando si riuscirà ad approntare sistemi in grado di pilotare un velivolo da parcheggio a parcheggio, rispondendo ai comandi dell'ATC con tutta la ridondanza del caso vi saranno aerei a guida autonoma. Non vedo invece fattibile il discorso de "un solo pilota a bordo"; per aver un solo pilota i sistemi devono essere in grado di gestire il velivolo in perfetta autonomia e a quel punto il pilota sarà una professione obsoleta quanto quella del telegrafista. Quanto tempo ci vorrà, nessuno può dirlo, tuttavia la speranza che mia figlia di tre mesi possa appassionarsi al volo e intraprendere la carriera che ho sognato non è grandissima.

@toffonardi7037 Ай бұрын

ti posso dire da professionista del settore che ci vorranno forse 100 anni, l'aviazione non è come gli altri settori dove ogni 6 mesi esce un chip nuovo e mettono a bordo un nuovo accessorio, ogni singola cosa per essere approvata impiega decenni, pensa che non sono standard a bordo ed integrate degli aerei nemmeno tecnologie di 25 anni fa proprio per il discorso certificazione, quindi tutto questo parlare di un single pilota è qualcosa di non fattibile. l'unica cosa che stanno veramente testando e forse quella la faranno è singles pilota nel senso di togliere il terzo pilota dalle tratte lunghe e quindi quando uno dei due riposa l'operazione è single pilota ma sarebbe solo per le fasi di crociera (cosa che Comunque anche l'air France ha dimostrato che possono nascere problemi)

@lupinario Ай бұрын

@@toffonardi7037 sono d'accordo sui (per fortuna) lunghissimi tempi di certificazione, tuttavia la direzione intrapresa è quella. Probabilmente non ci vorrà un secolo e non scommetterei sul fatto che non avrò in futuro la possibilità di imbarcarmi su di un velivolo senza pilota a bordo.

@toffonardi7037 Ай бұрын

@@lupinario fidati non lo farai

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

@@toffonardi7037 parlo da 20enne aspirante pilota, volevo chiedere come fai ad esserne così sicuro? Chi decide penso sia l'EASA con le compagnie e le altre organizzazioni, non i passeggeri e tantomeno i piloti

@francom1965 Ай бұрын

lo KZbinr Marco Romboli ha propio oggi peovato in un simulatore a far atterrare un 737

@FeliceVanzetti Ай бұрын

La fai troppo lunga

@AeroSachsTV Ай бұрын

E mi piace cosi

@kharmaleon Ай бұрын

SE è PER QUESTO BASTA UN SOLO MOTORE ALLORA ?!

@vincenzoronsivalle740 Ай бұрын

Basta un solo pilota? NO!

@robertopuleo587 Ай бұрын

Acume non acutezza 😂!!scherzo

@piodambrosio1427 Ай бұрын

intorno alla AI si sta facendo molta euforica speculazione, senza una seria discussione sull'opportunità' di applicazione di questa tecnologia al mondo degli affari (imprenditoria), non pare vero di ridurre i costi di personale e tenta di sostituire L'intelligenza naturale con quella artificiale! Ma nel caso dell'aviazione vi sono già' toppe funzioni automatiche già' implementate e stratificate che in molte occasioni sono state la causa di molti incidenti all'inizio gli aerei di linea avevano il motorista e il navigatore oltre ai due piloti persone che se non erano piloti, avevano discreta preparazione per subentrare o avvicendarsi tra loro e certi incidenti non sarebbero capitati se a guidare l'aereo vi fossero stati in cabina anche un terzo pilota gli automatismi sono buoni ma quanto costa implementare l'Intelligenza artificiale? stratificando automatismi su automatismi? già l'interazione con l'intelligenza umana ha causato non pochi incidenti! la IA non e ' a costo zero! tanto vale studiarci sopra il più possibile senza facilinr entusiasmi da tecnico elettronico esperto di telecomunicazioni e informatico so che un programma fatto bene puo' iglobare molte funzioni e molti auromatismi ma per avere la giusta affidabilità occorre molto studio e sperimentazioni tanto sull'Hw : che sul sw e questo richiede tempo per la sperimentazione dei sistemi tempo e del sw non bisogna avere fretta a cambiare il criteri di sucurezza, non adesso ma forse tra vent'anni, si riuscira a sviluppare un modulo Ai in grado di sostituire un pilota ma bisogna lasciare sempre un certo margine di sicurezza che contempli anche il caso in cui l'unico pilota, si possa trovare in difficoltà per non poter più completare il volo come nel caso in discussione! magari gli aerei di domani potranno forse essere pilotati in remoto anche nella fase di atterraggio con una attività di assistenza del volo da terra dovrebbe poter essere eseguita se il pilota ai comandi ha un impedimento fisico da non consentirgli di eseguire l'atterraggio in tutta sicurezza! speriamo che questa fase di implementazione della IA sia prudente e ragionata in modo da non costare altre vite umane per un errore dei sistemi! IA come già' succede oggi con gli automatismi di assistenza al volo autopilota; automanetta; e via dicendo! i cui malfunzionamenti ingannano un pilota a bordo della cabina dell'aereo e ne causano il precipitare catastrofico a terra!

@lucasardinias Ай бұрын

Li toglieranno tutti e due. Pure le hostess. Sarà un mondo di droni

@GabrielCalita Ай бұрын

Inguardabile, ogni 3 minuti una pubblicità. Alla fine guardo più pubblicità che il video.

@orlandinabellini395 Ай бұрын

Quando è stato tolto il biglietto dall'autobus non è certo migliorato né il servizio né il risparmio

@orlandinabellini395 Ай бұрын

Bigliettiettaio.... Vedi? automatismo fa fare errore anche scrivendo!!!!

@martinlutherwrong4040 Ай бұрын

La AI è stupenda per fare bassa qualità , per le cose serie ci vogliono gli umani veri .

@deanmanson4045 Ай бұрын

Fra una quindicina di anni gli aerei voleranno da soli visto che le auto lo fanno quasi già, le metro a Milano di ultima generazione non hanno nessuno che le guida da qualche anno. Quindi la tendenza è diminuire i piloti, la presenza umana, e non di aumentarla

@fabioderose Ай бұрын

Salici tu.😊😊😊

@deanmanson4045 Ай бұрын

@@fabioderose io non amo salire sugli aerei in generale, a prescindere, lo faccio solo se devo...

@fabioderose Ай бұрын

@@deanmanson4045 io neanche se mi pagano salirei su un aereo con un solo pilota specie se donna.

@langellotti Ай бұрын

magari tra 20 anni incominceranno a progettarli per vederli volare tra una trentina d'anni

@deanmanson4045 Ай бұрын

@@langellotti penso che lo stanno già facendo, o almeno stanno studiando soluzioni per escludere sempre più l'intervento umano

@Luminos3c273 Ай бұрын

È poco noto che le fasi di decollo e atterraggio sono le uniche gestite manualmente dai piloti, mentre durante il volo vero e proprio, i sistemi inerziali governati dai computer assumono il controllo. I piloti, ormai, agiscono come supervisori, intervenendo solo per apportare piccole correzioni o modifiche, mentre l'intera gestione del volo, una volta caricato il piano di volo è affidata ai computer. L’aviazione non è più quella di una volta, e il futuro promette un'integrazione sempre più stretta tra uomo e macchina. In questa evoluzione, l'AI gioca un ruolo cruciale nel migliorare la sicurezza: nei momenti critici o di emergenza, infatti, le decisioni prese dai piloti possono essere influenzate da stress e emozione, mentre i sistemi automatizzati mantengono precisione e freddezza. Il pilota, pur perdendo progressivamente la manualità di un tempo, si evolve in un supervisore di sistema, in una simbiosi virtuosa con la tecnologia, che renderà i voli ancora più sicuri ed efficienti kzbin.info/www/bejne/hpqqnK2dm7eSmZIfeature=shared

@francobelloni4363 Ай бұрын

Una domanda? il copilota e' o non e' un pilota a tutti gli effetti, quindi a bordo ci sono due piloti!

@AeroSachsTV Ай бұрын

Corretto

@damianopietrolena8043 Ай бұрын

Seattle ha tre ore in meno di New York. Aggiungi 3-4 ore di volo, 8 ore sono ragionevoli

@massimomormino2560 23 күн бұрын

Quando si accorgeranno che i viaggiatori eviteranno le compagnie con politica del mono pilota, lasciandogli gli aerei vuoti e viaggiando con altre, ci ripenseranno. Mica esistono solo cinque compagnie aeree 😂😂😂

@DaveJ6515 Ай бұрын

Dopo aver distrutto l'industria automobilistica, il prossimo bersaglio è l'aviazione civile? Ma questi che governano l'Europa li hanno scelti a caso? O sono imposti da qualcuno?

@toffonardi7037 Ай бұрын

ma cosa c'entra??????

@DaveJ6515 Ай бұрын

@@toffonardi7037 Se non riesce a capirlo sono problemi suoi.

@toffonardi7037 Ай бұрын

@@DaveJ6515 io??????? Ahahahahah ho chiesto spiegazioni come al solito voi minchioni sapete solo ripetere slogan quando vi si chiede di argomentare scappate come dei ratti Allora mi spieghi per filo e per segno su 🤣🤣🤣🤣

@DaveJ6515 Ай бұрын

@@toffonardi7037 lei non è in grado di capire evidentemente. Le mie spiegazioni sono molto costose, non credo lei se le possa permettere. Infine, non so che cosa le faccia immaginare di potermi dare ordini. Incredibile.

@toffonardi7037 Ай бұрын

@@DaveJ6515 hahaahaha ecco la volpe e l uva. Gli chiedi spiegazioni e le possibilita’ sono due: o scappano o insultano (anche questo “lei non e’ in grado di capire”) e’ sempre un insulto teso ad eludere la spiegazione Ripeto, se ne ha le Capacita’ (cosa che dubito) mi spieghi cosa C entra l auto con l aviazione (tra l altro su questo tema non sapete nemmeno di cosa state parlando dato che non ci sara’ nulla di tutto cio’ per decenni e decenni) Avanti se veramente e’ chi dice di essere MI SPIEGHI altrimenti avra’ solo dimostrato di essere il solito analfabeta che sa Dolo ripetere Uno slogan sentito dire senza nemmeno comprenderne il significato

@buzzaldrin1902 Ай бұрын

Non è una bella pensata. Anche se i software di bordo e l'onnipresente AI saranno sempre più presenti, ci sarà sempre quell'elemento di "sicurezza passiva" che per i treni e le automobili è che poggiano sulla terra, le navi poggiano sull'acqua, gli aerei non poggiano su nulla .

@savagiovanni3535 Ай бұрын

Se fai qualcosa di pericoloso su una nave ti arrestano sennza tanti complimenti senza riuscire a metere in pericolo i passegieri

@valeriocaluzzi1617 Ай бұрын

Non è paura non ha le ruote se precipito no freni o altro. Come la moto e l'auto. In moto sbatti in terra in auto no

@giampstylebsd5595 Ай бұрын

I sierati cadono come le foglie . Questi si spengono da un momento allaltro senza preavviso. Occorrono 2 piloti almeno!

@loristersolo6587 Ай бұрын

@@giampstylebsd5595 curati

@maurizioborgato9820 29 күн бұрын

Be se lo sono tutti e due sie rati, diventa una roulette russa ah ah ah

@jack-nicholson1470 Ай бұрын

Si va bene anche un pilota , purché non abbia i sieri sperimentali del 2020 .....semplice da capire

@ilprofiloluciof9578 2 күн бұрын

Coperti da segreto militare, come ogni arma biologica. Kennedy farà scoppiare il bubbone e vi sarà il riscatto dei complottisti

@ilprofiloluciof9578 2 күн бұрын

Manca qualsiasi riferimento al problema VACCINI. Capisco che hai famiglia, però.......

@valeriocaluzzi1617 Ай бұрын

Airbus é Francese si pronuncia come è scritto

@giorgiopernigoni Ай бұрын

Caleranno i turisti giramondo!!! 👎👎👎😡😡😡

@fabriziopiovan8099 Ай бұрын

Io metterei secondo pilota anche su treni e autocorriere

@maurizioborgato9820 29 күн бұрын

Beh ,sugli autobus che fanno linea ( non turismo ) sono obbligatori i due autisti che si dovrebbero scambiare ogni due ore ,volevo dire linea all' estero , e anche sul territorio nazionale se previsto dalla società esercente comunque non in caso di linea urbana . I treni invece sono mono conducente.

@savagiovanni3535 Ай бұрын

Il Compiuter e piu potente non piu preciso

@antoniopennino7696 Ай бұрын

Queste problematiche mediche non dovrebbero essere intercettate dalle visite mediche a cui i piloti si sottopongono?

@Paolo-s8p Ай бұрын

Da infartuato (2 volte, anni fa, per mia negligenza) posso assicurarti che i check-up sanitari standard presuppongono la completa collaborazione proattiva del paziente. Se il paziente, per qualunque motivo, è reticente, il controllo medico è inefficace.

@toffonardi7037 Ай бұрын

i medici possono prevedere il futuro? non lo sapevo )))

@antoniopennino7696 Ай бұрын

@@toffonardi7037 prevedere no, se per prevedere significa sapere quanto manca ad uno da vivere, ma per morire in quel modo doveva avere problemi seri.

@toffonardi7037 Ай бұрын

@@antoniopennino7696 assolutamente, mi sa che mon conosci bene la Medicina. Non e’ per nulla una scienza esatta, si puo’ solo andare a stastistica Ma poi in cosa credi che consista il classe 1 medical?)))))

@fabioesploratore1847 Ай бұрын

@@Paolo-s8p quindi il pilota potrebbe aver omesso certe fasi per non rischiare di non passare la visita medica che causerebbe la sospensione della licenza?