AESA, ESCUCHA A LOS PILOTOS! Asociación de Pilotos de Drones

[@racingpichcontrol]

Hace más de 6 años que vuelo con drones y cada vez me siento más como un delincuente, aunque lleve seguro, lleve permisos y titulaciones para ello, cada vez que inicio un vuelo, parece que lo tenga que hacer a escondidas😢 Con lo que me gustan los drones, es una pena que nos sintamos perseguidos, un saludo!

[@hallnuevemil8729]

Tal y como esta la cosa haces bien en volar escondido, eso hacia yo antes de vender todos mis drones, volar escondido aunque fuera legal

[@Xavivi1305]

Totalmente de acuerdo. Me sucedía lo mismo; con permisos, seguros, y toda la documentación en regla, me ponía a temblar cada vez que echaba al aire mi DJI Spark, de 300 p***s gramos de peso. Tanto es así que el temblor se reflejaba en mis grabaciones. Un día le di un golpe al dron y se dejó de ver la cámara, aunque el resto del dron volaba perfectamente. Tan solo tenía que reparar la cámara. Hace más de un año de aquello y aún no lo he reparado porque es que no me dan ni ganas. En fin… se han cargado la afición; nos tratan como criminales.

[@edrodriguez7]

Yo vuelo desde hace 5 años, empecé con FPV en un wizard hace 3 años empecé con estabilizador, como marino mercante pude volar en toda Europa y parte de asia, incluyendo Turquía, y como en España en ningún sitio, con permisos seguros , autorizaciones a las fuerzas de seguridad, autorización AESA, manual de operaciones , earo y la de dios, con un dron de 249 malditos gramos todavía tienes mil y un problemas

[@HalaMadridynadamas321]

Me pasa igual. Voy a zonas donde no hay gente pq te miran raro, excepto algunos que lo hacen con admiración

[@josemariagc4406]

Lo mismo paso con el el airsoft

[@llullchristian]

Vivo cerca de un aeródromo, soy piloto de transporte de lineal aérea y conozco como funciona el percal con AESA y sus secuaces, lo que comentaba del aeródromo sobre mi casa pasan cada semana muchos ULMS y alguno no mantiene para nada la altura mínima y ya no hablemos de los globos aerostáticos, como bien dices Rafa, estuve grabando dentro de una ZEPA (con permisos) y mi sorpresa fue ver un ULM a menos de 50 metros por encima de las rocas y luego por encima del pinar, en cuanto a las CTRS, todas tienen sus SID y STARS (salidas y llegadas por instrumentos) en todas ellas se especifica bien las alturas mínimas de vuelo para cada sector y como dice nuestro amigo piloto comercial, cuando se implementen las salidas y aproximaciones por GPS estas también incluirán alturas mínimas, en fin Rafa, España ya tiene experiencia en contradecir la legislación europea, sin ir mas lejos al entrar en vigor la licencia de piloto civil europea ya tardo mas de lo estipulado en aplicarla lo que acarreo una multa por parte de Bruselas al estado español, todo esto se movió a traves de una asociación (APUAC) que en aquellos años hizo muy buen trabajo, todo mi apoyo Rafa y a luchar por nuestros derechos, un saludo

[@RafaOcon-]

Gracias Cristian, interesante conocer tu opinión como profesional del sector tripulado y toda la razón.

[@tupuppi]

Puedo preguntarte por curiosidad, que permisos has de tener para volar en una ZEPA? Cuando pregunté a mi cabildo (Tenerife) me dijeron que era muy muy raro que hicieran excepciones incluso con profesionales. Yo como recreativo directamente me olvido 😂

[@llullchristian]

@@tupuppi Hola Laureano, aquí en Mallorca debes de rellenar una serie de formularios (2) y mandarlos a la consejería de medio ambiente, suelen contestar rápido y el permiso es para todas las zonas ZEPA de la isla y es valido para un año

[@luisarguelles4898]

@@tupuppi Laureano, en asturias da igual que contactes con la consejería para los temas Zepa. Negativa por respuesta siempre. Son más inteligentes las gaviotas, que salvo en Junio que están de anidación y se ponen agresivas el resto del año te dejan hacer :)

[@aitorgalba]

Yo conozco zonas ZEPA en el país Vasco y en cambio está permitido CAZAR....puede explicar alguien esto?

[@luisarguelles4898]

Es necesaria la creación de una Asociación de Pilotos de Drones (APD). Acabo de llegar de vacaciones por Alemania y por Francia. La reglamentación es exigente, pero en primer lugar es clara y precisa, y en segundo lugar, le enseñas a la gente la titulación de piloto de drones, y la gente encantada. Un ejemplo de precisión en la reglamentación para volar: En Alemania no puedes volar a menos de 150 metros del eje de una autopista o carretera nacional, pero en el resto de carreteras no existe restricción alguna. Los CTR en Francia y Alemania son menores, y además a un cierta distancia ya puedes volar a una determinada altura, etc. Aquí no solo es la lentitud de AESA, sino la incompetencia absoluta de ENAIRE. Y ya puestos, y llevado al extremo: un jugador de baloncesto salta aproximadamente un metro sobre el suelo. Si está jugando al aire libre hay momentos en los que va a estar ocupando espacio aéreo. En fin, tenemos un país de incompetentes. La APD es la solución.

[@raullujan2924]

Hola Rafa, pertenezco a una Asociación de Pilotos de la Comunidad Valenciana. Todos hablamos de lo mismo. Juntarnos todos los pilotos y hacer fuerza, verás que nos llevará a buen puerto. Somos muchos. Fuerza droneros, juntos podemos. Abrazo

[@dronesmusik4864]

Hola @rauljuan292. Soy de Valencia. Por favor dame más info ydime cómo unirme a esa asociación Valenciana. Gracias.

[@carlosmiret35]

igual, qué asociación es?

[@raullujan2924]

@@dronesmusik4864 APUCV, Asociación Pilotos de UAS de la CV

[@raullujan2924]

@@carlosmiret35 en Internet, buscas las siglas y allí tienes las indicaciones para entrar a ser socio

[@antoniojaimezmarin]

Llevo 5 años con un dron y últimamente adquirí el DJI AIR 2S porque me apasiona este mundillo. y es verdad lo que comentáis todos yo personalmente veo mejor hacer una Asociación de Amigos del Dron sin Ánimo de lucro más en plan educativo y lucrativo y apuntarnos lo máximos Socios posibles a nivel nacional y posiblemente tenga fuerza para dar Voz, un saludo

[@val4x52000]

Esta vez se te nota mas tranquilo. Estoy de acuerdo contigo. La única forma de que AESA nos escuche es a través de una asociación. El esfuerzo será importante y las posibles represalias por parte de AESA, casi seguro que también, pero si queremos conseguir algo, esa es la única forma, constituirnos en asociación. Esto no es una cuestión de quien ha sido el ultimo en llegar, o acaso esto es un colegio??. Yo tengo 60 años y llevo fabricandome y volando mis aviones, helicópteros y otros trastos que tenían que volar como fuese desde que tengo 15 años, así que tampoco llevamos dos días en esto y ni sabemos tan poco de aviación como muchos creen. Pero dejemoslo estar. Pienso que en el Drone Future es la ocasión perfecta para debatir acerca de esta futura Asociación, pero ya te adelanto que va a ser un dolor de cabeza, así que mucho animo y muchas energías para ponerlo en marcha.

[@airdronedji]

Se puede decir más alto....pero más claro imposible, bien hablado Rafa.

[@robertrolando]

Me encantó tu reflexión, menos burocracia y más sentido común

[@perefiterjorda4004]

Un vídeo comparativo entre la regulación española y otros países europeos sería muy ilustrativo

[@LaUnionCiudadDelCanteyMinera]

Hola Rafa, puedes contar conmigo, ya estoy dentro. Un abrazo.

[@NazHannian]

¡Qué bien argumentas y expones todo! Mis respetos. Cuenta con mi hacha.

[@antonioagustinmartinezroqu1709]

Hola Rafa. Confiamos en ti para liderar esta iniciativa. ASOCIACIÓN DE PILOTOS, YA !!! Un abrazo desde Sevilla.

[@Movie-drone]

Hola Rafa, No creo que sea igual el vuelo recreativo que el profesional a efectos de papeleo. Yo soy novato en este mundillo, pero en una provincia difícil, como Barcelona, he conseguido volar con acuerdos de vuelo en todos los lugares que me he propuesto, y en todos los aeródromos con los que he contactado me han facilitado las cosas a pesar de mi poca experiencia, lo cual agradezco. Incluso he volado en La Rioja este verano en zona Zepa, y he recibido por parte del Gobierno de La Rioja el ok tras presentar la declaración responsable correspondiente. (Valle del Alhama y Añamaza) Leo las opiniones de muuuuuuchos pilotos que, creo que como yo, vuelan sus drones de manera recreativa y me entristece lo que leo. Españistan, país de pandereta, votar un gobierno que nos escuche… (en fin) Menudo melón has abierto! Cierto que la normativa está complicada, pero es a la puerta del legislador a la que se debería llamar, no a la de quien la aplica. AESA por sí misma no legisla. En cualquier caso, la iniciativa de asociación me parece fundamental para conseguir algo positivo en esta actividad, sea cual sea el propósito del vuelo (profesional o recreativo)

[@robecm]

Rafa, gran trabajo!! Somos muchos ya los cansados de perder horas y horas presentando formularios interminables para nada. Soy de Andalucia…mira las zonas de playas y CTR !! Solo podemos grabar olivos. Te sigo hace tiempo y aplaudo tu iniciativa. Espero podamos llegar a conseguir algo más que gastar dinero para hacer legales las cosas y que se rían de uno. Saludos a todo el colectivo

[@ricardob.5382]

Muy instructivo el video. Sabía que las cosas estaban mal pero no entendía muy bien el por qué, Ahora después de ver el video tengo las cosas más claras. Muchas gracias.

[@celtiberio76]

GRACIAS, muchas GRACIAS

[@juanjosecasadoarjona]

Totalmente de acuerdo con los comentarios. Es necesario que nos unamos, pero rápido. Tenemos que hacernos oír y tenemos también que hacer lo posible por “educar “ a la población, que ven un dron y parece que han visto un misil espía.

[@EugenioMontesCarreira]

Bien Rafa, ese es el camino,

[@estoesmajoni]

Yo creo que como el gobierno de España no tenga donde ganar dinero de los drones van a seguir poniendo pegas a todo y para mi lo más fácil para solicitar permiso seria a través de una App y no tener que esperar tanto tiempo para un permiso. Gran trabajo Rafa el que realizas y gracias por contar las cosas como son porque hay mucha gente que parece que tiene miedo de hablar del tema 👍

[@ALANMTR9]

Mucho animo y fuerza a los pilotos de dron y a ti en particular Rafa, haces una gran labor y un magnífico trabajo para este sector tan desconocido para muchos como es el de los drones 👌

[@luxuryLSA]

Excelente vídeo compañero. Un saludo !!

[@LaCuevaDelRetrogamer]

eres muy grande rafa, toda la razón

[@jotadejuan664]

Así es. Lleváis en vuestros comentarios toda la razón del mundo. Esperemos que todo eso se pueda solucionar. Gracias Rafa por todos tus vídeos y comentarios.

[@naber1970]

Ni un paso atrás 🙌🙌🙌🙌TOUCHÉ saludos desde Canarias

[@hugoseguraalva6715]

Favorecer el poder volar drones! No se puede decir más claro y mejor! Gracias por todo lo que haces! Espero que el sector pueda mejorar.

[@mpfbbe]

Sería muy importante crear una asociación de pilotos/empresas de drones (loby), para que con un peso específico pueda plantear cara a AESA!!!

Hola Soy Piloto de drones y me dedico profesionalmente a volarlos concretamente en Madrid ciudad. Hasta ahora no he tenido ni un solo problema coordinando vuelos, hay plataformas que funcionan bastante bien como la de INSTALACIONES AERONAUTICAS DGT que aunan Helipuertos de Hospitales, bomberos Dgt y Torre Picasso. Responden rápido y son bastante amables, El ministerio de DEfensa a través de CECAF pra zonas con vuelos fotográficos prohibidos también son eficaces, amables y siempre te permiten el vuelo ( es más, ese permiso te dura 6 meses). De la Base aérea de Getafe no puedo decir nada malo ya que además de amables, te ayudan en todo, incluso a generar tu propio EARO para su zona. Hay otras plataformas que también aunan servicios de distintos espacios como el Gestor de Infraestructuras Aéreas de los Helipuertos adscritos a la Dirección General de Emergencias de la Comunidad de Madrid que te gestiona Navacerrada etc... Insisto estoy muy satisfecho con todas esas entidades, incluso con la Policía Nacional a través de su departamento de PROTECCIÓN AÉREA que casi están ahí para defender nuestros derechos que otra cosa, conmigo han estado en varios vuelos y te ayudan en lo que sea. AENA también responde muy bien para cuando te toca coordinar un vuelo a 300m del aeropuerto de Barajas, todo perfecto. Ahora, es verdad que no es normal que haya que gestionar todo con esos 20 días lectivos convirtiéndose en más de un mes. Lo único que consigues es perder clientes que no pueden esperar tanto tiempo, y los 15 días que dice Rafa también me parece una eternidad, deberían ser como mucho 4 días. Luego como entodo hay gente impresentable como la Torre de Comenar viejo que son unos impresentables y solo me respondieron una vez que les denuncié al CAU de AESA, y a Pegaso. El Aeropuerto de Asturias también es para echarles de comer a parte, Después de explicarles que soy piloto profesional, que tengo todos los certificados que hago 6 ó 7 vuelos a la semana coordinados etc etc... Me dicen que lo primero que tengo que hacer es registrarme en AESA y apuntarme a cursos para obtener certificados etc... Espero que esta plataforma que nos presentas nos sirva de algo, y consigamos nuestro espacio. Para mí lo importante es reducir notablemente el tiempo de gestiones, eliminar barreras absurdas, y que los LUT sean para todos aquellos que tengamos todos los certificados en regla, y si quieren algunas horas mínimas de vuelo. Un saludo para todos.

[@fernandoarguesoab860]

Hola Rafa. Gracias por tu información y comentarios. Pienso que como no se ponga al frente de AESA alguien que conozca muy bien el mundo dron y tenga opinión y fuerza para modificar, e inteligecia para ver la realidad y empatía con este mundo, difícilmente se suprimirán aquellas normas que no tengan lógica, ni razón de ser. Plataformas como esta tuya y eventos como el de dron future, servirán de ayuda para que algo se mueva. Un saludo

[@gerardosierra7641]

Rafa: muchas felicidades por ponerte y animar el tema!!!

[@ignacioteran]

Gracias Rafa, cómo siempre luchando por los intereses de todos, y no sólo los intereses de los pilotos profesionales. Considero que, a la vista de cómo funciona España, y cómo funciona la administración, no tenemos ninguna posibilidad de conseguir avance alguno. En este país, por desgracia, el nivel es muy bajo, y para subsanar su ignorancia o desidia, prohíben y listo. Si cualquier mindundi de tres al cuarto, sin la más mínima formación, puede llegar a ser ministro , ¿Qué esperas de los que va a tener a su servicio?, No le queda más que rodearse de mediocres como él, así se difumina la estupidez y no parece que el propio mandamás sea un inútil bien pagado. Cualquier mindundi de la administración tiene el poder de bloquear cualquier operación de vuelo, y no se nos olvide que, además de la administración central, tenemos otras 17 administraciones, con otros tantos "profesionales" al mando, todos para ponerse su medallita de que son los que más prohíben. ¿Tiene algún sentido que para volar en recreativo, a menos de 20 m AGL, con un UAS de

[@GURUSPHOTOGRAPHER]

tienes toda la razon

[@miguelradiocontrolparral3434]

Saludos Rafa Buen video Que lástima con yidas las restricciones que tienes en tu país. Pero gracias por tu trabajo y ojalá escuchen las autoridades de tu país!! Te sigo desde parral, chihuahua, México Seguir adelante!!!

[@mellamanbody]

Eres Un CRACK, muchas gracias por tu iniciativa, nos ayudará a todos, RECREATIVOS Y PROFESIONALES. GRACIAS!!

[@jordipc655]

Sí, por favor! LA comparativa con otros países puede ser muy interesante.

[@nachoramos2136]

Rafa desde Canarias. Me Parece muy interesante como comentas el tema de un vídeo comparando Cómo se realizan las solicitudes para Volar por Ejemplo en países vecinos como Portugal, Francia o Italia.

[@elcowboydemedianoche5550]

Rafa, en mas de una ocasión me pronuncié aquí, en este tu magnifico canal mi postura y opinión sobre AESA. Por mi profesión tengo contacto con personal de EASA y no es cuestión de poner aquí lo que opinan en privado sobre AESA.

[@javiolartegutierrez7728]

hay que conseguir cambiar esto entre todos.

[@elsegoviano80]

Maravilloso el video Rafa. Así estamos todos al corriente de lo que pasa. Saludos

[@miguelgarciadron]

Buenas Rafa, me parece muy bien y interesante lo que nos comunicas, no sería interesante hacer una asociación de pilotos de drones, para unirnos y poder hacer fuerza todos juntos. Gracias por lo que aportas en este mundillo del dron Un saludo.

[@rickanddron]

Yo vole estas navidades en Alemania, en Bonn y siguiendo indicaciones de la app alemana de drones y segun la altura que indiques es permisible volar y hacer buenas tomas. Como siempre en nuestro pais no somos tan europeos, llevamos un retraso de 60 años.

[@Teexplicocomolohago]

Hola Rafa, lo acabo de compartir en AESA a ver si lo ve quien tiene que verlo y se cambia algo en toda estas restricciones , llevo volando aviones de rc unos 30 años también tengo aviones de ala fija con controladora de vuelo par hacer fpv a larga distancia nunca y digo nunca hemos tenido ningún accidente y a raíz de la normativa pues nos vimos obligados a sacarnos todas las titulaciones he incluso el curso de radiofonista y muchas veces pienso para que si miro en ENAIRE y se me quitan las ganas de llevarme el dron por no poder volar en ningún sitio, deprimente y prohibitivo.

[@juanmelendez-valdes451]

buenas tardes Rafa : Estupenda iniciativa que por mi parte sin ninguna duda secundaré. El problema que yo veo es cómo nos vamos a hacer oír ante AESA , si ni ellos mismos tienen ni repajolera idea de drones , solo hay que ver los últimos videos subidos por ellos, de autentica risa, para niños de cinco años por lo que ante la ineptitud demostrada por estos señores, no se , pero yo daría un salto más ,es decir hacernos oír por algún estamento que esté por encima de ellos, ya que estoy seguro de que no están para nada informados de nuestra situación y en cuanto la sepan se echarán las manos a la cabeza, por ejemplo el mismo ministerio de industria , por decir algo, en fin , continuamos la lucha. Un saludo a todos.

[@francescnoguerabusquets9752]

Me parece perfecto, todo lo que as comentado, llevo mas de 6 años volando con dron y cada vez es mas complicado y cuando les comentas a los clientes que no es tant fácil volar porque según la normativa de tiene que pedir permisos y nos puede tardar vsrios dias no lo entienden. Y ya no te digo cuando tenemos que pedir a los parque naturales, pueden tardar meses, mas de 2. Estamos en contacto.

[@canigocam]

soy aeromodelista y te doy la razon estamos controladisimos y muchas mas cosas y te doy la razon por cuatro iresponsables que no cumplen con las normas nos meten a todos en el saco de los malos hay mucho que hablar y solo escuchan a los que quieren .

[@NestorMN]

Agradecer y apoyar esta iniciativa para favorecer a pilotos, tanto profesionales como RECREATIVOS. Estaría bien un video que explicara la regulación de nuestros países limítrofes, Francia y Portugal (incuso Andorra), ya que son los lugares a los que más fácil acceso tenemos por proximidad geográfica.

[@franciscoaragon979]

Hola Rafa gracias de antemano por tu trabajo, as dado un paso muy importante en crear este grupo ahora tenemos que seguir e ir a más y si tenemos que poner una denuncia para que esto no valla a más porque si sale el nuevo Real decreto tampoco va a mejorar mucho y sobre todo unirnos y si tenemos que poner algo de dinero para la denuncia se pone porque entre todos sería muy poco y que vean que estamos unidos y que no pueden hacer lo que a ellos le venga en gana.

[@tonihernandez4994]

Gran video, Rafa. Totalmente de acuerdo contigo. Un saludo

[@luisjoseortegaespaillat6534]

Tremendo poder de convocatoria tiene te felicito

[@hugobento6622]

Estas haciendo una asociación privada para defender un derecho en concreto y es de admirar, además de que la burocracia definitivamente arruina la experiencia de vivir en este país, ¿y todo para qué, Para no ser libres? No se entiende. ¡Buen video, un saludo!

[@verdi244]

Tienes toda la razón y hay que intentar hacer algo, solo saben pedir pedir y pedir y limitar todo sin sentido.

[@ZeusTwons]

Hay que seguir luchando, la solución es que quien está arriba sea una persona que conozca en profundidad el sector para entender todo lo que comentas. GRACIASSSSSS

[@MarvelyMaker]

El último comentario es un despropósito. Lástima que este sea el reflejo de prácticamente toda la sociedad de este país. La envidia, la rivalidad y el protagonismo de algunas personas son el espejo de lo que este gobierno nos está dejando en herencia. 😉 El incentivo del enfrentamiento continuo y de tener más que nunca, a una sociedad dividida, y esto, se refleja en todos los aspectos de la convivencia en este país. Entre otras, en el sector de los drones, es otra realidad en la que se observa esta división de opiniones y del poco interés por los organismos oficiales de que haya un entendimiento a este respecto para el beneficio de estas grandes compañías y empresas que quieren adueñarse del cielo en su totalidad. Rotundamente un verdadero DESPROPÓSITO, tal y cómo comenzaba mi comentario. Saludos y no nos vemos este año en el Drone Future 2023. 🤗🤗

[@manuelvilar5076]

Excelente contenido y ala vez una reflexión hacia la agencia estatal de seguridad aérea.... Estoy de acuerdo esta todo mal gestionado por parte de ello

[@ramonpenacervero148]

Hola Rafa. Ya tengo una edad y he visto casi de todo. En España, de siempre, los deportes aereos y todo lo que tenga que ver con volar, está lastrado por la burocracia y el interés de no se sabe quien, pero se pretende que el espacio aereo solo sirva con fines comerciales y según quien, esa es la razón por la que no se legisla al respecto. Lo que has dicho, prohibir, prohibir y prohibir, es mas fácil y rápido.

[@patman9483]

UNA CORRECCIÓN RAFA, EL SUELO DE AVIACIÓN COMERCIAL NO SON 1000 METROS SINO 1000 PIES (300 METROS) Por lo demás totalmente de acuerdo. Yo además "sufro" un impedimento más: propuse a la empresa pública donde trabajo la compra de un dron (dji mavic 2 pro) para ver el potencial (enorme) para documentar averías, reformas y todo lo que dé de sí que todos aquí sabemos que es mucha, en el área de mantenimiento, y se me ha empezado a "perseguir", de la mano de las consultoras de prevención de riesgos laborales, para tener que pilotar "con guantes de seguridad" y todo por el estilo, y todo porque uno que fue jefazo, ahora aparcado, quiere pensar que aún tiene algún poder (sólo para j***r). La vieja guardia... Propongo empezar poniendo sobre la mesa (calcular) cuánto se ha recaudado con el IVA de todos los drones comprados en España, trabajos realizados, cotizaciones de pilotos profesionales, sin contar la riqueza que han generado las imágenes aéreas para publicitar lugares de vacaciones etc. por ejemplo. También aprovecho para confirmarte mi interés en videos para explicar las normas en paises también de Europa que comentas: Italia, Francia, Gran Bretaña, etc. Ánimo y muchas gracias Rafa por empezar esta defensa para todos nosotros.

[@RafaOcon-]

Gracias por la corrección, es una errata que se nos paso en el vídeo y edición. Y gracias igualmente por las ideas aportadas.

[@patman9483]

@@RafaOcon- De nada Rafa. Y por añadir algo, me da pena que ya no tengas el mismo Mavic 3 con el que habías grabado en La Palma, y que yo (y mis compañeros de prácticas) tanto disfrutamos volando en Briones, haciendo nuestras prácticas reglamentarias de STS01 y 02, que nos preparaste aquel día. Gracias a ti una vez más.

[@manuelpilot378]

Lo que hace falta son funcionarios profesionales en Aesa y saber de lo que se habla. No tienen ni idea.

[@carloslezcanoelorza]

Por favor Rafa, haz un video sobre los otros paìses !!. Gracias !!

[@Manoloprietojr]

Rafa… con todo este tema de la normativa tan ajustada en cuanto a sitios donde poder volar en paz ? En la Rioja casi no quedan ? Recomendarías algún sitio donde se pueda volar aún que a ti te guste… por paisaje y demás… iremos allí con amigos droneros a pasar unos días

[@TheFoxpy]

Nosotros acá en Paraguay estamos armando también nuestra ASO , aún no tenemos normativas vigentes pero gracias a la experiencia que transmitía vos y otros canales queremos adelantarnos a los hechos. Esperemos estar en contacto todas la Asociaciones de Pilotos de habla hispana y porque no mundial , y ser un bloque de verdad .

[@luisjoseortegaespaillat6534]

Buenas Rafa, ya que lo propone puede te apoyamos para que presida la primera asociación de pilotos de Drones

[@andresbonillarodriguez6691]

Tienes más razón que un santo, muchas gracias por tu iniciativa!

[@elgamer3185]

Rafa en 2024 tambien lo van a aser el dron future?

[@pablo_elizalde]

Después de un tiempo soñando con dron, por fin me regalaron uno hace unos días. Tras ponerme a investigar sobre la legislación y las restricciones, he decidido devolverlo, muy a mí pesar, por ver que lo iba a tener guardado acumulando polvo. Muy triste la situación.

[@Joserra5]

Hola Rafa, el sistema que explicas en el minuto 7 es obligatorio en los drones para poder volar? Quedarían obsoletos los drones que no tengan dicho sistema?

[@ToniToni-oh9si]

Gracias por defender a los drones y sus pilotos

[@llullchristian]

Totalmente de acuerdo, hay que asociarse para poder hacer presión, no somos terroristas

[@dewitg]

Una vez mas, felicidades y gracias por ayudarnos al compartir tus experiencias. Oye, sabes que lo de la huelga japonesa no me parece tan mala idea. Seguramente no les ocasionaria mas trabajo pues continuarian sin responder pero igual colapsando sus entradas de solicitudes se wuedaban enterradas entre el papeleo otras realizadas por operadores "preferentes" y recibian quejas de alguien con mas influecia. Y porque no aunque no vayamos a volar asi practicamos y aprendemos ha realizar los trámites. Seguiremos a ver si alguien mas tiene aluna idea impactante.

[@gfabian2]

Buenos días, te sigo desde hace unos años. El consejo que te doy es contactar con SEPLA y más concretamente con SEPLA - DRONES. Después verás cosas que no entiendes y dices en este vídeo. Además ahí las administraciones escuchan a los pilotos de drones. Un abrazo.

[@josesanchez7577]

Muchas gracias por el vídeo. El cliente con el que tenía firmado un contrato para hacerle Tomas aéreas, al decirle que la parte aérea la teníamos que quitar, ya ha encontrado otro proveedor que va a volar sin miramientos de CTRs y demás legislación.

[@MrStraciatella]

Una denuncia al que se salta las normas y seguro que se le quitan las ganas de hacer trampa

[@32armi]

Saludos, pasé una semana en Menorca, no puedes volar en ninguna parte, solo en un pedacito de la isla, el resto, si no es el aeropuerto, es la proteccion de las aves o si no reserva natural, si todos respetan las alturas establecidas estando a la distancia establecida en aerodromos y aeropuertos, no compartimos ni de cerca espacio aéreo, nada para "volar" tranquilo a enchufar la emisora al pc ....

[@Smartin-x5v]

Hablo desde el sector ATS, totalmente de acuerdo es un procedimiento absurdo, nos llena de trabajo al operador ATS para nada, que si la gestión de publicar Notam, hacer un plano de la trayectoria, etc. Creo que deberíamos todos unirnos tanto Controladores, Gestores aeroportuarios, y pilotos de drones para que cambien la legislación, es absurdo y lo que es peor e inseguro, nos ocupa tiempo en cosas que debía la atención de lo que realmente es importante. Creo que poniendo un límite de 60 metros AGL y manteniéndose fuera de las zonas de proteccion de aproximación y con un plan de vuelo sería suficiente.

[@hstramontozzi]

Buenas Rafa, quiero volar en Noruega pero no encuentro nada que me diga cómo hacerlo y donde, podrías ayudarme??

[@Franchu76]

Y no hay que decir mas.....Como siempre, toda la razon del mundo para Rafa. AESA, ENAIRE...Poneros las pilas!!

[@luisricardo666]

Que se apunte un abogado dronero y que colabore... es el momento

[@JavierLopez-fb8hz]

Buenas Rafa y compañía, mirando y mirando videos tuyos... me va picando el gusanillo de entrar en este mundo, pero tomando nota de los requisitos y problemas que exponeis vosotros que tenéis mucha experiencia... me da miedo hasta comprarme un dron "tipo recreativo" y volar aun que se que acabare comprándome uno, me informare mucho más para ser uno más que vuele drones así que solo espero que que os den los derechos que merecéis y podáis volar con total tranquilidad y sin miedo a que se os miren como bichos raros. Un saludo para todos

[@7ision]

Hola se podria aprovechar el DF 2023 en Haro para hacer una protesta tosos los pilotos y invitar a la comunidad de Haro al apoyo a la comunidad dronera que estamos en regla aca en Suecia la normativa es normal y puedes volar en las zonas no prohibidas pordupuesto con todo en regla .un abrazo Miguel Angel desde Suecia

[@JuanMSM-e1b]

Completamente de acuerdo contigo, aquí está todo prohibido, y lo que está regulado y pides permisos no te contestan nunca, parece que los que van por libre no tienen ningún problema¿ es eso lo que quiere AESA?

[@EA1EF]

Gracias por luchar, YO DESDE EL PRINCIPIO ESTOY AFILIADO A SEPLA. De momento a los pilotos de drones es prácticamente gratuito y es un sindicato con mucho peso en el sector.

[@MrStraciatella]

¿El SEPLA hace algo por los pilotos y operadores de drones?

[@RafaOcon-]

No conozco si SEPLA tiene iniciativas para los pilotos de drones, la idea es crear nosotros algo propio que defienda nuestros derechos como droneros y que nosotros podamos decidir y controlar

[@nachoramos2136]

Los EARO deberían ser solo para la Zona ATZ, es decir la de 8 km alrededor del aeropuerto y No para CTR, los Aviones cuando en su trayectoria de vuelo entran an la zona ztr lo hacen sobre los 900 metros. Además el Marcado de Clase que no hace sino confundir debería ser para drones por encima de los 5 kg y que se dediquen a operaciones especializadas , No para todos los drones.

[@alexisrodriguez3914]

Rafa Lo que hace falta es que EASA meta mano ya de una vez por todas en este asunto y ponga a esta gente en su sitio. Esto es una vergüenza. Pronto se podrá volar en Marruecos y en España estará totalmente prohibido. Por nuestra parte, lo único que creo que podría ser eficaz es ‘hacer huelga a la japonesa’ como bien has dicho. Deberíamos empezar a solicitar permisos todos sin descanso aunque ni siquiera tengamos intención de volar. Eso si, que los permisos fueran en lugares donde no hay ningún tipo de peligrosidad para demostrar lo absurdo de todo esto. O quizá no sea tan absurdo. Cómo ya dije hay muchos intereses detrás y muchas empresas que antes cobraban auténticos dinerales por hacer con aviones tripulados los mismos trabajos que hoy podemos hacer con drones. En fin…

[@miguelgjusto]

Más videos así

[@cabotti]

Aquí en Españistán todo es un despropósito.

[@tudrone5319]

Gran video Rafa, interesante realizar una asociación de pilotos.

[@javiermingos]

Muy interesantes los videos de otros paises, así por lo menos sabremos que hacer cuando vayamos de viaje, que a veces es muy dificil encontrar toda la información. En España directamente casi no vuelo…

[@albertoperelo]

soy piloto fpv, entreno varias horas a la semana para mejorar y por tanto vuelo con más seguridad que cualquier chaval de 16 años que se saque el carnet de moto. Aún así yo tengo que llevar observador, pagar por modificar mi earo cada vez que amplío mi flota y solicitar permiso para volar a 10 metros de altura. Aún así tengo mil veces menos probabilidades de dañar a una persona que esa moto de atropellar al alguien por la calle. Imaginad que ese chaval tuviera que pedir permiso para salir con la moto veinte días antes..

[@luisjg2628]

El tema del CTR es importante porque entre otras cosas como las SIDs y STARs también hay que tener en cuenta los procedimientos en caso de emergencia. Si un avión tripulado tiene una emergencia como fallo de motor, puede necesitar a veces volar fuera de la SID o STAR y seguir una EOSID Engine Out Standard Procedure. ATC (el controlador aéreo) no conoce ese procedimiento de EOSID y el piloto debe decirle por donde volará para poder esquivar una montaña o una zona poblada...Por eso, no pueden haber drones en CTR porque no se puede contactar con los drones. Sí que pueden haber otras aeronaves, de hecho pueden haber tráficos esenciales como helicópteros de la Guardia Civil, militares, policia, Direccion Gral de Tráfico que sí están en frecuencia de radio, la misma que el piloto comercial que está sufriendo la emergencia en vuelo. Un plan de vuelo se cumplimenta y se activa en unos minutos, no en 25 días. Eso sí, si no pides puesta en marcha en un periodo de 15 minutos antes del despegue, Bruselas te cancela el plan de vuelo IFR y tienes que hacer otro, que se puede hacer por frecuencia de radio pidiendolo a la compañía aérea. Un piloto de dron no puede hacer nada de esto. Para saber lo que hacen en otros paises europeos, hace falta que el funcionario español sepa hablar inglés y además entienda de esto.... Firmas, se necesitan 500.000 creo... Solo cabe la posibilidad de una asociación legalizada y con Estatutos Internos. Esto lleva tiempo y cuesta dinero. Resulta paradójico que en el Parque Nacional del Teide y en otras zonas de Tenerife se permita el vuelo en parapente. Yo no estoy en contra del parapente, que conste. En el Parque Nacional del Teide despegan en parapente desde 2.200 metros y al ladito de instalaciones militares....Desde esa altitud se podría llegar a muchos CTRs. en parapente dependiendo de la destreza del piloto de parapente.🤦‍♂🤦‍♂

[@santiagosanzalonso1631]

Me apunto de cabeza. Sin duda. Sin discusión. Estoy harto de que ni las autoridades se enteren, les hago preguntas cuando me paran: pegasus, nacionales....y no contestan

[@MrStraciatella]

Porque algunas autoridades si te contestan se retratan. No tienen ni idea. No creo que sea el caso de la Pegaso, pero las policías locales lo flipas

[@santiagosanzalonso1631]

@@MrStraciatella La verdad es que hay casos de ambigüedad que yo he preguntado...y bueno la respuesta es que siempre lo más restrictivo, pero eso es la respuesta fácil, no la argumentada.

[@manuelpomata]

muy buena informacion y consejos rafa..dicho esto te dire que en alicante ay muchos sitios que se puede volar ,la gente te miente enaire drones puedes ver el sitio para volar te dire algunas zonas que as nombrado y no es cierto compruebalo en enaire aisssss,en desde campello asta villajoyosa ,desde el pinet asta la marina en agos asta castalla y mas ademas muy bonitas vistas ay gente que solo save marear esos sitios que te cito aqui los puedes comprobar un saludo desde santa pola y animo

[@joseaparra]

Yo lo quiero hacer bien, pero sinceramente acabo haciéndolo mal porque si no pierdo el trabajo... A mi un policía de seguridad aérea me explicó que las zonas CTR se amplían porque hay gente que vuela sin saber y puede tener el RTH a 300m de altura, y puede ser que venga un avión volando mas bajo con problemas, y se produzca un accidente... Pues nada, que prohíban circular en coche por si alguien no sabe y conduce a 300km/h

[@MOTO.MATRIManuel6297]

Muy buen video, me pondré en contacto contigo, gracias.

[@pacocortes8463]

Yo soy piloto de planeador desde hace 32 años. En todo este tiempo la cosa ha ido a peor para todo lo que no sea comercial. Si fuese por AESA restringiría todo el espacio aéreo. No hay país en el mundo que tenga tantas restricciones como España. Se te quitan las ganas de volar. España es el país de las prohibiciones, debería haber un ministerio de las cosas prohibidas. En el momento que detectan que a alguien le gusta algo, lo primero es prohibirlo. Después lo regulo para sacar tejada. Hasta los pelos.

[@carlosmdarrod8952]

Muy buen video , te felicito , ojala resolvamos algo , AESA no esta por LA LABOR , no le interesa , decimos que somos un pais desarrollado pero no , ni jugando acuérdate que los cerebros no lo son , a la cola de Europa , me gusta el tema de la asociación , gracias un saludo.

[@Silvertailk02]

Buenas, la única manera de hacernos ver es formar una plataforma, nos apuntaríamos todos, no creo que nadie se quedase fuera de ella. Solo hace falta saber cómo formarla y una persona que esté dispuesta a presidirla. En España las normas actuales son de pena, espero que cambien a mejor para todos. Un saludo!!

[@GuillermoMendo]

Yo cada vez estoy más liado. Volar en una ciudad con CTR implica sí o sí un escenario STS-ES 01 independientemente del dron? O dicho de otra manera, existe la categoría abierta en una ciudad con CTR?. Muchas gracias por toda la información Rafa

[@RafaOcon-]

No, si hay CTR ahora mismo necesitas STS01 + Estudio de Seguridad

[@GuillermoMendo]

@@RafaOcon- Así lo entiendo. Lo que me despista es el marcado de clase para STS, que es C5. Entonces no puedo hacer un vuelo en STS con un mini 4 pro?

[@Topjavi]

En España no saben regular nada y solo prohibir, eso deja patente la inutilidad de las administraciones. Eso si, puedo alquilar una moto de agua o una pequeña embarcación sin permiso. Los ciclistas y los patinetes eléctricos sin seguro, sin licencia que acredite que sabes usarlo y sin registro de ningún tipo, en serio ? Apartaros que saco mi dron de 250 gramos, con mi licencia , permiso y seguro, observador y a mi suegra que no se le escapa ninguna. Venga !!!!!

[@agustinjabega6081]

A mí me gustaría saber y ver la legalidad que hay en otros países de Europa para ver la comparativa muchas gracias

[@UAS_AEROSISTEMAS]

Hoy había conferencia de Enaire sobre los avances del espacio aéreo compartido U-Space en Benidorn, a ver que conclusiones se sacan...

[@josefix2276]

No se puede plagiar porque en España tenemos algo que se llama Comunidades Autónomas, que a los drones les afecta y al resto de la aviación poco o nada. Hay que hacer cambios normativos en el sector, pero a nivel de país también, no podemos funcionar como 17 países

[@asturcasal]

Como casi siempre una entidad que regula algo que lleva años enfocada en tecnologías que llevan años en el mercado, es perezosa y restrictiva en todo lo que le haga pensar y salirse de lo ya conocido. Una asociación que nos den una voz que nos pueda representar y hacer fuerza por nosotros, me parece una gran idea.

[@kimotron]

Yo soy piloto ocasional, con título, con seguro y me encuentro que cada vez que salgo, miro easa y mierda aquí no puedo volar, se me quitan las ganas de seguir con este Hobby