Affiche problème de charge défaillant sur Renault, alors que l'alternateur charge bien.

[@davidlefranc4147]

Bonjour à tous, difficile de savoir sur quel topic écrire ce message. Depuis 1 an et demi (!), j'avais un problème de stabilité électrique sur ma mégane 3 (1.5 DCI, 110 CV, 210 000km) : messages "panne système de freinage", "batterie en charge" très fréquents, tableau de bord digitale (affichant la vitesse) qui scintillait, "start and stop à contrôler" (il ne fonctionnait plus). J'ai changé la batterie et l'alternateur... pas mieux. Finalement (merci Renault qui a fini par trouver), le plus de ma batterie est connecté sur un boitier noir (référence 243800011r) via une vis qui était abimée/grillée et cela engendrait des faux contacts. J'ai trouvé la pièce d'occasion sur internet (j'ai attendu 1 mois et demi en vain la pièce neuve via Renault) et tout les défauts/pannes cités précédemment ont disparu. Voilà, Voilà, j'espère que cette info pourra être utile à quelqu'un...

[@jeidy7369]

Personnellement j'ai eu le même problème que vous sur un scenic 2 de 2008, et le problème venait de un des connecteur qui est branché sur le négatif de la batterie il y'a 2 branchement en plus de la connexion sur le négatif et sa viens de la, il faut bien les serrer parce que des que il se balade de 1mm sa met la voiture en sécurité et sa met ses 2 erreurs et impossible de démarrer. En espérant pour tout le monde que la panne sois aussi facile courage 😉

[@bassevelleautoservices]

On a déjà vérifié tous les contacteurs et ça ne vient pas de la et nous le véhicule démarre et roule sans problème

[@MrRassssta]

Même problème sur ma Mégane 3. Alternateur changé mais le défaut est toujours présent. Avez vous pu trouver l'origine du problème depuis la publication de cette vidéo? Merci pour votre vidéo. 👍

[@MrOtman30]

la solution est il faut remplacer le module upc se trouve sous volont a cote de bsi merci 100/100 probleme resolu

[@bassevelleautoservices]

Ce n'est pas la solution pour tout le monde

[@abdoulayebarry9344]

Bonjour monsieur j'espère que vous allez bah écoute moi le même problème ma arrivé donc finalement j'ai reçu à réglé le problème donc voilà est c'est aujourd'hui aussi merci

[@goualeazzeddine8613]

Bonsoir Moi aussi j'ai le même problème que vous (panne recharge batterie) J ai fait appel à un ami qui a la valise. Il m a dit après son diagnostique que c'est le capteur de frein. Je vais le remonter demain et je vais vous tenir au courant.

[@bassevelleautoservices]

Je serais curieux de voir ça

[@WilfridVTC974]

bonjour j' ai eu le même probleme j' ai fais refaire l' alternateur et fais remettre un régulateur d' origine et c' etait bon..... 1 ans apres rebelotte je controlerais le régulateur si il n' a pas laché

[@TheBlackAdam76]

Bonjour, J’ai le même souci que vous « panne recharge batterie » qui s’affiche après le démarrage alors qu’il n’y a aucun soucis de charge Avez vous réussi à voir d’où ça vient?

[@maintenancec5x745]

Salut, regarder derrière le phare gauche, il y a un faisceau et parfois un fil de coupé. je ne peux pas passer de photo.

[@MoMo-uw7mp]

Bonjour, J'ai le même problème actuellement et c'est la poulie damper elle tourne moins vite que l'axe, lorsque le moteur est à l'arrêt que l'on retire la courroie accessoires il est possible de faire tourner la poulie en forçant sans que l'axe ne tourne

[@bassevelleautoservices]

Bonjour que la pluie Damper ne tourne pas aussi vite qu'elle devrait n'apporte pas ce problème, par contre alternateur qui tourne trop lentement pour permettre une charge optimale c'est un autre sujet. Jamais constaté en plus de 30 ans de carrière

[@valenfra]

Bonjour, même soucis que vous a priori: voyant et bip toutes les 3 sec. j'ai remplacé l'alternateurs 2 fois, remplacé l'USM, remplacé le BDU et réalisé un test avec une autre batterie. Passage de la voiture chez 2 garagiste, malheureusement on m'indique qu'il faut remplacer l'alternateur par un neuf avant de poursuivre les investigation (avec 800 euro de moins dans le portefeuille). J'enviseage de controler le fil pilote de l'alternateur en passant en direct, meme si le pilotage semble ok. J'ai vu par ailleurs que celà pouvait etre le module ABS et/ou capteur de vitesse. Dans mon cas, j'ai également le compte tour et la vitesse du tableau de bord qui déraille. Si vous avez une suite favorable à vos insvestigation, je suis preneur. @bientot j'espere

[@davidlefranc4147]

bonjour, regarde mon commentaire de la vidéo, on pourrait avoir le même souci que j'ai enfin résolu

[@valenfra]

@@davidlefranc4147 hello, merci pour ton commentaire. J’ai finalement trouvé le soucis après plusieurs heures de recherche: pb de faisceau. Et je viens de me séparer de la voiture. Pour mon soucis, je n’ai finalement pas pu passer par des pro, les 2 garages a qui j’ai confié la voiture voulait me changer une nouvelle fois l’alternateur. Pour une fois que je vais voir les pros près de chez moi, c’est pas une réussite.

[@brandondub8142]

Bonjour , solution trouver ? J'ai à peu près les mêmes symptômes sur clio 3 Phase 2

[@bassevelleautoservices]

Bonjour une partie des problèmes a été résolue, vidéo en ligne sur la chaîne

[@goualeazzeddine8613]

Ok

[@MickaelLegrand-bk4oy]

Moi toujours le même problème help

[@khelifaguerzou5026]

Bonjour monsieur j’ai vu que vous avez résolu le problème de panne de recharge batterie sur clio3 phase 2 j’ai la même chose sur la même voiture et j’ai tout changé batterie et alternateur mais le souci est toujours pas réparé merci de m’aider Bonne journée

[@bassevelleautoservices]

Bonjour, pour vous aider il faut nous déposer le véhicule. Malheureusement nous ne savons pas encore faire de réparations pas bluetooth ni WiFi...

[@laurentv3432]

J'ai le même problème sur clio 4 TCE 90cv Du jour au lendemain la voiture ne démarre plus, messages : "panne du système de freinage, panne du système de direction" puis finit par démarrer après de nombreux essais et même une fois grâce au dépanneur. Je fais changer la batterie, tout fonctionne sauf que 2mn après le démarrage, j'ai le message "star and stop à contrôler" et "panne recharge batterie" avec des bips et des voyants au tableau de bord... Le garagiste ne comprend pas, il teste l'alternateur avec la valise et constate que la batterie se charge bien, mais n'arrive à faire effacer ces messages d'erreur. Je choisis de récupérer ma voiture, lui me propose de vérifier le système électrique. Quand je lis les commentaires de cette vidéo, j'ai l'impression que pour certains ça a été très facile à solutionner ce problème. Avez-vous des solutions fiables ?

[@bassevelleautoservices]

Le problème est qu'il faut checker pas mal de choses, malheureusement ça peut être juste un fil débranché comme autre chose...

[@kamelk8253]

Régulateur d'alternateur peut être ? Les charbons sont fragiles

[@bassevelleautoservices]

Non alternateur neuf

[@lepommefranky6845]

Après changement alternateur, même soucis , panne recharge batterie , l'alternateur marche bien pourtant , mais le message s'affiche seulement après 10 minute de conduite et s'efface quand j'éteins le véhicule. Bizarre ...

[@ellemoi3288]

Bonjour, j'ai exactement le même probléme que vous, alternateur et batterie changé l'alternateur fonctionne et message probléme batterie s'allume exactement aprés 10 min, et s'efface quand on eteint le véhicule. Avez vous trouvez la solution svp? Merci d'avance.

[@hichamijdad6399]

Salut j ai le meme probleme que vous avec ma megane 2 phase 2. Est ce que vous avez reglé ça. Merci

[@youssdzyouss]

Bjr panne recharge batterie aussi . Je trouve pas le problème alternateur changé

[@michelmillet8790]

Bonjour, J'ai le même soucis. Avez-vous trouvé la panne ? Cordialement.

[@jeromeboulenger8132]

Bonjour, avez vous ou régler le problème depuis???

[@bassevelleautoservices]

Bonjour, non problème encours

[@javorelvir]

Même default sur le Scénic 2. En testant les tensions sur la batterie entre les plots + et - 12v. Teste de sorti d alternateur et la masse sur le moteur 14v. Bizarre. Mais non, j ai pas serré le câble de masse sur la boîte, et le contacte est intermittent. 😅

[@bassevelleautoservices]

Problème Renault

[@quangNguyen-lu5bq]

bonjour , il y a un faut contacte aux comteur, vous refaire les soudure , ou changer comteur ,

[@gendammy9993]

J'ai un problème avec ma voiture Renault Megane 3 dci, sur le tableau de bord le panneau d'avertissement indique arrêter le véhicule et la voiture ne démarre même pas, comment résoudre ce problème

[@marsattak66]

Avez vous changez le module électronique qui est sur la borne négative de la batterie ?

[@bassevelleautoservices]

Non

[@marsattak66]

@@bassevelleautoservices si il y en a un ..... Savez vous comment tester ce module

[@bassevelleautoservices]

@@marsattak66 non, on va s'y remettre vers fin du mois

[@MickaelLegrand-bk4oy]

Bonjours jai un problème d'affichages de charge et que sa charge bien sur m'a clio3 😢

[@marinawa56]

bonjour à vous j'ai aussi lemême problème avec renault senic 3 voyant salume et s'enève j'ai tous testé alternateur il charge et la batteire bon tention à charge 14,2 v merci j'aimerai aussi des idées à plus

[@JosianeColeau-fo6sp]

Comment mettre à l heure sur une twingo phase2

[@mb19999]

Ça m'est arrivé est c'était juste à cause d'un des câbles du cosse négatif qui n'était pas bien fixé. Je l'ai bien serré est tout est devenu normal.

[@jordanbaron1987]

Sa m'arrive mais je ne voit pas se qu'il faut resserrer

[@prisca1199]

C'est un fusible de 70 derrière la batterie 🔋

[@bassevelleautoservices]

Malheureusement non, ça été checké

[@prisca1199]

@@bassevelleautoservices c'est un fusible qui est relier et souder sur 2 fils jaunes très bien cacher

[@bassevelleautoservices]

On a été jusqu'au calculateur donc je pense que notre modèle n'en n'est pas équipé

[@prisca1199]

Je pense que vous l'avez pas trouver il est carrément dessous dessous des 2 boîtier noir invisible a l'oeil nu !

[@prisca1199]

J'ai une photo pour vous montrer mais je peux pas l'envoyer ici

[@veroniquelemeur7846]

Du coup j ai epluche un peu le net.panne freinage possibilite ampoule grilee.à verifier. Effectivement on parle aussi de l'alternateur quand même mais aussi de la poulie demper... Ne patinerai t elle pas au démarrage, ce qui fait que l électronique le détecte un defaut de charge.. J'aimerai savoir si qqun a trouve la solution . Cdlt

[@bassevelleautoservices]

De nôtre côté on a tout vérifié, même l'alternateur remplacé par un autre modèle et le problème persiste. Problème d'ampoules ne joue pas là dessus. De plus c'est un problème récurent et non pris en charge par Renault

[@didik9741]

Bonjour avez vous trouverez le problème

[@bassevelleautoservices]

Bonjour, non on a prévu de s'y remettre la semaine prochaine.

[@makramgazzeh568]

Bonjour,la panne système de freinage il faut juste vider le bocal du liquide et le remplacer par du neuf et si le message s'affiche toujours purger votre système de freinage et pour votre problème de charge il faut changé le régulateur de charge (la petite pièce posé sur la cosse de la batterie,j'espère que votre problème sera résolu. CDT

[@bassevelleautoservices]

Bonjour merci pour vos conseils à mais malheureusement nous avons déjà appliqué et ça n'a rien changé

[@ben-mi9mt]

Bonjour j'ai même problème quel petite pièce et quel cosse +ou -

[@yourtubetiktok8065]

Bonjour, Intéressant, mais je ne vois pas quelle pièce posée sur la cosse de la batterie !

[@tonyxiii9236]

Même problème, alternateur neuf batterie neuve même message mêmes défauts. Changement de cpu rien y fait. Si vous avez trouvé une solution je suis preneur. 14,4v à l'alternateur. Merci par avance.

[@bassevelleautoservices]

On a mis le soucis de côté pour le moment car nous avons beaucoup de travail. Mais on va s'y repencher dessus je pense fin octobre

[@tonyxiii9236]

@@bassevelleautoservices Merci 2eme alternateur monté de mon côté et cette fois ci ce n'est pas un reconditionnée c'est un neuf et même problème ... C'est incroyable !

[@bassevelleautoservices]

@@tonyxiii9236 on sait que le problème ne vient pas de l'alternateur, mais plus un problème de communication entre les calculateurs

[@tonyxiii9236]

@@bassevelleautoservices En parcourant divers forums j'ai pu voir que des gens avaient 13.3 v moteur tournant, est il possible qu'il y ait un régulateur de charge quelque part ? Celui ci serait peut être en cause du coup ! Même si cela me paraît peu probable... Il faudrait que je puisse mesurer ce voltage sur une Mégane similaire 🤷🏻‍♂️ ...

[@bassevelleautoservices]

@@tonyxiii9236 le régulateur est intégré à l'alternateur et peut dépasser les 14v

[@rebellelerebelle7785]

Pour le freinage ,changez le capteur d abs

[@bassevelleautoservices]

Rien avoir, même le bloc ABS a été remplacé

[@ericdubois51]

moi alternateur ne charge que quand je lâche l’accélérateur (mais ça va aucun message) renault ne sait pas d'ou cela vient et veut me changer pièces au hasard, que je refuse, sinon encore plus que sur les autres marques encore, il est bon pour les renault d'enlever de temps et temps la cosse noire (négative) pour enlever l’électricité statique dans les pièces électronique, car si meme moi j'ai des problèmes malgré que je fait cela, sur une scénic 3 fabriqué en France a douai, je n'ose même pas imaginer sur ceux fabriquée en Roumanie (donc faite cela vous même débrancher pendant 12h et peut être que ce message s'effacera)

[@bassevelleautoservices]

Vous devez avoir un problème avec votre alternateur, car c'est un modèle débrayable...

[@lucplisson2115]

Des défaillances qui n'ont rien avoir ensembles problème de masse !!!! Nettoyage Contact a vérifier sur toutes les tresses de masse

[@bassevelleautoservices]

Désolé mais cela avait été fait sans succès

[@sebastienrod3364]

Bonjour, Je l ai eut et reparé deux mois après un changement de batterie, en roulant. Ça s affiche et disparaît pour mieux réapparaître 5mn après. C’est du basique: juste un mauvais contact (intermittent et bref) détecté par le calculateur . On démonte les cosses de batterie. 1 Un coup de meuleuse sur les cosses afin d augmenter la pince donc pouvoir serrer plus fort. 2 Sur les 2 bornes moins mettre 2 contres écrous (par barre et sous la barre) car leur système de barre est branque. Si toujours des pb, il y a une tresse de masse qui est coupé ou corrodé quelque part sur le véhicule. Mettre la voiture sur pont et contrôle visuel pour localiser. Cdt

[@brigittebodin9675]

Même chose sur mon trafic le garage sèche car pas de défaut , l alternateur donne du jus et batterie à 14V . ..😡

[@davidlefranc4147]

bonjour, regarde mon commentaire de la vidéo, on pourrait avoir le même souci.

[@dineshdisham4387]

Bonjour monsieur pour ma voiture aussi même problème scenic 3 année 2012. Finalement est-ce que vous trouver solution pour cette problème? Si ouï explique pour moi aussi merci.

[@bassevelleautoservices]

Bonjour, chaque véhicule n'a pas forcément la même panne. Il faut contrôler la charge de l'alternateur, après contrôler le BSi le boîtier proche de la batterie

[@youssdzyouss]

Slt j'ai un scenic 2012 1.5dci . T'as réglé le problème ? Je trouve pas moi

[@nonoami5368]

J'aimerais bien connaître le fin mot de l'histoire

[@bassevelleautoservices]

Pour le moment on a pas encore la fin de l'histoire

[@saidkhalid7690]

Changer la batterie

[@bassevelleautoservices]

On l'a fait, et même testé par une plus puissante

[@saidkhalid7690]

@@bassevelleautoservices bonjour j ai éteint le plafonnier et le problème se fait uniquement au démarrage

[@saidkhalid7690]

@@bassevelleautoservices Bonjour je confirme plus de problème depuis que j'ai éteint le plafonnier

[@bassevelleautoservices]

@@saidkhalid7690 non ça ne résout pas le problème

[@aminehm7198]

J'ai trouvé le problème pour les véhicules Renault

[@mouchousse6980]

Et quel etait votre probleme ? Car moi toujours pas au bout de 1ans ..

[@letice23]

C'est quoi le problème du coup ?

[@youssdzyouss]

Slt j'aimerais bien savoir aussi

[@dadiweoweo5071]

salut tt monde . je suis électricien auto . avec valise canclip et delphi et reprogrammation BsM . toujours même problème. seule RTA ma donne une petite info . a partir du schéma . l'alternateur a deux files le premier c'est le contrôle de charge et le deuxième va ver BSM (1337. Unité de protection et de commutation) . en gros l'info que l'alternateur marche bien ne passe pas au calculateur habitacle 163 ( alternateur ) ---------- 1144. Module de déconnexion batterie ( premier file ) couleur blanche 163 ( alternateur ) ---------- 1337. Unité de protection et de commutation ( deuxième file ) rouge je doit décortique Unité de protection et de commutation pour voir le problème . je vous tien au courant A+

[@mouchousse6980]

@Dadi weoweo , bonjour avez vous trouver le probleme ?

[@mohbejaia4472]

👋🧐🤔

[@youssdzyouss]

Slt alors ça a donné quoi

[@dadiweoweo5071]

@@youssdzyouss le problème c'est le bsm ( boîte de servitude moteur) 3 diodes défectueux.

[@youssdzyouss]

@@dadiweoweo5071 Moi j'ai un scenic 3 2012 1.5 dci 110 . Et j'ai le message problème recharge batterie . J'ai changé l'alternateur et toujours pareil. Quand je roule ça varie de 13.7 à 12.3v et quand ça descend en dessous de 12.4v le message apparaît. Desfois ça vient desfois ça part.