Afinal quem é que define a velocidade das estradas?

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Күн бұрын

Пікірлер: 59

@dudaclecio Жыл бұрын

Vc esqueceu de falar que no Brasil, 80% das rodovias não tem engenharia, é feito no zoiômetro , vc faz uma curva com o carro para direita e a curva te puxa pra esquerda por causa da caída que está contrário da curva !

@ferreira226 Жыл бұрын

Ele tbm esqueceu d falar q esse video serve apenas pra paìses serio. No bostil td è feito nas coxa, levado nas costas e empurrado com a barriga

@silviodi1 Жыл бұрын

Ou seja, não gastam com o cálculo do greid da pista....

@IM-bp6uc Жыл бұрын

Isto se chama força centrifuga!

@samukabarbeiro Жыл бұрын

Da onde você tirou esse dado?

@pedromarques4152 Жыл бұрын

@douglas ferreira Não é bem assim cara, eu concordo que no Brasil há rodovias e estradas ruins, porém a gente precisa agradecer por conseguir transitar facilmente de uma cidade para outra com segurança, lógico dependendo do local da cidade. E também, que boa parte dos acidentes de trânsito são de falha humana. Então imagine, se a gente não tivesse ou por ser intransitável por exemplo a Dutra ou a Carvalho Pinto, quantas cidades nós pararíamos de visitar.

@BrunoFagundes_BR Жыл бұрын

Muito bom o vídeo, mas faltou falar quem define a velocidade (o vídeo mostra o que define a velocidade) kkkkk. Desculpa a brincadeira, mas o vídeo ficou top.

@mauriciotadeudonascimento3674 Жыл бұрын

Acho um absurdo um rodovia duplicada como a Tamoios planalto ter velocidade máxima de 80 km/h.

@fernandostedile7080 Жыл бұрын

no Brasil é a máfia das multas, nãoexiste nada de técnico nisso.

@victorbergamini2142 Жыл бұрын

Sugestão para o próximo vídeo: obra da transposição do rio São Francisco.

@IM-bp6uc Жыл бұрын

Mas é velocidade da pista ou na curva? Pq a velocidade na pista sempre achei q era um calculo levando em consideração a máxima velocidade q se pode ir q ao acontecer um imprevisto o risco de morte das consequências aos ocupantes seja o menor possivel... e como os veiculos são testados na maxima velocidade de 64 km/h a 80 tem tempo pra uma desaceleração proxima a este valor!

@neofrench5869 Жыл бұрын

Mas é só dar luz alta que autoriza a usar a velocidade que quiser....

@HermesLegall Жыл бұрын

Aqui do RJ quem define a velocidade são os politicos, pois certas vias tem velocidade totalmente sem sentido, justamente para abastecer a industria de multas. Na RJ 106, por exemplo, o que mais tem é radar de 50km/h...chega a ser ridículo numa rodovia!

@AndreLuis-Gato Жыл бұрын

Igual aqui em Sp onde em 2014 um prefeitinho mequetrefe reduziu as velocidades das Marginais Tietê e Pinheiros, vias de transito rápido que ligam várias rodovias, são as duas vias sem travessias ou cruzamentos semaforizados

@brunocastro8978 Жыл бұрын

Tenho curso técnico em agrimensura (topografia), o que vi da disciplina estradas foi superior ao que vi na faculdade de Engenharia kkkk

@EvandroJRSilva-mu6mi Жыл бұрын

Sugestão: em vez de "quem é que define", creio que ficaria mais adequado "o que é que define".

@andrec8434 5 ай бұрын

Aqui em SC a rodovia Antônio Heil com 28 km foi duplicada com um projeto prevendo até 120 km/h mas foi inaugurada com lombadas (não construíram as passarelas) e com velocidades de 60 e 80 km/h. Em dois anos gerou mais de 33 mil multas por excesso de velocidade, verdadeira indústria da multa.

@Andresrochas 11 ай бұрын

Lembrando que 80% das vias do Brasil não são pavimentadas 😂 Acha que é mentira? Da um Google.

@JailsonSilva-cc5dg 11 ай бұрын

aqui no Brasil é força centrifuga mesmo, te puxa pra fora da pista kkkk

@shakalgarcia Жыл бұрын

Mais vídeo falando sobre as engenharias envolvidas na construção de estradas!!!

@thiagogarciadesouza5124 Жыл бұрын

Aí só ficou uma dúvida: Se os engenheiros tem que levar tudo isso em conta, porque não projetam todas as estradas para suportar 120 km ?

@LuizCláudiodoAmaralAmaral 11 ай бұрын

Simplesmente excelente, como sempre...

@garagemb90 Жыл бұрын

Ótimo vídeo. Aproveitando o assunto, uma sugestão de tema: O Circuito de Nardo, uma pista circular que devido a sua inclinação acaba se tornando uma reta infinita, muito usada em testes de carros e motos.

@IM-bp6uc Жыл бұрын

Brasil tem a pista da GM em Cruz Alta q produz o msmo efeito... mas por ser circular acho dificil eliminar a força centrifuga!

@IM-bp6uc Жыл бұрын

Já q está falando de estrada explique pq o Brasil ñ usa as de concreto como nos Eua, e as vantagens e desvantagens!

@lilianemendes7498 Жыл бұрын

Eu que não sou das engenharias fico maravilhada com isso.

@robertodeoliveira2268 Жыл бұрын

🔟🔟🔟🔟👏👏👏👏

@abraorodas1175 Жыл бұрын

kakakakakakakakak no brasil unica finalidade da velocidade maxima é a relação entre a resistencia da camada precaria e vergonhosa de de asfalto e o peso dos veículos que vão passar nela kkkkkkkk

@rafaelfreitas2209 Жыл бұрын

TORRES DE CELULAR POR FAVOOOOR

@canalpesnochao Жыл бұрын

Brasileiro só aprende a respeitar limites de velocidade após um susto se viver pra trocar a cueca ou após ser multado MORDENDO NO BOLSO ou quase morrendo e matando pra o camarada dirigir de forma cidadã nas rodovias

@lulasato Жыл бұрын

Muito boa a aula! Uma coisa sobre estradas que eu leio muito em comentários é o brasileiro que nem faz manuteções preventivas no carro querer estradas sem limite de velocidade comparando as famosas estradas alemãs. O brasileiro precisa entender que o que faz a Alemanha ser a Alemanha é a população educada e civilizada, e não as Mercedes e BMW com tração inteligente e abs de ultima geração, o povo que na sua maioria é educado, pensa no coletivo e completou pelo menos o ensino fundamental (que representaria uma faculdade na Brasil) não vai pegar sua BMW v12 e sair matando os outros na auto pista.

@amanciocoutorosenvald7745 Жыл бұрын

Ô ignorante, (ser que ignora o.conhecimento), estamos falando de engenheiros mal formados, empresas coniventes e politicos mal intencionados. A população sempre esteve de longe...

@hiagoemanuel8424 Жыл бұрын

Aparece um buraco na rua Usuários de autobahn: Houston, temos um ploblema, vou ter que pousar na água

@luanmuller3218 Жыл бұрын

esse publi foi genialmente bem inserido

@pontodevista189 Жыл бұрын

Olá ! Bom vídeo ! Sugestões de vídeos: O Aeroporto Kansai situado no Japão ("Aeroporto Flutuante"). E sobre o "The Interlace" Fica em Singapura. A construção do "Projeto Sirius". Obrigado pelos vídeos.

@AngeloCarceroni Жыл бұрын

Há também a necessidade de pensar em modais de menor massa e velocidade. Quando compartilhamos o espaço com bicicletas, pessoas e até mesmo animais, não podemos andar em velocidades tão altas. Quando pensamos que alguma via urbana deveria ser mais rápida, normalmente esquecemos que nas cidades existem outras pessoas utilizando aquele mesmo espaço de formas diferentes que devem ser consideradas

@fdavoli Жыл бұрын

Mto top, adoro esses conhecimentos mais gerais de engenharia. O de pontes e o de estrada ficaram incriveis

@jeffersonmartins9375 Жыл бұрын

Mega aula, dá gosto de ver

@canela7517 Жыл бұрын

Depois de assistir esse vídeo pude constatar que as estradas do interior do Nordeste foram projetadas por estagiários do 1° período do curso de engenharia. Fiz uma viagem de 1 semana por PB, CE e PI e não vi NENHUMA aplicação dessas por aqui, pelo contrário!!!!

@pedrosilveira6554 Жыл бұрын

Muito didático! Cheguei a conclusão que não é a ideia de trafegar dentro dos parâmetros de segurança que motiva os motoristas a respeitarem o limite de velocidade, mas sim o que motiva é o fato de que existe punição pra quem não respeita os limites

@mia-qe9de Жыл бұрын

Essa regra deveria se aplicar a todas as vias

@canalpesnochao Жыл бұрын

Olá gostei da clareza e objetividade do vídeo Felipe você e eu sabemos que as placas estão lá mas ninguém no Brasil respeita placas só aprendem após um susto se viver pra contar a história e trocar a cueca, outro problema AutoPista Fernão Dias liga São Paulo a Belo Horizonte é duplicada mas o traçado antigo de curvas que lançam carros de passeio e tombam caminhão têm demais

@IM-bp6uc Жыл бұрын

Dificilmente aprendem... é só o tempo do trauma passar, aí voltam a reincidir!

@1cabral Жыл бұрын

Sempre tive essa dúvida

@paulojr.8052 Жыл бұрын

HAHAHA Muito bom o gancho pra publi! Ótimo vídeo, as usual! Parabéns pelo trabalho!

@roandasilva5414 Жыл бұрын

Pq os carros n tem um limitador de velocidades tb, conforme o pais q é fabricado. Tem alguma teoria?

@heitorramon5238 Жыл бұрын

Faz um vídeo sobre a Dubai Creek Tower?? Adoro seu canal!

@amanciocoutorosenvald7745 Жыл бұрын

Muito lindo!!!! Parabéns pelas explicações. Só faltou dizer onde isso é implementado. Não existem acertos com a teoria e a realidade... Quem define se ultrapassa ou não é o coitado do motorista da maquina que imprimi as faixas. Quantas aberrações quer que te enviei das estradas que já andei? Não pode ultrapassar em retas e libera ultrapassagem em locais super perigosos. Tudo é feito com muita irresponsabilidade. Ademais curvas que puxam para fora, são o padrão da péssima engenharia... Tudo é muito mal projetado e sinalado. Pessimas obras, que não refletem seus argumentos... Reflita e reformule seus ideais.

@jacksoncosta9891 Жыл бұрын

O KZbin tem muito canal bom, esse canal é um deles. Idéia de conteúdo: Construções de grandes Empresas (Exemplo: Fábrica e como o local da fábrica é escolhido e como eles sabem que vai ser suficiente)