Africa Twin 2024 Vs Concorrentes

[@BrunoAlves-ng6mb]

O tio Maia é que sabe!

[@sergioguerra1961]

wireless carplay adapter debaixo do banco sempre ligado, facil nao e preciso estar sempre a ligar o cabo

[@Fernando90054]

Viva! Bom vídeo (mais um). A AT é quase uma Instituição entre as Big Trails. As vendas no mercado global andam ali muito taco a taco com a famosa GS. E depois quer em Portugal quer em Espanha, só para referir dois países europeus percorridos de mota por nós, encontramos sempre alguém, um mecânico ou Oficina capaz de desenrascar uma reparação que tenha de ser feita no meio de uma viagem, tal como também acontece com a Yamaha em geral. Outras motas, menos vistas ou mais exclusivas há sempre o problema da cobertura territorial dos concessionários poder não apresentar grandes opções ou mesmo haver, cidades e regiões onde essa representação não existe. E no caso da tal inusitada avaria ocorrer, nos vermos na contingência de interromper a viagem e enviar a mota para a oficina da marca de reboque.

[@Caloscwa]

Bom dia Estimado Maia A Ducati mulstisttada V2 ou V2s? seria uma possibilidade ? Fica a sugestão Força e continuação de boas curvas, muitos sucessos , saúde e tempo

[@arainr7]

Eu percebo a lógica aplicada, por ser uma "big trail", mas sinceramente pela potencia e preço acho que fica algo das "big trail" das "trail de media cilindrada", (quando é que 900 cc ficaram a ser media cilindrada, tb gostava de perceber), Por isso concorrência directa para a Adventure Sports, que é mais estradista e touring focus, diria a VStrom 1050 (base), a Versys 1000, e acho que algumas trail de "media", KTM, Tiger 900 Gt Pro, e mesmo a ducati Multistrada V2, e se formos para o uso que a maioria dá, só estrada ainda tens mais, as sport tour, com a Tracer 9, GSXS1000, tanto a GT como a GX, ou seja eu acho que não é carne nem peixe, adorava a ter, acho a mota linda, a mais bonita de todas as trails, mas acho demasiado caro, com a oferta que há.

[@DoCaraXo]

Das que falaste....gostava de ter TODAS 😂😂😂 Bom tema com bastante utilidade, sobretudo para quem está a pensar optar. A Osmo Action 4 está com uma imagem e áudio TOP 👌 Um abração enorme 🤙

[@tiagocampos3017]

Parabéns pelo vídeo mas faltou te a Norden e a Ducati multistrada

[@Filipe_castr]

Acho que a próxima máquina vai ser a África 😅

[@Tiagomss1990]

Boas Maia. Nem que o video tivesse duas horas, a gente via. Honda all the way. Abraço

[@dhandhorider]

Se fosse para eu comprar era uma KTM 1290 Super Adventure S. Contudo, testei a Triumph Tiger 1200 GT Pro e adorei, para melhor que a KTM, Africa Twin, ou GS (minha opinião). Mas Triumph não tenho muita confiança na fiabilidade da marca.

[@heldernunes7905]

Bom dia amigo Maia, desde ja parabéns pelos teus videos, gostava que desses a tua opiniao do novo lançamento da voge 900 ds, pelo que li, a voge tem feito motores para inumeras marcas e uma delas e a bmw e segundo que se fala e uma copia da gs 850. Um abraço e boas curvas

[@PauloFortunato71]

Já estou na fase que posso comprar outras motas mas nunca vendo a minha T7

[@ricardopardal]

Ducati Desert X Até podias trazer ao canal

[@nunogois1030]

MR Maia Tens que fazer um teste drive da KTM 1290 superadventur s

[@LuisSousa-kb1mb]

O que é mais importante que o preço/fiabilidade para a carteira da maioria das pessoas. A Tenere e a África twim são motas distintas que não tem concorrência preço/fiabilidade de outras marcas. Quem compra marcas mais caras não está preocupado com a desvalorização ou valores de manutenção. Eu visto a camisola de qualquer marca sinônimo de fiabilidade com orgulho. Afinal são maiores construtores mundiais de motos. Cada um tem o que quer e o que pode

[@josebarros5224]

Bom vidio para mim a moto so presisa de 3 coisas comforto bons traboins e metore mais nada o resto sao probelemas como eu veijo amigos meus ou ando de moto ou fico na garage a brincar com a eletronica

[@haguiar]

E a Pan America Special ? Algum comentário quanto a este modelo?

[@MrMaiaMotovlog]

Nao tem expressão de mercado, tal como a Triumph, sao excelentes maquinas mas nao acho que façam concorrência a uma AT

[@BIKERLIFE-Portugal]

Estes vídeos são top.

[@josebarros5224]

Bom vidio e muitas verdades

[@nunomigueldasilva7627]

Maia, naõ concordo contigo na duraçaõ dos videos, para mim fazem-se pequenos porque gosto dos teus videos. 🤷🏻‍♂️ No tema das motas concordo contigo, estou curioso com a voge 900 ( até adorava um video teu) vamos ver... Forte abraço desde Espanha. 😎✌🏻

[@brunorelva526]

Também estou com muita curiosidade da Voge 900. Pela ficha técnica é uma excelente mota e com um preço de arromba. Agora, é uma marca muito recente e como tal a fiabilidade é sempre um incógnita. Tem como atenuante montar 2,5-3 Milhões de motas ao ano…

[@brunorelva526]

Só para adicionar que tb gostava muito de ver um vídeo do Mr. Maia na Voge 900. 😉😉😉😉

[@dirkdigglertube]

Eu experimentei a 1300gs fiquei maluco. Mas tenho de experimentar estas a ver se n gasto tanto €. A at é uma opção vamos ver.

[@josemanuelmadureira4001]

Multistrada V4s ❤❤❤

[@NGhost360]

Se longe a melhor mota!!! Mas continuem a preferir as hondas e as ktms…

[@freedomsports3365]

ÁFRICA TWIN!!!!!!💪

[@danielsilva926]

Maia tens a irma da 890r a norden 901 explorer . Entre uma 901 explorer e a AT , iria para a norden a nova AT está a vender muito bem com a caixa dct, eu li algures que as vendas da versao dct estão altissimas face à manual

[@Jose-mm7qg]

DCT* cvt é das scooters amigo

[@danielsilva926]

@@Jose-mm7qg exato , obrigado pela correcção 😀

[@Jose-mm7qg]

👍💪

[@PauloFortunato71]

A AT com o motor da MT10 era uma maravilha Já andei numa das novas e o motor pode ser bom e durar uma vida mas está morto para a vida

[@vitinhoscreamo]

Nao sei como está ai no norte mas no algarve já se vê bem mais Triumph tiger do que africa Twins, isto falando de modelos mais recentes, a qualidade de construção de uma Triumph é uma coisa fora do normal até no novo modelo scrambler 400cc uma mota de 6k ao pé de motas primium de marcas japonesas da 10 a 0 mas isto sou eu que nao percebo nada disto 😅

[@carlosjoaodearaujo9245]

Boas Maia! É certo que “cavalos” nunca são demais. Mas, na realidade e para as velocidades permitidas, quantos cavalos é que serão necessários para se andar bem ou permitir fazer uma ultrapassagem sem problemas? Ainda sou mais baixo que tu, tenho uma KTM 890 Adv. e estou a adorar. Mas confesso que a África Twin adv. sport é mais bonita e mais baixa para mim. O contra é o peso…Abraço

[@Arturnogueira1975]

Maia, A Vstrom 1050DE tem quicksift bidirecional e acho que a AfricaTwin não tem.

[@MrMaiaMotovlog]

é opcional

[@TheRick999]

A KTM 1290 aventure ainda humilha ás novas 2024?

[@MrMaiaMotovlog]

Em potencia sim, so a Ducati é que compete em potencia com a KTM

[@TheRick999]

@@MrMaiaMotovlog 🤩💥🚀

[@JoseAlfredodeSousaLopes]

BMW Caras e com Status??? Sim e até parece verdade. Mas se fosse um automóvel por 60 ou 70 mil K, isso sim seria caro e com status😅. Bem vistas as coisas, se se der importância à moto que se conduz 20 mil nem será exagerado. Enfim, eu tb me fico abaixo dos 10 mil k de orçamento. Abraço e gostei do vídeo.

[@joaocaria6847]

A minha próxima vai ser a KTM 1.390. Sei que ainda não há, mas vai haver.

[@MrMaiaMotovlog]

sai para o ano

[@mariojorge547]

Compraria a Triumph tiger 900 GT pro. As pessoas não conhecem nem querem conhecer, Porquê? Não sei. Mas as motas são muito boas . Na minha opinião a tiger 1200 concorre com a GS1300, mas a africa twin compete com a tiger 900 A tiger 900 tem a versão estrada e fora de estrada, a versão rally pro, fora de estrada custa menos 2mil€ que a africa twin. A africa twin tem suspensões eletronicas e apple car play. A tiger tem suspensões não eletronicas ajustaveis muito boas, e navegação turn by turn. Mas a tiger tem os extras todos de série, cuise control, bancos aquecidos, punhos aquecidos, descanso central, entre muitos outros. A africa é boa mota, mas na minha opinião muito cara pelo que é

[@ManuelJoaoBorges10]

A África twin é a única com DCT é única n há mais nenhuma

[@wallacemjr]

NT 1100 DCT

[@ManuelJoaoBorges10]

@@wallacemjr Yes

[@PauloFortunato71]

Boas Se o motor da AT fosse 1.000cc e CP2 a conversa era outra

[@intruder_road]

@PauloFortunato71 o motor da AT é um CP2....

[@PauloFortunato71]

@@intruder_road ok Mas está morto sendo 1100 cc devia ter mais vida

[@intruder_road]

@@PauloFortunato71 pois... muita gente gostava de ter um pouco mais de cavalos neste motor... ainda assim, pelo sucesso que tem tido os "poucos" 102cv não me parecem ser nenhum handicap para a moto.

[@RomarioAlmeida-ls6tk]

Para mim, 1 mota é uma bicicleta mágica (vingança da infância por termos de pedalar p aquilo andar). Assim, acho que motas enormes perdem essa essência, são + carros (pick ups,etc) do que motas. Até no preço...

[@vmjgpv]

Opinião de um Dono de Ktm 1290 Super Adventure S . NÃO VALE A DIFERENÇA DE PREÇO EM COMPARAÇÃO COM A HONDA , EM TERMOS DE FIABILIDADE É SIMPLESMENTE UMA MERDA EM DUAS RODAS. KTM É PARA ESQUECER

[@BrunoOliveira_7]

O conceito das triumph tiger nem sequer faz sentido na minha opinião. Uma trail com um motor de 3 cilindros... É mais uma sport touring do que trail mas pronto

[@pedropaiva3341]

Pra mim o grande defeito da ktm superadventure é muito gorda,larga...tens de abrir mt as pernas.

[@erabaca]

MrMaia a gs1300 nao se compara a adv sports, desculpa lá.....nem pelo preço, nem pelo conceito. a F850gsa essa sim é uma verdadeira corrente direta...ja sei que nao gostas da 850, mas é a verdade, sao ambas feitas para viajar, grandes depositos, ultra confortaveis, e podem sair de estrada. As alturas da suzuki nao estao certas, sao 855 mm na configuração mais baixa....e a Adv sports nao se pode comprar a uma 1250gsa, falta-lhe uns "pós". A malta quando gosta de uma mota acha que ela se compara a uma superior mas nao esta certo e tambem o contrario, quando nao gosta acha que ela nao se compara a nada nao está certo....e atenção a fiabilidade é vago, nunca se vao acabar nas tuas maos, ninguem vai descobrir o fim. Agora que os motores BMW e Honda e Suzuki fazem muitaos klms, sim.......

[@MrMaiaMotovlog]

Qual tem jante 19 a GS850 ou a GS1300?

[@erabaca]

@@MrMaiaMotovlog A Suzuki 1050.

[@erabaca]

Podias perguntar pelo depósito?!? Pelo curso de suspensão? Power?! Agora a gs1300 não se compara a África Twin, nem a adv nem a normal... Por muito que queiras dizer q estão ao mesmo nível, não estão, são diferentes,. É a minha opinião. A adv sport quanto muito uma gsa pode-se comparar, mas nunca uma 1300 ou 1250, é só isso. África twin é comparável, a uma 890, uma tiger 900, uma 850 bmw, um vstrom 1050.