Africa Twin VS Tenere 700 | Deshalb nahm ich die CRF1100L

In diesem Video erläutere ich, weshalb ich mich für die AfricaTwin und nicht für die Yamaha Ténéré 700 entschieden habe.
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#AfricaTwin #Tenere700 #Reiseenduro

[@olimetzger5500]

Ich bin zwar seit 30 Jahren Jonda Fan, aber in dem Fall würde ich die Yamaha nehmen.

[@JoseMejia-fi7jw]

Super sachlicher Bericht. Ich habe mich für die T7 entschieden, weil die AT mir zu schwer war und Offroadperformance mir wichtiger als Straßenperformance war. Sonst finde ich die AT ein Super Bike, vor allem optisch super geil.

[@YAYRides]

Danke für dein Feedback! Die Tenere ist auch ein mega Gerät. Ich wünsche dir viel Spaß damit und eine schöne Saison ✌️

[@matthiasper497]

Habe ebenfalls die Ténéré und hab es nicht bereut 😊

[@reinhardpinter9649]

Ich habe mich für die neue Yamaha T700 World Rain entschieden--- weil ich bei den riesigen Preisunterschied jahrelang umsonst fahre -- aber reine Geschmackssache, beide gute Bike's!!!Und mir ist auf der AT einfach viel zu viel Elektronik!!!

[@aGentleUser]

Sehr valide! Ich würde tatsächlich eher zur Tenere tendieren und dann eher die Tracer 7 nehmen ;)

[@ralfhoewelmeyer1528]

Super Video, die Honda ist ein sehr gutes Bike, trotzdem habe ich zurück gerüstet und sie gegen eine Transalp getauscht. Gründe, sie viel zuviel Elektronik, in Griechenland oder Lappland hilft dir keiner wenn da ein Sensor spinnt, Transalp rein mechanisch, fährt immer, z.B. auch in Marokko. Leistung von 50PS reicht,man sehr sich die Geschwindigkeiten an, die man in Europa noch fahren darf.

[@Bombert07]

Gute Einschätzung - entspricht in etwa meiner. Tenere Raid - jetzt auch ein interessantes Modell. Aber wie du schon sagst: Wann ballert man damit schon mal durch die Wallachei.

[@MichaelD1008]

Für 12 tausend bekommst aber keine normale AT mehr, als Schalter. Wenn du Glück hast, vielleicht für 14 tausend. Habe für meine 2024 Modell 14450,- bezahlt! 24er Modell hat ja jetzt etwas mehr Drehmoment 112 nm und Schlauchlose Felgen - Reifen. Beides gute Motorräder, aber ich musste an meine Frau denken, die ab und wann auch mal mitfahren möchte, und dafür ist die AT besser geeignet....sonst wäre die Entscheidung schwer gefallen!

[@emarc37]

So ist es, beide sind super Bikes. DCT wäre für mich der Hauptgrund für die Africa Twin gewesen. Hab dann die minimalistischere Ténéré genommen, hauptsächlichlich wegen der hohen, schlanken Statur, die zu mir passt. Und weil ich nur selten über 100 fahre, da sind 73 PS (bzw. 25 PS, die bei 3000 u/min anliegen) ausreichend.

[@michaelknipl6023]

Habe meine Africa Twin CRF 1000 nach einem Jahr wieder verkauft, weil sie für mich das langweiligste Motorrad überhaupt war. Fürs Gelände zu schwer und sperrig, auf der Straße eher SUV mäßig. Brauch ich nicht. Bin nun seit zwei Jahren mit meiner 700'er Tenere glücklich, weniger Leistung aber viel schlanker, agiler und offroadtauglich. Fahre viele TET Touren damit.

[@reinhardschneider2823]

Ich fahre seit 2019 die T7. Nach GS und Ktm wollte ich den ganzen Technik Schnick Schnack nicht mehr haben. Bin äußerst zufrieden und kaufe mir jetzt die world raid.

[@grego10r]

sold my 2017 africa twin for 2021 t7 and love it 100% best bike ever for me

[@rudolffabian7702]

Naja , die tenere ist ein adventurebike wo offroad wie onroad Programm ist . Da ist die african halt schon nur ein strassenbike im offroad Look , viel zu schwer .

[@konstantinw.1036]

Schwachsinn

[@volbeat676]

So ein Schwachsinn. Das Teil geht mit einem durch dick und dünn und hat echte offroad Eigenschaften. Schon immer gehabt.

[@v.w.2701Timber]

Hey Grüße dich ‼️ du hast mir wieder mal ein Weg erspart u. zum Auswahlverfahren beigetragen! Du hast Punkte erwähnt, die dir natürlich kein Verkäufer sagt! Fahreindrücke sind, zwar immer individuell, aber Zahlen bleiben Zahlen und das ist Fakt ‼️ Eine ist raus, und die Africa ist es schon mal nicht 😃👍🏻Emotions - Produkt 😃genial 👍🏻 Haste wieder super rüber gebracht den Beitrag 👍🏻 Liebe Grüße aus Frankfurt Volker 🤘🏻 Bin extrem auf das nächste Video gespannt!!!

[@YAYRides]

Hi danke dir vielmals für das nette Feedback. Freue mich wenns dir geholfen hat. Nächstes Video kommt Sonntag

[@jcn711]

Schönes Video. Ich liebe meine Ténéré sie hat alles was ich will und brauche und nicht mehr und auch nicht weniger. Die AT ist aber auch ein schönes Bike. VG

[@YAYRides]

Danke für das Feedback. Weiterhin gute Fahrt und viel Freude für die Saison

[@carstenamg8843]

Hättest lieber die T7 genommen die CRF war ja letztlich auch nicht dein Ding 😂

[@kustenvloger]

Finde die Argumentation aus Deiner Perspektive schlüssig. Die AT ist ja auch in meinem Fokus, nur ist sie mir von der Technik überladen. Ich möchte keine elektronischen Helfer. Da gibt's nicht viel auf dem Markt wenn man neu kauft. Die Yamaha Tenere world raid hab ich mir nun angeschaut, nur ist mir da die Zuladung mit mickrigen 174kg zu wenig. Da muss ich wohl doch noch mal schauen ob es neu nicht noch eine Alternative gibt. Weil alt und gut hab ich schon in der Garage stehen.

[@bjorndehoust5768]

... vergleichst Du nicht gerade Äpfel und Birnen...da wäre doch die XT1200 der korrekte Vergleich?

[@jaegermeister1968]

Ich glaube halt dass die 2 Motorräder unterschiedliche Käufer und Nutzergruppen ansprechen. Wer eher das Offroad Abenteuer sucht wird eher zur Tenere greifen, wer einfach nur eine bequeme Reisemaschine will die auch mit schlechten Straßen kein Problem hat, wird zur Honda greifen. Ich finde beide toll, würde aber zur Tenere greifen, ich mag‘s halt puristisch und kompakt. Bezüglich Zuverlässigkeit kann man bei Beiden keinen Fehler machen. Preislich liegen aber Liste über 4000€ zwischen den Motorrädern. Mit der Automatik noch weit mehr.

[@gpunktwpunkt2662]

Frage zu deiner AT, bzw dem Fahrwerk. Ich hab vor 2 Jahren eine Probefahrt gemacht und gleich neben dem Händler sind viel bergige Kurven. Da is sie mir beim schnellen Anbremsen wie ein Schaukelpferd vorgekommen. Wie gehts dir da? Oder kann man das noch besser einstellen?

[@friebras]

= Komfort gegen Enduro,..ich glaube, du bist noch nie richtig im Gelände unterwegs gewesen mit Deiner Honda

[@Catelyn11]

Beides tolle Maschinen. Wer aber auch gerne mal auf größere Tour geht, muss auf der Tenere schon ein schmerzfreies Hinterteil besitzen, sollte man zu zweit sein, dann tut mir die Sozia schon leid. Bis aufs DCT könnte ich persönlich auch auf die Technik in der Honda verzichten. Es ist einfach eine Frage des Einsatzes, individuell für jeden anders. Da ich selbst etwa 95% auf der Straße fahre, dazu noch oft weite Touren zu zweit, fiel die Tenere bei mir glatt durch. Zum alleine Fahren kann ich bis auf den Sitzkomfort nichts Negatives sagen.

[@freierLandmann]

Zu 80% fahren die meisten eh auf Asphalt. Da sind ein größeres Drehmoment und etwas mehr Leistung auf jeden Fall angenehmer. Und mal ehrich gesagt, die Offroad Passagen sind meisten mit fast jedem Adventure Bike zu bewältigen. Für's gröbere braucht man eh eine Vollenduro . Wer will schon sein Bike für +- 15000Euro ständig umschmeißen 😉

[@volbeat676]

Mir schmerzt auf beiden der Arsch 🤣

[@marceldo7131]

Gutes Video! Ich fahre seit 2 Jahren die Tenere und überlege zu wechseln, trotz das die AT deutlich schwerer. Auf die Dauer finde ich das puristische der Tenere nicht so sexy.

[@motomax8641]

Warum , die Tenere fährt sich doch absolut klasse . Wenn sie dir zu “Enduro lastig“ ist ,mach dir Conti Trail Atack 3 oder 2 drauf und du kennst sie auf der Straße nicht mehr wieder 👍 Ich fahre mit der tennere hauptsächlich Straßen und wenn der original reifen durch ist kommt auf jeden Fall der Conti drauf....

[@MetalDude74]

Das ist der Vergleich, den sich viele gewünscht haben... Sehr hilfreich.

[@YAYRides]

Vielen Dank für das nette Feedback :)

[@MetalDude74]

@@YAYRides leider sind die Teile nach wie vor extremst teuer,😭 auch als Gebrauchte.... Auch schon die Vorgänger 💁‍♀️*in 😁 CRF 1000, selbst für die alte 👵🏻xrv 750 zahlt man phantasie Preise.. Viele weichen deswegen aus auf die NC750x... natürlich liegen da Welten zwischen... Und ehrlich... Der Sprit Verbrauch wäre mir echt 💩egal... obs 4,3 bei der AT oder 3,5 sind, bei so'ner billig NC... Gelände fahren war schon immer teuer, auch mit dem Auto... und das was richtig zu Buche schlägt, waren meistens die Reparaturen... Da macht sich sich eben honda Qualität deutlich bemerkbar. Auch langfristig...Es soll Leute geben die wollen ernsthaft auch mit ner Du Kathi ins ins Gelände 😂😂😂😵🙉🙈🙊

[@YAYRides]

@@MetalDude74 ja da hast du leider absolut recht. Die NC ist, wenn man nicht gerade offroad fahren möchte, eine gute Alternative. Ich habe sie hier auf den Kanal ja ausgiebig getestet und bin nach wie vor ziemlich angetan 👍

[@solusquinto3086]

Stehe aktuell vor der gleichen Entscheidung, wobei bei mir noch die Tuareg auf der Liste steht. Mal sehen was es wird oder ob ich bei meiner Maschine und damit onroad bleibe.

[@YAYRides]

Da hast du echt die Qual der Wahl. Also ich finde die Tuareg auch sehr interessant aber die Optik schon ziemlich gewöhnungsbedürftig :D

[@dennisschulze3937]

Was für ein handyhalter hast du da?

[@YAYRides]

Das ist die Halterung von Quadlock

[@ovalisiert553]

Konfuzius sagt: ne Tausender ist halt na Tausender.

[@Claus_K]

Hatte die SD04 jetzt die T7, beides tolle Bikes allerdings ist die T7 R für mich Offroad das was ich will, mehr braucht man n nicht. Bezgl. Windschild hab ich eh immer nur so kurz wie möglich, da mir lieber der Druck direkt auf dem Helm ist. Letztendlich hat jeder seine persönliche Präferenz egal ob KTM, Honda, BMW Yamaha und alle andere Hersteller!

[@thomasz1703]

Die Ténéré hat mir Optisch und Technisch nie gefallen. Fahre zufrieden eine KTM 890 ADV, den Motor von der Ténéré würde ich auch in der KTM fahren da ich nicht so auf Leistung stehe. Die Afrika ist ein gutes solides Bike, mir zu Over Dress und ich halte den guten zuverlässigen Motor für zu alt. Da gibt es leichtere und effizientere Motoren. Das Display gefällt mir, die Aktivierungszeit ist für´n Arsch und bei den Bedienelementen Links würde ich eher Klavier spielen lernen.

[@volbeat676]

Der zuverlässige Motor ist zu alt🤣🤣 100ps und 100nm ...... Ihr labert eine scheisse zum Teil hier. Unfassbar

[@thomasz1703]

@@volbeat676 Den "alten" Motor habe ich nächste Woche in meiner neuen NT 1100. Also, nicht alles so Persönlich nehmen.

[@arzgebirger]

Äpfel mit Birnen 🤦🏼

[@dltalex207]

Äpfel mit Birnen wäre wenn er ne s1000rr mir ner africatwin verglichen hätte.

[@zombeloffical]

@@dltalex207 von der Kategorie sind die t7 und die at dennoch verschieden also ist das schon äpfel vs birnen😅

[@Xyz603]

Hier sehen sie: Wie vergleiche ich einen Apfel mit einer Birne…. Zeitverschwendung

[@YAYRides]

Du siehst im Titel AT vs Tenere und scheinst interessiert gewesen zu sein, sonst hättest du nicht geklickt. Also wenn ich mir ein Video anschaue, welches den Titel trägt "Apfel vs Brine" sollte ich mich nicht beschweren, dass in dem Video Äpfel mit Birnen verglichen werden