Afrika savarankiškai! Beninas. Pilnas kelionės dienoraštis.

[@azkeliones]

Mano kelionių vadovas po Beniną: augustinas.net/beninas-vudu-vergove-ir-afrikos-grozis-26554

[@niuzas]

super

[@azkeliones]

Dėkui!

[@blackpatrick1118]

Îdomu tikrai, sėkmės jums

[@azkeliones]

Labai ačiū! Bus daugiau tokių videodienoraščių, netrukus pradėsime skelbti iš Antarktidos

[@BO_VAL]

❤❤❤ Aciu ačiū

[@SIMUSIM30]

Smagu stebėti Jūsų keliones. Labai didelis pliusas, nes Jūsų video apžvalga be reklamų. Kiti keliautojai "YOTUBERIAI" irgi patinka, bet anie '' Užknisa su visom reklamom'' Nes per Jų video kiša visokias reklamas... O , Jūs esate tikrai nuostabūs kultūringi , laikotės lankomų šalių etiketo taisyklių. Todėl Jūsų kelionių apžvalga labiausiai patinka! Sėkmės Jums tolesnėse kelionėse!

[@azkeliones]

Ačiū! Taip ir stengiamės daryti, "įsijausti" į įvairių šalių kultūras, jomis domėtis ir apie jas papasakoti išsamiai, o ne vien parodyti kokias labiausiai šokiruojančias detales

[@armandasrumsas7520]

o geras. CN-COG. 2 kartus skridau CMN-OZZ ir OZG-RAK

[@armandasrumsas7520]

Spėju, kad ATR skridot iš Malagos, o po to į Beniną turėjo būti 737-800 senesnio varianto. nesugalvoju, kur patogiau būtų galima Pietų Ispanijoj įlipti į marokiečių ATR. gi ne iš Meliljos turbūt pradėjot kelionę :)

[@azkeliones]

Taip, Malaga-Kasablanka su ATR 72, Kasablanka-Kotonu ir Kotonu-Lomė-Kasablanka su Boeing 737-800 bei Kasablanka-Malaga vėl su ATR 72 :)

[@armandasrumsas7520]

@@azkeliones Nu žinot. iš žemyno į kitą žemyną su ATR tai šioks toks pasiekimas. PAGARBA. čia Jūsų aviacijos hitų kolekcijai, kai norėsit įrašą papildyti. pas mane tai buvo Flugfelag Islands iš Reikjaviko (RKV), ne Keflaviko, į Ilulissat su Dash 8-100 TF-JMA. taip irgi neblogas variantas iš Europos į Šiaurės Ameriką. 24 keleiviai buvo (daugiau vietų nepardavė dėl max take-off svorio). maistas geresnis buvo nei kai kurių avialinijų tolimuosiuose skrydžiuose. pilotai kvietė visus norinčius į kabiną selfių darytis. man tai išvis toks lėktuvas tai gyvas muziejus danguje. o į oro uostą tapu tapu pėstute iš viešbučio. netoli gi viskas Reikjavike (3km maždaug buvo), o šaligatviai tobuli

[@azkeliones]

Malaga-Melilija, kur filmuota skrydžių video pabaiga, tiesa, irgi buvo skrydis ATR-72 iš vieno žemyno į kitą - nors ir vidinis Ispanijos reisas :-) . Įdomu, kad ilgiausias visų laikų tiesioginis komercinis reisas apskritai irgi buvo vidinis skrydis (Paryžius-Taitis, 15715 km) - tiesa, juo neskridau... Tarp "skrydžių-muziejų" būtų įdomu kada nuskristi iš Viljavisensijo Kolumbijoje į Kolumbijos Amazonijos miestus, kur reisai tebevykdomi Douglas DC-3. Tikiuosi spėsiu iki juos pakeis. Gal teko skristi?

[@armandasrumsas7520]

@@azkeliones Kolumbijoj egzotiškiausia kuo skridau tai Avianca Airbus 318 (berods N591EL) iš Bogotos į Pasto. ir po 3 savaičių sužinojau, kad Avianca padėkoja visiems 318 ir išsiunčia scrapperiui. DC3 turėjau šansą Tongoj 2009, kai skridom Tongatapu-Ha'apai-Vava'u su Chathams Pacific, bet jį pakeitė į Convair 580 (1953 metų gamybos, tai biškį naujesnis žvėris; jų DC-3 buvo 1946-ų), ZK-CIF, tai man vien nuo šito liko prisiminimų visam gyvenimui