AFS ENDURO 700 / 900 / 1100 / 1300 - COMPLETE REVIEW

[@billsuper7324]

Merci Hadou ça confirme bien mon ressenti en wing de la 900 et de la 700. Très beau test et super complet ! 🤟

[@HadrienBRUNNER]

Hello ! Les 2 sont très interessantes ! as tu adopté la 900 ou pas au final ? je l'apprécie bien en surffoil

[@rocketkidsurf]

Excellente vidéo, j’ai pris l’enduro sur tes précieux conseils !

[@HadrienBRUNNER]

Ah yes! Merci ! Je ride bcp avec les 900 et 700 en ce moment. Un super foil pour tout faire encore une fois! Bon ride!

[@thefoildesigner]

Alleluia ;-) Super la review. Je suis en Enduro 900 principalement pour surf mais aussi en SUP DW. J'attends une 1300 pour le dockstart ou surf pour les micro conditions.

[@HadrienBRUNNER]

Hello! La 1300 est vraiment top’en dock. Fuse court, mat 75uhm, stab mako glide v2 ravancé, shim -1 au stab et cale de rake en platin, c’est mon setup ultime 🙏

[@romainbourge4260]

Top! Merci Hadou 🤙🏽

[@HadrienBRUNNER]

Yeeeah merci a toi. A bientot 🤙

[@MrShabanna]

Hello hadou Merci pour la vidéo j'ai eu le même ressenti que toi, quand tu parles du 120 custom pour la 900 tu parles de quel stab pour le surffoil stp?

[@HadrienBRUNNER]

Hello! Je parle du Mako glide v2 carbon en 120 que fabrique Antonin de K-parts / ap3dcustom.com

[@arnom1805]

J’utilise la 900 /1100 et. 1300 uniquement en wing, mat uhm85 je fais 75kg la 1300 ma sauvé des sessions de light ( 8 noeuds environs) . J’utilise principalement la 1100 dans la plage 15 noeuds et j’aurais pu sauter la 900 et prendre le 700 à la place pour des conditions au dessus de 20 noeuds. J’utilisais les pure 900 et 1100 auparavant, les enduros sont une belle avancée et répondent parfaitement à mes attentes et ma pratique

[@ThomasHerman44TV]

Je confirme, la 700 aurait été très bien pour toi. Je pèse 92kg et je l'utilise à partir de 17-18nd en 5m. Mais la 900 a une très bonne plage de vent et donc je ne me sens jamais debordé en 900 même si en 700 ça passerait.

[@patrickcamarasa9615]

Merci Hadou, comme d'habitude, review très complète qui permet de très bien situer cette gamme Enduro 🙂 Mais c'est vrai que j'ai été un peu surpris de voir autant de comparaison avec la Silk, dès l'intro et le test 1 en wing, cette Enduro aurait pu arriver avant la Silk Mais au final tout est très bien situé !

[@HadrienBRUNNER]

Hello. Oui mais il y a un an et demi quand la silk est sortie, le marché n’était pas forcement près pour du foil au ratio de 11. La Silk reste imbattable en carving. Il fallait donner des reperes sur la mania de l’enduro comparativement. Les 2 gammes se completent bien pour certains pratiquants 🤙

[@sylvainmorel7474]

Ahaha canon. C est mes combos préférés. 700 900 wing 1100 surf foil mini 1300 dockstart ladderstart. Pour mes 74kg

[@MrMadlong]

Merci pour cette présentation des enduro. Du coup, je voulais passer à plus petit que mon 900v2,m qui verouillait quand ça accélère j'ai été vers un enduro 700 Je pèse env80 kg, suis dans le pays du mistral entre six fours, Hyères et Marseille et pour le moment je ride avec mes anciens stab. J'aime bien le mako 150 v1 et j'hésite entre un silk 142 ou 132 et un mako v2 130 .. J'ai un fuselage standard. Qu'en penses tu ? Merci d'avance 🙂

[@HadrienBRUNNER]

Hello. Le 700 sera plus glissante et manoeuvrante que la 900 pure v2 mais dans un ratio plus elevé. Si tu veux garder un max de glide sur cette aile ce sera plutot mako glide 130 pu 120 dans du vent soutenu (le 130 porte comme un 155 glide v1) mais si ton truc c’est aussi de surfer, le mako carve 130 restera mon choix preferé. Je l’utilise en position avancée sur le fuselage court. La glisse reste excellente et tu as plus de tolérance basse vitesse qu’avec un 142 silk. Le 132 est TRES petit. Attention avec ce stab. C’est bien vraiment si tu es dans des grosses vagues ou si tu as besoin d’alleger ton foil au max mais il va beaucoup perdre en plage basse.

[@MrMadlong]

Topissime, C'est vraiment sympa de faire partager ton expérience. Mais pour avoir papoter avec Antonin, je me demande si un 140 n'est pas plus adapté pour encore plus de flexibilité plage basse/aptitude à carver.. J'ai peur de perdre bcp avec le 130

[@HadrienBRUNNER]

@ Le 130 carve aura la portance d'un 142 Silk. Le 140 carve II sera plus porteur et plus puissant qu'une 142 silk. Le 132 sera de loin le plus petit et le moins porteur de tous.

[@MrMadlong]

Encore merci

[@FrançoisBoujard]

Bonjour Hadou, merci pour cette vidéo, quel est le body électrique que tu utilises pour te faire tracter en surfoil, pour se mettre au surfoil cela semble très efficace. Merci !

[@HadrienBRUNNER]

Hello. C’est une fabrication maison pour le moment. Le take off est plus technique et l’usage plus elitiste qu’un foildrive, clairement mais c’est un outil interessant

[@bertrandguillon8037]

slt hadou, pour un foil unique surfoil et wingfoil : silk 850 ou enduro 900 ?

[@bertrandguillon8037]

pds 71 kg

[@HadrienBRUNNER]

Hello. Je voudrais surtout pas te pousser a la conso 😝. Ces 2 foils sont tres differents. L’enduro 900 a plutot la plage basse d’un silk 1050. Le silk 850 S’approcherai plus d’une enduro 700 (mais le silk plus de tolerance basse vitesse. Pour qq un qui est tres surf meme quand ca creuse le Silk est assez unique. Pour de la wing lightwind, pour du surffoil avec pas mal de pumping la 900 aura un net avantage par rapport au 850. En fait j’explique un peu ca dans la review. Le 850 saura tout faire mais glidera moins. La 900 reste une aile de 100cm de large (le 850 silk est a 84cm) .je pense sue les gens Regardent encore beaucoup trop les surfaces des foils, alors qu’il faut regarder l’envergure et le ratio.

[@Nicco83]

Salut @hadou, excellente review merci, est ce que tu as essaye le HA135 avec enduro 700/900 ? est ce que c'est un stab qui peut remplacer le HA38 ?

[@HadrienBRUNNER]

Hello! Desole pour la réponse tardive. Non je n’ai pas fait ce test et me suis concentré sur les HA, stabs silk et stabs customs . Le ha 135 est un stab que j’utilise plutot en wing sur la pure v2 700.

[@PYLESECH]

Et concernant les sauts ? Y a moyen avec l enduro ?

[@HadrienBRUNNER]

Hello. A priori en 700 tu peux un peu mais c’est plus la Pure 700 sur la quelle AFS donne le feu vert. Par contre sur les 900 et au delà, peu importe le discours de la marque, je n’irai pas sauter avec.

[@decazanovefrank-x6j]

Merci Hadou pour ces reviews toujours passionnantes et pertinentes; cette gamme Enduro se positionne comment par rapport au Bump de Lokefoil, je suis en pleine phase réflexion avant achat et je me pose beaucoup de questions, merci

[@HadrienBRUNNER]

Merci ! L’enduro a un ratio nettement plus elevé. On va dire qu’en pumping et glide l’enduro se demarquera, la loke a bump sera un peu plus passe partout de par son envergure moindre avec une mania un peu plus debridée. Les 2 foils ont des rigidite assez proches si on part sur des 80/85uhm chez afs. Le 75 uhm est assez magique en glisse et mania mais moins raide que le tbar HM de Loke.

[@paulh.327]

Hello Hadou Serait ce possible avoir plus d info sur ce towboogie ?

[@HadrienBRUNNER]

Hello! Arf. Ce serai « un peu long » a expliquer. Il y a des forums qui donnent des explications la dessus 🤙

[@paulh.327]

@HadrienBRUNNER quel forums en particulier stp ?

[@HadrienBRUNNER]

On a cree le groupe whatsapp diy dans la comunauté pimpyourride depuis un an et demi deja. Mais si tu n’es pas deja dedans elle est saturee car il y a un plafond a 2000 membres. Mais sinon si tu cherches sur google tow boogie tu retombera vite sur foilzone . Faut fouiner un peu ! 🙃

[@Eric5031]

Merci Hadou pour la pertinence de tes reviews. Il est de quelle taille le Mako Glide?

[@HadrienBRUNNER]

Hello ! Merci à toi. Ca depend ! 😁 il’y a une gamme complete de 4 tailles.le 130 reste tres polyvalent mais j’utilise bcp le 120 en ce moment

[@Eric5031]

@@HadrienBRUNNER J'utilise la 900 en wing et free fly en downwind (wing) et la 700 au delà de 18 kts, avec mes 92 kgs

[@ThomasHerman44TV]

Super vidéo, comme d'hab ! Avec en bonus cette fois une prise en compte des gabarits plus lourds ;-) . Cela correspond bien a mes ressentis. J'avais fait aussi une vidéo sur l'Enduro ( kzbin.info/www/bejne/l4mbmYZ7gdR4ebMsi=HOFeg3tWWmZRzrLQ ) , moins pro bien sur ! Mais ça se recoupe pas mal, j'avais plus comparé avec l'Evo mais, même si je parle aussi un peu du Silk , ton comparo avec la Silk est plus poussé/interressant encore. Sur le fuselage court/long, je suis encore partagé, les 2 ont du sens pour des gabarits comme moi (1.90m et donc plus de stance) et qui n'ont pas ton niveau. Un autre point : la plage d'utilisation. Je ne crois pas que tu l'évoques, mais on est plusieurs a la trouver plus large qu'un foil "moins HA". Je pense cependant qu'il faut un certain niveau technique pour y accéder, mais globalement on pourrait avoir 1 ou 2 frontwing max seulement pour la pratique wing. On me dit dans l'oreillette que c'est un carton chez AFS cette Enduro, et que l'usine bretonne tourne à plein régime ;-)

[@vincentmmc6997]

Trop bien. Tu gagnes beaucoup en vitesse par rapport à un silk 1050 ? Tu retrouves un peu les sensations d un sk8 et flare ? Encore merci

[@HadrienBRUNNER]

Hello. Le glide est bcp plus marqué que sur un flare ou sk8. Ce n’est pas un foil pr aller vite mais il developpe pbcp plus de vitesse pumping vs Silk ou kujiras

[@vincentmmc6997]

@HadrienBRUNNER déjà merci de la réponse. Donc plus de vitesse qu un silk quand même ?

[@Nicco83]

@@vincentmmc6997 oui le 900 ira plus vite qu'un silk 1050 ...

[@baptistetodoroff4897]

Salut Hadou, au top la revue. Je suis en 900 stab HA 40 en wing et surffoil, et je voudrai compléter la gamme pour débuter en dockstart. Tu dis dans la vidéo que la 1300 est technique, du coup chez AFS tu conseils quoi pour commencer ? (1m72, 62 kg) Thx

[@HadrienBRUNNER]

Hello. Si tu n’as jamais fais de dockstart une evo 1450 ou 1650 avec stab ha 43 peut etre un bon combo. Voir le stab d’origine de la EVO meme si ca glissera moins . J’avais passé en review la gamme sur la chaine egalement

[@arnaudboesch8929]

Hello Hadou, top vidéo sur cette gamme ultra attractive, je suis en kujira V1 (1440, 1095, 980 et 750) Est ce qu'on autant ou plus de carving rail to rail qu'avec le 980 ou le 750 ? Qu'est ce qu'on gagne avec les Enduro ? Merci 🙂

[@HadrienBRUNNER]

Merci! Tu gagnes enormement en glide et en rendement au pumping. Les ailes ont moins de frein. Une kujira 1 mise tout sur son « roulis » la ou une enduro va pivoter de manière plus homogene sur les 3 axes (roulis/tangage/lacet) l’approche est differente. Mais meme en passant d’une kujira 1 a un v2 ou a la silk qui ont des ratios assez proches, tu gagnes en projection. La Kuji v1 , bien que tres bien, genere enormemenr de pied avant a mesure qu’on accelere la ou les foils plus recents restent equilibrés qq soit ta vitesse. Le v1 pompe en marsouinage alors que le kuji2, silk et encore plus les enduros se pompent a plat/ en glisse et t’entraine bcp plus en avant. Par rapport a du v1, tu gagnes aussi des mats rigides 🤫😆😆 parce que le tbar ou les mats alu du kujira 1 avaient des lacunes a ce niveau.

[@arnaudboesch8929]

Merci pour ton retour. Je trouve les kujiras v1 tellement bien que j’ai du mal a imaginer ce qu’amène du plus moderne

[@bertrandguillon8037]

@@arnaudboesch8929 moi j'ai surtout l'impression qu'on cherche à nous vendre tjs plus de matos hahaha,

[@kaderabdelkefta]

c'est le foil que je me rêve !... j' ai un kujira v1 1095 mat alu 75 pour le surf et la wing (j' ai jamais essayer d'autre foil du coup j' ai vraiment du mal à imaginer les différences, et puis c'est le même shaper, ça doit être l’évolution du 1095?), comment tu les compares niveau mania et pumping pour enchaîner les vagues.? Ho et puis non j' ai pas les moyens... .

[@ThomasHerman44TV]

Pour réduire le budget : - mat HR - 2nd choix - occase mat performer avec fuselage Switch 😉

[@Robin-wo8gj]

pause à 22:56 🤣